Barrido semi-húmedo

Tradicionalmente los equipos de perforación en la minería

subterránea, han utilizado el agua como medio de barrido del
detritus de las perforaciones.
Pero dada la estricta necesidad especialmente en aquellos
lugares de Chile en que naturalmente no hay agua y por su
alto costo, se ha venido implementando un novedoso sistema
de barrido mixto, en donde el elemento principal de barrido no
es el agua sino que el aire en forma secundaria y en pequeña
cantidad se utiliza el agua con el único propósito de deprimir el
polvo en el ambiente.
 Ventajas

La aplicación del sistema de barrido semi-húmedo permite ahorrar hasta el 95%

del consumo normal de agua con respecto a los sistemas convencionales. Por
ejemplo, en la perforación de una galería de 4,5x4,5 m de sección en la que se
utilizan 45 tiros de 45mm de diámetro y 4,3 metros de longitud, el consumo
normal total de agua de las perforadoras hidráulicas es de aproximadamente 10
m3.
Cada perforadora consume 66 litros por minuto. Con la utilización del sistema
semi-húmedo, el consumo de agua disminuye a unos 0,5 m3.
El bajo consumo de agua es una ventaja directa, pero al disminuir el consumo de
agua se producen automáticamente otros beneficios asociados:

1. En muchos casos es innecesario el uso de redes de agua y aire comprimido, lo

que significa un gran ahorro en dinero.
2.- No es necesario evacuar el agua producto de la perforación, quedando solo un
barro en el piso, el que incluso sirve para su estabilización.
3.- Se evitan problemas estructurales en el macizo rocoso al introducirle una gran
cantidad de agua a la roca que por años ha estado seca.
Descripción del sistema
Básicamente el sistema de barrido semi-húmedo consiste en reemplazar el fluido
normal de barrido en la perforación, por el aire al cual se le inyecta una pequeña
cantidad de agua para deprimir el polvo.
En los sistemas convencionales que utilizan el agua como elemento de barrido, la
misma se usa para refrigerar el aceite hidráulico del equipo en un circuito abierto.
El Agua es introducida al equipo desde una red externa, pasa por el sistema de
enfriamiento de aceite (para lo cual se requiere de una presión y un caudal
mínimos) para finalmente, pasar a través de los aceros de perforación al fondo del
tiro.
El primer factor importante a ser considerado en la implementación de un barrido
semi húmedo es sustituir el sistema de enfriamiento del aceite hidráulico del
equipo. Para ello se utiliza un radiador de aceite del tipo “tropical” (con gran
capacidad de absorción de calor), el que normalmente está accionado por un
motor hidráulico y se monta sobre el equipo.
Otro elemento esencial en la implementación del sistema, es el uso de una bomba
de características especiales, para elevar la presión del agua y con ello se
produzca una mezcla apropiada entre aire y agua.
El resto de la configuración del sistema es optativa y depende fundamentalmente
de dos factores: 1) Los requerimientos del usuario y 2) La capacidad y
dimensiones del chasis que posee el equipo de perforación.
Tipos de barrido semi-húmedo
Es posible definir cinco diferentes tipos de barrido semi-húmedo, lo que depende solamente de la
forma de implementarlo en un equipo determinado. A continuación aparece una pequeña
descripción gráfica de cada uno de ellos.
1.- Barrido convencional con agua
En este tipo de barrido húmedo el equipo tiene montado una bomba booster elevadora de presión
de agua desde 4 a 5 bares hasta 8 a 10 bares. La bomba es accionada por un motor eléctrico. El
sistema de enfriamiento de aceite es mediante un serpentín tubular por el cual circulan el agua y el
aceite.
Entrada de Bomba Enfriador
Perforadora Bit
agua desde Booster de aceite
la red hidráulico

Motor eléctrico y
bomba booster

Enfriador de
aceite hidráulico
mediante agua
2.- Barrido semi-húmedo totalmente independiente

Este es un sistema de barrido totalmente independiente de las redes de aire y agua. El

equipo tiene montados a bordo un estanque de agua de 700 lt de capacidad, un
compresor de aire cuya capacidad depende de la aplicación del equipo y del número de
perforadoras que utiliza, una bomba elevadora de presión de agua hasta 15 bares, un
enfriador de aceite tipo tropical, un estanque acumulador de aire de 120 litros de
capacidad y algunas válvulas y reguladores de presión.

Enfriador
tropical de
aceite
Estanque de Bomba Perforadora Bit
agua a bordo Booster
del equipo

Compresor
de aire a
bordo
 Vista lateral izquierda

Panel
eléctrico

Compresor GA-22, de
22 Kw y 60 lt/seg de
capacidad

Estanque de
agua de 700 lt de
capacidad
 Vista trasera

Estanque de
agua de 700 lt de
capacidad

Compresor GA-22, de Estanque de Estanque acumulador

22 Kw y 60 lt/seg de agua de 700 lt de de aire de 120 lt de
capacidad capacidad capacidad
 Vista lateral

Enfriador de
aceite tipo
tropical

Estanque de Bomba Haskel Carrete para

agua de 700 lt de elevadora de Cable eléctrico
capacidad presión de agua
3.- Barrido semi-húmedo semi-dependiente
En este caso el equipo posee el estanque y la bomba de agua a bordo, y el enfriador de
aceite. El aire comprimido debe ser suministrado desde una red externa.
4.- Barrido semi-húmedo dependiente
El barrido semi-húmedo dependiente debe ser conectado tanto a las redes de aire y
agua disponibles en la mina. Los elementos necesarios para efectuar la mezcla correcta
aire/agua así como la bomba de agua y el enfriador de aceite, están montados a bordo
del equipo.
En las fotografías a continuación aparecen el sistema de válvulas de control para la
mezcla aire/agua y la bomba Haskel elevadora de presión de agua.

Panel de válvulas de Bomba Haskel

control de mezcla ubicada al
aire/agua reverso del panel
5.- Barrido semi-húmedo independiente montado sobre un carro portátil
Esta opción constituye una excelente alternativa cuando no se puede montar sobre el
equipo, ya sea por las dimensiones o la capacidad del chasis, el estanque de agua y el
compresor de aire. De todas formas el equipo debe tener el enfriador de aceite y las
válvulas necesarias para efectuar la correcta mezcla aire/agua, montados a bordo. El
carro es remolcado por el mismo equipo de perforación.

Este tipo de carros existe en Chile y se encuentra operando con equipos de perforación
de producción Simbas en lugares tales como, Minera Michilla, El Peñón y El Navío.
Su implementación y construcción se hace localmente.
El suministro eléctrico del compresor se puede tomar directamente desde el equipo de
perforación, o desde la red.