Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor Aeroporto
O trecho
Maquete Eletrônica Volumétrica do trecho.
Imagem do trecho no St.
Aeroporto antigamente
Mapa de Uso
O trecho em questão ocupa as quadras 71A, Potencialidades e Problemas do Trecho
71C, 72A, 73A e 75A. O córrego Capim Puba
passa pelo trecho. A predominância do uso
do solo é residencial, mas também
apresenta outros setores que oferecem
serviço, comércio, uso misto e
estacionamentos. O fluxo de veículos é
tranqüilo, por ser uma área onde o comércio
e o serviço não predominam. Não há Ruas Largas e tranquilas. Lixo na rua por falta de lixeiras.
nenhuma via arterial que corta o trecho.
Apresenta pouca área verde e poucas áreas
permeáveis possui quantidade razoável de
árvores.
Estacionamento que não Calçadas deterioradas.
atrapalham a travessia de
pedestres.
Muros com péssima
condição visual.
O trecho possui quantidade
Imagem do trecho no St. Aeroporto razoável de árvores.
nos dias atuais.
O terreno do trecho
é pouco irregular,
os lotes e quadras Carros nas calçadas
são regulares e atrapalhando a
bem divididos. passagem de pedestres.
Onde há uma
maior O trecho fica situado
irregularidade é nas próximo a Pontifícia Universidade Católica de Goiás.
quadras mais algumas pracinhas. Curso de Arquitetura e Urbanismo
próximas ao PR III - Turma A01
Córrego Capim
Aluna: Lara Gomes Japiassú
Puba, onde há um
maior caimento do Orientador: Roberto
Fluxo de veículos. Topografia. terreno. Data: 06/04/10
Trabalho: Intervenção Urbano-Paisagística 1/4
 Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor Aeroporto
A Proposta de Intervenção
A Intervenção Urbana é o termo utilizado para designar
os movimentos artísticos relacionados às intervenções
visuais realizadas em espaços públicos. No início, um
movimento underground que foi ganhando forma com o
decorrer dos tempos e se estruturando. Mais do que
marcos espaciais, a intervenção urbana estabelece
marcas de corte. Particulariza lugares e, por decupagem,
recria paisagens.
A proposta de intervenção urbana no Setor Aeroporto no
trecho estudado requer uma melhoria visual, uma
melhor divisão de lotes, disposição das quadras,
aumento de áreas verdes, arborização, calçadas mais
largas, criação de uma área de convivência para os
moradores, e como as vias são de mão única o fluxo de
carros não é tão intenso, tornando o local mais tranquilo.
A imagem acima mostra a proposta de intervenção. Foram
criadas praças com áreas verdes, quadra de futebol ,
espelho d’água, parquinho, bancos com sombra, maior
arborização, calçadas mais largas(que não estão
representados na imagem acima). A rua 33-A foi fechada,
tornando uma rua sem saída, onde pedestres tem acesso
pela rua 29-A. A rua 16-A também se tornou uma rua sem
saída. Os lotes foram bem divididos, todos ocupando área
maior que 360m². Foi criada uma habitação coletiva, área
de convivência e comércio para atender os moradores
locais.
O objetivo da proposta de intervenção é
melhorar o trecho no sentido de paisagismo,
áreas verdes, fluxo de veículos, melhor
utilização do solo e criar uma área de
convivência para os moradores. É importante
que o parque do trecho esteja localizado
numa área de fácil acesso, seja a pé ou por
transporte coletivo e quanto mais espaços
com vegetação verde na malha urbana,
maior possibilidade de se ter um ambiente
A praça acima situa-se na T-25 no St. Bueno em com maior umidade relativa, com menos
Goiânia, e é exemplo de um bom
aproveitamento do espaço, possui grande área poeira, além de as raízes minimizarem o
permeável e espaço para convivência, já que o processo erosivo do solo. É recomendada a
entorno é basicamente residencial, assim como utilização de larguras mínimas necessárias de
no trecho em questão.
áreas calçadas e circundá-las com vegetação,
lembrando que os pisos possibilitem a
As praças desempenham um papel muito infiltração das águas pluviais.
importante na vida da cidade.
O crescente aumento dos centros urbanos e
conseqüentemente das edificações, motivaram a
criação de praças nos mesmos priorizando as
áreas verdes, como forma de oferecer a
população da cidade um ambiente agradável.
A praça é o espaço este que se conforma por
várias aberturas no tecido urbano que
direcionam naturalmente os mais diversos fluxos
em busca dos mais diversos usos, que imprimem
a esse espaço o caráter de lugar e ponto central
de manifestação da vida pública. Mapa de Uso da Mapa de Fluxo
A renovação oferece a oportunidade de Intervenção. de veículos.
conseguir um desenho urbano de qualidade
superior, quando áreas relativamente grandes
podem ser objeto de melhorias sob uma direção Pontifícia Universidade Católica de Goiás.
de projeto coordenado . Curso de Arquitetura e Urbanismo
PR III - Turma A01
Nas frentes das praças, é importante que as
Aluna: Lara Gomes Japiassú
calçadas sejam larga e arborizadas, valorizando a
Orientador: Roberto
paisagem das ruas e proporcionando conforto
Data: 06/04/10
aos pedestres.
Trabalho: Intervenção Urbano-Paisagística 2/4
Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor Aeroporto
Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor Aeroporto
Sketchup

Pontifícia Universidade Católica de Goiás.

Curso de Arquitetura e Urbanismo
PR III - Turma A01
Aluna: Lara Gomes Japiassú
Orientador: Roberto
Data: 06/04/10

Trabalho: Intervenção Urbano-Paisagística 4/4