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a fim de estabelecer a potncia mecnica necessria ao acionamento do motor do ventilador. A equao bsica para o dimensionamento :
A= V 3 !! v
onde: A "# rea da seo em m$ V "# va%o de ar em m3&' v "# velocidade recomendada no elemento em m&s VELOCIDADES RECOMENDADAS (aseada em: custo de circulao do ar n)vel de ru)do aspectos tcnicos como arraste de poeiras* gotas* etc A norma +(, -.!* tabela .3 d uma srie de valores recomendados para velocidades m/imas. As tabelas 01 e 010 2Costa* .3004* determinam respectivamente velocidades para as bocas de insuflamento e de sa)da. BOCAS DE INSUFLAMENTO 5o as aberturas atravs das quais se introdu% o ar no ambiente. 6odem ser de parede ou de teto. As de parede* con'ecidas por grades 2ou grel'as4* podem ser: grades de pal'etas 'ori%ontais e verticais fi/as grades de pal'etas 'ori%ontais e verticais de simples defle/o grades de pal'etas 'ori%ontais e verticais de dupla defle/o As bocas de insuflamento de teto podem ser de diversos tipos: difusores com anis ou pal'etas embutidos* sem induo interna 1 Aerofuso tipo 5 difusores com anis ou pal'etas em degraus sem induo interna 1 Aerofuso tipo 75 difusores com anis ou pal'etas embutidos com induo interna 1 Anemostato tipo AC difusores com anis ou pal'etas em degraus com induo interna 1 Anemostato tipo A, difusores com sa)da central e com iluminao
Caracter)sticas das bocas de insuflamento: 8+9:;<= "# o fen>meno pelo qual parte do ar ambiente entra em movimento devido ao c'oque com o ar insuflado que perde velocidade e se mistura ao ar secundrio. A induo pode ser feita no interior ou no e/terior da boca 98?7,@A+C8A "# o ngulo formado pelo flu/o de ar nos planos 'ori%ontal e vertical que devido a induo cresce ao afastar1se da boca BAC= =: 8D6:E5<= "# a distncia percorrida pelo flu/o de ar desde o seu lanamento at que sua velocidade se redu%a a um valor bai/o 2velocidade terminal4* para
que o c'oque do mesmo no produ%a correntes de ar desagradveis na %ona de ocupao 2.*F m a partir do solo4. A tabela 01G recomenda valores para velocidade terminal. Anlise do Jato Hato
%ona de ocupao
velocidade terminal = Hato depende da velocidade de insuflamento* v* da velocidade terminal* do tipo de boca e da divergncia da mesmo:
Jato = K V Ae
onde: V "# va%o em m3&s Ae "# rea efetiva em m$ K "# coeficiente que depende do tipo de boca* da divergncia e da velocidade terminal 2Cab. 0134 Como:
a=
Ae A
onde:
1 "# coeficiente de resistncia 2tabela 01.!4 v "# velocidade real na boca a "# coeficiente que relaciona a rea efetiva e a rea da face 2tabela 0134 " .*$ Igf&m3 1 peso espec)fico do ar
SELEO E DIMENSIONAMENTO DAS BOCAS DE INSUFLAMENTO Atravs das bocas de insuflamento deve ser assegurada a distribuio uniforme do ar a uma altura adequada acima do piso* de modo que todas as correntes de ar se formem acima da lin'a de respirao. 7sta lin'a de respirao deve ficar cerca de .*F m acima do piso 2%ona de ocupao4. .J4 7scol'er os pontos de insuflamento para uma distribuio uniforme do ar* definindo1se a rea de atendimento de cada uma delas. @rades de parede "# reas retangulares 9ifusores de teto "# reas quadradas
$J4 7scol'er o tipo de boca atendendo a locali%ao da mesma e a forma da rea a atender. Observao: anemostatos com induo interna permitem a inHeo de ar com diferenas de temperatura elevadas sem o perigo de atingir as pessoas antes de estar suficientemente misturado com o ar ambiente. 3J4 dimensionar o difusor a partir do tipo escol'ido* Hato* velocidade terminal recomendada e va%o necessria. -J4 calcular a perda de carga. 7K7D6E=: C>modo de uma residncia com F m K F m V" .F!! m3&' 2!*-$ m3&s4 ?elocidade terminal " !*F m&s 2Cab. 01G4 Aerofuso tipo 5 2Hato praticamente na 'ori%ontal4 Hato " F&$ " $*F m Cab. 013 """"# a " !*3$ L M " $*3 Cab. 01.! """"# . " .
. $*3 !*-$ .K V " !*-3 m$ """# 2" 03 cm ou 0! cm K 0! cm4 A= " $*F a jato !*3$
v= V !*-$ " " $* 0 m&s N vma/ 2$*F a 3*G 1 Cab.01 4 a A !*3$ !*-3
$
pboca = .
Observao: Alternativamente o dimensionamento dos difusores pode ser feito por meio de diagramas* geralmente recomendados pelos prPprios fabricantes das grades e difusores.
CANALI"A#ES TI OS Plenos => e/ecutadas na prPpria estrutura da construo em rebai/os do forro e vos* com velocidade de escoamento de at .*0 m&s. 7m geral de seo constante. Dutos de alta presso => canali%aQes de seo circular onde o ar atinge velocidades superiores a .! m&s e presso esttica entre .F! e $F! mmO$= 1 instalaQes industriais. Dutos de baixa presso => canali%aQes geralmente de seo retangular com velocidades de escoamento inferiores a .! m&s e presso esttica de at F! mmO$= 1 instalaQes para conforto. MATERIAIS c'apas de ao galvani%ado alum)nio semi1duro cobre ao ino/idvel ao recoberto com c'umbo alvenaria cimento1amianto madeira plstico fibra de vidro etc
6ara c'apas galvani%adas a Cab .- 2+(, -!.4 recomenda a bitola a ser adotada em funo do dimetro 2dutos circulares4 ou do lado maior 2dutos retangulares4. RE$UISITOS $UE DEVEM SER OBEDECIDOS EM UM ROJETO DE DUTOS ARA VENTILAO a4 o momento de transporte 2va%o / distncia4 deve ser o m)nimo* para obter1se uma canali%ao econ>micaL b4 adotar medidas que redu%am a perda de carga nos acessPrios. 6or e/emplo: usar guias nas curvas* pequenos ngulos de divergncia nas variaQes de seoL
c4 nas bocas de insuflamento* usar captores dispostos perpendiculares R veia fluida* evitando1 se a presso cintica do escoamentoL
e4 o dimensionamento da canali%ao deve atender as velocidades recomendadas e pressQes iguais em todas as bocas de insuflamento. M%TODOS DE DIMENSIONAMENTO Arbitragem da velocidade "# adota1se velocidades recomendadas* no prevendo o equil)brio das pressQes dinmicas nas bocas de insuflamento. S um processo impreciso* somente usado para os dutos principais* onde a va%o comum a todas as bocas de insuflamento e a perda de carga no causa de desequil)brio de presso dinmica. Igual perda de carga "# consiste em adotar a mesma perda de carga por unidade de comprimento para todas a canali%ao. 7ste mtodo tambm no atinge o equil)brio de pressQes deseHado nas bocas de insuflamento. Recuperao esttica "# consiste em recuperar a presso esttica da veia fluida* redu%indo a velocidade* a fim de vencer as perdas de carga entre as diversas bocas de insuflamento. 9esta forma a velocidade ao longo da rede vais diminuindo 2queda na presso cintica4* aumentando a presso esttica* que vai sendo consumida para vencer as perdas de carga em cada trec'o* de tal forma que* em cada boca de insuflamento* a presso de sa)da seHa a mesma. ENER!IA NOS DUTOS = dimensionamento dos dutos baseado na equao da continuidade e no princ)pio da conservao da energia para fluidos em escoamento. ! "#uao da continuidade ? " A. v para " cte
$! "#uao de %ernoulli
ha +
Pa
va $ Pb vb $ = hb + + +J $g $g
energia cintica energia de presso 2presso esttica4 energia de posio &! Perda de carga
Pa va $ Pb vb $ J = ha + + + hb + $ g $ g
DIMENSIONAMENTO DE CANALI"A#ES SE!UNDO O M%TODO DA RECU ERAO DA RESSO ESTTICA a! Perda de carga por atrito em tubula'es:
J = l v$ D $g
D$ 5e: V = v $ -
"# v $ =
J = !*!G$0 l.$
V$ DF
6ara dutos de seo circular* feitos em ao galvani%ado* a A5O,A7.2Associao Americana de 7ngen'eiros de calor refrigerao e ar condicionado4* recomenda o uso da equao prtica de Fritsche-Biel:
J = !*!!.GG l. $
.* 3
$ * F.
7/emplo: Calcular a perda de carga em um duto circular de c'apa de ao galvani%ado de .!m de comprimento* com va%o de ar de .m3&s e v"F m&s
P = P$ P . =
(v $g
v$
Ua%endo a velocidade v$ N v.* resulsta que a recuperao na presso esttica 6 # !. +a prtica* como os atritos na mudana de seo fa%em com que essa recuperao de presso no seHa integral* considera1se um rendimento de 0FV* e:
P = P$ P . = !*0F
$g
(v
v$
P = P$ P. = !*!-F3 v. v $
$
@an'o esse* na presso esttica* que pode ser usado para vencer a perda de carga no trec'o da canali%ao que vai at a prP/ima boca de insuflamento* assim a presso esttica ser igual nos pontos de insuflamento . e $. c! )onsiderando o gan*o na presso esttica (recuperao de presso! igual a perda de carga no trec*o seguinte* obtemos:
!*!-F3 v. v$ = !*!!.!$
$ $
l.$ $ * F. v$ !* . V
"xemplo: Calcular o dimetro de um duto circular de c'apa de ao galvani%ado do trec'o situado apPs a primeira boca de insuflamento sabendo1se que o comprimento do trec'o m* a va%o antes da boca !*G m3&s e na boca !*$ m3&s. A velocidade no trec'o anterior R boca de Fm&s. DI&METRO E$UIVALENTE
5elecionada a velocidade v2 no trec'o* podemos calcular a seo a adotar para o mesmo. A seo calculada deve ser circular* devido as equaQes adotadas. 6odemos* entretanto* determinar uma seo retangular que* para a mesma va%o* provoque a mesma perda de carga que o duto circular considerado. = dimetro da seo circular* nesse caso* recebe o nome de dimetro equivalente da seo retangular em estudo e calculado a partir da altura O e largura E da mesma. Como* entretanto* a seo retangular maior do que a seo circular equivalente* a velocidade real no treco ser menor do que a calculada* de modo que a recuperao de presso ser maior do que a perda de carga. .4 ,esolve a equao
!*!-F3 v. v$ = !*!!.!$
$ $
l.$ $ * F. v$ !* . V
obtm1se o valor de v$. $4 Calcula o dimetro equivalente que causa a mesma perda de carga
Deq = -V v$
( L H)
! * $F
"xemplo: 5abendo1se que l1-2 " Fm* V " . m3&s* v1 " F m&s* calcular v2 para um duto retangular de E&O " $. COM RIMENTO E$UIVALENTE = comprimento equivalente de um acessPrio de um duto de dimetro D o comprimento que o um duto de mesmo dimetro que* substituido pelo acessPrio* provoca a mesma perda de carga.
J acessrio = . v$ $g
"
Jd to =
le v $ D$g
le =
. D
A tabela 01.F 2Costa* .3004 tra% valores de 1 e le para os principais acessPrios de canali%aQes de ventilao.
l.
lcurva lequivalente
l$
BOCAS DE DESCAR!A +ipos: vene%ianas comuns de c'apa ou madeiraL grades com pal'etas retas ou em ?L Celas perfuradasL Cogumelos. ,ocali-ao: no teto para e/trao de fumos e odores 2evitar curto1circuito4L nas paredes a $! cm do piso ou Hunto ao forroL na parte inferior das portasL no piso "# uso de cogumelo: evita a e/trao do pP e obriga o ar a passar uniformemente pela %ona de ocupao. Dimensionamento:
A= V v!
v! a
Perda de carga:
J =
.
v$ $g
"#
TOMADAS DE AR E'TERNO +ipos: idem as bocas de descarga* e/ceto cogumelos. ,ocali-ao: Hunto a casa de mquinas. Dimensionamento
A= V v!
Perda de carga:
J = v$ . $g
FILTROS
+ipos: tela galvani%adaL l de vidroL filtros de panoL filtros de plstico esponHoso. ,ocali-ao: Hunto a casa de mquinas. Dimensionamento:
A= V v!
Perda de carga:
J = v$ . $g
VENTILADORES +ipos: centr)fugo com ps voltadas para a frente "# alta presso* grande va%o* alto ru)do. centr)fugo com ps voltadas para atrs "# mdia presso* mdia va%o* bai/o ru)do. a/ial "# bai/a presso* alta va%o* mdio ru)do. A tabela 01.G relaciona as classes de utili%ao em funo da velocidade perifrica 2()4* principal responsvel pelo ru)do em uma instalao:
vp =
# %P & W $ & sX !
,u)do Classe 8 Classe 88 Classe 888 =s ventiladores centr)fugos podem ser: simples aspirao dupla aspirao
,ocali-ao: casa de mquinas "# ventilao geral diluidora Dimensionamento = dimensionamento e/terior do ventilador pode ser feito a partir das velocidades recomendadas pela tabela 01-* adotando1se a e/presso:
V= ' $ v .. * -
onde n vale . para ventiladores de simples aspirao e $ para de dupla aspeirao* de modo que:
=
.*. - V 'v
as demais dimensQes e/ternas podem ser obtidas em funo do dimetro 2 4* com au/)lio da figura 013$ e da tabela a seguir: @rande%a n E Oma/ ' 6otncia:
P= Pt V 0F
onde: V "# va%o de ar a movimentar 2m3&s4L Pt "# diferena de presso total no ventilador em Igf&m$ 2" mmO$=4 "# rendimento do sistema moto1ventilador que varia de !*3 a !*0 de acordo com a mquina 2dado pelo fabricante4
Pt = ( J %p ) + v$ $g
J "# numa instalao normal de ventilao* deve ser inclu)das para o clculo* as seguintes parcelas: tomada de ar e/ternoL canali%ao da tomada de ar e/teriorL filtroL duto principalL bocas de insuflamentoL bocas de descargaL canali%ao de descarga.