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1simulado para A Banca Da ANAC para Helicopteros
1simulado para A Banca Da ANAC para Helicopteros
SRVULO
01- Um helicptero com 10.000 Lb, sofrendo um esforo de 1,5 G, estar experimentando um esforo de?
A) 10.000 Lb
B) 15.000 Lb
C) 30.000 Lb
D) 45.000 Lb
02- A fora centrfuga atuante nas ps, proporcional a?
A) Inclinao da curva
B) ngulo de ataque e toro das ps
C) Velocidade de deslocamento
D) Peso e RPM
03- Mtodos utilizados para compensar o torque, alem do tradicional Rotor de Cauda?
A) Notar e Blow Back
B) Fenestron e Flying Crane
C) Flying Crane e Blow Back
D) Fenestron e Notar
04- Tipo de giroavio que no realiza o pouso e decolagem na vertical?
A) Autogiro
B) Girdino
C) Helicptero
D) Ciclogiro
05- No helicptero, na maioria das vezes, a velocidade no o mais importante, mas sim ...
de difcil acesso.
A) Lanar cargas em
B) Transportar cargas para
C) Efetuar o sobre vo de
D) Efetuar aerofotogrametria de
um lugar
06- O componente do helicptero que fornece a potncia mecnica necessria ao vo e a energia para o
acionamento dos acessrios?
A) Sistema Eltrico
B) Sistema de Combustvel
C) Sistema Hidrulico
D) Grupo Motopropulsor
07- A vibrao auto-excitada que pode ocorrer em um helicptero chamada de?
A) Efeito de Coriolis
B) Efeito Anti-Torque
C) Ressonncia com o Solo D) IGE ou OGE, dependendo da altura
08- No instante da partida, em um local remoto, o piloto percebe que a carga da bateria de bordo no
suficiente para a partida. Com duas baterias de 12 volts, qual o tipo de ligao que ser
necessrio para uma partida?
A) Srie B) Paralelo C) Conjunto D) Paralelo, se com carga total.
09- Normalmente os Helicpteros possuem caudas longas, a fim de?
A) Aumentar o brao, possibilitando uma menor potncia para o rotor de cauda
B) Aumentar o espao para carga
C) Afastar o rotor da cabina, reduzindo a vibrao e barulho
D) Tornar a fuselagem mais aerodinmica
10- Em relao aos outros tipos, a grande desvantagem do rotor de cauda convencional, ?
A) Perda de potncia no acionamento
B) Perigo oferecido pelo rotor
C) Deficincia na compensao do torque
D) Complexidade do sistema
11- Ao se aplicar uma fora, paralela ao eixo de rotao, em uma massa giratria, a reao ir aparecer
em um ponto 90o aps o ponto de aplicao. Esta propriedade caracteriza o(a)?
A) Efeito de Coriolis
B) Rigidez Giroscpica
C) Precesso Giroscpica
D) Efeito da Centrfuga
12- Eixo imaginrio em torno do qual rotor gira?
A) Mastro B) Eixo Vertical C) Eixo de Rotao D) Eixo Simtrico
13- Cargas externas acarretaro?
A) Diminuio da Sustentao
B) Aumento da Sustentao
C) Melhor Performance
D) Aumento do Arrasto de fuselagem
14- O rotor principal diretamente responsvel por controlar a?
A) Sustentao
B) Velocidade
C) Direo
D) Todas Anteriores
15- Distncia mxima da raiz da p at a ponta, medida no centro e em linha reta, chamada de?
A) Raio do Rotor
B) Comprimento Relativo C) Envergadura
D) Linha Central
16-Termo pelo qual designada a parte estrutural de um helicptero?
A) Estabilizador
B) Fuselagem
C) Estrutura da P D) Seo Central
17- Condio de vo na qual o rotor principal no consome potncia do motor?
A) Flutuao
B) Vo com roda livre
C) Auto-Rotao
D) Estol de p
18- Manobra na qual o helicptero mantido imvel em relao a um ponto, mantendo proa e altura
constantes. chamada de?
A) Calibrado
B) Cruzeiro
C) Nivelado
D) Pairado
19- Antes do primeiro vo dirio, o comandante dever?
A) Realizar o seu pr-vo
B) Registrar a manuteno, se houver
C) Conferir abastecimento, peso e balanceamento
D) Conferir condies climticas
20- Dispositivo que permite o desacoplamento da transmisso principal com o motor durante a autorotao?
A) Sistema de Embreagem
B) Parafuso de Cisalhamento
C) Eixo de Rosca sem fim
D) Sistema de Roda livre
21- Numa rea Turbulenta podem aparecer fatores de carga elevados. Para reduzir esses efeitos o piloto
dever?
A) Aumentar a Velocidade B) Reduzir a Velocidade
C) Levantar Coletivo
D) Baixar Coletivo
22- O aumento do peso?
A) Aumenta a razo de subida
C) Diminui a Razo de subida
D) Rajada de vento
25- Com o rotor girando, principalmente em regime de marcha lenta, as ps tm certa amplitude de
movimento vertical (motivo de cuidado ao aproximar-se do helicptero). Esse movimento recebe o nome
de?
A) Balano ou Flapagem
B) Abano ou Flapagem
C) Abano
D) Balano
26- Tipo de turbina usualmente empregada em helicpteros?
A) Turbo-jato
B) Turbo-fan
C) Turbo-helice
D) Turbo-eixo
27- Mastro o eixo de?
A) Rotao do rotor principal
C) Acionamento do rotor principal
28- Em uma rea de turbulncia, qual o procedimento correto do piloto, quanto a RPM e Velocidade?
A) Diminuir a RPM e aumentar a velocidade
B) Aumentar a RPM e a velocidade
C) Diminuir a RPM e velocidade
D) Aumentar a RPM e diminuir a velocidade
29- A rotao das ps do rotor principal proporciona?
A) Trao e Sustentao B) Sustentao e Torque
C) Trao e arrasto
D) Somente sustentao
30- O principal fator de sustentao obedece ao princpio de?
A) Newton
B) Coriolis
C) Bernoulli
D) Venturi
31- Movimento vertical das ps de um rotor principal?
A) Batimento(flapping,abano) B) Avano e recuo
C) Mudana de passo
D) Tangencial
32- ngulo formado entre a corda e a direo do vento relativo?
A) Incidncia
B) Ataque
C) Estol
D) Atitude
33- ngulo formado entre corda e o plano de rotao do rotor principal?
A) Incidncia
B) Ataque
C) Atitude
D) Estol
34- Fora que atua girando a cauda do helicptero na direo oposta ao movimento do rotor principal?
A) Auto-rotao
B) Torque ou Conjugado de reao
C) Centrfuga
D) Centrpeta
35- A variao do ngulo de incidncia da p ao longo de sua envergadura, com o propsito de aproximar
o centro de presso e reduzir os movimentos de flexo na raiz da p denominada de?
A) Mudana de passo B) ngulo crtico
C) Toro
D) ngulo de cone
36- Durante o pairado, pode-se afirmar que?
A) A velocidade em cada ponto da p varia com o seu raio
B) Caso no haja a toro, a sustentao ser igual em todos os pontos
C) O fluxo de ar se faz de baixo para cima
D) A sustentao menor na rea acima do disco
37- A resultante aerodinmica de todas as ps do rotor principal, sempre perpendicular ao?
A) Mastro
B) Plano de rotao das ps
C) Linha perpendicular ao mastro
D) Eixo de rotao
38- No vo pairado o rotor de cauda fornece a fora antitorque, necessria manuteno da proa e,
quando comandado, atua para a realizao de curvas. Para a realizao destes fatos, consome,
aproximadamente ..... da potncia do motor.
A) 7 a 10%
B) 3 a 5%
C) 10 a 15%
D) 20 a 25%
39- Em quais das condies abaixo poderemos encontrar efeitos similares ao estol de altitude?
A) Baixa umidade e baixa temperatura
B) Elevada umidade e baixa temperatura
C) Elevada umidade e elevada temperatura
D) Baixa umidade e elevada temperatura
40- Causa o arrasto parasita no helicptero?
A) Perfil da p do rotor principal
C) Componentes que no tm formato aerodinmico
42- Os rotores ..... requerem o mnimo de trs ps e normalmente so equipados com amortecedores de
arrasto?
A) Semi-rgido
B) Rgido
C) Articulado
D) todos anteriores
43- Para que um helicptero tenha uma estabilidade, necessrio certo Cone no rotor principal. Isto
pode ser comprovado, quando o helicptero ao glissar para a direita tende a?
A) Rolar para a direita
B) Rolar para a esquerda
C) Cabrar
D) Picar
44- Um estol de potncia pode ser identificado pelas seguintes caractersticas?
A) Passo elevado, velocidade prxima a zero e alta razo de descida
B) Passo mnimo, grande velocidade e vo nivelado
C) Passo elevado, baixa velocidade e pequena razo de descida
D) passo mnimo, cclico frente e pequena razo de descida
45- Efeito aerodinmico que provoca o estol de p?
A) Dissimetria de Sustentao
B) Pendular
C) Cone
D) Coriolis
D) Resultante aerodinmica
52- Nos helicpteros, a fora dominante no sistema do rotor, responsvel pela manuteno da rigidez da
p e que todas as demais foras atuam de forma a modificar?
A) Sustentao
B) Centrfuga
C) Trao
D) Centrpeta
53- Uma das vantagens do perfil simtrico dos rotores dos helicpteros, o CP?
A) No est situado sobre a corda
B) No varia com o ngulo de ataque
C) Desloca-se para o bordo de ataque, com o aumento do ngulo de ataque
D) Desloca-se para o bordo de fuga, com o aumento do ngulo de ataque
54- Nos aeroflios usados na maioria dos helicpteros, a posio do centro de presso ?
A) Depende do ngulo de incidncia para manter fixo
B) Varia com o ngulo de ataque
C) No est, necessariamente localizado sobre a corda
D) Permanece constante com a variao do ngulo de ataque
55- Nos helicpteros o centro de presso fica?
A) frente do CG
B) frente do eixo de passo
C) Atrs do eixo de passo
D) Coincidente com o eixo passo
56- A dissimetria de sustentao no rotor de cauda eliminada pelo?
A) Movimento de abano
B) Aumento de rea na raiz da p
C) No existe no rotor de cauda
D) Movimento de avano e recuo
57- Com o aumento da velocidade do helicptero, ocorre um aumento da sustentao, devido?
A) Sustentao Proporcional
B) Efeito Translacional
C) Sustentao Condicionada
D) Efeito Translao
58- No estol de p, efeito provocado pelo dissimetria de sustentao?
A) As duas estolam no mesmo instante
B) A p que avana estola primeiro
C) A p que recua estola primeiro
D) Depende do sentido de rotao das ps
59- No estol de ponta de p (Efeito da Compressibilidade), qual a p que estola?
A) De acordo com a densidade
B) Recuada
C) De acordo com o sentido de rotao
D) Avanada
D) Densidade do ar
83- Tipo de tanque de combustvel que reduz o peso estrutural e tem maior capacidade de armazenamento?
A) Moldvel
B) Flexvel
C) Metlico
D) Integral
84- Componente responsvel pela correo de movimento involuntrio que um helicptero venha sofrer
longitudinal e transversalmente?
A) Estabilizador vertical B) Estabilizador Horizontal C) Deriva inferior D) Deriva superior
85- Nos helicpteros equipados com motor convencional, o componente responsvel pela transmisso
progressiva da fora do motor para o rotor durante a partida?
A) Roda livre
B) Unidade Misturadora
C) Embreagem
D) Transmisso principal
86- Tipo de rotor que sofre maior esforo de cisalhamento na cabea?
A) Rgido
B) Semi-rgido
C) Articulado
D) Todos igualmente
87- Algumas ps do rotor principal, que usam material composto, tm o bordo de ataque revestido de
ao inox, esse revestimento tem como funo?
A) Proteo contra corroso B) Reduzir a arrasto C) Servir de reforo D) Reduzir o desgaste da p
88- A barra estabilizadora?
A) conectada as hastes de comando
B) parte do sistema de estabilizao do helicptero
C) uma barra giroscpica que gira com o rotor D) Todas
89- O controle do torque, nos helicpteros coaxiais, obtido por?
A) Dois rotores superpostos girando em sentidos opostos
B) Utilizao de um pequeno rotor de cauda
C) Por turbina a jato
D) Desvio do ar deslocado para baixo
90- Componente do helicptero, sem o qual no seria possvel o vo pairado, vo vertical e o giro?
A) Rotor principal
B) Rotor de cauda
C) Coletivo
D) Cclico
91- Tipo de rotor que tem maior inrcia?
A) Articulado
B) Semi-rgido
C) Rgido
D) Semi-articulado
D) Manche
121- O centro de massa de uma p pode ser deslocado pelos movimentos de?
A) Batimento e avano e recuo
B) Mudana de passo e avano e recuo
C) Mudana de passo, batimento e avano e recuo
D) Batimento e mudana de passo
122- A dissimetria de sustentao limita:
A) O peso mximo de decolagem
B) A rotao mxima do rotor principal
C) A altitude mxima de operao
D) A velocidade de translao
123- O batimento causado:
A) Pela dissimetria de sustentao B) Pela mudana de passo C) Pelo avano e recuo D) Pela toro da p
D) Guinada e rolamento
D) Direo
168- Caso o comando cclico seja movimentado no sentido longitudinal do helicptero, este executar um
movimento de?
A) Rolamento/tangagem
B) Bancagem/rolamento
C) Guinada
D) Arfagem/tangagem
C) No causar batimento
C) Pendulo
D) Regime de IDLE
D) Requerida maior
190- O fenmeno da ressonncia, ocasionado por uma variao da relao angular entre as ps, poder
ser conseqncia de um(a)?
A) Aumento repentino de potncia
B) Comando repentino e exagerado no cclico
C) Mudana brusca do passo do rotor de cauda
D) Um forte toque com o trem de pouso
191- O efeito de translao?
A) Diminui com a RPM B) Aumenta com a RPM
192- Uma inclinao no disco do rotor e um aumento proporcional na intensidade do empuxo do rotor,
equilibrando o peso do helicptero, esta situao evidencia uma?
A) Desacelerao nivelada
B) Acelerao nivelada
C) Curva ascendente
D) Curva descendente
193- O efeito que eliminado nos rotores, por permitir maior sustentao na p que avanada que na
recuada?
A) Dissimetria de sustentao
B) Efeito de solo
C) Fluxo transverso
D) Efeito de cone
194- A Sustentao nas ps mantida igual por ao do(a)?
A) Estabilizador com perfil invertido
B) Estrela estacionria e rotativa
C) P com perfil varivel
D) Rotor de cauda
195- Quando ocorre uma falha do motor, o piloto deve?
A) Guinar para direita, tentando manter o giro do rotor
B) Levantar, parcialmente, o coletivo visando uma maior sustentao
C) Baixar imediatamente o coletivo, criando menos arrasto
D) A alternativa B est incorreta
196- A instabilidade pendular resultante de vrios fatores que, dentre estes se pode destacar?
A) Efeito de coriolis, fluxo transverso e ressonncia com o solo
B) Dissimetria de sustentao e conjugado cruzado
C) Arrasto de fuselagem, torque e desbalanceamento geomtrico
D) Acompassamento, variao do arrasto, rigidez giroscpica
197- O rotor que utiliza o amortecedor de arrasto, do tipo?
A) Rgido
B) Semi-rgido
C) Articulado
D) Todos
198- A menos que absolutamente impossvel, todos os pousos e decolagens deveram ser feitos, em relao
ao vento?
A) Pouso e decolagem contra
B) Pouso contra e decolagem a favor
C) Pouso e decolagem a favor
D) Pouso a favor e decolagem contra
199- Caso durante uma descida com potncia, grande razo e baixa velocidade, o helicptero apresentar
uma vibrao acentuada, qual a atitude do piloto?
A) Diminuir o coletivo e cclico para trs
B) Aumentar imediatamente o passo coletivo
C) Aumentar o ngulo de descida e cclico para trs
D) Diminuir o ngulo de descida, imprimindo maior velocidade
200- No perfil assimtrico o aumento do ngulo de ataque desloca o CP?
A) Frente
B) Trs
C) Baixo
D) No desloca
201- Quando se aumenta o ngulo de ataque no perfil assimtrico a resultante aerodinmica?
A) inversamente proporcional ao ngulo
B) Mantm-se numa posio fixa sobre a corda
C) Passa atravs da corda em posies variveis em direo ao bordo de ataque
D) Passa atravs da corda em posies variveis em direo ao bordo de fuga
202- ngulo de atitude de uma aeronave formado entre?
A) Corda e direo do vento relativo
B) Corda do aeroflio e eixo longitudinal da aeronave
C) Eixo longitudinal da aeronave e direo do vento relativo
D) Eixo longitudinal da aeronave e linha do horizonte
203- ngulo formado entre um ponto situado na cabea do rotor e corda mdia aerodinmica?
A) Ataque
B) Incidncia
C) Atitude
D) Todas esto erradas
204- Basicamente calculamos a rea de uma p, pelo(a)?
A) Produto da envergadura pela corda
B) Diviso da envergadura pela corda
C) Soma da envergadura com a corda
D) Subtrao da envergadura e corda
205- A corda mdia do perfil de um aeroflio uma linha imaginria que?
A) Une a raiz ponta da p
B) Une o bordo de ataque ao de fuga
C) Divide o aeroflio exatamente ao meio
D) Une a cambra superior a inferior
206- O comando coletivo usado com a finalidade de?
A) Alterar o passo das ps
B) Aumentar o passo da p que recua
C) Diminuir a passo da p que avana
D) Alterar o passo das ps igualmente
207- A estrela rotativa est ligada ao rotor principal atravs de?
A) Processo direto
B) Cabos flexveis
C) Hastes
D) No est ligada
208- Quanto maior a razo de carga, para que ocorra uma decolagem normal, maior a?
A) rea do disco
B) RPM
C) Velocidade
D) Presso de admisso
209- Em um vo com P.A. e RPM Altas, qual o comando que dever ser usado?
A) Manete
B) Coletivo
C) Cclico
D) Pedal
210- No pairado, o torque mximo, exigindo mais pedal esquerdo (nos helicpteros anti-horrios). Esse
fato aumenta o consumo de potncia do rotor de cauda, podendo chegar a?
A) 10%
B) 13%
C) 15%
D) 20%
D) Mais cclico
D) A e B esto corretas
D) Todas
241- Para recuperar a estabilidade de um helicptero em que ocorreu um estol de p, o piloto dever
alterar, respectivamente, a velocidade, passo das ps, e RPM?
A) Aumentar, diminuir e diminuir
B) Diminuir, diminuir e aumentar
C) Aumentar, diminuir e diminuir
D) Diminuir, aumentar e diminuir
242- Caso a VNE de um helicptero seja ultrapassada, o piloto deve esperar?
A) Excessivo efeito de cone
B) Estol de ponta de p
C) Estol de Turbilhonamento
D) Estol de p
243- O efeito de cone que surge no rotor principal, se deve principalmente h?
A) Peso, RPM e fator de carga
B) Sustentao e arrasto
C) Fora centrfuga e efeito de fuselagem
D) Torque do rotor principal e razo de aspecto
244- Em caso de estol de ponta de p, o piloto deve tomar s seguintes providncias, em relao ao
cclico, coletivo e manete?
A) Trs, abaixo e abrir
B) Frente, acima e fechar
C) Trs, abaixo e manter
D) Frente, abaixo e abrir
245- Movimento que o helicptero executa em torno de seu eixo vertical?
A) Guinada
B) Glissada
C) Tangagem
D) Rolagem
246- A utilizao dos motores a reao trouxe vrias vantagens, sendo as principais?
A) Reduo da vibrao e fcil manuteno
B) Eliminao do sistema de resfriamento e menor leveza
C) Eliminao do sistema de embreagem e utilizao de maior gama de combustvel
D) Todas anteriores
247- Normalmente, nos helicpteros, utiliza-se um tacmetro duplo, que marca a rotao do?
A) Rotor principal e de cauda
B) Rotor principal e motor
C) Motor e transmisso principal
D) Rotor principal e transmisso principal
248- Ao peso vazio mais a carga til denomina-se?
A) Peso bsico
B) Peso operacional ou peso bruto
C) Peso mximo
D) Concreto
258- Em auto-rotao, com coletivo em mnimo, a RPM pode ser aumentada aplicando-se?
A) Potncia
B) Coletivo para cima
C) Cclico para trs
D) Cclico para frente
259- A velocidade que permite manter o helicptero por mais tempo voando, quando em auto-rotao,
denomina-se?
A) Mximo alcance
B) Menor ngulo de descida
C) Menor razo de descida
D) Mxima razo de descida
260- O efeito no helicptero, em que, o mastro tende a permanecer perpendicular ao disco de rotao?
A) Giroscpico
B) Pendular
C) Rigidez
D) Cone
261- Em auto-rotao, no momento do toque, deve-se transformar a energia cintica das ps em
sustentao. Para tal necessrio que seja comandado?
A) Coletivo para baixo
B) Coletivo para cima
C) Cclico para trs
D) Cclico para frente
262- O efeito de solo ser menos efetivo no terreno?
A) Concreto
B) Piso sinttico
C) Terra compactada
D) Inclinado
263- Durante uma curva nivelada, caso o pedal contrrio seja aplicado, o helicptero?
A) Ganhar altura
B) Derrapar
C) Continuar nivelado
D) Glissar
264- Durante uma decolagem de um terreno inclinado, o piloto dever puxar o coletivo suavemente e
simultaneamente, aplicar?
A) Pedal para o lado mais baixo da inclinao
B) Pedal para o lado mais alto da inclinao
C) Cclico para o lado mais baixo da inclinao
D) Cclico para o lado mais alto da inclinao
265- Em uma auto-rotao real, dentro do efeito de solo (Pane de baixa), o piloto deve utilizar o
cclico para evitar o deslocamento, manter a proa e?
A) Baixar coletivo
B) Puxar coletivo
C) Abrir a manete
D) Fechar a manete
266- A superfcie de uma p que recebe maior presso esttica durante o vo?
A) Intradorso, cambra inferior ou ventre
B) Bordo de ataque
C) Extradorso, cambra superior ou dorso
D) Bordo de fuga
267- O movimento de tangagem feito pelo?
A) Pedal
B) Coletivo
C) Cclico
D) Somente pelo mecnico, com o helicptero no solo
268- Nos helicpteros o resfriamento do leo do motor e da transmisso principal feito atravs de
radiadores que recebem o ar diretamente de ventiladores, que podem ser movidos por?
A) Correias
B) Eixo acionado pela transmisso principal
C) Eletricamente
D) Qualquer dos mtodos anteriores
269- As cabines de comando dos helicpteros podem ser construdas com diversos tipos materiais, como
alumnio, ao inox, ligas de alumnio e fibras sintticas. As ligas de alumnio com colmias
internas, so chamadas de?
A) Mistas
B) Monocoque
C) Compostas
D) Honey comb
270- Movimento da p em torno de eixo longitudinal?
A) Batimento
B) Mudana de passo
C) Avano e recuo
D) Enflechamento
D) No motor
D) Sustentao
279- A trao horizontal considerada com uma resultante da composio entre a sustentao e?
A) Trao
B) Arrasto
C) Peso
D) Arrasto de fuselagem
280- O avano e recuo da p ocorrem devido ao movimento de?
A) Batimento
B) Translao
C) Rotao
D) Mudana de passo
281- So efeitos giroscpicos?
A) Dissimetria e efeito do fluxo transverso
C) Avano e recuo
B) Coriolis e pendular
D) Rigidez e precesso
284- Caso, durante uma descida vertical com potncia, com grande ngulo, grande razo de descida, o
helicptero apresentar uma vibrao acentuada, o piloto dever?
A) Aumentar imediatamente o ngulo das ps do rotor principal
B) Diminuir a velocidade e aumentar a razo de descida
C) Aumentar o ngulo de descida e cclico para trs
D) Diminuir o ngulo de descida e aumentar a velocidade
285- Diminuindo-se a inclinao de uma curva, o efeito de cone?
A) Aumenta
B) Diminui
C) No alterado
D) Aumenta at certo ponto
286- O controle secundrio de presso de admisso feito pelo(a)?
A) Manete
B) Coletivo
C) Cclico
D) Pedal
287- Qual o comando utilizado com presso de admisso e rpm altas?
A) Baixar coletivo
B) Puxar coletivo
C) Fechar manete
D) Abrir manete
288- O rotor de cauda tem uma rpm, em relao ao rotor principal?
A) Maior
B) menor
C) Igual
D) A rpm do rotor de cauda em funo do pedal
289- Tendo em vista a distribuio uniforme da sustentao ao longo da p do rotor principal, s vezes
estas so?
A) Torcidas, tendo um maior ngulo na ponta
B) Torcidas, tendo um maior ngulo na raiz
C) De um maior alongamento
D) De mesma seo
290- Num helicptero horrio, ao se pressionar o pedal esquerdo, a rpm do rotor principal?
A) Diminui
B) Permanece constante
C) Aumenta
D) A rpm no controlada pelo pedal
291- No caso de uma parada do motor, num helicptero horrio, o piloto dever?
A) Centralizar os pedais
B) Baixar o coletivo para mnimo, se voando em altitude
C) Aplicar o pedal direito
D) Colocar coletivo em neutro, se voando na curva do homem morto
292- ngulo formado entre a trajetria ascendente de um helicptero e a linha do horizonte?
A) Subida
B) Planeio
C) Razo de subida
D) Atitude
293- No momento em que o ngulo de ataque das ps aumenta coletivamente, considera-se o movimento?
A) Anormal
B) Estvel
C) Indiferente
D) Instvel
294- Peso do helicptero, incluindo a fuselagem, motor, rotores, todos os equipamentos fixos, leos e
gasolina, no drenveis, denominado peso?
A) Bruto
B) Mximo
C) vazio
D) Carga til
295- Durante um vo reto nivelado, aps o ganho da sustentao de deslocamento, o rotor principal
suporta um peso?
A) do peso do helicptero
B) do peso do helicptero
C) Apenas o peso do helicptero
D) O dobro do peso do helicptero
296- Quando uma p bate para cima o seu centro de massa se aproxima do mastro, quando bate pra baixo se
afasta, provocando, respectivamente o movimento de?
A) Recuo/avano
B) Mudana de passo
C) Arfagem
D) Avano/recuo
C) Direo
D) RPM
302- O comando cclico controla a atitude do disco do rotor principal, em relao aos eixos?
A) Vertical/transversal B) Longitudinal/transversal C) Transversal/vertical D) Vertical/transversal
303- Relao entre a envergadura de uma p e a sua corda, chamada de?
A) Solidez geomtrica
B) Solidez total
C) Alongamento
D) Efeito dimensional
304- Finalidade da embreagem possibilitar?
A) Auto-rotao
B) Partida mais rpida
C) Partida sem a carga do rotor
D) Engrazamento suave
D) Cclico
D) guinada e rolamento
D) VNE
319- Dentre duas ps, com reas iguais, a que tiver maior alongamento ter?
A) Menor arrasto induzido
B) Maior arrasto induzido
C) Maior sustentao e maior arrasto
D) Menor sustentao e menor arrasto
C) Movimento de avano
D) Nada produzir
D) Cambras iguais
D) Nas duas
B) Velocidade no vo pairado
D) Excesso de peso ou razo de manobras
C) Velocidade
D) Servos hidrulicos
342- Para que manter-se com velocidade constante e mesma proa, necessrio que?
A) Exista uma pequena fora
C) Resultante das foras seja nula
B) As foras sejam nulas
D) Voltar o cclico para neutro
343- Onde esta instalada a tesoura rotativa?
A) Caixa de transmisso principal
C) Unidade misturadora
B) Caixa de transmisso de cauda
D) Cabea do rotor principal
C) Estabilizar a barra
D) Estabilizar as estrelas
349- Componente do cubo do rotor que tem a finalidade de mudar o passo das ps, atravs de hastes de
comando?
A) Chifre
C) Unidade misturadora
B) Punho
D) Anel universal
350- Em um rotor rgido as ps esto sujeitas a um grande esforo, sendo maior na?
A) Raiz
C) Intermediria
B) Ponta
D) Toda a p
351- O acionamento do comando cclico permite movimentos de?
A) Bancagem e guinada
C) Guinada e tangagem
B) Rolamento e arfagem
D) Guinada e rolamento
352- Componente responsvel pela estabilizao do helicptero em torno de seu eixo transversal?
A) Deriva vertical
C) Deriva superior
B) Estabilizador horizontal
D) Rotor de cauda
353- Um FCU de helicptero incorpora um controle de vazo de combustvel comandado?
A) Por uma manete e outro comandado pelo coletivo
C) Apenas por uma manete
B) Por uma manete e outro comandado pelo cclico
D) Apenas pelo coletivo
354- No batimento, a ponta da p pode?
A) Assumir um ngulo maior ou menor do que o ngulo do punho
B) Subir ou descer em relao ao plano do disco do rotor
C) Acelerar ou retardar o seu movimento de rotao
D) Provocar um esforo de cisalhamento
355- Em relao ao rotor principal, o plat fixo?
A) Pode deslizar ou se inclinar, alterando o passo das ps de variadas formas
B) Pode deslizar, alterando o passo de todas as ps simultaneamente
C) Pode se inclinar, alterando o passo de algumas ps
D) No pode se movimentar, como o prprio nome j sugere
356- Em vo translacional (fora do pairado) a sustentao de um helicptero ?
A) Maior, pois o fluxo de ar no disco do rotor fornece sustentao adicional
B) Maior, pois o rotor de cauda no consome potncia do motor
C) Menor, pois o colcho de ar consome potncia adicional
D) Inalterada, pois a sustentao no depende da velocidade
357- Para a aeronave perder altura?
A) Todas as hastes se movem
B) Somente as hastes laterais se movem
361- A rpida vibrao que pode ocorrer no helicptero no incio da corrida para a decolagem, devido
distribuio desigual de ar nas posies anterior e posterior do disco de rotor, denominada:
A) Efeito de coriollis
B) Ressonncia com o solo
C) Efeito de fluxo transverso
D) Dissimetria de sustentao
362- Quando uma p desenvolve maior sustentao do que a outra, portanto fora de tracking, e o
sentido de vibrao vertical, como um galope, sabemos que uma vibrao de baixa freqncia e a
denominamos de vibrao:
A) Vertical
B) Lateral
C) Longitudinal
D) De galope
363- Quando iniciamos a decolagem e perdemos a sustentao do colcho de ar, ocorre o fenmeno do fluxo
transverso e ento ocorrer uma vibrao intermediria, que normal. Esta vibrao de:
A) 1 por 1
B) 2 por 1
C) 3 por 1
D) Depende do tipo do piso
364- Uma vibrao de alta freqncia tem como causa:
A) Rotor principal desbalanceado
B) Excessivo batimento do rotor de cauda
C) Motor desbalanceado
D) B e C esto corretas
365- Aps uma reviso geral sentido um galope no helicptero. Qual o procedimento a ser tomado?
A) Balancear as ps
B) Alinhar as ps
C) Colocar as ps na pista
D) Trocar as ps
366- Folga nas hastes de mudana de passo do rotor principal pode ocasionar que tipo de vibrao?
A) Baixa vertical
B) Baixa lateral
C) Depende da rpm do rotor
D) Intermediria
367- Amortecedores de arrasto danificados ou mal regulados ocasionam vibrao do tipo:
A) Baixa vertical
B) Baixa lateral
C) Alta
D) Intermediria
368- Efeito que tende a manter o plano de rotao de um corpo, que gira em torno de um ponto, sempre
perpendicular ao eixo de rotao?
A) Rigidez giroscpica,
B) Translacional,
C) Fluxo transverso,
D) Precesso giroscpica.
369- Que perfil foi escolhido para construo do rotor principal e por qu?
A) Simtrico, devido grande variao do centro de presso,
B) Assimtrico, devido a pouca variao do centro de presso,
C) Assimtrico, devido construo e manuteno mais fceis,
D) Simtrico, devido melhor relao entre a sustentao e o arrasto em todas as situaes de vo
requeridas.
370- O CG de um helicptero dever estar prximo ao (a):
A) Motor,
B) Mastro,
C) Seo traseira,
D) Seo dianteira.
371- A sustentao num helicptero forma com o plano de rotao das ps, sempre, um ngulo de:
A) 045,
B) 060,
C) 090,
D) 180.
372- A velocidade rotativa da p:
A) Aumenta da raiz para a ponta,
B) Aumenta da ponta para a raiz,
C) mais alta no centro do disco do rotor,
D) Aumenta do bordo de ataque para o bordo de fuga.
373- Num
A) Menor
B) Menor
C) Maior
D) Maior
374- Nos vos pairados dos helicpteros, o disco do rotor dever estar em uma posio:
A) Picado,
B) Cabrado,
C) Nivelado com o solo,
D) Que depende a direo do vento.
375- Componente do cubo do rotor que tem a finalidade de mudar o passo das ps, atravs de hastes de
comando?
A) Chifre
B) Unidade misturadora
C) Punho
D) Anel universal
376- O centro de massa de uma p pode ser deslocado pelos movimentos de?
A) Batimento e avano e recuo
B) Mudana de passo, batimento e avano e recuo
C) Mudana de passo e avano e recuo
D) Batimento e mudana de passo
377- A relao existente entre a envergadura de uma p de rotor e a sua corda denomina-se:
A) Relao de comprimento
B) Alongamento
C) Solidez total
D) Solidez parcial
378- Na estrutura do tipo monocoque, os esforos so suportados pelos (as):
A) Tubos e nervuras
B) Suportes e montantes
C) Longarinas e estais
D) Cavernas e revestimentos
379- A distncia tomada da ponta da p at sua raiz denomina-se:
A) Corda
C) Corda mdia
C) Alongamento
D) Envergadura
380- Assinale abaixo o componente que tem como finalidade ligar o rotor principal ao mastro:
A) Cubo
B) Punho
C) Pino de fixao
D) Brao de arrasto
381- A nica manuteno que responsabilidade do piloto a inspeo:
A) Por magnaflux
B) Simplificada
C) De pr-vo
D) Preventiva
382- O sistema de roda-livre permite:
A) Um regime econmico de voo
B) A auto-rotao
C) Em caso de emergncia parar o rotor
D) Engrazar suavemente o motor no rotor
383- Podemos afirmar que a projeo sobre um plano da trajetria circular das ps :
A) Solidez parcial
B) Disco do rotor
C) Carga do disco
D) Solidez total
384- Razo existente entre a rea de uma p e a rea total do seu disco :
A) Carga do disco
B) Solidez total de um disco
C) Solidez parcial de um disco
D) Disco do rotor
385- Carga do disco :
A) A relao entre a rea total do disco do rotor dividida pelo peso bruto do helicptero
B) A relao entre o peso bruto do helicptero dividido pela rea total do disco do rotor
C) o mesmo que carga da bateria, s que medida na carga do disco
D) Carga do disco o torque que ele animado quando h excesso de potncia
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