Manual de Motores WEG 01 PDF

WEG WEG - - Transformando Energia em Solu Transformando Energia em Solu es es
MANUAL DO MOTOR EL MANUAL DO MOTOR EL TRICO; TRICO;

SELE SELE O E APLICA O E APLICA O DOS MOTORES EL O DOS MOTORES EL TRICOS DE INDU TRICOS DE INDU O O
1 1
2 2
Incio
NO NO ES FUNDAMENTAIS ES FUNDAMENTAIS
CARACTER CARACTER STICAS DA REDE DE ALIMENTA STICAS DA REDE DE ALIMENTA O O
CARACTER CARACTER STICAS DO AMBIENTE STICAS DO AMBIENTE
AMBIENTES PERIGOSOS AMBIENTES PERIGOSOS
CARACTER CARACTER STICAS DE ACELERA STICAS DE ACELERA O O
REGULA REGULA O DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDU O DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDU O O
CARACTER CARACTER STICAS EM REGIME STICAS EM REGIME
CARACTER CARACTER STICAS CONSTRUTIVAS STICAS CONSTRUTIVAS
ENSAIOS ENSAIOS
2 2
3 3
4 4
5 5
7 7
8 8
9 9
10 10
1 1
Motor
REFRIGERA REFRIGERA O O 6 6
UNIVERSO TECNOL UNIVERSO TECNOL GICO EM MOTORES EL GICO EM MOTORES EL TRICOS: TRICOS:
MOTOR C.A.
MONOFSICO
UNIVERSAL
TRIFSICO
ASSNCRONO
SNCRONO
ASSNCRONO
GAIOLA DE
ESQUILO
ROTOR
BOBINADO
SPLIT - PHASE
CAP. PARTIDA
CAP. PERMANENTE
CAP. 2 VALORES
PLOS SOMBREADOS
REPULSO
RELUTNCIA
HISTERESE
DE GAIOLA
DE ANIS
IM PERMANENTE
PLOS SALIENTES
PLOS LISOS
MOTOR C.C.
EXCITAO SRIE
EXCITAO INDEPENDENTE
EXCITAO COMPOUND
IM PERMANENTE
SNCRONO
Manual 1 1- -8 8
C = F . d C = F . d =Fora x distncia [ Nm]
[W]
=

t
d F
Tempo
Trabalho
P
J] kWh, [Wh, t P E =
CONCEITOS B CONCEITOS B SICOS: SICOS:
CONJUGADO: CONJUGADO:
ENERGIA E POTNCIA MECNICA: ENERGIA E POTNCIA MECNICA:
Tambm chamado de Momento, Torque ou Binrio.
Manual 2 2- -8 8
Potncia:
- Ativa [ W ] P = V . I . cos P = V . I . cos
- Reativa [ VAr ] Q = V . I . sen Q = V . I . sen
- Aparente [ VA ] S = V . I S = V . I
Energia:
- Ativa [ kWh ] E = P . t E = P . t
- Reativa [ kVArh] E = Q . t E = Q . t
Q ( Q (kVAr kVAr) )
P (kW) P (kW)
S

(
S

(
k
V
A
k
V
A
) )
ENERGIA E POTNCIA EL ENERGIA E POTNCIA EL TRICA: TRICA:

Manual 3 3- -8 8
FATOR DE POTNCIA: FATOR DE POTNCIA:
RENDIMENTO: RENDIMENTO:
SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA : SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :
I V
kW P
S
P

= =
3
1000 ) (
cos
( )
100
cos 3
) ( 736

%

I V
cv P
SISTEMAS
MONOFSICOS
POLIFSICOS
BIFSICOS
TRIFSICOS
HEXAFSICOS, ETC.
Manual 4 4- -8 8
LIGA LIGA ES NOS SISTEMAS TRIF ES NOS SISTEMAS TRIF SICOS: SICOS:
IL
IF
VF
VL
Estrela: Estrela:
IL
Tringulo: Tringulo:
IF
VF VL
3

L
F
F L
V
V
I I
=
=
3
I

L
=
=
F
F L
I
V V
Manual 5 5- -8 8
MOTOR DE INDU MOTOR DE INDU O TRIF O TRIF SICO: SICO:
ESTATOR ESTATOR 1 1
PARTES: PARTES:
Carcaa;
Ncleo de Chapas;
Enrolamento Trifsico.
2 2
Eixo;
Ncleo de Chapas;
Barras e anis de curto.
3 3
ROTOR ROTOR
OUTRAS PARTES OUTRAS PARTES
Tampas;
Ventilador;
Caixa de ligao;
Rolamentos;
Placa de Identificao;
Defletora, etc.
Manual 6 6- -8 8
LINHA DE BAIXA TENSO LINHA DE BAIXA TENSO
LINHA MASTER LINHA MASTER M M
LINHA LINHA H H
LINHA LINHA AGA AGA
1 1- -2 2
Partes
2 2- -2 2
Partes
ROTOR DE GAIOLA (INJETADO) ROTOR DE GAIOLA (INJETADO)
ROTOR DE GAIOLA (BARRAS) ROTOR DE GAIOLA (BARRAS)
ROTOR BOBINADO (AN ROTOR BOBINADO (AN IS) IS)
1 1- -1 1
Partes
TAMPAS FLANGES
ROLAMENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAIXA DE LIGAES
1 1- -4 4
Partes
PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOM PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOM TICO) TICO)
MANCAL DE ROLAMENTO MANCAL DE ROLAMENTO
MANCAL DE BUCHA MANCAL DE BUCHA
2 2- -4 4
Partes
CAIXA DE LIGA CAIXA DE LIGA O O
DE FOR DE FOR A A
CAIXA DE LIGA CAIXA DE LIGA O O
COM PARA COM PARA- -RAIO E RAIO E
CAPACITOR CAPACITOR
3 3- -4 4
Partes
4 4- -4 4
Partes
0198 EW52266
VELOCIDADE S VELOCIDADE S NCRONA (ns): NCRONA (ns):
f - frequncianominal;
onde: p - nmero de pares de plos;
2p - nmero de plos.
p
f
p
f
ns

= =
60
2
120

VELOCIDADE NOMINAL (n): VELOCIDADE NOMINAL (n):
n - velocidade nominal;
onde: ns - velocidade sncrona;
s - escorregamento;
) 1 ( s ns n =
Manual 7 7- -8 8
ESCORREGAMENTO: ESCORREGAMENTO:
(%) 100
) (

) (
s
(rpm)
=
=
ns
n ns
s
ns
n ns
n ns s
n
n
n
s
C
o
n
j
u
g
a
d
o
Rotao
s
Manual 8 8- -8 8
De acordo com a norma NBR 7094/96,
as regies de tolerncias da tenso e
frequncia so classificadas como zona
A e zona B.
0,95
B
1,10
1,05
1,02 1,03
0,95
0,90
0,98
A
TENSO ( p.u. )
FREQUNCIA ( p.u. )
NOMINAL NOMINAL
ZONA ZONA A A
ZONA ZONA B B
TOLERNCIAS: TOLERNCIAS:
Manual 1 1- -6 6
TOLERNCIAS TOLERNCIAS
Desempenhar sua funo principal continuamente (assegurar o seu
conjugado nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho tenso e
frequnciasnominais (rendimento, fator de potncia, etc.);
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e frequncia
nominais (podem exceder em aproximadamente 10K os limites
especificados pela norma);
Zona Zona A A
Zona Zona B B
Desempenhar sua funo principal (assegurar o seu conjugado
nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho, tenso e frequncia
nominais, superiores queles da zona A
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e frequncia
nominais e superiores s da zona A;
Manual 2 2- -6 6
TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUN TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUN O DA POTNCIA DO MOTOR O DA POTNCIA DO MOTOR
Manual 3 3- -6 6
No hum padro mundial para escolha da tenso de alimentao.
Entre os principais fatores considerados, pode-se citar:
Nvel de tenso disponvel no local;
Limitaes da rede de alimentao com referncia
corrente de partida;
Distncia entre a fonte de tenso (subestao) e a carga;
Custo do investimento, entre baixa e alta tenso potncias
entre 150 e 450kW.
TENSES USUAIS: TENSES USUAIS:
Baixa Tenso: Baixa Tenso: 220, 380, 440, 660 V
M M dia Tenso: dia Tenso: 2.300, 3.300, 4.160, 6.600, 13.800 V
Manual 4 4- -6 6
Tripla Tenso Nominal Tripla Tenso Nominal
- Tenses: 220/380/440/760 V
- Cabos: 12 ( doze )
LIGA LIGA ES: ES:
S S rie rie - - Paralela Paralela
- Cada fase dividida em 2 partes;
- Segunda tenso o dobro da primeira;
- Tenses: 220/440 V e 230/460 V
- Cabos: 9 ( nove )
Estrela Estrela - - Tringulo Tringulo
- Segunda tenso 3 vezes maior que a primeira;
- Tenses: 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V
- Cabos: 6 ( seis )
Manual 5 5- -6 6
M M TODOS TODOS DE PARTIDA: DE PARTIDA:
DIRETA DIRETA
ESTRELA ESTRELA - - TRINGULO TRINGULO
S S RIE RIE - - PARALELO PARALELO
COMPENSADORA COMPENSADORA
ELETRNICA ELETRNICA
POR RESISTOR POR RESISTOR
POR REATOR PRIM POR REATOR PRIM RIO RIO
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
1 1
Manual 6 6- -6 6
PARTIDA DIRETA PARTIDA DIRETA
IDEAL IDEAL (do ponto de vista do motor);
Provoca:
Picos de corrente na rede;
Pode provocar:
Queda de tenso na rede;
Suscita:
Restries por parte da concessionria;
Reduo da vida til da rede (quando no dimensionada de acordo).
1 1- -1 1
Partida
PARTIDA ESTRELA PARTIDA ESTRELA- -TRINGULO TRINGULO
Utilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio
O motor deve possuir 6 terminais;
A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33%;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso 3 vezes a primeira; (Ex.: 220/380Volts)
Na partida o motor ligado em estrela atprximo da rotao nominal e,
ento, ocorre a comutao para a configurao tringulo.
(a) Corrente em tringulo
(b) Conjugado em tringulo
(c) Corrente em estrela
(d) Conjugado em estrela
(e) Conjugado resistente
1
2
3
4
5
6
80 60 40 20 0 100
% rpm
(e)
(d)
(c)
(b)
(a)
Ip / In Cp / Cn
1 1- -1 1
Partida
PARTIDA S PARTIDA S RIE RIE- -PARALELA PARALELA
O motor deve possuir 9 terminais;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);
Na partida o motor ligado em srie atprximo da rotao nominal e, ento,
faz-se a comutao para a configurao paralelo.
1 1- -1 1
Partida
PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA
Partida de motores sob carga;
Reduz a corrente de partida (dependendo do TAP do transformador),
evitando sobrecarga no circuito;
A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador;
Taps do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tenso.
Partida 1 1- -3 3
RELAES DE TENSES
Fatores de reduo K1 e K2 em
funo das relaes de tenso
do motor e da rede Um / Un
K1
K2
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Um / Un
0
% 100 % 100 % 85
% 100 % 100 % 85
Cn
C
0,66.
Cn
C
K2.
Cn
C
In
Ip
0,8.
In
Ip
K1.
In
Ip
Exemplo: Para 85% da
tenso nominal
Partida 2 2- -3 3
100% 90 80 70 60 50 40 30 20 10
0
C
o
n
j
u
g
a
d
o

(

%

)

d
o
c
o
n
j
.

n
o
m
i
n
a
l
100
200
R
e
l
a
o

d
e

c
o
r
r
e
n
t
e
1
2
5
3
6
4
Relao em porcentagem da rotao sncrona
EXEMPLO: Caractersticas de desempenho de um motor de 425 cv, VI plos,
quando parte com 85% da tenso
Partida 3 3- -3 3
PARTIDA ELETRNICA POR SOFT PARTIDA ELETRNICA POR SOFT- -STARTER STARTER
Mtodo de partida suave;
Controle apenas da tenso
( 25 a 90% da tenso nominal );
Tempo de acelerao
regulvel entre 1 e 240 segundos.
1 1- -1 1
Partida
PARTIDA COM RESISTOR PRIM PARTIDA COM RESISTOR PRIM RIO RIO
Resistores em srie com cada uma das fases;
Queda de tenso nos bornes do motor;
Reduo na corrente absorvida;
Prximo da velocidade nominal o motor ligado diretamente rede;
Melhora o fator de potncia na partida;
Maior perda de energia na partida, devido aos resistores;
Mtodo pouco utilizado.
1 1- -1 1
Partida
PARTIDA COM REATOR PRIM PARTIDA COM REATOR PRIM RIO RIO
Reatncia indutiva em srie com cada uma das fases;
Queda de tenso nos bornes do motor;
Reduo na corrente absorvida;
Prximo da velocidade nominal o motor ligado diretamente rede;
Torquemximo melhor do que com resistores;
Perdas menores;
Mtodo utilizado apenas para partida de motores de grande potnciae de
mdia tenso.
1 1- -1 1
Partida
CURVA DE CONJUGADO X ROTA CURVA DE CONJUGADO X ROTA O: O:
N - Conjugados normais, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
H - Conjugados altos, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
D - Conjugados altos (C
p
275% C
n
), Corrente de partida normal,
Alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).
Os valores de C
mx
, C
mn
e C
p
so
especificados pela norma NBR 7094
CATEGORIAS: CATEGORIAS:
Cp
Cmn
Cmx
Cn
n
n
n
s
C
o
n
j
u
g
a
d
o
Rotao
s
Manual 1 1- -6 6
CURVA DE CONJUGADO X ROTA CURVA DE CONJUGADO X ROTA O PARA AS CATEGORIAS O PARA AS CATEGORIAS N N , , H H E E D D : :
Comparativo entre as normas NBR 7094 e EB 120 ( Baseada na norma NEMA )
50
100
150
200
275
300
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Categoria D
Categoria H
Categoria N
Conjugado (%)
Rotao (%)
NBR 7094 EB 120
A
B
H e HY C
D D
E
F
N e NY
****
Manual 2 2- -6 6
a medida da resistncia que um corpo oferece a uma mudana em seu
movimento de rotao.
O momento de inrcia deve ser referido ao eixo do motor:
] [kgm
n
n
. J J
2
C
C CE
M

2
=
] [kgm J 4 GD
2
.
2
=
Momento de Inrcia em
rotaes diferentes
MOTOR
J
M
CARGA
J
C
n
M
n
C
MOMENTO DE IMPULSO: MOMENTO DE IMPULSO:
MOMENTO DE IN MOMENTO DE IN RCIA: RCIA:
Manual 3 3- -6 6
] s [
C C
J J
. n . 2 t
rmed mmed
ce m
a

+
=
Tempo que o motor leva para acionar a carga desde a rotao zero ata rotao
nominal. dado pela seguinte equao:
onde: onde: n - Rotao em [ rps ];
J m - Momento de inrcia do motor [ Kgm ];
J ce - Momento de inrcia da carga referido ao eixo do motor [ Kgm ];
Cmmed - Conjugado motor mdio em [ Nm];
Crmed - Conjugado resistente mdio em [ Nm].
TEMPO DE ACELERA TEMPO DE ACELERA O: O:
Manual 4 4- -6 6
Valores mximos so especificados pela norma NBR 7094, em
forma de kVA / cv ou kVA / kW
1000 . ) cv ( P
V . Ip . 3

cv
kVA
=
CORRENTE DE PARTIDA: CORRENTE DE PARTIDA:
POTNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( POTNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp Sp / / Pn Pn ) )
> 0,54 8,6 > 0,4 6,3 9,6 13
> 8,6 34 > 6,3 25 8,8 12
> 34 140 > 25 100 8,1 11
> 140 860 > 100 630 7,4 10
cv cv kW kW kVA kVA / / cv cv kVA kVA / / kW kW
Manual 5 5- -6 6
A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA C A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA C DIGO: DIGO:
CDIGO DE PARTIDA:
A 0 - 3,14 L 9,0 - 9,99
B 3,15 - 3,54 M 10,0 - 11,09
C 3,55 - 3,99 N 11,2 - 12,49
D 4,0 - 4,49 P 12,5 - 13,99
E 4,5 - 4,99 R 14,0 - 15,99
F 5,0 - 5,59 S 16,0 - 17,99
G 5,6 - 6,29 T 18,0 - 19,99
H 6,3 - 7,09 U 20,0 - 22,39
J 7,1 - 7,99 V 22,4 - MAIOR
K 8,0 - 8,99
COD. COD. kVA kVA / / cv cv COD. COD. kVA kVA / / cv cv
Manual 6 6- -6 6

=
cos .
0,736 . In Ip

cv
kVA
ROTA ROTA O S O S NCRONA E ROTA NCRONA E ROTA O NOMINAL : O NOMINAL :
2p
f . 120
) s 1 ( n =
2p
f . 120
n
s
=
FORMAS DE VARIA FORMAS DE VARIA O DA VELOCIDADE: O DA VELOCIDADE:
VARIANDO O ESCORREGAMENTO VARIANDO O ESCORREGAMENTO
VARIANDO A FREQUNCIA VARIANDO A FREQUNCIA
VARIANDO O N VARIANDO O N MERO DE P MERO DE P LOS LOS
2 2
3 3
1 1
Manual 1 1- -3 3
VARIA VARIA O DA FREQUNCIA: O DA FREQUNCIA:
UTILIZAO DE INVERSORES
DE FREQUNCIA
Variao :
6 a 30 Hz - Perda de ventilao;
30 a 60 Hz - Motores standard (B.T.);
6 a 60 Hz - Depende da carga acionada.
Acima de 60 Hz - Enfraquecimento de campo.
Manual 2 2- -3 3
Utilizao de motores DAHLANDER;
Utilizao de motores de ENROLAMENTOS INDEPENDENTES.
Variao da resistnciarotrica( MOTORES DE ANIS );
Variao da tenso no estator.
VARIA VARIA O DO N O DO N MERO DE P MERO DE P LOS: LOS:
VARIA VARIA O DO ESCORREGAMENTO: O DO ESCORREGAMENTO:
Manual 3 3- -3 3
a 2 a 1 1
1
1 2
T T T T ) T 5 , 4 .(23
R
R R
T = + +
=
A vida til do motor funo da isolao;
Um aumento de 10 graus na temperatura, acima da suportvel peloisolante,
reduz a vida til pela metade.
Obtido atravs de Ensaio de Elevao de Temperatura
MEDIDA DA ELEVA MEDIDA DA ELEVA O DE TEMPERATURA: O DE TEMPERATURA:
VIDA VIDA TIL DO MOTOR: TIL DO MOTOR:
R1 - Resistncia do enrolamento;
T1 - Temperatura do enrolamento;
1 - antes do ensaio
Ta - Temperatura do ambiente;
R2 - Resistncia do enrolamento;
T2 - Temperatura do enrolamento;
2 - depois do ensaio
T - Elevao de Temperatura.
Manual 1 1- -11 11
COMPOSI COMPOSI O DA TEMPERATURA EM FUN O DA TEMPERATURA EM FUN O DA CLASSE DE ISOLAMENTO: O DA CLASSE DE ISOLAMENTO:
Temperatura Ambiente C 40 40 40 40 40
T = Elevao de Temperatura K 60 75 80 105 125
( mtodo da resistncia )
Diferena entre o ponto mais C 5 5 10 10 15
quente e a temperatura mdia
Total: Temperatura do ponto C 105 120 130 155 180
mais quente
Classe de Isolamento Classe de Isolamento - - A A E E B B F F H H
Manual 2 2- -11 11
RTD: Resistncia calibrada;
(Pt - 100 Platina 100 a 0 C)
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTE TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTE O T O T RMICA: RMICA:
Protetores Trmicos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente
fechado, instalado em motores monofsicos;
Termostatos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente fechado;
Termistores: Material semi-condutor ( silcio ), a resistncia varia com o calor;
PTC - Alta resistncia para alta temperatura.
NTC - Baixa resistncia para alta temperatura.
Manual 3 3- -11 11
REGIMES DE SERVI REGIMES DE SERVI O MAIS IMPORTANTES: O MAIS IMPORTANTES:
Regime S1: Regime contnuo
tn
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
Tempo
mx
Manual 4 4- -11 11
Regime S2: Funcionamento a carga constante durante um perodo inferior ao
tempo necessrio para atingir o equilbrio trmico.
tn
Tempo
mx
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
S2 60 min
S2 30 min
Manual 5 5- -11 11
Regime S3: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo a carga constante
e um perodo de repouso. O ciclo tal que a corrente de partida no afeta
significativamente a elevao de temperatura.
S3 25% ED
S3 40% ED
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
mx
Tempo
tn tr
Durao do ciclo
Manual 6 6- -11 11
Regime S4: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo de partida, um
perodo a carga constante e um perodo de repouso. O calor gerado na partida
suficientemente grande para afetar o ciclo seguinte.
S4 40% ED
Manual 7 7- -11 11
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
Tempo
Durao do ciclo
mx
td tn tr
POTNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE POTNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE PEQUENA IN PEQUENA IN RCIA RCIA : :
P1
P2
P3
P4
Pn
t1 t2 t3 t4 tn t (s)
P (cv)
n 1
n
2
n 1
2
1
t ...... . .. t
t . P ......... t . P
Peq
+ +
+ +
=
Manual 8 8- -11 11
Tolerncias de Norma ( NBR 7094/1996 )
RENDIMENTO: RENDIMENTO:
Tolerncias no Rendimento ( Tolerncias no Rendimento ( ) )
Rendimento Tolerncia
0,851 -0,20 ( 1 - )
< 0,851 -0,15 ( 1 - )
Manual 9 9- -11 11
Conforme Portaria do DNAEE (1569 - 23 de dezembro de 1993)
cos 0,92;
medio horo-sazonal;
Faturamento da energia reativa capacitiva excedente;
FATOR DE POTNCIA: FATOR DE POTNCIA:
VELOCIDADE NOMINAL: VELOCIDADE NOMINAL:
a velocidade (rpm) do motor funcionando potncia nominal, sob tenso e
frequncianominais ( depende do escorregamento )
Correo: Utilizao de Bancos deCapacitores
Manual 10 10- -11 11
o fator que aplicado potncia nominal, indica a carga permissvel que pode ser
aplicada continuamente ao motor, sob condies especificadas.
OBS.: Por norma, um motor trabalhando no fator de servio, tero limite de
temperatura da classe do isolante acrescido de at10C.
CORRENTE NOMINAL: CORRENTE NOMINAL:
a corrente que o motor absorve da rede quando funcionando potncia nominal,
sob tenso efrequncianominais.
FATOR DE SERVI FATOR DE SERVI O (FS): O (FS):
Manual 11 11- -11 11
SISTEMA DE REFRIGERA SISTEMA DE REFRIGERA O O
Define a maneira pela qual feita a troca de calor entre as partes aquecidas do
motor e o ar ambiente.
So classificados de acordo com a norma ABNT-NBR 5110 e/ou IEC-346.
REFRIGERA REFRIGERA O AXIAL O AXIAL
REFRIGERA REFRIGERA O MISTA O MISTA
REFRIGERA REFRIGERA O BILATERAL SIM O BILATERAL SIM TRICA TRICA
2 2
3 3
1 1
Manual
LINHA W21 LINHA W21
TOTALMENTE FECHADO TOTALMENTE FECHADO - - IC 0141 IC 0141
LINHA HGF LINHA HGF
ABERTO (AUTO ABERTO (AUTO- -VENTILADO) VENTILADO) - - IC 01 IC 01
LINHA AGA LINHA AGA
Voltar 1 1- -1 1
REFRIGERA REFRIGERA O MISTA O MISTA
TROCADOR DE CALOR AR TROCADOR DE CALOR AR- -AR AR
ABERTO ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR TROCADOR DE CALOR AR- - GUA GUA
2 2
3 3
1 1
POR DUTOS POR DUTOS
4 4
Voltar
LINHAS MGF E MAF LINHAS MGF E MAF
VENTILA VENTILA O INDEPENDENTE O INDEPENDENTE - - IC 0666 IC 0666
LINHAS MGI E MAI LINHAS MGI E MAI
Mista 1 1- -1 1
AUTO VENTILADO AUTO VENTILADO - -IC 01 IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGA LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV LINHAS MGV E MAV
Mista 1 1- -1 1
FECHADO FECHADO - - ICW 37A81 ICW 37A81
LINHAS MGW, MAW LINHAS MGW, MAW
VENTILA VENTILA O INDEPENDENTE O INDEPENDENTE - -ICW 37A81 ICW 37A81
LINHAS MGL, MAL LINHAS MGL, MAL
Mista 1 1- -1 1
AUTO VENTILADO AUTO VENTILADO - - IC 33 IC 33
LINHAS MGD, MAD LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT LINHAS MGT, MAT
Mista 1 1- -1 1
BILATERAL SIM BILATERAL SIM TRICA TRICA
TROCADOR DE CALOR AR TROCADOR DE CALOR AR- -AR AR
ABERTO ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR TROCADOR DE CALOR AR- - GUA GUA
2 2
3 3
1 1
POR DUTOS POR DUTOS
4 4
Voltar
LINHAS MGF E MAF LINHAS MGF E MAF
LINHAS MGI E MAI LINHAS MGI E MAI
Simtrica 1 1- -1 1
AUTO VENTILADO AUTO VENTILADO - -IC 01 IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGA LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV LINHAS MGV E MAV
Simtrica 1 1- -1 1
FECHADO FECHADO - - ICW 37A81 ICW 37A81
LINHAS MGW, MAW LINHAS MGW, MAW
VENTILA VENTILA O INDEPENDENTE O INDEPENDENTE - -ICW 37A81 ICW 37A81
LINHAS MGL, MAL LINHAS MGL, MAL
Simtrica 1 1- -1 1
AUTO VENTILADO AUTO VENTILADO - - IC 33 IC 33
LINHAS MGD, MAD LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT LINHAS MGT, MAT
Simtrica 1 1- -1 1
CONDI CONDI ES NORMAIS DE OPERA ES NORMAIS DE OPERA O: O:
INFLUNCIA DA ALTITUDE: INFLUNCIA DA ALTITUDE:
A potncia til fornecida pelo motor reduz com o aumento da altitude.
De acordo com a norma NBR 7094:
Altitude 1000 m;
Temperatura 40 C;
Atmosfera limpa
AR + RAREFEITO AR + RAREFEITO
Manual 1 1- -3 3
FATOR DE MULTIPLICA FATOR DE MULTIPLICA O DA POTNCIA O DA POTNCIA TIL EM FUN TIL EM FUN O DA O DA
TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM C C E DA ALTITUDE (H ) EM E DA ALTITUDE (H ) EM m m : :
10 - - - - - - 1,05
15 - - - - - 1,05 0,99
20 - - - - 1,05 0,99 0,93
25 - - - 1,05 0,98 0,93 0,88
30 - - 1,04 0,97 0,92 0,87 0,82
35 - 1,02 0,96 0,91 0,86 0,81 0,77
40 1,00 0,94 0,89 0,85 0,80 0,76 0,72
45 0,92 0,87 0,83 0,78 0,74 0,70 0,67
50 0,85 0,80 0,76 0,72 0,68 0,65 0,62
55 0,77 0,74 0,70 0,66 0,63 0,60 0,57
60 0,71 0,67 0,64 0,60 0,57 0,55 0,52
T/ H T/ H 1000 1000 1500 1500 2000 2000 2500 2500 3000 3000 3500 3500 4000 4000
Manual 2 2- -3 3
1 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de corpos slidos e contato acidental)
0 Sem proteo
1 Corpos estranhos de dimenses acima de 50mm - Toque acidental com a mo
2 Corpos estranhos de dimenses acima de 12mm - Toque com os dedos
3 Corpos estranhos de dimenses acima de 2,5mm - Toque com os dedos
4 Corpos estranhos de dimenses acima de 1,0mm - Toque com ferramentas
5 Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor - Completa contra toques
6 Totalmente protegido contra a poeira - Completa contra toques
2 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de gua no interior do motor)
0 Sem proteo
1 Pingos de gua na vertical
2 Pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical
3 gua da chuva at a inclinao de 60 com a vertical
4 Respingos em todas as direes
5 Jatos dgua de todas as direes
6 gua de vagalhes
7 Imerso temporria
8 Imerso permanente
GRAUS DE PROTE GRAUS DE PROTE O O
A letra (W) entre as letras IP e os algarismos, indica que o motor protegido contra intempries
Manual 3 3- -3 3
Uma atmosfera explosiva quando a proporo de gs, vapor ou pna
atmosfera tal que uma fasca proveniente de um circuito eltrico ou o
aquecimento de um aparelho pode provocar uma exploso
ATMOSFERA EXPLOSIVA: ATMOSFERA EXPLOSIVA:
CONDI CONDI ES PARA OCORRNCIA DA EXPLOSO: ES PARA OCORRNCIA DA EXPLOSO:
SUBSTNCIAS INFLAMVEIS
(Gs, vapor, poeira, fibras)
AR
(Oxignio)
FONTE DE IGNIO
(Fasca, temperatura superficial excessiva)
Manual 1 1- -6 6
CLASSIFICA CLASSIFICA O DE O DE REAS DE RISCO REAS DE RISCO - - IEC/ ABNT/ CENELEC IEC/ ABNT/ CENELEC
0 Presena permanente da atmosfera
1 Presena frequente da atmosfera
2 Presena rara da atmosfera
10 Presena permanente da atmosfera (p e fibra)
11 Presena ocasional da atmosfera (p e fibra)
ZONA ZONA DESCRI DESCRI O O
I Gases de minas - Gris
II A Propano, benzeno, acetona
II B Etileno, ter dietlico
II C Hidrognio, acetileno
GRUPO GRUPO DESCRI DESCRI O O
Manual 2 2- -6 6
C
L
A
S
S
I
F
I
C
A
C
L
A
S
S
I
F
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C
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S
C
O

R
E
A
S

D
E

R
I
S
C
O

- -
N
E
C

N
E
C

1 Presena permanente da atmosfera
2 Presena acidental da atmosfera
DIVISO DIVISO DESCRI DESCRI O O
I Presena de gases e vapores inflamveis
II Presena de poeiras inflamveis
III Presena de fibras inflamveis
CLASSE CLASSE DESCRI DESCRI O O
GASES: MINAS Gris
A Acetileno
B Butadieno, hidrognio
C Etileno, ciclopropano
D Propano, butano
E P de alumnio, magnsio (alta condutividade)
F P de carbono, coque (leve condutividade)
G Gros e cereais (no condutivo)
GRUPO GRUPO DESCRI DESCRI O O
Manual 3 3- -6 6
C
L
A
S
S
E
S

D
E

T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
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R
A

- -
N
E
C

/

I
E
C
N
E
C

/

I
E
C
T1 450 C T1 450 C
T2 300 C T2 300 C
T2A 280 C
T2B 260 C
T2C 230 C
T2D 215 C
T3 200 C T3 200 C
T3A 180 C
T3B 165 C
T3C 160 C
T4 135 C T4 135 C
T4A 120 C
T5 100 C T5 100 C
T6 85 C T6 85 C
IEC IEC NEC NEC
Classe Classe Temp Temp. . m m x x. . Classe Classe Temp Temp. . m m x x. .
Manual 4 4- -6 6
COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API
IEC Zona 0 Zona 1 Zona 2
NEC/API Diviso 1 Diviso 2
Normas Normas Ocorrncia de mistura Ocorrncia de mistura infl infl vel vel
cont cont nua nua condi condi o normal o normal condi condi o anormal o anormal
IEC Gr II C Gr II C Gr II B Gr II A
NEC/API Classe I Classe I Classe I Classe I
Gr A Gr B Gr C Gr D
Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de
Acetileno Acetileno Hidrognio Hidrognio Eteno Eteno Propano Propano
Gases Gases
Normas Normas
Manual 5 5- -6 6
Segurana Ex (e) Em condies normais de Zonas
aumentada operao no produzem arco, 1 e 2
centelha ou alta temperatura.
No Ex (n) Em condies normais de Zona
acendvel operao no possuem energia 2
suficiente para inflamar a
atmosfera explosiva
A prova de Ex (d) Suportam exploso interna sem Zonas
exploso permitir que se propague para 1 e 2
o meio externo.
Tipo de Tipo de Simbologia Simbologia Defini Defini o o rea de rea de
Prote Prote o o IEC/ABNT IEC/ABNT Aplica Aplica o o
E
Q
U
I
P
A
M
E
N
T
O
S

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R
A

E
Q
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A

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A

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E

R
I
S
C
O
R
E
A

D
E

R
I
S
C
O
Manual 6 6- -6 6
ABNT, IEC - Dimenses em mm;
NEMA - Dimenses em polegadas.
Nmero da Carcaa ABNT
Distncia do centro da ponta de eixo base do pdo motor
DIMENSES: DIMENSES:
NORMAS: NORMAS:
Manual 1 1- -6 6
Com ou sem ps;
Com ou sem flanges;
Tipos de flanges:
- FF ( ou FA )
- FC
- FC DIN
Vertical ou Horizontal.
FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS: FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:
Manual 2 2- -6 6
Quando utiliza-se polias - deve-se observar os seguintes pontos:
- Dimetro mnimo da polia motora;
- Dimetro da polia movida;
- Largura da polia movida;
- Utilizar grficos de esforos para selecionar/verificar o tipo
de rolamento;
ESFOR ESFOR OS AXIAIS E RADIAIS: OS AXIAIS E RADIAIS:
Manual 3 3- -6 6
A WEG apresenta planos de pintura para cada aplicao:
PLANOS DE PINTURA: PLANOS DE PINTURA:
Manual 4 4- -6 6
201 Ambientes no agressivos, para uso industrial;
202 Ambiente industrial agressivo abrigados;
203 Ambiente de baixa agressividade
204 Ambiente martimo agressivo ou ind. martimo;
207 Ambiente normal, para uso domstico;
PLANO PLANO USO RECOMENDADO USO RECOMENDADO
Conforme NBR 8008, balanceamento o processo que procura melhorar a
distribuio de massa de um corpo, de modo que este gire em seus mancais sem
foras de desbalanceamento
NORMAL Mquinas sem requisitos especiais, tais como:
Mquinas grficas, laminadores, britadores, bombas, etc.
REDUZIDO Mquinas de preciso para trabalho sem vibrao, tais como:
Mquinas a serem instaladas sobre fundamento isolado a
prova de vibrao, mandriladora e fresadorasde preciso.
ESPECIAL Mquinas para trabalho de alta preciso, tais como: retficas,
balanceadoras, mandriladora de coordenadas, etc.
BALANCEAMENTO: BALANCEAMENTO:
Manual 5 5- -6 6
Quanto aos elementos de transmisso, tais como, polias, acoplamentos, etc.:
Balanceados dinamicamente antes de serem instalados;
Perfeitamente alinhados entre si;
A tenso na correia deverser suficiente para evitar o escorregamento;
Observar o dimetro mnimo das polias.
INCORRETO
CORRETO
ELEMENTOS DE TRANSMISSO: ELEMENTOS DE TRANSMISSO:
Manual 6 6- -6 6
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de partida;
Ensaio de sobrevelocidade;
Ensaio de nvel de rudo;
Ensaio de tenso no eixo;
Ensaio de vibrao.
Ensaio de resistncia eltrica, a frio;
Ensaio em vazio;
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de tenso secundria para motores
com rotor enrolado;
Ensaio de tenso suportvel.
ENSAIOS DE ROTINA: ENSAIOS DE ROTINA:
ENSAIOS DE TIPO: ENSAIOS DE TIPO:
Todos os ensaios de rotina;
Ensaio de elevao de temperatura;
Ensaio de resistncia eltrica, a quente;
Ensaios relativos a potncia fornecida;
Ensaio de conjugado mximo em tenso nominal ou reduzida;
ENSAIOS ESPECIAIS ENSAIOS ESPECIAIS
1 1- -2 2
Manual
Manual 2 2- -2 2
Incio
SALA DE POTNCIA SALA DE POTNCIA - - LAB. ALTA TENSO LAB. ALTA TENSO

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