Insplradoem vela nautica, teto e pega unica pre-

formada que cria llusso de um modelo cup€!

POR RENATA VIANA DE CARVALHO

o PONTO DE PARTIDA PARA SABER 0 QUE ROLA NO MUNDO DO CARRO

Conceito SRl aponta para 0 futuroda Peugeot

A Peugeot entra em uma nova fase em nivel rnundial. Tracou planes ousados para 2015, quando pretende se to mar a setima maior montadora do mundo. Entre suas metas consta a de se tornar urn centro de solucfies em mobilidade, sem abrir mao da "emocao que esta no DNA de nossos produtos'; segundo Xavier Peugeot, diretor de marketing. 0 simbolo dessa nova era e 0 SRI, que ja traz renovado 0 logotipo do Ieao,

Acesso aounico banco traselro e auxiliado pelacoluna central deslizante

o roadster - que fara sua primeira aparicao para 0 publico no Salao de Genebra, em marco - indica bern 0 que esperar do futuro da marca francesa, ° investimento em motorizacoes alternativas aparece no sistema Hybridq, composto por urn motor dianteiro 1. 6 THP a gaso- 1ina de 218 cv aliado a urn propulsor traseiro eletrico de 95 cv. Eles atuam individualmente au combinados, com emissfies em torno de 1,19 gl kmde CO2 (zero no casodo eletrico),

Seu desenho chama atancao, reinventando a identidade da marca ao buscar inspiracfies em seus prirneires modelos. A influencia sobre futuros projetos da Peugeot no mundo devera vir em breve. E isso e algo que nao se restringira apenas aos veiculos de quatro rodas. Investimentos em scooters e bicicletas tambem estao nos planos de solucfies em rnobilidade tracados pelos franceses. E sernpre com garantia de emoeao, segundo eles. (Alberto Cataldi)

Novo logo ganha destaque epainel futurista e envolvente

Dianteira traz grade e farols estreitos. Capo foi desenhado ao redor do motor, com llnhas robustas

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Alinhada ao novo estilo da GM na Europa, a segunda geragao do monovolume traz linhas semelhantes as do seda Insignia e do hatch Astra. Sua principal inovagao e 0 sistema FlexDoors, composto por portas traseiras suicidas, que se abrem no sentido oposto em urn angulo de 90 graus.

Seis opgoes de motores estarao disponfveis, todos com turbocompressores. A potencia das un idades varianl de 75 cv a 140 cv. Ja a transmissao pode ser manual, de cinco ou seis marchas, ou automatica (seis velocidades). As vendas devem ter in{ciologo na sequencia do sa lao.

ins~eedUC?

Distante dos modelos exoticos que costuma apresentar, e que nunca passam de "show cars", 0 compacto pode ser 0 primeiro vefculo feito em serie pela Rinspeed. Com vocagao urbana tfpica, 0 eletrico pode atingir 1 DO km/h, com autonomia de 120 km. A principal inovagao proposta e a capacidade de interligar 0 trans porte individual ao coletivo, ja que ele poderia ser acoplado a urn vagao especial de trem para viagens em alta velocidade - durante 0 trajeto, sua bateria seria recarregada. Nao ha previsao para 0 infcio das vendas, mas a marca garante que as negociagoes estao avangadas.

Ate 0 fechamento da edigao, a Audi ainda fazia charme e divulgava apenas "drops" do seu compac-

to - mesmo de po is de ele ter sido flagrado durante a gravagao de urn comercial. 0 desenho conceitual divulgado antecipa 0 estilo do modelo, que depois de Genebra sera apresentado no Salao do Automovel de Sao Paulo, em outubro. Por aqui, ele desembarca no primeiro sernestre de 2011.

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SALA.D DE NOVA DELHI

Mostra reline modelos focados nos mercados emergentes

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Nas pr6ximas paqinas voce vera urn dossie completo sobre 05 pianos das montadoras para 0 Brasil ate 2014. Entre 05 carros destacados estara 0 Toyota Etios, um modelo compacto criado pela rna rca para os mercados emergentes. Aqui, apresentamos 0 prototlpo da Honda que pode fazer frente ao rival japones: 0 New Small Concept. Em princfpio, ele sera voltado para 0 mercado indiano, com lancamento previsto para 2011. Mas nao e dese duvidar que ele tarnbern seja vendido por aqui - possjvelmente com motor 1.2. Por enquanto a Honda nega. Veja outras atragoes do evento realizado de 5 a 11 de janeiro.

Suzuki R3 MPV

A Maruti Suzuki, subsidiaria indiana do grupo japones, apresentou 0 prot6tipo concebido por sua propria equipe de designers em menDs de um ano. A minivan tern espalio para seis ocupantes e, segundo especulagoes, pode adotar um motor 1.3 a diesel, da Fiat, e duas 0Plioes a gasolina, fornecidas pela Suzuki. Mas a oferta de urn propulsor pela VW nao esta descartada, ja ue 0 grupo alemao d etem 1 g, 9% das alfoes da Suzuki. A expectativa e de que a mode- 10 entre em produli1i.o daqui a dois anos.

Tata Magic Iris

o Nano ainda nao promoveu a mudanc;;a promet ida em seu lanliamento: os atrasos nas entregas do modelo ja fizeram 15% dos consumidores cancela rem suas encomendas. 1550, no entanto, nao impediu a Tata de lanC;;ar uma peruinha derivada do modelo.

A Magic Iris tem como objetivo substituir os tradicionais riquixas, triciclos usados para levar cargas e passageiros na fndia. Para isso, toma emprestada a f6rmula espartana do irmao: usa motor diesel 0,61, de 11 cv, e alcanga velocidade maxima de 55 km/h. No tanque cabem 56 101 de combustfvel. 0 prego nao foi divulgado, nem a previsao para 0 infcio das vendas.

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IGNIr;iOIIIII

• Identidade secreta I 0 QUE HA POR TRAs DO NOME

Top 5 I os FATOS MA1S lNUSITADOS DO MES NO MUNDO AUTOMOTIVO

MPRUDENCIA, IMPUNIDADE E BIZARRICES

o [SEMNOCA01]

Sabe aqueles extensores que ampliam a area para bagagem nas malas? Um motorista russo usou as portas trasei ras do seu Lada para a mesma finalidade. Na fal-

Eo BENTLEY

w.o. chegoua atuarcomo piloto, mas gostava. mesmo,era de construir as motores doscarros

o rnais jovem de nove irmaos da familia inglesa Bentley nasceu em 16 de setembro de 1888 e ficou conhecido como W.O., abreviacao dos prirneiros names. Descobrir a funcionamento de maquinas sempre fez parte de sua rotina e a levou ao trabalho em uma fabrica de locomotivas, aos 16 anos. Ainda adolescente, competiu em corridas de motocicleta junto com a irmao Horace Milner.

Mas foi a barulho do motor de combustao intema que 0 conquistou e tomou popular. Em 1912, sua familia compron a DFP, pequena importadora francesa de esportivos. Em uma visita a fabrica, Bentley teve a ideia de substituir aco por aluminio na confeccao de pistoes, As primeiras peeas que fez foram usadas em motores aeronanticos durante a Primeira Guerra.

Com essa experiencia, W. o. passou a trabalhar em motores de carros de competicao. Nos anos 20, projetou urn 3.0 de 85 CV, que alcancava 80 krnIh. Com ele a Bentley conquistou seguidos recordes de velocidade. Tudo ia bern nas pistas quando a Ben - tley enfrentou dificuldades financeiras e vendeu parte da companhia para WoolfBarnato, em 1926. Cinco anos depois a era de ouro das corridas acabou de vez para a marca, que foi comprada pela Rolls- Royce (a VW assurrririao controle em1998).

Bentley permaneceu como engenheiro de desenvolvimento de motores por quatro anos, quando foi chamado para trabaThar na Lagonda, La, oito anos mais tarde, perdeu uma batalha judi - cial para a Rolls- Royce e foiimpedido de batizarumnovo veicu- 10 com seu nome. Antes de se aposentar, W.O. atuou na Aston Martin e na Armstrong - Siddeley ate se tomar patrone do Clube da Bentley - posicao que ocupou ate sua morte aos 82 aI1OS.

MElD AMBIENTE

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Bateria e feita a partir de folhas como as usadas em copiadoras

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As baterias sempre foram apontadas como ponto fraco dos model os eletricos por serem pesadas e oferecer baixa autonomia. Para ajudar a resolver ao menos a primeira dessas questiies, pesquisadores da universidade de Stanford, na California (EUA), criaram uma tecnologia que po de reduzir em ate 20% 0 peso dos componentes. Eles desenvolveram uma bateria a partir de uma folha de papel: a lamina recebe uma especie de tinta feita de nanotubos de carbono e, quando mergulhada em solul;ao com 11- tio e urn eletrolito, passa a gerar corrente eletrica. Cada folha gera tensao de 2,3 volts, 0 bastante para acender leds e pequenas lampadas - uma pilha comum tern 1,5 V.

Cientista aplica "tinta" de nanotubos sobre folha que servira de condutora deenergia

Secada motorista rodarl0 milkm/ano, em media,

a taxa paga noperfodo serade300 euros, algo proximo de R$900

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ta de sspaco para levar tabuas de madeira total mente dentro do carro, ele colocou a carga no banco traseiro, abriu as portas e seguiu viagem. Se a moda psqa.,

@[SEMNOf;A02]

Outro exemplo de irresponsabilidade vem do Arizona. nos EUA. 0 [overn Richard Jr., de 25 anos, foi flagrado dirigindo a 145 km/h com a cabeca pa ra fora do carro, atraves do teto solar! Esse, slrn, perdeu a cabeca

@[ACABOUEM PIZZA]

Pat Symonds sumiu. Nelsinho Piquet esta desempregada. Mas Flavia Briatore, terceiro envolvido no escandalo do GP de Cingapura de

2008, comernore, A Justlca fra ncesa cancelou seu banimento da F-l e definiu

que ele deve receber indeniza<;;aode 15 mlleuros!

o [FEIO QUE DOl]

No que depender da Commuter Cars. os norte-amen-

canes vilo andar no ritmo do Tango, 0 eletrico e um rnlsto de mota e carro com potencia equivalente a 805 cv! o ator George Clooney foi 0 primeiro a comprar 0 vefcu- 10. que promete "economia de US$ 1.600fmes a quem ganha US$l OO/hora",

o [VAGA PREFERENCIAL]

o shoppi ng Wanxiang Tlancheng, em Hsbal, China. construiu u ma area de estacionamento especial. com vagas 1 m mais largas e "flanelinhas" para auxlllar nas rnanobras. Tudo teria sido pensado "pa ra atender as mulheres". Nao serla aos machistas, nao?

MEDIDAS EXTREMAS

Para reduzir 0 triifego, Holanda pode cobrar imposto por km rodado

o transito nao e algo de que a Holanda possa se orgulhar. A ragiao metropolitana do pais e a mais congestionada da Europa: 0 governo diz que a lentidao pode atingir 270 km na hora do rush. Ja a f::.bricante de GPS TomTom garante qlleregistra ate 1.000 kIn de filas, conforme publicou a revista norte - americana Time.

Para amenizar os congestionamentos e reduzir a emissao de

CO , 0 Ministerio dos Transportes qu:r implantar uma taxa correspendente ao mrrnero de quilornetros rodados por veiculo. A medida deve entrar em vigor em 2012, com tarifa a partir de 0,03 eurol kIn. 0 valor teni reajuste progressivo ate 2018, quando chegara a 0,067 euro/km. A quilometragem sera registrada por urn GPS, aparelho que se tomara obrigat6rio nos autom6veis.

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• Numerologia I UM RETRATO DA INDUSTRIA E DO CONSUMO A PARTIR DOS NUMEROS

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CRASHTE

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Brasil eo quinto pais no mundo em mortes no transito

I Mais de 22 milhoes ! lNOBORAslLOsAo

: de leitos sao ocupados por viti mas de acidentes ~ _

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: TODOSOSANOS ! NO BRASIL. OJ: CADA

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I !J - .. ~ ! gUE TEM DE DESDE

I DMlk~t~\JM j lOA 15 ANOS !S9NgA!

: NO TRANS ITO - _ DO PASSAGEIRO

j.:~OMU.NDDmm: !9uT'N~~~~MvA ~;£~~

Dados do Ministerio das Cidades indicam que 0 numero anual de mortes por acidentes de trans ito caiu de 55 mil para 40 mil, desde 1997. Ainda assim, ° Brasil s6 tern menos fat ali - dades que India, China, EUA e Russia, segundo a Organizacao Mundial daSaude(OMS).

Em setembro ultimo, entidades brasileiras uniram - se para criar 0 movimento Chega de Acidentes. Ate

14 de janeiro, ° site estimava mais de : .

12mil6bitoseprejillzodecercadeR$ :~ : UM A - BAG SAl DO 'AINELA'

10 bilhfies (0 equivalente ao investi - -: I R P t-\

mento em 74 km de linha de metro M~'F~~~~ I. VELOCI DADE DE 320 KMIH

em Sao Paulo, }O8.867 casas popu-

lares e rnais de 45 milhoes de cestas ( : ..

basicas), Conheca outros rnuneros e ~ PODE MATAR UMACRIANt;A QUE VIAJA EM CADEIRINHA

ajudeamudaressatristerealidade.. ! NO BANCO DA FRENTE, DE COSTAS PARA a PAINEL

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MATOGROSSOTEM MAtS MORTES/ANO:

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GplASTEM 0 MAIOR NUMER.O DE ACIDENTES COM VITI MAS/AN0:

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o mesmo mdicc de mortes porarma de fogo com lnternacoes ern 2008

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• Cultura & Diversiio

MUSICA

Prepare a fantasia, 0 confete

e a serpentina. Autoesporte coloca 0 bloco na rua e faz uma sel~ao de canr;:5es que falam de carro e moto, e convidam a balangar 0 esqueleto

no Carnaval. Da marchinha ao axe, vale de tudo para animar as suas viagens.

Paracair nafolia

E_milinha Borba emprestou sua voz a cangBo de Carlos Alberto Ferreira Braga, 0 famoso Braguinha. 0 musico, que tam bern usou 0 pseudonimo Joao de Barro, escreveu "'Pirata da Perna de Pau" e "Chiquita Bacana",

rem (sucesso no radio brasilei ro entre as anos 30 e 70) a singela musica sobre a namoro no carro, .em que a moga pro mete muita coisa, "mas no automovel. nao".

"0 vovo ia a cavalo Paravisitarvovo

o papai de bicicleta

Pra ver mamae, ora vejam so! Hojetudo esta mudado Mudou tudo, sim senhor

E eu tenho uma lambreta Paraveromeuamor"

"Quando voce vem deautomovel Me convidando, me tentando eu ficoim6vel

Fico sem saber oque fazer, podecrer Fico desejosa e ao mesmo

tempo ansiosa

( ... )

Entrono carro evoce fecha a porta Mas depois e que saoelas

E depois Ines e morta"

@ OUlia as musicas no site de Autoesporte

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De Carlos Imperial e Nonato Buza, fez sucesso no vozeirao de Wilson Simonal que cantava: "Ninguem sabe 0 duro que deL Pra terfonfom trabalhei. trabalhei".

o paraibano Ji.enival Lacer _'-' e urn classico do forro-inalfcia, mestre

em dar vida a musicas cheias de duplo sentido. como nessa em que "em uma semana, estragam 0 Chevetteda Ivete"

"Tii com aroda amassada E a buzina ta quebrada

A carcalra ta empenada Arrancaram a instalalrao

diD Jorge, do Bloco dos Cachagas, venceu 0 3Q Concurso Nacional de Marchinhas Carnavalescas da Fundigao Progresso - Premio Lamartine Babo, realizado em 2008.

"Copacabana carro vai zarpar Todo lubrificado

Pra nao engui!;ar

Roda talalarga genial Botando minha banca

Muito natural

S'imbora! ... l,2, 3"

Ta esquentando a bubina Ta vazando gasolina

Olhe, no Chevette da menina Essa semana todo mundo posamao"

"Eu bebo pinga, bebo cerveja

Eu bebo tudo que ti.ver na mesa Pra nao contrariar minha mulher

E.u largo 0 carro e you andando ape"

1. Foto Fabiano Rocha f Elitr. f Agencia 0 Globo

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As musicas do grupo PrelIl.!1.i:Iitani:lo Q._BreQ!.!.e (Preme). famoso nos anos 80. sempre foram marcadas par humor e irreverencia. Formula que se repete na marchinha sobre a compra da "velha senhora" da vw.

"Eu economizei, mizel. Comprei, comprei, comprei Uma Kombi meia seis,

De urn japones.

Ela e ensinada,

Ela e uma brasa. Correab~a

E val sozinha pro Ceasa:'

A musica extra po lou oslimites do trio eletrico de IveW.Saog!'llo e se tornou urn hit do Carnaval. Por mais que ela ainda esteja na cabega, saiba: e do CD "Voce e Eu", de 1 99B.

"Cheiro de pneu queimado Carburador furado Coralrao dilacerado

Quero meu negao do lado Cabelo penteado

No meu carro envenenado ...

Eu YOU, eu YOU, entaD venha Pois eu sei que amar ape, amor Elenha ... "

RECORDE NACIONAL

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Embuscade 100 zerinhos

Equipe curitibana quer bater 0 proprio recorde de manobras

9 uantas voltas voce dii com ocarrD ern torno do proprio eixo? Ze Louqulnho chegou a 82. E nao vai parar ai. 0 piloto curitibano, batizado Alberto Aires, e dono do recorde

m al de "zerinhos" e se prepara para quebrar a propria marca:

no segundo semestre quer fazer 100 manobras seguidas.

A ideia de alcan<;ar afa<;anha surgiu em 2004, quando 0 piloto Tiago Oliveira, do Clube Chevetteiros Curitiba, realizou sem grande esfor<;o 0 mesmo niimero de "zerinhos" registrados no Guinness (69). A partir de entao, pas sou a treinar suas voltas com freqiiencia, mas teve que se desfazer de seu Chevetle no meio do processo, Ze Louqulnho assumiu a rnissao e, em 2006, chegou ao recorde - publicado no Livro dos Recordes so em 20 08.

Agora, alem da quebra, os Chevetteiros buscam urn feito inedito: 0 maiorniimero de zerinhos realizados por dois carras simultaneamente. "Paraesse, urn bomniimero seria de 15 a 20voltas'; conta 0 presidente do clube, Leandro Bittencourt. Mas nao tente repraduzir a manobra ern casa, Ze Louquinho garante que e imprescindivel que 0 carro esteja ern excelentes conru<;oes mecarncas, "Senao, com 30 ou40 voltas come<;a a esquentar. Alem russo, e preciso se distrair para nao ficar tonto ao volante'; ruz,

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• On -Iine I WWW.AUTOESPORTE.COM.BR

PRlNlEIRA VOLTA

RAPTOR

D izer que a Raptor e uma picape para ser pilotada nao seria exagero. 0 utilitario desenvolvido pela Ford SVT (Special Vehicle Team) e uma maquina de consumir adrenalina, equipada com motor 6.2 V8 de 400 cv, alem de nada menos que 18 centimetros a mais de largura e S em a mais de altura que a FISO convencional. o teste completo desse devorador de estradas de terra voce encontrano site. A preparacao foi mesmo levada

a serio: alem de amortecedores duplos da Fox Racing e

da suspensao reforcada, a picape e a (mica da linha FISO com sistema que perrnite enfrentar descidas controlando apenas 0 volante, deixando os freios par conta da eletronica, De quebra, mesmo com foco no desempenho, a Raptor consegue Ievar 450 kg de carga na cacamba,

Pistasem pessimas condicdes sao 0 habitat preferido dessa picape

tClassicos

A perfeita cornbtnacao entre 0 desenho ltallano e a mscanica norte-americana pode ser encontrada nesse raro exemplar do De Tomaso Pantera GTS. untco no Brasil. Demos uma volta nosse esportivo com exclusividade para 0 site. onde voce encontra toda a hist6ria da raridade que, apesar de ter quase 40 anos, mostra que seu VB de 440 cavalos brutos ainda esbanja falego.

O'carro que vai ficar 40 dias passando pelo crivo do pessoal aqui da redagao e a nova geragao do VW CrossFox, pintado com a nada dlscrato laranja Atacama. No blog voce pode acompanhar diariamente as opinioes dequem andou no carro e ainda fazer comentiirios. au tirar dlividas sabre a novidade.

DIRETOR GERAl Frederic Zoghaib Kacher

EDITORA «OBO

DIRETOR DE MERCADO ANUNCPANT~ Gilberta Corazza nJR£rOR DE' ASSINATURAS Renato Barbosa Silva Filho

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DIRETOR DE RE,DA-C;:AO: Marcus.Vinicius Gasques (mgllsl:jues@edgroM.oom,nr) REOATOR·CHEFE: Glauco Lucena (glllC'cna@.edg/oMcOlrr.lir)

EDITORES: Carlos: Guimaraes, Daniel Messeder e Hairton Ponciano Voz REPDRTERES: Alberfu Cataldi. Carina Mazarotto. Lucas Lilvay

e Renata Viana de Carvalho

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Alexandre lzo, Andre Mendes, Carlos Crist6falo e Jorge Meditsch 1""'"); Agustin Tlscornia, Fabio Ara, Guilber Hidaka, Ivan Carneiro, Marcos Camargo e Paulo Varella (tol{lgralia); Eduardo Belga, Joao Kleber Amaral e Marceleza (ilc.rsIrar;Jo)

ASSISTENTE DE REDACAO: Nicole Azevedo ATENDIMENTO AO LEITOR: Camila Marcondes Silva (autoesporte@edglobo.com.br)

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A ~IUrlWq<iQ FSC geranre (I""" u"l~ m:H~!I~rn;i II4ltesl:1l1 PI~Iiaj]~ um n'Wlc.Jrtt¢r'.Si(leraoo~i<lI,ilIlIlJi;,o(,r~1 eff;OOOlf1.lcamet1teildeqvi!t1(I fmpr8SSC>M Log & Prinl (Of<'jtl(:a e

LDgi.slic.a SA -celurlC<l"ill1~ caae,:1 df!CustOClia·F$C

S· edas enormes e espa!;osos, picapes que mais parecem caminhfies, jipes imponentes ... Ao redor deles, havia ponca luz e muito gelol Claro, eu ainda estava fora do Cabo Center, pavilhao de exposicoes onde se realiza 0 Salao de Detroit, nos Estados Unidos. Na cidade dos automoveis, os carroes exagerados ainda dominam as mas. Sao a heranca de uma industria sem muitas preocupacoes com 0 futuro. Mas eu estava preocupada, oras! 0 frio de quase 15 graus negatives congelava meu nariz e, entao, resolvi conhecer uma outra Detroit.

Atravessei a porta do Cobo e, pronto. Ali estava a cidade do "pas - crise" Nos estandes das tres principais fabricantes americanas, luz para as carros compactos: a Ford com Fiesta e novo Focus, a GM com Aveo e Spark' e a Chrysler, que agora e Fiat, rendeu - se ao 500 eletrico. Veiculos hibridos tambem mereceram espaco privilegiado na exposigao. Os canoes, por sua vez, ficaram opacos. Mas sera que os consumidores norte-arnericanos vao se adaptar a nova realidade ? S 6 0 tempo dira, 0 certo e que 0 Salao de Detroit, mesmo com poucos lancamentos, renovou o humor da industria. Depois da tempesta - de, as regras mudaram: ser grande, agora, e pensar pequeno!

• Via gem feita a convite da Anfavea

34IflJ/lIAUTOESPORTEifl/liFEVEREIRO

TUDO AZUL PARA A GM ... ... pelo menos no palco iluminado do Cobo Center. Nada . de sedas luxuosos e festa: 0 clima ainda e de cautela. Entre Spark, Cruze e Volt, 0 Aveo RS roubou a cena da apresentaqao. 0 carro, de cinco lugares, antecipa as linhas do novo hatch da Chevrolet, que se-

ra produzido em Orion. Michigan (EUA), a partir do ano que vern. Sob 0 capo esta 0 motor 1.4 Ecotec turboal imentado, de l38 cavalos - 0 mesmo que equipara 0 seda Cruze. A transrnissao e manual, de seis velocidades. Na versao apresentada, 0 Aveo aparece em visual esportivo, com rodas de 19 polegadas, escape central e spoiler traseiro.

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ATETU,GMC!

A GMC, divisao de caminh6es e jipes da GM, tarnbern pensou pequeno em Detroit. A principal atragao da marca foi 0 Granite, um conceito de crossover compacto que, logo mais, deve incomodar 0 Kia Soul nos EUA. 0 carro mede 4,09 metros de comprimento e sera 0 menor vefculo ja produzido pela GMC. Sob 0 capo, traz 0 mesmo motor do Aveo (1.4de 138 cv).

VAMOSALAPLAYA VoceachaoMi- t ni Cooper muito "mauricinho" para ir a

praia? Entao veja esse modelo aqui ao la- r"-

do. Eis 0 Beachcomber, conceito que a Mi- f:'

ni reservou para 0 Salao de Detroit. Com '.',:;.'

tracao 4x4 e cara de jipinho. 0 veicu 10 de-

ve inspirar a versao crossover do cornpac-

to. Aqui ete aparece ousado: sem portas e

sem teto, como um bugue. 0 Beachcom-

ber e inspirado no Mini Moke, utilltario ba- t!,

seado no Mini que fez grande sucesso na decade de 60.

~- -~"'..........". ~O'.'-~ • ..,.:..:_-,:::~~ ""..,..."""-:-- __ ~7;$_· ~~'" :-,...,

HYUNDAI VERDE

Prius, aguarde! Vem ai 0 hibrido da Hyundai, inspirado no conceito Blue-Will, conhecido tambem como projeto HND-4. o carro, de quatro lugares, e equipado com motor a gasolina 1,6, de 152 CV, combinado a urn motor eletrico de 100 k W (136 cv), movido a baterias de polfmero de Ion-lftlo, 0 carnbio e CVT (transrnissao continuamente varlavel) .. A autonomia e de 64 quil6metros, somente com eletricidade .

nem PT Cruiser em edigao limitada .. 0 estande da Chrysler, com poucas novidades, se rendeu mesmo ao Fiat 500. 0 carrlnho foi apresentado aos norte-americanos na versao esportiva (Abarth) e eletrica (Elettra). Mas os frutos da uniao ChryslerFiat ainda estao obscuros - ate a coletiva de irn-

prensa foi cancelada.

o FUTURO DO PRIIJS Nao faltou a palavra "hibrido" no dlscurso da Toyota. A marca japonesa voltou as atencoes para 0 conceito FT-CH. desenvolvido no centro de estilo em Nice, na Fran"a. 0 vefculo antecipa a proxima gera"ao do bem-sucsdido Prius. Com linhas que lernbram urn hatch, 0 FT-CH tem entre-eixo 55 centimetros menorque 0 Priusatual.

......

Voce nao foi 0 unicoi Os vefculos eletri- , cos da coreana CT & T estao chegando aos I EUA neste ano. A empresa, fundada por Young Gi Lee, ex-Hyundai, mostrou ate

.~.~~~:~~~~~~~~c~~~~~~~~~.J

AUTOESPORTE /It!f/lFEVEREIROffl!fi3$

Thremos aeesse ~n d&senh@ @@ ~h?@frs@$ cempenentes do f1@lf@ Idea~ ~iiJ~ $e~tii @Jdbsd@ ne ~~~j~@ di@ A~.~'b~m-@w®~

DOBLO

o furgao recebeu mudancas visuals no final de 2009, mas a Fiat ja trabalha na proxima gera9ao,agendada para 2013.

LINEA

Logo depois da chegada da nova geragao do Punto, em 2013, esta marcada a estrela do seda Linea completamente renovado, Com codinome D200(ng), a projeto comsea a ter as pegas cotadas junto aos fornecedores da Fiat. Sequira as novidades estilfsticas do proximo Punto e tera meta de produgao de 25 mil unidades/ano.

A imagem ac:ima foi feita par compu - ta<;ao grafica.rnas po de conside-

ra -la como 0 desenho definitivo do novo Idea. A projecao foi produzida em cima de fotos de diversas peeas do modelo, as quais Autoesporte teve acesso. 0 monovolume passar a por uma cirurgia a fim de levan - tar seu estilo e suas vendas. Em resumo: a Fiat vai trocar para-choque dianteiro, grade, farol e lantema, alem de dar urn banho de crornados, o hatch medic Bravo foi a inspira - <;iio dos projetistas. 0 farol vai ser espichado para a lateral, enquanto

a grade ficara mais tina. A area para os far6is de neblina sera ampliada,

assim como 0 retrovisor externo, Atras, a lanterna exibira novo posicionamento das luzes. Conhecido nos corredores da fabrica como projeto 351(ng), 0 Idea nao temdata de estreia definida - mas aposte no Salao do Autom6vel, em outubro. Feito sobre a plataforma 178,0 carro rnantera as dimens5es e a op<;iio de versao Adventure. Outranovidade esperada e a troca do motor 1.8 daGMpelo I.616V da Tritecnos modelos mais caros ~ 0 ELX devera manter 0 lA, mas com 85/86 cv como no Punto. No final de 2014

a Fiat planeja fazer outra pequena mudanca no visual do Idea.

A novela sobre a produ~ao de uma picape media da Fiat prosseque, Os ltallarios conversaram multo com.osindianos da Tata. Ate firmaram memorandos, mas 0 acordo nao saiu. Com a compra da Chrysler no ana passado, a Fiat retomou 0 desejo deter um modele para' cornpetl r com $10, Ranger. Arnarok e companhla, A decisao de ter uma picape.nesse seqmento e definitiva, mas os italianos alnda nao decidiram com qualcarm da Dodqe.eles vao, A D;lkota, porern, larga na frente na preferencia dos diretores da marca.

NOVAGERAt;:AO 2013

REESTILIZACAO 2013

E A CHRYSLER?

PUNTO

Em meados de 2013 chcqara a nova qeracao do Punto. 0 projeto, chamado de 31O(ng), colocarao compacto premium na mesrna superplataforma - a Small Range2 - que usara 0 novo Uno e a famrlia Palio. Bern antes disso, rna is precisamente no segundo trimestre de 2010, cheqa as lojas 0 Punta com motor 1.616V

flex da Tritec =fabrlce paranaense de rnotores comprada pela Fiat em 2008. 0 Punto sera 0 primeiro modelo da rnarca a con tar com propulsores Tritec. 0 Bravo, no fim do ana, vern a seguir. Junto com a nova rnotorizacao, pode vir tambern a reesttllzacao baseada no Punto Eva europeu (acima), com grade cromada etornada de ar inferior de maior calibre.

Novo Uno

Primeira imagem do novo compacto confirma projegilo feita por AE no rnss pessado

~~ ~1------~,

Na edi"io passada. Autoesporte apresentou, comexclusividade, como ser a 0 novo Uno (projeto 327), que chega as lojas em maio. A revista correu pOI diversos setores da fabrica de Betim (MG) e, segundo as nossas fontes que trabalham por

la, foi considerada a imagern mais proxima da realidade que se viu ate agora. Tanto que a primeirafoto do carro limpo, exibida em nosso SI-

te em meados de janeiro, confirma as projecoes. Os far6is serao ovalados e a grade tera tres quadradinhos

no lado esquerdo - sera 0 elernentc de maior identidade do cornpacto. 0 novo Uno, que tern codigo de projeto FI046001, contara com os motores 1.0 Evo Fire e 1-4, alem de versao com visual off-road (correspondenteao atualMille Way). Os precos deveriio partir' de R$ 27 mil, A Fiat preve produzir 182 rnilunidades do modelo em 2011,0 primeiro ano cheio .. Para2013, esta agendada uma rnudanca leve no visual. VaIe lembrar que 0 novo Uno nao apos enta 0 Mille, que fica ate 2013,

38f1llfjjAUTOESPORTEliift.lFEVERElRO

Inspirado n@ ©©1fJceito NCC~ @ ~'iiJlntH:,1hfic~~ dl~ V(1)!ksw@= gen @@[rus~ a ser prodli1zid]@ ~~m~Ji ij;,1S't® ene !11@ NMi:;deo

JETTA VARIANT

A versao perua do Jetta reeebeu a eara do Golf VI na Europa no final do ano passado. 0 desenho de forte personalidade da traselra foi mantido. Embora conte com baixo volume de vendas no Brasil. a Volkswagen nao pensa em desistir de importar 0 modelo. que devera chegar por aqui no final do ano. A versao sedi sera substiturda por urn carro inspirado no conceito NCC.

AI esta a nova SpaceFox. Essas imagens exclusivas mostram como sera a traseira da perua que chega as lojas com novo visual em meados deste ana. As lantern as cresceram

e ganharam cortes mais retilineos. abandonando as elementos circulares presentes em modelos como a Passat Va rl a nt A Volkswagen estudou a ado<;iio de vidro traseiro bas-

culante. como na Peugeot 207 SW. mas a fabricante dasistlu da ideia - julgou que ja havia gasto muito com as mudangas provocadas pela nova traseira. Painel e dianteira serao identicos aos do novo Fox. A proxima gera<;ao da SpaceFox tarnbsrn ja esta em gestagao. Conhecido como projeto VW 259. a rnodslo tera a plataforma PQ25. assim como a futuro Fox. Esta agendada para 2014.

Amarok

Em rnareo, chega as lojas a primei -

ra picape media desenvolvida pela Volkswagen. De inicio, a Amarok traz motor 2.0 turbodiesel, tracao 4x4 e cambio manual de seis marchas, com preco proximo ao da Toyota Hilux. Mas 0 projeto VN817 contempla outras opcfies, A pic ape ainda tera motor Flex, transmissao automatics e opcao de cabine e8.tendida, Nao havera derivacao para utilitario espartivo. Segundo fontes ligadas a marc a , 0 SUV, que chegou a ter prot6tipo, nao passounos tes-

tes de emissao de poluentes. E como nao era prioridade, foi engavetado. Para 2013, ja ests agendadaumapequena mudanca visual na picape.

Que a Volkswagen planej a ter ern breve urn sedii medic para cornpe-

tir com Corolla, Civic e cia., voce ja sabe. A novidade e que 0 carro sera baseado neste conceito ai de cirna, 0 cupe NCC, de 4,54 metros de comprimento e 1,78 m de largura, 0 NCC acaba de ser exibido no Salao de Detroit. Ainda este ano, a VW vai apresentar 0 NCS, este, sim, 0 seda que sera produzido no Mexico e vendido no Brasil a partir de 2011. Mexicanos e brasileiros mantern urn acordo comercial que isenta de

Imposto de Importacao 0 comercio de autom6veis entre os dois paises. Assim, 0 novo modelo mata de urna s6 vez tres sedas da Volks: Polo Sedan, Bora e [etta. Visualmente, o seda sera inspirado no novo Polo, com traseira ala Audi. Desenvolvido na Alemanha, 0 "anti-Civic" devers custar cerca de R$ 60 mil . por aqui. A estrategia da empresa e produzir cerca de 100 mil unidades do modelo por ano. 0 Brasil sera 0 principal consumidor, absorvendo metade desse volume.

PARATI

Recebe no ano que vem 0 motor 1.4 Flex da Kombi - 0 1.6 AP sal de cena. Para 2012 estuda-se uma nova qeragao. com a nova cara da familia Gol. Mas 0 sinal verde ainda nao foi dado.

NOVA GERAC;:AO EM ESTUDO

KOMBI

A "velha senhora" sai de linha no fim de 2013. Ela nao cum pre as normas de ernlssao de poluentes e de sequranca que entram em vigor no ana seguinte.

FIM DE LI NHA c 2013

FAMiLiAGOl

A VW prepare para 0 corneco de 2012 a primeira mudanca no desenho do Gol G5. Goisa leve. Voyage e Saveiro tambern sequirao a reforma visual. Em

201 0,0 Gol ganha uma versao duas portas (popular) e uma levemente esportiva A Saveiro ataca de Cross.

REESTILlZAI;:AO.2012

NEW BEETLE

A segunda geragao corneca a ser produzida em Puebla (Mexico) ainda este ana. Mudam plataforma. motor, transrnissao 8 visual.

NOVA GERA\;Ao e 2010

AUTOESPORTE !/lIilifEVEREiROfi!!fl41

Fmnma ~@mpac1:a ~l!~ feita N@ lSr@iSn ~ p@rtfir de zen 2~ com mllAitas rn©d~fh:~~@®~ em fa!~~io ae Sp~dt

Seu tamanho e invers amente proporcional a sua importancia, 0

Proj eta Onix e 0 principal produ -

to da General Motors para as pr6ximos anos, pois vai substutuir 0 Celta eo Prisma. Sera vendido em mais de 100 paises e produzido em Gravatai(RS) em 2012. Porern, 0 hatch nao sera identico ao modelo acima (ii vendana Asia), dizem os fornecedores da GM que trabalham no projeto, de codigo GlXCB. a modelo usa a plataforma 3 daDaewoo, subsidiaria coreana da GM e responsa-

vel pelo desenvolvirnento do carro. Espere ver algo proximo ao Spark global, mas com alguns detalhes do novo Aveo, apresentado no Salao de Detroit deste ano.

Alem do Brasil, 0 Onix tambem sera produzido na fabrica de Rosario, na Argentina. Outro modelo que sai -

r ada mesma linha gaucha e um jipinho compacto, esse ainda em fase embrionaria, dizem os fornecedores. A GM preve que 0 volume de producao do SUV seja menos de um quarto do hatch.

42iHHfiAUTOESPORTEifflJiFEVEREIRO

ASTRA

A GM ate estuda um projeto pa-

ra substituir 0 atual Astra. 0 c6di-

go do carro junto aos fornecedores

e CVlllO03 e 0 nome do projeto e A3300. Mas sabe-se que 0 modelo nao esta entre as prioridades da Chevrolet. 0 rnais plausfvel e que aos poucos 0 velho Astra ceda espaco para 0 Vectra GT, que ten de a receber versdas cada vez mais baratas, alern de uma reestilizagao. Isso ja ocorreu com o Vectra e 0 aposentado Astra Sedan.

em testes pelo interior de Sao Paulo. Muda farol, lanterna, grade e os para-choques. 0 "novo" Classic esta programado para chegar as concessionarias em abrll

CELTAIPRISMA

A dupla Celta e Prism a sera substlturda pe-

los frutos do Projeto Onix, que chegam entre 2012 e 2013. Ha ate a possibilldade de que os nomes permane~am nos novas modelos, mas 0 mais provavel e que a GM escolha nova nomenclatura para marcar uma nova fase.

FIM DE LlNHA 2013

FAMILIA CORSA

Com a chegada da familia Viva, a do Corsa dei-

xara de existir total mente no final de 2011. A venda abaixo da expectativa foi a responsavel pelo abandono da familia Corsa. A picape Montana e 0 monovolume Meriva, que usam sua plataforma, vao segulr 0 mesmo caminho.

CLASSIC

o veterano Classic passara por mu-

dance visual ainda neste ano, Recebera desenho igual ao do antigo chines Sail. conforme 0 flagra do modelo

FIM DE LlNHA 2011

Meriva

ZAFIRA

Aqui ssta 0 produto da alerna Opel que a Chevrolet pre para para ser produzido no Brasil. A GM prometeu renovartoda a sua linha ate 2012, a trabalha para atualizar sua minivan. que recebera 0 desenho da atual gera-

gao europeia. Simplificando a hlst6ria: aqui, ela deixa de ter a base do Astra

e passa a ter a do nosso Vectra. Por conta disso, a producao sera transferida de Sao Jose dos Campos (SP) para Sao Caetano do Sui (SP).

o Meriva como nos conhecemos deixa de existir em 2012. Vern ai urn novo modelo, 0 projeto S4470. Nada a ver com a (bela) nova geracao do Opel Meriva mostrada agora na Europa. Sera mais uma derivacao do projeto Viva (Agile), com menos cara de minivan e mais [eitao de crossover. Espere, portanto, alga proximo ao conceito GPix apresen tado no Salao do Autornovel de 2008. Retire os apetrechos off-road, coloque mais duas portas e voce tera uma base de como serao carro.

NOVA GERA<;:AO 2011

AGILe PICAPE

o segundo produto da farrulla Viva estel pronto. E a versao picape do Agi-

le, que chega as revendas no segundo semestre. S6 falta definir 0 nome do carro e alguns detalhes de acabamento. A picape Agile tira de linha a Montana. Alias, a tendencia e que a famflla Agile substitua a do Corsa aos poucos. A picape, cujo c6digo de projeto

e OA045403, mantsra as boas sacadas da Montana, como 0 degrau na lateral da carroceria e a ampla cepacidade de carga. Tarnbern tera versa a com cabine estendida e outra com visual fora-de-estrada.

NOVO MODELO 2010

FIESTA (FIGO)

Em novembro, publicamos em primeira mao que 0 atual Fiesta passaria par uma rnudance visual, ganhando a desenho do indiana Figa. "A base visua I sera do Figo, mas 0 nosso naa ficara identico; sera mais bonitinho", afirma uma fonte ligada a Ford. Projetistas brasileiros e indianos trabalharam juntas no projeto. as far6is do nos-

so Fiesta serao mais sofisticados e terao formato ligeiramente diferente, como mostra a foto aeima. Par dentro, tambern havera leves alteragoes. a seda acornpanhara as rnodiflcacdes do hatch, as motares deverao ser as mesmos RoCam 1.0 e 1.6 atuais. Estii agendado para 0 final de 2012 um outro facelift do Fiesta.

Novo EcoSport

Autoesporteteve acesso ao principal fora, nao seria aprovado nos rigorosos

projeto em andamento na fabrica de testes de irnpacto norte- americana e

Camacari (BA). Abaixo, no quadro, europeu, 0 novo jipinho seguira 0 pa-

voce ve a imagem em 3D obtida pelo draa de designrnundial da Ford, Re-

site N oticias Automotivas. Ela mostra pare como as lanternas sao parecidas

como sera a traseira da pr6xima gem - comas do Focus Sedan de 3~ geracao,

C;ao do Ecosport, que esta agendada Embora ganhe urn ar rnais refmado e

para 0 terceiro trimestre de 2012, Em cima dessalmagem, projetarnos como sera a pr6xima geraeao do jipinho.

A principalnovidade sera 0 tim do estepe preso a tampa do bagageiro. 0 consumidor brasileiro gosta disso, mas

o Eco sera mundial a partir de 2012, e

o estepe, alem de estar fora de moda la

frtlJrtril S;UrpD'eetlu'ie Ell jii mostra a terceira. gell"a~i@ do M$di@, que ~hega it Europa em 20n e aqllJli em 2014

Entreofinalde 2013 e inicio de2014, a Ford corneca a produzir na fabrica de General Pacheco. (Argentina)

a terceira geracao do Focus, apresentada em janeiro no Salao de Detroit, Vale mencionar que 0 carro s6 comeca a ser vendido nos EUA e na Europa no corneco de 2011. No Mercosul, 0 nome do projeta e C346.

N a Europa, a nova geracao do Facus ter a motor 1. 6 Ecoboost tur-

bo. e transmissao automatizada Powershift de dup1a embreagem, com seis marchas. A suspensao trasei-

ra permanece multilink, mas a diret;iio agora e eletrica. A versao 2.0 16 V contara com comando de valvulas variavel e injec;ao direta, Em termos de design, 0 novo Focus se aproxi - rna do Fiesta europeu, No. hatch, pe- 1a primeira vez, a lanterna abandona a coluna traseira, enquanto no seda ela recebe urn formato bern mais ousado, Por dentro, a painel tambem mostra inspiracao no Fiesta, e ganha novos equipamentos como monitor de oito polegadas e acesso a internet por meio do sistema Sync,

Focus Sedan ganhou urna traseira bem mais arrojada

FUSION

Quer saber a futuro do Fusion? Entao acompanhe de perto 0 que acontecera com a belga Mondeo. Com a unifiea~ao de plataformas, o Fusion tende a se aproxirnar do irmiio europeu. au ate os dais se tornarem um so carro.

menos aventureiro, no estilo do Kuga, o EcoSport mantera seu espirito offroad em detalhes como a uso de plastieo preto nos para -choques e na moldura das rodas. Essa pr6xima gerac;ao usara a mesma plataforma da atualB2E -, com oPC;ao dos motores Sigma 1.616V e Duratec 2.0 16V.

Frentedo Fiesta nacional e traseirado sedaserao como nas fotos ao lado

1 TROLLER

/I JIPAO QUATRO PORTAS

A rnarca cearense Troller, agora sob 0 cornando da Ford, ssta desenvolvendo um [ipe quatro portas ~ue usa a plataforma da picapona F-250, produzlda atualmente na fabnca de Sao Bernardo do Campo (SP). De acordo com as nossas fontes Iiga~as a mar~iI, 0 utllitano, assim como 0 jip.e T 4, tara carrocena de fibre, a projeto ja esta em fase adiantada de desenvolvimento. A Troller preys que e futuro modelo sera lancaco no final pe 2012.

NOVA GERAC;Ao., 2014

KUGA

Sera produzido na Argentina. Mais detalhes sobre 0 utilitarlo esportivo voce encontra na avaliagao desta edi~ao.

NOVO MODELO • 2011

RANGER

, KA

Com a estrateqla de produtos globais, aKa,

vendida apenas na America do Sui, dsixara de ser oferecida. Mas s6 em 2014. Antes disso, em 2011, ele passers par urna rnudanca no desenho. Coisa leve, ja que a Ka deixa de ser prioridade no desenvolvimento da marca. Assim, a opcao quatro portas - que chegou a terprototlpos construfdos - est a fora de cogitat;;ao. 0 modelo sera substltuido por um compacta global voltadoaas parses emergentes.

, FIM DE LlNHA' 2014

COURIER

Ela continua send a produzlda na fabrica de

Sao Bernardo do. Campa (SP) em volumes baixissimos. A Ford tem um projeto, chamado

de C403, que trata de urna picape pequena a ser feita em cima da atual plataforma do Ka, a BE2, mas a prajeto segue em banho-maria.

~ FIM DE LlNHA 2014

44I1fffIIAUTOES·PORTEIIIlfIFEVER.EIRO

Enfim, 0 EeoSport vai ganhar urn concorrente de verdade - e nao pemas, minivans e hatches travestidos de off-road. Sera 0 Duster, fruto doprojeto H79, cuja producao a Renault ja confirmou para Sao Jose dos Pinhais (PR). Segundo fontes, 0 lancarnento ocorrer a em setembro de 2011. Mas 0 carro nao sera exatamente esse da foto. Alern de trocar

o logotipo da Dacia pelo da Renault,

o nosso exibira uma dianteira mais arredondada, menos bruta. Com motor 1. 6 16 V flex, 0 modele tera

46!fff!fiAUTOESPORTEif!i!!FEVEREIRO

FLUENCE

a Megane nao emplacou. e agora es-

ta com as dias contados. Esse seda af ao lade, a Fluence. sera a nova aposta da Renault entre as sed as medics, A produgao na Argentina (0 Megane efeita no Parana) tem previsao de lruclo na virada deste ana, com lancarnento comercial no comec;;o de 20n Antes disso. porern, o Fluence devera ser a estrela da Renault no Salao do Autornovel, Apresentado psla primeira vez no Salao de Frankfurt 2009, na Alemanha, 0 seda chama atenc;;ao pelo porte superior ao do antecessor. Mas a espaco interno e 0 porta-rnalas nao parecem muito maiores que os do Megane. Alias. a quadro de

instrumentos lembra muito 0 do atual, e detalhes como a alavanca de carnblo e a batao para dar a partida sao praticamente as rnesmos. Poucas novidades tarnbern na rnsca-

Novo Civic

opcao de tracao 4x4 com bloqueio do diferencial central, como no Eco. Por dentro, 0 acabamento sera. urn pouco melhor que 0 da dupla Logan/Sandero, da qual ele aproveita a plataforma e 0 formato do painel, Partes da estamparia do jipinho ja estao na fabrica paranaense.

A familia Logan tambem tera uma picape daqui a dois anos, mas ela nao tera a cara do seda, como na Romenia, Por aqui, a dianteira tera toques do Sandero e do Duster.

Parece que. fai ontem, mas 0 arroja-

do Civic de 8~ gerac;ao ja esta prestes

a completar quatro anos de mercado brasileiro. A leve reestilizacao de 2009 e a nova versao LXL que chega agora sustentam 0 modelo ate 2011, quando esta previsto 0 lancamento da 9~ geracao (projeto 2HC). Cornela, 0 Civic vira carro mundialde vez. Explicamos: ate agora, 0 seda das Americas era bem diferente do hatch da Europa. Eles ficarao mais proximos, e a cara da dupla sera inspirada no conceito OSM (foto), dizemfontes europeias.

MEGANE HATCH

~ Com a producao do Fluence confirm ada pa~ ra a pais vizinho, aurnentarn as chances de 0 Megane hatch vir tarnbern. Mas s6 em 2012.

NOVO MODELO 2012

SCENIC

o fim deproducao estava marcado para a ana passado, mas foi adiado para julho deste ana. o modelo frances tarnbem detxou de ser lrnportado. Nova geragao produzida na Argentina? Abortada par causa das baixas vendas.

•

'. FIM DE PRODUC;Ao 2010

NOVO MODELO 2012

SANDERO

Pouco apris a rnudanca do Logan, sera a vez de ° Sandero passar pelo bisturi. Coisa leve: faniis, para-cheques e detalhes internos. Depais. na virada de 2013 para 2014. vem uma nova geragao de verdade.

REESTILlZAC;AO 2011

SYMBOL

Apesar das vendas tlrnldas no Brasil, a substitutodo Clio Sedan segue a vida. mats em fungao da demanda na Argentina. Ate 2014. pessara par duas mudancas visuais leves. sendo a primeira delas em 2012.

REESTILlZAC;Ao 2012

KANGOO

A nova geragao da multivan,que ja roda na Europa. enfim sera fabricada na Argentina. Mas somente em 2014.

. NOVA GERA<;'::AO 2014

.. NOVO MODELO 2011

nica: os motores permanecem os 1.616V e 2.0 16V, mas a mals forte. que nao e flex, se tomara bicombustfvel. Parece pouco para enfrentar Corolla e 0 novo Civic que vem al.

Achou muito high tech? Pois essa continuara sendo a marca registrada do Civic. "Ele mantera a esportividade no visual e na dirigibilidade. Pa-

ra os mais conservadores, temos 0 City'; diz urnafonte da Honda. Por isso, espere por urn feixe de leds no parachoque, far6is bern espichados e urn painel com ainda mais instrurnentos digitais. A marca nao descarta a apresentacao no Salao do Automovel, "Se mostrarmos, sera alga proximo do modele final, mas nao 0 carro de producao '; completa 0 informante.

Uma das principais novidades domodelo "Made in Brazil" se dara na parte mecanica, Teremos 0 motor 1.5 16 V da India (nos modelos mais caros), mas nao 01.2 tambern previsto por Hi. Par conta de nossa carga tributaria, fontes dizem que 0 mais provavel e que as versoes de entrada venham equipadas com urn inedito motor i.o flex. Fora isso, o carro final tera interior bern mais simples que 0 conceito, que exibe tela digital no console e volante com comandos do sam. Mas a quadro de instrumentos em posicao central sera mantido - foi feito para baixar

NOVO MODELO 2012 .

A Toyota enfim reve~clJ como sera seu eempaete de baixo euste, que ganha produ~o nacional em 20112

o prottitipa do Etias mostrado no Sa - lao de Nova Delhi revela 90% do modelo de producao, Trata - se do compacto de baixo custo da Toyota, que sera lang ado primeiro na indiae, emjunho de 2012, no Brasil. A previsiio inicial, de produzi -10 aqui a partir de outubro de 2011, atrasou par conta da crise. Apesar disso, a nova fabrica de Piracicaba (SP) - feita exc1usivamente para suprir

a demanda desse compacto - sera capaz de produzir ate 125 mil unidades/ana do Etios em 2014, quando estara com capacidade plena.

o projeto EFC BooL no Bra-

sil preve as versoes hatch e seda do modelo, que devera ser lancada tres meses depois. De acordo com uma fonte da Toyota, os carros nacionais terao algumas diferencas visuais.

A grade que parece urn sorriso, por exemplo, pode dar lugar a outra, assirn como frisos, radas e farois, Em termos de design, alias, esperava - se mais da Toyota. Muitos jii acusaram

o Etios tres volumes de parecet com

o Renault Logan, 0 que certamente . esta Ionge de ser um elogio.

Versio sedii tern design careta. Painel traz instrumentos na parte central

NOVO MODELO 2012

i20

Enquanto a fabrica de Anapolis, do grupo Caoa, sera destinada aos utilitarios, a propria Hyundai vai montar uma nova unidade em Piracicaba (SP). 0 modele que saira de lil em 2012 e 0 i20 de nova

4Bl1111JIAUTOESPORTEllllflFEVEREIRO

o custo de adaptacao para mercados com diregao tanto na esquerda (Brasil) quanto na diteita (India).

A Toyota ainda nao revelou as medidas do compacta, mas 0 comprimento fica par volta dosj ,90 m no hatch. A imprensa indiana prev€ que 0 modelo IT a competir na faixa de preco do Fiat Punto e VW Po- 10, por Iii. Aqui, a expectativa e que a versao 1.0 briguecom GolePalio, enquanto 0 seda enfrentani Siena e Voyage. De acordo com amarcajaponesa, a espaco interno do Etios e superior ao dos principais concorrentes. So nos resta aguardar.

geragao. que ainda nem foi lancado na Coreia. A toto do modelo atual da uma ideia do porte do carro, quevra para competircom nossos cornpactos premium. Havera tarnbern uma versao seda para brigar com 0 Honda City.

A nova gerac;io do Tucson, que convivera com a atual no Brasil, sera importadana segundo semestre. Depois, em 2012, devera dividir a linha de montagem com 0 irrnao mais velho na fabri - ca goiana. Pelo menos eo que pretende o empresario Carlos Alberto de Oliveira Andrade, dono da fabrica de Anapolis,

ix35

Chega de geral\f3@ p®rdida: na@ t~vrmo$ 0 201 de . veC'd~d®, mas see.ll sueesser, e 20a~ $®r~ fen@ ~qui

Quem amargou a gerac;ao perdida do 207 deverdade (0 nosso e um 206 reestilizado), pode comemorar: no final de 2013 teremos 0208 (projeto A9), que inaugurara a nova plataforma compacta da marca, a PF1}. A producao prevista para 2014, de cerca de 120 mil carros, sera dividida entre as fabricas de Porto Real e

ElPalomar, naArgentina. Sera urn compacto premium para brigar com novo Fiesta e Punto, basica, corn designarrojado e porte superior ao do atual.zoz.

Alem do hatch, espere tambem pelas derivacoes seda (Passion) e perua (SW), essa Ultima com oPC;ao de versao aventureira Escapade.

207PICAPE '!i

o carro esta pronto. cOll1o voce pode ver pe- is

10 flagra do modele sem nenhum disfarce. Mas § a Peugeot so vai lancer a picape em maio. Tsra ~ step-side (como Montana e Saveiro) e versao ~

"-

Escapade, com pneus de uso misto 8 motor

1.616V. Aversao de entrada sera 1.4.

PARTNER

Ele vai voltar. Novidades? A nova frente e a in-

versao de papes: agora 0 Partnersera 0 mode- 10 de passageiros eo Berliqo, de carga.

, REESTI LlZAC;:Ao 201 0

COMPACTO DE BAIXO CUSTO Conhecido internamente como projeto M3,

vem brigar entre os "populates", Devera ser mais simples e barato que 0 gemeo da Citroen . •• II • •

50/fl!J!/AUTOESPORTEf/JiflFEVEREIRO

L200TRITON

l.ancada no Brasil em 2007. a izoo Triton ainda ostenta a visual mais arrojado da categoria. Mas ha urna reestilizacao leve prsvlsta para ela na virada deste ano, Em 2013 sera a vez de uma nova gerar.;:ao da picape, que devera estrear primeiro na Tailandia.

REESTILlZA<;AO 201 0

PAJEROTR4

o cacula da farntlla Pajero acabou de pas-

sar por uma reforma pesada no final de 2009, embora tenha mantido a plataforma original.

I Pois em 2012 sera a vez de mudartudo, com a chegada de uma gerar.;:ao total mente nova do jipinho produzida em Catalao (GO).

NOVA GERAr,;AO 2013

PAJERO DAKAR

Esse e a principal plano da Mitsubishi brasileira para esta ana: praduzir em Catalao (GO) a nova g~rag1io doPajero Sport, vendido aqui como Pajero Dakar e atualmente importado da Iallancle. Como a L200 Triton. da qual a

Dakar deriva.ja 8 feita par aqui, isso facilita (e baratela) 0 processo, Com a nacicnalzacao, a jipao devera ganharo motor VB flex que ja equipa a picape e o Pajero Sport. Ha planas defazer tarnbsrn um carro de passeio par aqui, mas nada esta definido.

Novos compactos

Autoesporte foi a primeira a mostrar como se- • ra anova geracao do Micra, ern setembro do ano passado. Na epoca, noticiamos que 0 eompacto ganharia producao brasileira em 2012. Mas a Nissan do Mexiconao gostounada dessahistoria, e fez pressao para que esse modelo de alto volume (50 mil unidades/ano), e que exigjra urn investimento de US$120 rnilh5es, sejafabricado por lao Ou seja, 0 carro que substituira

o Micra na Europa chega par aqui em dois anos, importado do Mexico. A primeira aparicao do modelofinal (ate entao eonhecido como projeto Xo2A)sera no Salao de Genebra, emmarco, As linhas seguirao fielmente as nossas proje-

Novo Micra global

vira do Mexico para brigar no segmento dos compactos premium

PROJE~OES JOM KLEBER AMARAL

c;5es: far6is ovalados, traseira truncada e lanternas que invadem as laterais. Vai brigar com Punto, novo Fiesta, Fox e Sandero,

o projeto L02B sera a versiio seda do Xo2A, mas, assim como aeonteee corn Fit e City, 0 tres volumes tera design bern diferente do hatch' inclusive na dianteira. No entanto, qua-

se tudo que esta "escondido" sera compartilhado, como plataforma, motores, transmissao e suspensao, No seda, far6is e lanternasseriio estreitos e retilineos. A traseira alta proporcionara urn porta - malas com capaeidade aeirna dos 400 litros. Devera chegar pouco tempo depois do hatch, ainda em 2012.

(:om versao seda, Nissan mira no sucesso de vendas do Honda City. Prcducao tarnbern sera mexicana

C3PICASSO

Tarnbern sera fabricado em Porto Real (RJ), mas s6 cheqara ao mercado no corneco de2011, depois da versao "trtlhslra". 0 modelo tem como des-

taque a visual arrojado, com para-brisa panoramleo e a espaco interne generoso. Com motor 1.6 16V, vem com a mira apontada para Honda Fit e Fiat Idea.

C3 Picasso Off-Fo d

A versiio aventureira marcara a estreia do C3 Picasso no Brasil, no Salao do Automovel, Afora a caracterizacao off-road externa (com direito a estepena tampa traseira), 0 monovolume tera como destaque as instrumentos de navegacao no pai - nel, como nos Fiat Adventure.

C4

Ap6s uma leve reestllizaceo em 20l1, que a deixara com a cara que a versao europeia ja ostenta, 0 C4 sera completamente reforrnulado no final de 2012. Produzida na planta EI Palomar, na Argentina, a nova geragao do modelo (B7) tem producao estimada de 30 mil unidades/ano. A versao seda, 0 C4 Pallas, sequlra as mudancas efetuadas no hatch.

REESTILlZAQAo 2012

XSARA PICASSO

A precursora da linha Picasso deixa de ser pro-

duzida ate 0 final do ano, abrindo caminho para a chegada da C3 Picasso.

A Catr@i!n bmsU~~r~ de$CtmllJeK'S.ttl~ mas a f~ova gera~io d@C3 (maior e mals b@nita) S@Ir.m nacui!)ri1~~ @~112012

al, mais esportivo, 0 C3 ficou maior por fora e por dentro - embora 0 espaco no banco de tras continue justo. 0 novo painel abandonou

os instrumentos digitais e ganhou acabamento bern mais refinado, Em movimento, destaque para as bi - tolas mais largas, que deixaram 0 compacto frances mais estavel em velocidades elevadas e nas curvas, Aqui, devera manter os motores 1.4 e 1. 6 16 V. A producao sera de 30 mil a 40 mil carros/ano. A plataforma sera a mesma do C3 Picasso.

FIMDELINHA 2010

•

Recem-Ian~ada no mercado europen, a nova geracao do hatch (codigo AS1) sera fabricada em Porto Real (RJ) em 2012. Alem do novo visu-

A PSA'tamtleril val entrar m segmento des novos 80mpacWs de tJaiKIil Gusto. come 0 nm/0 Uno e 0 Cf.\evmlet Spark. 0 modelo,

ate entaQ ~(mh.ec[do pelm Q6digo M4, serai&bTicado 110 Brasil. ES[Jamhae rndia, Chi-

na e Ira a partir de:20l3. A produgao previsiha para Portq R'eaJ (RJ) 8efa !:Ie cetca de "5t::l mil 1:i1:]irilacresr:anO.:1ilOntand0 al a 1)'8r580 I"?eug,eot dn cerro, IljU€ 1ltenl1ie pelo nernecmtll£10 tt'ljete M3.

NOVO MODELO 2010

Versiio aventureira

do C3 Picasso

fol desenvolvlda especificamente para 0 mercado brasileiro

• NOVO MODELO 2013

~~' TENDENCIAS

EM ALTA

I Start & Stop: tecnologia que desliga 0 motor do carro autornaticarnente quando parado no sernafnro.

fI Downsizing: motores rnenoras e sobrealimentados, rnais econornlcos, menos poluentes e com boa potencia e torque.

1 Lanternas maiores: as lanternas tendem a crescer e aparecer nas carros com design rna is moderno.

h Leds: a tecnologia de iluminagao, ja presente em irnportados de luxe, estara acesslvel em modelos rnais baratos liumina melhor e tem rnsnos custo de manutengao do que as lampadas convencionais.

1/ ABS/airbag: legislagao mais rlgorosa vai obrigartodos os carros a oferecer mais itens de sequranca, Precos deverilo ca ir em funqao do ganho de escala. IIChineses: pode ir se acostumando Ii presence de carros chineses nas russ brasilelras. BYD e JAC estao confirmadas para chegar ate 2011.

II Branco: e a corda moda na Europa e corneca a surgir com mais forga no pais, exceto nas cidades com taxis dessa cor. Tonalidades de verde e marram tarnbern ganham forca,

/' Crossover/hibrldos: por misturar elementos visuals de diversas ca.rrocerias, as crossovers tem grande potencial de crescimento. Hibridos como 0 Toyota Prius tarnbern mudarto 0 ceniirio de nossas ruas,

EMBAIXA ....

IIEstepe preso na tampa do bagageiro: fara de mod a la fora, deve comegar a sumlr par aqul, por conta de leqislagilo mais rigorosa para crash tests .. a Renault Duster jii nasee sern, e ate 0 EcoSport ve i perder 0 item. IITanquinho de partlda a frio: com 0 reflnamento da nova geragao de motores flexiveis, a equipamento tende a desaparecer, trocado por sistemas eletr6nicos.

/I Plastico em carros off-road: a nova moda para es-

se tipo de carro e usar rnenos plastlco como elemen-

to estilfstico.

IIPretoip(ata: embara ainda dominem a prsferencia do brasi.le!ro, a ditadura pretoiprata tende a perder forca. II MInivans e peruas: aos poucos elas vern sendo substitufdas por crossovers ou monovol umes compactos.

AUTOESPORTE 1IIIIIIFEVERE1RO· 53

rencia e melhor tracao devidoaintegra<;ao entre eletronica e diferencial, como tambemmais consisteneia e boa cormmicacao. 0 resultado e que a458 e mais rapida e mais divertida que a F430. Ainda assim, elarnantern a qualidade e refinamento. A458 Italia sera mais cara do que 0 modele que sla substitui, mas sera tao mais completa que ate justifica esse aumento. 0 carro junior da Ferrari agora e urn supercarro incrivelmente benfeito e enormemente desejavel, No Brasil, devers chegar para 0 Salao do Automovel.

•••

E VERDADE QUE ATUALMENTE 0 MERCADO BRASILEIRO ANDA MUlTO MAIS ALiNHADO AO ORIENTE DISTANTE DO QUE AO VELHO CONTINENTE EUROPEU, PELO MENOS EM MATERIA DE NOVOS PROJETOS NACIONAIS. MAS, QUANDO 0 ASSUNTO SAO MODELOS IMPORTADOS, 0 GOSTO PELOS CARROES ALEMAES, ITALIANOS, INGLESES E FRANCESESAINDA FALA MAISALTO. POR IS SO, VALEA PENACONFERIR NESTASOITOpAGINAS OS PRINCIPAlS LANQAMENTOS E TENDENCIAS PAI~A AS LOJAS EUROPEIAS NOS PROXIMOS DOIS ANOS. 111111 PORAUTOCAR

Ferrari 4581talia

A4581taliaeasubstituta daF430 - e que substituta. Em cada aspecto possivel, e urn enorme salto a frente. 0 motor nao apenas tem giros mais altos (ate-c. 00 0 rpm) e produz mais potencia (570 tv), como tambem e muito mais forte emrotacoes medias e, com a inje<;ao clireta, mais eficiente. A cai - xa de cambio com sete velocidades e embreagem dupla combina suavida - de e eficiencia, 0 interior tem melhor acabamento efuncionalidade.

, MasenaclirigibilidadequeaFerrari fez 0 maior aV811<;0. Ha mais ade-

NllIliilCgj fiJmbl!1lI tUll h~st6fj'ilil do ~@~f tllowe m1l1a 'W~r!ili@ t~@ p~ltef!'ilte na ~~~lh~~ si@ lrnai!J€!l manes qYl~ 210 C@lVel!O§

o preco na Inglaterra devera girar em torno de 28 millibras, equivalente a R$ 78 mil. Aqui no Brasil, custaria mais que 0 dobra.

Considerado 0 Golf mais potente de todos os tempos esta chegando as lojas. Com os 270 cv de seu motor 2.0 turbo, 0 R tern 20 cv a mais que 0 anterior, que vinha com motor V6. Urn novo sistema de tracao integral hidrauliea do Audi 53 garante tracao excelente e acelereacao de 0 a 100 km/h em 5,7 s, A transmis sao de ernbreagem dupla opcional e ainda mais rapida, limando 0,2 segundo do tempo de 0 a 100 km/h. Apesar da tracao integral, 0 novoR ainda e 35 kg mais leve que 0 velho R32.

AUDIAl

Provavelmente, a modelo mals Importante para a Audi em 201 0 seja esse supercompacto. Baseado no Polo e mirando competir com o Mini, 0 A 1 deve ser visto pel a primeira vez no Sa lao de Genebra, em margo. Apenas a versao tres portas e planejada, e os propulsores devem vir do Polo, lnclulndo um novo motor TFS11.2 litro de 104 cv e possivelmente um TFS11.4 de 152 CV.

AUDIAB

A estrutura de Iiga leve e anunciada coma tod~ nova, e 0 estilo. mals espartiva. Duas ap~oes de entre-eixos seriia oferecidas. A nova caixa de cambio automatica ZF de olto velocidades tera tra~iio Integral com torque distribufdo na propor~ao 40/60, privilegiando as rodas traselras.

-_ _

i~@L'C-:~~. fi, __ ( ~~:.: -, _. ::~'.~';': ir"-;-\'f. ~ :(",::; Iz)~;'

IE provavel que a AMG estabel~ 0 pre£;0 do novo cupe asa -de- gaivota na faixade 150 millibras (R$ 417 mil). 0 primeiro puro-sangue AMG usa urn motor derivado daquele que ela geralmente monta em outros Mercedes, It um o.z V8 aspirado, mas com carter seeo e desenvolvendo 570 CV, os quais ele poe em marcha com sons dernoniacos geralrnente associados a carros tunados movidos a aco norteamericano. Ele move as rodas traseiras atraves de uma transmissao de sete velocidades e embreagem dupla; a

a belo GranTurismo conversfvel chegara nos revendedores no come~o do segundo trimestre. Baseado no va S de 440 CY, 0 GranCabrio vem com transmissiio ZF automatiea de seis marchas. Passear com um carriio sem capota com tanto estilovai custar 11 millibras (R$ 30,5 mil) a mals que 0 cupe.

seis velocidades, apelidada de Touchtronic. A arrancada ate 1 00 km/h sera feita em 5,1 segundos, diz a mares inglesa, que promete velocidade maxima de 302 krn/h. 0 teto panoramlco 56 vem depois de um ana.

ASTON MARTIN RAPIDE

o Rapide of ere cera uma variacao ex6-

tica do tema de cupe de quatro portas do Porsche Panamera. Sera irnpulsionado par urn 6.0 V12 de 476 cv e tera transmtssao autornatlca ZF de

McLaren MP4-12C

suspensao tern braces duplos. Chassi e earroceria sao de aluminio. AI:; portas com abertura para cima sempre farao 0 5LS parecer especial, mas nos esperavamos um pouco mais de emo<;:ao no interior do SLS, onde 0 plastico cornum virou titular em lugares demais, 0 ritmo dramatico do 5LS, pe- 10 contrario, nao desaponta. Nem seu conforto ao dirigir - exemplar para urn carro tao focado. E 0 SLS simplesmente curnpre sua promessa se voce exigir muito de seu chassi. Chega ao Brasil este ano par R$ 750 mil.

A produt;ao do esperado MP 4 -12C tern inicio em novembro, 0 que significa que um punhado de sortudos ganhara seus carros como presente de Natal antecipado em 2010. A McLaren esta mantendo segredo so bre os pianos de lancarnento, mas uma exibi«;ao de gala no Salao de Paris e possivel, assim como eventos exclusivos para clientes longe dos sal5es automotivos. Pareee bastante certo que 0 primeiro lote de MP 4 -12C movidos a um V8

de 5tJ7 cv sera montado na oficina do centro tecnico da McLaren em Woking, que ficou vago apos 0 fun da producao do SLR.

A maior pcrua 11 venda na Europa esta toda renovada. Tera grande variedade de motores, lnclulndo 0 temivel AMG va de 525 cv, alern do comportado COl de 152 CV. De forma exclusiva e multo util, a perua Classe E continua com a opceo de sete assentos, Par seu espaco e tradiceo. e a perua preferida das tradicionais tarrullas inglesas. Vira ao Brasil.

MERCEDES CLASSE E CABRIOLET Depois do sedii, do cupee da perua, falta apenas 0 converslvel para completar a nova famnia Classe E. 0 teto detecido e 0 detalhe principal de engenharia no novo Classe E Cabriolet. Com seis camadas para reduzir rufdos e melhorar 0 isolamento, ele mantem 0 peso baixo em compara~iio com 0 sistema de metal. A I.ista de motoriza!:iio dave aspelhar

as op~jjes do restante da linha.

RENAULTMEGANE CC

o substituto do Megane de teto rigldo dobravel deve ser muito mais bonito que 0 atual. A extremidade traseira e multo mais limpa, e a dianteira e do Megane de tres port as. A estrela sera no Salao de Genebra.

o estiloso hatch tsra trss motores a gasol ina e dais a diesel. desenvolvidos em parceria com a BMW A versao mais cara tara motor 1.6 turbo de baixa pressao (150 cv) - 0 mesmo do Cooper S.

Ha tarnbern uma versao sem turbo de 120 cv e um 1A de g 6 cv. Os propulso res a diesel tem ambos 1611tro com 91 ou 111 cv. As opcoes vao de um 1.1 a gasolina ate um 16, e as motores a diesel cornecarn com um lAde 91 cv.

PeugeotRCZ

Construido na A.ustla pela Magna, 0 bela RCZ atacara 0 VW Scirocco. Com tresopcoes de motorizacao - um 1.6 turbo de baixa pressao de 158 cv, urn 2.0 diesel de 165 eve urn 1.6 turbo de alta pressso de 203 cv - ele promete grande prazer ao volan-

te. 0 desenho tern urn distinto teto com bolha dupla, e ha urn aerof6lio traseiro ativo no porta -malas com duas posicoes de operacao, dependendo da velocidade do veiculo. o capo e de liga leve, para manter 0 baixo peso da carroceria.

o THP200 sera 0 modelo mais rapido do RCZ, podendo chegar a 100 km/hem 7,6 s eretomar de 80 a 120 km/h em 6,5 s. 0 consumo de 16,9 km/l e bom, considerando 0 desempenho, e as emiss6es de CO fie am abaixo dos 165 g/km. 2

Baseado na plataforma do 308, 0 RCZ e 2 em mais baixo, e seu centro de gravidade foi reduzido em 4 em, o que diminui a rolagem da carroceria. Bitolas mais largas aumentam a estabilidade em curvas e a sensacao de conducao esportiva,

A plataforma e a mesma (e nova) do Serie 5 GT, toda de ago. Um poueo maior e mais espacoso, 0 novo Serie 5 tem urn interior remodelado e nova transmissaoautornatica ZF de oito velocidades - ligada em grande parte a motores j a usados em 200 9. No lancamento, eles seraoseis cilindros a diesel ou gasolina.

Apesar de ser uma motorizacao ba . sica, 0 S20d tera a opgao do cambio automatico de oito marchas, alem da manual de seis velocidades. Ambas devem definir novos avances em mo-

torizacao com baixa emissao de poluentes, gracas ao aprimorarnento da tecnologia Efficient Dynamics.

As ernissoes de dioxide de carbona do 520d sao de apenas 132 g/km, embora a inedita funcao de desligamento auto matico em paradas da transmissao ZF -rinedita no mundo - nso deva chegar antes de 2011.0 cou-

ro sera padrao em todos as modelos, enquanto niveis superiores de acabamenta como os recem . introduzidos pelo GT tambern ganham mais equi - pamentos de serie,

BMWX3

Anunciado como um modele nova. ele e baseado na proxima gera~ao da pi ataforma da Serle 3. e cresee para ocupar a lacuna entre 0 X5 e 0 novo Xl. Algumas fontes dizem que ele pode ser do tamanho do Range Raver Sport. Ao contrario do Xl. deve ter apenas tra~ao integral. Apesar das dimensiles maiores. as propulsores a diesel de quatro cilindros continuam sendo oferecidos juntamente com as seis cilindros a gasolina ou diesel.

MINI-CROSSMAN

Baseado em uma plataforma bastante modificada do Mini, 0 Crossman e maior que 0 hatch e oferece a praticidade de cinco portas, fazendo dele uma opo;iio familiar melhor do que 0 Clubman. Com pouco mais de quatro metros de comprimento, 0 Crossman alia vlsibilidade a uma cabine mais espagosa.

NOVO MODELO OUTUBRO

o slJIpercarrro japones 'tem performance IS G'trUha sene- 1'2" esportivas. Mas 0 pre~o e de assus-':ar •••

Apc5s seis anos em projeto, 0 LF -A e 0 aguardado primeiro super carro da Lexus. Os dados principais sao: urn 4.8 VlO sob medida (560 cv a 9.000 rpm), urna transmissao sequencial automatizada de seis marchas, usa intenso de fibra de carbona no chassi e carro ceria de materiais eompostos, e urn assustador preco de 361 rnillibras (poueo mais de R$ 1 milhao).

o LF - A e diferente de tudo que a Lexus ja fez. As virtudes de qualida - de e refinamento estao bern presentes, mas ele e muito mais agil na for-

rna como a motor, cambia e chassis respondem aos comandos. Chega a ser agil como urn carro de corrida. 0 VlO precisa de giros altos para mostrar seu melhor desempenho, mas a partir de 6.000 rpm, 0 motor produz urn dos melbores sons entre todos os carros it venda atuaImente. As desvantagens sao a transrnissao de embreagem simples - urn tanto brusca

- e a direcao eletricamente assistida, que passa pouca sensacao ao dirigir. E urna pena que a Toyota nao de aten<;ao a marca Lexus no Brasil.

FIAT PUNTO EVO

A Fiat comeca 0 ana cam u rna atualizagao em seu earnpeao de vend as, a Punta, As rnudancas no estilo embelezam 0 exterior. e urn painel de maior qualldads, modelado a partir do Bravo, mel hora 0 interior. Os novas mota res Incluem as opcoes 1.4 Multiair com 96 cv e 135 cv. Hi! tarnbern um novo motor a diesel Multijet 1.3 de 94 cv. A Fiat val abandonar os modelos Abarth da ll nha Eva e, mantendo sua tentatlva de melhorar a qualidade, reposlclonara a Eva em termos de preco e equipamentos.

" CINCOTENDENCIASPARA2010

1/ CARROS ESPORTIVOS HiBRIDOS

A Honda vai inaugurar esse niche com 0 CR-Z em abril. E la nao sera a unlca fabricante com um ca rro esportivo com motor eletrlco sa gasolina em planejamento ...

1/ MOTORES DE DOIS E TRES CILINDROS

Eles nao sao nenhuma novldade, mas todo mundo esta entrando na onda. A BMW e'a Mercedes-Benz estao planejando usa-los para a Serie 3 eo Classe C. E muitas outras marcas as sequlrao,

1/ SISTEMA STOP-START

Ate a fim do ano, a stop-start (sistema que desliga 0 motor automaticamente quando a carro para) estara em toda parte, ate' mesmo no ar-condicionado.

/I PINTURA MARROM

Marrom e a novo pre to. Ou branco, au prata. a marrom pareee fadado a ser a cor de 2010. Do Carvalho Queimado da Bentley ao Marrom Marraquesh, ele esta se infiltra ndo nas tabelas de cores.

~:J~~~t~l~~C:l~~tffSDE

Eles sao mais baratos, voce pode trona-los mals facilmente do que as unidades de fabriea e, geralmente, sao mais facets de usar, A Renault desbravou a carnlnho com a sistema TomTom do Clio; espere que outros sl-

gam a exemplo. .

. ESSESCHEGAM EM 2011

II OPEL ASTRA 3 PORTAS

A GM repetira a jog ada que fez em 200.5 com 0 lancarnento do radical mente diferente Astra de tres portas. 0 novo modelo e igualmente diferente em relagao anetual cinco partas.

/I LAND ROVERLRX

o aguardado psqueno Land Rover pode aparecer em setembro. antes do lancamsnto no segundo trimestre de 2011. Mas a rneror modelo.da marca nao sera 0 rnals barato.

II FORD FOCUS

A terceira geragao do carnpeao de.vendas da Ford foi remodel ado e esta mais elegante e esportivo, Nos vimos a versao norte-arne.icana em Detroit, masomodelo europeu nao vai aparecer antes do corneco do quarto trlrnsstre.

/I MERCEDES-BENZ CLS

Com 0 novo CLS, a Mercedes recria a formula que detrnlu a nlcho de cupes de quatro portes, Ainda baseado neClasse E. esse sera mais elegante e fluldo,

PORSCHE CAYENNE

o lfder de vendas da Porsche esta sendo substltuldo par um carro total mente novo. Baseada na plataforma do novo VW Touareg, a carroceria do Cayenne tem uma cintura ascendente mais esportiva, enquanto 0 Touareg rnantern a visual utilitario com a clntura nivelada para tarnar a parte traseira mais espaccsa e confortavel. 0 Porsche tarribern terr.urna traseira incli-

nada, que reforce ainda mais 0 ar esportlvo, Em uma tentativa de esconder a peso do Cayenne, grade e entrada de ar foram rebalxadas, permitindo um capo mais inclinado. A Porsche tambern trabalhou para reduzir 0 peso do jipao - rumores falam em ate 200 kg. Os rnotares serao compartilhados com a Panamera. incluindo um 3.2 V6a gasolina. 0 mesmo motor sera utilizado com um prapulsor hlbrido, mas nao antes de 20n

FORD GRAND C-MAX

Assentado sabre ume versao alongada da plata-

forma C-Max, a Grand encaixa uma fileira extra

de bancos para encarar concorrentes de sete assentos como 0 VW Touran. 0 C-Max Grand entrera abalxo doS-Max na linha da Ford e ocupara menos espaco para conquistar motoristas urbanos. As portas traseiras deslizantes sao ineditas em um carro de passageiros da Ford.

Ford C-Max

Os primeiros carros da Ford a usar a nova plataforma do Focus sao os irmaos C - Max. 0 de cinco lugares crescera em tamanho e ganhara in -

terior de melbor quaIidade. Os rnotores serao os mesmos usados no Focus atual, coma adicao deum novo (e suave) turbo 1.6 EcoBoost.

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~ FORD KUGA

FORD KUGA NAO EEXATAMENTE UMA NOVIDADE. MAS VOCE NAO DEVE TE-LO VISTO EXIBINDO ESSA PLACA PRETA, DA ARGENTINA. ALIAs, vA SE ACOSTUMANDO A ASSOCIAR KUGA E ARGENTINA. VAMOS LOGO DAR A BOA NOTrCIA: A FORD PLANEJA PRODUZIR 0 JIPINHO NA FABRICADE GENERAL PACHECO, NO PAIS VIZINHO. AS RAlOES PARA FABRICA-LO NA REGIAO SAO OBVIAS. 0 SEGMENTO DE UTILITARIOS ESPORTIVOS SEGUE EM FRANCA EXPANSAO E, 0 PRINCIPAL, 0 KUGA COMPARTILHA A PLATAFORMA (Cl)

Design tlpico dos novos Ford vai insplrar a proxima gera~aodo EcoSport. Safdas de ar laterais daD toque esportivo ao conjunto do jipinho

com 0 Focus - embora tenham carrooerias diferentes, 0 hatch e o utilitario esportivo tern 70% de pecas comuns. Ele sera posicionado num patamar de preco entre 0 EcoSport e 0 Edge, ou seja, vai brigar com Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Toyota RAV4 e 0 futuro Hyundai iX35, entre outros. Segundo fontes ligadas ii Ford, 0 Kuga poderia come gar a set feito

no Mercosul em seis meses. Contudo, de acordo com os calculos mais conservadorss, ele deve chegar so em 2011. Mas nossa ansiedade nao perrnitia esperar tanto. Fornes a Argentina, mas especificamente as praias de Pinamar, na provincia de Buenos Aires, para acelerar 0 modele que comeca a ser vendido par Iii em marco, Por enquanto, vindo da Europa.

A primeira vista, 0 Kuga surpreende pelo visual. A estetica deriva da filosofia do Kinetic Design, essa escola de desenho que ninguern na Ford sabe explicar corn palavras claras, mas que traz resultados muito atrativos: basta recordar as novas Mondeo, SMax e Fiesta europeus. A dianteira e dominada por uma grande entrada de ar trapezoidal na parte de baixo, far6is estilizados e capo com vincos que dao ao Kuga urn ar agressivo. De perfil, destacamse as grossas molduras de rodas,

a pequena safda de ar, a linha de cintura que se eleva ate chegar a tampa traseira e as rodas aro 17. o primeiro modele apresentado a.imprensa argentlna, em dezembro passado, tinha rodas aro 19 com desenho mais bonito que as do carro das fotos. Mas essa roda nao e oferecida nem como opcional. Umapena.

A parte traseira transmite solidez, reforcada pelo spoiler e pela dupla safda de escapamento. A tampa do porta-malas tern urn sistema de abertura em dois estagios, 0 aspecto geral derobustez guarda seu segredo nas dimensfies, Com 4,44 metros de comprimento, 0 Kuga e 0 mais curto de seu segrnento.rnas, aomesmo tempo, eo mais largo. Por dentro, o comprimento limitado faz corn que 0 Ford ndo possa ter uma terceira fileira de bancos. A maior largura, porem, proporciona boa acomodacao para os passagei-

Interior nao nega

o parentesco com

o Focus, mas 0 console centra I emaislargo

Acabamento da varsao europeia usa materiais melhores que os do Focus argentino

~ FORDKUGA

ros do assento traseiro. 0 porta-rnalas de 360 litros de capacidade (ampliado ate 1.3551 quando se rebatem os bancos) tambem e pequeno se comparado aos concorrentes. Para se ter uma ideia, 0 CR-Vleva524] e 0 RAV4, 540l.

A list a de equipamentos do Kuga Trend (com cambio manual de seis marchas) e bern completa: tern freios ABS, controle de tracao e estabilidade, airbags frontais e laterais, controlador de velocidade de cruzeiro e sistema de audio da Sony com controle por voz. A versao topo de linha Titanium vern apenas com transrnissao sequencial de cinco marchas e agrega teto panoramico de vidro (que nao abre) , ar-condieionado digital e sensor de estacionamento traseiro. 0 acabamento de couro e opcional, com bancos dianteiros que podern ser aquecidos. Embora divida com 0 Focus diversos cornponentes internes - como 0 volante, 0 sistema de som e numerosos comandos -, ha uma grande diferenc a na qualidade de revestimento das portas e do paineL No Kuga, 0 plastico e rnais agradavel ao tato e de melhor qualidade. Mas vale lembrar que 0 modelo avaliado ainda e 0 europeu.

o motor 2.5 turbo e 0 mesmo utilizado no Focus ST da Europa e em divers os modelos da Volvo.

Com comando variavel e inje<;:ao direta, entrega200 cv e jz.o kgfm de torque entre 1.600 e 4.000 rpm. A tracao integral utiliza sistema Haldex, UIDa embreagem hidraulica multidisco que envia a forca do motor as rodas traseiras quando as dianteiras patinarn. Se lor necessario, ja antes de arrancar, 3% do torque podem ser envi ados ao eixo traseiro - ideal para sair de urn atoleiro. Diferente do EcoSport, porem, no Kuga nao hii opgao de bloquear a divisao de tracao em 50% para cada.eixo.

A posicfio de dirigir ebem comoda e elevada, tipica de urn utilitario esportivo, 0 volante regula em altura e profundidade. Se voce acha, como a gente, que 0 Focus tern a melhor dirigibilidade do segmento, entao acredite: 0 Kuga conquista 0 mesmo titulo. A suspensiio e confortavel, a direcao eletro-hidraulicae muito precis a, e na cidade 0 jipinho se move com agilidade, como se fosse urn carro menor. Mas, assirn como herdou do Focus as virtudes, 0 mesmo podemos dizer sobre oS descuidos, como 0 capo que s6 abre par fora (e com chave) e 0 estepe fino, de uso temporario,

Durante 0 tempo que andamos pelas dunas de Pinamar, 0 Kuga mostrou folego. A segunda marcha era suficiente para enfrentar

DS montes e escapat com facilidade das areas com areia branca.

Mas nfio se iluda: 0 Kuga nao e urn veiculo para correr 0 raIi Dakar. E urn carro divertido para 0 transite urbane, tern poterrcia suficiente para ser urn grande estradeiro e cumprira sem problemas os desafios de passeios familiares nas escapadas de ferias, Importado da Alemanha e a venda na Argentina somente nas versties mais caras, 0 Kuga tera volume de venda bern limitado, 'diz o pessoal da Ford. Quando feito em General Pacheco - com mais ofertas de mot ores e versao 4X2 - tera todas as condicoes de ser a referenda do segmento.IIIJJI

111111/111111////11111111/1111/1/11/1111/111/1111/1111111111111111111/11111/111 KUGA2.5TURBO 11111111/III/IIIIIIIIIII/JIIIIIIIIIIIIIIIII/l1111I1/11I/II1III1I/1I/111I1I1III

PREItO R$ 95 mil na ttaseira

(estimado) !"Rl"IOS

MOTOR Dianteiro. Discos ventilados na

transversal. 5 cil. em dianteira e s61idos na

linha, 20 valvulas. traseira

turbo. ga~olina PN~I!S

,CILINDRADA 235/55 Rl7

2.521 cm3 ~!RECAg

POT~NCIA 200 cv a Eletro-hidraulica

6~00Orp.m DIMENSOES

fORQU~ 32.6 kqfrn Campr. 4,440 m,

de 1.600 a 4.000 rpm largura 1.B40 rn,

TRANSMISSAO· altura 1.710 m,

Manual deS march as. entre-eixos 2.690 m

Tm.ao integral C!\PACIDADES

automatlca Tanque 581.

SUSPENSAO peso 1.653 kg

independente porta-malas 360 I

nas quatro rodas, DESEIYIPE_NHO

McPherson na 0 a 100 km/h: 8,8 s

dlentelra e multilink V. maxima: 202 kmlh

Acapacidade dD porta-malas Ii limitada (360 I). mas a tampa pode ser aberta de duas maneiras

Com a for93 dD motor 2.5 turbo, o Kuga mostrou valentia nas dunes, Mas ele nao foi feito para correr

no rali Dakar

A mantes de peruas esportivas formam urn grupo pequeno, mas barulhento, Ha anos eles clam~m pOI novas ".stations wag.ons" ~o mercado. As montadoras, porem, rebatem dizendo que 0 investimento nao se justificapelas baixas vendas. E, como diversos outros fabricantes, a BMW acredita que vai resolver essa questao com um crossover, 0 novo Xl.

Se voce e fa de peruas, pode continuar a leitura. Nao, a Xi nao e um Serie 3 Touring, mas usa a mesma plataforma (e nfio a do Serie 1, como se pode imaginar pelo nome). Mais do que i8S0, ele aproveitao sistema de tracao integral xDrive para melhorar a dinamica, Quando 0 Xt chegar ao Brasil, nos pr6ximos meses, havera apenas uma versao no corneco: 3.0 de seis cilindros e 258 cv. 0 alvo principal e 0 VolvoXC60, que tern motor j.n turbo (285 cv) e vern dorninando as vendas do segmento, 0 pre~o ainda nao foi definido, mas a BMW garante que sera agressivo. Espere alga entre a XC60 "top", deR$16smil,eoAudiQs, de Rs 205·840.

A transmissaoe a conhecida Stephanie de seis march as. Aforca e transmitida pelo sistemaxDrive, com 400/0 nas rodas dianteiras e 60% nas tra-

seiras, em condicoes normais. Se as rodas aro 17 (ou 18, opcionais) comecarern a patinar, a sistema Performance Control emprestado do X6 se encarrega de frear a que estiver girando em falso e, por meio dos diferenciais, enviar a for~a para as demais rodas. A suspensao e similar a do Serie 3, com esquema McPherson na dianteira e braces duplos na traseira. A altura livre do solo e de 19,4 cm.

Se voce acha que Xl anda como 11111 utilitario esportivo, esta enganado. Nas estradas alernas, a versao xDrivezdi que dirigimos

ECU

XC60!

,

Com apelo esportivo, BMW Xl chega em breve ao Brasil para desafiar 0 crossover da Volvo

1/1111 POR SCOTT EVANS, DA MOTOR TREND/NEW YORK SYNDICATE

AUTOESPORTE i!!fJf1FEVEREIROfJI/69

se comportou como urn Serie 3. A unica estranheza fica par conta da altura elevada do teto, que pode gerar uma sensacao nao muito agradavel em cur vas fechadas. Mas nada que a gente nao se acostum€! rapidamente.

Como todo BMW, a Xi tern uma direcao direta que exige pouco movimento de volante para apontar a dianteira nas curvas. Nao chega a precisao de urn Serie 3, mas e csrtamente a melhor da categoria. Apesar da chuva que caia durante nossa avaliacao, 0 Xl pouco se impartou com a mau tempo (gracas em parte aos pneus de inverno que equipavam nosso carro) e exibiu boas maneiras de modo geral,

o fir me pedal de freio para a crossover com autoridade, enquanta 0 cambia autornatico de seis marchas opera suave como uma seda. Mesmo se voce acelerar fundo, mal vai perceber as trocas. A transrnissao impressiona par sernpre "adivinhar" quando voce quer mudar a marcha, mas tambern podemos intervir manualmente nas mudancas por borboletas atras do volante.

Impressionante tambern e 0 ronco do motor. Em aceleracao forte, ele tern urn rosnado agradavel que deixa do lado de fora qualquer ruido de rodagem, Eo suficiente para se divertir sem se irritar, e a 6timo motor de seis cilindros chega a

faixa vermelha do conta - giros com uma vontade que faz a gente acreditar nos 6,8 segundos que a BMW promete na aceleracao de 0 a 100 km/h. A maxima e de 230 km/h. Se a marca continuar a aumentar a familia M (ja fez ate com 0 XS eo X6), temos certezade que urn Xi M ficaria muito divertido.

Com 1.685 kg, 0 novo crossover alemao esta Ionge de ser urn peso leve. Diante disso, a sede do motor 3.0 nao chega a assustar: de acordo com a marca, 0 consumo medic fica em 7,8 km/l na cidade e 13,8 km/l na Estrada.

OK, 0 xi nao e urn Serie 3. Na verdade, 0 crossover chega a ser menor que 0 primo em algumas

Desempenhoe ponto forte. Com motor 3.0 de 258 cv, 0 Xl chega

aos 100 krn/h

em menosde

7 segundos

Oambiente interno e ttpico dosBMW,com oscomandos Jigeiramente voltados ao motorista

dimensoes, Na cabine, porem, a gente nao sesentenum carro inferior - a nao ser que voce seja 0 passageiro do.meio no banco de tras. Com 2,76 m de entre-eixos, 0 Xi oferece 6timo vao para as pernas. o teto elevado gar ante espaco de sobra para a cabeca, mesmo com 0 teto solar panoramico (opcional). E 0 parta-malas e suficiente para o fim de semana prolongado, com capacidade de 420 a 1.350 litros,

Na frente, quem esta acostu-

mado aos BMWs vai reconhecer os traces do interior. Do quadro de insirumentos ate a segunda geragao do computador de bordo iDrive, 0 painel e 0 console central sao inconfundivelmente BMW. Todos os comandos sao de facil acesso, par estarem direcionados para o motorista. Reunir diversos controles no iDrive deixou 0 ambiente limpo e manteve a funcionalidade. 0 imico porta-copos e complementado por outro rernovi-

Apesar do nome Xl, 0 crossover usa a plataforma do Serle 3. a que Ihe garante 6tima dirigibilidade

Pode chamar a familia: portamalas varia de 420 a 1.350 lltros, de acordo com

a arranjo do

banco traseiro

vel, pr6ximo ao [oelho esquerdo do passageiro. As quatro portas tem lugar para garrafas,

Afinal, onde se encaixa 0 Xi? E urn Serie 3 Touring rnais alto, on uma encarnacao reduzida do X3? Na verdade, urn pouco dos dois. Ele nao chega a oferecer urn espaco cavernoso para bagagens, mas vai a qualquer lugar com rnuito estilo. Se voce preza urn visual a altura da diversao ao volante, 0 BMW Xi sera uma bela escolha.1I1111

I [

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11111/lIIIIIIII/IIIIIIIIIII)lll1lll1f/ll/, 1/1/111 1 Jlljl I,'/i I (I'

BMWXl

1II1II11f(1ll1l1l/llIlfltllll.JIIIII' (,'1111111

l'.ij.I;CQ R$1 80 mil [estlmado)

MO'F06 Dia nteiro, longitudinal,6 cilindros, 24 valvulas, gasolina CILlN~D.RADA 2.996cm' eotENCIA 258 eva 6.600 rpm

rl'Q!;IQtJE 31.6 kgfma 2.600 rpm tliMlSMISSAO Autornatlca, 6 marches,

tragiio Integ ral §!.LsREN·S'A'O Independente, McPherson na dianteira e bragos duplas na traseira

F.R_!::IO_S

Discos ventilados nas quatro rodas

'E'NEUS

225/50 R17 mREW~(j

Hidraulica DtM~t'lSQES Cornpr, 4,454 rn, largura 1,798 rn, altura 1,545 m, entre-eixos 2,760 m CAE'A'ClIJAllES Tanque 631

Peso 1.685 kg

Porta mala" 420 I OEF-RMo

Angulo de ataque:

18 qraus: angulo de saida: 21.5 graus; vao livre do solo: 19,4 cm

AUTOESPORTE

FEVEREIRO 71

Focus Sedan ganha motor 1.6 Sigma Flexs6 na vemo GLX

POR ALBERTOCATALDIIlIlIlFOTO GUILBER HIDAKA

I I_I 1 I •• ,_I.I_I .• I_I .• '_'. I_ 11" I' II I I II I I

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L an~da em outubrode .2008, a atual geraeao do Ford Focus Sedan s6 tinha motor a gasolina. Mas i8S0 nao 0 impediu de levar a melhor nos comparativos realizados pela Autoesporte contra eoncorrentes bicombustiveis. Agora, 0 seda passa a contar com a op~ao Sigma 1. 6 16V flex. Sera que ele fica imbativel?

o seda 1.6 oferece apenas uma versao de acabamento, a GLX. A lista de equipamentos e completa, 0 que ajuda a eompensar a perda de potencia em relacao ao 2.0. 0 pacote traz retrovisores, macanetas e aerof61io na cor do veiculo, duplo airbag, CD Player MP3 com entrada auxiliar (Visteon, no lugar do antigo Sony) e freios ABS, entre outros. Assim, ele custa R$ 54-400. Uma opgao GL (R$ 51.900) e outra GLX semABS (R$ 53-400) estao na tabela da Ford, mas so serao produzidas de acordo com a necessidade do mercado ou para frotistas e governo. Apesar das vend as timidas do Focus (especialmente do seda), a Ford parece cautelosa em avangar de vez para a oferta de versoes mais acessiveis.

Com 30 cv amenos que 0 rnodelo exclusivo a gasolina, era de se esperar que os 1.282 kg do sedarelutassem a se mover com agilidade. Nao e bemassim. 0 motor de 115/no cv (::llcool/gasolina) da conta do recado, embora realrnente demonstre fazer urn pouco mais de forca. Isso, porern, nao afeta 0 seu desempenho no cotidiano. As saidas dos semaforos sao rapidas e as ladeiras, vencidas sem sofrimento. Tarnbern contribui para 0 novo motor a sua com-

1.6 valente

Perda de 30 cv em reiacilo ao 2.0 nao prejudicou muito

o desempenho

7211f/!!fAUTOESPORTEIlIffIFEVEREIRO

posicao de alurninio. Ele e mais leve, refinado e silencioso - seu ronco invade a cabine apenas em rotacoes mais altas. 0 consumo com alcool ficou ern cerea de 7 km!l, na cidade, pelo computador de bordo.

E nao e preciso ter duvidas na hora de encher os 526 litros do porta-rnalas edrncornpras. Ele vai dar conta. A suspensao independente multilink transmite suavidade ao rodar com 0 Focus, mesrno que estej a urn POliCO mais carregado, Mas faz falta urn sensor de estacionamento para ajudar na hora de rnanobrar. A traseira proerninente e a largura do seda podern dificultar a tarefa em algumas vagas .111111

1IIIIIIIIIIIlfllllllllllllllllllllllll!llllllllllllllllllllllllii11111111111111 FORD FOCUS SEDAN 1.616V FLEX 11111111111111111/1/11111/11111111111111111111111111111111/1111/1111/11111111/

multilink (tras.) FREIOSl

Discos ventllados na dlantei ra e solldos na traseira

PNEUS'

205/55 R16 ~gAAJ Hldraullca

D MENSOES Compr. 4,481 m, largura 1,840 m, altura 1,497 rn, entre-eixos 2.640 m CAPACIDA~ Tanque 551.

peso 1.282 kg.

carga ulil400 kg

CONQUISTA PARCIAIj

Tiida 2010 sabe cOmo agradar, mas nao empolga

POR RENATA VIANA DECARVALHOI/I//l FOTOSGUILBER HIDAKA

NOS conhecemos desde 2007. Mas so agora tivemos a oportunidade de sair juntos. De la para ca, sua aparencia pouco mudou. No mode- 10 atual, as novidades se limitam ii grade copiada do irrnao Sentra, corn novo espaco para 0 logotipo, e aos calcados rnais "descolados": rodas de liga leve 16" e pneus 195/55, exclusives da configuracao SL.

Chego perto e as portas abertas mostrarn urn arnbiente convidativo, com acabarnento de qualidade e born espaco, Os bancos de couro parecem poltronas. Amplos, ficam pr6ximos demais das portas, que agora travam autornaticamente quando 0 carro anda. E facil encontrar boa posicao, j a que o assento do motorista tem alavanca para regulagem de altura. Porem, na medida em que se eleva, tambern aproxirna 0 condutor do volante, que peca por nao ter ajuste de profundidade ou comandos de som - s6 os botoes do controlador de velocidade de cruzeiro.

Ao dar partida, 0 Tiida faz charrne: rnantem 0 motor quase mudo. Antes de acelerar, olho 0 quadro de instrumentos que tern novografismo branco, rnaiselegante, em contraste com 0 fundopreto - aparte central era acinzentada. Mas 0 clirnacontinua frio. Aornenos e 0 quernostra a luz azul no canto do conta - giros, na falta de outro indicador de temperatura do motor.

Em rnovimento, a hatch mostra disposicao. A direcao eletrica e leve e precisa, tornando simples guiar 0 carro animado pelo motor 1.8 16V flex, de 126 cv. Ele da conta, com folga, das necessidades do transito urbano. 0 cambio, tinico de seis marchas na categoria, tern engates precisos e fica ern posicao elevada, 0 que facilita as trocas de marchas. A suspensao privilegia

o conforto. Ou seja, na hora do passeio, 0 Tiida galanteia direitinho,

Em todas as vers6es seu preco caiu Rs 3·300. Agora parte de R$ 48.990

(S, manual) e pode chegar a R$ 57.990, na Sl.automatica, A garantia de tres anos da seguranca nesses tempos de relacionamentos instaveis. Sigo satisfeita, mas sern fortes ernocoes. Falta ao hatch aquele "algo mais" para disputar espaco em urn segmento de bons partidos como Focus e Hyundaii30.1I11I1

Volante traz comandos

do controls de velocldade de cruzeiro; atras dele. pai nal exibe nova ilumina~iio e fundo preto. Com as rnudancas, Nissan quer vender 6 mil Tiidas em 2009

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJ/IIIIIIIJIIIIIIIIIIIIIlfllllllllllill NISSAN TilDA 1.8 SL 1lllllllIllllIIllIlIllfllllllllfllllllllllllllllll/11111I11111111I111111111111

.dianteira. elxo de torcao, na traseira 'FREIO-S

Discos na d.anteira, tambores na traseira PNEIJS

195/55 R16 DlREl;:AO

Eletrica D1MENSi5ES Compr. 4.295 rn, largura 1.69Sm. altura 1.551 m, entre-eixos 2.600 m tfA "'~II)A[)El) Tanque 521.

peso 1.246 kg. portamalas 289.1 ate 4631

AUTOESPORTE IllflllFEVEREIROi//173

N unca foi tao Iacil chegar aos 100 km/h.Bastou colocar a alavanca do cambio Tiptronie no modo esportivo e pisar fundo no acelerador para 0 corpo colar no banco esportivo (tipo concha) e nao descolar mais, ate que eu pisasse no freio la no fim da reta - que, alias, nunea foi tao curta. Eu sei

que voce ja deve ter lido esse papo de 0 corpo "colar no banco" algumas dezenas de vezes, mas dessa vez col au mesmo. Sabe aquela sensacao de o aviao acelerando na pista para decolar? E isso. 0 Audi RS6 s6 nao voa no fim da pista porque nao tern asas, mas a sensacao e identica, Para voce ter uma ideia, em questao de segundos ele pulverizou todos as recordes obtidos em 45 anos de testes na historia da Autoesporie. Em apenas 4,7 segundos, 0 seda ja estava a 100

km/h (primeiro recorde). A marca dos 400 metros foi rompida em 12,7 segundos (outro reeorde). Urn pouco depois, em 14.4 segundos, o modele bateu nos 200 km/h (terceiro recorde). Ele poderia derrubar rnuitas outras marcas, mas com 0 risco de derrubar tam - bern 0 guard -rail da pista de Tatui, que e pequena para esse seda, De serie, 0 RS 6 tem velocidade maxirna limit ada a 250 km/h. 0 "nosso" azulao ai das fotos tern limita<;iio a 280 km/h (opcional).

Assim que apertei 0 botao de ig-

nicao no console, vi que 0 dia de testes seria muito produtivo. Afinal, nao e todo ilia que a gente leva dez cilindros para a pista - pe- 10 menos nao no mesmo carro. Pois

dessa vez levamos nao somente os dez cilindros (agrupados em forma de Va 90 graus), mas tambem dois turbos. A pressao das turbinas chega a 1,6 bar, a injecao de gasolina e direta (FSI), os comandos sao variaveis na admissao e no escape e 0 carter e seco. Tudo isso junto rendeu yso cavalos e 66,3

kgfm de torque. Esta born para voce? Entendeu por que 0 banco fica empurrando as costas enquanto voce acelera? Calma que ainda nao acabou: esse torque todo esta as ordens a partir de 1.500 rpm, e permanece no pica ate 6.250 rpm, rotacao em que a potencia maxima e alcancada. Ou seja: torque e potencia fazem uma corrida de revezamento perfeita. E por isso que todo mundo fica para tras,

o motor e a estrela do RS6, mas basta olhar 0 seda para a gente desconfiar que ha muitas outras atragoes espalhadas pelos 4,9 metros do carro. Eu disse que os bancos do tipo concha, de aspecto bern esportivo, pressionam as costas, nao disse? E se vier uma curva? Nao tern problema. As abas laterais, no encosto e no assento, abrem e fecham por cornando eletrico, permitindo ajuste perfeito ao corpo, e impedindo balance nas curvas,

Falando em curvas, saimos da pista de Tatui sem ter do que reelamar do motor. Mas faltava trocar umas ideias com 0 cambia, suspensao, freios, tracao ... Para ajudar na tarefa, convidamos 0 piloto de stock car Alan Hellmeister pa - ra acelerar em Interlagos. Comecemos pelo cambio. Para aguentar o tranco do motor, a Audi insta-

Com motor 5.0 \110 biturbo de 580 CY, @ Audi FlSS e um pulverizador de reeerdes

POR HAIRTON PONCIANO VOZ /11/1/ FOTOS FABIO ARO

Em Interlagos. 0 RS6mostrou todas as suas qualidades. e

ate seus limites: nas frenagens mais fortes antes das curvas, a transfsrencla de peso para a frente faz a traseira balanqar

AUTOESPORTE 1I1lillFEVEREIROffllflS

,[ I

A direyiio e dlreta e o volante revestido de couro tern a parte lnferlor achatada. Alem disso, traz borboletas para troca de marchas

Pode-se regular

a suspensiio em tres posiqdes: asportlva, dlnarnlca e conforto. A lnformacao aparece na tela rnultlmfdia

umas 15 voltas abusadas na pista, e no final da sessao 0 conjunto nao apresentava nenhum desgaste serio nos" ombros"

Para nao acharem que 0 carro e imbativel, e preciso esclarecer uma coisa, bern lembrada pelo piloto Alan Hellmeister: para nao tomar pau logo na largada, voce teria de estar ao volante de urn Porsche 911 Turbo ou equivalents. Num circuito sinuoso, porem, as coisas mudariam, porque a distribuicao de peso nao e 0 forte do RS6. Trocando em miudos, 0 RS6 pularia na frente ate do Audi R8 na largada, mas, quando chegasse ao rniolo de Interlagos, 0 cupe com motor centralretomaria a dianteira. Isso porque superesportivos de nascimento tern melhor distribuicao de peso e sao bem mais leves. S6 que no R8 a familia nao estaria se divertindo junta. E ai, R8 ou RS6? [uro que gostaria de estar com urn dilerna desses para resolver. 11/1/

78JlllffJAUTOESPORTE!tHHFEVEREIRO

o acabamento interno inc lui alumfnio e fibra de carbona. 0 seda n50 chega a 320 krn/h, mas a agulha bate nos 280 km/h

No RS6, aquela hist6ria de "eolar no banco" e verdade. Ele vem com bancos do tlpo concha e apolos laterais requlaveis

t Numeros de Autoesporte

ACELERAOA.o !!!I!!/;I/;!!!

0-100 kmIh (s) 4,7

0-400 m (s) 12,7

0-1.000 m (s)

Veloc. maxima (km/h)* 280

RETOMADADE VELOCIDADE II/Ilf/ilill!i

s KMIH IMARCHA .~ 40-80/ (D) .0 60-100/(0) ~

* 80-120/ (D)

TEMPO/METROS 2,7 5/43,9 m 2,5sf54,2m 2,9s/80,4m

CONSUMO (KM/L)* /lil/!

Urbano (km/l) 4,9

Rodoviario 9,8

Medio 7,2

Auton. estrada (krn) 784

FRENAGEM

(COM ASS) Iflll!!/ill!/!//!/i/

100 km/h (m) 38,5

80 km/h (m) 23,8

60km/h(m) 13)

t Dados da Montaciora

MOTOR Illl//i//iJJ/lflfilii/ll////i/I/J/// TIP() 1 Oianteiro. longitud lnal,

V10. comando duplo varlavel, 40 Vii 1- vulas, injegao direta, turbo. intercooler CILINDRADA 14.991 em'

DIA.METRO E CURSO 184,5 x 89,0 mm RELAgAO DE COMPRE5SAO/1 0:5:1 POTli:NCIA/580 cv de 6.250 a 6.700 rpm TORQUE 166,3 kgfm de 1.500 a 6.250 rpm

POT. ESPECrFICA/116.2 cv/litro

SUSPENSOES !//!!jff/H/I!//ifl/.II!/! NA FRENTEllndependente. four-link, ORC (Dynamic Ride Control)

NA TRASEIRAllndependente, trapezoidal-link. barra estabilizadora

tMercado

TRANSMISSAO i//!///!//IU//I/(f//f/! CAMBIO I Tiptronic de 6 marchas TRA4;;AO I Integral

CARROCERIA !11f1/i///!/iJ!;'/////!!I!!! TIPO I Seda de

4 portas, 5 lugares

MATERIAL I Ago qalvanizado, capo de alumrnto

COEF. AERODINA.MICO I 0,31

FREIOS/RODAS/PNEUS /I///@! FREIOS I Discos ventilados na frente (390 mm) e atras (365 mm), com ABS e ESP. Opcionais de cersmlca RODAS I 9 x 19 polaqadas PNEUS/255/40 R19

PESO/I/III////JIJillil////!!/i Eixo dianteiro (kg)

Eixo traseiro (kg) Total (kg)

Distri bu i~ao

diant.ltraseira

1.985

RUIDO INTERNO /f1J1/lf/!1

em marcha lenta a 40 km/h

a 80 km/h

a 120 km/h

55,5 db 56,9 db 63,3 db 68,7 db

DIREl;lo /1/IIi!fj/il/I/I//!li/I/iflfii//f/ TIPO I Hidraulica

DIAMETRO DE GIRO 112.2 m

CAPACIOAOElff//,'jjIl!II!f//Jill!I/lf/1 PESO/POTIi:NCIA/3.4 kg/cv

CARGA UTIL 1580 kg

TANQUE 180 Iitros

EQUIPAMENTOS DE SERlE lIilf! Airbags frontais.laterais e de cortina, ABS. controle de tra~ao e estabilidade. suspensao ajustavel. sam Bose. ar digital com saldas e regulagens lndepsndentes, central multlrnldia M MI com tela no painel, bancos tipo concha de couro e regulagens elEitficas

~_Quanto_mais~p"lan"a",~meI6or: 1
,-
SOD 1000 A Iinha pontllhada
simboliza 0 torque
450 900 do motor. Nesse
J,.- case, quanto mals
400 7 800 plana, rnslhor: a
1.500 rpm. 0 V1 0
350 ic-~ 700 ja oferece forca
~ 1-- 1-0- - - ""
300 II )1' 600 maxima (650 Nm,
, au 66,3 kgfm),
250 V 500 valor que continua
inalterado ate
200 / 400 6.250 tpm. A
~ 150 potsncla maxima
300 _ (trace continuo)
., E
:c 100 200!. de 580 cv
ij V OJ aparece a 6.250
.1i 50 100 & rpme vai ate 1
s II: 6.700 giros
11. 0 0 :;:!
a 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 ROTAQAO(rpm) NAPONTA DO LAPIS

Pre!i0 R$ 500.000 Garantia 2 anos Seguro lndlsporuve' Intervalos de revisao

A cada.15 mil km. A primeira troca de oleo esta prevista para 7.500 km

Oeprecia!iao

Carros muito cares tendem

a se desvalorizar bastante no prlmeiro ano. Esportivos tambern, Turbinados idem. Imagine um veiculo que reune todas essas caractenstlcas. Mas quem cornpra esse tipo de autom6vel nao esta preocupado com isso.

o QUE OIZ CADA UM

II/fIIll/lllli!1! Velocidade maxima (kmIh)

AE

AUDI

280

Aceleraqao

0-100 kmIh (s) 4,7 4,5

Consumo urbano (kmII)

4,9

Consumo rodoviario (kmll)

Porta-malas (I)

9,8 546

MEDIDAS l!(f!IIII(lfi/Jiili///lfili!i!f/1

04,928m 01,456m 91,889 m 0 2,846 m

I NOTASDE AUTOESPORTE

Motor 10,0

Freios 9,5

Cambio 9,5

9,0 10,0 10,0

Suspensao Acabamento Desempenho Consumo Dirigibilidade Posto de comando

Passageiros Porta-malas Equipamentos Seguran~a Estilo

Pre~o

'-+ NOTA FINAL

"Que foi, exageramos?",

perguntava a primeira propaganda do Doble (que mostrava urna imagem dadianteira do carro) no Brasil, Sirn, Fiat, voces exageraram, Aquelagrade quadriculada enorme com os far6is divididos era exageradamente estranha. Agora, a gente olha a versao reestilizada e pensa: "Por que nao fizeram assim da primeira vez?" Alias, demorou para essa mudanca chegar ao BrasiL Foi feita em 2005 na Italia, pais que agora esta recebendo a.segunda geracao da multivan, essa, sim, toda nova. A lentidao se explica pelo dominio de mercado. 0 Doble detem nadamenos que 90% do seusegrnentopor aqui, on-

de compete apenas com 0 Renault Kangoo - 0 Peugeot Partner tern somente versao de carga e 0 Citroen Berlingo deixou de ser vendido.

"Mas, se 0 unico rival de verdade eo Kangoo, 0 que 0 Soul esta fazendo nesse comparativo? '; voce deve estar se perguntando, Basta ver pelas vendas que 0 Renault sequer arranha a posicao do Doblo. Entao, escolhemos 0 Kia por aproxirnaC;ao. Afinal, ele tambem investe no formato caixote e aposta no espaC;O interno. E 0 preco, veja s6, e semelhante: R$ 52.540 no Doblo ELX 1.4, contraR$ 53.600 do coreano. A diferenca crucial esta no estilo "co-

82Dli/ifAUTOESPORTEifIJliFEVEREIRO

ol" 0 Soul e 0 carro da moda, aparece ate na novela das nove. Mas 0 que acontece quando juntamos os dois?

Primeira constatacao: a diferenca de tarnanho parece maior que na fita metrica, Nem tanto pelos 15 em extras de comprimento, mas sim pelos 25 em a mais em altura do Fiat. Em largura, 0 Kia ganha por 6 cm. A vantagem de porte do Doble esta toda dentro da cabine. 0 Soul e espacoso, mas 0 Fiat abre urn verdadeiro latiffmdio para os passageiros, A partir daqui, alias, o comparativo corneca a se decidir. Explico: se voce tern familia grande, corn tres ou quatro filhos, nem pen-

se no Kia. Com apenas 279litros, 0 porta -rnalas do Soul mal comporta urn carrinho de bebe, Ja 0 Fiat tern praticamente uma cacamba atras da segunda file ira de bancos, com 66Slitros (na configuracao para seis passageiros). Se voce nfio precisar levar tanta tralha, cabe mais gente. o cacula ou os amigos dos filhos sao bern-vindos nos dois banquinhos extras (urn de serie, outra opcional) localizados no cornpartimento de carga. E os convidados nem precisam ser criancas, Com meu t.yd m, fiquei urn pouco apertado, mas s6 rec1amaria se a viagem fosse longa.

o espaco na segunda fila e mais semelhante entre os dois. 0 Doblo ganha pelo teto mais alto, mas perde por ter urn tunel centralelevado. E 0 desenho do assento, dividido em tres partes, nao e dos mais confortaveis quando se anda em dois. Nesse aspecto, 0 banco do Soul e melhor. 0 Fiat volta a se destacar no acesso a cabine. As portas traseiras sao de correr, solucao que facilita a entrada e a movimentacae em vagas apertadas, cada vez mais co-

Olha como 0 Cobia ficou bem mais simpatico coma nova dianteira. Mas a cornparacao com o design do Soul e desleal

muns. A quantidade e tamanho dos porta - objetos tambern favorecem a multivan. 0 principal deles, acima do motorista, acomoda desde docurnentos ate garrafas de agua,

Essa.vocacao "cargueira" do DobID, porem, tern suas contraindica - ~5es. 0 desempenho e uma delas. A Fiat diz que 0 motor 1-4 foi urn pedido dos frotistas. Entao deixe para eles, pois nurna utilizacao familiar 0 propulsor 1.8 e uma questao de seguranca nas ultrapassagens. Vazia, a multivan 1.4 pesa 1.300 kg. S6 corn 0 motorista e em piso plano, 0 Doblo de 86 cv e iz.ykgfm ate deslancha, mas se pintar urn aclive ... 0 pique nas subidas e de urn gordinho sedentario, Imagine com sete pessoas a bordo? Alem disso, como 0 motor e muito exigido, 0 consumo aumenta: nao pas sou de 8,6 km/l de alcool na estrada. Ou seja, se 0 Doble for seu numero, vale (muito) a pena pagar os R$ 2.130 de diferenca para 0 modelo HLX1.8, de 115 cv.

o Soul 1.6 16V tern mais potencia ate que 0 1.8 da Fiat: 126 cv. Isso porque 0 motor coreano e moderno, feito de aluminio e com comando de valvulas variavel. 0 desempenho nem se compara: enquanto 0 Kia leva 1l,2 S para chegar aos 100 kmlh, o Fiat 1.4 gastalongos 17.4 s. E, apesar de s6 beber gasolina, 0 consumo e baixo, com 13,2kmJlnaestrada. Alem de andar mais, 0 Soul anda diferente. Ele reage como carro de passeio, apesar da posicao de dirigir elevada. Tem direcao agil e suspensao finne (as rodas aro 18, opcionais, deixam 0 radar aspero ate demais). No Doble, encontramos a maciez que se espera de um modelo familiar, mas voce vai lembrar disso nas curvas - enquanto.a carroceria balanca. A posiC;ab ao volante e mais vertical, tipica de utilitario, mas a alavanca de cambio fica bern localizada, no painel.

Outre aspecto que separa os dois e 0 acabarnento. Nao que 0 Soul seja

Aposi~Dde dirigir do Cobia e mais vertical. estilo utilltarlo. Quadro de instrumentos foi renovado,

maso espaco (gigantesco) continua 0 mesma

NoSoul,a

cabine nao e tao estilosa quanta a carrocerla, mas a acabamenta e bom e a quantidade

de equipamentos tambem. Espaco interno aqrada

t Numeros de Autoesporte

ACELERAgAo II!illflll!/IIII/ii!lJII/fii/III//!/f/ilf/lllilliliJ/JIIIII//111/111111/111/1//////

0-100 km/h (5) 11 ,2 17,4

0-400 m (s) 17,7 20,4

0-1,000 m (5) 32,7 (a 157,1 krn/h)

Veloc. maxima (~m/h)

RETOMADA DE VELOCIDADE im/m!!/jj!/lIIIJ!!I!!I!!III/!IIIIIIIIIIIIJII/IIIi!/U!/

40-80 km/h (3') 8,9 s ,14B,1 rn 9,5 s ,159,6 m

60-100 km/h (4') 13,0 S) 289,2 rn 13,9 s i 310,5 m

80-120 km/h (5') 19,0 s) 530,7 m 21,9 s i 612,7 m

FRENAGEM IIJillilflllillllliIIN/////!!lfj/lifll!!/l/I/!!//IIII(/j/111111/111

100 krn/h (m) 42,S 45,8

60 km/h (m) 26,3 28,0

60 km/h (m) 14,9 15,6

CONSUMO /lll/illl//111!.IlilllllflilIIfIJII!II!i/II'!!J/iJliill/ll///fI/11111/11/1111//11/11/////1

Urbano (km/l) 10,6 7,2

Rodovlarlo (krn/I) 13,2. 8,6

Media (km/l) 11,7 7,9

Auton. estrada (km) 634 516

PESO 1IIIilifli!!li!I!!/IIII/!I!///I!i/I//lilllll!II!!III/IJ/liili///ffilli/lil//II/ill/IIIII///!!iif/ Eixo dianteiro (kg)

Eixo traselro (kg)

Total (kg) 1.170 1.300

Distrib. diant.ltraseira

RUIDO I NTE RNO 1/1111111111/1/11/ fll/ I / JI/! if I i!1! ill/III Illill/ I/Ili Ii III /1/ I//!! I! I Ii Ii!! 111/

em marcha lenta 41,6d8 42,3d8

a 40 km/h 61.1 dB 61,S d6

a BO km/h 64,6 dB 63,6 dB

a 120 krn/h 71,3 dB 71.2 dB

64H1JfI/AUTOESPORTEflilliFEVEREIRO

OQUE DIZCADAUM

KIA SOUL ill//illlli//I/!lji/!!!/lh/!! AE. KIA
Veloc. maxima (kmlh) 177
Acelera-;ao 0-100 km/h (s) 11,2 nO
Consumo urbano (kmll) 10,6 12,5
Consumo rcdoviarlo (km/l) 13,2 17,5
Porta-malas <I) 279 340
FIAT DOBLeJ !/Ii//I/j///lllfllll!I/lf AE FIAT
Veloc. maxima (kmlh) 151
Acelera-;ao 0-100 km/h (s) 17,4 15,5
Consumo urbano (km/l) 7,2 7,8
Consumo rodoviario (km/l) 8,5 9,4
Porta-malas (I) 655
*Testado com alcool Seguro! as cotacoes saofettas pela Llrmar Corretora de Seguras, com base no perfil de urn homem de 35 anos, casado. rnorador da zona sui de Sao Paulo, sam bonlls. o preqc divulgado represent a a media de preen de pelo menos duas seguradoras.

Eis a diferen~ que pode definlr a compra: enquanto a Soul leva 279 litros de bagagens, o porta-males do Doble suporta 665 litros - au leva duas passoas a mais

urn Mercedes (falta tecido nas portas, os plasticos sao rigidos), mas a montagem e a textura das pecas sao mais agradaveis, No Fiat, e facil encontrar rebarbas nos plasticos, e falta revestimento. Em algumas partes, e possivel ver a lataria do carro, como nos" populares '!

A oferta de equipamentos tambern e me!hor no Kia, que jii vern de serie com duplo airbag, som com comandos no volante e entrada para iPod, No Doblo, os airbags e 0 ABS sao opcionais, mas ele traz compu -

tador de bordo e trava automiitica das portas em movimento.

No fim, essa dupla mostra mais diferencas que ssrnelhancas. Enquanto 0 Kia invests na forma e conquistacomo carro urbane, 0 Fiat aposta tudo na funcao (ernbora 0 visual tenha ficado mais agradavel) e oferece espaco sem igual. N a du - vida, peea ajuda dos filhos: se esco!herem 0 Soul, que venceu 0 comparativo, s6 combine com eles que nao pode convidar os arniguinhos e nem levar mala grande, /II/II

MORALDAHISTORIA """ DANIEL MESSEDER

t Dados da montadora

MOTOR il til II/ f J! I / 1// III iii If I I II IflJllJ II TIPO' Dianteiro, transversal, 4 clllndros, comando duplo,16 valvulas, gasolina

CI LlNDRADA 11.591 em' DIAMETRO E CURSO 177,0 x 85,4 mm RELAQAO DE COMPRESSAOIlO,5:1 POTENCIAl

124 ev a 6.300 rpm TORQUE 115,9 kgfm a 4.200 rpm POTENCIA ESPECiFICA I 77,9 cv/litro

SUSPENSOES /IIIIIIIIFilil/I//lI!!f11 NA FRENTE/lndependente, McPherson NA TRASEIRAI Eixo de torgao

TRANSMISsAo III!!/Ililli/I////!Iflli CAMBIO 1 Manual de cinco marches TRAQAO 1 Dianteira

CARROCE RIA f/11l1i/!fIIIIJ/IJlli/il/l/ T.IPO 1 Dots volumes, 4 portas, 5 lugares MATERIALI A~o galvanizado

COEF, AERODINAMICO 1 N/D

FREIOS/RODAS/PNEUS (Jllllllll FREIOS 1 Discos ventilados na frente (280 mm) e tambores atras RODAS 17,0 X lB polegadas PNEUS 1225/45 R1B

DIREgAo filil/ifiifiiiflIIIIIJl/.i!/J/llli! TtPO 1 EII!trica

DIAMETRODEGIRO/10,2 m

CAPACIDADE I/fJiJ!i!!IIf/J'/ii//fI/l/111 PESO/POTENCIA 1 g,4 kg/cv CARGA UTtL /510 kg TAN QUE 148 litros

MOTOR /i/!! II/I! //1 II! 111111/ if II i /il Il/ / f I TIPO I Dianteiro, transversal, 4 eilindros, cornando simples, 8 valvulae, flex CILINDRADA 11.368 em' DlAMETRO

E CURSO 172,0 x 84,0 rnm RELAqAO

DE COMPRESSA0I10,35:1 POT~NCIA 185/86 cv a 6.000 rpm TORQUEI 12,4112,5 kgfm a 4.000 rpm POTENCIA ESPECiFICA 162,1/52,8 cv/litro

SUSPENSOES 1/1//I!/II/I/liI/IiI/!!!// NA FRENTEllndependente, McPherson NA TRASEIRAI Eixo de tor9;;o

TRANSM rssao Ilfl/l/lll/lilllJiI!11I1 CAMBIO 1 Manual de cinco marchas TRAQAO 1 Diantelra

CARROCERIA illIJIIIIIIII!!fJlli/I/llfl TlPO I Dais volu mes, 4 portas, 6J7lugares MATERIAL I A90 galvanizado

COEF. AERODINAMICO 1 N/O

FREIOS/RODAS/PNEUS Ili1///II! FREIOS f Discos ventllados na frente (257 mm) e tambores atras RODAS 15,5 x 14 polegadas PNEUS/17517D R14

DIREgAo IIIIIIJI/I//I/IIIIII/III!li!fil/i1 TIPO I Hidraulica

DIAMETRO DE GIRO 110,5 m

CAPACIDADE I//JII/////II!I/tl//I!/I/fil PESO/P9TENCIAf15,2115,1 kg/cv CARGA UTIL 1400 TANQUEJ 60 litros

I NOTAS DE
AUTOES~ORTE
SOUL DOBLO
Motor 9,0 7,0
Freios 8,5 8,0
Cambia 9,0 9,0
Suspensao 8,0 8,5
Acabamento 8,5 7,5
Desempenho 8,5 6,5
Consumo 8,5 7,5
Dirigibilidade 8,5 7,5
Posto de comando 8,5 8,0
Passageiros 9,0 9,5
Porta-malas 7,0 10
Equipamentos 8,5 8,0
Segufam;a 8,5 8,0
Estilo 10,0 7,5
Pl'el;o 8,0 8,0
'-+ NOTA FINAL 8,5 8,0 Depreciacrao Ambos estao com volumes de venda semelhantes (cerca de 460 unidades em dezJ09), mas a tendencla Ii que 0 Soul desvalorize mais, par ser importado. Par outra ledo, tem garantia de cinco anos, contra um.

t

Principais equipamentos

01,722 m 94,252m

el,858m 02,586m

DE SERlE /J/IIJlf///li/lIIllllllJ//J!/!i!ffjJJ Airbags frontais, ar-condicionado, CD player com MP3, entrada para iPod e comandos no volante, dlrecso sletrlca

OPCIONAIS ///I///I!lflllll/!!1/IIII//I!II!!fl Far6is de neblina, rack no teto, rodas de liga aro 18", camera de re, treios ABS

01,765m 64,105m

e1,810m 02,550m

DE SERlE /!/1/11/lIl/lllllltii/I///I!II/lIIII/ Ar-condicionado, direl(ao hldraulica, computador de bordo, travas e vidros eletricos, 60 banco

OPCIONAIS 1I1!!III!II/I!/!J!l/!!!llli!1111111 Airbags frontais, freios ABS, farols de nebllna, 70 banco, CD player com MP3

AUTOESPORTE flllfIJFEVEREIROlHil6S

OVAl

SEM LEVARO PASSAPORTE

Fomos com 0 novo EcoSport conheceros Estados Unidos escondidos dentro do Brasil

POR HAIRTON PONCIANO VOZ 1/11/ FOlDS MARCOS CAMARGO

Em seis dias, passamos por sete estados nas cinco regioes do pars. 0 passeio com 0 EcoSport 201' cornacou em Calif6rnia (PR) e terminou em Nova lorque(MA)

ALiFORNIA NAO TEM PRAIA. TAMBEM NAO HA ESTUDIOS DE CINEMA, NEM SALAS DE Pf3_OJEQAO. EM NOVA 10RQUE) NE~ ADI.~NTA TENTAR FALAR AO CELULAR. NAO HA SINAL, COMO TAMBEM NAO HA NENHUMA EMISSORA DE RADIO. QUINTA AVENIDA? NEM PROCURE. PORQUE NOVA 10RQUE NAO TEM CINCO AVENIDAS. ALIAs, NAO TEM NENHUMA. MAS E RODEADA POR UMA MATA MUlTO MAIOR QUE A DO CENTRAL PARK, EMBORA A PRAt;A

central seja mui to menor que a Times Square. Hotel? Havia dois, Na verdade, duas casas corn acomoda - t;aO para forasteiros, Urn (0 da dona Rosa) fechou, 0 outro (da Paz) aceita hospedes, desde que eles niio se incomodem corn a sirnplicidade extrema do lugar. Custa R$ 30 a diaria, para duas pessoas. Simplicidade? Diaria a 30 reais? QueNova Iorque e essa? E que California e essa?

Tal como na musica de Lulu San - tos, nos fomos para California. E, contrariando a conselho do compositor' ern outra de suas criacoes, tambem fomos para Nova Iorque. Como se diz, e born para "reciclar" Dar urn refresh. Um F5. California nao fica na costa oeste. Nova Iorque nao esta no extreme leste, Uma fica no SuI, a outra, no Nordeste. Nao dos Estados Unidos, mas do Brasil.

88f/!f!lfAUTOESPORTE/!fI!fFEVEREIRO

Pegamos 0 passaporte, guardamos na gaveta de casa e rumamos para California com 0 EeoSport 2011. Umearro "americano" por cidades "americanas" No percurso de 3.877 km que cornecou em Sao Paulo e s6 terrninou em Teresina, no Piaui, ainda visitamos Presidente Kennedy, Filadelfia (ambas no Tocantins) e Carolina, nem do SuI, nem do Norte. No Maranhao, ela e apenas Carolina. 0 trajeto durou seis dias, pas sou por sete estados e incluiu as cinco regioes do pais: Sul (Parana), Sudeste (Sao Paulo e Minas Gerais), Centro-Oeste (Goias), Norte (Tocantins) e Nordeste (Maranhao e Piaui).

o primeiro trecho, entre Sao Paulo e California, no norte do Parana' foi apenas um deslocamento, uma especie de aquecirnento pa-

ra os dias que viriarn, Foi tambem uma oportunidade de medir 0 grau de curiosidade das pessoas para 0 carro que esta chegando as lojas. A maior novidade esta na palavra EcoSport em letras grandes, ocupando toda a dianteira do capo, a la Freelander. A grade tambem e nova. No Freestyle e 4WD, ela e cinzafosco. Nas demais versoes, vern na cor da lataria. Freestyle e 0 4x4 tarnbem ganharam farois com mascara cinza. 0 rack no teto mudou de posi - t;ao: foi da transversal para a longitudinal' como no CrossFox. Assim, reduz ruido e melhora a aerodinamica. As faixas laterais estao mais largas, 0 grafismo do painel mudou e a chave e do tipo canivete.

Ninguern notou nada disso entre Sao Paulo e 0 norte do Parana, nossa primeira parada. Aproveitamos

A ga.-antla do Eco foi ampliada para tres anos. 0 preco baixou: a Freestyle (60% das vendas) caiu de R$ 58.680 para R$ 57.190. 0 4WD passou para R$ 61.880 (antes, R$64.960)

Por dentro, a diferen~ est;! no novo grafismo

do quadro de instrumentos.

A versao Freestyle recebeu computador de bordo e comando de sam no volante

Apucarana t Marlnga Londrina

A principal alte.-a~ao estil no nome aplicado

no capo. mas a grade tarnbern e nova, assim como a mascara interna dos farois (vers6es 4WDeFreestyle)

o porta-malas p<!ra288

litros (aferi~ao Autoesporte) acomodou bern a bagagem de duas pessoas. Para famllias grandes, pode faltar espaeo

EmTeresina, ohodiimetro marcava 9.203 km.ou3.B77 kmamaisqueo registrado no lnfelo da viagem. em Sao Paulo: media de 646 km por dia

o EcoSport teve direitoa apenas um banho.ern California, antes da sessao de fotos. Depois dlsso, agua. so a da chuva, que foi uma companheira fiel

Sem duvidas: na porta do IIanhelro, a inscrigao deixa bem claro que 0 banheiro feminino e para mulher. Homens devem ir ao masculino

Durante a viagem, foram 12 patadas para abastecer. Teve dla que 0 Eco "enxugou" tres tanques. N uma dalas, ele precisou engolir aleool multo adulterado

o rack passeu

da transversal para a longitudinal (corno nn CrossFox): menos rurdo e melhor aercdlnamlca

A dieta ill belra daestradae

feita a base de

chu rrascaria "qaucha": vida de cami nhoneiro e tao dura como a carne

Em Marma (SP),

a chuva forte enchareoua estrada. A boa altura do solo (.20 em) facilitou a passagem. mas as limpadores tiveram muito trabalho

Vermelho como plmenta: apesar do tom forte da pmtura, 0 model a da Ford passou despercebido na estrada. Ninquem reparou nas novasrodas

para retomar 0 conhecimento com 0 carro. Logo no primeiro pedagio (outros 15 nos aguardavarn), percebi que o compartimento de objetos na porta e estreito: s6 acomoda objetos pequenos e nfio tern muito espaco para as maos, Para compensar, 0 porta - objetos entre os bancos recebeu porta - celular e mais urn porta -garrafa.

Os pneus de uso misto (Pirelli Scorpion ATR) sao urn pouco ruidosos sobre 0 asfalto, mas chamam atencao apenas na faixa de 100,120 km/h, Acima disso 0 ruido do motor corneca a invadir 0 interior com maior intensidade, e ai a gente se esquece dos pneus. 0 que mais atrai a atencao, porem, e 0 barulho da ventoinha do radiador, quando 0 ar-condicionado esta.ligado. Se 0 carro estiver parado ou em baixa velocidade, ela passa a ser

o centro das atencoes auditivas.

Calif6rnia e uma cidade pequena, a cerca de 70 Ian de Londrina. Vive da agricultura (basicamente soja) e a matriz de Sao Francisco de Assis e uma das mais altas entre as igrejas do Parana. Mas 0 que atrai a atencao eo nome singular. Conta -se que a denorninacao foi dada pelo engenheiro frances Alberto Duplessis, urn pioneiro da regiao, que achou sernelhanca entre a clima local e

o do estado norte - americano.

Nenhum dos 7.857 habitantes da cidade percebeu as mudancas em nosso EcoSport, apesar da cor vermelha e do fato de ele ter sido colocado sobre a calcada da matriz. Isso inclui os lavadores que deixaram 0 carro mais apresentavel para as fotos. Afinal, a gente nao poderia perder a chance de clicar 0 carro na (em) California, Depois de posar para 0 fot6grafo Marcos Camargo, en-

chemos 0 tanque pela segunda vez (0 ato seria repetido outras dez vezes ao longoda viagern) e rumamos para 0 norte. Aquele seria 0 primeiro e ultimo banho do EcoSport ~ sem contar os banhos de chuva, uma constante.

o motor 2.0 de 16 valvulas e comando duplo foi urn companheirao de viagem, Os 145 cavalos com alco- 01 (141 com gasolina) foram tao titeis como 0 torque de 19.4 kgfm (19,1 kgfm com gasolina). Cracas a essa forca toda, 0 modele mostrou muita agilidade e transmi - tiu seguranca em ultrapassagens. A disposicao foi muito util porque a maior parte do traj eto foi feita por estradas de mao dupla. Nelas, constantemente era precise ir para a pista contr aria para ultrapassar urna fila de callinhoes. 0 Eco nao decepcionou, mas de vez em quando era prudente fazer uma reducao, porque a quinta marcha e longa, e em subidas a velocidade tende a cair, principalmente com 0 ar ligado, Em compensacao, a 120 km/h 0 motor trabalha a 3.400 rpm, sern incomodar muito. Acima disso 0 barulho aurnenta.

Logo depois de deixar 0 Parana e entrar novamente em Sao Paulo, nuvens carregadas anunciaram que 0 segundo banho do Eco estava quase pronto. Dessa vez, sern sabao. Choveu tanto que 0 !impador nao dava conta do recado mesmo na velocidade mais alta. Mas nao foi culpa dele. A aguachegou a inundar a BR-153 - outra companheira de varies dias ~ no trecho em que a pista corta a cidade de Marilla. E nao deu tregua duran - te 0 resto do dia. Terminamos de cruzar 0 estado de Sao Paulo e chegamos a Minas Gerais sob agua pesada.

As paradas se resumiam as necessidades de reabaste-

Longas retas e ilsfa'tD em bOilS condlcoes:

essa foi nassa rotina pela BR- 153. As parades eram motivadas pelas obras de recapeamento

No eamlnho de Nova lorque e antes de chegar

II Flladelfla, ainda fizemos uma

visita a Presidente Kennedy, no estado do Tocantins

-7 ECOSPORT 4WD

cimento, tanto nossa como do carro. A proposito, paravamos mais por causa dele. 0 motor 2.0 tern sede, tanto com alcool quanta com gasolina. Em media, fizernos tres abastecimentos por dia (sern contar 0 do sstomago). Para se ter uma ideia, cada tanque nfio durava mais do que quatro horas. 0 que menos durou foi urn abastecimento feito em Santa Rita do Tocantins. Saimas do posto as iohsz (como comprova 0 cupom fiscal). Paramos para alma gar e me smo assim as 14h42 ja astavamos parando para reabastecer novamente, com 0 tanque na reserva, a carro falhando rnuito eo hodometro marcando apenas 250 km. Resultado: media de 6,5 km/l no trecho, a mais baixa de toda a viagem, Raja adulteracaol Felizmente, as falhas do Eco surniram com 0 novo combustivel.

A estrategia era encher 0 tanque toda vez que a autonomia caisse para 80 km, segundo 0 computador de bordo. Quando atinge esse nivel, soa urn aviso, eo display mostra a autonomia restante.

Pediamos alcool se a preco nao fosse superior a 700/0 do da gasolina. Caso contrario, a opcao seria pe- 10 combustivel fossil. No entanto, a media de consumo ficou comprometida, porque, quando trocavamas de combustivel, sempre havia urn remanescente do antigo no tanque .. Com isso, a media de gasolina ficava prejudicada (par causa do resto de alcool) e a de alcool melhorava (par conta da gasolina que 80- brava), Mas urna coisa e certa: a Eco 4WD gastarnuito, Mesmo na estrada, e dificil chegar a 7,5 kmll com alcool e 9 km!l com gasolina.

Se havia duvida a respeito de que combustivel utilizar no tanque, nao sobrava a menor duvida sabre qual

Em Tocantins, passamos por Bielandia. Felizmente. estava tudo bem com as bielas do nosso

As fablas laterals mais largas sao novas. ° EcoSport eo unlco carro

que tem 0 nome grafado nos quatro lades da carroceria

combustivel a gente encontraria no almoco: a dieta de beira de estrada em qualquer ponto do Brasil e feita a base de ehurrasco "do gaucho'!

o sistema de transmissao integral' que eleva em 145 kg a peso do veieulo, eompromete urn pouco 0 consurno, e ainda rouba parte do desempenho, comparado ao 2.0 4X2. A maxima, por exemplo, nao chega aos 180 km/h do modelo de tracao dianteira (astabiliza-se em cerea de 175 km/h). As aceleracoes tambem sao urn poueo mais Ientas.

Para eompensar, so 0 modelo 4 WD tern suspensao traseira independente (multilink), alem de barra estabilizadora maior na frente. A suspensao garantiu tranquilidade na estrada. J a a tracao integral foi a Nova Iorque a passeio: todo 0 trajeto foifeito sabre piso bern pavimentado, "urn tapete" como definiu urn policial rodoviario do Toeantins, quando perguntamos como ficaria nosso caminho a partir do ponto em que saissemos da BR-153 e tomassernos 0 rumo do Maranhao.

Gracas as condicoes das estradas,

Haja dinhelro: em Carolina (MAl,

a prsco dos combustiveis estava nas alturas. Gasolina a R$ 2.94 e alcool a R$ 2.06. Nao e todo posto que vende alcool

As estradas sao boas, mas a beira delas e comum encontrar

rnultos pastos abandonados. Alguns em atividade tern aparencla suspeita

A tra~o Integral nao foi exigida em nenhum trecho. Grarnatlca e ortografia tarnbern ·nao sao importantss, pelo que se conclui na rnercaarla do "bachirn"

Filadelfia fica no Tocantins, na dlvlsa com a Maranhao. Cheqarnos a entrada da cidade no irucio da noite.

A saida viria tras minutos mais tarde

o jovern Tiberio daSllvaDias (acima 11 direita) foi 0 unlco a notar as novidades no EcoSport: "Sei tudo sabre carros. a que a senhor quiser saber sabre BMWeulhe lnforrno"

A passagem do Tocantins para

o Maranhao e feita por balsa. Custa R$ 10 por trecho. De um lado esta Filadelfia. Do outre, Carolina.

fa mas a por suas cachoeiras

a nl1cleo urbano fica bem perto do rio Parnaiba. Nos finais de semana,

a praia fluvial

atrai pessoas das cidades prtixirnas. Nos demais dias, Nova lorque e calma. E poe calma nlssol

Sem Incidente

em Antares. Ao contrarlo do romanca de

Erico Verfssimo, cheqamos a autorizada Antares, em Teresina, com

o EcoSport intacto: nemoestepe

fOi usado

No roteiro entre as cidades "arnericanas", registramos vades acidentes e quase acidentes. 0 material daria para encher umas tres paqinas - e alguns hospitais. Aqui vai um resumo da cole~ao de barbeiragens. E olha que as estradas estao boas!

111111

Nova lorque fica no Maranhao, e tem pouco maisde5mil habitantes. Muitas construcdes ainda usam barre em

vez do cl mento. A cobertura e feita de palha

Na foto maior, a Fusca retorna

na contrarnao,

na plsta dupla, para nso pagar 0 pedaqio, logo 11 frente. Carnlnhao capotado e rotina: quando algum motorista em . sentido contrerlo dava sinal de farol, a gente jii sabla 0 que viria adiante

Na eldada, nao hi! sinal de celular, nem hotel. Apenas uma casa oferece quarto, a

R$ 30 a dlarla, Em compensacao. nao e necessario visto de entrada

o ilia costumava render bast ante: percursos de cerca de 700 km eram feitos antes que 0 sol se escondesse, mesrna parando para fotos e abastecimentos.

Mais uma puxada e chegamos a beira do rio Tocantins, na divisa entre Tocantins e Maranhao, logo depois de atravessar Filadelfia. A proposito, a gente cruza Filadelfia em tres minutos, mais ou menos. Na balsa que faz a travessia, finalmente alguem percebeu as mu - dancas no Eco: "Esse carra e novo, nao e?': perguntau Tiberio da Silva Dias, urn garoto de 12 anos que passa a dia comurna flanela limpando as far6is para ganhar uns trocados. "Aquele letreiro lil na frente e novo, a grade tambem'; disse. "Sei tudo sobre carras. a que 0 senhor quiser saber sabre BMW eulhe inforrno'; garantiu. "Quando crescer, vou ter urn Captiva:'

Ao sair da balsa e atravessar Carolina, entramos no pior trecho da viagern, um trajeto de cerca de 170 km ate Balsas, ainda no Maranhao. Nao se tratava de pista muito esburacada, mas, sirn, de excesso de rem en - dos. a carro sacolejava urn pouco, mas nada muito serio. Depois desse trecho, foi s6 acelerar ate Nova Iorque. S6 nao chegue Iil sem combustivel. au com fame. Nova Iorque nao tern posto nem restaurante. E nem sinal de celular para chamar urna pizza! 111111

a caminhao estii fazendouma ultrapassagem permitida, mas outro caminhao apontou Iii em clrna: a situagao de risco esta armada

Viu a placa que alerta para a curva a frente? Pois

e. ninguern vi}

no meio desse matagal, mas

ela ssta ali, bem escondida

Sublda. faixa continua. a mais prudente seria 0 carnlnhao ficar do lado direito, mas na estrada vale-tudo.

De vez em quando, a hist6ria termina como na foto ao lade

Pista molhada recomenda

cautela, mas nao para a condutor da pic ape. que saiu para a esquerda asslm mesmo. Ao motorista que vinha do outro lade, restou o acosta menta

113.877 km rodados

1/16 postos de pedagio, ao custo de R$109.30 1/5141itros de combustfvel, sendo 313 de aleool e 201 degasolina, distribuidos em 12 abastecimentos. No total, deixamos R$1.0B5,84 nos postos

Nafaltade acostamento.o carnlnhao para

no meio da pista. Eo Vectra sai

para ultrapassar mesma com a faixa continua

carros feitos na America nos anos dourados, Chip Lord, Hudson Marquez e Doug Michels, integrantes do extinto grupo de arte norte-americana Ant Farm, decidiram colocar dez Cadillacs em um campo de trigo, na cldade de Amarillo, no Texas. Stanley Marshall, um mag nata da produ.;:ao do elemento qulrnlco hello, dono de grandes propriedades no local, providenciou uma area para 05 carros, A busca por modelos velhos e abandonados cornecou em 1974. Aofim de duas semanas a equipetinha todos as carras pretendidos. Entre as aqulslcdes, havia urn 1959 Coupe de Ville por modicos US$100. 0 carro naotinha documento, eo neg6cio 56 fol fechado porque quem correu 0 risco da entrega fol a vendedor.

o mag nata, conhecldo par suas maluquices, sugeriu aos artistas que comprassem e destruissem, a marretadas,

as frentes dos Cadillacs diante de seus donas. E asslm foi. Com cameras de video ligadas, filrnando cada pancada nas latarias e far6is, eles gravaram as olhares de agonia dos antigos proprletarlos. Quando um operador de retroescavadeira foi chamado e soube que teria que cavar buracos de quase 2,5 metros, ficou urn pouco desconfiado, Mas, a pedido dos artlstas, nao 56 abriu as fend as como ajudou a enterrar de frente 05 classicos, levemente inclinados.

Com 0 trabalho pronto, Marshall promoveu a festa de lnaugura.;:aa do Rancho dos Cadillacs. No evento, regado a rnulto gim e tonica, as "traseiras de arte" forambatizadas com charnpanhe eo local aberto a visita<;;ao do publico. Des-

de entao milhares de motoristas que avistam os Cadillacs da rodovia interestadual, Route 66, fazem uma parade para conferir mais de perto a excentricidade. As pessoas ternbern podem levar latas de spray para interagir com as obras, deixar 05 names registrados, ou usar a criatividade para decorar as pecas. Segundo 0 mlllonarlo, fotos para fins comerciais nao sao permitidas. 0 Rancho ganhou as notlciarios e virou campanha publlcltaria de empresas como Chrysler, Lincoln, G E Plastics, entre outras.

plasticos, au apenas malucas par carras, transfarmaram rnodelos em instalac;6es ertisticas Canfira nas pr6ximas paginas algumas dessas exccntricidades

ristas que passam pela Rodovia Interestadual 43, na cidade de Clinton, Wisconsin, nos Estados Unidos, podem ate achar que estlio tendo uma miragem, mas nlio estao, Mark Madson, conhecido como 0 Homem Louco, e urn fazendei ro inusitado e criativo que colocou sua picape Chevy Fleetside 1959 em cima de urna arvore para fazer urna brincadeira com seu filho Luke. Quando 0 garoto disse ao seu pai que precisava de ajuda para construir urna casa para brincar entre os arbustos, ele nao imaginava em que esse desejo S8 transformaria, "Parece que a arvore foi feita para aeomodar esse carro, pois ele se encaixou perfeitamente entre seus dois troncos enormes", diz 0 inventor, Quando 0 pai de Luke comprou essa caminhonete, que pesa uma tonelada e meia, ele pensava em reforrnala e vsnde-la por urn valor dez vezes maior do que havia paqo. Quando percebeu que 0 service demandaria de mais tempo do que o previsto, resolveu coloca-la em urn local segura e protegido, onde pudesse ao rnesmo tempo admira-la. A Chevy nas alturas ssta locallzada ao norte da rodovia, nurne-

pita] mundial do granito, em Vermont, norte dos Estados Unidos (quase divisa com

o Canada), as obras de arte nos cemiterios sao trabalhos de renovaglio em busca da imortalidade. A maioria das lapides de granito da America do Norte vern daquela regiao. Ali tarnbern se encontram

05 methores artesaos do genera, em grande parte imigrantes itallanos que chegaram 11 terra do TiD Sam no final do seculo 19. Naquela regilio, os cemiterios sao considerados memoria is, com design arrojado, pecas customizadas e criptas ornamentadas. A maior concentracao desses monumentos pode ser observada no Hope Cemetery,o principal da cidade. Apesar de muito caros, cada urn dos mais de 10m il tiirnu los e feito de granito cinza •. em grande variedade de estilos. Algu ns exemplares ex6ticos, outros peculiares, estao entre as obras mais famosas. Exemplo disso e a replica do carro de corrida nurnero 61, do lendarto piloto Joey Laquerre Jr., que morreu em 1991, vftima de urn acidente de snowmobile (u rna moto feita para neve).

CARA-METADE Com a queda do Mura de Berlim, em 1989,0 Trabant (carro popular na extinta Alemanha Oriental) deixou de ser fabricado. Muitos deles acabararn sen do abandonados pelas ruas alernas, ou viraram paces de arte. Juergen Bayer, que aparece na foto lavando 0 capo de seu exemplar (ou metade dele), criou um ponto de encontro para jovens chamado Hektiker Club, na cidade de Gochsen. Ele nao quer holofotes, e diz que a intencao e apenas a de queos far6is Iluminem 0 jardim do clube,

AUTOESPORTE {{III!JFEVEREIROf!INt99

mpossivel nia.alll-arum curiosidade 'para "descendo" pela parede

OBSESSAO POR DALMATAS A brltanlca Karen Ferrier e urna.secretaria de 44 anos fanatica por bolinhas. A cole~ao ternatica de 3.500 itens, avaliada em 1.200 llbras esterlinas, com exce\lao do Smart, atesta 0 grau de cornpulsao de sua proprleterla, Ela comecou a colecionar logo depois de cornprar Ditto, um cachorro da raca dalmata, Foram 17 anos adquirindo joias, roupas fntimas, blCh05 de pelucia, quebra-cabecas, jogos, colsas para 0 banheiro, velas e mais de 2 mil bugigangas chinesasligadas a raga daquele animal. Certa vez, Karen i ntimou seu marldo Chess a pintar 0 carro de forma que ele flzesse parte da sua bizarra obsessao. Ernbora eles tenham sa separado, ela afirma que a fixagao nao foi 0 motivo do dlvorclo. A busca agora e por urn comprador para sua colecao, E por urn novo marido.

e Tim Burke sao dois atfpicos artistas que dependem de doacoes pa ra construir 0 ambiente que eles charnam de The Detroit Industrial Gallery, numa rua da capital norte-americana do autom6vel. La, alern da pr6pria casa repleta de objetos de toda a sorte, tambern e possivel admirar pecas unicas como carros antigos decorados com moedas, bichos de borracha e outros enfeites esdruxulos, Segundo eles, 05 processos de preservacao e renovagao de materiais tern dirnensoes ffslcas e espirituais. 0 lugar caracterizase por recorrer a temas relig iosos, de guerra e cultura popular, entre outros. Apesar da boa dose de humor, urn pouco de cuidado e necessarlo pa-

ra nao tropecar em meio a tanta q u inquilharia enferrujada.

tivos alernaes da Style Your Garage dao uma forcinha para as pessoas realizarem o sonho de ter urn Maserati, urn Jaguar, ou mesmo um Boeing 747 estacionados em suas casas. Eles inventaram paineis para serem colados nas portas das qaragens. Resta saber 58 algum desavisado vai sair com um galo na csbeca ao tentar espiar mais de perto as falsas maravil has.

"EM 2009,0 QUE ROLOUDE

POSITIVO .••

o ana da crise que nao teve crise marcou a chegada de novas empresas, recorde de vendas, consaqracao de Ifderes ...

IIIIR POR LUCAS LlTVAY

I I I I I I I ~ 1 I I I • I I I I I I I ! l I I I J I I I I I I 1 I I I I J I I I I I , I I I 1 I I I r I I i I-I

::=: =:~ ~=: =: =:: :~;=:~:~: =:=:::: ~::= ~ =::::: ~:=:::~:::: :=:= :::~:::= :~_:~:~:~: ~: =:= :=:~::: ~:=:=::::: = :::=::=: =:: :~I:::: p- i- i - i- i' i - i-i- i - i - i- i - i - i- i - i ~,- : - i - i - i-i· '- i-: - i -i - i- i- i - i-1-; - i- i - i-;' i -j - i-'- i- i- i- i-; n: - j -:- -'. i- j - i - i-i-

REVIRAVOLTANAFQRMULA 1 Quem poderia imaginar que ha exatamente um ana a BrawnGP, esp61io da antiga equipe Honda, se tornaria carnpea de construto res? E que 0 veterano Rubens Barrichello, desempregado naquela altura, disputaria ate 0 final da temporada 0 titulo de campeao do mundo? 2009 foi assim na F-l. Quem estava acostumado a andar atras rodou muito na frente, como Red Bull e ate Force India. McLaren e Ferrari patinaram.

10Z{f11II!AUTOESPORTEI!(fJ/FEVEREIRO

Ruas mais bonitas

Um trio carismatico chegou em 2009. Nao, naoestamos falando de nenhum astro de Hollywood ou banda de rock, 0 papo continua de a.;o e gasolina. Alias, os tres sao prodigos em economizar esses elementos. Estamos falando dos pequenos e economicos Smart Fortwo, Mini Cooper e Fiat 500 (foto). As dimensoes enxutas dos tres, porem, sao inversamente proporcionais ao pre~o cobrado pelos modelos aqui no Brasil. 0 mais barato deles, 0 Smart, sai por R$ 57.900. 0 pre.;o alto nao inibiu as vendas. De uma coisa nao dii para reclamar deles: com a caracteristica ousadia visual, deixaram as ruas mais bOlTiitas.

Verde e economico

o Brasil ainda esta longe (e bo-

ta longe nisso) de ser urn pars com governo, fabricantes e consurnldores preocupados com 0 meio ambiente. Mas 0 lade positivo e que em 2009 demos urn passo a frente nessa direcso, 0 governo federal divulgou em setembro a lista dos carros menos e mais poluentes do pais, 0 vilao foi 0 VW Jetta. Em maio, entrou em vigor 0 pragrama deetiquetagem (a direita) com 0 objetivo de divulgar 0 consumo de cada carro .. Cinco marcas aderiram.

BRASILVIRA A BOLA DAVEZ

Com grande parte do mundo ern crise (e 0 Brasil bombando). as fabricantes passaram a prestar mais atenl(ao no pais. Resultado: em 2009 houve uma enxurrada de rnarcas anunciando sua chegada por aqui. Arvao elas: Aston Martin. Bugatti, Chery. JAC, Lamborghini, Mini, Smart e Spyker.

A italiana Lamborghinl (foto) e a chinesa Chery ja iniciaram seus neg6cios. A Aston Martin promete para depois do Garnaval

a abertura da sua primeira concessionaria. em Sao Paulo, as chineses da JAG sao bem rnais amblclosos. Eles preveem que ja em 2011 a marca tenha rnals de 50 ravendas abertas em todo 0 pars,

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Ene rg la (Combustivel ) 2009

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QuiJO!f1l1lnllgem par IlIro·

Cicada ( cicio urb.ula l

Quem tinha medo do Civic?

o Corolla garanto que nao teve. 0 Toyota desbancou do arquirrival da Honda 0 titulo de seda medic mais vendido no pars. Com nurneros sensacionais de vendas no final do ano (em dezembro emplacou mais de 7 mil unidades!), 0 Corolla ficou a frente do Civic em cerca de 4 mil unidades no placar geral do ano, Foi a grande surpresa de 2009, sem duvida Em 201 D. ele vai ganhar um motor mais potente, 2,0 Flex, E forca extra para 0 motnrista, E para se distanciar do Civic.

cemcacto

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",." .. oJ ~V'lccjd.du

CRISE?Nlo

o IInO come90u •• mbrio em todo 0 mundo. NOllr .... uvida: Mtay.mas au nio di.nte.ta pior crise.coniimica dti.de • Grande o."r"lio do -os 301 De fato. 0 .no fal de IUH:lIm:etes verm.lhos'_. multos. 0 Brasil. poreftl. "i.naufr~Du como se chegou a im.glnar. 0 governo agiu ripid., reduzlndo 0 IPI. Cam. tempo, 0 credlto fol v.lbmdo. IIssl", como _ eonfiant_ d. consumidar. EO' "anD d. cri.e" fech u com record. d. yendas Intema5. Foram mai. de 3,1 milh __ d. vell:ul .. , com 0 Bra-

.n assegurandc • trtul. de quint. maior mercade do "",ndo.

Marcas coreanas

A capa de outubro de Autoesporte ilustra bern o que foi 2009 para Hyundai e Kia - urn ana de grande destaque. As vendas dessas marcas dispararam, assirn como o numero de lancarnentos. Cerato, Soul ei30 foram tres das novidades que vieram de la E pode reparar: e cada vez mais facil ve-Ios nas ruas.

VWEFORD

Se 0 ane foi born. para alguns elefoi espetacular. Entre as montadoras instaladas no pars. as que exibiram os maiores sorrisos foram a Volkswagen e a Ford. A primeira roubou da Fiat o titulo de lider de vendas entre carros de passele. No geral. que inclui comereiais leves, a marea italiana segue em primeiro lugar. Novos Fox. Cross Fox

e Saveiro impulsionarama VW, eujas vend as creseeram 170/0.

A Ford tambem avaneeu, Depois de um 2008 pifio. a marea viu suas vendas aumentarem 15.30/0. mesmo em um ane sem grandes lanl1amentos.

AUTOESPORTE JlilJIfFEVEREIROfl!f/il 03

I

I

-7 RETROSPECTIVA

•.. EOQUE OCORREUDE

NEGATIVO

DRAMALHAo SEM FIM

A novela sobre a crise rnundial da GM teima em nao acabar. Os dirigentes da fabrican-

te garantem que 0 final sera feliz, com a empresa pagando 0 que deve ao governo norte-americano e canadense, e recuperando 0 poderio de quem ja foi hder mundial de vendas. Mas os capftulos escritos em 2009 foram traqicos para a maroa Tres homens passararn pela presidencia - Fritz Henderson renunciou (foto) no final do ano. Fracassou a tentativa de venda da Opel. A Pontiac desapareceu, destino que se desenha a Saab.

104H/fj/fAUTOESPORTE!lffJIFEVEREIRO

MotorVW 1.0, nada "rigorrosall

Problemas no motor 1.0 VHT queequipa boa parte da linha da VW produzida no pais - estamas falando de familia Gol e Fox - manchou a reputat;io de "rigorrosa" da marca. COnsumidares reclamaram do alto ruidovindo do propulsar. A Volkswagen colocou a culpa no novo lubrificante. Segundo a marca, esse oleoacabava contaminado pelo combustivel que descia para o carter, perdendosua eficiincia e deixando de lubrificar corretamente 0 motor. A fabricante convocou 400 mil proprietiirios para a troca do oleo e retomou 0 oleo antigo.

ONDE ESTA. A SUZUKI?

Ajapanesa Suzuki valtou ao Brasil em 2008, ap6s cinco anas fora, Agora perguntamos: quando foi a ultima vez que voce viu um carro da marca rodando par af? Embora tenha tres madelas a venda no pais, Grand Vitara (foto), Jimny e 0 interessante SX4 de R$ 62 mil, a parttclpacao da marca e pffia por aqui. Em 2009, a Suzuki emp\acou apenas 3.024 unidades, ou 0,1% do mercado interno brasilelro. Para se ter urna ideia, a alerna BMW, com seus madelos de luxo, vendeu 5,35!3 carros em 2009,

o (ado obscuro da F-l

As manchetes extrapista foram mais chamativas na Fl de 2009 que a dispute entre os pllotos. A principal delas envolveu

o brasileiro Nelsinho Piquet (abaixo), que acusou a direqao da sua ex-equips Renault a induzi-Io a bater seu carro contra 0 muro no GP de Cingapura de 2008, A estrategia, segundo 0 piloto, visava colaborar com a vltorta do companhslro Fernando Alonso, que de fato ocorreu. Piquet fez as deruincias apes ser demitido da Renault por baixo desernpenho. Flavio Briatore, ax-chefao da equlpe, foi afastado. 0 italiano fol ab-

solvido pela Justica, mas a FIA vai recorrer.

o ANO DO RERERERECALL DO C3

Por quatro vezes, a Citroen convocou os donos de C3 a levar seus carros as concessionerias. Em dezernbro, 0 problema erarn as placas dos freios a tambor traseiros. Em junho a Citroen ja havia realizado urn recall pelo rnesrno problema, aprssentado pelos rnodelos 2008 e 2009. No rnes de setembro, a marca convocou os proprietarlos do hatch para urna corre<5ao no software de inje<5ao eletr6nica. Ja em novernbro, a convocacao foi referente a problemas no cabo do freio de estacionamento.

FRANCA EMBA1XA

As tres marcas francesas - Renault, Peugeot e Citroen - querem asquecer 2009. Elas viram suas vendas recuarem no anoem que 0 Brasil bateu 0 reeer-

de hist6ricD de vendas, com mais de 3,1 milhiies de carros emplacados. o maior trope90 foi da Peugeot, com volume de vendas 9,80/0 menor, perdendo assim 0,63°/0 de participa9aO no mercado. 0 ana tambem nao fol "tres, bien" para a Re,nault - a Honda tomou

o seu qui "to luga r. Ji'i a Citroen deixou de ver a Hyundai pelo retroyisor. Caiu para ° 100lugar.

PARAE ... PARA

As boas vendas provecaram efeito colateral estressante para quem vive nas grandes cidades: transito, muito transito. Em junho, Sio Paulo bateu 0 recorde hist6rico de congestionamento, com 293 km de lentidao. Rio de Janeiro, Brasilia e Belo Horizonte tambem sofreram como nunca com

o para e ... para. Porem, para alguns especialistas, e possivel que 2010 reverta a trajet6ria para os paullstanos com a inauguraqlio do trecho sui do Rodoanel. das novas pistas da Marginal e da IInha 4 do metro.

Symbol de vendas pifias

logo no comecinho de 2009, a Renault lan~ou 0 Symbol. 0 estilo tentou disfar~ar, mas a novidade nada mais era que um redesenho do antigo Clio Sedan, um carro que nunca foi associado a boas vendas. A tentativa de separar o Symbol do Clio Sedan foi um trabalho arduo feito pelos projetistas e engeriheiros da marca. Mas de uma coisa 0 Symbol nao conseguiu se distanciar: dos ultimos lugares no ranking de vendas. Foram apenas 6.457 unidades no ane, Ou seja, um quinto do volume do irmao logan.

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Eletricos: 0 Brasil resiste a corrente?

Vefculos com emissio zero estao entre os assuntos da vez, mas sera que teremos infraestrutura para recebe-Ios?

11111 PORANDREZZACZECH

Nascidos na mesma epoca do motor a combustao, no fim do seculo 19, os veiculos eletricos chegaram ate a ensaiar uma entrada no Brasil em 1974 com 0 modele Itaipu, criado pelo engenheiro [oao Conrado do Amaral Gurgel. Mas ate hoj e eles ficaram na promessa. No ana que passou, a discussaosobre os veiculos eletricos voltou a tona gracas a chuva de lancamentos e carros- conceito que nao ernitem poluentes. Par aqui, aPetrobras inaugurou em junho 0 primeiro eletroposto do pais no Rio de Janeiro, eo temafoi discutido no 6Q Seminario e Exposieao de Veiculos Eletricos, em Campinas (SP). Mas sera mesmo que 0 Brasil chegaraa ter uma frota de eletricos? Pior: depois de urn apagao que atingiu 18 estados, nossa infraestrutura vai dar conta?

Para Roberto Mario Di N ardo, diretor executivo de operacoes da AES Eletropau10, inicialmente nao havera problema. "A principio, estamos preparados para atender a essa nova carga. 0 ideal seria que os carros fossem recarregados de madrugada, quando a demanda por energia e menor". Renato Giacomini, coordenador do curso de Engenharia Eletrica da FEI, concorda que em urn primeiro momento 0 abastecimento nao teria problema, ja que a demanda seria pequena. "Depois haveria a questao da concentrac;;iio de energia. Os locais que ja consomem muito - as

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grandes metr6poles - seriam os que gastariam mais."

Mas, afinal, como recarregalos? "0 melhor local seria na garagern mesmo, plugando 0 carro na tomada, como urn celular", afirma Di Nardo. Para Giacomini, nao e tao simples assim. "0 ideal e que a recarga seja feita em uma rede pr6pria. E uma carga muito grande, por iS80 a distribuicao de energia eletrica tern de ser muito bern programada."

Outra opcao de recarga sao os eletropostos. 0 prirneiro deles, inaugurado na Barra da Tijuca, no Rio, funciona atraves de ener- , gia solar e, em dias de chuva, puxa a energia do pr6prio posto. Paulo da Luz Costa, gerente de tecnologia e GNV da rede BR, conta que 0 eletroposto foi dimensionado para carregar duas motos por dia e pessui duas entradas de 220 volts e uma de no volts. "Ternos, em media, de urn a tres clientes por dia. Sao nsuar ios de motos que nao carre gam 0 veiculo por mais de urna hora, 0 que permite que rodemdelOkma1skm", diz. Segundo ele, aPetrobrasplanejainaugurar urn eletroposto em Sao Paulo e

mais um a 30 km de distancia do ja existente na Barra da Tijuca.

Enquanto isso nao ocorre, a ideia de plugar 0 veiculo na tomada parece mesmo mais adequada para os que optam pelas motos eletricas. Samir Nunes, gerente de engenharia da Motor Z, (marca que vende scooters eletricos), explica que 0 consumo medio de energia para a recarga completa (em oito horas) e de cerca de 1,2 kW/h, o que equivale a Rs 0,50. 0 problema, nesse caso, e encontrar um.Iocalpara carrega-la. "No inicio, ouviamos hist6rias de c1ientes que tiveram que subir com 0 veiculo no elevador para carrega-Io no apartarnento, e ate de urn usuario que levou uma extensiio ate a garagem", conta. Nunes explica que 0 maior desafio e aumentar a autonomia (que varia entre 40 km e 50 km) e que 0 maior uso desses scooters e para seguranca patrimonial, principalmente em shoppings, superrnercados e rondas policiais em condominios.

Carlaozinho Coachman, gerente de produtos do Grupo Izzo, que importara em breve a linha de motocic1etas 10 0% eletricas da Zero, garante que 0 pmduto podera ser

usado nos grandes centros urbanos, gracas a autonomia de 80 km. Mas 0 fato e que para os carros a autonomia ainda e urn entrave.

"Nossa Palio Weekend eletrica e destinada aos grandes centros, mas nao atinge 0 deslocamento entre cidades", explica Leonardo Cavaliere, supervisor de inovagoes da Fiat. Ele participa do projete da montadora que, em parceria com a hidreletrica de Itaipu, produziu umlote de 50 peruas totalmente eletricas. E1as passam par fase de testes nas empresas de energia eletrica do pais. A Weekend eletrica tern autonornia de too krn, atinge 120 km/h e precisa de oito horas para ser recarregada, "Mas 0 preco do kit eletrico e o grande vilao: aproximadamente 35 mil euros na Suica, fora os impostos", lembra Cavaliere.

o preco subsidiado do veiculo para as empresas de energia eletriea e de R$ 145 mil, enquanto 0 preeo minima do mesmo modelo movido a combustivel nao chega a R$ 40 mil. Cavaliere garante que se 0 proprietario nao deixar descarregar par completo a bateria de sodio e niquel, ela funcionara por cerca de quatro anos.

FOTO: DARYAN DORENELLES/FOTONAUTNEPOCA

ELETRICOS DA FEI

Primelro eletroposto brasllelro fica no Rio de Janeiro; duas rnotos podem seT Tecarregadas ao longo de um dia

Esse Chevrolet Astra eletrico e equipado com 21 baterias, urn motoreh!trico de 30 cv e um regenerativo a eombustao de 400 ee, Elee capaz de atingir 140 kmJh e, considerando tarifas residenciais de energia, consome entre R$ 0,10 e R$ 0,12lkm.

Possui motor de 400 W de potencia. Quando foi campeao da - Maratona de Eficiencia Energetica de 2006, 0 carro/foguete percorreu 29,2 km com apenas tres baterias de 72 WJh cada uma, atingindo 135 km por kWIh.

Foi construfdo com carroceria em poliester e fibra de vidro, e possui 27 baterias em serie. Cada carga, de aproximadamente sels horas a 220 V, possibilita percorrer cerca de 100 km.

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~ C,I\RRO VEiWE

Em Itaipu hii SO unidadesda Weekend eletrlca. Autonomia e de apenaslOO km

Para Ricardo Bock, professor de Engenharia Automobilistica da FEI, 0 descarte das baterias sera urn problema. "0 material tern de ser reprocessado de forma inteligente para nao agredir 0 meio ambiente, pois as baterias mais eficientes tern elementos extremamente agressivos", Pietro Erber, presidente da Associacao Brasileira de Veiculos Eletricos (ABVE), acredita que as baterias estao evoluindo, mas ainda e necessario 0 desenvolvirnento de modelos mais compactos de niquel e ion -litio. Mesmo assim, hi a questao do preco. Segundo ele, existem baterias com autonornia de ate 120 km, mas elas sao irnportadas e custam de R$ 60 mil aR$ 70 mil.

Se a questao e dinheiro, a boa noticia e que ji hi. baterias mais baratas em fase de desenvolvimento, E 0 melhor, aqui no Brasil. 0 grupo Electrocell, fonnado por empresarios sediados no Centro Incubador de Ernpresas Tecno16gicas (Cietec), na Universidade de Sao Paulo, pesquisa a bateria bipolar de grafite, destinadaapenas para veiculos 100% eletricos. "Ela custa cerca de US$ 150 0 leW Ih, enquanto a de ion-litio custa aproximadamente US$ 1.200", explica Gilberta J anolio, engenheiro eletronico da empresa. A bateria bipolar de grafite provem da tecnologia de celula de combustivel, tern cerca de 70 mil km de autonomia em sua vida util e gera de 50 W Ih a 6 0 W Ih para cada kg. "Cornparando com a de ion -litio, sao usados z/j da energia para 1/5 do custo", completa, A desvantagem e que ela e 40% mais pesada do que a de ion -litio I porem e 100 % reciclavel

Mesmo com certos avances tecnologicos, 0 presidente da ABVE acredita que ainda sao necessaries grandes investimentos em linhas de montagem e areas como capacitacso de industria de autopecas e em redes de assistencia. "Para voce ter uma industria de autom6veis eletricos mesmo, s6 com uminvestidor que disponha de muitos recursos como as grandes montadoras", conclui Erber.

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Eo governo, nfio deveria investil' nos eletricos? Para Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE) e professor da UFRJ, a resposta e nao, "Com rnaior investimento, a tarifa tende a ficar mais cara. Nao vai ter sentido 0 governo incentivar", afirrna, "Alem dis so, 0 papel do governo e impulsionar 0 usa rnais eficiente de energia, nao urn maior consumo", diz.

Pires lembra que jii hi um grande grupo consumidor de energia e que cada vez mais a populacao brasileira tern aces so a equipamentos que consomem energia eletrica, Eleacredita que investimentos e modernizacao da gestae do setor eletrico, como a dascentralizacao do planejamento, sao essenciais. "Precisamos ainda de solucoes mais regionais para 0 abastecimento, como o bagaco de cana em Sao Paulo, a energia e61ica no Nordeste e 0 usa de paineis solares." '""

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Estados Unidos e Europa perdem forca no desenvolvimento de autornovels. Seu proximo carro pode estar sendo prqjetado em parses como China, India, Coreia, Tailandia, Rornenla ...

paR LUCAS LlTVAY 1/IIIIILUSTRAyiio MARCELEZA

os Oriente ... Seu futuro carro nacional pode estar sendo gestado por la. E na Asia e no Leste Europeu que estao sendo desenvolvidos muitos dos carros que, em breve, serao produzidos no Brasil.

"0 eixo do globo mudou'; diz Rui Mendes, da LM Consultoria. "Foi - se 0 tempo em que miravamos 0 norte para saber 0 futuro." Chineses, coreanos, romenos e indian os vern roubando de europeus ocidentais e norte - americanos a tarefa de desenvolver e apresentar os pr6ximos carros para mercados emergentes. E, acredite, i5S0 pode ser born.

"A mudanca de eixo nao vai interferir em nada na qualidade dos carros nacionais'; prevePaulo Roberto Garbossa, da ADK Automotive. "Mesmo que indianos e chineses tenham menos experiencia em engenharia e design, as matrizes darao 0 sinal verde antes do fun do processo'; complementa Raul Franco, da InMarket Consultoria. Estima - se que haja quase uma centena de projetos em desenvolvimento em paises ernergentes - urn terce do volume mundial. Entre compactos, essa properc;ao chega a 75%·

Segundo especialistas ouvidos por Autoesporte, a mudanca e boa para 0 eonsumidor, jll que os veiculos sao projetados em funcao das preferencias e necessidades do consumidor dessas rsgioes. "Nos emergentes, 0 espaco interno e porta -rnalas sao mais valorizados" exemplifica Garbossa. "Alem dissc, cresce 0 leque de opc;oes. Ha poucos anos eram apenas quatro ou cinco fabricantes com modelos pequenos em myel global. Hoje, pe- 10 aumento de escala, toda marca corre para ter urn compacto a fim de ser forte na China, india e Brasil!' Nesses mercados, os pequenos correspondem a cerca de dois tercos das vendas.

Em tese, os chamados "carros para emergentes" sao veiculos voltados ao bolso do consurnidor de uma nova classe media que surge nesses paises, mas, com renda, em media, cinco vezes menor que a do europeu ocidental. "Nao tern magics.

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E carro de baixo custo'; diz Mendes. A mudanca do eixo e uma tendencia natural na visao de quem trabalha na industria automobilistica.

Mercados maduros como Europa, [apao e EUA vern perdendo importancia na estrategia das fabricantes. "0 novo eldorado sao os grandes emergentes que, de fato, temimpulsionado as vendas e os lucros'; afirrna Franco. Para isso as montadoras decidiram investir em centro de desenvolvimento de produtos nesses paises, Peguemos 0 Brasil como exemplo. Hoje 0 pais e urn dos cinco rssponsaveis pela criac;ao de modelos mundiais da GM. Na Ford, a situacao e semelhanteo Mas e nas potencias da Asia que a presenca de criacao mais se expandiu. 0 grupo PSA(Peugeot-

Citroen) anunciou no final de 2009 a construcao de urn novo centro de desenvolvimento na China. Antes mesmo do anfmcio, 0 pais, que rou - bou dos EUA 0 titulo de maior mercado de autom6veis do mundo, foi 0 responsavel pelo projeto do Peugeot 308 Sedan, modelo voltado aos paises emergentes e que sera produzido na Argentina ainda neste ano.

A PSA esta longe de ser a tinica. GM, Volkswagen e Ford ja estao lao A Nissan decidiu hi tres anos que prcduziria urn compacto dirigido para a parte mais ao sul do globo.

OS FILHOS EMERGENTES

oH;;~ planejado para os emergentes:P~r isso, a prioridade dos engenheiros foi fazer urn seda derivado da plataforma do Fit com grande portamalas, No Brasil. 0 preco esta longe de ser emergente

o Chevrolet Spark e urn tr~baiho d~~o. subsldlarta coreana da GM. responsavel no grupo por desenvolver carros compactos. Sera vendldo em mais de 100 parses, especialmentes os mais ao sui do globo

amre1:iuWet~ miia~ nbvd'r;r~uto da Dacia. filial romena da Renault. Em breve ele sera naciona!. Hoje. mais de 75% dos Renault vendidos no Brasil foram projetados por la - isso inclui Logan e Sandero

o TOyo't~Eti~ f~1 apre;entaao na u Uma e igao

do Salao de Nova Deihl (lndia), nas vers6es seda e hatch. Voltado aos parses emergentes. 0 modele sera produzido na nova fabrica da marca em Sorocaba (SP)

Trata-se do projeto X02A, ou novo Micra. 0 carro, desenvolvido na India, em parceria com a matriz japones a, ser a apresentado na Tailandia e produzido em diversos paises emergentes, Comeca a ser vendido no Brasil ate 0 final do ano que vern. Antes disso, ainda em 2010, voce vera 0 nosso Fiesta ficar parecido com 0 Ford Figo indiano. Projetistas brasileiros trabalharam com os parceiros da india no acerto visual. "Estamos gastando cada VeZ menos com passagens a Detroit e mais para Xangai e Nova Delhi'; diz 0 chefe de engenharia brasileira de uma montadora de origem norte - americana.

J a na Renault 0 bilhete da passagem tern destino a Bucareste, capital da Romenia, e Seul, da Coreia do Sul. A Dacia, subsidiaria romena da Renault, e a responsavel pelo desenvolvimento dos modelos a serem produzidos em Sao Jose dos Pi-

nhais (PR). Sandero e Logan vieram de lao 0 jipinho Duster, a ser lancado neste ano, tambem, A coreana Samsung projetou 0 Fluence - futuro seda medic que substitui 0 "fran - ces" Megane no pais.

Voce ja deve ter visto no comeco da revista 0 Etios, 0 compacta da Toyota voltado aos emergentes e lancado no Salfio de Nova Delhi. Ate entao a fabricante japonesa nunca havia projetado urn carro exclusivo para esses paises. Segue 0 exemplo da arquirrival Honda, com 0 seda City. "N ao tern como uma fabric an - te sobreviver sern investir pes ado nos emergentes'; diz Garbossa. "No comeco da industria automo bilisti - ca, a Europa e os EUA nao estavam preocupados com 0 que ia consumir a Cochinchina. Depois, passaram a exportar 0 que sobrava. Agora eles tern os olhos fixos para ca. E urn proce sso sem volta!' III/II

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