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com

ndice analtico
1 . PRECAUES E ADVERTNCIAS DE SEGURANA........................................ 1 2. INFORMAO GERAL .........................................................................................2
2.1 2.2 2.+ 2.0 2.1 2.2 diagn !"i#$ a %$&d$ ' O(D) II .............................................................................................. 2 # dig$! d* diagn !"i#$ ' CDT) .......................................................................................... 2 ,$#a,i-a./$ d$ #$n*#"$& d* ,iga./$ d* dad$! ' DLC) ........................................................... + MONITORES PRONTIDO O(D II ................................................................................. 0 O(D II MONITOR DE ESTADO PRONTIDO .............................................................. 1 DEFINIES O(D II ..............................................333......................................................... 2

+ . COM A FERRAMENTA SCAN ..............................................................................4


+.1 DESCRIO FERRAMENTA ........................................................................................... 4 +.2 SPECIFICATIONS.............................................................................................................. 15 +.+ A#*!! &i$! in#,67d$! ............................................................................................................ 15 +.0 PERSONAGENS DE NAVEGAO ............................................................................... 15 +31 8E9(OARD........................................................................................................................ 11 +.2 PO:ER................................................................................................................................ 11 +.; DTC PROC ......................................................................................................................... 12 +.4 C$n<ig6&a./$ d$ =&$d6"$ ................................................................................................... 1+ +.> <*&&a?*n"a d* in<$&?a./$ ................................................................................................. 25 +.15 SU(STITUIO DA (ATERIA ...................................................................................... 21 +.11 VE@CULO CO(ERTURA ................................................................................................. 21 +.12 RESOLUO DE PRO(LEMAS DOS PRODUTOS ................................................... 22

0 . ANALISE DE DADOS ........................................................................................... 2+ 1 . O(D II DIAGNBSTICO ....................................................................................... 20


1.1 CBDIGOS DE LEITURA .............................................. .................................................... 2; 1.2 a=aga?*n"$ d* # dig$! d* ................................................................................................... 2> 1.+ AO VIVO DATA..................................................................................................................... +1 1.0 VISO F&**-* F&a?* DADOS ........................................................................................... 0; 1.1 RECUPERAR I C M PRONTIDO STATUS ................................................................... 04 1.2 O2 MONITOR TESTE ....................................................................................................... 11 1.; ON D(OARD MONITOR TESTE ...................................................................................... 1+ 1.4 #$?=$n*n"* d* "*!"* ............................................................................................................. 12 1.> V*nd$ in<$&?a.E*! d$ F*7#6,$ ............................................................................................. 14 1.15 ? d6,$! =&*!*n"*! ................................................................................................................. 25

2 . PRINT DATA............................................................................................................... 25 ; . APPENDIG.................................................................................................................. 2+


;.1 ANEGO 1 D LISTA PID ....................................................................................................... 2+ ;.2 ANEGO 2 D IND USE a#$?=anHa& $ d*!*?=*nH$ LISTA DE DADOS ........................... 2>

4 . GARANTIA E SERVIO ......................................................................................... ;2


4.1 GARANTIA LIMITADA DE UM ANO ............................................................................ ;2 4.2 PROCEDIMENTOS DE SERVIO ................................................................................. ;2

1 . AFi!$! d* S*g6&an.a P&*#a6./$


Pa&a *Fi"a& <*&i?*n"$! $6 dan$! a$! F*7#6,$! * C $6 a digi"a,i-a./$ <*&&a?*n"a3 ,*ia *!"* ?an6a, d* in!"&6.E*! an"*! d* $%!*&Fa& $ !*g6in"* =&*#a6.E*! d* !*g6&an.a 3 n$ ?7ni?$ 3 !*?=&* "&a%a,Hand$ *? 6? F*7#6,$I

Sempre realizar testes automotivos em um ambiente seguro. Proteo de segurana para os olhos que atende aos padres A S!. "anter a roupa# cabelo# mos# $erramentas# equipamentos de teste# etc longe de todas as partes m%veis ou quentes do motor. &perar o veculo em uma 'rea de trabalho bem ventilada( &s gases de escape so venenosos. )oloque blocos na $rente das rodas motrizes e nunca dei*ar o veculo enquanto ele estiver e*ecutando testes. +enha muito cuidado ao trabalhar em perto da bobina de ignio# tampa do distribuidor# cabos de ignio e velas de ignio. ,stes componentes criam tenses perigosas quando o motor est' em e*ecuo. )oloque a transmisso em PA-. /para transmisso autom'tica0 ou ,1+-& /para transmisso manual0 e certi$ique2se de que o $reio de estacionamento est' acionado. +enha sempre um e*tintor de inc3ndios adequado para gasolina4 qumica4el5trica nas pro*imidades. o conecte ou desconecte nenhum equipamento de teste# enquanto a ignio estiver ligada ou o motor estiver $uncionando. "antenha a $erramenta de veri$icao seca# limpa# livre de %leo4'gua ou gra*a. 1se um detergente neutro em um pano limpo para limpar a parte e*terna da $erramenta de digitalizao# quando necess'rio.

2 . In<$&?a.E*! G*&ai! 2.1 OnD($a&d Diagn$!"i#! ' O(D) II


A primeira gerao de &n26oard7iagnostics /chamado &67 !0 $oi desenvolvido pela )ali$ornia Air -esources 6oard /A-60 e implementado em 89:: para monitorizar alguns dos controles de emisses de componentes em veculos. )omo a tecnologia evoluiu e o dese;o de melhorar o sistema &n26oard 7iagnostic aumentou# uma nova gerao do sistema de &n26oard 7iagnostic $oi desenvolvida. ,sta segunda gerao de regulamentos &n26oard 7iagnostic 5 chamado de <&67 !!<. & sistema &67 !! 5 pro;etado para monitorar os sistemas de controle de emisses e componentes2chave do motor atrav5s da realizao contnua ou testes peri%dicos de componentes espec$icos e as condies do veculo# quando um problema 5 detectado# o sistema &67 !! gira em torno de uma luz de aviso /"!=0 no painel de instrumentos do veculo para alertar o condutor tipicamente pela $rase de <)hec> ,ngine< ou <Service ,ngine Soon<. & sistema ir' tamb5m armazenar in$ormaes importantes sobre o mau $uncionamento detectado at5 que um t5cnico possa localizar com preciso e corrigir o problema. Aqui abai*o siga tr3s pedaos de tais in$ormaes valiosas(

1) S* $ indi#ad$& d* ?a6 <6n#i$na?*n"$ 'Ma6 <6n#i$na?*n"$ Indi#a"$& LigH" 'MIL)) J $&d*n$6 K$nK $6 K$<<KL 2) M6ai!3 !* H$6F*&3 # dig$! d* diagn !"i#$ 'DTC!) !/$ a&?a-*nad$!L +) E!"ad$ d* =&$n"id/$ M$ni"$&.

2.2 # dig$! d* diagn !"i#$ 'DCT)


&67 !! c%digos de diagn%stico so c%digos que so armazenados pela resposta sistema on2board de diagn%stico computador a um problema encontrado no veculo. ,sses c%digos identi$ica uma 'rea de problema particular e destinam2se a $ornecer2lhe um guia a respeito de onde uma $alha poderia ocorrer dentro de um veculo. &67 !! c%digos de diagn%stico consistem de um c%digo al$anum5rico de cinco dgitos. & primeiro caractere# uma letra# identi$ica qual sistema de controle de$ine o c%digo. &s outros quatro personagens# todos n?meros# $ornecem in$ormaes adicionais sobre onde o 7+) originou e as condies de operao que o causou. Aqui a seguir 5 um e*emplo para ilustrar a estrutura dos dgitos(

2.+ L$#a,i-a./$ d$ Da"a LinN C$nn*#"$& 'DLC)


& 7=) /7ata =in> )onnector ou elo de ligao de diagn%stico0 5 o conector de 8A cavidades padronizado onde $erramentas de veri$icao de diagn%stico em inter$ace com computador de bordo do veculo. & 7=) 5 geralmente localizado a 8@ polegadas do centro do painel de instrumentos /trao0# sob ou ao redor do lado do motorista para a maioria dos veculos. Se 7ata =in> )onector no est' localizado no painel# a etiqueta deve estar l' dizendo a localizao. Para alguns veculos asi'ticos e europeus# o 7=) 5 localizado atr's do cinzeiro e o cinzeiro deve ser removido para acesso ao conector. Se o 7=) no pode ser encontrado# recorra ao manual de servio do veculo para achar o local.

2.0 M$ni"$&*! R*adin*!! O(D II


1ma parte importante do sistema &67 !! de um veculo 5 o -eadiness "onitores# que so indicadores utilizados para descobrir se todas as emisses dos componentes $oram avaliadas pelo sistema &67 !!# eles so e*ecuo de testes peri%dicos em sistemas e componentes para garantir espec$icamente que eles esto trabalhando dentro dos limites permitidos. Atualmente# e*istem onze monitores -eadiness &67 !! /ou ! 4 " "onitores0 de$inidas pela Ag3ncia de Proteo Ambiental dos ,1A /,PA0. em todos os monitores so suportados por todos os veculos e o e*ato n?mero de monitores em qualquer veculo depende da estrat5gia do $abricante do veculo a motor em controlar as emisses. M$ni"$&*! #$n"7n6$! 2 Alguns dos componentes ou sistemas do veculo so continuamente testado pelo sistema &67 !! do veculo# enquanto que os outros so testados apenas em condies de operao de veculos espec$icos. &s componentes monitorados continuamente listadas abai*o esto sempre prontos(

1) Fa,Ha na igni./$ 2) Si!"*?a d* C$?%6!"7F*, + ) C$?=$n*n"*! a%&ang*n"*! 'CCM)


1ma vez que o veculo estiver em e*ecuo# o sistema &67 !! $ar' veri$icao continuamente dos componentes acima# sensores de monitoramento chave do motor# observando $alha na ignio do motor e monitorar demandas de combustvel. M$ni"$&*! n/$ D #$n"7n6$! 2 Ao contr'rio dos monitores contnuos# muitas emisses e os componentes do sistema do motor e*igem que o veculo se;am operados em condies espec$icas antes do monitor estar pronto. ,stes monitores so chamados de monitores no2contnuos e esto listados abai*o(

1) Si!"*?a EGR 2 ) O2 S*n!$&*! + ) Ca"a,i!ad$& 0) EFa=$&a./$ Si!"*?a 1) O2 S*n!$& aO6*#*d$& 2) A& !*#6ndP&i$ ;) AO6*#ida Ca"a,i!ad$& 4) Si!"*?a d* A C C

2.1 O(D II M$ni"$& d* E!"ad$ d* P&$n"id/$


Sistemas &67 !! deve indicar se P)" do veculo de sistema do monitor concluiu os testes em cada componente. &s componentes que $oram testados sero relatados como <-eadC< /pronto0# ou <)omplete<# o que signi$ica que $oram testados pelo sistema &67 !!. & ob;ectivo do registo de estado de prontido 5 permitir que os inspetores determinem se o sistema &67 !! do veculo testou todo os componentes e 4 ou sistemas. & m%dulo de controle de trem de $ora /P)"0 de$ine um monitor para <-eadC < ou <)omplete<# ap%s que um ciclo de unidade apropriada tenha sido realizado. & ciclo que permite conduzir um monitor e de$ine c%digos de preparao para <-eadC< /Pronto0 varia para cada monitor individual. 1ma vez que o monitor est' de$inido como <-eadC< /Pronto0 ou <)omplete <# ele ir' permanecer neste estado. 1ma s5rie de $atores# incluindo apagamento de c%digos de diagn%stico /7+)0 com uma $erramenta de veri$icao ou uma bateria desconectada# pode resultar em "onitores -eadiness /Prontido0 sendo de$inido para < ot -eadC<. 1ma vez que os tr3s monitores contnuos so constantemente avaliados# que ser' relatado como <Pronto< de todos os tempos. Se o teste de um monitor# no contnuo suportado em particular no $oi concludo# o monitor ser' relatado como < ot )omplete< ou < ot -eadC<. Para que o monitor sistema &67 $ique pronto# o veculo deve ser conduzido sob uma variedade de condies de operao normais. ,stas condies de operao podem incluir uma mistura de conduo em auto2estrada e# tipo de conduo na cidade# parada e partida e pelo menos um perodo durante a noite. D

Para obter in$ormaes espec$icas sobre a obteno do monitor sistema &67 do seu veculo pronto# por $avor consulte o manual do propriet'rio do veculo.

2.2 D*<ini.E*! O(D II


P$Q*&"&ain C$n"&$, M$d6,* 'PCM) 2 &67 !! terminologia para o
computador de bordo que controla o motor e unidade de $ora.

L6- Indi#ad$&a d* AFa&ia 'MIL) 2 =uz !ndicadora de Avaria /Service


,ngine Soon# )hec> ,ngine0 5 um termo usado para a luz do painel de instrumentos. E para alertar o condutor e 4 ou o t5cnico de reparao que e*iste um problema com um ou mais sistemas do veculo e pode causar emisses que e*cedam os padres $ederais. Se o "!= ilumina com uma luz constante# indica que um problema $oi detectado e o veculo deve ser reparado mais rapidamente possvel. Sob certas condies# a luz do painel comea a piscar ou lampe;ar. ,ste indica um problema grave e intermitente e se destina a desencora;ar o $uncionamento do veculo. & veculo a bordo do sistema de diagn%stico no pode virar "!= $ora at5 que os reparos necess'rios se;am concludos ou a condio de "!= ;' no e*istir. DTC 2 )%digos de diagn%stico /7+)0 que identi$icam qual seo F 7+) do sistema de controle de emisso no est' $uncionando corretamente. A"iFand$ C&i"J&i$! /,nabling )riteria0 2 +amb5m denominado Ativando )ondies. ,les so os eventos ou condies que devem ocorrer dentro do veculo espec$ico no motor# antes os v'rios monitores iro de$inir ou e*ecutar alguns monitores e*igiro que o veculo siga uma rotina de <ciclo de conduo< prescrito como parte dos crit5rios de habilitao. )iclos de unidade variam entre os veculos e para cada monitor em qualquer veculo particular. O(D II Ci#,$ D&iF* /7rive )Ccle0 2 1m modo espec$ico de operao do veculo que $ornece as condies necess'rias para con$igurar todos os monitores de prontido aplic'vel ao veculo para o estado <readC</pronto0. & ob;ectivo de completar um ciclo de conduo &67 !! 5 $orar o veculo para e*ecutar o seu diagn%stico a bordo. Alguma $orma de um ciclo de conduo deve ser realizada ap%s 7+)s serem apagados da mem%ria do P)" ou ap%s a bateria ter sido desligada. )orrendo atrav5s de um veculo de ciclo completo da unidade ir' <set< /a;ustar0 a prontido para que monitorar no $uturo as $alhas que podem ser detectadas. )iclos de acionamento variam# dependendo do veculo e o monitor que precisa ser
reposto. Para ciclo de conduo de veculo espec$ico# consulte o manual do

propriet'rio do veculo.

C$ng*,a& O6ad&$ d* dad$! 'F&**-* F&a?* Da"a)2 Guando ocorre uma


$alha relacionada com as emisses# o Sistema &67 !! no s% estabelece um c%digo# mas tamb5m registra um instantHneo dos parHmetros de $uncionamento do veculo para a;udar na identi$icao do problema# este con;unto de valores 5 designado por )ongelao de Guadro 7ados e podem incluir parHmetros importantes do motor# como a rotao do motor# velocidade do veculo# $lu*o de ar# carga do motor# presso do combustvel# valor $inal do combustvel# temperatura do lquido de arre$ecimento do motor# avano da ignio# ou o estado de lao $echado.
I

+. U!and$ a F*&&a?*n"a d* V*&i<i#a./$ +.1 F*&&a?*n"a D*!#&i./$

Vi!$& LCD 2 !ndica os resultados dos testes. 6ac>lit# 8@: * AJ pi*5is com a;uste de contraste.

ESC (OTO 2 )ancela uma seleo /ou ao0 de um menu ou retorna ao menu. ,le tamb5m 5 usado para o sistema de instalao# saia 7+) tela de pesquisa# ou parar a gravao de dados quando pressionado. ESMUERDA boto de rolagem 2 Ao olhar para cima 7+) de$inies # muda2se para o caractere anterior e vistas adicional in$ormaes sobre telas anteriores se 7+) de$inio cobre mais de uma tela K desmarcar todos os dados P !7 marcado durante a e*ibio ou gravao personalizado lista de dados ao vivoK visualizaes quadros anteriores de os dados gravados durante a reproduo de dados em tempo real. E tamb5m usado para atualizar biblioteca 7+) quando pressionado. DIREITO boto de rolagem 2 Ao olhar para cima 7+) de$inies # move2se para o pr%*imo car'ter e viso adicional in$ormaes sobre pr%*imas telas se 7+) de$inio cobre mais de uma tela # seleciona 4 cancela dados P!7 durante a e*ibio ou gravao personalizado lista de dados ao vivo e vistas pr%*imas de quadros dados durante a reproduo de dados em tempo real. UP boto de rolagem 2 "ove 2se atrav5s do menu e itens do submenu no modo "enu. Guando mais de uma tela de os dados so recuperados # move 2se atrav5s da tela atual para a telas anteriores para dados adicionais. (AIGO boto de rolagem 2 "ove para bai*o atrav5s do menu e itens de submenu no modo "enu. Guando mais de uma tela de dados so recuperados # move2se para bai*o atrav5s da tela atual para pr%*imas telas para dados adicionais. E tamb5m utilizado como a linguagem hot>eC de con$igurao quando pressionado. ($"/$ AR6da 2 Lornece in$ormaes de a;uda quando pressionado. PODER S:ITCS 2 =iga 4 desliga a $erramenta de veri$icao quando alimentado por bateria de celularK rede$ine o scanner quando alimentado por bateria do veculo. O(D II 2 )onecta a $erramenta de veri$icao para o 7ata =in> )onnector do veculo /7=)0 .

bota de borracha 2 Protege a $erramenta de veri$icao de queda# abraso e etc

+.2 E!=*#i<i#a.E*!
80 7isplaC( 6ac>lit# 8@: * AJ pi*5is com a;uste de contraste @0 +emperatura de operao( M a AM N ) / B@ a 8JM N L 0 B0 +emperatura de Armazenamento( 2@M a IM N ) / 8D: L 2 Jto N 0 J0 D0 Alimentao ,*terna( :#M28:#M poder O $ornecida atrav5s de veculo bateria Alimentao interna( bateria 9O celular

A0 7imenses( C$?=&i?*n"$ 8I: mm /I#MM<0 I0 La&g6&a 9D mm / B#I<0 J A,"6&a BD mm /8#B:<0

P( M#IM >g /8#DJlb0# QP( 8#M >g /@#@Mlb0

+.+ A#*!! &i$! In#,67d$!


1 ) Man6a, d$ U!6P&i$ 2 instrues em operaes da $erramenta 2) CD 2 !nclui manual do usu'rio# so$tRare de pesquisa 7+) # e etc +) O(D2 #a%$ 2 Lornece energia para a $erramenta e se comunica entre a $erramenta e veculo 0) #a%$ US( 2 1sado para atualizar a $erramenta de veri$icao# e para imprimir recuperado de dados. 1) E!"$R$ 2 1m caso de nClon para armazenar a $erramenta de veri$icao quando no estiver em uso. 2) %a"*&ia d* #*,6,a& 2 Lornece energia para a $erramenta de veri$icao quando desligada da 7=) veculo. +.0 P*&!$nag*n! d* naF*ga./$ &s caracteres utilizados para a;udar a navegar a $erramenta de veri$icao so( 80 < S < 2 !ndica a seleo atual. @0 < < 2 A DO: indica in$ormaes adicionais disponvel em pr%*imas telas .

8M

B0

< < 2 1m uparroR indica in$ormaes adicionais esto disponveis nas telas anteriores. J0 <T< 2 !denti$ica o n?mero do m%dulo de controle a partir do qual os dados so recuperado. D0 <U< 2 !ndica in$ormaes de a;uda est' disponvel. A 0 < = < 2 !ndica a visualizao gr'$ica est' disponvel. I 0 < < 2 !ndica o volume de bateria .

+.1 T*#,ad$
Sem solventes# tais como o 'lcool# so permitidos para limpar o teclado ou ecr. 1tilize um detergente no abrasivo suave e um pano de algodo macio. o dei*e de molho o teclado como o teclado no 5 imperme'vel.

+.2 P$d*&
(a"*&ia in"*&na

A $erramenta de veri$icao tem uma pilha de 9O que $ornece energia para $ora do carro reviso e an'lise. Pressione a tecla de alimentao para ligar a $erramenta de veri$icao. Guando o cone aparecer# substitua a bateria con$orme as instrues <Substituio da bateria< no par'gra$o B.8M. Se a ferramenta de verificao armazenado por um longo perodo de tempo, retire baterias para evitar vazamento de bateria de danificar a bateria compartimento. A,i?*n"a./$ ET"*&na Alimentao e*terna da $erramenta de veri$icao 5 $ornecida atrav5s do veculo de ligao de conector de dados /7=)0. 6asta seguir os passos abai*o para ativar a $erramenta de veri$icao( 80 =igue o cabo &67 !! para $azer a varredura da $erramenta. @0 ,ncontre 7=) no veculo. A tampa do DL de pl!stico pode ser encontrado em alguns veculos e voc" precisar! remov"#lo antes de ligar o cabo $%D& . B0 )onecte o cabo &67 !! para 7=) do veculo.
88

+.; D DTC =&$#6&a& 'DTC ,$$N 6=)


A <6n./$ DTC L$$N6= J 6!ada =a&a =&$#6&a& d*<ini.E*! d* DTC! a&?a-*nad$! na %i%,i$"*#a DTC *?%6"id$. 80 A partir do ?*n6 =&in#i=a,# use o boto 1P 4 descendente para selecionar 7+) pesquisa e pressione boto , +,-.
"enu principal 7iagn%sticos 7+) procura -eviso de dados )on$igurao do sitema !n$ormaes da $erramenta

& n?mero <* 4 *< para a direita indica o n?mero total de itens neste menu e sequ3ncia de item destacado. A <U< para a direita indica a;udar in$ormao disponvel. Pressione Velp 6utton para e*ibir in$ormaes de a;uda para o item selecionado. @0 o menu 7+) =oo>up# use =,L+ 4 -ight6utton para se deslocar para o caractere dese;ado# use 1P 4 7oRn6utton mudar selecionado dgito 4 caractere e pressione , +,-button para con$irmar.

B0 Oer a de$inio 7+) na tela. Guando abrange a de$inio 7+) mais de

uma tela# use =,L+ 4 -!V+button para ver in$ormaes adicionais sobre telas anterior 4 seguinte.
8@

Para os c%digos espec$icos do $abricante# voc3 precisa selecionar um veculo $azer em uma tela adicional para procurar de$inies 7+). Se de$inio no puder ser encontrado /SA, ou $abricante ,spec$ico0# a $erramenta de veri$icao e*ibe W7+) de$inition not $oundX Please re$er to vehicle service manualXY /de$inio 7+) no encontradoX Por $avor# consulte o manual de servio do veculo X0. J0 Para visualizar seguinte ou anterior 7+) no embutido biblioteca 7+)# o uso 1P 4 7oRn6utton . D0 A0 Para inserir outro 7+)# pressione ,S)button para voltar Z tela anterior. Para sair para o menu principal# pressione o boto ,S).

+.4 C$n<ig6&a./$ d$ =&$d6"$


A $erramenta de veri$icao permite que voc3 $aa os seguintes a;ustes e con$iguraes( 80 Idi$?a ( Seleciona o idioma dese;ado. @0 AR6!"* d* C$n"&a!"*( A;usta o contraste da tela =)7. B0 Unidad* d* ?*dida( 7e$ine a unidade de medida para !ngl3s ou "5trica. J0 A6"$ P$Q*& O<<I 7e$ine limites de desligamento autom'tico . D0 (**= S*"I Liga C d*!,iga %**=. A0 F*&&a?*n"a d* a6"$D"*!"*( Oeri$ica se o monitor e o teclado =)7 esto $uncionando normalmente. onfigura'es da unidade permanecer! at a mudana para a atual configura'es feita.

Para entrar no modo menu de con$igurao a partir do teclado( Pressione a tecla ,S) para entrar no sistema Setup menu. Siga as instrues para $azer a;ustes e con$iguraes# con$orme descrito nas seguintes opes de con$igurao.
8B

A partir do "enu Principal( 1tilize o boto 1P 4 descendente para selecionar )on$igurao do sistema e pressione , +,-button. Siga as instrues para $azer a;ustes e con$iguraes# con$orme descrito na seguinte con$igurao opes.

)on$igurao do idioma (ngl"s o idioma padro. 80 A partir do menu de con$igurao do sistema# use o boto 1P 4 descendente para selecionar !dioma e pressione , +,-button

8J

@0

1tilize o boto 1P 4 descendente para selecionar o idioma dese;ado e pressione , +,-button para salvar sua seleo e retornar ao menu anterior.

AR6!"* d* #$n"&a!"*
80 A partir do menu de con$igurao do sistema# use o boto 1P 4 descendente para selecionar )ontrast e pressione , +,-button.

@0 o menu de contraste# use 1P boto de rolagem 4 7&P para aumentar ou diminuir o contraste.

B0 Pressione , +,-button para salvar as con$iguraes e voltar Z anterior menu.

Unidad* d* M*di./$
Metric a unidade de medida padro. 80 A partir do Sistema Setup menu# use o boto 1P 4 descendente para selecionar 1nit o$ de "easureand pressione boto , +,-.

@0 A partir da unidade de "edida menu# use o boto 1P 4 descendente para selecionar a unidade de medida dese;ada.

B0 Pressione ENTER button para salvar sua seleo e retornar ao menu anterior.

A6"$ P$Q*&D$<<
U O tempo mnimo de desligamento automtico de 1 minuto, eo mxima de 20 minutos. A fun o Auto !o"er#Off pode estar dispon$el somente %uando o scann*& J a,i?*n"ad$ =$& %a"*&ia d* #*,6,a&.

80 A partir do Sistema Setupmenu# use o boto 1P 4 descendente para selecionar Auto PoRer2o$$and pressione boto , +,-.

@0 o menu Auto PoRer2o$$# use o boto 1P 4 descendente para aumentar ou diminuir o tempo.

B0 Pressione o boto ENTER para salvar a con$igurao e voltar ao anterior menu. (**= S*" 80 A con$igurao padro 5 6eep =igado. A partir do Sistema Setupmenu# use o boto UP C d*!#*nd*n"* para selecionar (**= S*" e pressione ENTERbutton.

8I

@0 7e (**= S*""enu# use o boto UP C d*!#*nd*n"* para selecionar 6eep 6eep & ou &LL para ligar 4 desligar o sinal sonoro.

B0 Pressione o boto ENTER para salvar sua seleo e retornar ao menu anterior. F*&&a?*n"a d* A6"$D"*!"* A <*&&a?*n"a F*&i<i#a <6n./$ d* a6"$D"*!"*3 !* $ ?$ni"$& * $ "*#,ad$ *!"/$ <6n#i$nand$ #$&&*"a?*n"*. A. T*!"* ETi%i./$ A <6n./$ d* "*!"* d$ di!=,aV F*&i<i#a !* $ Fi!$& LCD *!"P <6n#i$nand$ n$&?a,?*n"*. 80 A partir do Si!"*?a S*"6= ?*n6# use o boto UP C d*!#*nd*n"* para selecionar <*&&a?*n"a d* a6"$D"*!"* 'T$$, S*,<D"*!")# e pressione ENTER.

)on$igurao do Sistema A4A =ngua )ontraste 1nidade de "edidaU Auto PoRer2o$$ 6eep Set SLerramenta de auto2teste

@0 Selecione ,*ibir +est$rom $erramenta de auto2+estmenu e pressione boto , +,-.


Lerramenta de Auto2teste 84@ S+este 7isplaC +este do +eclado

B0 Pressione , +,-button novamente para iniciar o teste. &lhe para a $alta de pontos nos personagens negros s%lidos. J0 Guando terminar# pressione ,S)button para retornar. (. T*!"* d* T*#,ad$ A <6n./$ d* "*!"* d$ "*#,ad$ F*&i<i#a !* a! #HaF*! *!"/$ <6n#i$nand$ ad*O6ada?*n"*. 80 1se o boto UP C d*!#*nd*n"* para selecionar +eclado +est$rom o Lerramenta de Auto2+estmenu e pressione ENTER.
Lerramenta de Auto2teste @4@ +este de e*ibio S +este de tecladoU

@0 Pressione qualquer tecla para iniciar o teste. Guando voc3 pressiona uma tecla# o nome da chave deve ser observado no visor. Se o nome da chave no mostrar2se# em seguida# a chave no est' $uncionando corretamente.
+este do +eclado Pressione qualquer tecla para iniciar o teste chave( 7uplo [,S)\ para voltar

Se voc3 pressionar e segurar o boto de alimentao# o nome da chave no mostrar na tela# mas rede$ine o scanner quando alimentado por bateria do veculo# ou desliga o scanner quando alimentado por c5lula bateria. Se no reiniciar o scanner ou desligar o scanner# a chave no est' $uncionando corretamente. B0 imprensa dobro ,S)to voltar ao menu anterior.

+.> F*&&a?*n"a d* in<$&?a./$


A <6n./$ F*&&a?*n"a In<$&?a.E*! =*&?i"* a Fi!6a,i-a./$ d* a,g6n?a! i?=$&"an"*! in<$&?a.E*!3 "ai! #$?$ nW?*&$ d* !J&i* * nW?*&$ da F*&!/$ d$ !$<"Qa&* d$ !#ann*&. 80 A partir do menu principal# use o boto 1P 4 descendente para selecionar $erramenta !n$ormationand , +,-button imprensa.
"enu Principal A4A 7iagn%stico 7+) P-&)1-A Analise de 7adosU !mprimir dados )on$igurao do Sistema S !n$ormaesLerramenta

@0

Oer in$ormao de $erramenta na tela.

@M

+.15 S6%!"i"6i./$ da %a"*&ia


A $erramenta de veri$icao requer uma pilha de 9O para operar quandodesconectado da alimentao do veculo. Guando o cone aparece no tela# substitua a bateria.
80 =ocalize a tampa da bateria na parte de tr's da $erramenta de veri$icao. @0 -emova o para$uso da tampa da bateria e deslize a tampa da bateria desligado. B0 -etire as pilhas descarregadas e instalar uma nova bateria de c5lula de 9O. J0 -ecoloque a tampa da bateria# deslizando a tampa da bateria e instalar em para$uso .

B.88 )obertura do veculo


& "a*iScan +" "SDM9 &67!!4,&67 Scanner 5 especialmente concebido para trabalhar com todos os veculos compatveis com &67 !! # incluindo os equipados com o protocolo da pr%*ima gerao 2 )ontrole Area etRor> /)A 0. E e*igido pela ,PA que todos os 899A e mais novos veculos /carros e luz caminhes0 vendidos nos ,stados 1nidos deve ser compatvel com &67 !! e este inclui todos os veculos dom5sticos # asi'ticos e europeus. 1m pequeno n?mero de 899J e 899D os veculos a gasolina ano modelo so )ompatvel com &67 !!. Para veri$icar se um veculo 899J ou 899D 5 &67 !! compatvel# veri$ique as in$ormaes de controle de ,misses Oeiculares /O,)!0 -%tulo# que est' localizado sob o cap] ou o radiador da maioria veculos. Se o veculo 5 compatvel com &67 !!# o r%tulo ir' designar <&67 !! )erti$ied<. Al5m disso# o mandato regulamentos do Qoverno que todos os veculos compatveis com &67 !! deve ter um < comum <dezesseis pinos 7ata =in> )onnector /7=)0 .

@8

Para o seu veculo para ser compatvel com &67 !! deve ter um 7=) de 8A pinos / 7ata =in> )onnector0 sob o trao eo ,misses Oeiculares )ontrole -%tulo in$ormaes devero indicar que o veculo 5 &67 !! compliant.

+.12 S$,6./$ d* =&$%,*?a! d$ =&$d6"$


V*7#6,$ Vin#6,a./$ *&&$ 1m erro de comunicao ocorre se a $erramenta de veri$icao no consegue se comunicar com o veculo ,)1 / ,ngine )ontrol 1nit 0 . Ooc3 precisa $azer o seguinte para veri$icar se ( Oeri$ique se a ignio estiver ligada K Oeri$ique se o conector da $erramenta de veri$icao &67 !! 5 segura ligado a 7=) do veculo K Oeri$ique se o veculo 5 compatvel com &67@ K 7esligue a ignio e aguarde cerca de 8M segundos. Oire o ignio de volta para dentro e continuar o teste. Oeri$ique se o m%dulo de controle no est' com de$eito.

E&&$ d* $=*&a./$ Se a $erramenta de veri$icao congela # em seguida# ocorre uma e*ceo ou o veculo de ,)1 /1nidade de controle do motor 0 5 muito lento para responder Zs solicitaes . Ooc3 precisa $azer o seguinte para rede$inir a $erramenta ( Pressione e segure poRerbutton por pelo menos @ segundos para repor o digitalizar $erramenta. 7esligue a ignio e aguarde cerca de 8M segundos. Oire o ignio de volta para dentro e continuar o teste.

F*&&a?*n"a d* F*&i<i#a./$ n/$ ,iga Se a $erramenta de veri$icao no liga ou $unciona de $orma incorreta em qualquer outra $orma# voc3 precisa $azer o seguinte para veri$icar se (
@@

Oeri$ique se o conector da $erramenta de veri$icao &67 !! est' bem conectado para 7=) do veculo K Oeri$ique se os pinos 7=) esto tortos ou quebrados . =impe os pinos 7=) sem necess'rio .

6ateria do veculo 9 Oeri$ique para ter certeza que ainda 5 bom# com pelo menos :#M volts.

0. &*Fi!/$ d* dad$!
A <6n./$ d* &*Fi!/$ d* dad$! =*&?i"* a Fi!6a,i-a./$ d$! dad$! d$ W,"i?$ "*!"* &*gi!"&ad$ =*,a <*&&a?*n"a d* F*&i<i#a./$. 80 1se o boto UPCd*!#*nd*n"* para selecionar -ever data$rom Principal "enu# e pressione ENTER.
menu Principal B4A 7iagn%stico 7+) Procura S 7ados coment'rioU !mprimir dados )on$igurao do Sistema Lerramenta de in$ormao

@0 1tilize o boto UPCd*!#*nd*n"* para selecionar o item dese;ado )omente 7atamenu e pressione , +,-button.
reviso de dados 849 )%digos armazenados )%digos pendentes 7ados vivosU )ongelamento !4" Prontido &@ monitor de teste

Se no houver dados do veculo previamente testado est' gravado# s% M d6,$ P&*!*n"da"a contendo m%dulo de identi$icao e protocolo tipo pode ser revisto.

@B

reviso de dados 848 S m%dulos presentes

B0 selecionou -ever dados na tela.


M9 T 84A PM88: gen5rico +emperatura do lquido re$rigerante do motor Sensor de um circuito de alta

Se no houver dados armazenados para o item selecionado# um < ot Supported or Stored o 7ata X< mensagem mostrada na tela.

D. &67 !! 7iagn%stico
M6and$ $ ? d6,$ d* #$n"&$,$ ?ai! d$ O6* 6? F*7#6,$ J d*"*#"ad$ =*,a digi"a,i-a& <*&&a?*n"a3 F$#X !*&P =&$?="*d"$ !*,*#i$na& $ ? d6,$ $nd* $ $! dad$! =$d*? !*& &*#6=*&ad$!. A ?ai$&ia da! F*-*! a !*& !*,*#i$nad$ J $ M d6,$ d* C$n"&$,* d* P$Q*&"&ain YPCMZ * C$n"&$,* d* T&an!?i!!/$ M d6,$ YTCMZ. CUIDADOI N/$ #$n*#"* $6 d*!#$n*#"* n*nH6? *O6i=a?*n"$ d* "*!"* #$? igni./$ $6 $ ?$"$& *? <6n#i$na?*n"$. 80 @0 B0 J0 =igue a ignio. =ocalize o veculo de 8A pinos 7ata =in> )onnector /7=)0. =igue para o conector do cabo de $erramenta de veri$icao para 7=) do veculo. Qire a ignio ligada. & motor pode ser desligado ou em e*ecuo.

D0 Pressione , +,-button para entrar no "enu Principal. 1se 1P 4 7&P boto de rolagem para selecionar 7iagnostics$rom o menu.

menu Principal 84A S 7iagn%stico 7+) Procura Analise de 7adosU !mprimir dados )on$igurao do Sistema Lerramenta de in$ormao

A0

Pressione ENTER para con$irmar. 1ma sequ3ncia de mensagens e*ibir os protocolos &67@ ser' observada no visor at5 que 5 detectado o protocolo veculo. &e a ferramenta de $erifica o no consegue se comunicar com o $eculo de '() *)nidade de controle do motor+, um ,'rro ao ligar-, mensagem aparece no $isor. Oeri$ique se a ignio estiver ligadaK Oeri$ique se o conector da $erramenta de veri$icao &67 !! 5 segura ligado a 7=) do veculoK Oeri$ique se o veculo 5 compatvel com &67@K 7esligue a ignio e aguarde cerca de 8M segundos. Oire o ignio de volta para on e repita o procedimento a partir do passo D. &e a mensagem ,./0A12O '33O3, no desaparecer, ento pode 4a$er pro5lemas para a ferramenta de $erifica o de comunicar com o $eculo. (ontacte o seu local de distri5uidor ou ser$i o ao cliente do fa5ricante departamento de assist6ncia.

I0 Ooc3 ser' solicitado a apagar os dados armazenados anteriormente. (omentrio pre$iamente arma7enado datat4oroug4l8 antes de apagar.

@D

7iagn%stico Apague dados anteriormente armazenados para economizar dados deste testeU ^,S &

:0

Se nenhum dado $or armazenado na $erramenta de veri$icao# acima de prompt no ir' aparecer. Se voc3 dese;a apagar os dados# pressione ENTERK se no o $izer quer apagar os dados# pressione ESC ou usar LEFTCRigH" para selecionar NO e pressioe ENTER para continuar. Oer um resumo do status do sistema /status "!=# a contagem do 7+)# "onitorar status0 na tela. Aguarde alguns segundos ou pressione qualquer tecla para 7iagn%stic "enu para surgir.
,stado do Sistema "!= ,stado & )%digos ,ncontrados "onitores 4 A "onitores &. "onitores ! ) A B B D

90

Se mais de um m%dulo $or detectada# voc3 ser' solicitado a selecionar um m%dulo antes do teste.

"%dulo de )ontrole 84@ S "otor "%dulo T AJ

@A

1se o boto de rolagem 4 7&P , +,-button.

para selecionar um m%dulo e imprensa

1.1 C dig$! d* L*i"6&a


)%digos de =eitura pode ser $eito com a chave no motor desligado /.&,&0 ou com a chave no motor em $uncionamento /.&,-0. )%digos armazenados tamb5m so conhecidos como <c%digos rgidos< ou <permanente c%digos <. ,stes c%digos de $azer com que o m%dulo de controlo para iluminar o lHmpada indicadora de mau $uncionamento /"!=0 quando $alha relacionada com as emisses ocorre. )%digos pendentes tamb5m so re$eridos como <)%digos de vencimento< ou <)%digos de monitor contnuo<. ,les indicam que o problema m%dulo de controle detectou durante a conduo atual ou a ?ltima ciclo# mas no so considerados graves ainda. )%digos pendentes no ser' acender a luindicadora de avaria /"!=0. Se a $alha no no ocorrer dentro de um certo n?mero de ciclos de aquecimento# o c%digo apaga da mem%ria. 1se o boto de rolagem 4 7&P para selecionar =er )odes$rom "enu de 7iagn%stico e pressione , +,-button.
menu de 7iagn%stico 8488 S =eia )%digos Apagar )%digos 7ados vivosU Oer congelados Prontido ! 4 " &@ "onitor +est

80

@0

1tilize o boto 1P4scroll para bai*o para selecionar armazenado )odesor Pendente )%digos no menu c%digos de problema e pressione , +,-button.

@I

c%digos de problema 84@ S Stored )odes )%digos pendenteU

Se no h' c%digos de diagn%stico do presente# a e*ibio indica < o /pendentes0 c%digos so armazenados no m%duloX< Aguarde alguns segundos ou pressione qualquer tecla para voltar ao diagn%stico "enu. B0 Oer 7+)s e suas de$inies sobre tela.

& n?mero m%dulo de controle# seq_3ncia do )7+# o total n?mero de c%digos detectados e tipo de c%digos /Qeneric ou Labricante espec$ico0 pode ser observada na parte superior direita canto da tela. J0 Se mais de um 7+) 5 encontrado# use o boto 1P 4 deslocamento descendente# como necess'rio# at5 que todos os c%digos tiverem sido mostrado acima. Se 7+)s recuperados conter qualquer $abricante espec$ico# ou c%digos aprimorados# um <c%digos espec$icos do $abricante encontram2seX

Pressione qualquer tecla para selecionar veculoX <"ensagem aparece pedindo2 lhe para seleccionar o $abricante do veculo para ver 7+) de$inies. 1se o boto de rolagem para cima 4 para bai*o para selecionar $abricante e# em seguida# pressione , +,-button para con$irmar. .
@:

Se o $abricante do seu veculo no estiver na lista# use 6oto A)!"A 4 A6A!`& role para selecionar imprensa otherand , +,- boto. D.@ Apagar )%digos )1!7A7&( Apagando as c%digos de diagn%stico pode permitir que o $erramenta de veri$icao para eliminar no s% os c%digos do veculo 5 on2board computador# mas tamb5m <Lreeze Lrame< e dados espec$icos do $abricante de dados melhorada. Al5m disso# o ! 4 " estado de prontido "onitor para todos monitores de veculos 5 reposto para o estado o Pronto ou no est' completa. $azer o apagar os c%digos antes de o sistema ter sido veri$icado completamente por um t5cnico. U ,sta $uno 5 e*ecutada com a chave no motor desligado /.&,&0. $azer o ligue o motor. 80 1se 1P 4 teclas descendente para selecionar ,rase )odes$rom 7iagn%stico "enuand imprensa , +,-button.

@0 1ma mensagem de aviso aparece pedindo sua con$irmao.


@9

Se voc3 no dese;a prosseguir com c%digos de apagar# pressione ,S) boto ou use o boto =,L+ 4 -!QV+scroll para selecionar oto sada. A mensagem do <)omando canceladasX< "ostrar ups. espere alguns segundos ou pressione qualquer tecla para voltar ao diagn%stico "enu. B0 Pressione , +,-button para con$irmar. Se os c%digos so apagadas com sucesso# uma <,rase 7oneX< mensagem de con$irmao aparece no displaC.

Se os c%digos no so apagados# ento um <,rase Lailure. Oez )have com motor $oraX <E e*ibida.

BM

J0 Pressione qualquer boto para voltar ao menu de 7iagn%stico. D.B =ive 7ata visualizao de dados A $uno de e*ibio de dados permite a visualizao de ao vivo ou em tempo real P!7 dados de m%dulo de computador de veculo /s0. 80 Para visualizar dados em tempo real# utilize o boto 1P 4 descendente para selecionar ao Oivo 7ata$rom 7iagn%stico "enuand imprensa , +,-button.

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7.

B0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar OieR 7ata $rom=ive 7ados menu e pressione , +,-butto

B8

Oisualizando con;unto de dados completo J0 Para visualizar con;unto completo de dados# use o boto 1P 4 descendente para selecione )ompleta 7ados setLrom Oer menu 7ados e imprensa , +,-button.

D0 Oer P!7s ao vivo na tela. 1se o boto 1P 4 deslocamento descendente para mais P!7s se um ou seta aparece na tela.

& n?mero <*< Z direita da tela indica a sequ3ncia ponto de destaque. Se voc3 quiser ver o nome completo do P!7 em destaque# pressione 6oto A;uda. B@

Se o cone <Q< aparece quando um P!7 5 destacado# indica in$ormao gr'$ica

est' disponvel. Oista de !mprensa , +,-to gr'$ico.

A0 Pressione ,S)button para voltar ao menu anterior. Oisualizando con;unto de dados personalizado I0 Para visualizar os dados do P!7 personalizadas# use 1P 4 7&P boto de rolagem para selecione )ustom 7ados setLrom Oer 7atamenu e imprensa , +,-button.

:0 &bservar as instrues na tela.

BB

90 1se -ight6utton para desmarcar 4 parHmetros de dados selecionados# e uso 6oto A)!"A 4 descendente para se mover para cima e para bai*o. selecionado parHmetros so marcados com quadrados a cheio.

& n?mero <*< para o canto superior direito da tela indica a sequ3ncia do item realado# e <a *< esto na ordem que os parHmetros so selecionados e sero e*ibidos. Ooc3 est' autorizado a pegar um m'*imo de 8: P!7s. Se o P!7s selecionados e*ceder 8: anos# <A lista de dados selecionado est' cheioX< mensagem 5 e*ibida na tela. Se voc3 quiser desmarcar todos os itens marcados# prima =e$t6utton. 1ma mensagem aparece para pedir a sua con$irmao.

Se voc3 decidir desmarcar esses itens# pressione , +,-# se voc3 decidir no# pressione ,S) ou use o boto 1P 4 descendente para selecionar oto continuar selees P!7. 8M0 Pressione o boto , +,- para ver P!7s selecionados na tela.
BJ

880 1se ,S)button para voltar Z e*ibio 7atamenu e 4 ou voltar a "enu de dados ao vivo. &s dados de gravao A $uno de registro de dados permite que os m%dulos de veculos gravao bParHmetro de identi$icao de dados /P!70 para a;udar a diagnosticar problemas intermitentes de veculos. A gravao inclui D quadros de dados em tempo real antes de evento de disparo e v'rios quadros depois de gatilho evento. ,*istem dois modos de disparo usados para registro de dados( A. Qatilho "anual 2 permite que o usu'rio pressione , +,-button para comear gravao. 6. 7+) Qatilho 2 registra automaticamente os dados P!7 quando uma $alha que $acom que o 7+) de$inido 5 detectado pelo veculo. A+, cd&( d& tentar conduzir e operar a $erramenta de veri$icao no mesmo tempoX Sempre tem uma outra pessoa operar a $erramenta de veri$icao enquanto conduo. 80 Para gravar dados em tempo real# utilize o boto 1P 4 descendente para selecionar -egistro de dados a partir do menu de dados ao vivo e pressione , +,-button

BD

Qravao con;unto de dados completo @0 Para gravar con;unto completo de dados em tempo real# use o boto 1P 4 deslocamento descendente para selecionar )ompleto setLrom 7ata -ecord 7atamenu e imprensa , +,-button.

B0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar um modo de disparo e pressione , +,-button.

Se os dados do veculo previamente testado no 5 apagada# os dados de teste corrente sero guardados numa cache.LolloRing tempor'ria tela mostra quando +riggeris manual selecionado(

BA

&u a seguinte tela mostra quando 7+) +riggeris selecionado(

J0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar um local de mem%ria e , +,-button imprensa.

& cone de asterisco /z0 no ecr indica que e*iste um gravao anterior no local de mem%ria. Se voc3 selecionar um local marcado com um asterisco /z0 cone# um mensagem solicitando para substituir velhas gravao e*ibida.

J8

Se voc3 dese;a prosseguir com a substituio da antiga gravao# imprensa , +,-button# se voc3 no dese;a substitu2lo# o uso =,L+ 4 -ight6utton para selecionar ou pressione & para ,S)button escolher outro local de mem%ria. D0 &bserve as instrues na tela. Se +riggeris manual selecionada# a tela mostra(

Se 7+) +riggeris selecionada# a tela mostra(

A0 Aguarde 7+) para acionar a gravao ou pressione , +,-to incio gravao.

B:

U 7iri;a at5 um 7+) 5 detectado quando 7+) Qatilho 5 selecionado. Se nenhum 7+)s so detectados# pressione ,S) para sair da gravao.

& n?mero <* 4 * ...< para o canto superior direito da tela indica os quadros m'*imos que podem ser gravadas eo n?mero de quadros gravados. I0 A $erramenta de veri$icao continua a gravao de dados P!7 at5 que o usu'rio pressiona ,S) boto# local de mem%ria selecionado estiver cheio# ou completa gravao. 1ma mensagem solicitando aos dados de reproduo mostra no tela.

Se voc3 dese;a reproduzir dados gravados# imprensa , +,-buttonK se voc3 no quiser reproduzir# pressione ,S)button ou uso ,SG1,-7A boto 4 -!QV+ para selecionar imprensa &and , +,-button para retornar ao registro 7atamenu.

B9

Qravao con;unto de dados personalizado :0 Para gravar dados personalizados# use o boto 1P 4 descendente para selecione )ustom 7ados setLrom -egistro 7atamenu e imprensa , +,-button.

90 &bserve as instrues na tela. Aguarde alguns segundos ou pressione qualquer chave para continuar.

8M0 1se -ight6utton selecionar 4 parHmetros de dados desmarcar. selecionado parHmetros so marcados com quadrados a cheio. !mprensa , +,-button para con$irmar.

JM

Ooc3 est' autorizado a pegar um m'*imo de 8: P!7s. Se o P!7s selecionados e*ceder 8: anos# <A lista de dados selecionado est' cheioX< mensagem 5 e*ibida na tela. Se voc3 dese;a cancelar a seleo de todos os itens marcados# imprensa =e$t6utton. 1ma mensagem aparece para pedir a sua con$irmao

Se voc3 decidir desmarcar esses itens# pressione , +,-# se voc3 decidir no# pressione ,S)button ou utilize 1P 4 7oRn6utton para selecionar & e pressione,nter continuar selees P!7.

880 1se o boto 1P 4descendente para selecionar um modo de disparo e pressione , +,-button.

J8

Se os dados do veculo previamente testado no 5 apagada# os dados de teste atual ser' armazenada em cache tempor'rio. seguinte tela mostra quando +riggeris manual selecionado

&u a seguinte tela mostra quando 7+) +riggeris selecionado(

8@0 1tilize o boto 1P 4 descendente para selecionar um local de mem%ria e , +,-button imprensa.

J@

Se 7+) +riggeris selecionada # a tela mostra (

8J0 Aguarde 7+) para acionar a gravao ou pressione , +,-to incio gravao .

8D0 A $erramenta de veri$icao manter gravao de dados P!7 at5 que o usu'rio pressiona ,S) boto# o local de mem%ria selecionado estiver cheio# ou completa gravao . 1ma mensagem solicitando aos dados de reproduo mostra no tela.

Se voc3 dese;a reproduzir dados gravados# imprensa , +,-button K se voc3 no quiser reproduzir # pressione ,)Sbutton ou uso

JJ

)on;unto de dados personalizado 1nidade de "edida U JD -eproduo de 7ados A $uno de reproduo de dados permite a visualizao de previamente armazenado 7ados do P!7.

80 Para reproduzir os dados gravados # use o boto 1P 4 descendente para selecione 7ados de reproduo a partir do menu =ive 7ata e pressione , +,boto.

@0 1se 1P 4 7oRn6utton para selecionar o local de mem%ria marcada com um cone de asterisco /e 0 . JA

Se no houver nenhuma gravao em local selecionado # uma mensagem < o < ,*ibir Sem dados com suporte ou armazenados na tela. Para os dados armazenados em cache tempor'rio # voc3 no tem que escolher local de mem%ria . B0 1se 1P 4 7oRn6utton para ver P!7s registrados de cada quadro.

& n?mero <* 4 *< para o canto superior direito da tela indica o n?mero total de quadros ea sequ3ncia das registradas quadro que est' sendo e*ibido. quadros negativose indicar dados registados antes de desencadear eventosK e

quadros positivos indicam datarecorded ap%s evento de disparo . J0 1se =,L+ 4 -ight6utton para ver P!7s da seguinte ou anterior quadros .

D.J Oisualizao de dados Lreeze Lrame 80 Para visualizar os dados Lreeze Lrame # use o boto 1P 4 descendente para selecione ,*ibir )ongelar Lrame$rom 7iagn%stico "enuand imprensa , +,-button .

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7 .

B0 Se a in$ormao recuperada abrange mais de uma tela # em seguida# um seta para bai*o aparecer'. 1se 6A!`& boto de rolagem # se necess'rio# at5 que todos os dados tenham sido mostradas.

Se no h' dados Lreeze Lrame disponvel# uma mensagem de aviso < o h' dados Lreeze Lrame armazenada X < "ostra na tela. J0 Se voc3 quiser ver o nome completo de um P!7 # use 1P 4 deslocamento descendente boto para selecionar o P!7 # e pressione o boto V,=P.

D0 ,spere alguns segundos ou pressione qualquer boto para voltar ao anterior

tela. D.D -ecuperando ! 4 " estado de prontido Luno -eadiness ! 4 " 5 usado para veri$icar as operaes da ,misso do sistema em veculos compatveis com &67@ . E uma e*celente $uno para usar antes de ter um veculo controlado por cumprimento de um programa de emisses do estado. Alguns modelos mais recentes de veculos pode apoiar dois tipos de ! 4 " +estes de Preparao ( A. 7esde 7+)s )ancelado 2 indica o status dos monitores desde o 7+)s sero apagadas.

6. ,ste ciclo de conduo 2 indica o status de monitores desde a o incio do ciclo de conduo actual . 1m resultado -eadiness ,stado ! 4 " de < d&< no necessariamente indicar que o veculo est' sendo testado ir' $alhar o estado ! 4 " inspeo. Para alguns estados # um ou mais desses monitores podem ser permisso para ser < ot -eadC < para passar a inspeo de emisses. < &.< 2 !ndica que um monitor espec$ico que est' sendo veri$icado tem completou seus testes de diagn%stico. < ! ) < 2 !ndica que um monitor espec$ico que est' sendo veri$icado tem no completou seus testes de diagn%stico. < 4 A< 2 & monitor no 5 compatvel com esse veculo . 80 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar ! 4 " -eadiness de

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7 .

B 0 Se o veculo suporta dois tipos de testes # em seguida# ambos os tipos sero mostrado na tela para seleo.

J0 1se o boto 1P 4 deslocamento descendente # se necess'rio# para ver o estado de a lu"!= /<& < ou < &LL0 e os seguintes monitores ( monitor de $alhas de ignio 2 "onitor "is$ire Sistema de )ombustvele Seg 2 Luel "onitor do Sistema )omp . )omponent 2 )omprehensive )omponentes monitor ,Q- 2 ,Q- SCstem "onitor &*ig3nioe Sens "on 2 &@ sensores monitoram )atalisador "on 2 )atalisador monitor Sistema ,OAPe Seg 2 evaporativo "onitor do Sistema &*ig3nioe Sens V+- 2 &@ Sensor Veater monitor Sec Sistema de Ar 2 Air monitor secund'rio )atalisador Vtd 2 aquecida )atalisador monitor A 4 ) -e$rig "on 2 A 4 ) "onitor de sistema

D0 Se o veculo suporta teste de prontido <,ste )iclo 7rive< # um tela das seguintes indicaes (

A0 Pressione ,S)button para retornar ao "enu de 7iagn%stico . D#A &@ "onitor +est &67@ regulamentos estabelecidos pela SA, e*igem que os veculos relevantes monitorar e testar o o*ig5nio /&@0 sensores para identi$icar problemas relacionada com a e$ici3ncia de combustvel e emisses dos veculos. ,stes testes no so sob demanda testes e eles so $eitos automaticamente quando o motor condies de operao esto dentro dos limites especi$icados. &s resultados destes testes so salvos na mem%ria do computador de bordo . A $uno &@ "onitor +est permite a recuperao e visualizao de &@ resultados dos testes monitor do sensor para os testes mais recentemente realizada do computador de bordo do veculo. A $uno &@ "onitor +est no 5 suportado # em veculos comunicam atrav5s de uma rede de 'rea do controlador /)A 0 . para &@

"onitore &s resultados dos testes de veculos equipados com )A # ve;a o captulo <"on &n26oard . +est < . 80 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar &@ "onitor +est de 7iagn%stico "enuand pressione o boto , +,- .

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7 .

B0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar sensor de &@ a partir de &@ "onitorar teste menu e boto pressione,nter .

Se o veculo no suporta o modo # uma mensagem de aviso ser' apresentada no ecr .

J 0 Oisualizar resultados de testes de sensor de &@ selecionado.

D0 1se o boto 1P 4 descendente para ver mais telas de dados se um ou cone 5 e*ibido . A0 Pressione ,S)button para retornar aos menus anteriores . D.I &n26oard "onitor +est & &n 26oard "onitor +est 5 ?til ap%s a manuteno ou depois apagando a

mem%ria do m%dulo de controlo do veculo. & &n26oard +este "onitor para veculos no equipados P&7, recupera e resultados e*ibe ensaio de componentes do con;unto propulsor relacionados com as emisses e sistemas que no so monitorados continuamente . & &n26oard "onitor de teste para veculos equipados com )A recupera e e*ibe os resultados dos testes para os componentes do con;unto propulsor relacionados com as emisses e sistemas que so e no so monitorados continuamente . teste e )omponentes identi$icaes so determinadas pelo $abricante do veculo . 80 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar &n26oard seg teste a partir do "enu de 7iagn%stico e pressione o boto , +,- .

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7 .

B0 A partir &n26oard seg "enu +est# use o boto 1P 4 deslocamento descendente selecionar um teste para ver e pressione o boto ,nter .

Se o veculo em teste no suporta o modo # uma mensagem de aviso ser' e*ibida na tela.

o caso de veculos equipados com )A # as selees de teste pode ser como abai*o(

DD

J0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar o monitor dese;ado a partir &n2

6oard seg +estmenu e boto pressione,nter . D 0 Oer dados de teste na tela .

o caso de veculos equipados com )A # os resultados dos testes apresentados pode ser to abai*o (

A0 Pressione ,S)button para retornar aos menus anteriores .

D.: +este de )omponente A $uno +este )omponente alloRsinitiating um teste de vazamento para o sistema ,OAP do veculo. A pr%pria $erramenta de veri$icao no e*ecuta o teste de vazamento # mas comanda o computador do veculo on2board para comear o teste . 7i$erentes $abricantes de veculos podem ter di$erentes crit5rios e m5todos para parar o teste uma veque tenha sido iniciado . Antes de iniciar o teste de componente# consulte o servio de veculo manual

para obter instrues para parar o teste. 80 1se o boto 1P 4 descendente para seleccionar )omponent +est$rom

@0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao valida a "AP P!7 .

B0 o menu )omponent +est # use o boto 1P 4 descendente para escolha do teste ser iniciado .

J 0 Se o teste $oi iniciado pelo veculo # uma con$irmao mensagem ser' e*ibida na tela.

Alguns veculos no permitem $erramentas de veri$icao para controlar o veculo sistemas ou componentes . Se o veculo em teste no apoiar o teste de vazamento ,OAP # uma mensagem de aviso 5 e*ibida na tela .

D0 ,spere alguns segundos ou pressione qualquer tecla para voltar ao diagn%stico "enu.

D.9 Oisualizando in$ormaes do veculo & !n$ormaes Oeculo. $uno permite a recuperao de veculo f de !denti$icao /O! 0 # )alibrao !7 n N s / S !) 0 # )alibrao Oeri$icao n f s / )O s 0 e comportamento em circulao -astreamento em @MMM e mais novos veculos que suportam a modalidade 9 . 80 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar Oeculo !n$o. 7o "enu de 7iagn%stico e pressione o boto , +,-.

@0 1ma mensagem de aviso aparece para lembr'2lo . ,spere um pouco segundos ou pressione qualquer tecla para continuar.

B0 Aguarde alguns segundos enquanto a $erramenta de veri$icao l3 as in$ormaes do veculo.

Se o veculo no suportar este modo # uma mensagem mostra em o aviso de que o modo de e*ibio no 5 suportado. J0 A partir de Oeculos !n$o. menu# utilize o boto 1P 4 descendente para selecionar um item disponvel para visualizao e pressione , +,-button .

D0 Oer recuperadas in$ormaes do veculo na tela .

A0 Pressione ,S)button para voltar ao menu anterior Oeculo !n$o.

D.8M m%dulos presentes &s m%dulos de $uno atual permite a visualizao dos !7s de m%dulo e protocolos de comunicao para os m%dulos &67@ no veculo. 80 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar m%dulos presentes de 7iagn%stico "enuand pressione o boto , +,- .

@0 Oer m%dulos presentes com suas identi$icaes e comunicao protocolos . m)dulos presentes (D *rotocolo

A . !mprimir dados A $uno de impresso de dados permite imprimir dados de diagn%stico gravado pela $erramenta de e*ame de relat%rios de teste orcustomized . Para imprimir os dados recuperados # voc3 precisa das seguintes $erramentas( Lerramenta de veri$icao "SDM9 1m P) ou laptop com portas 1S6 1m cabo 1S6

80 )oloque )7 includo no )72 7rive# ou $azer doRnload de aplicativos em nosso site( RRR.auteltech.comor dos nossos distribuidores Rebsites. @0 Siga as instrues na tela do computador para instalar aplicaes . B0 =anamento de "a*i 2=in> +ool .it # e iniciar a aplicao de impresso por selecionando $erramentas de digitalizao g "SDM9 g !mprimir.

J0 )onecte o scanner ao computador com o cabo 1S6 $ornecido. D0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar !mprimir data$rom Principal

A0 1se o boto 1P 4 descendente para selecionar o item dese;ado para impresso !mprimir a partir de 7atamenu .

Para imprimir todos os dados recuperados # 1P 4 deslocamento descendente boto para seleccionar !mprimir tudo data$rom !mprimir 7atamenu .

I 0 Pressione , +,-button para trans$erir dados para o computador.

;. A=Xndi#* ;.1 D A=Xndi#* 1 D Li!"a d* PID


Sig,a PID

N$?* #$?=,*"$

7+)h) + 7+)L-iL L1,=S^S8 L1,=S^S@ =&A7hP)+ /j0 ,+)/NL0 ,+)/N)0 SV-+L+8 /j0 SV-+L+B /j0 =& QL+8 /j0 =& QL+B /j0 SV-+L+@ /j0 SV-+L+J /j0 =& QL+@ /j0 =& QL+J /j0 L-P/>Pa0 L-P/psi0 "AP/>Pa0 "AP/inVg0 -P"/4min0 OSS/>m4h0 OSS/mph0 SPA-.A7O/k*:@0 !A+/NL0 !A+/N)0 "AL/g4s0 "AL/lb4min0 +P /j0

?mero 7+) armazenado 7+) Sistema de )ombustvel 8 ,stado Sistema de )ombustvel @ ,stado )alculado valor de carga "otor temperatura do lquido re$rigerante "otor temperatura do lquido re$rigerante Short +erm Luel +rim# 6an>8 Short +erm Luel +rim# ban>B =ong +erm Luel +rim# 6an>8 =ong +erm Luel +rim# ban>B Short +erm Luel +rim# 6an>@ Short +erm Luel +rim# ban>J =ong +erm Luel +rim# 6an>@ =ong +erm Luel +rim# ban>J Presso do trilho de combustvel /gauge0 Presso do trilho de combustvel /gauge0 )oletor de admisso de presso absoluta )oletor de admisso de presso absoluta "otor -P" Sensor de velocidade do veculo Sensor de velocidade do veculo -egulao da ignio Adiantamento para a 8 +emperatura do ar de admisso +emperatura do ar de admisso "assa de Ar Sensor "assa de Ar Sensor Acelerador posio absoluta

Sig,a PID
A!-hS+A+ &@S=&) &@68S8/O0

N$?* #$?=,*"$ )omandado estado do ar secund'rio =ocalizao de &@ Sensores &@ sensor de tenso de sada /68S80

SV-+L+68S8 /j0 &@68S@/O0 SV-+L+68S@ /j0 &@68SB/O0 SV-+L+68SB /j0 &@68SJ/O0 SV-+L+6@S8 /j0 &@6@S@/O0 SV-+L+6@S@ /j0 &@6@SB/O0 SV-+L+6@SB /j0 &@6@SJ/O0 SV-+L+6@SJ /j0 &@68S8/O0 SV-+L+68S8 /j0 &@68S@/O0 SV-+L+68S@ /j0 &@6@S8/O0 SV-+L+6@S8 /j0 &@6@S@/O0 SV-+L+6@S@ /j0 &@6BS8/O0 SV-+L+6BS8 /j0 &@6BS@/O0 SV-+L+6BS@ /j0 &@6JS8/O0

Short +erm Luel +rim /68S80 &@ sensor de tenso de sada /68S@0 Short +erm Luel +rim /68S@0 &@ sensor de tenso de sada /68SB0 Short +erm Luel +rim /68SB0 &@ sensor de tenso de sada /68SJ0 Short +erm Luel +rim /6@S80 &@ sensor de tenso de sada /6@S@0 Short +erm Luel +rim /6@S@0 &@ sensor de tenso de sada /6@SB0 Short +erm Luel +rim /6@SB0 &@ sensor de tenso de sada /6@SJ0 Short +erm Luel +rim /6@SJ0 &@ sensor de tenso de sada /6@S80 Short +erm Luel +rim /6@S80 &@ sensor de tenso de sada /68S@0 Short +erm Luel +rim /68S@0 &@ sensor de tenso de sada /6@S80 Short +erm Luel +rim /6@S80 &@ sensor de tenso de sada /6@S@0 Short +erm Luel +rim /6@S@0 &@ sensor de tenso de sada /6BS80 Short +erm Luel +rim /6BS80 &@ sensor de tenso de sada /6BS@0 Short +erm Luel +rim /6BS@0 &@ sensor de tenso de sada /6JS80

Sig,a PID
SV-+L+6JS8 /j0 &@6JS@/O0 SV-+L+6JS@ /j0 &67S1P

N$?* #$?=,*"$ Short +erm Luel +rim / 6JS8 0 &@ sensor de tenso de sada / 6JS@ 0 Short +erm Luel +rim / 6JS@ 0 &67 obrigam a que veculo pro;etado

&@S=&) -1 +"/sec0 "!=h7!S+/>m0 "!=h7!S+/mile0 L-P/>Pa0 L-P/PS!0 L-P/>Pa0 L-P/PS!0 ,Gh-A+68S8 &@68S8/O0 ,Gh-A+68S@ &@68S@/O0 ,Gh-A+68SB &@68SB/O0 ,Gh-A+68SJ &@68SJ/O0 ,Gh-A+6@S8 &@6@S8/O0 ,Gh-A+6@S@ &@6@S@/O0 ,Gh-A+6@SB &@6@SB/O0 ,Gh-A+6@SJ &@6@SJ/O0 ,Gh-A+68S8 &@68S8/O0 ,Gh-A+68S@

=ocalizao de &@ Sensores +empo desde ,ngine Start 7istHncia Percorrida ,nquanto "!= Ativado 7istHncia Percorrida ,nquanto "!= Ativado Luel-ail Pres . -elativa Para Oacuum "ani$old Luel-ail Pres . -elativa Para Oacuum "ani$old )ombustvel Presso -ail )ombustvel Presso -ail -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 68S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68SB 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 68SB 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68SJ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 68SJ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@SB 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@SB 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@SJ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@SJ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0

Sig,a PID
&@68S@/O0 ,Gh-A+6@S8 &@6@S8/O0 ,Gh-A+6@S@ &@6@S@/O0

ome completo &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0

,Gh-A+6BS8 &@6BS8/O0 ,Gh-A+6BS@ &@6BS@/O0 ,Gh-A+6JS8 &@6JS8/O0 ,Gh-A+6JS@ &@6JS@/O0 ,Q-hP+) /j0 ,Q-h,-- /j0 ,OAPhP)+ /j0 L=! /j0 PA-"h1PS )=-h7!S+/>m0 )=-h7!S+/mile0 ,OAPhOP/Pa0 ,OAPhOP/inV@&0 6A-&/>Pa0 6A-&/inVg0 ,Gh-A+88 &@S88/mA0 ,Gh-A+8@ &@S8@/mA0 ,Gh-A+8B &@S8B/mA0 ,Gh-A+8J

-azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6BS8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6BS8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6BS@ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6BS@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6JS8 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6JS8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6JS@ 0 &@ sensor de tenso /Ride &@S intervalo0 / 6JS@ 0 )omandado ,Q,Q- erro Purge evaporativo )omandado )ombustvel vel de ,ntrada ?mero de Parm2ups 7esde 7+) )ancelado 7istHncia 7esde 7+) )ancelado 7istHncia 7esde 7+) )ancelado ,vap Sistema Presso de Oapor ,vap Sistema Presso de Oapor presso barom5trica presso barom5trica -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 68S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 68S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68SB 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 68SB 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68SJ 0

Sig,a PID
&@S8J/mA0 ,Gh-A+@8 &@S@8/mA0 ,Gh-A+@@ &@S@@/mA0 ,Gh-A+@B

N$?* #$?=,*"$ &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 68SJ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@SB 0

&@S@B/mA0 ,Gh-A+@J &@S@J/mA0 ,Gh-A+88 &@S88/mA0 ,Gh-A+8@ &@S8@/mA0 ,Gh-A+@8 &@S@8/mA0 ,Gh-A+@@ ,Gh-A+B8 &@SB8/mA0 ,Gh-A+B@ &@SB@/mA0 ,Gh-A+J8 &@SJ8/mA0 ,Gh-A+J@ &@SJ@/mA0 )A+,"P88/NL0 )A+,"P88/N)0 )A+,"P@8/NL0 )A+,"P@8/N)0 )A+,"P8@/NL0 )A+,"P8@/N)0

&@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@SB 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@SJ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@SJ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 68S@ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 68S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6@S8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6@S@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6BS8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6BS8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6BS@ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6BS@ 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6JS8 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6JS8 0 -azo de ,quival3ncia /Ride &@S intervalo0 / 6JS@ 0 &@ Sensor de corrente / ampla gama &@S 0 / 6JS@ 0 6an>8Sensor8 )atalisador de temperatura 6an>8Sensor8 )atalisador de temperatura 6an>@Sensor8 )atalisador de temperatura 6an>@Sensor8 )atalisador de temperatura 6an>8Sensor@ )atalisador de temperatura 6an>8Sensor@ )atalisador de temperatura

Sig,a PID
)A+,"P@@/NL0 )A+,"P@@/N)0 OPP-/O0 =&A7hA6S /j0 ,Gh-A+ +Ph- /j0 AA+/NL0

N$?* #$?=,*"$ 6an>@Sensor@ )atalisador de temperatura 6an>@Sensor@ )atalisador de temperatura "%dulo de )ontrole de tenso Absoluto )arregar Oalor )omandado razo de equival3ncia -elativa posio do acelerador +emperatura do ar ambiente

AA+/N)0 +Ph6 /j0 +Ph) /j0 APPh7 /j0 APPh, /j0 APPhL /j0 +A)hP)+ /j0 "!=h+!", )=-h+!",

+emperatura do ar ambiente Absolute posio do acelerador 6 Absolute posio do acelerador ) Pedal do Acelerador Posio 7 Pedal do Acelerador Posio , Pedal do Acelerador Posio L )omandado acelerador atuador de controle "inuto e*ecutado pelo motor enquanto "!= ativado +empo desde problemas de c%digo de diagn%stico =impar

;.2 D A=Xndi#* 2 D D*!*?=*nH$ *? 6!$ Ra!"&*a?*n"$ Li!"a d* dad$!


A%%&*Fia"i$n 67)& 7

N$?* #$?=,*"$ C$ndi.E*! d* ?$ni"$&i-a./$ d$ O(D *n#$n"&$6 C$6n"! En#$n"&$6 Igni"i$n C$n"ad$& Ca"a,i!ad$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#$ 1 Ca"a,i!ad$& #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 6? (an#$ Ca"a,i!ad$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#P&ia 2 Ca"a,i!ad$& #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 (an#$ 2

D*<ini.E*! C$ndi.E*! d* ?$ni"$&i-a./$ d$ O(D C$6n"! En#$n"&$6 *Ti%* $ nW?*&$ d* F*-*! O6* $ F*7#6,$ <$i $=*&ad$ n$ d*n$?inad$& O(D *!=*#i<i#ad$). !gnition contador e*ibe a contagem do n?mero de vezes que o motor tenha sido iniciados. Ca"a,i!ad$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#P&ia 1 ?$!"&a $ nW?*&$ d* F*-*! *? O6* "$da! a! #$ndi.E*! n*#*!!P&ia! =a&a a d*"*#./$ d* 6? %an#$ d$ !i!"*?a d* #a"a,i!ad$& 6?a aFa&ia "*& !id$ *n#$n"&ad$ 'n6?*&ad$&). Ca"a,i!ad$& #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 (an#$ 1 a=&*!*n"a $ nW?*&$ d* F*-*! O6* $ F*7#6,$ <$i $=*&ad$ n$ #a"a,i!ad$& *!=*#i<i#ad$ #$ndi.E*! 'd*n$?inad$&) d* ?$ni"$&a?*n"$. )atalisador "onitor de )oncluso )onta 6anc'ria @ e*ibe o n?mero de tempo que todas as condies necess'rias para detectar um banco sistema de catalisador @ de$eito $oram encontrados /numerador0. )atalisador condies do monitor )ounts ,ncontrou 6anco @ e*ibe o n?mero de vezes que o veculo $oi operado no catalisador especi$icado condies /denominador0 de monitoramento.

!Q ) +-

)A+)&"P8

)A+)& 78

)A+)&"P@

)A+)& 7@

&@S)&"P8

C$6n"! O2 S*n!$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ (an#$ 1 S*n!$& d* O2 #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 6? (an#$ O2 S*n!$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#P&ia 2 S*n!$& d* O2 #$ndi.E*! d$

O2 S*n!$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#P&ia 1 ?$!"&a $ nW?*&$ d* "*?=$ O6* "$da! a! #$ndi.E*! n*#*!!P&ia! =a&a d*"*#"a& 6? !*n!$& d* $TigXni$ %an#$ 6? ?a6 <6n#i$na?*n"$ <$&a? *n#$n"&ad$! 'n6?*&ad$&) . S*n!$& d* O2 #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& En#$n"&$6 C$n"a (an#P&ia 1 *Ti%* $ nW?*&$ d* F*-*! O6* $ F*7#6,$ <$i $=*&ad$ na! #$ndi.E*! d* ?$ni"$&a?*n"$ d$ !*n!$& d* $TigXni$ *!=*#i<i#ad$! ' d*n$?inad$&) . O2 S*n!$& M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$n"a (an#P&ia 2 *Ti%* $ nW?*&$ d* "*?=$ O6* "$da! a! #$ndi.E*! n*#*!!P&ia! =a&a d*"*#"a& 6? !*n!$& d* $TigXni$ 2 %an#$ ?a6 <6n#i$na?*n"$ <$&a? *n#$n"&ad$! 'n6?*&ad$&) . S*n!$& d* O2 #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& En#$n"&$6 C$n"a (an#P&ia 2

&@S)& 78

&@S)&"P@ &@S)& 7@

?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 (an#$ 2


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*Ti%* $ nW?*&$ d* F*-*! O6* $ F*7#6,$ <$i $=*&ad$ na! #$ndi.E*! d* ?$ni"$&a?*n"$ d$ !*n!$& d* $TigXni$ *!=*#i<i#ad$! ' d*n$?inad$&) . EGR M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$ndi./$ C$n"a *Ti%* $ nW?*&$ d* "*?=$ O6* "$da! a! #$ndi.E*! n*#*!!P&ia! =a&a a d*"*#./$ d* 6?a aFa&ia n$ !i!"*?a EGR <$&a? *n#$n"&ad$! 'n6?*&ad$&) . EGR #$ndi.E*! d$ ?$ni"$& C$6n"! En#$n"&$6 *Ti%* $ nW?*&$ d* F*-*! O6* $ F*7#6,$ <$i $=*&ad$ na! #$ndi.E*! d* ?$ni"$&a?*n"$ d$ !i!"*?a EGR *!=*#i<i#ad$! ' d*n$?inad$&) .

C$6n"! EGR M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$ndi./$ EGR C$ndi.E*! ?$ni"$&i-a& a! #$n"ag*n! En#$n"&$6

,Q-)& 7

A!-)&"P

C$6n"! AIR M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$ndi./$ 'a& !*#6ndP&i$) C$ndi.E*! d$ a& d$ M$ni"$& C$6n"! *n#$n"&$6 'a& !*#6ndP&i$) C$6n"! EVAP M$ni"$& d* C$n#,6!/$ C$ndi./$ EVAP C$ndi.E*! ?$ni"$&i-a& a! #$n"ag*n! En#$n"&$6

C$6n"! AIR M$ni"$& d* C$n#,6!/$ #$ndi./$ 'a& !*#6ndP&i$) *Ti%* $ nW?*&$ d* "*?=$ O6* "$da! a! #$ndi.E*! n*#*!!P&ia! =a&a d*"*#"a& 6? ?a6 <6n#i$na?*n"$ d$ !i!"*?a d* a& <$&a? *n#$n"&ad$! 'n6?*&ad$&).
)ondies do ar do "onitor )ounts encontrou /ar secund'rio0 e*ibe o n?mero de vezes que o veculo $oi operado nas condies de monitoramento do sistema A!- especi$icados /denominador0. ,OAP "onitor de )oncluso )ondio )onta e*ibe o n?mero de tempo que todas as condies necess'rias para detectar um <vazamento de mau $uncionamento do sistema ,OAP M.M@M $oram encontrados /numerador0. ,OAP condies do monitor )ounts ,ncontrou e*ibe o n?mero de vezes que o veculo $oi operado nas condies de monitoramento de vazamento de mau $uncionamento do sistema ,OAP especi$icados /denominador0.

A!-)& 7

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,OAP)& 7