20 Edio - Janeiro 2012

Desde a aprovao do CTB, em 1997, a Tecnodata Educacional desenvolve contedo para formao e especializao de condutores. O objetivo colaborar efetivamente com mtodos e materiais didticos para a mais completa qualificao dos motoristas. A Movimentao e Operao de Produtos Perigosos um tema amplo e complexo. Conhecer e dominar os seus conceitos fundamental para que os profissionais envolvidos neste tipo de transporte possam atuar com segurana e rigorosamente dentro da lei. Esta apostila destina-se especialmente ao condutor do transporte de produtos perigosos e ao instrutor deste curso. Mas o seu estudo pode ser til a diversos profissionais envolvidos na rea. Pense: Dirigir com segurana obrigao de todo condutor. Mas o condutor de cargas perigosas tem maiores responsabilidades, j que o tipo de carga que transporta oferece, alm dos riscos a prpria vida e a vidas de outros, potenciais danos ao meio ambiente. O que se aprende neste curso servir para sempre e tambm para a preservao da vida. Por isso, aproveite a oportunidade e aprofunde seus conhecimentos. Um erro comum achar que se considerar um bom motorista no precisa de novos conhecimentos para o transporte de produtos perigosos. No faa isso. Aprender o que este curso ensina realmente muito importante. Quem pratica os conceitos de respeito no trnsito paga menos multa, corre menos risco de acidentes e se torna um motorista e cidado de respeito. Dividir os conhecimentos adquiridos no curso, pode ajudar outras pessoas que esto envolvidas no transporte de cargas perigosas. Faa a sua parte. Aproveite tudo que o curso de Movimentao e Operao de Produtos Perigosos pode oferecer e se torne um condutor mais consciente e qualificado para atuar no trnsito. Bons estudos!

Atualizada pelas Resolues Vigentes do CONTRAN Atualizada pelas NOVAS REGRAS ORTOGRFICAS.
* Os contedos exigidos pela Resoluo 285/08 esto destacados nas disciplinas com letras na cor azul. O texto em preto aquele que no sofreu alteraes pela nova resoluo.

SRIE OURO
Direitos reservados ao C.N.P .J. 03.282.218/0001-74 proibida a reproduo, mesmo parcial, por qualquer processo eletrnico, reprogrfico, etc., sem a autorizao por escrito da editora.

MOPP /20 edio / indice / jan-2012

EXPEDIENTE
Projeto e Redao final Csar B. Bruns Pesquisa, Redao e Reviso Carlos B. Bruns Celso A. Mariano Csar B. Bruns Elaine Sizilo Mariana L. Czerwonka Ruclcia Sottomaior Consultoria Tcnica em Primeiros Socorros Francisco Flix da Costa Filho Capa Thas Kuroba Diagramao Tecnodata Educacional Ilustraes Carlos Alberto Noviski Clberson Orcheski Marco Aurlio Pereira Agradecimentos Especiais Dr. David Duarte Lima Dr. Roberto Luiz dAvila Alessandro C. Martins Erico Bratfish Maurcio Hugolino Trevisan Neuclair Silvestrini A todos os instrutores do Brasil que colaboram enviando sugestes para a melhoria dos materiais.

FICHA CATALOGRFICA
Movimentao e Operao de Produtos Perigosos: MOPP livro do aluno / redao Csar B. Bruns. Curitiba. TECNODATA. 2012. 192P .: il. col.; 28 cm. 1. Substncias Perigosas - Transporte - Legislao - Brasil. 2. Transporte Rodovirio - Brasil. I Bruns, Csar B. IV. TECNODATA CDD (20 ed.) 343.81093 Dados internacionais de catalogao na publicao Bibliotecria responsvel: Mara Rejane Vicente Teixeira

TELEVENDAS

0800-704 9991 / 0800-600 1800

Vendas e Distribuio: TECNODATA Trnsito Ltda Rua Sucia, 623 - Tarum CEP: 82.800-060 - Curitiba - PR Fone/fax: (0**41) 3361-1800 E-mail: tecnodata@tecnodataeducacional.com.br

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ndice
Legislao de Trnsito
INTRODUO 5 CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO 5 DIREITOS E DEVERES DO CIDADO NO TRNSITO 6 SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO 6 AS VIAS 7 VELOCIDADE MXIMA NAS VIAS 7 CLASSIFICAO GERAL DOS VECULOS 8 IDENTIFICAO DOS VECULOS 9 TRANSFERNCIA DE PROPRIEDADE 10 IDENTIFICAO DO CONDUTOR 10 PROCESSO DE HABILITAO 10 CATEGORIAS DE CNH 11 RENOVAO DA CNH 12 NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA 13 TRAFEGANDO 14 RESTRIES DE USO DAS VIAS 14 PRIORIDADE DE PASSAGEM 14 CRUZAMENTOS 15 MUDANAS DE DIREO E MANOBRAS 15 ULTRAPASSAGENS 16 REDUZIR, FREAR, PARAR E ESTACIONAR 16 USO DE LUZES E BUZINA 17 NORMAS DE CIRCULAO PARA CICLOS 17 NORMAS DE CIRCULAO PARA PEDESTRES 18 ACIDENTES 18 CRIMES DE TRNSITO 18 QUESTES 20

Legislao Especfica MOPP

MOPP - LEGISLAO ESPECFICA 47 47 DEFINIES BSICAS PESSOAS E ENTIDADES ENVOLVIDAS 47 LEGISLAO 48 RESPONSABILIDADE: 50 50 Do Fabricante ou Importador Do Expedidor 50 Do Transportador 51 Do Condutor 51 52 NORMAS TCNICAS O VECULO E OS EQUIPAMENTOS 52 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL 53 KIT DE EMERGNCIA 54 EXTINTORES DE INCNDIO 55 56 DOCUMENTAO NOTA FISCAL 57 58 FICHA DE EMERGNCIA ENVELOPE PARA TRANSPORTE 59 TIPOS DE CARGA 60 60 IDENTIFICAO DOS PRODUTOS E DOS RISCOS AS CLASSES DE RISCO E SEUS SMBOLOS 63 REGRAS PARA COLOCAO DOS PAINIS DE SEGURANA E RTULOS DE RISCO 64 EMBALAGENS 68 SMBOLOS DE MANUSEIO 69 INFRAES E PENALIDADES 69 INFRAES E MULTAS DO TRANSPORTADOR 70 INFRAES E MULTAS DO EXPEDIDOR 71 QUESTES 72 NMEROS DE RISCO E SEUS SIGNIFICADOS 75 EXERCCIOS 77

Infraes de Trnsito
PENALIDADES, MEDIDAS ADMINISTRATIVAS 21 23 CONDUTOR VELOCIDADE 24 HABILITAO 24 24 NO REDUZIR ACIDENTES DE TRNSITO 25 BUZINA E SOM 25 EFETUAR ULTRAPASSAGENS 25 CIRCULAO 26 26 EFETUAR RETORNO E CONVERSES NO DAR PASSAGEM OU PREFERNCIA 27 27 MOTOCICLETA, MOTONETA E CICLOMOTOR VECULOS 28 ESTACIONAR 28 LUZES E SINAIS 29 TRANSPORTES E CARGAS 29 PARAR 30 NO PARAR 30 TRANSITAR COM VECULO AUTOMOTOR 30 PEDESTRES E VECULOS NO MOTORIZADOS 31 VECULO - IDENTIFICAO E DOCUMENTAO 31 QUESTES 31

Direo Defensiva
INTRODUO, DEFINIO 79 80 NEGLIGNCIA, IMPRUDNCIA, IMPERCIA ELEMENTOS DA DIREO OU PILOTAGEM DEFENSIVA 80 CONHECIMENTO 81 CONDIES ADVERSAS: 82 De Iluminao 82 De Tempo 83 Das Vias 86 De Trnsito 87 Do Veculo 88 De Cargas 89 De Passageiros 90 CONDIES ADVERSAS DO CONDUTOR: 91 92 lcool Drogas e Medicamentos 93 Sono e Fadiga 94 CONDIES ADVERSAS Consideraes Finais 95 ATENO 95 PREVISO 96 HABILIDADE 96 97 AO ACIDENTES 97 98 COMO EVITAR ACIDENTES: 99 Cinto de Segurana Equipamentos de Segurana do Piloto 100 Velocidade Compatvel 101 EVITANDO COLISES: 102 Com o Veculo da Frente 102 Com o Veculo de Trs 103 Com os Demais Veculos 104 Com Veculos em Sentido Contrrio 105 Nas Ultrapassagens 105 Nas Curvas 106 Nos Cruzamentos 106 Em Marcha R 107 Entre Veculos de Pequeno Porte e Grande Porte 107

Sinalizao
RESOLUO 160/04 33 SINALIZAO: 33 De Regulamentao 33 De Advertncia 36 Especial de Advertncia 38 De Indicao 39 Horizontal 41 Dispositivos Auxiliares 42 Dispositivos de Uso Temporrio 43 Semafrica 43 De Obras 44 Gestos dos Agentes de Trnsito 44 Gestos de Condutores 44 44 Sinais Sonoros QUESTES 45

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ndice
Entre Automveis e Motocicletas 109 Com Ciclistas 109 Com Pedestres 110 Com Animais 111 Com Elementos Fixos 111 DIREO OU PILOTAGEM DEFENSIVA NAS RODOVIAS 112 QUESTES 113 EMISSO SONORA 145 CUIDADOS COM O MOTOR DO VECULO 145 LIXO E OUTROS POLUENTES 145 OS VECULOS POLUIDORES 146 QUESTES 147

Preveno e Combate a Incndio

INTRODUO 149 O FOGO 150 TRINGULO DO FOGO 150 151 O CALOR PROPAGAO DO CALOR 151 EFEITO DO CALOR SOBRE OS COMBUSTVEIS 152 Temperatura de Fulgor 152 Temperatura de Combusto 153 Temperatura de Ignio 153 INCNDIO 153 PROPAGAO DE INCNDIOS 154 PREVENO DE INCNDIOS 154 PREVENO DE INCNDIOS EM VECULOS 155 156 Medidas de Preveno de Incndios em Veculos MTODOS DE CONTROLE E EXTINO 157 APARELHOS DE COMBATE A INCNDIOS 158 EXTINTORES 158 CLASSIFICAO DOS EXTINTORES 159 QUANTO AO TIPO DE COMBUSTVEL QUE EST INCENDIANDO 160 161 COMO USAR APARELHOS EXTINTORES DE INCNDIO MANUTENO DE EXTINTORES 162 USO INDEVIDO 162 163 COMBATE A INCNDIOS EM VECULOS QUESTES 164

Primeiros Socorros
ACIDENTES 115 QUEM DEVE PRESTAR SOCORRO S VTIMAS? 116 QUAIS AS PRIMEIRAS PROVIDNCIAS? 117 118 ORIGEM DOS FERIMENTOS ATENDENDO S VTIMAS 119 AVALIAO PRIMRIA 120 A. Desobstruir vias areas e estabilizar a coluna cervical 120 B. Verificar a respirao 120 C. Verificar a circulao 120 D. Verificar o estado de conscincia 120 E. Proteo da vtima 121 MANUTENO DOS SINAIS VITAIS 121 AVALIAO SECUNDRIA 122 122 PARADA CARDIORRESPIRATRIA Respirao Artificial 122 Reanimao Cardiopulmonar (RCP) 123 Quando o atendente estiver sozinho 123 124 Quando houver dois atendentes ESTADO DE CHOQUE 124 125 DESMAIO CONVULSES 125 HEMORRAGIAS: 125 125 Externa Interna 126 Nasal 126 127 FRATURAS: Fechadas 127 Abertas ou Expostas 127 Na Coluna Vertebral 128 128 De crnio De costelas 129 De quadril 129 QUEIMADURAS 129 FERIMENTOS NOS OLHOS 130 FERIMENTOS NO TRAX E ABDMEN 131 ACIDENTES COM MOTOS 131 COMO PRESTAR AUXLIO EM CASO DE ACIDENTE 132 COM MOTOCICLISTA MOVIMENTAO E TRANSPORTE DE EMERGNCIA 133 QUESTES 134

Movimentao de Produtos Perigosos

INTRODUO 167 167 TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS PERIGO 168 168 CARGA COM PRODUTOS PERIGOSOS QUE TIPO DE PRODUTO ESTOU TRANSPORTANDO? 168 AS OPERAES DE CARGA E DESCARGA 169 169 ESTACIONAR POR QUE CONHECER OS PRODUTOS PERIGOSOS 169 MATRIA 170 170 ESTADOS FSICOS DA MATRIA REAES QUMICAS 171 172 CLASSIFICAO DOS PRODUTOS PERIGOSOS CLASSE 1 - Explosivos 172 CLASSE 2 - Gases 173 CLASSE 3 - Lquidos Inflamveis 174 CLASSE 4 - Slidos Inflamveis 176 CLASSE 5 - Substncias Oxidantes e Perxidos Orgnicos 176 CLASSE 6 - Substncias Txicas e Infectantes 177 CLASSE 7 - Materiais Radioativos 177 177 CLASSE 8 - Substncias Corrosivas CLASSE 9 - Substncias e Artigos Perigosos Diversos 178 CUIDADOS NA MOVIMENTAO E TRANSPORTE 178 PRINCIPAIS PROCEDIMENTOS EM EMERGNCIAS 178 QUESTES 180 DEMONSTRAES 181 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS GABARITO DAS QUESTES 191 192

Cidadania
INDIVDUO 135 GRUPO SOCIAL 135 SOCIEDADE 135 O INDIVDUO E A SOCIEDADE 135 DIFERENAS INDIVIDUAIS 136 RELACIONAMENTO INTERPESSOAL 136 O CIDADO E O TRNSITO 137 RESPEITO MTUO NO TRNSITO 138

Meio Ambiente
PLANETA TERRA MEIO AMBIENTE ECOLOGIA A GUA POLUIO POLUIO DO AR TRNSITO E MEIO AMBIENTE O TRNSITO NAS GRANDES CIDADES PRINCIPAIS GASES EMITIDOS EMISSO DE PARTCULAS 139 140 140 141 142 142 143 143 144 145

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Motocicleta, motoneta ou ciclomotor? Motocicleta: veculo que o condutor pilota na posio montada. Motoneta: veculo que o condutor pilota na posio sentada. Ciclomotores: veculos com motores de at 50 cilindradas, incluindo cicloeltricos. O condutor deve ser habilitado. Mais detalhes em Processo de Habilitao.

IDENTIFICAO DOS VECULOS

CRV - Certificado de Registro do Veculo (Art. 121 do CTB) documento de porte no obrigatrio, que deve ser guardado em local seguro, e servir para transferir de propriedade (em caso de venda do veculo), alterar o endereo do proprietrio ou alterar as caractersticas do veculo. Neste documento constam todas as caractersticas de identificao do veculo. As principais so: RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores, Placa e Nmero do Chassi. No CRV tambm constam: nmero do motor, cor, marca/modelo, categoria, capacidade, nome e endereo do proprietrio e outras. CRLV - Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo documento de porte obrigatrio, onde constam, alm das caractersticas do veculo, informaes sobre o pagamento do IPVA, do Seguro Obrigatrio DPVAT e ano em exerccio. Qualquer alterao nas caractersticas originais do veculo somente podero ser feitas mediante autorizao especial do DETRAN que emitiu o documento (Art. 98 do CTB). DPVAT Danos Pessoais Causados por Veculos Automotores de Vias Terrestres: o seguro obrigatrio que deve ser pago anualmente por todos os proprietrios de veculos automotores; o DPVAT indeniza vtimas de acidentes de trnsito envolvendo veculos automotores em caso de morte (R$ 13.500,00) ou invalidez permanente (at R$ 13.500,00) e faz o reembolso de despesas mdicas e hospitalares (at R$ 2.700,00). O interessado deve requerer a indenizao e apresentar a documentao para uma seguradora de sua escolha, que administra o processo at o pagamento. Em caso de veculos de transporte coletivo a indenizao s ser paga pela seguradora que contratou o seguro do veculo envolvido. O prazo para dar entrada em um pedido de indenizao do DPVAT de 3 anos, a contar da data em que ocorreu o acidente. Mais informaes no site www.dpvatseguro.com.br. As cores da placa identificam a categoria do veculo:

Particular

Aluguel

Oficial

Experincia/Fabricante
UF MUNICPIO

Aprendizagem

Representao Diplomtica

Representao

Ciclomotores

AAA 0000

A partir de 2014 os veculos podero ser identificados tambm atravs de placas eletrnicas que sero instaladas progressivamente com a implantao do SINIAV Sistema Nacional de Identificao Automtica dos Veculos. 9

Legislao de Trnsito

MOPP / 20 edio / legislao / jan-2012

CRUZAMENTOS
Os cruzamentos so os locais no trnsito onde ocorre o maior nmero de acidentes e atropelamentos. Preferncias de passagem em cruzamento: Em cruzamentos sinalizados, a sinalizao que determina de quem a preferncia de passagem. Em cruzamentos entre vias de tipos diferentes, sem sinalizao, ter a preferncia o usurio que estiver trafegando pela via de maior porte. Em rotatrias, a preferncia dos veculos que j estiverem por ela trafegando (Art. 29, inciso III, alnea b). Em cruzamentos de vias de mesmo porte e sem sinalizao, tem preferncia de passagem o veculo que se aproximar pela direita do condutor (Art. 29, inciso III). Recomendaes O condutor deve aproximar-se dos cruzamentos com ateno redobrada, reduzir a velocidade, sinalizar suas intenes com antecedncia, obedecer sinalizao e aos critrios de preferncia (Art. 44 do CTB). Nos cruzamentos com semforo: Planejar a travessia com antecedncia, em funo do fluxo dos demais veculos. No parar sobre a faixa de pedestres. No parar sobre a rea de interseo das vias. Jamais passar com sinal vermelho nem acelerar para aproveitar o sinal amarelo. Ao sinal verde, avanar somente quando todos os pedestres tiverem concludo a travessia, e se o cruzamento estiver livre. Nos cruzamentos sem semforo: Sinalizados com a placa R-2 D a preferncia, o condutor dever reduzir a velocidade, parar o veculo se necessrio, e obedecer as regras de preferncia. Sinalizados com placa de Pare, o condutor obrigado a parar completamente o veculo e olhar atentamente antes de prosseguir.

MUDANAS DE DIREO E MANOBRAS

ANTES de qualquer manobra, deve-se SEMPRE: Verificar as condies do trnsito sua volta, certificando-se de no criar perigo para os demais usurios. Verificar se permitido e se possvel fazer a manobra com segurana. Sinalizar as intenes com antecedncia. Posicionar-se corretamente na via. Executar a manobra com cuidado, sempre atento posio dos demais veculos. Para executar as manobras:

permitido? possvel? seguro?

Mudana de faixa em vias de mo nica: manobra simples, mas que exige verificao constante dos espelhos retrovisores e sinalizao com antecedncia, porque tambm pode gerar situaes de risco, se for mal realizada. Converso direita: sinalizar, diminuir a velocidade e aproximar-se o mximo possvel do bordo direito da via, entrando na mo de direo correta (Art. 38 do CTB). 15

Legislao de Trnsito

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Descrio das Infraes

Artigo CTB

Gravidade

Pontos

Valor

Penalidades Medidas Administrativas

CIRCULAO
Promover ou participar de competio no autorizada, exibio, demonstrao de percia 174 Gravssima (5x) 7 957,70 Multa, recolhimento da CNH, apreenso e remoo do veculo e suspenso do direito de dirigir Multa, recolhimento da CNH, apreenso e remoo do veculo e suspenso do direito de dirigir Multa, recolhimento da CNH, apreenso e remoo do veculo e suspenso do direito de dirigir Multa, recolhimento da CNH, reteno do veculo e suspenso do direito de dirigir Multa

Disputar corrida por esprito de emulao (competio ou rivalidade) em vias pblicas

173

Gravssima (3x)

574,62

Efetuar manobras perigosas, arrancadas, derrapagens ou frenagens em vias pblicas

175

Gravssima

191,54

Ameaar pedestres ou veculos que cruzam a via Trafegar na faixa da esquerda, quando ela for destinada a outro tipo de veculo Arremessar gua ou detritos sobre pedestres ou veculos Trafegar fora da faixa destinada ao veculo, exceto em emergncia Veculo lento e de maior porte trafegando fora da faixa da direita No se deslocar para a faixa mais direita ou mais esquerda para realizar converses para um desses lados Conduzir de forma desatenta ou descuidada Trafegar na faixa da direita, quando ela for destinada a outro tipo de veculo

170

Gravssima

191,54

184

Grave

127,69

171

Mdia

85,13

Multa

185

Mdia

85,13

Multa

185

Mdia

85,13

Multa

197

Mdia

85,13

Multa

169 184

Leve Leve

3 3

53,20 53,20

Multa Multa

EFETUAR RETORNOS E CONVERSES

Em curvas, aclives, declives, pontes, viadutos, tneis, intersees e em locais proibidos pela sinalizao Passando por cima de caladas, ilhas, canteiros, faixas de pedestres ou passagem de veculos no motorizados Prejudicando a livre circulao ou a segurana, ainda que em locais permitidos Converses em locais proibidos pela sinalizao 206 Gravssima 7 191,54 Multa

206

Gravssima

191,54

Multa

206 207

Gravssima Grave

7 5

191,54 127,69

Multa Multa

26

Infraes de Trnsito

MOPP / 20 edio / infrao / jan-2012

03. infrao de trnsito a desobedincia a qualquer sinal de: a) regulamentao. b) indicao. c) educao. d) advertncia. e) orientao. 04. A punio por estacionar junto aos pontos de parada de coletivos : a) apreenso do veculo e multa. b) apreenso do veculo. c) apreenso da CNH e multa. d) remoo do veculo e multa. e) multa, apenas. 05. A punio por ultrapassar em curvas e aclives sem visibilidade : a) reteno do veculo e multa. b) apreenso do veculo e multa. c) recolhimento do veculo ao DETRAN. d) multa. e) uma advertncia. 06. A penalidade por ultrapassar na contramo e nos cruzamentos : a) multa. b) remoo do veculo. c) reteno do veculo. d) recolhimento do veculo ao DETRAN. e) um acidente. 07. a) b) c) d) e) A punio por dirigir com CNH cassada : remoo do veculo. reteno do veculo. apreenso da CNH. multa, apreenso do veculo e recolhimento da CNH. duas multas.

d) e)

apreenso da CNH. cassao da CNH.

10. A punio por estacionar sobre a pista de rolamento das estradas : a) multa, apenas. b) apreenso da CNH e multa. c) apreenso do veculo e multa. d) remoo do veculo e multa. e) cassao da CNH. 11. A punio por estacionar nos viadutos, pontes e tneis : a) reteno do veculo. b) remoo do veculo e multa. c) multa, apenas. d) apreenso do veculo e multa. e) cassao da CNH. 12. a) b) c) d) e) A punio por avanar o sinal vermelho: apreenso da CNH. multa. cassao da CNH. apreenso do veculo. remoo do veculo.

13. O condutor habilitado apenas na categoria B que dirigir uma motocicleta ser punido com: a) multa, apenas. b) multa e cassao da CNH. c) multa e priso. d) multa e advertncia pelo diretor do DETRAN. e) multa, apreenso do veculo e recolhimento do documento de habilitao.

14. A infrao por deixar de prestar ou providenciar

a) b) c) d) e) socorro vtima de acidente, podendo faz-lo, : leve. grave. mdia. gravssima. no punvel.

08. A punio para estacionar sobre calada ou a faixa de pedestres : a) multa, apenas. b) apreenso do veculo e multa. c) remoo do veculo e multa. d) apreenso da CNH e multa. e) advertncia e multa. 09. A punio por estacionar prximo a hidrantes de incndio : a) multa, apenas. b) apreenso do veculo e multa. c) remoo do veculo e multa.

15. A punio por transportar passageiro no compartimento de carga : a) reteno do veculo, apenas. b) multa, apenas. c) apreenso da Carteira Nacional de Habilitao. d) multa, apreenso e remoo do veculo. e) a encampao do veculo.

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Infraes de Trnsito

MOPP / 20 edio / infrao / jan-2012

SINALIZAO DE TRNSITO - Atualizado com a Res. 160/04

ANEXO II DO CTB - RESOLUO 160/04
Os sinais de trnsito so usados para orientar, advertir e disciplinar a circulao dos elementos do trnsito ao longo das vias. Padronizao: sempre que houver necessidade, as vias devero ser sinalizadas, com a utilizao da sinalizao padronizada prevista no Art. 80 do CTB. Direitos e Deveres quanto sinalizao: Todo cidado tem o dever de conhecer, proteger, respeitar e obedecer a sinalizao de trnsito. (Art. 72 e 73) Temos direito a vias sinalizadas e seguras, Art 1, 2 e 3 do CTB. Colocao: a sinalizao dever ser colocada onde seja facilmente visvel e legvel, tanto de dia como noite, em distncia compatvel com a segurana (Art. 80), e de acordo com as normas previstas pela Resoluo 160. Visibilidade: proibido colocar luzes, obstrues, construes, vegetao, publicidade e inscries, que possam confundir, interferir ou prejudicar a interpretao ou a visibilidade dos diversos elementos do trnsito, comprometendo a segurana (Art. 81) Obrigao de sinalizar: nenhuma via poder ser aberta ou reaberta enquanto no estiver completa e devidamente sinalizada (Art. 88). Aplicao das Penalidades: as penalidades das infraes de sinalizao no sero aplicadas aos condutores se a sinalizao for inexistente ou deficiente (Art. 90). Responsabilidade: o rgo com jurisdio sobre a via que dever sinaliz-la, podendo ser responsabilizado em caso de insuficincia, falta ou erros de sinalizao. Classificao: 1. Sinalizao Vertical 2. Sinalizao Horizontal 3. Dispositivos Auxiliares 4. Sinalizao Semafrica 5. Sinalizao de Obras 6. Gestos 7. Sinais Sonoros 1. SINALIZAO VERTICAL: os sinais virios, normalmente placas, esto fixados na posio vertical, ao lado da via ou suspensos sobre ela. Transmitem mensagens atravs de legendas ou smbolos pr-estabelecidos e servem para aumentar a segurana, ordenar os fluxos de trfego e orientar os usurios das vias. A sinalizao vertical, de acordo com sua funo, pode ser: 1.1 Sinalizao de Regulamentao 1.2 Sinalizao de Advertncia 1.3 Sinalizao de Indicao

1. SINALIZAO VERTICAL 1.1 SINALIZAO DE REGULAMENTAO

So sinais que informam aos usurios as proibies, obrigaes e restries impostas no ponto ou trecho sinalizado. Desobedecer aos sinais de regulamentao significa infringir as normas de trnsito e, portanto, estar sujeito a penalidades e medidas administrativas. Os smbolos so em PRETO, o fundo BRANCO e a cor VERMELHA indica OBRIGAO, PROIBIO ou RESTRIO. Algumas placas apresentam tarja vermelha na diagonal, que significa proibio. Os sinais R-1 e R-2 so os nicos sinais de regulamentao que diferem do formato circular dos demais, e podem ser reconhecidos distncia.
Parada obrigatria Obriga o condutor a parar completamente o seu veculo antes de entrar na via. D a preferncia Determina que o condutor reduza a velocidade ou pare o veculo, para dar a preferncia aos veculos que transitam pela via em que pretende entrar ou cruzar. Proibido virar direita Probe o condutor de realizar converso direita. Sentido proibido Assinala a proibio de se seguir em frente ou entrar na rua ou rea em restrio.

R-1
Proibido virar esquerda Probe o condutor de realizar converso esquerda.

R-2

R-3
Proibido retornar esquerda Probe o condutor de realizar retorno esquerda.

R-4a
Proibido retornar direita Probe o condutor de realizar retorno direita.

R-4b
Proibido estacionar Determina ao condutor a proibio de estacionar no trecho abrangido pela restrio.

R-5a
Estacionamento regulamentado Permite ao condutor estacionar na via, trecho ou rea regulamentada.

R-5b

R-6a

R-6b

Sinalizao de Trnsito

33

MOPP / 20 edio / Sinalizao / jan-2012

3. DISPOSITIVOS AUXILIARES
Estes dispositivos aumentam a visibilidade dos sinais e chamam a ateno para obstculos no local, que sejam perigosos para os usurios. So confeccionados em material refletivo ou luminoso para melhor visualizao, principalmente durante a noite. Dispositivos Delimitadores
Balizador Elemento refletivo Tachas ou Taches (no podem ser usados como redutores de velocidade ou sonorizadores)

Elementos refletivos

Vermelho

Amarelo
Obstculos com passagem s pela esquerda

Branco

Dispositivos de Sinalizao de Alerta

Obstculos com passagem s pela direita Obstculos com passagem por ambos os lados Utilizado na parte superior do obstculo

Marcadores de Perigo
Indicam que a passagem: dever ser feita pela direita poder ser feita por ambos os lados dever ser feita pela esquerda poder ser feita por ambos os lados

Marcadores de Alinhamento

Dispositivos Luminosos
Painis Eletrnicos Painis com Setas Luminosas

Alerta sobre alteraes no alinhamento horizontal da via

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Sinalizao de Trnsito

MOPP / 20 edio / Sinalizao / jan-2012

MOPP - LEGISLAO ESPECFICA

O segmento de Transporte de Produtos Perigosos amplo e complexo. Muitos so os profissionais, envolvidos nas diversas etapas deste tipo de transporte, que podem precisar das informaes e conhecimentos contidos na legislao. Condutores de veculos de carga com produtos perigosos. Embarcadores e desembarcadores de cargas com produtos perigosos. Profissionais de manuteno de equipamentos utilizados no transporte de produtos perigosos (mecnicos, eletricistas, soldadores, etc.). Profissionais especializados no atendimento de emergncias envolvendo transporte de produtos perigosos: patrulheiros rodovirios, bombeiros, guardas florestais, socorristas, especialistas em meio ambiente, etc. Instrutores de MOPP. Policiais e fiscais de trnsito. Profissionais de seguros, peritos. Esta apostila, embora til a todos estes profissionais, destina-se especialmente ao condutor do transporte de produtos perigosos e ao instrutor deste curso.

DEFINIES BSICAS

Carga Perigosa Produto Perigoso Carga com Produtos Perigosos Transporte Terrestre Veculo Rodovirio Veculo Ferrovirio

Para facilitar a compreenso dos assuntos deste curso, deve-se ter em mente que: Carga Perigosa qualquer carga que apresente riscos, mesmo que no contenha produtos perigosos, com dimenses superiores quelas determinadas pelo CTB ou com amarrao inadequada, por exemplo. Produto Perigoso: produto, substncia ou artigo perigoso, que apresente risco para a sade das pessoas, para a segurana pblica ou para o meio ambiente. Um produto considerado perigoso para o transporte quando se enquadrar em uma das 9 classes de produtos perigosos estabelecidos na Resoluo 420/04 da ANTT. Carga com Produtos Perigosos qualquer carga que contenha produto que conste na relao de produtos perigosos da Resoluo 420/04, ou ainda, cujo produto possua caractersticas fsico-qumicas que permitam enquadr-lo em uma das classes descritas. O Transporte Terrestre de produtos perigosos utiliza vias rodovirias, ferrovirias e dutos (tubulaes fixas). Veculo Rodovirio: utilizado para o transporte de cargas perigosas compreendendo veculos utilitrios, bem como conjuntos articulados. Veculo Ferrovirio: para efeito do transporte de cargas perigosas, cada vago considerado um veculo em separado.

PESSOAS E ENTIDADES ENVOLVIDAS

Fabricante Expedidor Transportador Contratante Condutor Destinatrio

Fabricante: aqui, estamos nos referindo ao fabricante do produto, fabricante ou importador de veculos, equipamentos ou acessrios utilizados no transporte de produtos perigosos. Expedidor quem est despachando uma carga com produtos perigosos, ou seja, quem est expedindo a nota fiscal, podendo ser uma fbrica de dinamite, uma refinaria de petrleo ou um revendedor de cloro, por exemplo. Transportador a empresa credenciada para realizar o transporte de produtos perigosos. Contratante a pessoa, entidade ou empresa que est contratando o transporte. Condutor o motorista devidamente habilitado e treinado para conduzir o veculo que transporta produtos perigosos. Destinatrio quem recebe a carga com produtos perigosos, onde ser descarregada. 47

MOPP - Legislao Especfica

MOPP / 20 edio / Especfica / mar-2011

NORMAS TCNICAS
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas, mantm uma comisso permanente, formada por tcnicos dos rgos, setores e entidades envolvidos com transporte de produtos perigosos. Esta comisso responsvel pelo estudo e elaborao de Normas Tcnicas Oficiais, que so editadas e periodicamente revisadas. Exemplos de Normas Tcnicas no Transporte de Produtos Perigosos:

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

NBR 7500: define a identificao para transporte, manuseio, movimentao

e armazenamento de produtos.

NBR 7501: terminologias. NBR 7503: define as caractersticas, dimenses, contedo e preenchimento
da ficha de emergncia e do envelope para o transporte de produtos perigosos. de produtos perigosos EPI, Kit de Emergncia e Extintores.

NBR 9735: define o conjunto de equipamentos para emergncia no transporte NBR 10004: resduos slidos. NBR 10271: conjunto de equipamentos para emergncias no transporte
rodovirio de cido fluordrico. inertes.

NBR 11174: armazenamento de resduos classe 2 no inertes e classe 3 NBR 12235: armazenamento de resduos slidos perigosos. NBR 12982: desvaporizao de tanque para transporte terrestre de produtos
perigosos classe 3 - lquidos inflamveis.

NBR 13221: especifica os requisitos para o transporte de resduos. NBR 14064: define o atendimento a emergncia no transporte rodovirio de
produtos perigosos.

NBR 14095: define a rea de estacionamento para veculos rodovirios de

transporte de produtos perigosos. NBR 14619: define transporte terrestre de produtos perigosos quanto a incompatibilidade qumica. NBR 15071: define o padro de forma, medidas, cores e matria prima para fabricao de cones de sinalizao.

O VECULO E OS EQUIPAMENTOS
Vamos tratar neste captulo, das especificaes e cuidados referentes aos veculos, equipamentos e acessrios utilizados no transporte de produtos perigosos. O fabricante responde civil e criminalmente pela qualidade do produto. A responsabilidade sobre equipamentos importados do importador. A fabricao do veculo e equipamentos dever obedecer as normas em vigor e ser fiscalizada pelo INMETRO, que ir inspecionar o veculo de transporte a granel em perodos que variam de 1 a 3 anos, dependendo do produto. No que se refere ao veculo, cabe ao TRANSPORTADOR: Vistoriar corretamente as condies de segurana e funcionamento, incluindo equipamentos e acessrios. Providenciar que seja feita a manuteno correta. Cuidar para que o veculo seja utilizado corretamente. Fornecer ao condutor todos os trajes e equipamentos exigidos por lei, de acordo com a carga que ser transportado. Fornecer e manter todos os equipamentos de segurana e de emergncia previstos. 52

O veculo

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Rtulo de Risco Principal

Rtulo de Risco Principal

Smbolo
(item opcional)

Texto

Nmero de classe Dimenses: 30 x 30 cm (para caminhes e reboque) 25 x 25 cm (para os demais veculos)

Rtulo de Risco Subsidirio

O rtulo de risco subsidirio tem o mesmo formato que o principal, mas no possui o texto. Tem a finalidade de informar que alm do risco principal, o produto apresenta um risco secundrio adicional.

A lei determina que na frente do veculo do transportador seja colocado o painel de segurana, e nas laterais e traseira sejam colocados o painel de segurana e o rtulo de risco. Os painis podem ser feitos de qualquer material, desde que resistam ao uso e s intempries, mantendo-se legveis. Mais informaes a respeito das diversas classes e subclasses so estudadas no prximo captulo que trata da movimentao e operao de produtos perigosos.

Rtulos de Risco Especial

Obrigatrio para o transporte de produtos que apresentem risco para o meio ambiente que se enquadrem nos nmeros ONU 3077 e 3082, exceto para embalagens simples ou combinadas com capacidade igual ou inferior a 5 litros ou 5 kg.

Smbolo (peixe e rvore): preto sobre um fundo de cor branca ou de cor contrastante

Transporte de produtos slidos em temperatura igual ou superior a 250C, ou lquidos com temperatura igual ou superior a 100C.

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Veculo descarregado

Veculo descarregado

Veculo descarregado: retirar todos os painis e rtulos.

Mais de um produto da Classe 1 - Explosivos Transporte de vrios produtos da Classe 1 - Explosivos, acondicionados na mesma unidade de transporte.

Mais de um produto da Classe 1 Explosivos

Segundo o R 105 - Regulamento para a Fiscalizao de Produtos Controlados pelo Exrcito, no transporte de explosivos devem ser afixados nos lados e atrs do veculo faixas escrito CUIDADO EXPLOSIVOS, alm de duas bandeirolas vermelhas na dianteira e na traseira do caminho.

Carga a granel e fracionada no mesmo veculo

Carga a granel e fracionada no mesmo veculo

Exemplo de disposio de painis de segurana e rtulos de risco no transporte de carga a granel e fracionada no mesmo veculo.

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CONDIES ADVERSAS DAS VIAS

O ideal seria transitar somente em vias bem projetadas, construdas e conservadas, alm de sinalizadas adequadamente. Porm, isso nem sempre possvel, principalmente em se tratando da nossa realidade. As principais condies adversas das vias so: Sinalizao inadequada ou deficiente. Pavimentao inexistente ou defeituosa. Aclives ou declives muito acentuados. Pistas ou faixas de rolamento com largura inferior ideal. Curvas mal projetadas ou mal construdas. Lombadas, ondulaes e desnveis. Inexistncia de acostamento. M conservao, buracos, falhas e irregularidades. Pista escorregadia ou drenagem deficiente, permitindo acmulo de gua. Vegetao muito prxima da pista.

Planejar o itinerrio Vias mal conservadas

importante planejar o itinerrio com antecedncia, levando em considerao as condies das vias. Existem diversas maneiras de obter essas informaes: jornais, rdio, televiso, agentes de trnsito, outros motoristas e sites especializados da internet. Todo condutor deve utilizar as vias de forma segura, reconhecendo seus perigos e deficincias e ajustando-se s suas condies. A m conservao das vias pode danificar o veculo, principalmente a suspenso e os pneus. Para evitar este transtorno, segue abaixo algumas recomendaes: Conduzir em velocidade compatvel com a condio da via. No caso de automveis, cuidar para no bater a parte debaixo do veculo, pois poder danificar o reservatrio de leo do motor. Cuidar para no bater em outros veculos, ao frear ou tentar desviar de buracos na pista. Veculos de carga no devem trafegar com excesso de peso, j que esta a maior causa de deteriorao do pavimento. Motos: Cuidar com pedras e buracos, que podem danificar pneus e aros, alm de desequilibrar as motocicletas. Se for inevitvel passar por cima de um obstculo com a motocicleta, deve-se reduzir a velocidade, aproximar-se do obstculo em ngulo de 90 graus, manter a motocicleta em linha reta e apoiar-se nas pedaleiras, erguendo-se um pouco do assento, amortecendo o choque com as pernas e braos semiflexionados. Depois, conveniente conferir o estado dos aros e pneus. Em caso de derrapagem, o motociclista deve segurar firme o guido, no acelerar nem frear, no utilizar a embreagem, no inclinar a moto e virar levemente o guido no sentido da derrapagem para que a aderncia se restabelea. A posio mais segura para motocicletas passarem por trilhos e sonorizadores (reto) transversalmente a eles, em ngulo de 90 graus. Passar em diagonal (atravessado) ou em ngulos menores poder deslocar a roda dianteira da trajetria, provocando ziguezague e queda. Se a aproximao e o posicionamento estiverem corretos, a moto ir vibrar e balanar, sem apresentar perigo.

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 Frenagens e redues devem ser graduais e progressivas. Frenagens bruscas devem ser usadas apenas em emergncias. Nas frenagens de emergncia, instintivamente acionamos o freio at o final, causando o bloqueio das rodas e fazendo com que os pneus arrastem (isto no ocorre em veculos equipados com freios ABS). Esse travamento deve ser evitado, porque o veculo com as rodas travadas percorre um espao maior para parar, no obedece direo e pode sair pela tangente nas curvas. preciso treinar frenagens no menor espao possvel, sem travar as rodas. Esse treinamento deve ser feito em uma rua afastada, que no oferea nenhum perigo. Em pisos molhados ou irregulares, o veculo precisa de mais espao para parar. Em motos: Em freadas de emergncia os dois freios devem ser acionados ao mesmo tempo na motocicleta. O freio dianteiro responsvel por 70% da eficincia da frenagem. Muitos acidentes acontecem porque o motociclista no sabe disso. Nas motonetas o peso fica concentrado na roda traseira fazendo com que o piloto utilize o freio traseiro com mais intensidade. Os freios devem ser acionados progressivamente, sem provocar o travamento das rodas. Se a roda dianteira travar, deve-se aliviar um pouco a presso para destravar e ento, frear novamente.

EVITANDO COLISES com o veculo da frente

Tipo mais frequente de acidente

responsabilidade do condutor do veculo de trs, evitar a coliso com o veculo da frente. Para conduzir com segurana em relao ao veculo da frente, deve-se: Trafegar em velocidade compatvel. Avaliar todos os fatores adversos. Manter distncia segura do veculo da frente. Tentar perceber o que est acontecendo frente dele. Isso aumenta a capacidade de previso. Estar preparado para efetuar paradas bruscas. No se distrair. Moto: O motociclista deve posicionar-se na faixa de rolamento de modo a ficar bem visvel, no centro do retrovisor do condutor da frente.

Distncia de Segurana

Distncia de segurana o espao que o condutor deve manter entre o seu veculo e o veculo da frente. Esse espao deve ser suficiente para a realizao de manobras em caso de necessidade. A distncia segura depende principalmente: Da velocidade. Das condies da pista. Das condies climticas. Das condies do veculo. bom saber que: Do ponto em que o condutor decide frear at o momento em que aciona o freio, decorre um tempo, chamado tempo de reao, no qual o veculo percorre um espao na velocidade em que estava.

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AVALIAO PRIMRIA
Em uma avaliao primria, obedecida uma sequncia padronizada, feito um rpido exame na vtima, sendo corrigidos imediatamente os problemas que forem encontrados. Nesta avaliao, segue-se rigorosamente a seguinte sequncia: Desobstruo das vias areas e estabilizao da coluna cervical. Respirao. Circulao, hemorragia e controle de choque. Nvel de conscincia. Exposio e proteo da vtima. A. Desobstruir vias areas e estabilizar a coluna cervical Sempre que a vtima estiver impossibilitada de respirar, poder morrer ou ter danos irreversveis no crebro. Quando notada qualquer obstruo na passagem do ar, devese, imediatamente: Posicionar corretamente a cabea da vtima, com o queixo levemente erguido, para facilitar a respirao. Abrir a boca da vtima e, com os dedos, remover dentaduras, prteses, restos de alimentos, sangue, lquidos e outros objetos que possam estar obstruindo as vias areas.
Cuidado

Lembrar-se de que, em todo acidente de trnsito, preciso considerar a possibilidade de fratura de coluna cervical (pescoo quebrado). Assim, todos os movimentos de cabea e pescoo devem ser evitados, pois podero causar leses na medula, com srias consequncias para a vtima, como a tetraplegia. Vtimas de queda da prpria altura, tambm deve-se suspeitar de leso na coluna cervical.

B. Verificar a respirao Ver, ouvir e sentir: aproximar-se para escutar a entrada e sada de ar pela boca e pelo nariz do acidentado, verificando tambm os movimentos caractersticos de respirao do trax e do abdmen. Procurar sentir o ar quente saindo das vias areas da vtima. Se a vtima no estiver respirando, ou estiver respirando com muita dificuldade, passar imediatamente aos procedimentos de parada respiratria, aplicando as tcnicas de reanimao cardiopulmonar que sero vistas adiante. C. Verificar a circulao A avaliao do pulso fornece informaes importantes sobre o estado da vtima. Se o pulso estiver fraco e a pele plida, por exemplo, com os lbios arroxeados, sinal de estado de choque. A maneira correta de avaliar a pulsao colocando trs dedos na artria radial, localizada no incio do pulso, bem na base do polegar, ou na artria cartida, que se encontra na base do pescoo, entre o msculo e a traquia, onde a pulsao pode ser identificada com maior intensidade. Nesse momento, verificar tambm os sangramentos que devem ser controlados rapidamente, pois uma hemorragia externa no controlada pode levar morte em poucos minutos.
Radial Cartida

D. Verificar o estado de conscincia Para identificar o nvel de conscincia da vtima: Verificar se a vtima se comunica, perguntando seu nome e como se sente. Quando estiver consciente, conversar com ela, tentando acalm-la. Perguntar se sente dores no pescoo ou na coluna e se est sentindo as pernas e os braos, para confirmar ou no suspeita de fraturas na coluna.

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Primeiros Socorros

MOPP / 20 edio / PS / jan-2012

FRATURAS

As fraturas podem ser FECHADAS ou ABERTAS

Nome dado quebra ou ruptura de qualquer osso do corpo humano. As fraturas mais comuns so as dos ossos das pernas e braos. Deve-se suspeitar de uma fratura sempre que houver dor, edema (inchao), deformao ou quando: A parte afetada apresentar um aspecto alterado. O membro estiver em posio anormal. A vtima sentir dificuldade ou impossibilidade de movimento. A vtima sentir muita dor, inchao ou sensao de atrito no local.

Fraturas fechadas ou cobertas

So fraturas nas quais as pontas do osso fraturado no perfuraram a pele. Aqui, o primeiro passo consiste em impedir o deslocamento das partes quebradas, evitando maiores danos. A esse procedimento d-se o nome de imobilizao, a ser feita da seguinte forma: Movimentar a vtima o mnimo possvel. Colocar talas para sustentar o membro atingido. Qualquer material rgido pode servir de tala: vareta de madeira ou metal, estaca, tbua, papelo, revista ou jornal dobrado. As talas devero ultrapassar as articulaes, acima e abaixo da fratura. Envolver as talas em panos, para no machucar a pele da vtima. O brao com suspeita de fratura deve ser imobilizado preferencialmente junto ao peito. Amarrar as talas, com ataduras ou tiras de pano, no muito apertadas, em quatro pontos: abaixo da articulao; abaixo da fratura; acima da articulao; acima da fratura. No caso de fratura na perna, um bom recurso amarrar a perna quebrada na outra, colocando um lenol ou manta dobrada entre as duas.

Fraturas abertas ou expostas

So fraturas nas quais as pontas do osso fraturado perfuraram a pele. Aqui, alm da fratura propriamente dita, deve-se cuidar do ferimento da pele, evitando contaminaes, infeces e hemorragias: Fazer um curativo protetor sobre o ferimento, com gaze ou pano limpo. Se houver hemorragia abundante (sinal indicativo de ruptura de vasos) aplicar os procedimentos j vistos. Imobilizar o membro fraturado, da mesma forma que uma fratura fechada. Providenciar socorro especializado para o acidentado. ATENO: em alguns casos, a vtima pode apresentar tambm entorses e luxaes nas articulaes, com rompimento parcial ou total dos ligamentos. Entorses: quando articulaes so foradas alm do limite natural, como numa toro de p, por exemplo. Luxaes: ocorrem nas articulaes, quando os ossos saem do lugar, e provocam muita dor, inchao, dificuldade nos movimentos, etc. Importante: nas entorses, luxaes e outros casos onde haja dvida, deve-se sempre tratar como se fosse uma fratura.

Primeiros Socorros

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MOPP / 20 edio / PS / jun-2012

Questes - PRIMEIROS SOCORROS

01. Na ocorrncia de sangramento abundante, qual o cuidado indicado? a) Garrotear (usar torniquete). b) Fazer compresso no local do sangramento. c) Dar bastante lquido para a pessoa tomar. d) Jogar bastante gua oxigenada para coagular e limpar o ferimento. e) Deixar o sangramento parar sozinho. 02. Uma pessoa foi atropelada e est cada no meio da rua. O que fazer em primeiro lugar? a) Remover a pessoa para a calada. b) Anotar a placa ou correr atrs do carro que a atropelou. c) Tentar chamar algum parente da vtima. d) Iniciar imediatamente o atendimento, no local. e) Sinalizar o local para evitar outros acidentes. 03. A vtima apresenta um pedao de vidro no olho. Que fazer, antes de remover a vtima? a) Retirar o vidro com os dedos. b) Retirar o vidro com uma pina. c) Pingar colrio anestsico/desinfetante. d) Cobrir o ferimento e fechar o outro olho. e) Lavar com gua gelada. 04. a) b) c) d) e) O procedimento INCORRETO para fraturas : Movimentar a vtima o mnimo possvel. Colocar talas para sustentar o membro atingido. Impedir o deslocamento das partes, para evitar maiores danos. Encaixar os ossos fraturados, o mais rpido possvel. Improvisar, podendo usar vrios materiais como talas. 07. Uma vtima apresenta fratura exposta (o osso quebrado est para fora). O que fazer? a) Garrotear o membro fazendo um torniquete. b) Empurrar aquele osso para dentro. c) Puxar o membro para que o osso volte para seu lugar. d) Observar se a vtima est respirando, imobilizar o membro e acalmar a vtima. e) Jogar gua gelada at chegar o resgate. 08. Uma vtima de acidente de trnsito parou de respirar. Nesta situao, voc: a) avalia que a vtima morreu, no h mais nada a fazer. b) avalia que a vtima ainda pode estar viva, se no estiver roxa. c) avalia que a vtima pode estar viva e deve ser atendida imediatamente. d) fica impedido de prestar socorro se estiver sozinho. e) aplica alguns tapas nas costas, pois a vtima pode estar engasgada. 09. Uma pessoa bateu a cabea, perdeu a conscincia e depois acordou dizendo que est bem. O que fazer? a) Neste caso, no h necessidade de ir ao hospital. b) Recomendar que fique acordada durante 24 horas. c) Sempre levar a pessoa ao hospital. d) Levar ao hospital somente se precisar de curativo. e) Apenas fazer compressas com gelo. 10. A vtima de acidente apresenta objeto cravado no corpo. O que fazer? a) Retirar imediatamente o corpo estranho. b) Verificar a respirao e no tentar remover o corpo estranho. c) Retirar o objeto e comprimir o local com gaze. d) S retirar o objeto se este estiver causando dor. e) Retirar o corpo estranho e esperar a coagulao do sangue. 11. Uma vtima de acidente de trnsito est gritando, com muita dor. O que fazer? a) Dar remdio para dor. b) Levar imediatamente para o hospital. c) Prestar os primeiros socorros e esperar a chegada do resgate. d) Fazer compressas geladas no local da dor. e) Fazer compressas quentes no local da dor. 12. Ao socorrer corretamente uma vtima de acidente, deve-se levar em considerao em primeiro lugar: a) a obstruo das vias areas. b) uma possvel parada cardaca. c) o sangramento das feridas. d) uma possvel fratura. e) uma leso cerebral.

05. Em caso de acidente: a) obrigao de todos sempre prestar auxlio vtima. b) obrigao de todos prestar auxlio desde que no corra risco pessoal. c) obrigao de todos prestar auxlio, mesmo com risco pessoal. d) a obrigao de socorrer apenas para quem causou o acidente. e) no existe obrigao legal em socorrer. 06. Uma vtima de acidente pede gua para beber. O que fazer? a) Mant-la em jejum. b) Dar bastante lquido para hidratar a vtima. c) Dar um copo, no mximo. d) No forar, deixar tomar apenas o que quiser. e) Dar leite ou lquidos adocicados, de preferncia.

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Primeiros Socorros

MOPP / 20 edio / PS / jan-2012

CIDADANIA Atualizado com a Res. 285/08

Cidadania o exerccio, pelo cidado, dos direitos e deveres que lhe so outorgados pelo Estado e pela sociedade.

INDIVDUO GRUPO SOCIAL

Cada pessoa um ser nico, diferente de todos os outros. A individualidade formada a partir da interao entre caractersticas herdadas e caractersticas adquiridas do ambiente, durante a vida. o universo de pessoas com as quais o indivduo tem contato pessoal direto. A individualidade o fator que motiva cada pessoa a fazer parte de grupos com os quais tem maior afinidade. Mesmo antigas tribos primitivas j formavam grupos de pessoas com objetivos comuns. Um indivduo passa a pertencer a um grupo quando decide cooperar com os objetivos comuns desse grupo. O ser humano livre para escolher os grupos dos quais deseja participar: um grupo de trabalho, a constituio de uma nova famlia, um grupo de amigos, um grupo religioso, um clube esportivo, etc. Provavelmente, o fator sobrevivncia foi o que levou o ser humano a optar pela vida em grupo. O indivduo, aps perfeitamente integrado a um grupo, v como seus os objetivos coletivos, sem perder sua individualidade. A maioria das pessoas tem certa noo do seu valor como parte do grupo; algumas tm mais dificuldade para estabelecer o necessrio equilbrio entre necessidades coletivas e individuais.

SOCIEDADE

um universo maior, nela esto inseridos os grupos e as esferas sociais. Ao contrrio do grupo, com a sociedade temos um relacionamento indireto e impessoal: identificamonos com ela por pertencermos a uma mesma nao; temos identidade cultural, valores e princpios comuns. Isso faz com que sejamos semelhantes, mesmo a pessoas estranhas ao nosso relacionamento individual. Com o passar do tempo, crescimento dos grupos, sofisticao e modernizao das relaes humanas, as sociedades acabaram organizando e padronizando normas de conduta, em funo de preservar valores sociais. O conjunto de valores preservados por uma sociedade em benefcio dos seus componentes chama-se bem comum. Destas relaes nasceram os conceitos de direitos e deveres. Nas sociedades modernas, o homem tem direito proteo, ao crescimento, a ser reconhecido e a ser tratado com dignidade, justia e igualdade de oportunidades, sem preconceito ou discriminao. Em compensao, em nome do bem comum, deve cumprir com os deveres de reconhecer o direito das demais pessoas e acatar as normas impostas pela coletividade, sem as quais a prpria sociedade, qual pertencemos, no seria possvel.

O INDIVDUO E A SOCIEDADE
Um homem no consegue produzir todas as coisas que consome. Para consegui-las, precisa produzir bens ou servios teis e desejveis para a coletividade, que depois trocar pelo que quer ou necessita. Muitas vezes, s nos damos conta dos benefcios que a vida em sociedade nos proporciona quando esses nos faltam. Como exemplo, a simples falta de energia eltrica por algumas horas o suficiente para gerar caos e indignao. E se forem interrompidos os servios de gua e esgoto? O mesmo poderia ser dito sobre uma gama enorme de outros servios que usamos diariamente. Por outro lado, a vida em sociedade gera sobre o indivduo uma srie de presses annimas, sobre as quais ele tem pouco ou nenhum controle.

Cidadania e Meio Ambiente

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MOPP / 20 edio / Cidadania e meio / jan-2012

MEIO AMBIENTE

Recursos naturais

O meio ambiente tudo o que est a nossa volta, tudo o que vemos, ouvimos, sentimos tudo o que compe o planeta Terra: A atmosfera. A gua dos rios, mares, lagos, chuva. O solo e o subsolo. As montanhas, vales, campos, florestas. As cidades, edifcios, pontes, estradas, objetos. Os micro-organismos. Todos os vegetais. Todos os animais, incluindo o homem. Qual ser de todos esses elementos, o mais importante, o mais precioso? Sem dvida, a vida, que est presente na maioria dos itens citados.

A vida

Toda e qualquer manifestao de vida um pequeno milagre. Desde uma planta, que sabe como preservar a sua espcie, colocando todas as caractersticas de uma nova planta dentro de uma pequena semente, at um passarinho, que defende seus filhotes com a prpria vida, se for preciso. Cientistas e pesquisadores fazem um enorme esforo, tanto para preservar todas as espcies de seres vivos como para salvar as que esto ameaadas de extino. Para que todo esse esforo? Acontece que cada espcie possui caractersticas especiais e nicas, que no podero ser recriadas, se desaparecerem, tambm, porque a biodiversidade, a imensa variedade de formas de vida, o maior patrimnio da Terra, quase todo ainda por ser estudado. Os cientistas so unnimes em afirmar que a preservao do homem depende da preservao de todos os demais seres vivos.

ECOLOGIA

Cincia que estuda as relaes entre os elementos do meio ambiente

A ecologia, cincia que estuda as relaes entre os seres vivos e o ambiente em que vivem, extremamente interessante: assuntos ecolgicos so encontrados diariamente em jornais e revistas. Teremos aqui uma viso parcial sobre esse tema, que inesgotvel. Devemos nos manter informados e atualizados sobre esses assuntos. O que define um ecossistema o equilbrio, uma harmonia relacional entre os diversos grupos de seres vivos que dele fazem parte, bem como entre eles e o meio ambiente: o chamado equilbrio ecolgico, que bastante delicado, pois pequenas alteraes podem provocar grandes efeitos. Recentemente o homem descobriu que a Terra um grande ecossistema, e que alteraes ambientais produzidas em um local, podem afetar todo o Planeta. Ns, seres humanos, estamos constantemente alterando o nosso meio ambiente. Em nome do progresso, consumimos recursos naturais como madeira, ar, gua, minerais, etc., imaginando que, por serem muito abundantes, jamais acabaro. Muitas espcies de animais e plantas deixaram de existir devido a essas alteraes. Seres humanos tambm esto adoecendo e morrendo em consequncia da poluio causada pelo homem. De modo geral, o comportamento humano no lgico. Vejamos: Aplicamos agrotxicos nas plantaes, mesmo sabendo que so nocivos ao meio ambiente, contaminam a gua dos rios e do subsolo e causam desequilbrio biolgico ao eliminar outras formas de vida alm das pragas. Depois, tratamos a gua quimicamente para podermos consum-la. Parte dos pesticidas utilizados se incorporam aos produtos agrcolas que consumimos, sem que saibamos ao certo o que estamos comendo.

Agrotxicos

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Cidadania e Meio Ambiente

MOPP / 20 edio / Cidadania e meio / jan-2012

MTODOS DE CONTROLE E EXTINO

retirar um ou mais componentes do fogo

Vimos que so necessrios trs elementos para que o fogo inicie ou se propague. Portanto, j podemos concluir que, retirando ou afastando um dos elementos do tringulo do fogo, poderemos extinguir ou controlar incndios. Os mtodos de extino visam retirar um ou mais componentes do tringulo do fogo: o COMBUSTVEL, o COMBURENTE (oxignio) ou o CALOR. RESFRIAMENTO: a tentativa de extinguir um incndio, retirando ou reduzindo o calor. Ao jogarmos gua em um incndio, estaremos retirando o componente calor, resfriando, mtodo bastante empregado no combate a incndios. A aplicao de jatos de gua pressurizada ou nebulizada tem timo poder de resfriamento.

ABAFAMENTO: a tentativa de extinguir um incndio diminuindo a quantidade de oxignio disponvel para a queima, abafando com cobertores, areia, tampas ou extintores especficos, como os de p qumico. Ex.: fogo na roupa de uma pessoa, pode ser combatido abafando com cobertor, pano ou toalha. Se no houver, dever rolar no solo, abafando as chamas contra o piso.

ISOLAMENTO: ao afastar ou isolar produtos inflamveis ou combustveis que ainda no queimaram, estaremos limitando o incndio, evitando a sua propagao. Ex.: pode-se afastar um objeto que est queimando, colocando-o sobre um piso de cimento ou cermica, onde o fogo se extinguir. Em incndios florestais costume isolarse a rea incendiada, construindo faixas de isolamento (aceiros), de onde removida toda a vegetao, para que o fogo no se propague para outras reas.

MOPP - Preveno e Combate a Incndios

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MOPP / 20 edio / Preveno / jan - 2012

COMO USAR APARELHOS EXTINTORES DE INCNDIO

Os extintores tendem a ser mais eficientes no incio dos focos de incndio, devido ao volume de carga relativamente pequeno e esvaziamento rpido. No possvel combater um incndio de grandes propores com pequenos extintores. fundamental que se conhea a classificao dos extintores, de acordo com o tipo de incndio. A aplicao do extintor de tipo incorreto em determinadas situaes poder trazer srias consequncias. O rtulo do extintor sempre informar tipo e finalidade do extintor, bem como, a classe de incndio a que se destina.

Importante: A partir de 1 de janeiro de 2015 os veculos automotores s podero circular equipados com um novo tipo de extintor: o ABC. O extintor ABC capaz de apagar incndios das classes A, B e C, como os materiais slidos combustveis, lquidos inflamveis e materiais eltricos. O extintor ABC tem garantia de 5 anos, no pode ser recondicionado e seu uso em veculos automotores, eltricos, reboque e semirreboque foi regulamentado pelo CONTRAN atravs da Resoluo 157/04 (alterada pela res. 333/09).

MOPP - Preveno e Combate a Incndios

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MOPP / 20 edio / Preveno / jan - 2012

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Classe A - so os incndios que ocorrem em materiais fibrosos ou slidos e que deixam como resduos brasas e cinzas. Exemplo: madeira, papel, estopas e algodo. Os princpios bsicos de combate ao fogo esto relacionados com o tringulo do fogo e so: o resfriamento, o abafamento e a retirada do combustvel. O resfriamento consiste na reduo da temperatura at valores inferiores ao ponto de ignio: obtido principalmente pelo uso de gua. Agentes extintores so os meios usados para o combate a incndios. Eles atuam sobre o mecanismo do fogo, atacando os componentes de forma a desfazer a reao bsica entre combustvel, oxignio e temperatura de ignio. gua, espuma, gs carbnico e p qumico so os agentes extintores mais usados e mais conhecidos. A gua, devido ao alto poder de resfriamento e baixo custo, o agente extintor mais usado. Nunca se deve usar gua no combate a fogo em equipamentos eltricos energizados, pois a gua pode conduzir energia e o operador pode levar um choque. A gua, principalmente salgada, boa condutora de eletricidade e por isso pode conduzir a corrente eltrica e eletrocutar o operador. Existem dois tipos de espumas: as qumicas e as mecnicas. Ambas so formadas pela mistura do extrato com a gua. Os agentes extintores so aplicados atravs de equipamentos adequados: so os extintores e os equipamentos hidrulicos. Como foi visto na apostila, os extintores so equipamentos mveis, carregados com substncias capazes de apagar e combater o fogo. Quanto ao tamanho, os extintores so divididos em: portteis e carretas sobre rodas. Portteis so os que ficam em locais fechados e no possuem rodas. Carretas so extintores maiores, montados sobre rodas para facilitar o transporte.

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O extintor gua-gs, o nico a base de gua. Ele contm uma carga de gua que pode estar sob presso ou sem pressurizao. Os extintores gua-gs s devem ser usados em princpios de incndio classe A, ou seja, de materiais slidos como papel, madeira, etc. Nunca devem ser usados em equipamentos eltricos energizados. Os extintores de gs carbnico (CO2) so eficazes contra incndios em lquidos inflamveis e em sistemas eltricos energizados. Durante os disparos do extintor de gs carbnico (CO2) com difusor, o bico fica muito frio: ao tocar nele, pode causar srias queimaduras. Os extintores de p qumico seco so ideais contra incndios de classe B, lquidos inflamveis queimando, e podem ser usados em equipamentos eltricos e slidos, porm, no so eficientes. Os hidrantes e mangueiras so equipamentos utilizados para a aplicao de dois agentes extintores: gua e espuma mecnica. Alm disso, so os equipamentos mais comuns e mais usados no combate ao fogo. Para a produo e aplicao de espuma mecnica, so necessrios equipamentos que devem ser adaptados na linha: esguicho formador/lanador de espuma KRL-8, proporcionador e esguicho KR-8. Os Sprinklers ou Water Fog so pequenos esguichos, posicionados de forma estratgica, que quando acionados automaticamente, produzem neblina, apagando o fogo por abafamento e resfriamento. A manuteno dos equipamentos de combate ao fogo deve ser feita, rigorosamente, segundo um plano de manuteno e verificao destes equipamentos.

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MOVIMENTAO DE PRODUTOS PERIGOSOS INTRODUO

Para transportar produtos perigosos com segurana, o condutor e os demais profissionais envolvidos na atividade devem conhecer tudo sobre os assuntos tcnicos e, principalmente, ter conscincia de que preciso utilizar constantemente estes conhecimentos, aplicando-os nas situaes do dia a dia. Este mdulo contm os conhecimentos mais especficos do curso do MOPP , comeando pelo estudo de algumas definies, que so essenciais para que se possa realmente entender porque os produtos que compem uma carga perigosa requerem cuidados e procedimentos especiais. A movimentao de produtos perigosos uma atividade que exige extrema responsabilidade, envolve muitas empresas, entidades e indivduos e s deve ser exercida por pessoal treinado e capacitado. Entre as numerosas cargas que so movimentadas todos os dias por todo o Brasil, muitas pertencem s categorias de cargas perigosas ou cargas com produtos perigosos. Muitos desses produtos oferecem riscos sade das pessoas, ao meio ambiente e ao patrimnio, podendo resultar em graves prejuzos aos envolvidos em acidentes que ocorrem nesse tipo de transporte. Comparando-se com acidentes comuns, os acidentes envolvendo veculos que transportam produtos perigosos podem ter consequncias muito mais graves para os prprios envolvidos, para a populao em geral e para o meio ambiente: Os prejuzos materiais so muito maiores. Os ferimentos que podem sofrer o condutor e os ocupantes so muito mais graves, podendo ser fatais. Se houver vazamento ou derramamento de produtos em decorrncia de acidente, podero ser contaminados riachos, rios, lagos, valetas e canalizaes, ferindo, adoecendo ou at matando animais, plantas, prejudicando populaes ribeirinhas e at cidades inteiras. Sero elevados os prejuzos para empresas e entidades envolvidas, afetando a economia local e a do pas.

TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS

o deslocamento de uma carga perigosa de um ponto a outro, com sucesso, no qual so utilizados todos os cuidados e tcnicas necessrios. So componentes principais para o transporte rodovirio de uma carga com produtos perigosos: O veculo, seus equipamentos e acessrios. A carga e suas particularidades: tipo, embalagem, rtulos, etc. As operaes de carga e descarga e as pessoas envolvidas nestas operaes. A conduo do veculo com cargas perigosas. As vias, os estacionamentos e os locais por onde a carga passar. O trnsito, seus componentes e demais participantes. A operao de limpeza e descontaminao do veculo e equipamentos, bem como a disposio dos resduos da resultantes.

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CLASSE 4 - Slidos Inflamveis

Slidos inflamveis so substncias no estado slido que, submetidas a uma fonte de ignio tal como fasca eltrica, chama, calor, etc., podem facilmente pegar fogo. Exemplos: parafina slida, madeira, isopor, plsticos, plvora solta, etc.

CLASSE 5 - Substncias Oxidantes e Perxidos Orgnicos

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