N-2919 - Motores Elétricos Trifásicos de Indução Ou Síncronos

-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Motores Eltricos Trifsicos de Induo ou

Sncronos
Especificao
Esta Norma substitui e cancela a sua reviso anterior.
Cabe CONTEC - Subcomisso Autora, a orientao quanto interpretao do
texto desta Norma. A Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma a
responsvel pela adoo e aplicao das suas sees, subsees e
enumeraes.
CONTEC
Comisso de Normalizao
Tcnica
Requisito Tcnico: Prescrio estabelecida como a mais adequada e que

deve ser utilizada estritamente em conformidade com esta Norma. Uma
eventual resoluo de no segui-la (no-conformidade com esta Norma) deve
ter fundamentos tcnico-gerenciais e deve ser aprovada e registrada pela
Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de
carter impositivo.
Prtica Recomendada: Prescrio que pode ser utilizada nas condies
previstas por esta Norma, mas que admite (e adverte sobre) a possibilidade de
alternativa (no escrita nesta Norma) mais adequada aplicao especfica. A
alternativa adotada deve ser aprovada e registrada pela Unidade da
PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de carter
no-impositivo. indicada pela expresso: [Prtica Recomendada].
SC - 06
Eletricidade
Cpias dos registros das no-conformidades com esta Norma, que possam
contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a
CONTEC - Subcomisso Autora.
As propostas para reviso desta Norma devem ser enviadas CONTEC Subcomisso Autora, indicando a sua identificao alfanumrica e reviso, a
seo, subseo e enumerao a ser revisada, a proposta de redao e a
justificativa tcnico-econmica. As propostas so apreciadas durante os
trabalhos para alterao desta Norma.
A presente Norma titularidade exclusiva da PETRLEO BRASILEIRO
S.A. - PETROBRAS, de uso interno na PETROBRAS, e qualquer
reproduo para utilizao ou divulgao externa, sem a prvia e
expressa autorizao da titular, importa em ato ilcito nos termos da
legislao pertinente, atravs da qual sero imputadas as
responsabilidades cabveis. A circulao externa ser regulada mediante
clusula prpria de Sigilo e Confidencialidade, nos termos do direito
intelectual e propriedade industrial.
Apresentao
As Normas Tcnicas PETROBRAS so elaboradas por Grupos de Trabalho
- GT (formados por Tcnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidirias), so
comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidirias, so aprovadas pelas
Subcomisses Autoras - SC (formadas por tcnicos de uma mesma especialidade, representando as
Unidades da Companhia e as Subsidirias) e homologadas pelo Ncleo Executivo (formado pelos
representantes das Unidades da Companhia e das Subsidirias). Uma Norma Tcnica PETROBRAS
est sujeita a reviso em qualquer tempo pela sua Subcomisso Autora e deve ser reanalisada a
cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Tcnicas PETROBRAS so
elaboradas em conformidade com a Norma Tcnica PETROBRAS N-1. Para informaes completas
sobre as Normas Tcnicas PETROBRAS, ver Catlogo de Normas Tcnicas PETROBRAS.
PROPRIEDADE DA PETROBRAS
86 pginas, 5 formulrio, ndice de Revises e GT
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Sumrio
1 Escopo................................................................................................................................................. 5
2 Referncias Normativas ...................................................................................................................... 5
3 Termos e Definies............................................................................................................................ 9
4 Requisitos Gerais do Motor ............................................................................................................... 10
5 Caractersticas Eltricas do Motor .................................................................................................... 11
5.1 Caractersticas de Operao ............................................................................................... 11
5.2 Caractersticas de Partida, Torque e de Rotor Bloqueado .................................................. 11
5.3 Requisitos de Rendimento e de Eficincia Energtica ........................................................ 13
5.4 Requisitos para Motor Acionado por Conversor de Frequncia.......................................... 13
6 Caractersticas Mecnicas e Trmicas do Motor .............................................................................. 14
6.1 Sistema de Pintura de Proteo para Instalao em Ambientes Industriais e Martimos ... 14
6.2 Grau de Proteo (Cdigos IP) da Carcaa e das Caixas de Terminais ............................ 16
6.3 Mtodos de Resfriamento - Cdigos IC e Requisitos para Ventiladores............................. 16
6.4 Nveis Aceitveis de Rudo .................................................................................................. 17
6.5 Caixas de Terminais de Fora e de Controle ...................................................................... 18
6.6 Requisitos para Resistores de Aquecimento Anticondensao .......................................... 18
6.7 Terminais e Conectores para Cabos dos Circuitos de Fora, Controle e Aterramento ...... 19
6.8 Placas de Dados, de Identificao e de Advertncia de Segurana ................................... 19
6.9 Nveis Aceitveis de Vibrao.............................................................................................. 20
6.10 Requisitos e Tipos de Mancais .......................................................................................... 21
6.11 Requisitos para Lubrificao dos Mancais ........................................................................ 21
6.12 Requisitos para Trocador de Calor Tubular....................................................................... 22
6.12.1 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/Ar ......................................... 22
6.12.2 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/gua.................................... 23
6.13 Requisitos sobre as Caractersticas Trmicas do Motor ................................................... 24
6.14 Requisitos para os Instrumentos e Sensores para Monitorao e Medio ..................... 26
6.15 Requisitos sobre Sistemas de Isolamento de Enrolamentos ............................................ 27
6.16 Requisitos Construtivos Gerais do Motor .......................................................................... 27
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
7 Seleo do Tipo de Proteo Ex, EPL e Requisitos Construtivos e de Desempenho de Motor para
Instalao em reas Classificadas .................................................................................................. 28
8 Requisitos Especficos para Motores Sncronos e Sistemas Digitais de Excitao ......................... 31
9 Requisitos de Inspeo, Teste de Aceitao de Fbrica (TAF), Teste de Aceitao de Campo
(TAC) e PIT ...................................................................................................................................... 37
10 Documentao Tcnica a ser Apresentada Pelo Fabricante.......................................................... 46
10.1 Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta ........................ 46
10.2 Documentao a ser Apresentada Aps a Colocao do Pedido de Compra .................. 48
10.3 Manuais de Transporte, Preservao, Instalao, Operao, Inspeo, Manuteno e
Reparo ............................................................................................................................... 51
10.3.1 Instrues para Transporte, Preservao e Instalao (Seo 1 do Manual) .......... 51
10.3.2 Instrues para Operao (Seo 2 do Manual)....................................................... 51
10.3.3 Instrues para Inspeo, Manuteno, Montagem e Desmontagem (Seo 3 do
Manual)...................................................................................................................... 52
10.3.4 Instrues para Reparos, Reviso e Recuperao (Seo 4 do Manual) ................ 52
10.3.5 Desenhos Dimensionais, Desenhos Eletromecnicos, Diagramas de Conexes e
Listas de Componentes em Carter Certificado (Seo 5 do Manual).................. 52
10.3.6 Relatrios de Testes de Rotina, de Tipo e Especiais (Seo 6 do Manual) ............. 52
10.3.7 Certificados de Conformidade e Documentos Diversos (Seo 7 do Manual) ......... 52
10.4 Requisitos sobre os Data-Books do Motor, Sistemas Auxiliares e Sistema de Excitao53
11 Listas de Documentos a Serem Apresentados na Proposta e para Aprovao aps a Colocao
do Pedido de Compra ..................................................................................................................... 53
12 Formulrios Padronizados para Folhas de Dados.......................................................................... 54
Figura
Figura 1 - Diagrama de Blocos Ssimplificado do Sistema Digital de Excitao, Indicando os Circuitos
Bsicos de Fora, Medio, Proteo, Controle e de Redes de Comunicao de Dados. 37
Tabelas
Tabela 1 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Partida Direta na
Rede para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis................................ 29
Tabela 2 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor para Instalao em
reas Classificadas de Poeiras Combustveis.................................................................... 29
Tabela 3 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Controle por
Conversor de Frequncia para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis 30
Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono ................................ 41
Tabela 5 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo de Induo ................................... 43
3
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 6 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo Sncrono ...................................... 44

Tabela 7 - Lista de Testes para o Conjunto Motor e Mquina Acionada (String-test)........................ 45
Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta........................... 46
Tabela 9 - Documentao Adicional a ser Fornecida juntamente com a Proposta para Motores
Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao ................................... 47
Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do Pedido de Compra....................... 48
Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do Pedido de Compra para
Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao .................. 50
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
1 Escopo
1.1 Esta Norma fixa os requisitos mnimos requeridos para a aquisio de motor eltrico trifsico de
baixa e de alta tenso, do tipo de induo ou sncrono, para utilizao nas instalaes da
PETROBRAS.
1.2 Esta Norma apresenta em seus Anexos os formulrios padronizados para as Folhas de Dados de
motores eltricos trifsicos dos tipos de induo e sncronos.
1.3 A aplicao desta Norma no dispensa o respeito aos regulamentos de rgos pblicos para os
quais os equipamentos, os servios e as instalaes devem satisfazer. Podem ser citadas como
exemplos de regulamentos de rgos pblicos as Normas Regulamentadoras do Ministrio do
Trabalho e Emprego e as Portarias Ministeriais elaboradas pelo Instituto Nacional de Metrologia
Qualidade e Tecnologia (INMETRO), contendo os Requisitos de Avaliao da Conformidade (RAC)
para equipamentos eltricos para atmosferas explosivas, nas condies de gases e vapores
inflamveis e poeiras combustveis ou para ndices mnimos de rendimento e de eficincia energtica
de motores eltricos de baixa tenso.
1.4 Esta Norma se aplica a projetos iniciados a partir da data de sua publicao.
1.5 Esta Norma contm somente Requisitos Tcnicos.
2 Referncias Normativas
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento. Para
referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas,
aplicam-se as edies mais recentes dos referidos documentos.
ABNT NBR IEC 60034-5 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 5: Graus de Proteo
Proporcionados pelo Projeto Integral de Mquinas Eltricas Girantes (Cdigos IP) Classificao;
ABNT NBR IEC 60034-9 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 9: Limites de Rudo;
ABNT NBR IEC 60034-14 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 14: Medio, Avaliao e
Limites da Severidade de Vibrao Mecnica de Mquinas com Altura de Eixo Igual ou
Superior a 56 mm;
ABNT NBR IEC 60079-0 - Atmosferas Explosivas Parte 0: Equipamentos - Requisitos
Gerais;
ABNT NBR IEC 60079-1 - Atmosferas Explosivas - Parte 1: Proteo de Equipamentos por
Invlucros Prova de Exploso d;
ABNT NBR IEC 60079-2 - Atmosferas Explosivas - Parte 2: Proteo de Equipamento por
Invlucro Pressurizado p;
ABNT NBR IEC 60079-7 - Atmosferas Explosivas - Parte 7: Proteo de Equipamentos por
Segurana Aumentada e;
ABNT NBR IEC 60079-14 - Atmosferas Explosivas - Parte 14: Projeto, Seleo e Montagem
de Instalaes Eltricas;
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
ABNT NBR IEC 60079-15 - Equipamentos Eltricos para Atmosferas Explosivas

Parte 15: Construo, Ensaio e Marcao de Equipamentos Eltricos com Tipo de Proteo
"n";
ABNT NBR IEC 60079-19 - Atmosferas Explosivas - Parte 19: Reparo, Reviso e
Recuperao de Equipamentos;
ABNT NBR IEC 60079-31 - Atmosferas Explosivas - Parte 31: Proteo de Equipamento
Contra Ignio de Poeira por Invlucros t;
ABNT NBR IEC/TR 60079-13 - Equipamentos Eltricos para Atmosferas Explosivas Parte 13: Construo e Utilizao de Ambientes ou Edificaes Protegidas por
Pressurizao;
ABNT NBR IEC 60255-8 - Rels Eltricos - Parte 8: Rels Eltricos para Proteo Trmica;
ABNT NBR IEC 60529 - Graus de Proteo para Invlucros de Equipamentos Eltricos
(Cdigos IP);
ABNT NBR IEC 61241-4 - Equipamentos Eltricos para Utilizao em Presena de Poeiras
Combustveis - Parte 4: Tipo de Proteo;
IEC 60034-1 - Rotating Electrical Machines - Part 1: Rating and Performance;
IEC 60034-2-1 - Rotating Electrical Machines - Part 2-1: Standard Methods for Determining
Losses and Efficiency from Tests (Excluding Machines for Traction Vehicles);
IEC 60034-4 - Rotating Electrical Machines - Part 4: Methods for Determining Synchronous
Machine Quantities from Tests;
IEC 60034-6 - Rotating Electrical Machines Part 6: Methods of Cooling (IC Code);
IEC 60034-7 - Rotating Electrical Machines - Part 7: Classification of Types of Construction,
Mounting Arrangements and Terminal Box Position (IM Code);
IEC 60034-8 - Rotating Electrical Machines - Part 8: Terminal Markings and Direction of
Rotation;
IEC 60034-11 - Rotating Electrical Machines - Part 11: Thermal Protection;
IEC 60034-12 - Rotating Electrical Machines - Part 12: Starting Performance of SingleSpeed Three-Phase Cage Induction Motors;
IEC 60034-15 - Rotating Electrical Machines - Part 15: Impulse Voltage Withstand Levels of
Form-Wound Stator Coils for Rotating a.c. Machines;
IEC 60034-16-1 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for
Synchronous Machines - Definitions;
IEC 60034-18-1 - Rotating Electrical Machines - Part 18-1: Functional Evaluation of
Insulation Systems - General Guidelines;
IEC 60034-26 - Rotating Electrical Machines - Part 26: Effects of Unbalanced Voltages on
the Performance of Three-phase Cage Induction Motors;
IEC 60034-27 - Rotating Electrical Machines - Part 27: Off-line Partial Discharge
Measurements on the Stator Winding Insulation of Rotating Electrical Machines;
IEC 60034-29 - Rotating Electrical Machines - Part 29: Equivalent Loading and
Superposition Techniques - Indirect Testing to Determine Temperature Rise;
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
IEC 60034-30 - Rotating Electrical Machines - Part 30: Efficiency Classes of Single-Speed,
Three-Phase, Cage-Induction Motors (IE-Code);
IEC 60034-31 - Rotating Electrical Machines - Part 31: Selection of Energy-Efficient Motors
Including Variable Speed Applications - Application Guide;
IEC 60050-411 - International Electrotechnical Vocabulary - Chapter 411: Rotating
Machinery;
IEC 60068-2-30 - Environmental Testing, Part 2-30: Tests - Test Db: Damp heat, Cyclic
(12 h + 12 h Cycle);
IEC 60072-1 - Dimensions and Output Series for Rotating Electrical Machines - Part 1 Frame Numbers 56 to 400 and Flange Numbers 55 to 1080;
IEC 60085 - Electrical Insulation - Thermal Evaluation and Designation;
IEC 60270 - High-Voltage Test Techniques - Partial Discharge Measurements;
IEC 60664-3 - Insulation Coordination for Equipment Within Low-voltage Systems - Part 3:
Use of Coating, Potting or Moulding for Protection Against Pollution;
IEC 60751 - Industrial Platinum Resistance Thermometers and Platinum Temperature
Sensors;
IEC 61086-1 - Coatings for Loaded Printed Wire Boards (Conformal Coatings) - Part 1:
Definitions, Classification and General Requirements;
IEC 61086-2 - Coatings for Loaded Printed Wire Boards (Conformal Coatings) - Part 2:
Methods of Test;
IEC 61131-1 - Programmable Controllers - Part 1: General Information;
IEC 61131-2 - Programmable Controllers - Part 2: Equipment Requirements and Tests;
IEC 61131-3 - Programmable Controllers - Part 3: Programming Languages;
IEC 61892-3 - Mobile and Fixed Offshore Units - Electrical Installations - Part 3: Equipment;
IEC TR 60034-16-2 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for
Synchronous Machines - Chapter 2: Models for Power System Studies;
IEC TR 60034-16-3 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for
Synchronous Machines - Section 3: Dynamic Performance;
IEC TS 60034-17 - Rotating Electrical Machines - Part 17: Cage Induction Motors when Fed
from Converters - Application Guide;
IEC TS 60034-18-41 - Rotating Electrical Machines - Part 18-41: Qualification and Type
Tests for Type I Electrical Insulation Systems used in Rotating Electrical Machines Fed From
Voltage Converters;
IEC TS 60034-18-42 - Rotating Electrical Machines - Part 18-42: Qualification and
Acceptance Tests for Partial Discharge Resistant Electrical Insulation Systems (Type II)
Used in Rotating Electrical Machines Fed from Voltage Converters;
IEC TS 60034-25 - Rotating Electrical Machines - Part 25: Guidance for the Design and
Performance of a.c. Motors Specifically Designed for Converter Supply;
IEC TR 60894 - Guide for a Test Procedure for the Measurement of Loss Tangent of Coils
and Bars for Machine Windings;
7
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
ISO 281 - Rolling Bearings - Dynamic Load Ratings and Rating Life;
ISO 1940-1 - Mechanical Vibration - Balance Quality Requirements for Rotors in a Constant
(Rigid) State - Part 1: Specification and Verification of Balance Tolerances;
ISO 4624 - Paints and Varnishes - Pull-off Test for Adhesion;
ISO 4628-2 - Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Coatings - Designation of
Quantity and Size of Defects, and of Intesity of Uniform Changes in Appearance - Part 2:
Assessment of Degree of Blistering;
Designation of Degree of Rusting;
Assessment of Degree of Cracking;
Assessment of Degree of Flaking;
ISO 10816-1 - Mechanical Vibration - Evaluation of Machine Vibration by Measurements on
Non-Rotating Parts - Part 1: General Guidelines;
ISO 12944-1 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective
Paint Systems - Part 1: General Introduction;
Paint Systems - Part 2: Classification of Environments;
Paint Systems - Part 3: Design Considerations;
Paint Systems - Part 4: Types of Surface and Surface Preparation;
Paint Systems - Part 5: Protective Paint Systems;
Paint Systems - Part 6: Laboratory Performance Test Methods;
Paint Systems - Part 7: Execution and Supervision of Paint Work;
ISO 20340 - Paints and Varnishes - Performance Requirements for Protective Paint Systems
for Offshore and Related Structures;
AFNOR NF EN 50209 - Test of Insulation of Bars and Coils of High-Voltage Machines;
ANSI/ASME B1.20.1 - Pipe Threads, General Purpose;
API STD 541 - Form-wound Squirrel-Cage Induction Motors - 500 Horsepower and Larger;
ASME B.16.5 - Pipe Flanges and Flanged Fittings NPS 1/2 Through NPS 24 Metric/Inch;
ASTM B108/B108M - Standard Specification for Aluminum-Alloy Permanent Mold Castings;
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
IEEE STD 43 - Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating

Machinery;
IEEE STD 112 - Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators;
IEEE STD 1434 - Guide to the Measurement of Partial Discharges in Rotating Machinery;
NEMA MG-1 - Motors and Generators.
3 Termos e Definies
Para os efeitos deste documento aplicam-se os seguintes termos e definies Vocabulrio
Eletrotcnico Internacional (IEV) sobre mquinas eltricas rotativas, apresentado na IEC 60050-411 e
os seguintes.
3.1
grau de proteo (Cdigos IP)
sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos que a carcaa do
motor e seus acessrios devem atender para a proteo contra ingresso de poeira e gua, de acordo
com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-5
3.2
mtodo de resfriamento (Cdigos IC)
sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos do motor, de fluidos
refrigerantes e de circuitos primrios e secundrios de resfriamento, de acordo com os requisitos
indicados na IEC 60034-6
3.3
forma construtiva (Cdigos IM)
sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos da carcaa, flange e
ps do motor, com relao s alternativas de formas de fabricao e de montagem, de acordo com os
requisitos indicados na IEC 60034-7
3.4
ndice de rendimento e de eficincia energtica (Cdigos IE)
classes de rendimento e de eficincia energtica (IE1, IE2, IE3 ou IE4) para motores de induo
trifsicos, com nica rotao, para frequncia nominal de 50 Hz ou 60 Hz, tenso nominal at 1,0 kV,
com 2, 4 ou 6 polos e potncia nominal entre 0,75 kW e 375 kW, de acordo com os requisitos
indicados na IEC 60034-30
3.5
tipos de proteo para atmosferas explosivas (Ex)
conjunto de medidas especficas de proteo aplicadas a um motor eltrico ou componentes de seus
sistemas auxiliares para evitar que cause a ignio de atmosfera explosiva de gs inflamvel ou
poeira combustvel ao seu redor, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0
3.6
Equipment Protection Level (EPL)
nvel de proteo proporcionada por equipamento Ex, certificados para instalao em reas
classificadas, tal como, por exemplo, Ga, Gb, Gc, Da, Db ou Dc, de acordo com os requisitos
indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 e na ABNT NBR IEC 60079-14
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
4 Requisitos Gerais do Motor

4.1 Os motores eltricos especificados nesta Norma devem atender aos requisitos aplicveis das
Normas Tcnicas indicadas na Seo 2, complementados pelos requisitos e especificaes tcnicas
indicadas nesta Norma.
4.2 As Folhas de Dados recebem identificao especfica para cada motor. So preenchidas
parcialmente pela PETROBRAS, devendo o fabricante completar integralmente o seu preenchimento,
cujo formulrio padronizado nos Anexos B, C, D e E.
4.3 O fornecedor deve relacionar, na Folha de Dados, as Normas Tcnicas aplicadas fabricao e
aos testes do motor, que complementam a relao apresentada na Seo 2 (ver Tabela 8).
4.4 Para motores utilizados em instalaes martimas, caso requerido na Folha de Dados, devem
tambm ser atendidos os requisitos indicados na IEC 61892-3.
4.5 Os campos da Folha de Dados preenchidos pelo fabricante so considerados como valores
garantidos, admitindo-se unicamente as tolerncias previstas na IEC 60034-1.
4.6 Quando houver divergncia entre a Folha de Dados e esta Norma, prevalecem as informaes
contidas na Folha de Dados.
4.7 Caso a proposta apresentada pelo fornecedor ou pelo fabricante contenha diferenas ou
alternativas em relao aos requisitos indicados nesta Norma, na Folha de Dados ou na Requisio
de Material (RM) do motor, estes desvios ou alternativas devem ser indicadas em seo especfica
intitulada Lista de Desvios da Proposta, a ser avaliada no processo de compra. Os requisitos e
especificaes de compra no indicados nesta Lista de Desvios da Proposta pelo fornecedor ou
pelo fabricante so considerados atendidos.
4.8 Os valores ou requisitos indicados na Folha de Dados so considerados os requisitos mnimos a

serem atendidos. O fornecedor ou fabricante pode indicar, em sua proposta, valores ou requisitos que
sejam melhores ou superiores em termos de desempenho que os valores inicialmente indicados na
Folha de Dados, tais como o grau de proteo, classe de temperatura ou EPL, desde que sejam
relacionados na "Lista de Desvios da Proposta" e sejam aceitos pelo usurio.
4.9 As especificaes tcnicas a serem consideradas para o incio do processo de compra so

aquelas que tenham sido apresentadas pelo usurio ou fornecedor na proposta, bem como resultante
do processo de parecer tcnico e revises da proposta, realizados durante o processo de cotao e
equalizao das propostas e aprovados pelo usurio, incluindo a anlise da Lista de Desvios da
Proposta.
4.10 Todos os testes de tipo e especiais solicitados na Folha de Dados devem ser discriminados
individualmente na proposta e indicados no respectivo Plano de Inspeo e Testes (PIT), a ser
apresentado para aprovao.
4.11 As especificaes tcnicas finais a serem consideradas na etapa de Testes de Aceitao de

Fbrica (TAF) e no PIT so aquelas que tenham sido inicialmente aprovadas no processo de compra,
bem como eventuais alteraes e acordos realizados entre o fornecedor ou fabricante e o usurio,
durante o processo de compra. Estas eventuais alteraes e acordos incluem aquelas realizadas
durante a etapa de anlise de documentao enviada para comentrios e aprovao e indicadas na
documentao em carter certificado, as quais devem ser verificadas por ocasio da realizao das
etapas de inspeo e de testes de aceitao em fbrica ou em campo.
10
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
5 Caractersticas Eltricas do Motor

5.1 Caractersticas de Operao
5.1.1 O motor deve operar de forma a atender a sua funo primria, sob condio de operao em
carga nominal, sem reduo de vida til de isolamento eltrico, continuamente dentro das faixas de
variao de tenso e de frequncia referente Zona A indicada na IEC 60034-1. O motor deve
tambm ser capaz de operar satisfatoriamente dentro dos limites da Zona B, de acordo com os
requisitos indicados na IEC 60034-1.
5.1.2 O motor e seus sistemas auxiliares devem ser projetados e fabricados levando em
considerao um perodo mnimo de vida til de 20 anos. Devem ser considerados tambm no
dimensionamento dos equipamentos, perodos de operao contnua com durao mnima de 3 anos.
Nestes perodos de vida til considerada a realizao dos procedimentos de manuteno
recomendados pelo fabricante.
5.1.3 O motor deve ser dimensionado em termos de potncia nominal para o acionamento da carga
levando em considerao quaisquer eventuais acrscimos de potncias requeridas pelo processo em
qualquer situao operacional. A potncia nominal do motor deve incorporar estes eventuais
acrscimos, sem qualquer referncia a quaisquer fatores de servio, os quais no so considerados
nesta Norma ou nas normas da srie IEC 60034. O fabricante do motor deve assegurar a partida e
operao considerando a curva de torque versus rotao da mquina acionada.
5.1.4 Deve ser indicado na Folha de Dados o regime de servio (Cdigo S), de acordo com os
requisitos indicados na IEC 60034-1. Alm da indicao do regime de servio devem ser indicados,
sempre que aplicvel, os respectivos dados do regime, tais como fator de durao do ciclo (%),
momento de inrcia do motor (JM) e momento de inrcia da carga (JEXT).
5.1.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados ou requerido pela carga acionada,
motores com tenso nominal at 1,0 kV, com partida direta na rede e regime de servio S1, devem
possuir categoria N, de acordo com a IEC 60034-12.
5.2 Caractersticas de Partida, Torque e de Rotor Bloqueado
5.2.1 O motor deve ser dimensionado para partir, de acordo com as caractersticas da mquina
acionada, e de suas condies operacionais de processo, com o valor de tenso mnima disponvel,
indicado na Folha de Dados.
5.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o motor deve suportar, no mnimo,
duas partidas consecutivas completas, partindo-se da situao a frio, com o retorno ao repouso
entre partidas, ou uma partida a quente, em sua temperatura nominal, aps ter operado nas
condies nominais. O motor deve, ainda, suportar uma partida suplementar se a temperatura do
motor, antes da partida, no exceder a temperatura de equilbrio trmico sob carga nominal.
5.2.2.1 O tempo de espera necessrio para liberar uma terceira partida a frio ou uma segunda partida
direta na rede a quente deve ser indicado pelo fabricante na Folha de Dados.
5.2.2.2 Caso requerido pelo usurio, o tempo de espera mximo deve ser de acordo com o indicado
na Folha de Dados.
11
-PBLICO-
N-2919
NOTA
12 / 2011
Os clculos dos tempos de espera devem levar em considerao as caractersticas da

mquina acionada, indicados na respectiva Folha de Dados, preenchida pelo seu fabricante.
Dentre tais caractersticas devem consideradas: curva de torque versus rotao da mquina
acionada, inrcia do conjunto, tempo de partida, tempo de rotor bloqueado, rotao nominal
da mquina acionada (incluindo relao de caixa multiplicadora de rotao, quando
aplicvel) e temperatura ambiente do motor.
5.2.3 A relao entre a potncia aparente absorvida com rotor bloqueado (kVA PARTIDA) e a potncia
nominal do motor (kW NOMINAL) no deve exceder o valor especificado na Folha de Dados.
5.2.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os motores com tenso nominal
at 1,0 kV, com partida direta na rede, devem apresentar os seguintes valores de relao entre a
corrente inicial de partida (IA) e a corrente nominal (IN), tenso nominal:
Para motores trifsicos com potncia nominal at 55 kW: IA/IN 8,0;
Para motores trifsicos com potncia nominal acima de 55 kW at 150 kW: IA/IN 7,5;
Para motores trifsicos com potncia nominal acima de 150 kW at 375 kW: IA/IN 7,0.
5.2.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os motores com tenso nominal
igual ou superior a 1,0 kV, com partida direta na rede, devem apresentar, tenso nominal, relao
entre a corrente inicial de partida (IA) e a corrente nominal (IN) igual ou inferior a 6,0.
NOTA
As tolerncias dos valores indicados devem estar de acordo com os requisitos indicados na
IEC 60034-1.
5.2.6 Considerando a tenso nominal especificada nos terminais do motor e a curva de torque da
carga aplicada ao eixo, o tempo de rotor bloqueado a quente deve ser, no mnimo, maior que 150 %
do tempo de partida da mquina acionada (TRB 1,5 TP) ou 5 s superior a este tempo de partida
(TRB TP + 5 s), prevalecendo o que for maior.
5.2.6.1 Considerando a menor tenso disponvel para partida especificada na Folha de Dados e a
curva de torque da carga aplicada ao eixo, o tempo de rotor bloqueado a quente deve ser, no mnimo,
2 s superior ao tempo de partida da mquina acionada, nesta condio de tenso: (TRB TP + 2 s).
5.2.6.2 No caso de motores com tipo de proteo segurana aumentada (Ex e), considerando a
menor tenso disponvel para partida especificada na Folha de Dados e a curva de torque da carga
aplicada ao eixo o tempo tE, deve ser, no mnimo, 2 s superior ao tempo de partida da mquina
acionada (tE TP + 2 s). Os valores de tempo tE devem estar de acordo com os requisitos indicados
na ABNT NBR IEC 60079-7.
5.2.7 Para motores com tenso nominal at 1,0 kV e com regime de servio S1 (IEC 60034-1) as
caractersticas de partida (pull-up torque e breakdown torque), rotor bloqueado e torque de partida,
para as categorias N e H devem estar de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-12,
inclusive para motores com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7) com classes de
temperatura T1 a T3.
5.2.8 Durante o processo de partida do conjunto motor e mquina acionada, para qualquer rotao
entre zero e a rotao para o torque mximo do motor (breakdown torque), o torque fornecido pelo
motor, considerando a tolerncia indicada na IEC 60034-1, deve exceder em pelo menos 10 % (tendo
o torque nominal do motor como base) o torque requerido pela mquina acionada. Este limite mnimo
de excesso de torque durante a partida deve ser verificado no grfico das curvas de torque do motor
e da mquina acionada versus rotao, tanto na tenso nominal do motor como na menor tenso
disponvel na partida indicada na Folha de Dados.
12
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
5.3 Requisitos de Rendimento e de Eficincia Energtica

5.3.1 So aplicveis os requisitos legais vigentes referentes aos nveis mnimos de rendimento e de
eficincia energtica, estabelecidos por regulamentos emitidos por rgos pblicos.
5.3.2 As caractersticas de rendimento e desempenho para motores eltricos trifsicos devem estar
de acordo com os requisitos indicados nas normas aplicveis da srie IEC 60034, tal como na
IEC 60034-30 e na IEC 60034-31, para motores com tenso nominal at 1,0 kV e potncia nominal
at 375 kW.
5.3.3 Para efeito de aplicao dos valores de rendimento indicados nas normas da srie IEC 60034,
esto includos, alm dos motores industriais de baixa tenso para instalao em reas no
classificadas, tambm os motores de baixa tenso com tipo de proteo no acendvel (Ex nA) e
com tipo de proteo de equipamentos contra ignio de poeira por invlucros (Ex "t"). Estes motores
devem atender, no mnimo, ao ndice de eficincia energtica IE3, de acordo com os requisitos
indicados na IEC 60034-30.
NOTA
Motores de baixa tenso com tipo de proteo Ex e e Ex de devem atender, no mnimo,

o ndice de eficincia energtica IE2, de acordo com os requisitos indicados na
IEC 60034-30.
5.3.4 Os valores de rendimento esto sujeitos s tolerncias indicadas na IEC 60034-1.

5.3.5 Para a metodologia dos testes para a determinao do rendimento e do ndice de eficincia
energtica do motor, ver Seo 9, relativa a requisitos de plano de inspeo e testes, testes de
fbrica e testes de campo.
5.4 Requisitos para Motor Acionado por Conversor de Frequncia
5.4.1 Motor acionado por conversor de frequncia deve possuir caractersticas construtivas que
permitam a sua utilizao com o tipo especfico de conversor adotado, dentro da faixa de variao de
frequncia especificada nas Folhas de Dados do motor e do conversor de frequncia.
5.4.2 Os motores destinados a serem acionados por conversores de frequncia devem atender aos
requisitos da IEC TS 60034-17 e IEC TS 60034-25, caso requerido na Folha de Dados.
5.4.3 O fabricante do motor deve fornecer juntamente com a proposta a curva de torque permissvel
versus frequncia de alimentao que o motor suporta dentro da faixa de rotao indicada na Folha
de Dados do motor e do conversor de frequncia, levando em considerao os efeitos de
aquecimento causados pelas variaes de frequncia, decrscimo na capacidade de autoventilao e
o tipo de conversor de frequncia a ser utilizado.
5.4.3.1 A elevao mxima de temperatura do motor, nas condies de operao com o conversor,
em toda a faixa de rotao indicada na Folha de Dados, deve atender aos requisitos indicados em
6.13. A temperatura mxima de superfcie do motor, nas condies mais desfavorveis de operao
com o conversor, deve atender classe de temperatura para a qual o motor foi certificado.
5.4.3.2 O valor da potncia mxima de sada permissvel do motor, a ser indicada na Folha de
Dados, deve considerar operao contnua com a faixa de controle de frequncia especificada na
Folha de Dados, o tipo de conversor e a caracterstica de torque da carga acionada.
13
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
5.4.4 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, motor acionado por conversor de
frequncia, com potncia nominal acima de 37 kW, deve possuir (Resistance Temperature Detector RTD) do tipo PT 100 (100 @ 0 C) nos enrolamentos do estator. Deve ser fornecido, no mnimo
um sensor no enrolamento de cada fase ou conforme indicado na Folha de Dados.
5.4.5 Motor acionado por conversor de frequncia ou dispositivo de partida suave no deve possuir
capacitores e/ou para-raios destinados proteo contra surtos de tenso ou para correo de fator
de potncia.
5.4.6 Deve ser previsto a instalao de terminal de aterramento no interior da caixa de terminais do
motor, para a conexo de malha ou blindagem dos cabos.
5.4.7 Motores acionados por conversores de frequncia com carcaa superior ao tamanho 280
(IEC 60072-1) devem possuir mancal do lado no acoplado do tipo isolado ou possuir um mtodo
adequado para o aterramento do eixo, a ser especificado pelo fabricante.
5.4.7.1 Motores acionados por conversor de frequncia certificados com tipo de proteo para
atmosferas explosivas devem considerar, em seu processo de certificao, o mtodo de aterramento
do rotor, caso utilizado.
5.4.8 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motores acionados por
conversores de frequncia, com potncia nominal at 1 200 kW, com tenso nominal at 6,0 kV e at
6 polos, que acionam cargas com caractersticas de torque varivel do tipo parablico ou quadrtico,
devem ser do tipo autoventilado, com mtodo de resfriamento IC411 (IEC 60034-6).
5.4.9 Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, alimentados por conversor de frequncia,
destinados a acionamento de cargas com torque constante ou linear, a menos que especificado em
contrrio na Folha de Dados, deve ser especificado um mtodo de resfriamento do tipo autoventilado
(IEC 60034-6).
NOTA
Caso especificado na Folha de Dados motor com mtodo de resfriamento atravs de

ventilao forada independente, o fabricante deve apresentar a soluo a ser adotada,
sem considerar o sobredimensionamento do motor.
6 Caractersticas Mecnicas e Trmicas do Motor

6.1 Sistema de Pintura de Proteo para Instalao em Ambientes Industriais e Martimos
6.1.1 O motor deve possuir sistema de pintura de proteo e caractersticas construtivas de forma a
serem adequados para instalao em ambientes industriais e agressivos, tpicas de instalaes da
indstria do petrleo e petroqumica, com ataques por gases cidos contendo compostos de enxofre,
incluindo instalaes martimas e instalao em ambientes com corroso atmosfrica por material
particulado e com compostos corrosivos.
6.1.2 As caractersticas construtivas do motor devem possuir desempenho adequado com relao
resistncia corroso causada pelas caractersticas ambientais e/ou condies especiais de servio
do local onde deve ser instalado, conforme especificado na Folha de Dados.
14
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.1.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema de pintura de proteo
dos motores deve ser adequado para as seguintes categorias de corrosividade atmosfrica
(corrosivity category), de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-2:
Categoria C5-I - Corrosividade muito alta (ambiente industrial);
Categoria C5-M - Corrosividade muita alta (ambiente martimo).
6.1.4 A preparao por jateamento abrasivo das superfcies a serem pintadas, da carcaa, das
tampas dos mancais e da tampa de proteo do ventilador (tampa defletora), deve atender ao grau
Sa 2 1/2, de acordo com os requisitos da ISO 12944-4.
6.1.5 O sistema de pintura utilizado para o motor, incluindo especificao das tintas e espessuras
das pelculas secas (Dry Film Thickness - DFT) das tintas de fundo (primer), intermediaria e de
acabamento (topcoat), deve estar de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-5.
6.1.6 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, a classe de durabilidade (durability
range) e a avaliao de desempenho do sistema de pintura necessrio para atender aos requisitos
da categoria de corrosividade C5-I/C5-M indicados na ISO 12944-2, devem atender aos requisitos de
durabilidade M (Medium) indicados na ISO 12944-5, referente a um tempo mnimo de durabilidade
entre 5 anos e 15 anos.
6.1.6.1 Este requisito de durabilidade deve ser atendido pelos sistemas de pintura de proteo de
motor tanto para a carcaa, quanto para as tampas dos mancais e para a tampa de proteo do
ventilador externo (tampa defletora).
6.1.6.2 Para motores para aplicao martima (offshore), com categoria de corrosividade C5-M,
devem ser tambm atendidos os requisitos aplicveis indicados na ISO 20340.
6.1.7 Os testes de verificao do desempenho do sistema de pintura de proteo dos motores
devem ser realizados de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-6.
6.1.7.1 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, os resultados dos testes de
desempenho devem demonstrar o atendimento aos requisitos de durabilidade Classe M, para as
categorias de corrosividade atmosfrica C5-I e C5-M.
6.1.7.2 Devem ser apresentados, no mnimo, os resultados dos testes de aderncia (ISO 4624),
empolamento, oxidao (ferrugem), trincas, descamao e corroso aps risco.
6.1.8 A cor final da pintura de acabamento do motor deve ser conforme indicado na Folha de Dados.
Dentre as cores possveis, podem ser indicadas as seguintes: cdigo Munsell N 6.5 ou RAL 7042
(cinza claro), para os casos gerais de aplicao ou cdigo Munsell 5 R 4/14 ou RAL 3000 (vermelho
segurana) para aplicao de motores em sistemas de segurana.
6.1.9 Para requisitos adicionais sobre limitaes de espessuras de pelculas de pintura aplicveis a
motores para reas classificadas ver 7.5, sobre requisitos para limitao de acmulo de cargas
eletrostticas em materiais no metlicos.
15
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.1.10 A especificao dos sistemas de pintura de proteo a serem aplicados em todos os

componentes do motor, bem como os respectivos relatrios dos resultados dos testes (de acordo
com os requisitos das normas da srie ISO 12944), deve ser apresentada pelo fabricante juntamente
com a proposta, para aprovao da PETROBRAS. Devem ser apresentadas especificaes tcnicas
para a carcaa, as tampas dos mancais e a tampa de proteo do ventilador (tampa defletora), casos
existam sistemas de pintura especficos para cada uma destas partes do motor.
6.2 Grau de Proteo (Cdigos IP) da Carcaa e das Caixas de Terminais
6.2.1 O motor deve possuir grau de proteo (Cdigo IP) da carcaa e das caixas de terminais de
fora e controle conforme indicado na Folha de Dados, de acordo com os requisitos da
ABNT NBR IEC 60034-5.
6.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para casos de instalao em
ambientes externos (ao tempo), o motor deve possuir grau de proteo mnimo IP55 na carcaa e
nas caixas de terminais de fora e controle, de acordo com os requisitos indicados na
6.2.3 Para motores com mtodo de resfriamento do tipo aberto (IC01, por exemplo, de acordo com a
IEC 60034-6), com livre circulao do ar externo atravs dos enrolamentos, caso seja especificado
um grau de proteo (IP) com a utilizao da letra W (IP24W, por exemplo), devem ser atendidos os
requisitos aplicveis indicados na ABNT NBR IEC 60034-5.
NOTA
Mesmo para motores com mtodos de resfriamento abertos, as caixas de terminais de fora
e de controle devem possuir grau de proteo IP54 para instalao em ambientes internos e
IP55 para instalao em ambientes externos.
6.3 Mtodos de Resfriamento - Cdigos IC e Requisitos para Ventiladores

6.3.1 O motor deve possuir mtodo de resfriamento (Cdigo IC) conforme indicado na Folha de
Dados, de acordo com os requisitos da IEC 60034-6.
NOTA A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para motores com potncia
nominal at 1 200 kW, com tenso nominal at 6,0 kV e at 6 polos, o mtodo de
resfriamento deve ser IC 411 (IEC 60034-6), com carcaa do tipo aletada.
6.3.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os ventiladores do motor com
tenso nominal acima de 1,0 kV devem ser de material metlico resistente corroso e no
centelhante, como por exemplo, o alumnio.
6.3.3 Em locais de instalao contendo atmosferas salinas, o alumnio utilizado na fabricao dos
ventiladores deve atender as especificaes indicadas na ASTM B108. O alumnio a ser utilizado
deve ser de primeira utilizao e do tipo copper-free, com teor mximo de cobre de 0,2 %, com
certificado de composio qumica emitido pelo fornecedor do alumnio.
6.3.4 Em casos de motores onde no seja tecnicamente possvel a utilizao de ventilador fabricado
em alumnio, pode ser utilizado um sistema no centelhante e resistente corroso, baseado em um
ventilador fabricado em ao-carbono revestido com pintura epxi, desde que este sistema alternativo
seja previamente informado na proposta tcnica e seja aceito pela PETROBRAS.
6.3.5 Para motor para atmosferas explosivas, devem ser atendidos adicionalmente os requisitos
indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 e nas normas especficas para os tipos de proteo envolvidos
na fabricao do motor.
16
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.3.6 O conjunto do eixo, pacote do rotor, enrolamentos do rotor, anis de curto-circuito dos
enrolamentos do rotor e ventiladores fixados ao eixo devem ser balanceados dinamicamente para
motores com tenso nominal acima de 1,0 kV.
NOTA
Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, os ventiladores devem ser balanceados
estaticamente antes da montagem no rotor.
6.3.7 A menos que especificado em contrrio, o grau de balanceamento do conjunto rotativo deve
estar de acordo com os requisitos indicados na ISO 1940-1.
6.4 Nveis Aceitveis de Rudo
6.4.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o valor mximo de potncia sonora
(ponderado, na escala A) produzida pelo motor, deve estar de acordo com os valores indicados na
ABNT NBR IEC 60034-9, sendo utilizada a metodologia de teste e de medio indicadas naquela
norma.
6.4.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o limite de rudo do motor deve ser
considerado sem carga. Para os casos de motores a serem testados com carga, este requisito deve
estar indicado na Folha de Dados, devendo ser atendidos, neste caso, os nveis de rudo indicados
nesta condio.
6.4.3 Caso requerido na Folha de Dados deve ser realizado o teste de nvel de rudo, de acordo com
os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-9.
6.4.4 Caso o motor, em seu projeto original de linha de fabricao certificada, no atenda aos
requisitos de rudo especificados nesta Norma, o motor deve ser fornecido com atenuadores de rudo
ou outra soluo a ser proposta pelo fabricante e submetida a aprovao pela PETROBRAS. Caso
aplicvel, a utilizao de atenuadores de rudo ou de outra soluo proposta pelo fabricante deve ser
considerada no respectivo certificado de conformidade para instalao em atmosferas explosivas.
6.4.5 No caso de motor acionado por conversor de frequncia e na impossibilidade de atender ao
limite mximo de rudo especificado nesta Norma, medido com conversor de frequncia, deve ser
acordado um novo limite entre a PETROBRAS e o fabricante do motor.
6.4.6 Para motores acionados com conversor de frequncia, o nvel de rudo deve ser medido nas
frequncias de 15 Hz e 60 Hz, devendo ser registrado o valor medido mais elevado.
6.4.7 Para motores acionados por conversor de frequncia, com tenso nominal at 1,0 kV, o nvel
de rudo do motor deve ser resultado do teste do conjunto motor e um conversor, realizado nas
instalaes do fabricante do motor. As caractersticas do conversor utilizado no teste devem ser
registradas no relatrio.
6.4.8 Para motores acionados por conversor de frequncia, com tenso nominal acima de 1,0 kV, o
nvel de rudo do motor deve ser resultado do teste do conjunto motor e conversor, com procedimento
a ser proposto pelo fornecedor do motor e submetido aprovao da PETROBRAS.
17
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.5 Caixas de Terminais de Fora e de Controle

6.5.1 As caixas de terminais de fora e controle devem possuir entradas para cabos por meio de
furos roscados para eletrodutos ou por prensa-cabos, em quantidades e dimenses conforme
indicado na Folha de Dados. Nos casos de entradas roscadas cnicas do tipo NPT, estas devem
estar de acordo com os requisitos da ANSI/ASME B.1.20.1.
6.5.2 A forma construtiva, de montagem e de posio das caixas de terminais do motor (Cdigo IM)
deve ser conforme indicado na Folha de Dados, de acordo com os requisitos da IEC 60034-7.
6.5.3 As caixas de terminais devem ser devidamente dimensionadas para acondicionamento dos
cabos de fora e dos cabos dos dispositivos de controle, monitorao e/ou aquecimento, de acordo
com as quantidades e sees nominais especificadas na Folha de Dados.
6.5.4 Devem existir caixas de terminais independentes para cabos de fora e cabos de controle para
carcaas 160 ou acima.
6.5.5 Os terminais para a conexo dos cabos dos circuitos de RTD para mancais, RTD para
enrolamentos, resistncia de aquecimento anticondensao e demais acessrios podem estar
contidos na mesma caixa de terminais de controle.
6.5.6 A caixa de terminais de fora de motor com tenso nominal superior a 1,0 kV deve possuir
dimenses adequadas para conter as terminaes dos cabos dos circuitos de alimentao de fora,
incluindo o espao necessrio para acomodar os cones de alvio de alta tenso (stress cones).
Deve ser prevista tambm uma placa removvel para permitir a retirada do motor para manuteno,
sem ser necessrio desfazer os cones das terminaes dos cabos de alta tenso.
6.5.7 As caixas de terminais de fora devem possuir modo de fixao tal que permita que sejam
instaladas em qualquer das quatro posies (possibilidade de rotao de 90 em 90). Este requisito
no necessita ser atendido para motores com tipos de proteo Ex de.
NOTA
Este requisito no aplicvel para caixas de terminais de fora contendo dispositivos outros
alm dos terminais de fora, tais como transformadores de corrente para proteo
diferencial, para-raios e/ou capacitores destinados proteo contra surtos de tenso e
capacitores para medio de descargas parciais (PD).
6.5.8 As caixas de terminais de fora dos motores devem ser fornecidas com isoladores suportes
fabricados em materiais no-higroscpicos.
6.5.9 Motores com invlucros Ex d devem possuir entradas indiretas de cabos para o interior do
invlucro. Devem ser instaladas buchas de passagem seladas Ex d nas entradas de cabos para o
interior da carcaa. Estes motores devem possuir caixas de terminais de fora e controle, bem como
bornes terminais do tipo Ex e. O motor completo deve possuir marcao Ex de.
6.6 Requisitos para Resistores de Aquecimento Anticondensao
6.6.1 Quando solicitados na Folha de Dados, os resistores de aquecimento anticondensao
(space-heaters) devem operar de maneira que a temperatura interna, em qualquer parte do motor,
fique situada acima da temperatura de condensao e abaixo da temperatura referente classe do
sistema de isolamento trmico do motor.
18
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.6.2 Os resistores de aquecimento anticondensao devem ser dimensionados e distribudos no

interior do motor de forma que a temperatura interna seja mantida estabilizada com o motor
desligado.
6.6.3 O dimensionamento, a quantidade e a localizao dos resistores de aquecimento
anticondensao no interior do motor devem ser efetuados de forma a assegurar que, com o motor
desligado, a sua temperatura interna esteja sempre acima da temperatura do ponto de orvalho (dewpoint) do local da instalao. Esta condio deve ser atendida, tanto durante o dia como durante a
noite, especialmente em instalaes com elevados nveis de umidade relativa do ar, tal como
instalaes prximas do mar e instalaes martimas (offshore).
6.7 Terminais e Conectores para Cabos dos Circuitos de Fora, Controle e Aterramento
6.7.1 O motor deve ser fornecido com os terminais de aterramento instalados no lado externo da
carcaa, apropriados para conexo a cabos de cobre com seo nominal especificada na Folha de
Dados. A quantidade de terminais de aterramento no lado externo da carcaa deve ser aquela
indicada na Folha de Dados.
6.7.2 Motor com tenso nominal superior a 1,0 kV (ou motor com tenso abaixo ou igual a 1,0 kV,
quando especificado na Folha de Dados) deve possuir um conector terminal de aterramento adicional
dentro da caixa de terminais de fora.
6.7.3 Todos os terminais instalados na caixa de terminais de fora devem ser fornecidos com os
respectivos conectores, adequados para as sees nominais dos cabos especificados na Folha de
Dados.
6.7.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, todo motor com tenso nominal at
1,0 kV deve ser fornecido com trs terminais de fora adequado para a conexo na tenso nominal
especificada do motor.
6.8 Placas de Dados, de Identificao e de Advertncia de Segurana
6.8.1 As placas de dados, de identificao e de advertncia do motor, tanto as principais como as
adicionais, bem como os seus parafusos de fixao, devem ser fabricadas de ao inoxidvel da srie
AISI 300.
6.8.2 Devem conter, adicionalmente s informaes exigidas na IEC 60034-1, os seguintes dados:
a) nmero de identificao ou modelo ou "part-number" dos rolamentos ou mancais
hidrodinmicos;
b) tempo mximo permissvel com rotor bloqueado (TRB);
c) designao do mtodo de resfriamento (Cdigo IC);
d) regime de servio (Cdigo S - IEC 60034-1);
e) categoria de torque de partida, para motores S1 at 1,0 kV (IEC 60034-12);
f) relao entre a corrente com rotor bloqueado e a corrente nominal;
g) marcao do tipo de proteo e EPL, de acordo com a ABNT NBR IEC 60079-0 e
indicado no respectivo Certificado de Conformidade, tal como Ex nA, Ex e, Ex px,
Ex pz, Ex de, Ex pD ou Ex t;
h) classe de temperatura (Classe T) de acordo com a ABNT NBR IEC 60079-0;
i) temperatura mxima atingida pelo resistor de aquecimento anticondensao;
j) no caso de motores com tipo de proteo Ex e, o tempo tE, de acordo com a
ABNT NBR IEC 60079-7;
k) PETRLEO BRASILEIRO S/A - PETROBRAS;
19
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
l) nome da Unidade de Operaes (UO) da PETROBRAS;

m) nmero PETROBRAS de identificao do motor (TAG);
n) nmero da RM;
o) nmero do Pedido de Compra (PC) ou do Pedido de Compra de Bens e Servios (PCS),
(nos casos de processos de compra realizados diretamente pela PETROBRAS).
NOTA Os dados indicados nas enumeraes acima devem ser includos na placa de identificao
principal ou em placas adicionais, as quais devem tambm ser fabricadas de ao inoxidvel
da srie AISI 300.
6.8.3 As placas de dados, identificao e advertncia do motor devem ser fixadas em locais no
desmontveis da carcaa de forma que, durante os trabalhos de manuteno, no possam ocorrer
trocas de placas entre motores de carcaas iguais.
6.8.4 No caso de motores para atmosferas explosivas, devem ser instaladas placas de marcao
contendo a marcao, o nmero do certificado de conformidade e as placas de advertncia indicadas
nas normas da srie ABNT NBR IEC 60079 para os respectivos tipos de proteo Ex do motor, de
seus sistemas auxiliares e de seus componentes.
6.8.5 Para motores que no possuam o nmero de srie marcado ou gravado em baixo relevo na
carcaa, deve ser instalada uma placa de dados adicional no interior da caixa de terminais de fora,
contendo os dados de nmero de srie e, quando aplicvel, o nmero do certificado de conformidade,
no caso de motores certificados para atmosferas explosivas. Esta placa de dados adicional deve ser
fabricada de material isolante no metlico.
6.8.6 Motores com sentido de rotao unidirecional devem possuir uma plaqueta especfica,
contendo uma seta indicativa deste sentido. Esta plaqueta deve ser instalada no lado acoplado do
motor. Os requisitos desta plaqueta devem atender aos requisitos indicados nesta Norma sobre
placas de dados, de identificao e de advertncia.
6.8.7 As placas de dados, identificao e advertncia do motor devem possuir seus dados gravados
em baixo relevo. Estas placas e o sistema de gravao ou marcao dos dados ou figuras utilizados
devem resistir a ataques qumicos, s caractersticas ambientais especificadas e devem permanecer
legveis durante todo o tempo previsto de vida til do motor.
6.8.8 Quando as placas de dados, identificao e de advertncia do motor ficarem em locais
inacessveis leitura, devido s caractersticas do equipamento acionado, o fabricante do motor deve
fornecer placas adicionais para serem fixadas no equipamento acionado.
6.8.9 Motores com tenso nominal acima de 1,0 kV devem possuir placa de advertncia conforme a
seguir: "PERIGO: ALTA TENSO. NO ABRA QUANDO ENERGIZADO".
6.9 Nveis Aceitveis de Vibrao
6.9.1 Para testes de medio de vibrao realizados em fbrica, com motor desacoplado, as
amplitudes de vibrao do motor no devem exceder os valores estabelecidos na
ABNT NBR IEC 60034-14. Os limites de vibrao devem estar indicados no PIT, como critrios de
aceitao dos testes.
20
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.9.2 Para testes de medio de vibrao realizados no campo (in-situ), com a presena de um
ambiente ativo, de acordo com os requisitos da ABNT NBR IEC 60034-14, de forma a assegurar a
integridade dos motores em regime de operao, os limites de vibrao para o motor no acoplado
no devem exceder aos valores de 2,8 mm/s para classe I (motores com potncia nominal at 15 kW)
e 4,5 mm/s para classes II e III, de acordo com os requisitos indicados na ISO 10816-1.
6.9.3 Quando especificado motor com mtodo de resfriamento IC611 (IEC 60034-6), o motor deve
ser construdo com acessos a ambos os mancais, nas trs direes convencionais (horizontal,
vertical e axial) permitindo que sejam realizadas, no campo, aps a sua instalao, medies de
vibrao utilizando instrumentos de medio portteis.
6.10 Requisitos e Tipos de Mancais
6.10.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, podem ser utilizados mancais de
rolamentos desde que a utilizao de mancais hidrodinmicos no seja obrigatria, de acordo com os
requisitos indicados em 6.10.2.
6.10.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, devem ser utilizados mancais
hidrodinmicos em quaisquer das seguintes condies:
a) quando o produto N x dm para mancais de rolamento exceder 500 000; onde N
corresponde rotao nominal do motor, em rpm, e dm ao dimetro mdio do rolamento
[(d + D)/2], expresso em milmetros;
b) quando os mancais de rolamento no conseguirem atingir os requisitos da vida til
terica L10h;
c) quando o produto da potncia nominal do motor (kW) pela sua rotao nominal (rpm) for
igual ou maior que 4 000 000.
NOTA
O limite da vida til terica L10h para mancais de rolamento deve ser de acordo com a
ISO 281 de, no mnimo, 25 000 h de operao contnua nas condies nominais de carga e
de, no mnimo, 16 000 h com cargas axial e radial mximas e rotao nominal.
6.10.3 Motor que possua mancais hidrodinmicos para instalao em reas no classificadas, a
distncia de afastamento entre o ventilador e a sua tampa (folga axial) deve ser de, no mnimo,
6,35 mm, em operao com corrente nominal. Para motores certificados para reas classificadas,
devem ser seguidos os requisitos de folgas axiais indicados na ABNT NBR IEC 60079-0.
NOTA
A folga axial mnima necessria de modo a absorver dilataes e deslocamentos das

mquinas acionadas e folgas dos acoplamentos, sem causar deslocamentos axiais que
levem o rotor e o ventilador do motor a atritar com suas partes estacionrias (tampa do
ventilador, por exemplo).
6.10.4 Para facilitar o acoplamento do motor com mancais hidrodinmicos ao seu equipamento
acionado o fabricante do motor deve:
a) marcar o posicionamento do centro magntico do motor no eixo do motor;
b) marcar os limites da folga axial no eixo do motor;
c) informar nos desenhos dimensionais do motor e na Folha de Dados, o valor do
deslocamento axial do eixo do motor (em mm).
6.11 Requisitos para Lubrificao dos Mancais
6.11.1 Para motor com mancais contendo rolamentos lubrificados a graxa, para carcaas acima do
tamanho 160 (IEC 60072-1), os rolamentos devem ser providos de sistema de relubrificao por
pinos graxeiros, com antecmara graxeira ou dispositivo de drenagem natural para sada do excesso
de graxa.
21
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.11.2 Quando especificado na Folha de Dados, motor com mancais lubrificados a leo com nvel
constante, o motor deve ser provido de sistema de lubrificao automtica (por exemplo, anel
pescador), isto , reservatrio de leo que mantenha nvel constante nos mancais. Este reservatrio
deve permitir observao visual direta do nvel de leo.
6.11.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motor com mancais lubrificados
com leo deve possuir RTDs para superviso da temperatura dos mancais. Devem ser previstos duas
RTDs por mancal, com poos independentes, quando no houver a necessidade de instalao
tambm de um terceiro sensor, como, por exemplo, um termmetro.
NOTA
Nos casos especficos de necessidade de instalao de dois sensores de temperatura do

tipo RTD e de um terceiro sensor de temperatura (por exemplo, do tipo termmetro), no
casquilho, pode ser utilizado um RTD do tipo duplex, a seis fios, em um dos poos, sendo
o termmetro instalado no outro poo do casquilho.
6.11.4 Caso especificado na Folha de Dados, motor com tenso nominal acima de 1,0 kV deve
possuir proviso para a instalao de dispositivos de conexo para um sistema de lubrificao dos
mancais do tipo oil-mist. Neste caso, o motor deve possuir dispositivos de conexo para tubulaes
externas de entrada e de sada de leo de lubrificao com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro
nominal de 1/2 polegada.
6.11.5 Quando for especificada na Folha de Dados a instalao de dispositivos de vedao nas
caixas de mancais, estes dispositivos devem ser do tipo labirinto, com vedao esttica (motor
parado) e dinmica (motor operando em rotao nominal), assegurando o grau de proteo requerido
para o motor (Cdigo IP).
6.11.6 Em motores com tenso nominal superior a 1,0 kV que acionem compressores de gases
inflamveis, o sistema de lubrificao dos mancais do motor no deve utilizar ou compartilhar o
mesmo sistema de leo utilizado para a selagem ou a lubrificao do compressor de gs.
6.11.7 Devem ser atendidos os requisitos de medio de temperatura de mancais indicados na
IEC 60034-1.
6.11.8 Caso especificado na Folha de Dados a instalao de pressostato no sistema de lubrificao
forada, para monitorao da presso do sistema de leo de lubrificao, em mancais com
lubrificao forada, este deve possuir sada do tipo estado slido, sem contatos centelhantes.
6.12 Requisitos para Trocador de Calor Tubular
6.12.1 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/Ar
O trocador de calor ar/ar, se requerido, deve atender aos requisitos especificados em 6.12.1.1 a
6.12.1.5..
6.12.1.1 Os trocadores de calor devem ser construdos ou montados na carcaa do motor de forma a
permitir fcil acesso para montagem e deve ser fornecido um dispositivo de fixao de termmetro na
sada de ar do trocador. A conexo deste termmetro deve possuir rosca cnica do tipo NPT, com
dimetro de 3/4 de polegada.
6.12.1.2 Para motores com mtodo de resfriamento IC611 (IEC 60034-6) os tubos do trocador ar/ar
devem ser fabricados com uma liga de alumnio contendo um teor mximo de 0,2 % de cobre. Caso
requerido na Folha de Dados, os tubos do trocador devem ser fabricados em ao inoxidvel da Srie
AISI 300 ou em liga de cobre (lato).
22
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.12.1.3 Em motor com trocador de calor tubular do tipo ar/ar, os circuitos de resfriamento devem ser
projetados e construdos de forma a no produzirem regies de alta presso externa e baixa presso
interna junto aos mancais, a fim de evitar a entrada de gases, poeiras e umidade no interior da
carcaa do motor.
6.12.1.4 Para instalaes ao tempo, motores com potncia nominal acima de 1 200 kW devem
possuir trocadores de calor ar/ar de acordo com os mtodos de resfriamento IC51X ou IC61X (X pode
ser qualquer mtodo de movimentao de 1 a 8), de acordo com os requisitos indicados na
IEC 60034-6.
6.12.1.5 Trocador de calor ar/ar com massa acima de 25 kg devem possuir olhais para iamento.
6.12.2 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/gua
O trocador de calor do tipo ar/gua, se requerido na Folha de Dados, deve atender aos requisitos
especificados em 6.12.2.1 a 6.12.2.17.
6.12.2.1 Deve ser compatvel com as especificaes do tipo, temperatura e presso na entrada da
gua no trocador de calor, indicadas na Folha de Dados, principalmente com relao a requisitos de
resistncia corroso, em funo da qualidade da gua e do ambiente externo de instalao.
6.12.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os tubos do trocador de calor
ar/gua devem ser construdos em liga cupronquel, com composio 90-10 Cu-Ni.
6.12.2.3 Para os casos em que o equipamento operar com gua do mar os cabeotes (tampas) e
espelhos devem ser fabricados em materiais no ferrosos, tais como, lato naval liga 465. As aletas
devem ser fabricadas em cobre, de modo a no sofrerem processo de corroso galvnica resultante
da dissimilaridade dos materiais (unio tubo/aleta).
6.12.2.4 O trocador deve ser construdo com caractersticas e posio que facilitem o acesso e a
manuteno, ou seja, os cabeotes (tampas) e feixe devem ser do tipo removveis. Todos os tubos
devem ser facilmente acessveis para limpeza e tubos que eventualmente apresentem vazamentos
devem permitir bloqueio por plugues ou bujes de vedao.
6.12.2.5 O trocador deve possuir protees que impeam, em caso de vazamento ou ruptura de
tubos, que a gua derramada entre em contato com os enrolamentos do motor. A menos que
especificado em contrrio na Folha de Dados, a proteo contra vazamentos deve ser obtida atravs
da utilizao de tubos duplos.
6.12.2.6 O projeto do motor deve prever que o cabeote de retorno do trocador ar/gua seja
posicionado para fora da caixa, e uma tampa removvel deve ser prevista na caixa para eventual
manuteno no trocador.
6.12.2.7 O trocador de calor deve ser provido com detector de vazamentos no circuito de gua. No
caso de utilizao de tubos duplos este sistema de alarme deve detectar o vazamento entre o tubo
interno e o externo.
6.12.2.7.1 O detector deve ser adequado para a classificao da rea do local de instalao do
motor e deve possuir o tipo de proteo Ex indicado na Folha de Dados do motor.
23
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.12.2.7.2 Em caso de utilizao de detector de vazamento com tipo de proteo por segurana
intrnseca (Ex i), as barreiras de proteo devem ser do tipo intrinsecamente seguras com isolao
galvnica. Estas barreiras de proteo devem ser instaladas junto ao motor e devem possuir tipos de
proteo Ex adequados classificao de rea do local de instalao do motor. As barreiras de
proteo no devem ser instaladas no interior de caixas metlicas prova de exploso que requeiram
unidades seladoras ou prensa-cabos com tipo de proteo Ex d.
6.12.2.8 O motor com trocador de calor ar/gua deve possuir bandejas de coleta sob os espelhos
para a drenagem de qualquer eventual vazamento, o qual deve ser canalizado para o detector de
vazamento e para um dreno visvel no lado externo do motor.
6.12.2.9 Os tubos internos dos tubos duplos do trocador de calor devem possuir um dimetro externo
mnimo de 15 mm e uma espessura de parede mnima de 1,25 mm. Os tubos externos dos tubos
duplos devem possuir uma espessura de parede mnima de 1,05 mm.
6.12.2.10 A perda de carga entre o ponto de entrada e o de sada de gua do trocador de calor no
deve exceder o valor de 0,7 kgf/cm2 (84 kPa).
6.12.2.11 Caso especificado na Folha de Dados, o trocador deve ser fornecido com termmetros
para indicao local da temperatura de entrada e sada da gua de resfriamento. As conexes destes
termmetros devem possuir rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada.
6.12.2.12 Caso especificado na Folha de Dados, o trocador deve ser fornecido com um transmissor
de presso de forma a monitorar a diferena de presso entre a entrada e a sada de gua do
trocador de calor. Este transmissor de presso diferencial deve possuir um tipo de proteo Ex
adequada classificao de reas do local da instalao do motor. A conexo deste transmissor
deve ser com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada.
6.12.2.13 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, os trocadores de calor ar/gua
devem possuir conexes para respiro (vent) e dreno, com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro
de 3/4 de polegada.
6.12.2.14 Todas as conexes roscadas devem ser fornecidas com plugues metlicos para tubos,
adequados para a temperatura e a presso de operao.
6.12.2.15 Os parafusos submetidos presso devem estar de acordo com as normas aplicveis para
a presso e a temperatura especificada de operao. A menos que especificado em contrrio na
Folha de Dados os parafusos devem ser fabricados em ao inoxidvel tipo A193-B8M (AISI 316).
6.12.2.16 Devem ser instaladas em lados opostos da carcaa do motor janelas para inspeo visual
do trocador de calor.
6.12.2.17 Os flanges de conexo dos tubos externos de entrada e sada de gua devem atender os
requisitos tcnicos, dimensionais, de classe de presso e de flange, de acordo com os requisitos
indicados na ASME B16.5 ou em normas requeridas por entidades classificadoras.
6.13 Requisitos sobre as Caractersticas Trmicas do Motor
6.13.1 O sistema de isolamento eltrico do motor deve ser de Classe F ou classe trmica superior,
de acordo com os requisitos indicados na IEC 60085 e na IEC 60034-18-1.
24
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.13.1.1 A isolao do motor deve ser de classe F ou classe superior, contudo a elevao de
temperatura do motor no deve ultrapassar o limite de temperatura estabelecido para a classe B
(IEC 60034-1). Esta elevao de temperatura deve ser considerada com operao do motor nas
condies nominais de tenso, corrente e frequncia, e uma temperatura ambiente de 40 C.
6.13.1.2 Este requisito de elevao de temperatura deve ser observado tambm na condio de
motor acionado por conversor de frequncia. Neste caso o valor de elevao de temperatura pode
ser determinado atravs de clculo apresentado pelo fabricante do motor (utilizando as normas
referenciadas na Seo 2 desta Norma) ou atravs de testes de conjunto.
6.13.1.3 Motores fechados resfriados gua, utilizando mtodo de resfriamento ICW (IEC 60034-6),
ou seja, resfriados com ar no circuito primrio e com gua no circuito secundrio, devem ser
dimensionados de forma que o ponto de referncia para o teste de elevao de temperatura seja a
temperatura da gua, no ponto de entrada do trocador de calor, de acordo com os requisitos e
alternativas indicadas na seo Fluido refrigerante de referncia da IEC 60034-1.
6.13.2 O motor deve ser projetado e dimensionado para atender os requisitos de proteo trmica
indicados na IEC 60034-11.
6.13.3 Devem ser informados pelo fabricante do motor os valores das constantes de tempo trmicas
de aquecimento e de resfriamento do motor.
6.13.3.1 Estes valores das constantes de tempo trmicas ( em minutos) devem ser indicados nos
respectivos campos da Folha de Dados.
6.13.3.2 Os valores das constantes de tempo trmicas de aquecimento e de resfriamento do motor
devem ser fornecidos pelo fabricante considerando o motor eltrico como um corpo homogneo,
modelado como um sistema trmico de primeira ordem.
6.13.3.3 Estes valores de constantes de tempo trmicas devem proporcionar a adequada
parametrizao de funes de proteo tais como proteo trmica (Funo 49) e inibio de
repartida (Funo 66) no respectivo Intelligent Electronic Device (IED) do motor, de acordo com os
requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60255-8.
6.13.4 Devem ser apresentadas em um mesmo grfico, as curvas de limite de nvel trmico
(corrente versus tempo) para danos ao estator (sobrecarga em operao), na faixa de um a trs
vezes a corrente nominal do motor, e para danos ao rotor (rotor bloqueado), na faixa de trs a oito
vezes a corrente nominal do motor.
6.13.4.1 As curvas de limite de nvel trmico devem ser elaboradas com base no valor da constante
de tempo trmica de aquecimento do motor (, em minutos), indicada pelo fabricante na Folha de
Dados.
6.13.4.2 As curvas de limite de nvel trmico devem ser fornecidas para todos os motores com
potncia nominal superior a 55 kW.
6.13.5 Caso seja requerido na Folha de Dados, o motor deve ser projetado e dimensionado para
atender os efeitos de tenses desbalanceadas no desempenho de motores de induo trifsicos com
gaiola de esquilo, de acordo com requisitos indicados na IEC 60034-26.
25
-PBLICO-
N-2919
NOTA
12 / 2011
Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, com desempenho na partida categoria N
(IEC 60034-12), o projeto e o dimensionamento do motor devem levar em considerao a
existncia, nos terminais de alimentao de fora do motor, de um desequilbrio de tenso
trifsica de at 1,0 %, sem derating, de acordo com os requisitos indicados na
IEC 60034-26. O motor deve ser dimensionado para suportar, em operao constante em
condies nominais, o aquecimento adicional especialmente do rotor, em funo da
circulao de correntes de sequncia negativa e do efeito pelicular (skin-effect).
6.14 Requisitos para os Instrumentos e Sensores para Monitorao e Medio
6.14.1 Caso especificado na Folha de Dados a necessidade de instalao de termmetros para a

monitorao de temperatura dos mancais ou da temperatura do ar ou da gua na entrada/sada do
trocador de calor, este deve possuir duplo estgio de atuao (alarme e/ou desligamento), devendo
ser do tipo de proximidade indutivo, sem contatos eltricos centelhantes.
NOTA
Nos casos de motores certificados para instalao em atmosferas explosivas devem ser
utilizados sensores do tipo RTD Pt 100 ou termmetros com sensores de proximidade
indutivo intrinsecamente seguros.
6.14.2 Quando especificada na Folha de Dados a necessidade de instalao de sensores de

vibrao radial, motores com mancais hidrodinmicos devem possuir dois sensores por mancal
(proximitors) e motores com mancais com rolamentos devem possuir um sensor por mancal
(acelermetro). As caractersticas tcnicas do sensor de vibrao radial devem ser de acordo com as
especificaes indicadas na Folha de Dados.
NOTA
O motor deve possuir sensores de vibrao radial sempre que o equipamento acionado
tambm indicar este requisito.
6.14.3 Qualquer instrumento de leitura fornecido deve possuir sua escala em unidade do Sistema
Internacional de Unidades.
6.14.4 Motores com potncia nominal igual ou superior a 150 kW devem ser fornecidos com dois
sensores de temperatura do tipo RTD Pt 100 por fase, embutidos nos enrolamentos do estator.
6.14.5 Os sensores de temperatura do tipo RTD Pt 100 fornecidos instalados no motor devem
atender aos requisitos indicados na IEC 60751 e devem possuir relatrio de teste fornecido pelo
fabricante do sensor de temperatura ou pelo fabricante do motor.
6.14.6 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, motores com tenso nominal igual
ou superior a 6,0 kV devem possuir uma unidade de capacitor de acoplamento de 80 pF por fase,
bem como as respectivas caixas de bornes terminais para a medio e monitorao dos sinais de
descargas parciais.
6.14.6.1 Caso requerido na Folha de Dados ou na RM, o fabricante do motor deve fornecer o sistema
de monitorao de descargas parciais instalado junto ao motor, incluindo todos os componentes e
acessrios necessrios, conforme especificado na Folha de Dados, tais como resistores,
transdutores, equipamentos de interface, processadores de sinais, terminaes e fontes de
alimentao.
6.14.6.2 A especificao tcnica do sistema de monitorao de descargas parciais deve atender aos
requisitos indicados ou referenciados em notas gerais na Folha de Dados do motor, incluindo os
requisitos dos sinais de sada do sistema de monitorao, tais como sinais no processados (raw
signals), ou sadas por contatos ou sinais processados.
26
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
6.14.6.3 Nos casos de instalao de motor em reas classificadas, as caixas de instalao deste
sistema, incluindo os seus componentes internos, devem ser certificadas, possuindo tipos de
proteo Ex e EPL adequados para a classificao de reas do local de instalao do motor.
6.15 Requisitos sobre Sistemas de Isolamento de Enrolamentos
6.15.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motores com tenso nominal at
1,0 kV devem ser submetidos a processo de impregnao a vcuo ou por fluxo contnuo.
6.15.2 Motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, construdos com bobinas pr-formadas, devem
ser submetidos a processo de impregnao indicado na Folha de Dados pelo fabricante.
6.15.3 Para motores destinados a aplicaes offshore, todos os motores com tenso nominal igual
ou superior a 4,0 kV devem possuir sistema de selagem dos enrolamentos do estator de forma a
serem submetidos ao teste do tipo spray-test, de acordo com os procedimentos indicados na NEMA
MG-1.
6.16 Requisitos Construtivos Gerais do Motor
6.16.1 Motores destinados a instalao em ambientes com categoria de corrosividade elevada
(ISO 12944-2) devem possuir, no mnimo, as seguintes caractersticas construtivas:
a) os elementos de montagem e de fixao devem ser fabricados em ao inoxidvel
AISI 316 ou zincados ou cadmiados ou bicromatizados. Devem ser utilizados elementos
de montagem com uma combinao destes quatro tipos de elementos;
b) sistemas de pintura de proteo para a carcaa do motor, tampas dos mancais e tampa
de proteo do ventilador externo (tampa defletora) adequada s caractersticas
ambientais, conforme requerido nesta Norma e especificadas na Folha de Dados;
c) elementos de vedao ou labirintos entre o eixo e as tampas (inclusive para motores
com tipo de proteo Ex de, onde as reas de passagem de chama devem estar de
acordo com os requisitos da ABNT NBR IEC 60079-1);
d) sistema ou dispositivo de proteo na rea da passagem dos cabos de fora e controle
pela carcaa, de forma a evitar a penetrao de poeira na regio dos enrolamentos.
6.16.2 Motor com massa igual ou superior a 25 kg deve possuir olhal de iamento.
6.16.3 Na extremidade da ponta de eixo do motor deve existir um furo axial, roscado internamente,
visando facilitar o processo de montagem do acoplamento.
6.16.4 Para motores com tenso nominal igual ou superior a 11,0 kV devem ser fornecidos TCs para
proteo diferencial, capacitores para proteo de surto e para-raios.
6.16.5 Quando especificado na Folha de Dados a necessidade de instalao de TCs do tipo janela
ou barra para proteo diferencial, o conjunto (TCs e barras de interligao dos enrolamentos) deve
ser totalmente montado na caixa de terminais, em fbrica, de acordo com os diagramas de ligaes
do motor fornecidos pelo fabricante.
27
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
7 Seleo do Tipo de Proteo Ex, EPL e Requisitos Construtivos e de

Desempenho de Motor para Instalao em reas Classificadas
7.1 Motores possuindo tipos de proteo Ex, certificados para instalao em reas classificadas de
gases inflamveis ou poeiras combustveis, devem possuir certificao de conformidade de acordo
com os RAC indicados na legislao aplicvel vigente no Brasil.
7.1.1 Estes Certificados de Conformidade Ex devem ter sido emitidos por Organismo de
Certificao de Produto (OCP) acreditado pelo INMETRO, tanto para motores fabricados no pas
quanto para os motores fabricados no exterior, de acordo com os requisitos indicados na legislao
aplicvel vigente no Brasil.
7.1.2 Os Certificados de Conformidade Ex devem ser fornecidos com seus respectivos anexos.
Devem possuir prazo de validade vigente na data de apresentao da proposta. Estes certificados
devem ser fornecidos completos, incluindo Folha de rosto, demais folhas e anexos, em arquivos
eletrnicos no formato PDF.
7.1.3 Se o motor certificado para instalao em rea classificada possuir condies especiais de
instalao e de operao segura, o certificado de conformidade deve possuir o smbolo X, de
acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0.
7.1.4 Devem ser observados os requisitos e restries de importao e instalao de equipamentos
Ex sem certificao nacional, conforme indicado na legislao vigente no Brasil sobre avaliao da
conformidade de equipamentos para atmosferas explosivas.
7.1.5 No caso de motores de alta tenso, onde no seja disponvel a apresentao de certificados de
conformidade de linha de fabricao na fase de proposta, esta certificao deve ser apresentada
aps o processo de fabricao, testes, avaliao e certificao do motor, componentes e demais
sistemas auxiliares. Nestes casos, a aprovao e liberao final do processo de compra motor ficam
condicionadas tambm aprovao do processo de certificao.
7.2 O tipo de proteo Ex e o EPL requerido para motor para instalao em reas classificadas
devem ser selecionados e especificados de acordo com os requisitos gerais indicados na
7.2.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a seleo do tipo de proteo Ex
e do EPL do motor devem estar de acordo com os requisitos indicados nas Tabelas 1 e 2 .
7.2.2 Esta seleo do tipo de proteo Ex e do EPL requerido referem-se a motores com partida
direta na rede e operao em frequncia nominal.
28
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 1 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com

Partida Direta na Rede para Instalao em reas Classificadas de Gases
Inflamveis
Tenso nominal
do motor (UN)
(kV)
UN 1,0
Classificao da rea de gases inflamveis

Zona 1
Zona 2
Tipo de proteo
EPL
Ex e ou
Ex de
(Ver 7.2.3)
Gb
1,0 < UN 6,0
Ex e ou
Ex px
Gb
UN > 6,0
Ex px
Gb
Tipo de proteo
EPL
Ex e
Gb
Ex nA
Gc
Ex e
Gb
Ex pz
Ex nA
(Ver 7.2.4)
Gc
Ex pz
Gc
7.2.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para motores com tenso inferior a
1,0 kV, em casos de reas classificadas do tipo Zona 1 - Grupo IIC, devem ser fornecidos motores
com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7).
7.2.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, nos casos gerais de aplicao, em
reas classificadas de gases inflamveis do tipo Zona 2, que requeiram equipamentos com EPL Gc,
para motores com tenso nominal superior a 1,0 kV at 6,0 kV, os motores devem possuir tipo de
proteo Ex nA (ABNT NBR IEC 60079-15).
Tabela 2 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor para

Instalao em reas Classificadas de Poeiras Combustveis
Tenso nominal
do motor (UN)
(kV)
Classificao da rea de poeiras combustveis

Zona 21
Zona 22
Tipo de proteo
EPL
Tipo de proteo
EPL
UN 1,0
Ex tb
Db
Ex tc
Dc
Ex pD ou
Ex tb
Ex pD
Db
1,0 < UN 6,0
Db
Ex tc
(Ver 7.2.5)
Dc
UN > 6,0
Ex pD
Db
Ex pD
Dc
7.2.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, nos casos gerais de aplicao, em
reas classificadas de poeiras combustveis do tipo Zona 22, que requeiram equipamentos com
EPL Dc, para motores com tenso nominal superior a 1,0 kV at 6,0 kV, os motores devem possuir
tipo de proteo Ex tc (ABNT NBR IEC 60079-31).
29
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
7.3 Avaliao dos Fatores de Risco de Ignio Devido a Descargas Potenciais nos Enrolamentos do
Estator e Centelhamento no Entreferro na Partida de Motores com Tipos de Proteo Ex e e
Ex nA
7.3.1 Motores com tipo de proteo Ex e e Ex nA devem ser especificados levando em
considerao, os requisitos de Avaliao de risco potencial de centelhamento no entreferro - Fatores
de risco de ignio, nos casos indicados na ABNT NBR IEC 60079-7 e na ABNT NBR IEC 60079-15.
7.3.2 Para motores com tipo de proteo Ex e ou Ex nA, com tenso superior a 1,0 kV, deve ser
indicado pelo usurio na Folha de Dados o fator de risco de ignio de descarga potencial nos
enrolamentos do estator, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-14.
7.3.3 Motor com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7) ou Ex nA
(ABNT NBR IEC 60079-15) deve ter um prottipo (rotor ou estator representativo ou motor)
previamente submetido a testes com gases, correspondentes ao grupo do local da instalao. Este
procedimento de teste de prottipo deve ser aplicado para assegurar a utilizao do motor sem a
necessidade de medidas especiais de proteo na partida, incluindo sistema de pr-purga.
7.4 Requisitos para Motores com Tipos de Proteo Ex Acionados por Conversor de Frequncia ou
Soft-Starter (Dispositivos de Partida Suave)
7.4.1 Os motores Ex devem ser fabricados de forma a atender aos requisitos indicados na
ABNT NBR IEC 60079-14 para operao com conversores de frequncia ou soft-starter.
7.4.2 Os motores para instalao em reas classificadas destinados para acionamento por
conversores de frequncia ou soft-starter devem possuir um dos tipos de proteo Ex e EPL para
atmosferas explosivas de gases inflamveis indicados na Tabela 3.
Tabela 3 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com

Controle por Conversor de Frequncia para Instalao em reas
Classificadas de Gases Inflamveis
Tenso nominal
do motor (UN)
(kV)
Classificao da rea de gases inflamveis

Zona 1
Zona 2
Tipo de proteo
EPL
Tipo de proteo
EPL
UN 1,0
Ex de ou Ex e
Gb
Ex nA
Gc
1,0 < UN 6,0
Ex px
Gb
Ex nA ou
Ex pz
Gc
UN > 6,0
Ex px
Gb
Ex pz
Gc
7.4.3 Motores com potncia nominal at 375 kW e tenso nominal at 1,0 kV devem ser certificados
em conjunto com um conversor de frequncia ou soft-starter. As caractersticas tcnicas do
conversor de frequncia ou do soft-starter utilizados para a certificao do motor devem estar
descritas no certificado de conformidade ou na documentao tcnica do fabricante, referenciada no
certificado do motor.
30
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
7.4.4 A certificao de conformidade do motor deve cobrir as condies reais de operao referente
faixa de variao de rotao, tipo de torque e das caractersticas tcnicas de conversor de
frequncia utilizado nos testes de tipo para a certificao do motor, indicada no certificado de
conformidade ou documentao do fabricante do motor referenciada no certificado.
NOTA
O certificado de conformidade ou a documentao do fabricante referenciada no certificado

de motores Ex aptos a serem acionados por conversor de frequncia ou soft-stater deve
indicar as especificaes tcnicas mnimas requeridas para possibilitar a aquisio do
conversor ou soft-starter separadamente do motor.
7.4.5 Motores com potncia nominal acima de 375 kW e tenso nominal at 1,0 kV ou motores com
tenso nominal acima de 1,0 kV devem possuir certificado de conformidade evidenciando que estes
so adequados para operarem com os mesmos tipos de conversor de frequncia ou soft-starter.
NOTA Deve ser considerado que o conversor de frequncia ou soft-starter que aciona o motor Ex
instalado em rea no classificada ou no interior de edificao ou ambiente protegido por
pressurizao artificial (ABNT NBR IEC /TR 60079-13).
7.5 Motores para instalao em reas classificadas devem atender aos requisitos indicados na
ABNT NBR IEC 60079-0 sobre limitao de acmulo de cargas eletrostticas. Estas limitaes se
aplicam aos valores mximos normalizados para reas superficiais das partes no metlicas,
velocidades perifricas de ventiladores e para espessuras mximas de pelcula de sistemas de
pintura externos aos invlucros, baseadas em materiais no metlicos.
8 Requisitos Especficos para Motores Sncronos e Sistemas Digitais de Excitao

So indicados nesta Seo os requisitos especficos aplicveis a motores sncronos e aos
respectivos sistemas digitais de excitao.
Os demais requisitos apresentados nesta Norma so vlidos para motores de induo e sncronos,
quando aplicvel ou indicado na respectiva Folha de Dados ou RM.
8.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o motor deve ser projetado para
operar com fator de potncia 1,0.
8.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para casos de instalao em
ambientes externos (ao tempo), a excitatriz deve possuir grau de proteo mnimo IP55, de acordo
com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-5.
8.3 O sistema de isolamento eltrico da excitatriz deve ser de Classe F ou classe trmica superior,
de acordo com os requisitos indicados na IEC 60085 e na IEC 60034-18-1.
NOTA
A isolao da excitatriz deve ser de classe F ou classe superior, contudo a elevao de

temperatura da excitatriz no deve ultrapassar o limite de temperatura estabelecido para a
classe B (IEC 60034-1). Esta elevao de temperatura deve ser considerada com operao
da excitatriz nas condies nominais de tenso, corrente e frequncia, e uma temperatura
ambiente de 40 C.
8.4 Os motores sncronos devem ser capazes de suportar durante 15 s um excesso de torque de
35 % para motores com rotor cilndrico e 50 % para motores com polos salientes, sem sair de
sincronismo, sob excitao para carga nominal.
31
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
8.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a excitatriz do motor sncrono deve
ser do tipo Brushless (rotativa, sem escovas).
8.6 Requisitos para o Sistema Digital de Excitao
8.6.1 O sistema digital de excitao deve estar de acordo com as definies indicadas na
IEC 60034-16-1.
8.6.2 O sistema digital de excitao deve atender aos requisitos de modelos para estudos de
sistemas de potncia, de acordo com os requisitos indicados na IEC TR 60034-16-2.
8.6.3 O sistema digital de excitao deve atender aos requisitos de desempenho dinmico, de
acordo com os requisitos indicados na IEC TS 60034-16-3.
8.6.4 O sistema digital de excitao deve ser provido de um conjunto de dispositivos que executem o
controle de tenso, corrente ou controle de potncia do motor.
8.6.5 Devem ser fornecidas as informaes necessrias relacionadas com o desempenho do
conjunto motor e sistema de excitao em carga e a vazio, para fins de estudos de estabilidade.
8.6.6 Requisitos Tcnicos do Sistema de Excitao
8.6.6.1 O sistema de excitao deve ser do tipo digital, microprocessado e possuir recursos de
programao de funes de controle, comando, monitorao, proteo, alarme e intertravamentos de
acordo com os requisitos indicados nas IEC 61131 Partes 1, 2 e 3.
8.6.6.2 Sinalizaes locais de alarmes e de falhas do sistema e do motor;
a)
b)
c)
d)
sadas digitais programveis;

memorizao de, no mnimo, 100 ltimos eventos;
menu de programao e parametrizao com senha reprogramvel;
data e hora para estampa de tempo de eventos e de falhas (Real Time Clock).
8.6.6.3 O sistema de excitao deve possuir contator de campo e dispositivos de supresso

associados, proteo para todos os mdulos eletrnicos e digitais, bem como meios de identificao
dos circuitos e mdulos eletrnicos defeituosos.
8.6.6.4 O sistema digital de excitao deve realizar a sincronizao de tempo para ajuste contnuo do
relgio interno do controlador. Os sinais padronizados para sincronizao atravs de um dispositivo
de tempo externo (GPS), implantados no sistema digital de excitao, devem ser indicados na Folha
de Dados.
8.6.6.5 O sistema digital de excitao deve permitir ao usurio fechar um lao de controle com o
prprio equipamento. Para isso o usurio deve ser capaz de inserir os parmetros do motor na
simulao pela interface grfica e colocar o sistema em simulao. Esse sistema deve ser adequado
para ser utilizado nas etapas de comissionamento, testes e verificaes do equipamento e para a
realizao de treinamento de pessoal das reas de operao, manuteno e engenharia.
32
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
8.6.6.6 Caso requerido na Folha de Dados, o sistema de excitao deve possuir proteo de defeitos
terra do circuito de excitao, em dois nveis: alarme e desligamento (trip).
8.6.6.7 O sistema de excitao deve possuir modos de controle do tipo automtico/manual e dispor
de proteo de tenso proporcional frequncia.
8.6.6.8 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema digital de excitao
esttico deve possuir circuitos de potncia, controle, monitorao e proteo redundantes. O circuito
de controle deve ser dotado de microprocessador de alto desempenho, dois sistemas monocanais
independentes, transferncia automtica entre os canais mediante condies de falha ou comando
externo, modos de controle automtico e manual em cada canal, com circuito seguidor com
equalizao automtica do valor de referncia. Os dois canais devem possuir a capacidade de operar
na condio mestre.
8.6.6.9 A transferncia do local de controle (automtico/manual) e do modo de operao
(local/remoto) deve ser possvel sob qualquer condio de operao, sem que ocorram variaes de
tenso e de carga. Caso requerido canais de operao redundantes, o mesmo se aplica para a
transferncia entre os canais de operao.
8.6.6.10 A operao atravs do canal manual no deve inibir quaisquer das funes e caractersticas
do canal automtico.
8.6.6.11 No caso de ocorrncia de qualquer defeito em um canal em operao, a transferncia para
o outro canal ou para o modo manual deve ocorrer automaticamente, levando este para o mesmo
ponto de operao estabelecido anteriormente (tracking).
8.6.6.12 Os modos de operao devem ser implantados por canais independentes (sistemas
eletrnicos de medio, controle, proteo, monitorao, operao, alarme, sistemas auxiliares e
fontes de alimentao), com transferncia automtica para manual, em casos de falhas do canal
automtico, sem distrbios (caracterstica bumpless ou bounceless).
8.6.6.13 A alimentao de cada monocanal deve ser independente, de forma a evitar falhas de modo
comum;
8.6.6.14 O sistema de excitao deve possuir interface com protocolo de comunicao de dados
conforme requerido na Folha de Dados. Atravs desta interface, o sistema de excitao deve ser
capaz de disponibilizar as principais variveis internas do sistema, bem como dados sobre o registro
de eventos e diagnsticos, para a monitorao completa do painel.
8.6.6.15 As funes de comando, controle e monitorao do sistema de excitao devem ser
disponveis localmente no painel do sistema de excitao e remotamente no sistema de controle da
planta. Todas as entradas e sadas digitais e analgicas (4 mA a 20 mA) para ajuste, partida e
controle, alarmes e sinalizaes devem estar disponveis para o interfaceamento com estes sistemas
digitais de controle.
8.6.6.16 Os comandos de seleo automtico/manual, local/remoto e liga/desliga devem estar
disponveis tambm por fio (hardwired).
8.6.6.17 As funes de operao do sistema de excitao, incluindo modos de controle
automtico/manual e modos de operao local/remoto devem ser realizadas sem a necessidade
de abertura do painel.
33
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
8.6.6.18 Caso requerido na Folha de Dados, o sistema digital de excitao deve conter um mdulo
estabilizador de sistema de potncia (PSS) integrado.
8.6.6.19 Os equipamentos, componentes eletrnicos e as placas de circuito impresso utilizados no
sistema digital de excitao devem possuir proteo contra ataques por agentes agressivos ou gases
corrosivos presentes na indstria do petrleo (tais como H2S, SO2, NO2, CL2, NH3, poeira, salinidade
do ar, etc.) e pela presena simultnea de elevados nveis de umidade relativa do ar e de temperatura
ambiente. Nestes casos, estes componentes eletrnicos devem possuir tratamento especfico do tipo
conformal coating. As placas de circuito impresso devem atender, nestas aplicaes, os requisitos
indicados na IEC 60664-3, IEC 60068-2-30, IEC 61086-1 e IEC 61086-2.
8.6.6.20 O sistema digital de excitao deve armazenar os dados de pontos de ajuste (set-point),
parmetros de configurao, leituras e medio em memrias do tipo no volteis.
8.6.6.21 O controlador do fator de potncia deve permitir as configuraes de limite superior e inferior
de corrente no motor e no campo. Os TC e TP para a medio das correntes e tenses de linha do
motor so escopo de fornecimento do fabricante do painel de alimentao do motor. O fabricante do
painel de excitao deve informar os dados tcnicos requeridos destes TC e TP de medio,
incluindo a relao de transformao, preciso e carga requerida.
8.6.6.22 O painel de controle de excitao deve possuir display frontal para indicao das variveis
analgicas e digitais do sistema, no mnimo alarmes, protees, medies e sinalizaes, de acordo
com o requerido nesta Norma.
8.6.6.23 O sistema de excitao deve possuir porta serial dedicada para configurao local,
adequada para conexo de computador porttil.
8.6.6.24 Todos os ajustes do sistema devem estar acessveis ao usurio. Na hiptese dos ajustes
serem efetuados atravs de softwares proprietrios, no deve haver nenhum bloqueio que obrigue a
PETROBRAS ao pagamento de cesso da licena da utilizao do software. Os softwares para
configurao devem fazer parte do escopo de fornecimento, estar ativo no processo de fornecimento
e possuir a licena vlida por prazo indeterminado. Os softwares devem ser compatveis com os
sistemas operacionais homologados pela PETROBRAS.
8.6.6.25 O sistema de excitao deve ser dimensionado de forma a fornecer um valor mximo
contnuo de corrente no inferior a 110 % da corrente de excitao requerida pelo motor, quando
operando a carga mxima, com 5 % de sobretenso e com fator de potncia unitrio.
8.6.6.26 O sistema de excitao deve apresentar tenso mxima de excitao no inferior a 160 %
(ceiling voltage) em relao ao valor nominal, na potncia nominal, com tempo de resposta inferior a
0,5 s.
8.6.6.27 O sistema de excitao deve manter a sua tenso de sada dentro da faixa de +/- 1 % do
valor ajustado, para variaes de temperatura ambiente na faixa de 0o C a 70o C incluindo os efeitos
de aquecimento de campo para condies operacionais estabilizadas, desde a condio em vazio at
a potncia nominal, com fator de potncia unitrio.
8.6.6.28 A operao do sistema deve ser de ao contnua, sem zona morta, compensado e
estabilizado, com ganho suficiente para manter a tenso terminal do motor dentro da faixa de 0,5 %
da tenso de referncia em regime permanente.
34
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
8.6.6.29 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema de excitao deve
incorporar, no mnimo, as seguintes funes de monitorao, alarme, controle e proteo:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
proteo contra sobreexcitao (Funo 24);

proteo por subtenso (Funo 27);
funes de monitorao e alarme (Funes 30/74);
proteo de perda de campo ou de excitao (Funo 40);
proteo de sequncia incompleta (Funo 48);
proteo contra sobrecarga trmica (Funo 49);
proteo contra falta a terra do sistema de corrente contnua para alimentao da
excitatriz Brushless (Funo 50 GS);
h) proteo de sobrecorrente de tempo inverso (Funo 51);
i) proteo de verificao de excitao (Funo 53);
j) funo de proteo por fator de potncia (Funo 55);
k) funo de superviso de falha de aplicao de campo (Field Application Relay - FAR)
(Funo 56);
l) monitorao de falha dos diodos rotativos (Funo 58);
m) proteo por sobretenso (Funo 59).
8.6.7 Requisitos de Pr-Excitao e Desexcitao do Campo
a) o sistema de desexcitao deve assegurar a descarga de toda a energia armazenada
quando da abertura do contator de campo na condio mais crtica. As sobretenses
que ocorram no devem causar danos a qualquer parte do equipamento;
b) o contator de campo deve ser capaz de interromper a corrente de campo durante
anormalidades transitrias, suportando os valores mximos de tenso e energia
decorrente do arco resultante;
c) o contator de campo deve possuir contatos auxiliares disponveis para intertravamento
com o sistema de proteo e controle do motor sncrono;
d) caso ocorra falha no processo de pr-excitao, deve haver sinalizao
correspondente a este defeito.
8.6.8 Sinais de Comando, Controle e Superviso a serem Enviados ou Recebidos Atravs de
Interface Serial:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
indicao do modo de controle automtico/manual;

indicao do modo de operao local/remoto;
indicao de corrente e tenso de campo;
seleo do modo de controle automtico/manual;
indicao do status do contator de campo (aberto/fechado);
ajuste do fator de potncia;
indicao de falha de tiristor;
alarme de sumrio de defeitos;
habilitao do controlador automtico de fator de potncia (Automatic Power Factor
Regulator - APFR);
j) controle automtico/manual e local/remoto;
k) temporizador do tipo co de guarda (Watch dog timer);
l) sequncia incompleta de partida;
m) subexcitao de corrente;
n) sobrexcitao de corrente;
o) falha dos diodos rotativos;
p) alarme de falha do rotor terra;
q) falha de sincronismo;
r) sobrecarga do sistema de excitao;
s) subtenso do sistema de excitao;
t) falha geral da proteo;
u) falha dos fusveis;
v) falha de realimentao do controlador;
w) falha no controlador de fator de potncia;
35
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
x) desbloqueio (reset) da proteo, com possibilidade de desbloqueio somente local;

y) medio da tenso de excitao;
z) medio da corrente de excitao.
8.6.9 Requisitos para os Painis do Sistema de Excitao e de Controle Automtico de Fator de
Potncia (APFR)
8.6.9.1 Os painis devem possuir grau de proteo (Cdigo IP, de acordo a ABNT NBR IEC 60529),
de acordo com o requerido na Folha de Dados.
8.6.9.2 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, os painis do sistema digital de
excitao devem ser adequados para instalao em rea abrigada, no classificada.
8.6.9.3 Caso seja requerido na Folha de Dados que os painis do sistema digital de excitao sejam
instalados em reas classificadas, estes devem possuir tipo de proteo Ex pz Gc
(ABNT NBR IEC 60079-2) para instalao em reas do tipo Zona 2 ou Ex px Gb
(ABNT NBR IEC 60079-2), para instalao em reas do tipo Zona 1 ou Ex pD Db
(ABNT NBR IEC 61241-4) para instalao em reas dos tipos Zona 22 ou Zona 21.
8.6.9.4 Os painis devem possuir sistema de pintura de proteo de acordo com os requisitos
indicados nas normas da srie ISO 12944, com relao corrosividade do meio ambiente tpicas de
instalaes na indstria do petrleo e ao respectivo desempenho requerido para este nvel de
corrosividade.
8.6.9.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a cor de acabamento dos painis
do sistema do sistema de excitao deve ser cinza claro, cdigo Munsell N 6.5 ou RAL 7042.
8.6.10 Escopo de Fornecimento de Sobressalentes para o Sistema Digital de Excitao e Diodos
Rotativos do Rotor
a) faz parte do escopo do fornecimento os materiais e componentes necessrios para
reposio durante a fase de comissionamento do sistema;
b) a proposta tcnica e comercial deve apresentar uma lista de componentes
sobressalentes de operao para o painel do sistema digital de excitao, incluindo os
componentes e dispositivos eltricos, eletrnicos e digitais instalados no painel;
c) a proposta tcnica e comercial deve incluir uma lista de sobressalentes eltricos para os
motores, incluindo dos componentes eletrnicos fixados ao rotor e respectivos
dispositivos de fixao, tais como os diodos, tiristores e resistores de descarga de campo
rotativos instalados no eixo do motor sncrono;
d) devem ser apresentados na proposta comercial os preos unitrios discriminados de
cada item, parte, pea, dispositivo ou componente. Fica a critrio da PETROBRAS a
aquisio ou no, total ou parcial, dos materiais sobressalentes de operao indicados
na lista apresentada na proposta.
8.6.11 Na Figura 1 representado um diagrama de blocos simplificado representativo de um sistema
digital de excitao, indicando os circuitos bsicos de fora, medio, proteo, controle e de redes
de comunicao de dados. Nesta Figura simplificada apresentado um sistema com arquitetura e
configurao redundante de sistemas eletrnicos de controle e de potncia.
36
-PBLICO-
N-2919
Painel
de fora
12 / 2011
Transformador
de excitao
Painel de
proteo
PLC / SDCD
Link de
comunicao
Tenso do
motor
Corrente do
motor
APFR 1
Deteco dos
valores reais,
limitadores
APFR,
circuito de
disparo, canal
auto / manual
Motor
sncrono
Excitatriz
"Brushless"
Supervisor de falhas
em diodos rotativos
Deteco dos
valores reais,
limitadores
APFR,
circuito de
disparo, canal
auto / manual
Interface
homen-mquina
Link interno
Desexcitao e
proteo contra
sobretenso
Sistema de Excitao
e Controle de
Fator de Potncia
Figura 1 - Diagrama de Blocos Simplificado do Sistema Digital de Excitao,

Indicando os Circuitos Bsicos de Fora, Medio, Proteo, Controle e de
Redes de Comunicao de Dados
9 Requisitos de Inspeo, Teste de Aceitao de Fbrica (TAF), Teste de Aceitao de

Campo (TAC) e PIT
As atividades de inspeo, TAF e TAC do motor devem verificar, no mnimo, os pontos especificados
nesta Seo. Para o caso de motores para instalao martima, os testes requeridos pela respectiva
Sociedade Classificadora devem tambm ser realizados.
9.1 A existncia da documentao tcnica, referente a este fornecimento, certificada pelo fabricante
e aprovada pelo rgo de projeto da PETROBRAS ou pela projetista responsvel (desenhos,
diagramas, manuais, certificados e catlogos de acessrios).
9.2 A existncia dos certificados de calibrao dos instrumentos a serem utilizados nos testes,
emitidos por rgos competentes, tais como Rede Brasileira de Calibrao (RBC) no Brasil ou
equivalente no exterior e dentro dos seus prazos de validade.
9.3 As caractersticas dimensionais do equipamento.
9.4 Os espaos internos das caixas de terminais bem como seus componentes internos (isoladores,
conectores terminais, conectores de aterramento, TCs, para-raios, capacitores para medio de
descargas parciais e barras de interligao).
37
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
9.5 Os acessrios, componentes e dispositivos auxiliares do motor.

9.6 Os testes de rotina, de tipo e especiais aplicveis, a serem realizados no motor ou evidenciados
por relatrios de testes, especificados na Folha de Dados, devem ser executados de acordo com os
procedimentos indicados na IEC 60034-1, IEC 60034-2-1, IEC 60034-15, IEC TS 60034-17,
IEC TS 60034-18-42, IEC 60034-27, IEC 60034-29, IEC 60270, IEC TR 60894 e AFNOR NR
EN 50209, complementados pelos requisitos indicados nesta Norma.
9.7 Os testes dos sistemas de pintura de proteo do motor (carcaa, tampas dos mancais e tampa
de proteo do ventilador/defletora), de acordo com o procedimento indicado nesta Norma. Esta
verificao do procedimento de pintura deve ser realizada na inspeo de fabricao com base na
anlise dos relatrios de testes de pintura, emitidos por inspetor de pintura qualificado, durante o
processo de fabricao e as etapas prvias de pintura do motor.
9.8 As tolerncias aceitveis para a aceitao dos resultados dos testes em geral so indicadas nas
IEC 60034-1. Casos especficos sobre requisitos de tolerncias devem ser indicados no campo
Notas Gerais na Folha de Dados.
9.9 O teste para determinao do rendimento nominal deve ser realizado de acordo com os
requisitos dos mtodos diretos ou indiretos de medio indicados na IEC 60034-2-1. Nos casos de
mtodos diretos de medio, o rendimento nominal deve ser determinado nas condies de tenso
nominal, frequncia nominal e potncia de sada nominal no eixo do motor.
9.9.1 Para motores com potncia nominal acima de 1 500 kW permitida a utilizao do
procedimento de teste de superposio de frequncia (dupla frequncia), para a realizao de testes
de elevao de temperatura, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-29.
9.10 Motores Ex com tenso nominal at 1,0 kV, pertencentes a uma linha de fabricao j
certificada, destinados a serem acionados por conversores de frequncia devem ter sido testados em
fbrica com um conversor de frequncia com as caractersticas especificadas na certificao de
conformidade, possuindo os seguintes testes de prottipo:
a) teste de elevao de temperatura em pelo menos dois pontos de carga/rotao (rotao
mxima e mnima) em caso de aplicao com carga com torque constante. Em casos de
aplicao com carga do tipo com torque quadrtico, somente um teste de elevao de
temperatura deve ser realizado, no ponto de rotao / carga mxima;
b) teste de nvel sonoro. Em caso de aplicao com carga com torque constante, nos
pontos de rotao mnima e mxima. Em caso de aplicao com carga com torque do
tipo quadrtico, somente deve ser realizada no ponto de rotao / carga mxima.
9.11 Testes e medies de Descargas Parciais (DP)
9.11.1 Para motores com tenso nominal igual ou superior a 6,0 kV, devem ser realizados testes e
medies de descargas parciais, de acordo com os requisitos aplicveis indicados na IEC
TS 60034-18-42, IEC 60034-27 e na IEC 60270.
9.11.2 A execuo dos testes de descargas parciais deve fazer parte do PIT e do TAF.
9.11.3 Caso requerido na Folha de Dados, os relatrios de testes de descargas parciais devem
conter as informaes indicadas na IEC 60034-27, incluindo:
38
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
informaes do motor sob teste;

informaes do usurio do motor;
informaes sobre operao do motor;
informaes sobre o circuito e equipamentos de teste;
informaes sobre as condies do teste;
informaes sobre os resultados dos testes;
anlise dos resultados das medies de descargas parciais e avaliao quanto aos
possveis problemas;
h) diagnsticos e recomendaes, baseados nos resultados das medies.
9.12 Os trocadores de calor tubular do tipo ar/gua devem ser submetidos a testes hidrostticos,
realizados pelo fabricante do trocador de calor. A presso do teste hidrosttico deve ser, no mnimo,
1,5 vez a presso de projeto. O teste hidrosttico deve ser considerado satisfatrio quando nenhum
vazamento for verificado durante um perodo de 30 min.
9.13 O fabricante do motor deve apresentar, aps a colocao do PC, juntamente com a
documentao para aprovao, o PIT, relacionando todos os testes de rotina, de tipo e especiais que
sero realizados em fbrica (TAF) e, se requerido, tambm os testes a serem realizados em campo
(TAC), atendendo aos requisitos indicados nesta Norma e na Folha de Dados do motor.
NOTA
O PIT deve indicar, juntamente com cada teste de rotina, de tipo ou especial, as respectivas
Normas Tcnicas aplicveis, bem como os respectivos critrios e as faixas mximas e
mnimas de aceitao de cada medio a ser realizada durante os testes.
9.14 Resultados de teste de imerso ou pulverizao do estator com gua (spray-test) de acordo
com o requerido nesta Norma ou indicado na Folha de Dados. O procedimento de teste e o critrio de
aceitao para o spray-test devem estar de acordo com os requisitos indicados na NEMA MG-1.
9.15 Caso requerido na Folha de Dados, para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV e
potncia nominal acima de 375 kW, deve ser realizado o teste de deteco de pontos quentes no
pacote magntico do estator (stator core-test, flux-test, loop-test ou hot spot test).
9.16 Para estator fabricado com bobinas do tipo pr-formadas (form wound stator coils), devem ser
realizados testes de impulso (surge-test) de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-15.
NOTA
O procedimento de teste e o critrio de aceitao para este loop-test devem estar de

acordo com os requisitos indicados no API STD 541.
9.17 Caso requerido na Folha de Dados, para motores com tenso nominal acima 6,0 kV, em relao
quantidade total de bobinas fabricadas para o motor, devem ser fabricadas duas bobinas (sample
coils ou sacrificial coils) adicionais idnticas, selecionadas aleatoriamente, para a aplicao do
teste suportabilidade de impulso de tenso (surge test), de acordo com os requisitos indicados na
IEC 60034-15.
9.17.1 Estas duas bobinas devem ser impregnadas e processadas nas mesmas condies das
demais bobinas.
9.17.2 Se uma bobina falhar, o teste deve ser repetido em um conjunto adicional de duas bobinas.
Se as duas bobinas falharem, o conjunto total de bobinas deve ser rejeitado.
9.17.3 Este teste deve ser testemunhado pela PETROBRAS ou por empresa designada, durante o
processo de fabricao das espiras dos enrolamentos do estator.
39
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
9.18 Motores fechados resfriados a gua, utilizando mtodo de resfriamento do tipo ICW
(IEC 60034-6) devem ter sido dimensionados de forma que o ponto de referncia para o teste de
elevao de temperatura seja a temperatura da gua, no ponto de entrada do trocador de calor, de
acordo com os requisitos e alternativas indicadas na Seo Fluido refrigerante de referncia
indicada na IEC 60034-1. O teste de elevao de temperatura deve ser realizado, nestes casos,
tomando-se como base de referncia este valor de temperatura da gua.
9.19 Testes Aplicveis a Motores de Induo e Sncronos
So relacionados na Tabela 4 os testes aplicveis tanto a motores do tipo de induo como a
motores sncronos, com a indicao das respectivas Normas que determinam os procedimentos de
testes e os critrios de aceitao.
indicada na Folha de Dados a relao dos testes de tipo e especiais que devem ser efetivamente
realizados no motor a ser fornecido. Os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a
serem fornecidos.
So tambm indicados na Folha de Dados a relao dos testes de tipo e especiais que podem ser
evidenciados atravs da apresentao de relatrios efetuados em prottipos, para os quais no existe
a necessidade de realizao do teste.
40
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono

Mtodo de teste /
Critrio de aceitao
Descrio do teste
Verificao da documentao tcnica certificada do fabricante (ver NOTA 1)
PETROBRAS N-2919
Verificao da calibrao e dos certificados de calibrao dos instrumentos

utilizados nos testes (ver Nota 1)
Conforme organismo de
calibrao (RBC ou
equivalente no exterior)
Inspeo visual e verificao dos dados de placa (ver NOTA 1)
IEC 60034-1
Pintura (cor, espessura, adeso e demais requisitos indicados na ISO 12944-6)

Inspeo dimensional
ISO 12944-6, ISO 4624 e

ISO 4628 - Partes 2-3-4-5
Conforme documentao
certificada do fabricante
Verificao do grau de proteo dos invlucros (Cdigo IP)
ABNT NBR IEC 60034-5
Verificao do centro magntico no caso de motores mancais hidrodinmicos

sem escora (thrust bearing)
A ser definido pelo

fabricante do motor
Verificao do processo de isolamento das bobinas do estator
PETROBRAS N-2919
Medio da resistncia de isolamento e ndices de polarizao
IEC 60034-1 e
IEEE STD 43
Medio de tangente de perdas (tan e tan ) do isolamento
IEC TR 60894
Medio das resistncias hmica dos enrolamentos (a frio)
IEC 60034-1
Teste de deteco de pontos quentes no pacote magntico do estator (Stator

core test)
API STD 541
Medio do entreferro e da excentricidade para motores acima de 375 kW
API STD 541
Medio de descargas parciais (PD) para motores com tenso nominal

UN 6,0 kV
IEC 60034-27 e IEC 60270
Testes em vazio
IEC 60034-2-1
Medio da corrente e perdas em vazio com tenso e frequncia nominais
IEC 60034-1
Medio do rendimento
IEC 60034-2-1 e
PETROBRAS N-2919
Medio do nvel rudo
Medio da corrente e torque com rotor bloqueado com tenso e frequncia

nominais
Levantamento das curvas de torque e corrente versus escorregamento, incluindo
a verificao dos valores de torque mnimo (Pull-up torque) e mximo
(Breakdown torque)
a verificao dos valores de torque mnimo (Pull-up torque) e mximo
(Breakdown torque) para motores at 1,0 kV
PETROBRAS N-2919
IEC 60034-1
IEC 60034-12
Medio de tenso e corrente no eixo para motores com mancais isolados
IEEE STD 112
Medio de tenso no eixo para motores acima de 1,0 kV alimentados por

conversor de frequncia
IEC TS 60034-17
Medio de vibrao
Teste de avaliao de enrolamentos selados (Spray-test)
NEMA MG-1
Teste de suportabilidade de tenso (tenso aplicada frequncia industrial Hi-Pot) (ver NOTA 2)
Teste de suportabilidade de impulso de tenso para isolao entre espiras de
bobinas pr-formadas (Turn insulation test)
IEC 60034-1
IEC 60034-15
Teste de efeito corona em cmara escura (Black-out test)
IEEE STD 1434
Teste de isolao dos mancais (se aplicvel)
A ser definido pelo

fabricante do mancal
41
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono

(Continuao)
Mtodo de teste /
Critrio de aceitao
Descrio do teste
Sentido de rotao e marcao dos terminais
IEC 60034-8
Sobrevelocidade
IEC-60034-1
Inspeo nos detectores de temperatura e resistncias de aquecimento

Verificao do espao interno e dos componentes da caixa de terminais (ver
NOTA 1)
Teste de elevao de temperatura do motor
A ser definido pelo

fabricante do motor
A ser definido pelo
fabricante do motor
IEC 60034-1 /
IEC 60034 29. Para
instalaes offshore so
aplicveis os requisitos da
IEC 61892-3
Teste de elevao de temperatura dos mancais hidrodinmicos
IEC 60034-1
Teste hidrosttico para trocadores de calor ar/gua
PETROBRAS N-2919
Teste de excesso de corrente ocasional para motores com potncia nominal at

375 kW
IEC 60034-1
Teste de excesso de torque momentneo
IEC 60034-1
Descargas parciais em motores alimentados por conversores de frequncia

Sistema de isolamento tipo I
Descargas parciais em motores alimentados por conversores de frequncia
Sistema de isolamento tipo II (acima de 700 V)
IEC TS 60034-18-41
IEC TS 60034-18-42
Verificao dos relatrios e dos certificados de conformidade para motores Ex
Srie ABNT NBR

IEC 60079 e legislao
vigente
Teste de elevao de temperatura plena carga para verificao da classe de

temperatura para atmosferas explosivas
Teste de mxima sobrepresso para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD

Teste de mnima sobrepresso para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD
Teste de vazamento para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD
Teste de purga para motores Ex px, Ex pz ou pD
Verificao da limitao de presso interna para motores Ex px, Ex pz ou pD
Testes adicionais indicados na ABNT NBR IEC 60079-7 para motores Ex e
acima de 1,0 kV
Testes adicionais indicados na ABNT NBR IEC 60079-15 para motores Ex nA
acima de 1,0 kV
Verificao dos relatrios para o conjunto motor / conversor de frequncia (se
aplicvel)
NOTA 1
NOTA 2
ABNT NBR IEC 60079-2 e

NBR IEC 61241-4
NBR IEC 61241-4
NBR IEC 61241-4
NBR IEC 61241-4
NBR IEC 61241-4
Srie ABNT NBR
IEC 60079 e legislao
vigente
Para todos os testes testemunhados.

Quando o teste de elevao de temperatura for realizado, o teste de tenso suportvel deve ser
realizado imediatamente aps o mesmo. O teste de tenso suportvel plena tenso, na aceitao,
no deve ser repetido em nenhum enrolamento. Testes adicionais, quando necessrios, devem
seguir os requisitos da IEC 60034-1. Reparos nas terminaes dos enrolamentos, no caso de at
duas falhas durante os testes so aceitveis. No caso de mais de duas falhas nas terminaes dos
enrolamentos ou falha na parte da bobina a ser inserida nas ranhuras, a bobina deve ser rejeitada e
substituda por uma nova bobina.
42
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
9.20 Relao de Testes Aplicveis Somente a Motores de Induo

So relacionados na Tabela 5 os testes aplicveis especificamente a motores do tipo de induo,
com a indicao das respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de
aceitao.
A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados ou evidenciados para cada caso
especfico de fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor a ser comprado.
Todos os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a serem fornecidos.
Tabela 5 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo de Induo

Mtodo de teste /
Critrio de aceitao
Descrio dos testes

Levantamento dos valores de corrente e torque de rotor bloqueado (locked rotor)
IEC 60034-1

a verificao dos valores de torque mnimo (pull-up torque) e torque mximo
(breakdown torque)
IEC 60034-1
Medio do fator de potncia com tenso e frequncia nominais para cargas de

100 %, 75 %, 50 % e 25 % da potncia nominal
IEEE STD 112
9.21 Relao de Testes Aplicveis Somente a Motores Sncronos

So relacionados na Tabela 6 os testes aplicveis especificamente a motores do tipo sncrono, com a
indicao das respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de
aceitao.
A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados ou evidenciados para cada caso
especfico de fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor a ser comprado.
Todos os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a serem fornecidos.
43
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 6 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo Sncrono

Mtodo de teste /
Critrio de aceitao
Descrio dos testes

Corrente de excitao em vazio com tenso nominal atravs do teste de circuito
aberto
IEC 60034-1
Perdas em vazio com fator de potncia unitrio
IEC 60034-1
Torque mximo em sincronismo (Pull-out torque of synchronous motor)
IEC 60034-1
Medio da corrente de excitao com tenso, corrente e fator de potncia

nominais
IEC 60034-4
Medio de desbalano de tenso e distores na forma de onda
IEC 60034-4
Teste de polaridade para os polos do campo
IEC 60034-4
Verificao das bobinas curto-circuitadas do enrolamento de excitao
IEC 60034-4
Testes com o sistema de excitao
IEC 60034-4
Testes nos alarmes, medio, controles, sinalizao, chaves e rels do sistema

de excitao
IEC 60034-4
Testes de funcionabilidade completos para aceitao
IEC 60034-4
Medio das caractersticas de tenso de circuito aberto (curva em vazio curva V)
IEC 60034-4
Medio das caractersticas de tenso de curto-circuito (curva de curto-circuito)
IEC 60034-4
Rotao versus correntes de armadura e torques durante a partida
IEC 60034-4
So adicionalmente aplicveis a motores sncronos demais testes indicados na IEC 60034-4.

9.22 Relao de Testes do Conjunto Envolvendo Motor e Mquina Acionada (String Test)
So relacionados na Tabela 7 os testes do conjunto motor e mquina acionada, com a indicao das
respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de aceitao.
A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados para cada caso especfico de
fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor, bem como da mquina acionada a
ser comprada.
Os testes de conjunto motor e mquina acionada (String-tests) devem ser realizados na fbrica da
mquina acionada.
44
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 7 - Lista de Testes para o Conjunto Motor e Mquina Acionada (String-test)

Mtodo de teste /
Critrio de aceitao
Descrio dos testes

Verificao da documentao tcnica
PETROBRAS N-2919
Certificado de calibrao de instrumentos de medio utilizados nos testes

Vibrao e balanceamento, incluindo operao do sistema de lubrificao
Teste de elevao de temperatura plena carga
Conforme organismo de
calibrao (RBC ou
equivalente)
A ser definido pelo responsvel
pelo fornecimento do conjunto
IEC 60034-1
IEC 60034-1. Para instalaes
offshore so aplicveis os
requisitos da IEC 61892-3
PETROBRAS N-2919
Medio do fator de potncia

Medio do nvel de rudo
Teste de elevao de temperatura para mancais hidrodinmicos
IEC 60034-1
Teste de elevao de temperatura plena carga para verificao da classe

de temperatura para atmosferas explosivas
Medio de tenso no eixo
IEC TS 60034-17
Teste de 4 horas de operao contnua a plena carga

Medies a plena carga e tenso e frequncia nominais
IEC 60034-1. Para instalaes

offshore so aplicveis os
requisitos da IEC 61892-3
A ser definido pelo responsvel
do conjunto
9.23 TAF e TAC para o Sistema de Excitao de Motores Sncronos

9.23.1 Os testes devem determinar o desempenho, capacidade, eficincia, regulao e adequao
de todas as condies operacionais dos equipamentos e componentes dos sistemas, bem como
possibilitar a comparao destes resultados com os valores e condies garantidos pelo fabricante do
sistema.
9.23.2 O fabricante do sistema deve apresentar no PIT, para aprovao, a relao de todos os TAF e
TAC a serem executados, de modo a verificar e evidenciar o atendimento dos requisitos tcnicos,
dinmicos e de desempenho especificados nesta Norma.
9.23.3 Estes testes devem incluir, alm daqueles normalmente realizados em equipamentos
eltricos, tais como resistncia de isolamento, continuidade e calibrao da proteo, no mnimo os
seguintes itens:
a) verificao da taxa de resposta do sistema (response ratio);
b) verificao da operao de transferncia entre controladores principal e reserva, se
requerido;
c) comutao entre modos de controle automtico/manual;
d) nveis de subtenso e de sobretenso do motor para aplicao e rejeio sbita de
carga;
e) calibrao de todos os limites e parmetros configurados no sistema de excitao.
9.23.4 Devem ser considerados os testes aplicveis indicados nas IEC 60034-4, IEC TR 60034-16-2
e IEC TS 60034-16-3.
45
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
10 Documentao Tcnica a ser Apresentada Pelo Fabricante

As listas de documentos indicadas nas Tabelas 8 a 11 tm por finalidade representar um guia de
seleo de documentao a ser apresentada pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas
auxiliares aplicveis, de forma a facilitar a definio da documentao tcnica a ser apresentada.
A indicao da documentao tcnica a ser apresentada depende das caractersticas tcnicas
especficas, do tipo, porte e nvel de complexidade do motor e dos sistemas auxiliares a serem
adquiridos.
Nestas Tabelas indicada a aplicabilidade da documentao para motores de induo (BT, MT ou
AT) e para motores sncronos (MS).
NOTA
Legenda para a aplicabilidade de documentao a ser apresentada pelo fabricante ou

fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis:
BT: Motor de induo trifsico com tenso nominal at 1,0 kV;
MT: Motor de induo trifsico com tenso nominal acima de 1,0 kV at 6,0 kV;
AT: Motor de induo trifsico com tenso nominal acima de 6,0 kV;
MS: Motor sncrono trifsico, com tenso nominal acima de 1,0 kV.
So indicados no formulrio do Anexo A, a lista geral os documentos e informaes a serem

apresentados pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis, na fase de
proposta tcnica, bem como aqueles a serem apresentados aps a colocao do PC. Esta lista deve
ser preenchida pelo usurio, projetista ou requisitante do motor, quando da elaborao da
documentao tcnica para compra.
10.1 Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta
Documentao a ser anexada proposta pelo fornecedor ou pelo fabricante dos equipamentos ou
sistemas, contendo, no mnimo, as informaes descritas na Tabela 8 (Documentao Tcnica a ser
Apresentada Juntamente com a Proposta) e na Tabela 9 (Documentao Adicional a ser Apresentada
para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao).
Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta

1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante
1.1 Desenhos dimensionais preliminares, informaes tcnicas sobre mancais, informaes
tcnicas sobre sistema de pressurizao (quando aplicvel) e informao de massas, tanto do
motor como de eventuais acessrios e conjuntos necessrios ao seu funcionamento, tais
como: instrumentos, painel de instrumentos e console de lubrificao.
1.2 Catlogos contendo informaes e caractersticas tcnicas do motor e de seus sistemas
auxiliares
1.3 Relao de normas tcnicas aplicveis aos respectivos fornecimentos, que complementem
a relao de normas indicadas na Seo 2 desta Norma.
1.4 Folha de Dados, de acordo com o formulrio padronizado nesta Norma, devidamente
preenchida e autenticada, com nome e assinatura do responsvel tcnico pelo preenchimento
(fabricante do motor), de acordo com a Seo 4 desta Norma.
1.5 Relao de testes de rotina, de tipo e especiais, a serem aplicados ao motor ou aos seus
sistemas auxiliares, de acordo com o requerido na Seo 4 desta Norma.
46
BT MT AT MS
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta

(Continuao)
1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante
BT MT AT MS
1.6 Especificao completa dos sistemas de pintura a serem aplicados no motor. A

especificao e os respectivos relatrios dos resultados dos testes, de acordo com os
requisitos das normas da Srie ISO 12944, devem ser apresentados pelo fabricante
juntamente com a proposta, para aprovao da PETROBRAS.
1.7 Certificados de conformidade para instalao em atmosferas explosivas, tanto para o motor
como seus acessrios, instrumentos e sistemas auxiliares, indicando os tipos de proteo Ex
e EPL, de acordo com 3.7 e 7.1 desta Norma.
1.8 Curva de torque permissvel versus frequncia de alimentao que o motor suporta
levando-se em conta os efeitos de aquecimento causado pelas variaes de frequncia, no
caso de motor acionado por conversor de frequncia, de acordo com 5.4.3 desta Norma.
1.9 Informao sobre o tempo de acelerao ou tempo de partida, com as respectivas
curvas de torque do motor versus rotao e torque resistente da carga versus rotao,
desenhadas no mesmo grfico, para motor com potncia nominal acima de 55 kW. Devem ser
calculados os tempos de acelerao nas condies de motor alimentado com tenso nominal
e com tenso mnima disponvel para partida indicado na Folha de Dados.
1.10 Desenho preliminar contendo as dimenses e informaes sobre as caractersticas
bsicas do conjunto do trocador de calor tubular do tipo ar/gua, quando for especificado na
Folha de Dados este mtodo de resfriamento.
1.11 Lista de peas sobressalentes requeridas para um perodo de operao, caso tenha sido
solicitado na RM. Esta lista deve indicar as codificaes adotadas pelo fabricante do motor
(part-number) bem como seus respectivos preos unitrios.
1.12 Lista de sobressalentes para comissionamento, caso tenha sido solicitado na RM. Esta
lista deve indicar as codificaes adotadas pelo fabricante do motor (part-number).
1.13 Lista de desvios, relacionando os desvios entre a proposta e os requisitos tcnicos
indicados na documentao de compra, incluindo Folha de Dados, Especificao Tcnica e
RM.
Tabela 9 - Documentao Adicional a ser Fornecida Juntamente com a Proposta para

Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao
1.1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante
1.1.1 Lista de referncia contendo a relao de outros motores sncronos e sistemas de
excitao similares j fornecidos, operando satisfatoriamente, em aplicaes equivalentes ao
tipo de mquina acionada.
1.1.2 Relao de fornecimentos de sistemas de excitao utilizando o tipo de controlador
digital proposto, em aplicaes de porte semelhante.
1.1.3 Descrio geral do sistema de aplicao de campo, dos circuitos de fora, controle e
automao e dos dispositivos de sincronizao.
1.1.4 Diagrama de blocos geral e funo de transferncia tpicas do sistema de excitao,
indicando as constantes de tempo e ganhos normalmente utilizados para aplicaes similares
de motores sncronos para a indstria do petrleo.
1.1.5 Catlogos contendo caractersticas tcnicas gerais do sistema digital de excitao,
evidenciando o atendimento dos requisitos tcnicos indicados nesta Norma.
1.1.6 Descrio geral do sistema de excitao a ser fornecido, mostrando a arquitetura dos
mdulos de eletrnica de potncia e mdulos de proteo, controle e comunicao,
evidenciando o atendimento dos requisitos, arquitetura e redundncias requeridos na Folha de
Dados.
47
BT MT AT MS
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
10.2 Documentao a ser Apresentada Aps a Colocao do PC

Documentao tcnica que deve ser apresentada pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos
sistemas auxiliares aplicveis, para aprovao, aps ter sido colocado o PC, contendo, no mnimo, as
informaes descritas Tabela 10.
A documentao deve considerar as informaes da proposta acrescidas dos esclarecimentos
tcnicos fornecidos pelo fabricante, durante o parecer tcnico.
Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC

2 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem apresentados pelo fornecedor
ou fabricante
2.1 Desenhos dimensionais do motor, vistas e locaes, incluindo, no mnimo, as informaes
relacionadas a seguir, quando aplicvel:
a) Dimenses, posio e caractersticas tcnicas de todas as conexes eltricas,
incluindo eletrodutos e dutos
b) Posies de conexes para instrumentos
c) Dimenses e localizao das aberturas para chumbadores de fixao, bem como, a
espessura das sees por onde passam os chumbadores
d) Massa do equipamento completo (motor, trocador de calor, caixas de terminais de
fora e equipamentos auxiliares), diagramas de carga, massa da maior pea, centro
de gravidade e indicao das partes componentes do motor
e) Esforos transmitidos base
f) Dimenses externas bem como os espaos vertical e horizontal necessrios para os
trabalhos de desmontagem e a posio aproximada dos olhais ou pontos de
iamento
g) Altura da linha de centro do eixo
h) Dimenses da ponta de eixo e tolerncias para o acoplamento
i)
Sentido de rotao, olhando o motor pelo lado acoplado (Drive-End)
j)
Posio de caixas e acessrios
k) Indicao da posio dos instrumentos

l) Posio dos terminais de aterramento
m) Vistas, cortes e detalhes dos mancais hidrodinmicos (quando aplicvel), indicando
os intervalos da folga axial mnima e das folgas diametrais, nominal e mxima
2.2 Lista de materiais, partes, peas, acessrios, dispositivos e componentes integrantes do
motor e de seus sistemas auxiliares.
2.3 Desenhos eletromecnicos e Folhas de Dados de acessrios ou sistemas auxiliares do
motor principal, tais como:
a) Instrumentos;
b) Sensores e transmissores;
c) Painel de instrumentos e de controle;
d) Sistema de leo de lubrificao ou macaco hidrulico (jack-oil pump system);
e) Conjunto do trocador de calor para motores com resfriamento do tipo ar/ar ou
ar/gua;
f) Sistema de pressurizao, para motores com tipos de proteo Ex px, Ex pz ou
Ex pD;
48
BT MT AT MS
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC (Continuao)

ou fabricante
g) Dimenses, posio e caractersticas tcnicas de todas as conexes mecnicas,
incluindo tubulaes de sistemas de gua de resfriamento, de pressurizao de ar e
de leo de lubrificao forada. Devem ser indicadas as normas tcnicas aplicveis
para a especificao dos flanges;
h) Sistema de monitorao de descargas parciais (PD), caso requerido;
i)
Listas de materiais indicando, para cada item, o fabricante, modelo, nmero de

catlogo e suas caractersticas tcnicas.
2.4 Diagramas de interligao de fora e controle do motor, dos instrumentos, dos sensores,
acessrios e sistemas auxiliares. Os diagramas de interligao devem detalhar os circuitos de
fora, controle e automao sob escopo de responsabilidade do fabricante do motor e de seus
sistemas auxiliares.
2.5 Desenhos dimensionais, folha de informaes e curvas de saturao dos transformadores
de corrente, quando aplicvel.
2.6 Desenhos de arranjo interno e de detalhes das caixas de terminais de fora e de controle,
com as cotas indicativas da posio dos pontos de conexo das entradas dos eletrodutos ou
prensa-cabos.
2.7 Desenhos das placas de dados principais, de identificao complementar e de advertncia
de segurana, contendo as informaes indicadas na Seo 6.8 desta Norma.
2.8 Atualizao da Folha de Dados, de acordo com os formulrios padronizados nos Anexos
desta Norma, com todos os campos devidamente preenchidos, de acordo com a Seo 4
(Requisitos Gerais do Motor) desta Norma e determinaes do parecer tcnico.
2.9 Curvas de torque versus rotao, corrente versus rotao e limite de nvel trmico para
tenso nominal e tenso mnima, especificadas na Folha de Dados, para motores de qualquer
potncia nominal (ver Nota 1).
2.10 Curvas de torque versus rotao da mquina acionada referente condio
operacional de processo prevista para a partida da mquina (por exemplo, vlvula de
descarga aberta ou fechada).
2.11 Curvas de corrente versus rotao para tenso nominal e tenso mnima, especificadas
na Folha de Dados, para motores de potncia nominal superior a 55 kW.
2.12 Curvas de limite trmico do estator e do rotor, em funo de mltiplos da corrente
nominal do motor, de acordo com 6.13.4 desta Norma.
2.13 Curva de torque suportado pelo motor versus frequncia de alimentao do motor,
levando-se em considerao o limite trmico para motor acionado por conversor de
frequncia (IEC TS 60034-25).
2.14 Vazes e presses de ar requeridas pelos sistemas de purga e pressurizao (motor
Ex pz, Ex px ou Ex pD), bem como os tempos envolvidos.
2.15 PIT, indicando todos os testes a serem realizados ou evidenciados por meio de relatrio
de prottipos. Este PIT deve conter, no mnimo, os testes de rotina, de tipo, especiais e
string-tests, de acordo com o requerido na Folha de Dados, na RM e em outros documentos
do processo de compra do motor, sistemas auxiliares e da mquina acionada.
2.16 Informaes completas e necessrias, que sejam suficientes para possibilitar a
realizao de servios de reparo e de reenrolamento do estator e do rotor. Devem incluir
desenhos dimensionais e de cortes das bobinas e fios, quantidade de bobinas, nmero de
espiras por bobina, dados de isolamento e de espessura entre espiras, isolamento da bobina
e massa total de cobre.
49
BT MT AT MS
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC (Continuao)

ou fabricante
2.17 Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, devem ser informados os valores
dos seguintes parmetros eltricos e mecnicos:
BT MT AT MS
a) Torque de rotor bloqueado (locked-rotor), torque mnimo (pull-up torque) e torque

mximo (breakdown torque);
b) Momento de inrcia do rotor;
c) Momento de inrcia da mquina acionada (relativo rotao do rotor e incluindo
redutor, acoplamento, mquina acionada e todos os outros equipamentos
conectados, menos o motor);
d) Constantes de tempo do rotor;
Fator de potncia na condio de rotor bloqueado e nominal.
2.18 Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV devem ser informados os parmetros
do modelo equivalente do motor, considerando a potncia e a tenso nominal como valores
base. Devem ser informados os seguintes parmetros, para as condies de escorregamento
nominal e unitrio (ver Nota 2):
a)
b)
c)
d)
e)
f)
NOTA 1
NOTA 2
Resistncia do estator (r1);

Reatncia do estator (X1);
Resistncia do rotor, relativa ao estator (r2);
Reatncia do rotor, relativa ao estator (X2)
Resistncia de magnetizao (rc) (perdas no ferro);
Reatncia de magnetizao (Xm).
Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, os valores a serem apresentados para as
variveis de torque, corrente e limites de nvel trmico devem estar em forma de grfico e tambm
de tabela, contendo no mnimo 30 pontos (30 pares de dados). Os dados indicados nestas tabelas
devem possibilitar a sua aplicao, por parte do usurio ou projetista, em estudos eletromecnicos e
em simulaes de sistemas eltricos.
A resistncia suplementar deve ser considerada relativa aos efeitos do atrito, rudo, ventilao e
perdas suplementares.
Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do PC para

Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de
Excitao
2.1 - Descrio do documento e/ou informao a ser apresentada pelo fabricante
2.1.1 Diagramas de blocos e funo de transferncia do sistema de excitao do motor,
incluindo valores de ganhos, constantes e pontos de ajuste (set-points) do sistema. Devem
ser fornecidas todas as informaes necessrias para permitir o modelamento do sistema de
excitao em programas de simulao de comportamento dinmico do sistema de potncia,
proteo, controle e automao, tanto em sistemas off-line como em sistemas digitais de
simulao em tempo real.
2.1.2 Manuais descritivos do sistema digital de excitao, evidenciando o atendimento dos
requisitos tcnicos indicados nesta Norma.
2.1.3 Descrio especfica do sistema a ser fornecido, mostrando a arquitetura dos mdulos
de eletrnica de potncia e mdulos de proteo, controle e comunicao, evidenciando o
atendimento dos requisitos, arquitetura e redundncias requeridos na Folha de Dados.
2.1.4 Desenhos eletromecnicos do painel de excitao, incluindo desenhos dimensionais,
vista frontal (porta aberta e porta fechada), dimenses da base de fixao, rea requerida no
piso para a passagem de cabos de fora, controle e comunicao de dados.
2.1.5 Diagramas unifilar, trifilar, funcionais e de interligao do sistema digital de excitao,
indicando todos os componentes internos do sistema (circuitos de fora, de controle, de
comando, de proteo e de alarmes). Devem ser indicados tambm os pontos de interface
com sistemas externos, tanto para circuitos discretos como para circuitos de comunicao de
dados.
50
AT MT BT MS
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do PC para

Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de
Excitao (Continuao)
2.1 - Descrio do documento e/ou informao a ser apresentada pelo fabricante
AT MT BT MS
2.1.6 Lista de componentes do sistema digital de excitao, incluindo lista de materiais com
identificao de modelo, fabricante e part-number dos mdulos de eletrnica de potncia,
controle, proteo e comunicao.
2.1.7 Lista de softwares necessrios para as funes de configurao, parametrizao,
monitorao e controle do sistema digital, a serem fornecidos pelo fabricante do sistema.
2.1.8 Lista de pontos de ajuste, parmetros, constantes, ganhos, set-points e demais dados
de configurao, programao e parametrizao do sistema digital de excitao e da funo de
transferncia do sistema.
2.1.9 Lista de peas sobressalentes para comissionamento e para operao, recomendados
para os mdulos de eletrnica de potncia e mdulos eletrnicos para os sistemas digitais de
controle, monitorao, proteo e comunicao serial.
10.3 Manuais de Transporte, Preservao, Instalao, Operao, Inspeo, Manuteno e

Reparo
Aps a aprovao final de toda a documentao tcnica especificada na seo anterior, devem ser
fornecidos manuais de transporte, preservao, instalao, operao, inspeo, manuteno e
reparos do motor, contendo, no mnimo, as informaes descritas nas sees dos manuais indicados
nos 10.3.1 a 10.3.7, quando aplicvel.
Estes manuais devem ser fornecidos em idioma Portugus do Brasil. Caso seja requerido na RM,
estes manuais devem ser fornecidos tambm em outro idioma, tal como o espanhol ou o ingls.
10.3.1 Instrues para Transporte, Preservao e Instalao (Seo 1 do Manual)
Esta seo do manual do motor deve conter instrues abrangendo as seguintes atividades:
a) armazenamento e preservao;
b) fixao (montagem) do motor, procedimentos de elevao (rigging), massas dos
componentes e diagrama de elevao (rigging), quando aplicvel;
c) recomendaes referentes a eletrodutos, prensa-cabos e tubos para conexes
mecnicas dos sistemas auxiliares;
d) desenhos dimensionais do motor incluindo os orifcios de passagem dos chumbadores,
quando aplicvel;
e) espaos para desmontagem, quando aplicvel;
f) procedimentos de instalao recomendados pelo fabricante.
10.3.2 Instrues para Operao (Seo 2 do Manual)
Esta seo do manual do motor deve conter instrues abrangendo as seguintes atividades:
a) instrues para a partida incluindo as verificaes necessrias a serem realizadas
anteriormente partida;
b) parada (desligamento) normal;
c) limites de operao incluindo nmero de partidas sucessivas;
d) recomendaes de lubrificao;
e) procedimentos de ajuste, parametrizao e operao de sistemas digitais de excitao.
NOTA
Deve ser indicado o nmero esperado de horas de funcionamento, sem relubrificao caso
o motor utilize rolamentos lubrificados a graxa.
51
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
10.3.3 Instrues para Inspeo, Manuteno, Montagem e Desmontagem (Seo 3 do Manual)

Esta seo deve conter, alm dos procedimentos e intervalos de tempo para as atividades de
inspeo peridicas, atividades de manuteno preditiva de rotina, instrues para manuteno
preventiva, instrues de desmontagem e montagem das seguintes partes, quando aplicvel:
a)
b)
c)
d)
e)
rotor no motor;
mancais;
selos e labirintos;
sistemas auxiliares;
sistema de excitao para motores sncronos.
10.3.4 Instrues para Reparos, Reviso e Recuperao (Seo 4 do Manual)

Esta seo deve conter os procedimentos e intervalos de tempo para as atividades de inspeo
peridicas, atividades de manuteno preditiva de rotina, instrues para manuteno preventiva e
instrues de desmontagem e montagem do motor, sistema de excitao e sistemas auxiliares.
Esta seo do manual do motor deve conter, no mnimo, informaes e instrues de segurana,
sobre as seguintes atividades e servios:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
instalao;
partida e colocao em servio;
operao;
ajustes;
montagem e desmontagem;
inspeo, manuteno preditiva e preventiva;
reparos, reviso e recuperao.
Para motores Ex, esta seo deve conter adicionalmente as informaes e documentos requeridos
nas ABNT NBR IEC 60079-0 e ABNT NBR IEC 60079-19.
10.3.5 Desenhos Dimensionais, Desenhos Eletromecnicos, Diagramas de Conexes e Listas
de Componentes em Carter Certificado (Seo 5 do Manual)
Devem ser includos, no mnimo, todos os documentos fornecidos, relacionados em 10.2 desta
Norma, bem como outros documentos que o fabricante julgar pertinentes.
10.3.6 Relatrios de Testes de Rotina, de Tipo e Especiais (Seo 6 do Manual)
Devem ser includos todos os resultados e relatrios dos testes de rotina, de tipo e especiais, aos
quais o motor, seus sistemas auxiliares e componentes tenham sido submetidos aps a fabricao,
conforme indicado na Folha de Dados.
Devem ser includos tambm os relatrios de testes de tipo e especiais executados em prottipo,
conforme indicado na Folha de Dados.
10.3.7 Certificados de Conformidade e Documentos Diversos (Seo 7 do Manual)
Devem ser includos, no mnimo, os seguintes documentos:
52
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
a) certificados de conformidade de equipamentos para instalao em atmosferas

explosivas, de acordo com a legislao vigente no Brasil;
b) certificado de composio qumica do alumnio utilizado na fabricao do ventilador,
emitido pelo fornecedor do alumnio;
c) catlogos tcnicos com todos os dados caractersticos dos acessrios especificados,
conforme fornecido.
10.4 Requisitos sobre os Data-Books do Motor, Sistemas Auxiliares e Sistema de Excitao
O fornecedor deve fornecer os Data-Books do motor e dos demais sistemas auxiliares fornecidos,
contendo no mnimo a seguinte documentao:
a) documentao certificada do motor;
b) documentao certificada do sistema digital de excitao (para motores sncronos);
c) documentao certificada dos sistemas auxiliares (sistema de lubrificao, sistema de
gua de resfriamento, sistema de pressurizao, sistema de macaco hidrulico jack-oil
system, etc.);
d) Folha de Dados certificadas do motor, em formulrio padronizado por esta Norma;
e) manuais de preservao, instalao, operao, inspeo, manuteno e reparos;
f) catlogos tcnicos do motor, dos sistemas auxiliares e dos componentes;
g) certificados de conformidade dos motores e equipamentos auxiliares para instalao em
atmosferas explosivas;
h) relatrios dos testes realizados;
i) listas de sobressalentes para comissionamento e operao;
j) listas de part-numbers.
Estes Data-Books devem ser fornecidos em meio eletrnico. Devem ser fornecidas adicionalmente
cpias impressas em papel, quando requerido na RM.
11 Listas de Documentos a Serem Apresentados na Proposta e para Aprovao aps

a Colocao do PC
O Anexo A desta Norma contm as Listas de Documentos a serem apresentados pelo fabricante ou
fornecedor do motor, equipamentos ou sistemas auxiliares durante o processo de compra, na fase de
proposta tcnica, e para aprovao, aps a colocao do PC.
O Anexo A tem por finalidade representar um guia de seleo de documentao a ser apresentada,
de forma a facilitar a definio, por parte do usurio, projetista ou requisitante do motor, quando da
elaborao da documentao para compra, dos documentos tcnicos a serem apresentados pelo
fabricante ou fornecedor do motor.
O Anexo A deve ser preenchido pelo usurio, projetista ou solicitante da compra do motor, de acordo
com as caractersticas tcnicas especficas, porte, complexidade e tipo do motor e sistemas auxiliares
especificados, a serem fornecidos.
A documentao tcnica, a ser anexada proposta pelo fornecedor ou fabricante, dos equipamentos
ou sistemas a serem fornecidos deve conter, no mnimo, as informaes indicadas na Seo 1 do
formulrio do Anexo A (Documentao a ser Apresentada na Proposta Tcnica e aps a Colocao
do PC).
53
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
A documentao tcnica, a ser enviada pelo fornecedor ou fabricante para aprovao, aps ter sido
colocado o PC, deve conter no mnimo, as informaes contidas na Seo 2 do formulrio do Anexo
A (Documentao a ser Apresentada na Proposta Tcnica e aps a Colocao do Pedido de
Compra).
12 Formulrios Padronizados para Folhas de Dados

So indicados nos Anexos B, C, D e E desta Norma, os formulrios padronizados para as Folhas de
Dados de motores trifsicos de induo e sncronos.
O Anexo B aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal acima de
6,0 kV;
O Anexo C aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal acima de
1,0 kV at 6,0 kV;
O Anexo D aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal at 1,0 kV;
O Anexo E aplicvel a motores sncronos trifsicos com tenso nominal acima de
1,0 kV.
54
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
55
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
56
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
57
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
58
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
59
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
60
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
61
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
62
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
63
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
64
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
65
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
66
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
67
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
68
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
69
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
70
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
71
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
72
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
73
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
74
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
75
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
76
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
77
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
78
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
79
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
80
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
81
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
82
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
83
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
84
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
85
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
86
-PBLICO-
N-2919
12 / 2011
GRUPO DE TRABALHO - GT-06-41

Membros
Nome
Lotao
Telefone
Chave
ENGENHARIA/IEABAST/IERB/PS
854-3067
SGCK
CENPES/EB-E&P/FP
812-4992
CLT0
ENGENHARIA/IETEG/ETEG/EN
819-3162
CSFV
AB-RE/ES/TAIE
814-6073
DPBD
Giovane Arriel Barbosa
REVAP/EM
855-6886
CTL5
Jaime Mourente Miguel
RH/UP/ECTG&E
801-3173
BXP4
ENGENHARIA/SL/SEQUI/ATFCM
819-3603
EOPI
E&P-ENGP/IPP/EISA
704-7975
BSIY
UO-RIO/ENGP/EGMSE
816-3525
EDGW
ENGENHARIA/IEEPT/EEPTM/EIP
819-2826
CTLX
RPBC/EN
754-4484
RBBS
Rogrio Nicolau dos Santos
UO-RIO/ENGP/EGMSE
816-7479
QN01
Rubens Paes Gomes
E&P-SERV/US-AP/OM
761-3772
KJWP
719-3078
ERQE
Andr Levy
Carlos Andre Carreiro
Cavaliere
Fbio Papa Salles
Geraldo Bieler
Marcos Leonardo Ramos

Renato Barros Coelho de
Souza
Ricardo de Alcntara Carvalho
Rodrigo de Moraes Pereira da
Rosa
Roberval Bulgarelli
Secretrio Tcnico
Flvio Miceli
ENGENHARIA/AG/NORTEC-GC

N-2919 - Motores Elétricos Trifásicos de Indução Ou Síncronos

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

N-2919 - Motores Elétricos Trifásicos de Indução Ou Síncronos

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

-PBLICO-

Motores Eltricos Trifsicos de Induo ou

Requisito Tcnico: Prescrio estabelecida como a mais adequada e que

86 pginas, 5 formulrio, ndice de Revises e GT

Tabela 6 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo Sncrono ...................................... 44

ABNT NBR IEC 60079-15 - Equipamentos Eltricos para Atmosferas Explosivas

IEEE STD 43 - Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating

4 Requisitos Gerais do Motor

4.8 Os valores ou requisitos indicados na Folha de Dados so considerados os requisitos mnimos a

4.9 As especificaes tcnicas a serem consideradas para o incio do processo de compra so

4.11 As especificaes tcnicas finais a serem consideradas na etapa de Testes de Aceitao de

5 Caractersticas Eltricas do Motor

Os clculos dos tempos de espera devem levar em considerao as caractersticas da

5.3 Requisitos de Rendimento e de Eficincia Energtica

Motores de baixa tenso com tipo de proteo Ex e e Ex de devem atender, no mnimo,

5.3.4 Os valores de rendimento esto sujeitos s tolerncias indicadas na IEC 60034-1.

Caso especificado na Folha de Dados motor com mtodo de resfriamento atravs de

6 Caractersticas Mecnicas e Trmicas do Motor

6.1.10 A especificao dos sistemas de pintura de proteo a serem aplicados em todos os

6.3 Mtodos de Resfriamento - Cdigos IC e Requisitos para Ventiladores

6.5 Caixas de Terminais de Fora e de Controle

6.6.2 Os resistores de aquecimento anticondensao devem ser dimensionados e distribudos no

l) nome da Unidade de Operaes (UO) da PETROBRAS;

A folga axial mnima necessria de modo a absorver dilataes e deslocamentos das

Nos casos especficos de necessidade de instalao de dois sensores de temperatura do

6.14 Requisitos para os Instrumentos e Sensores para Monitorao e Medio

6.14.1 Caso especificado na Folha de Dados a necessidade de instalao de termmetros para a

6.14.2 Quando especificada na Folha de Dados a necessidade de instalao de sensores de

7 Seleo do Tipo de Proteo Ex, EPL e Requisitos Construtivos e de

Tabela 1 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com

Classificao da rea de gases inflamveis

1,0 < UN 6,0

Tabela 2 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor para

Classificao da rea de poeiras combustveis

1,0 < UN 6,0

Tabela 3 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com

Classificao da rea de gases inflamveis

1,0 < UN 6,0

O certificado de conformidade ou a documentao do fabricante referenciada no certificado

8 Requisitos Especficos para Motores Sncronos e Sistemas Digitais de Excitao

A isolao da excitatriz deve ser de classe F ou classe superior, contudo a elevao de

sadas digitais programveis;

8.6.6.3 O sistema de excitao deve possuir contator de campo e dispositivos de supresso

proteo contra sobreexcitao (Funo 24);

indicao do modo de controle automtico/manual;

x) desbloqueio (reset) da proteo, com possibilidade de desbloqueio somente local;

Figura 1 - Diagrama de Blocos Simplificado do Sistema Digital de Excitao,

9 Requisitos de Inspeo, Teste de Aceitao de Fbrica (TAF), Teste de Aceitao de

9.5 Os acessrios, componentes e dispositivos auxiliares do motor.

informaes do motor sob teste;

O procedimento de teste e o critrio de aceitao para este loop-test devem estar de

Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono

Verificao da calibrao e dos certificados de calibrao dos instrumentos

Inspeo visual e verificao dos dados de placa (ver NOTA 1)

Pintura (cor, espessura, adeso e demais requisitos indicados na ISO 12944-6)

ISO 12944-6, ISO 4624 e

Verificao do grau de proteo dos invlucros (Cdigo IP)

ABNT NBR IEC 60034-5

Verificao do centro magntico no caso de motores mancais hidrodinmicos

A ser definido pelo

Verificao do processo de isolamento das bobinas do estator

Medio da resistncia de isolamento e ndices de polarizao

Medio de tangente de perdas (tan e tan ) do isolamento

Medio das resistncias hmica dos enrolamentos (a frio)