PROJETO INTEGRADOR

Elanny Kelly Aureliano dos Santos – 243452015

Vagner dos Santos – 267792016
Shirley C. S. A. Nascimento - 246372015
SUMÁRIO
 Introdução
 Mapa mental fundação, mapa mental contenção e mapa mental do
projeto.
 Cronograma
 Geologia do terreno
 Topografia do terreno
 Cálculos de tensão admissível, quant. e, profundidade dos furos da
sondagem
 Fundação
 Contenção
 Elaboração da maquete
 CONCLUSÃO
 INTRODUÇÃO
O nosso projeto é sobre a “ESTACA FRANKI” que é são
moldadas em concreto armado no próprio solo em que são
cravadas (in loco). O método utiliza um tubo de
revestimento cravado no terreno, com ponta fechada,
dentro do qual é colocada, inicialmente, uma mistura de
brita e areia socada com um pilão de queda livre e
também sobre a contenção “PAREDE-CORTINA DE
CONTENÇÃO” que é um conjunto de duas placas de
concreto pré-moldado ligados entre si por uma armação
treliçada formando peças únicas que são instaladas
horizontalmente em perfis metálicos cravados ao solo para
a construção de contenções. A espessura da cortina pode
variar entre H15, H20 e H23. Embasado em tudo isso o
finalidade do projeto é uma maquete.
MAPA MENTAL 1
 PROJETO INTEGRADOR
MAPA MENTAL 2
 ESTACA FRANKI
MAPA MENTAL 3
 PAREDE/CORTINA DE CONTENÇÃO

.
CRONOGRAMA
GEOLOGIA DA REGIÃO DO TERRENO
•ALTITUDE E CLIMA
Com 640 metros acima do nível do mar, possui um clima temperado com inverno seco,
muito saudável. Temperatura média anual de 23º C.

•RELEVO
Topografia extremamente irregular. Formado pelas ramificações da Serra da Mantiqueira,
aqui conhecidas como Serra da Laje, Lagoa, e de Itaberaba ou de Gil, é uma vasta região
acidentada; cortadas por profundas ravinas e cobertas por densa mata quase
inexplorada. A vegetação é característica da Mata Atlântica. O ponto mais alto do
município está situado no Morro da Pedra Preta com 1.256 metros, na Serra de Itaberaba,
torre da Petrobrás com 1.096 metros e o Mirante do Monte Serrat com 716 metros.

•DADOS GEOGRÁFICOS
O município está situado nas cabeceiras do Ribeirão Mandiú, na zona fisiográfica do
Médio Paraíba, distante 50 km, em linha reta do marco zero da Capital do Estado de São
Paulo no sentido Rio de Janeiro. Pertence á Região Metropolitana da Grande São Paulo.
 TOPOGRAFIA DA REGIÃO DO TERRENO
 CURVAS DE NIVEL DO TERRENO:
 TOPOGRAFIA DA REGIÃO DO TERRENO
 LOCALIZAÇÃO DO TERRENO:
MECÂNICA DOS SOLOS
FUNDAÇÃO – ESTACA FRANKI
 ESTACA TIPO FRANKI
Trata-se de estacas moldadas in-loco, para servirem como fundações profundas,
executadas com revestimentos metálicos recuperáveis e base alargada com volume
mínimo de 150 litros de concreto. O processo de estaqueamento tipo Franki gera
muitas vibrações, que podem incomodar a vizinhança da obra. Por isso, as estacas
são recomendadas para obras mais isoladas. Um projeto de fundação com estacas
Franki deve conter, primordialmente, a locação das estacas, seus respectivos
diâmetros e os comprimentos previstos de cravação (cotas de ponta). O sistema de
estacas de concreto armado moldados e cravados no solo para sustentar grandes
construções foi aperfeiçoado por um engenheiro de Liège, Bélgica, Edgard
Frankignoul (1882 - 1954) e patenteado como "estaca Franki". Para operar na
construção pesada pelo mundo inteiro, fundou em 1910 com Armand
Baar primeiro a Société des Pieux Armés Frankignoul, e o ano depois a Compagnie
Internationale des Pieux Armés Frankignoul. Em 1935 abriu uma filial brasileira
no Rio de Janeiro e no dia 11 de setembro de 1935 criou as primeiras estacas na
construção da Casa Publicadora Baptista. 
CONTENÇÃO – PAREDE/CORTINA
DE CONTENÇÃO
CONTENÇÃO – PAREDE/CORTINA DE CONTENÇÃO
A realização de uma obra de fundações quase sempre envolve estruturas de contenção. É
freqüente a criação de subsolos para estacionamento em edifícios urbanos, de contenções
de cortes ou aterros, por muros de arrimo, para a criação de plataformas; a instalação de
dutos de utilidades em valas escoradas etc. Obras de contenção do terreno estão presentes
em projetos de estradas, de pontes, de estabilização de encostas, de canalizações, de
saneamento, de metrôs etc. A contenção é feita pela introdução de uma armadura ou de
elementos estruturais compostos, que apresentam rigidez distinta daquela do terreno que
conterá. O carregamento da estrutura pelo terreno gera deslocamentos que por sua vez
alteram o carregamento, num processo interativo. Alguns preferem afirmar que o processo
é mais corretamente descrito como sendo de deslocamentos impostos, gerando
carregamentos decorrentes e não o contrário. De qualquer forma, contenções são
estruturas cujo projeto é condicionado por cargas que dependem de deslocamentos.
Apesar de isto ser um fato há muito reconhecido, ilustrado que foi pelos resultados
clássicos de Terzaghi (1934) de ensaios em modelos de muros de arrimo em areia a prática
corrente nem sempre demonstra este reconhecimento, como se discutirá adiante.
 PAREDE/CORTINA DE CONTENÇÃO
Cortina de contenção é um conjunto de duas placas de concreto pré-moldado ligados entre si
por uma armação treliçada formando peças únicas que são instaladas horizontalmente em
perfis metálicos cravados ao solo para a construção de contenções. A espessura da cortina
pode variar entre H15, H20 e H23. Não requer acabamento e reduz mão de obra e consumo
de materiais (madeira, aço e concreto). Dentre as vantagens também proporciona economia
em relação ao sistema tradicional e, com a eliminação de taludes, ganho na área do
canteiro. Essas obras são comuns em projetos de edificações urbanas para criação de
subsolos para estacionamentos, contenção de cortes e também presentes em projetos de
estradas, estabilização de encostas, metrôs etc. Painéis treliçados para cortina de contenção
são empregados usualmente em conjunto com perfis de aço verticais do tipo “I”, que são
cravados ao longo dos planos das faces laterais do terreno, antes da escavação. A escavação
é feita até uma determinada altura, para que possa ser contida em balanço pelos perfis.
Cortinas podem ser definidas como “muros ou paredes de espessura relativamente reduzida,
de aço, concreto armado ou madeira, suportadas por ancoragens, escoras ou impulsos
passivos do terreno. A resistência à flexão destas estruturas desempenha uma função
significativa na contenção do terreno, sendo a contribuição do seu peso insignificante. São
exemplos deste tipo de estrutura as cortinas de contenção em concreto pré-moldado, as
cortinas ancoradas ou escoradas de aço ou de concreto e as paredes moldadas.”
 ELABORAÇÃO DA MAQUETE
MATERIAS USADOS:
• Ferro de construção 3/8” – 140 cm de ferro
• Arame de Galvanizado 1mm – 3 metros de arame
• Fio para amarração 4mm – 15 cm de arame
• Placa de isopor 1x40cm – 1 placa
• Cola epóxi- araldite – 20 gramas
• Cola epóxi – colpond – 30 gramas
• Cola para junta de motor a diesel- 3 tubos de cola
• Manta de PEAD - 1 metro quadrado
• Argila expandida- 4 kg
• Quartzo colorido- 3 kg
• Argila massa- 5 kg
• Acrílico- 2 placas 40X40
• Madeira- 3 placas 40x40
• Cano de PVC 75 mm- 50 cm
• Tinta concreto- 200 gramas
• Tinta preta- 100 gramas
 ELABORAÇÃO DA MAQUETE
FERRAMENTAS USADAS:
• Tesoura
• Turquez
• Alicate
• Morsa
• Arco e serra
• Faca
• Chave de fenda
• Pincel lápis
• Furadeira
• Esmeril
MEDIDAS DA MAQUETE
• A maquete é uma caixa de 40 cm x 40 cm de madeira e acrílico.
• A estaca tem 20cm de comprimento por 75mm de diâmetro.
• A ferragem tem 20 cm de comprimento por 70mm de diâmetro.
• A contenção tem 10 cm de altura por 39 cm de comprimento.
PASSO A PASSO DA ELABORAÇÃO DA MAQUETE (FOTOS)
PASSO A PASSO DA ELABORAÇÃO DA MAQUETE (FOTOS)
RESULTADO FINAL DA MAQUETE
 CONCLUSÃO
O projeto integrador deste semestre
foi de bastante utilidade, pois alem
de termos contato físico com o
terreno e foi possível adquirir muitos
conhecimentos e tirar muitas duvidas,
tanto com os colegas de classe como
com os professores. Foi meio
complexo elaborar tudo, mas com a
ajuda dos professores tudo saiu como
queríamos. A visita ao terreno, os
testes elaborados, foram de extrema
importância para o entendimento e
conclusão do projeto. Somos
totalmente gratos a todos que
ajudaram para que esse projeto fosse
concluído com êxito.