TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS

PRINCIPAIS MOVIMENTOS ASSOCIADOS AO SISTEMA DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS Podem-se considerar três tipos de movimento: -Movimento de carga ou elevação -Movimentação ou movimento de manobra livre -De Rotação -De translação -Misto -Movimento de descarga ou de assentamento

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CLASSIFICAÇÃO DOS SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS 1- Classificação em função da actividade que executam; -Sistema singular – o que é utilizado uma só vez -Sistema intermitente – em que as movimentações se realizam em diferentes intervalos de tempo, podendo envolver várias cargas; -Sistema em série – é aquele em que a movimentação de cargas, que podem não ser iguais, se processa com intervalos de tempo regulares e sequenciais, durante um determinado número de ciclos; -Sistema contínuo – É o sistema em que as movimentações de cargas são feitas com intervalos de tempo regulares, sempre com as mesmas cargas e com um ritmo de acordo com as necessidades;

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CLASSIFICAÇÃO DOS SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS

2- Classificação segundo a carga nominal – os equipamentos com a função principal de elevação e deslocação de cargas, cujas massas estão abrangidas pelos limites das suas capacidades nominais. (Carga nominal é a carga máxima que pode ser suspensa por um aparelho de elevação que é definida pelo tipo particular de aparelho e nas condições específicas do grupo de classificação).

•Secção IV – Empilhadores . •Secção IX – Aparelhos de elevação série (talhas ou diferenciais.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS CLASSIFICAÇÃO DOS SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS 3-Classificação segundo a F. •Secção V – Gruas móveis. escadas rolantes e tapetes rolantes. •Secção I – Aparelhos pesados de elevação e movimentação (gruas-torre. •Secção III – Transportes aéreos (teleféricos).M (Fédération Européene de la Mantention). guinchos).E. •Secção VII – Elevadores. •Secção II – Transportes contínuos (telas transportadoras). pórticos e pontes rolantes). •Secção X – Equipamentos e processos de armazenagem .

TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS EQUIPAMENTOS DE MANOBRA Os equipamentos de manobra dividem-se em três grupos: 1-Carros de transporte manual e mecânico. 2-Equipamentos de elevação 3-Sistemas Transportadores 1-Carros de transporte manual Os carros de transporte manual mais utilizados. são os “porta paletes”. que podem ser manuais ou eléctricos. . Este equipamento serve para o transporte horizontal de cargas e têm uma capacidade de carga nominal que varia ente os 1000kg e os 3000kg (recomenda-se para os manuais cargas que não ultrapassem os 1500kg).

TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS 1-Carros de transporte manual . .Devem se utilizados tendo em conta: -A segurança e o tipo de transporte a utilizar. devido a queda de cargas ou choques contra obstáculos. •Queda do operador. entalamentos e golpes. ou outros veículos. •Esmagamento. -As rodas devem ser adequadas aos ambientes e pavimentos -Devem ser dotados de um sistema de travagem e não deverão ser utilizados em rampas ou superfícies inclinadas (a inclinação não deve ser superior a 5%) -As pegas ou varões de empurrar devem dispor de guarda-mãos. RISCOS NOS TRABALHOS COM PORTA PALETES •Sobreesforço físico do operador.

(quando bem afinados são pouco poluentes).TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Carros de transporte mecânico (Empilhadores) O empilhador é o transporte mecânico mais utilizado para levantar.P. (são os empilhadores menos poluentes e ruidosos.L e combinações mistas. próprios para interiores de edifícios) (24V) de 1000 kg a 1500 kg (48V) de 1250 kg a 1750 kg (80V) de 1500 a 3500 kg •Motores a gasolina ou diesel. Os empilhadores podem ser classificados quanto: Às fontes de energia: •Energia eléctrica. armazenada em baterias que fazem accionar motores eléctricos. baixar. . transportar e empurrar cargas. (são os mais poluentes porque emitem grandes quantidades de monóxido de carbono) (1500kg a 3500kg) (3500kg a 5000Kg) (5000kg a 8000kg) •Motores que queimam G.

Quanto à forma de transportar as cargas •Pode ser com reboque em cima de plataformas móveis. •Ou com uso de “garfos” para levantar do solo. •Também podem existir sistemas automáticos que dispensam o condutor e que utilizam soluções electrónicas e rotas pré-estabelecidas.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Carros de transporte mecânico (empilhadores) Podem ser classificados também quanto à posição do condutor •Pode ser no interior da cabine do empilhador ou no exterior da máquina. . transportar. pegar. elevar e depositar cargas. de um ponto para o outro nas instalações.

pressão hidráulica (no caso de equipamento com hidráulico) . .diagrama de cargas.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS COMPONENTES DE SEGURANÇA DO EMPILHADOR • Sinalização luminosa rotativa de presença • Sinalização luminosa de marcha – atras • Cinto de segurança no assento • Botão de paragem de emergência • Placas indicadoras de: .Identificação e dados do fabricante.pressão do ar de pneus. . .dados técnicos do equipamento. • Freio de imobilização • Dispositivo de encravamento por chave • Extintor .

de modo que o peso fique centrado. Queda do condutor • condutor nunca deve inclinar-se para o exterior • deve utilizar o cinto de segurança • o piso da cabine deve ser revestido com material antiderrapante • deve haver protecções para salvaguardar o condutor (por ex: guardas laterais e em especial protecção resistente sobre a cabeça do operador). iluminação e nunca utilizar excesso de velocidade. . (plataforma ou palete).TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Queda de objectos ou cargas – para evitar este risco. • evitar o choque contra obstáculos no trajecto sendo necessário para isso uma boa visibilidade. deve-se organizar e empilhar a carga de uma forma bem distribuída pela totalidade da superfície de apoio. • não se deve exceder os limites dimensionais do empilhador.

. bem como velocidades exageradas. basculamento e tombo do empilhador • O condutor do empilhador deve cumprir todas as normas de segurança na manipulação de cargas. • O condutor deve evitar mudanças de direcção bruscas. o piso deve ser sólido. liso e se possível horizontal. • Os locais onde o empilhador se desloca deve bem delimitado. viragens com pouco raio. • Quando a carga é muito volumosa o empilhador deve ser conduzido de marcha atrás para permitir visibilidade.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Queda.

evitando os encadeamentos e os contrastes exagerados. . os garfos devem estar a uma altura de 15cm do solo. •Os circuitos de circulação devem estar sempre que possível isentos de obstáculos. ou devidamente sinalizados. •Para evitar o risco de colisão. •Os travões devem estar sempre afinados e o piso limpo isento de derrames ou gorduras que os tornem escorregadios.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Colisões e choques •Deve haver uma boa iluminação nos locais onde se faz a circulação dos equipamentos.

agarramento e arrastamento de partes do corpo do trabalhador. que são mais difíceis de proteger e onde são maiores os riscos mecânicos de esmagamento. • Deve ser dada especial atenção ao sistema de movimentação vertical do porta garfos e do mastro.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Contacto com orgãos móveis do empilhador • Todos os orgãos mecânicos em movimento devem estar convenientemente protegidos de forma a que não haja contacto com o corpo dos trabalhadores. • A manutenção do aparelho deve ser realizada sempre que possível com o motor desligado. .

• O sistema de cobertura do motor deve ser insonorizado e em nenhuma situação deve ser retirada.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Risco de exposição ao ruído • Este risco depende do nível de pressão sonora do equipamento e do tempo de exposição do trabalhador. • Quando as acções preventivas não são suficientes deve ser utilizada a protecção . • Nos empilhadores eléctricos e nos que utilizam sistemas hidráulicos para transmissão ou elevação. tal como os sistemas de filtragem com silenciador do sistema de escape. as bombas devem ser silenciosas.

• O assento deve ter um desenho ergonómico . os empilhadores devem ter rodas pneumáticas e não rígidas.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Riscos de doenças a nível musculo-esqueléticos e outras doenças profissionais • Por isso a necessidade do piso de circulção ser o mais liso e regular possível. regulação em altura e em profundidade de alcance. . • Para evitar as vibrações. se possível suspensão.

• Quer os empilhadores eléctricos. de preferência eléctricos. • O abastecimento de combustível deve ser feito ao ar livre ou em locais bem ventilados. a queda de óleo ou combustível sobre o escape quente. • Quando os sistemas de escape estão descobertos devem ser montadas protecções que evitem em caso de rebentamento de um tubo ou junta. . quer os de combustão interna devem estar equipados com extintor (principalmente em locais onde o risco de incêndio é grande) nestes locais deve-se utilizar empilhadores antideflagrantes.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Risco de incêndio e explosão • Este risco pode ter origem na máquina ou em condições externas à máquina.

forçada. • Em caso de utilização de empilhadores de combustão interna. • Os escapes devem estar equipados com sistemas depuradores dos gases de escape. ou até à purificação do ar de forma a manter a concentração de gases e fumos dentro dos níveis permitidos. . deve-se fazer periodicamente a regulação da carburação dos motores e se possível utilizar motores com ignição transistorizada.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS(empilhadores) Poluição atmosférica • Quando em ambientes fechados se utilizam empilhadores com motores de combustão interna. • Em locais mal ventilados deve-se optar pelos empilhadores eléctricos. deverá recorrer-se à ventilação natural .

• Deve ser verificado o digrama de cargas que se encontra no empilhador e que informa sobre a capacidade nominal em condições normais e a sua variação em função do deslocamento do centro de gravidade da carga.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS NORMAS DE SEGURANÇA PARA A CONDUÇÃO DE EMPILHADORES • A operação deve ser efectuada apenas por trabalhadores com formação adequada. • Deve informar ao superior hierárquico sempre que se detectem uma avaria ou defeito. devendo ser colocada fora de serviço toda a máquina que não se encontre operacional e apresente riscos para o trabalhador. . • O condutor deve inspeccionar diariamente antes do seu uso o estado operacional do empilhador.

TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS EQUIPAMENTOS DE ELEVAÇÃO Para elevação de materiais existem aparelhos como gruas. As torres das gruas podem ser imobilizadas no solo. guinchos. . têm translação motorizada em uma ou em duas direcções e algumas têm rotação e translação radical. São normalmente utilizadas na construção civil. Gruas – torre – são equipamentos com estruturas pesadas. guindastes etc. Para além da elevação. ou então podem deslocar-se sobre carris rectos ou curvos. com capacidade de carga de várias toneladas.

Riscos devido a trabalhos de montagem.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (gruas-torre) Os principais riscos destas gruas deve ser analisado tento em conta as funções que a grua pode realizar . a partir da altura de 2. .5 m). desmontagem e manutenção da grua: Queda de pessoas em altura: • As torres das gruas devem possuir uma escada fixa vertical em toda a sua altura com guarda–corpos (estes guarda corpos devem ser colocados nas escadas com mais de 5m de altura. • Quando não é possível utilizar as escadas os trabalhadores devem utilizar um cinto de segurança com dispositivo pára quedas. deslizável através de um cabo a toda a altura da torre.

e estar providos de corrimão de protecção e rodapés. conservação ou manutenção . • Deve também ser utilizado calçado anti-deslizante vestuário ajustado ao corpo. . • Os passadiços e plataformas de serviço devem ter piso anti-derrapante. para evitar esmagamentos ou arrastamentos. com mangas e punhos fechados e com um número de bolsos mínimos.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (gruas-torre) • Todos os trabalhos de reparação.devem ser efectuados apenas e só quando os sistemas de movimentação ou elevação estiverem parados.

devendo para isso estar nivelada na sua base e durante as manobras de movimentação e elevação de carga. As gruas devem estar providas obrigatoriamente de sistemas de segurança/bloqueio à rotação e/ou translação e elevação em caso de excesso de carga. . não deve haver movimentos bruscos de arranque ou paragem para não provocar oscilações.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Riscos originados durante a utilização da grua Desiquilíbrio ou queda da grua: • A deficiente estabilização da grua pode provocar o seu desiquilíbrio ou queda. • Não deve ser excedida a carga indicada no diagrama de cargas. que deve ser em função do comprimento da lança.

• É de ter especial atenção quando a velocidade do vento é igual ou superior a 60 km.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Riscos originados durante a utilização da grua • O embate com obstáculos ou outras gruas. Nesta situação a grua deve ser fixada aos carris através das garras e a lança deve ser colocada a favor dos ventos. ao raio de acção de movimento da grua. Se várias gruas trabalham em conjunto com intercepção dos seus raios de acção deve ser feita a planificação das áreas em que cada uma pode intervir. ou quando atingir o limite dado. em rotação livre e o motor de rotação destravado. . pelo fabricante a grua não deve ser utilizada. pode também ser motivo de queda do equipamento devendo por isso ser mantidas as distâncias de segurança entre os extremos do braço e os obstáculos periféricos.

deve verificar o bom funcionamento dos dispositivos de segurança e colocar os comandos em posição neutra.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS NORMAS DE SEGURANÇA NO TRABALHO COM A GRUA Antes de iniciar o trabalho: O gruista deve verificar se todos os movimentos estão em perfeitas condições. .

• O manuseamento dos comandos devem ser feitos de forma a que todos os movimentos da grua parem sem oscilações bruscas. • Não deve passar com cargas por cima das pessoas. • Não deve elevar cargas superiores à carga admissível ou que se apresente mal empilhada ou amarrada. • Não elevar cargas obliquamente. • Se houver qualquer perturbação durante a carga deve parar imediatamente. • Deve vigiar sempre a carga e em caso de pouca visibilidade de deve ser auxiliado por um chefe de manobra.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS NORMAS DE SEGURANÇA Durante o trabalho: • Nunca deixar o posto de comando da grua. . • Não tentar arrancar objectos presos no chão.

. • Fixar a grua aos carris através das garras.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS NORMAS DE SEGURANÇA No final do trabalho • O gancho da grua deve ser subido até ao fim do curso e deslocar o carro de translacção para junto da torre. • Colocar o braço da grua a favor do vento dominante. • Deve ser cortada a corrente eléctrica no interruptor geral do quadro principal da grua. • Não deve deixar cargas suspensas no gancho.

TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS EQUIPAMENTOS DE ELEVAÇÃO Gruas Móveis ou Automotoras Designa-se por gruas móveis ou Automotoras. . o conjunto formado por um veículo com chassis sobre rodas ou lagartas. possuidor de sistemas de propulsão e direcção próprios e por um sistema de elevação de carga do tipo lança acoplado a esse chassis.

• Se o terreno não oferecer condições de resistência deve-se aumentar a distribuição da carga no terreno.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (grua móvel) Risco de Tombo da máquina • Este é o risco que merece maior atenção. e pode produzir-se por nivelamento defeituoso da máquina. interpostas entre o terreno e as bases dos estabilizadores. ou tábuas de madeira no mínimo com 80 mm de espessura e 1 m de comprimento. ou falha de terreno onde assentam os elementos de apoio da máquina que deve ter resistência suficiente de modo a que esses elementos de apoio não se afundem durante o trabalho. . pelo aumento de superfície de apoio aos estabilizadores através de bases constituídas por ligas de ferro I ou H.

• Deve-se ter em atenção os valores de carga máxima a elevar em função da inclinação da lança e do seu comprimento (momento máximo da carga). a pressão de ar dos pneus deve ser aumentada para os valores recomendados que são superiores ao valor normal de circulação. . • O travão de mão deve ser bloqueado e as rodas calçadas para a máquina não se movimentar durante a execução dos trabalhos.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (grua móvel) Risco de Tombo da máquina • Quando a transmissão dos esforços da carga no terreno é feita através dos pneus.

• Se for necessária a deslocação da grua móvel com a carga suspensa.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (grua móvel) Risco de queda da carga • O risco de queda da carga é devida a enganche ou lingagem defeituosas. ou ao choque da carga ou da lança contra obstáculos. que deve ser feita de forma a que todos os elementos a suspender se mantenham em equilíbrio estável e a repartição da carga seja feita de modo homogéneo. estas devem ser transportadas o mais baixo possível. • Toda a zona de manobra de carga deve ser sinalizada. a velocidade reduzida e com sinalização sonora e luminosa intermitente (cor amarela) indicando a marcha. de modo a evitar a passagem de pessoas por baixo da carga. pode dever-se também a ruptura de cabos ou de outros elementos auxiliares. . para o perigo de cargas suspensas e limitada fisicamente.

• Se for necessário abandonar a cabine o manobrador deve saltar de pés juntos o mais longe possível da máquina para evitar o contacto simultâneo entre a máquina e a terra.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS (grua móvel) Riscos de contacto com a electricidade • Se existir contacto com uma linha eléctrica o manobrador deve permanecer dentro da cabine até que a linha eléctrica seja colocada fora de serviço. .

principalmente as partes soldadas bem como os dispositivos de segurança que equipam a máquina.) devem ser examinados normalmente em períodos semestrais. Devem possuir boas condições físicas principalmente a nível auditivo e visual. . • Os acessórios de elevação (cabos de aço. • As manobras com gruas móveis apenas devem ser feitas por profissionais autorizados com formação técnica-prática adequada e experiência comprovada.TRANSPORTE MECÂNICO DE CARGAS Normas de segurança da grua móvel • Deve ser feita uma manutenção preventiva cuidada e em conformidade com as recomendações dadas pelo construtor e dentro dos períodos por ele definidos. lingas correntes ganchos etc. • As partes mais importantes para revisão periódica são os estabilizadores.

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