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A Liberdade na Idade Mdia correio Depois do Imprio Romano e da Cristandade medieval talvez nunca o homem tenha se sentido to unido

sob uma nica bandeira como a que agora tremula nas terras do pas virtual. Um pas virtual composto por pessoas de todas as mentalidades, em todos os pontos do planeta. Um pas virtual em que h grande mobilidade, e a invisibilidade a chance de cada um reconstruir seu prprio eu. evidente que ainda nem todos conseguiram cidadania nesta grande rede de contatos e encontros, mas a tendncia que isso ocorra, ou que pela menos boa parte da humanidade possa plugar-se, como hoje boa parte pode dirigir um carro. E este pas virtual, apesar de todos os pesares, chama-se liberdade. Liberdade, por exemplo, de ler o jornal que eu quiser e na lngua que eu souber. Liberdade de escrever, publicar e difundir eletronicamente o que as editoras no querem publicar, seja por motivos comerciais ou ideolgicos. Liberdade de difundir minhas ideias gratuitamente e de gratuitamente saber o que os outros pensam. Liberdade de mandar e-mails (sempre pedindo licena) a quem eu quiser. Liberdade de mandar minha mensagem para milhares de pessoas, em poucos segundos, sem sair de casa e sem gastar um tosto no correio, nem Xerox, nem envelope, nada. Basta digitar e clicar. Liberdade de ler, gratuitamente, as experincias de milhares de pessoas em qualquer ponto do mundo. Liberdade de saber. E em poucos minutos. Um jornal pode ser fechado, uma emissora de rdio interditada, uma emissora de TV queimada, um pas pode ser ocupado, mas a Internet no. Pelo menos espero que no... Os vrus? Um pouco de precauo e estamos livres deles. Muitos se contaminam, quer dizer, contaminam seus computadores, porque so curiosos demais. E clicam sobre o primeiro cone que recebem. Cuidado, porque a Internet tambm um campo de liberdade para quem odeia a liberdade. A liberdade terrvel, j sabia disso o grande inquisidor imaginado por Dostoievsky, e muitos preferem abdicar desse dom e dessa responsabilidade. Mas se a imensa liberdade que a Internet potencia pode realmente aumentar as dores de cabea de todos (invaso de privacidade pessoal e empresarial, infoviciados sem dormir, pedofilia eletrnica, difuso mais rpida de ideias intolerantes etc.), em compensao permitenos a todos ultrapassar as fronteiras do tempo e do espao para comunicar apreenses, desejos e esperanas, como eu agora, neste artigo.

Cibermundo S/A observatrio Dizem que, na China, a maldio lanada quando realmente se detesta algum : "Que voc viva em tempos interessantes!" Em nossa histria, "tempos interessantes" so, efetivamente, as pocas de agitao, guerra e luta pelo poder em que milhes de espectadores inocentes sofrem as consequncias. Nos pases desenvolvidos, nos aproximamos claramente de uma nova poca de tempos interessantes. Depois das dcadas (da promessa) de Estado do bemestar social em que os cortes financeiros se limitavam a breves perodos e se apoiavam na promessa de que tudo logo voltaria ao normal, entramos num novo perodo em que a crise ou, melhor, um tipo de estado de emergncia econmica , com a necessidade de todos os tipos de medidas de austeridade (corte de benefcios, reduo dos servios gratuitos de sade e educao, empregos cada vez mais temporrios, etc.), permanente e se transforma em constante, tornando-se simplesmente um modo de viver. Alm disso, hoje as crises ocorrem em ambos os extremos da vida econmica e no no ncleo do processo produtivo: ecologia (externalidade natural) e pura especulao financeira. Por isso importantssimo evitar a soluo simples do senso comum: "Temos de nos livrar dos especuladores, pr ordem nisto aqui, e a verdadeira produo continuar"; a lio do capitalismo que, aqui, as especulaes "irreais" so o real; se as esmagamos, a realidade da produo sofre. Essas mudanas no podem deixar de abalar a confortvel posio subjetiva dos intelectuais radicais. No tratamento psicanaltico, aprendemos a esclarecer nossos desejos: quero mesmo essa coisa que quero? Vejamos o famoso caso do marido envolvido numa apaixonada relao extraconjugal que sonha o tempo todo com o momento em que a esposa desaparecer (morrer, se divorciar dele ou o que for) para ento viver por inteiro com a amante; quando isso finalmente acontece, todo o seu mundo desmorona, ele descobre que tambm no quer a amante. Como diz o velho ditado, h coisa pior do que no conseguir o que se quer: realmente conseguir. Agora os acadmicos esquerdistas se aproximam de um desses momentos de verdade: queriam mudanas reais? Pois tomem! Em 1937, George Orwell, em O Caminho Para Wigan Pier, caracterizou com perfeio essa atitude ao ressaltar "o fato importante de que toda opinio revolucionria tira parte da sua fora da convico secreta de que nada pode ser mudado": os radicais invocam a necessidade de mudana revolucionria como um tipo de sinal supersticioso que levar a seu oposto, impedir que a mudana realmente ocorra. Quando acontece, a revoluo tem de ocorrer a uma distncia segura: Cuba, Nicargua, Venezuela... De modo que, embora meu corao se anime ao pensar nos eventos distantes, eu possa continuar promovendo minha carreira acadmica. Todos os nveis Essa nova situao no exige, de modo algum, que abandonemos o trabalho intelectual paciente sem nenhum "uso prtico" imediato: hoje, mais do que nunca, preciso no esquecer que o comunismo comea com o que Kant chamou de "uso pblico da razo", com o pensamento, com a universalidade igualitria do pensamento. Quando diz que, do ponto de vista cristo, "no h homens nem mulheres, no h judeus nem gregos", Paulo afirma que razes tnicas, identidade nacional, etc., no so uma categoria da verdade; para usar termos kantianos exatos, quando refletimos sobre nossas razes tnicas praticamos o uso privado da

razo, restrito por pressupostos dogmticos contingentes, isto , agimos como indivduos "imaturos", no como seres humanos livres que se concentram na dimenso da universalidade da razo. Para Kant, o espao pblico da "sociedade civil mundial" designa o paradoxo da singularidade universal, de um sujeito singular que, num tipo de curto-circuito e contornando a mediao do particular, participa diretamente do universal. Nesse ponto de vista, o "privado" no a matria-prima de nossa individualidade oposta aos laos comunitrios, mas a prpria ordem institucional-comunitria de nossa identificao particular. A luta, portanto, deveria se concentrar nos aspectos que constituem uma ameaa ao espao pblico transnacional. Parte desse impulso global rumo privatizao do "intelecto global" a tendncia recente de organizar o ciberespao rumo chamada "computao em nuvem". H uma dcada, o computador era uma caixa grande em cima da mesa, e a transferncia de arquivos se fazia com discos flexveis e pen drives; hoje, no precisamos mais de computadores individuais potentes, j que a computao em nuvem se baseia na internet, isto , os programas e as informaes so fornecidos aos computadores ou celulares inteligentes sempre que necessrio, disfarados de ferramentas ou aplicativos baseados na internet que os usurios podem acessar e usar por meio de navegadores como se fossem programas instalados no computador. Dessa maneira, podemos ter acesso s informaes onde quer que estejamos pelo mundo, em qualquer computador, e os celulares inteligentes pem esse acesso literalmente em nosso bolso. J participamos da computao em nuvem quando realizamos buscas e obtemos milhes de resultados numa frao de segundo; o processo de busca feito por milhares de computadores interligados que compartilham recursos na nuvem. Do mesmo modo, o Google Books torna disponveis milhes de livros digitalizados, a qualquer momento, em qualquer lugar do mundo. Sem falar do novo nvel de socializao criado pelos celulares inteligentes que combinam telefone e computador: hoje, um celular desses tem um processador mais potente do que um computador-caixona de dois anos atrs e ainda est ligado internet, de modo que, alm de ter acesso a um volume imenso de dados e programas, tambm posso trocar instantaneamente mensagens de voz e videoclipes, coordenar decises coletivas, etc. No entanto, esse novo mundo maravilhoso apenas um lado da histria, que lembra aquelas famosas piadas de mdico sobre "primeiro a notcia boa, depois a m". Os usurios, portanto, acessam programas e arquivos guardados bem longe, em salas climatizadas com milhares de computadores ou, para citar um texto de propaganda da computao em nuvem: "Os detalhes so subtrados aos consumidores, que no tm mais necessidade de conhecer nem controlar a infraestrutura da tecnologia na nuvem que lhes d suporte". Aqui, duas palavras so reveladoras: subtrao e controle; para gerenciar a nuvem, preciso que haja um sistema de monitorao que controle seu funcionamento, e, por definio, esse sistema est escondido do usurio. O paradoxo, portanto, que, quanto mais personalizado, fcil de usar, "transparente" no seu funcionamento for o pequeno item (celular inteligente ou porttil minsculo) que tenho na mo, mais toda a configurao tem de se basear no trabalho feito em outro lugar, num vasto circuito de mquinas que coordenam a experincia do usurio; quanto mais essa experincia no alienada, mais regulada e controlada por uma rede alienada.

claro que isso serve para qualquer tecnologia complexa: o usurio no faz ideia de como funciona o televisor com controle remoto; no entanto, aqui o degrau a mais que no apenas a tecnologia como tambm a escolha e a acessibilidade do contedo so controladas. Ou seja, a formao de "nuvens" acompanhada pelo processo de integrao vertical: uma nica empresa ou corporao possui cada vez mais todos os nveis do cibermundo, desde o hardware individual (computador, celulares...) e o hardware da "nuvem" (armazenamento dos programas e dados acessveis) at o software em todas as suas dimenses (programas, material em udio e vdeo, etc.). Controle de acesso Tudo, portanto, acessvel, mas mediado por uma empresa que possui tudo, software e hardware, dados e computadores. Alm de vender Iphones e Ipads, a Apple tambm dona do Itunes, onde os usurios compram msicas, filmes e jogos. Recentemente, a Apple tambm fez um acordo com Rupert Murdoch para que as notcias da nuvem venham dos meios de comunicao dele. Sucintamente falando, Steve Jobs no melhor do que Bill Gates: em ambos os casos, o acesso global se baseia cada vez mais na privatizao quase monopolista da nuvem que oferece o acesso. Quanto mais o usurio individual tem acesso ao espao pblico universal, mais esse espao privatizado. Os apologistas apresentam a computao em nuvem como o prximo passo lgico da "evoluo natural" do ciberespao, e embora, de maneira abstrato-tecnolgica, isso seja verdadeiro, no h nada "natural" na privatizao progressiva do ciberespao global. No h nada "natural" no fato de que duas ou trs empresas, em posio quase monopolista, alm de determinar os preos vontade possam tambm filtrar os programas que fornecem, dando a essa "universalidade" nuances especficas que dependem de interesses comerciais e ideolgicos. verdade que a computao em nuvem oferece aos usurios uma riqueza de opes nunca vista; mas essa liberdade de escolha no mantida pela escolha de um provedor com o qual temos cada vez menos liberdade? Os partidrios da abertura gostam de criticar a China pela tentativa de controlar o acesso internet; mas todos ns no estamos ficando como a China, sendo as nossas funes na "nuvem" semelhantes, de certo modo, ao Estado chins?

Trnsito, a doena e o remdio carta


Diante da crise de mobilidade que afeta as cidades brasileiras e das celebraes do Dia Mundial Sem Carro, a Carta Maior preparou um especial sobre o tema. Nele, o leitor encontrar reportagens e artigos com um raio-X do trnsito e dos acidentes nas maiores cidades brasileiras e em algumas do exterior. O diagnstico geral a esta altura, bastante bvio que a grande vil a cultura do automvel que impera nas grandes cidades, particularmente nas brasileiras. E o remdio no poderia ser outro: polticas de valorizao do transporte coletivo, dos pedestres e dos ciclistas.

So Paulo - Neste sbado (22) celebra-se mais um Dia Mundial Sem Carro. O evento acontece num contexto em que a crise da mobilidade urbana atinge nveis espantosos e em que a sociedade cada vez mais discute solues para enfrent-la. Em So Paulo, por exemplo, ocorre desde o dia 14 a Semana da Mobilidade, cuja programao incluiu, entre outras atividades, seminrios, oficinas, intervenes e exibio de filmes. No sbado, ser a vez da manifestao A Cidade Nossa: Passeata pelo Plano de Mobilidade Sustentvel de So Paulo. A concentrao ser s 15 horas no vo do Masp, na avenida Paulista. Para tentar contribuir com o diagnstico do problema e com a elaborao de propostas, a Carta Maior preparou este especial. Nele, o leitor encontrar reportagens e artigos com um raio-X do trnsito e dos acidentes nas maiores cidades brasileiras e em algumas do exterior. No Brasil, os textos tratam de oito municpios: Belo Horizonte, Braslia, Curitiba, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, Porto Alegre e So Paulo. L fora, de quatro: Berlim, Buenos Aires, Londres e Paris. O diagnstico geral a esta altura, bastante bvio que a grande vil da crise de mobilidade a cultura do automvel que impera nas grandes cidades, particularmente nas brasileiras. E o remdio no poderia ser outro: polticas de valorizao do transporte coletivo, dos pedestres e dos ciclistas. Pois a crise se intensifica a cada ano. No fim de julho, um estudo da Organizao Internacional do Trabalho (OIT) revelou que nas metrpoles brasileiras 17,5% das pessoas gastam mais de uma hora para chegar ao trabalho. ndice que aumenta quando se considera regies de maior porte demogrfico e econmico, como a Grande So Paulo (23,2%) e a Grande Rio de Janeiro (22%). Segundo outro estudo, este da Confederao Nacional da Indstria (CNI), o tempo mdio gasto em deslocamentos urbanos cresceu 20% entre 2003 e 2010 no pas. No mesmo perodo, enquanto o crescimento demogrfico foi de 13%, o nmero de veculos em circulao aumentou 66%. Existe uma poltica oculta de Estado de universalizar o uso e a propriedade do automvel. Oculta porque no se ouve nenhum poltico defendendo que se d prioridade ao automvel, diz, em entrevista Carta Maior, Nazareno Stanislau Affonso, coordenador do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Pblico de Qualidade para Todos e da Associao Nacional de Transportes Pblicos (ANTP). (Para ler a entrevista, clique aqui) A desigualdade de tratamento dispensado pelo poder pblico aos transportes individual motorizado e coletivo gritante. De acordo com o mesmo levantamento da CNI, o individual

14 vezes mais caro para o Estado do que o coletivo nessa estatstica, esto includos os gastos com construo, operao e manuteno do sistema que viabiliza a circulao dos carros e os custos decorrentes da poluio e dos acidentes. Levando-se em conta a bvia constatao sobre quais faixas de renda utilizam quais meios de transporte, fcil concluir que a prioridade ao automvel uma opo de classe. Em abril deste ano, entrou em vigor a Lei de Mobilidade Urbana, cujo elemento estrutural, segundo Affonso, a prioridade ao pedestre, ao transporte pblico e aos ciclistas. Agora, resta saber se a nova legislao de fato ser aplicada. A disputa pela apropriao da via pblica. A democracia em uma cidade se mede pela largura de suas caladas, pelos espaos reservados ao transporte pblico e bicicleta. Com base nisso a gente sabe se uma cidade democrtica ou no. Se os pedestres so responsveis por 30% dos deslocamentos, eles tm de ocupar 30% da via, defende.