Fso2405 - Português Cambio Ranger

Eaton
Fuller
Light Duty Transmissions

Ed. 07/01
FSO-2405 FSO-2405
Manual de Servio
Caixa de Mudanas
Informaes Gerais
3
1
2
3
4
5
Tampa Retentora Dianteira
Seo Traseira
Seo Dianteira
Torre de Controle
FSO-2405 Ed. 07/01
5
ndice
1
FSO-2405 Ed. 07/01
Informaes Gerais
Introduo ................................................ 7
Como Usar o Manual ............................... 8
Identificao e Especificaes ................. 9
Vista Explodida....................................... 12
Lubrificao............................................ 14
Operao ............................................... 16
Fluxo de Potncia .................................. 17
Aplicao de Colas e Selantes .............. 21
Recomendaes de Torques.................. 22
Cuidados ................................................ 24
Anlise de Falhas................................... 28
Ferramentas Especiais .......................... 33
7
Introduo
1
FSO-2405 Ed. 07/01 Informaes Gerais
O objetivo deste manual fornecer informaes detalhadas sobre servios e reparos na
caixa de mudanas Eaton FSO-2405.
As sequncias de desmontagem e montagem neste manual mostram uma caixa de mudanas
FSO-2405 tpica. Algumas figuras mostram peas que podem ser diferentes de um modelo
para outro, de acordo com a aplicao e srie da caixa de mudanas.
Alm disso, o manual considera tambm que a caixa de mudanas tenha sido removida do
veculo, e o seu leo lubrificante esgotado.
O manual dividido em duas partes, a saber:
1. Informaes e referncias tcnicas, agrupadas em uma seo;
2. Desmontagem e montagem da caixa de mudanas, divididas em sees que agrupam
conjuntos especficos de componentes.
Para obter qualquer informao mais detalhada sobre melhorias do produto, procedimentos
de reparo e outros assuntos relacionados ao servio, entre em contato com:
Eaton Ltda. - Diviso Transmisses
Ps-venda & Servios
Rua Clark, 2061 - Caixa Postal 304
13270 - Valinhos - So Paulo - Brasil
Fone: (19) 3881-9590
Fax: (19) 3881-9687
8
Como Usar o Manual
1
Informaes Gerais Ed. 07/01 FSO-2405
Para uma desmontagem e montagem completas, siga o manual em sua seqncia natural.
Porm, se o problema envolver apenas um componente da caixa de mudanas, localize no
ndice da seo qual o componente pertence, o nmero da pgina referente a ele.
Descrio do lay-out geral da pgina
1. Ttulo do tpico tratado na seo.
2. Sub-ttulo especfico do tpico tratado.
3. Nmero e descrio das operaes do
procedimento tratado.
4. Figura ilustrativa das operaes. Os
nmeros chamados na figura identificam
as respectivas operaes.
5. ATENO! Informao que requer
ateno por oferecer risco de acidente
pessoal ou de dano ao produto.
6. NOTA: Informao til para a execuo
da operao.
7. Nmero da seo do manual.
8. Nome da seo do manual.
9. Nmero da pgina.
Exemplo
Componente: Mecanismo inibidor de engate duplo
Localizao: Seo Dianteira
Do ndice: Instrues para desmontagem, pgina 83.
Instrues para montagem, pgina 84.
4
4
7
2
3
1
8 9
Seo Dianteira Ed. 07/01 FSO-2405
FSO-2405/40
FSO-2405/38
FSO-2405/39
2
3
Desmontagem
1. Remover o cone do rolamento dianteiro do eixo
principal, utilizando o sacador de rolamentos.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais.
2. Remover o anel elstico de fixao do cubo
sincronizador de 3/4.
3. Posicionar o eixo principal na prensa, apoiado
na engrenagem de 2.
4. Prensar o eixo principal, removendo todos os
componentes at o cone do rolamento traseiro.
1
FSO-2405/41
ATENO! Cuidar para NO apoiar o
eixo principal no flange do eixo quando
apoi-lo na engrenagem de 3.
5. Virar o eixo na prensa e apoi-lo na
engrenagem de 3.
6. Prensar o eixo principal, removendo o conjunto
do sincronizador de 3/4, a engrenagem de
3 e o rolamento de agulhas.
5
Eixo Principal
60
Desmontagem da Seo Dianteira
6
5
9
Identificao e Especificaes
1
Identificao
Designao do modelo
Eaton Fuller
Sincronizada
Overdrive
FSO - 2405A
Relao de reduo
Marchas
sincronizadas frente
Nvel do projeto
Capacidade nominal
de torque (x100 Lb.ft)
Todas as cai xas de mudanas Eaton so
identificadas pelo modelo e nmero de srie. Estas
informaes esto estampadas na plaqueta de
identificao da caixa de mudanas fixada na
carcaa da caixa de mudanas.
ATENO! No remova ou destrua a
plaqueta de identificao da caixa de
mudanas.
NOTA: Na aquisio de peas ou consultas
tcnicas, informar os dados da plaqueta.
FSO-2405/86
FSO-2405/85
10
1
Especificaes
FSO 2405 E FSO 2405 F FSO 2405 G FSO 2405 H
Torque
Lb.ft 280 390 370 250
N.m 380 529 502 339
ND Relao ND Relao ND Relao ND Relao
Eixo Piloto 26 28 27 25
Contra Eixo 37 34 35 38
1 (CE) 14
4,473
15
3,481
12
4,213
14
4,994
(EP) 44 43 39 46
2 (CE) 22
2,458
22
2,097
22
2,239
22
2,625
(EP) 38 38 38 38
3 (CE) 29
1,472
29
1,382
29
1,475
29
1,572
(EP) 30 33 33 30
4 (CE)
1,000 1,000 1,000 1,000
(EP)
5 (CE) 53
0,725
44
0,745
45
0,749
53
0,774
(EP) 27 27 26 27
R (CE) 12
3,795
12
3,238
12
3,457
12
4,053 Reversora 29 29 29 29
(EP) 32 32 32 32
NOTA: As especificaes das caixas de mudanas podem sofrer alteraes. Os dados
da tabela so fornecidos apenas como referncia.
FSO 2405 A FSO 2405 B FSO 2405 C FSO 2405 D
Torque
Lb.ft 310 310 280 280
N.m 420 420 380 380
ND Relao ND Relao ND Relao ND Relao
Eixo Piloto 26 26 26 26
Contra Eixo 37 37 37 37
1 (CE) 15
4,079
15
4,079
14
4,473
14
4,473
(EP) 43 43 44 44
2 (CE) 23
2,289
23
2,289
22
2,458
22
2,458
(EP) 37 37 38 38
3 (CE) 29
1,472
29
1,472
29
1,472
29
1,472
(EP) 30 30 30 30
4 (CE)
1,000 1,000 1,000 1,000
(EP)
5 (CE) 53
0,725
51
0,809
53
0,698
51
0,809
(EP) 27 29 26 29
R (CE) 12
3,795
12
3,795
12
3,795
12
3,795 Reversora 29 29 29 29
(EP) 32 32 32 32
ND = Nmero de dentes da engrenagem CE = Contra-eixo EP = Eixo principal
ND = Nmero de dentes da engrenagem CE = Contra-eixo EP = Eixo principal
11
1
Peso
Caixa de mudanas 4x2 = 60 kg
Caixa de Mudanas 4x4 = 57,5 kg
NOTA: O peso no inclui a torre de controle.
Volume de leo
3,0 litros (standard)
NOTA: O volume de leo pode variar com o modelo do veculo e depende da inclinao
do motor e da caixa de mudanas. Encha sempre a caixa de mudanas com o leo
especificado at o nvel do bujo de enchimento (ver Lubrificao).
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Utilize a ferramenta de zoom do Acrobat Reader
para ajustar o nvel de ampliao desta pgina.
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1- Porca
2- Protetor contra p
3- Parafuso
4- Tampa da torre de controle
5- Meia bucha superior
6- Alavanca de mudanas
7- Meia bucha inferior
8- Arruela de encosto
9- Arruela mola
10- Protetor de leo
11- Bucha inf. da alavanca de mudanas
12- Carcaa da torre de controle
13- Pino articulador
14- Pino articulador
15- Parafuso
16- Garfo de mudanas da 3/4 vel.
17- Patim de nylon do garfo da 3/4 vel.
18- Pino elstico
19- Engate da 3/4 vel.
20- Pino elstico
21- Varo da 3/4 vel.
22- Garfo de mudanas da 1/2 vel.
23- Patim de nylon do garfo de 1/2 vel.
24- Pino elstico
25- Varo da 1/2 vel.
26- Pino elstico
27- Seletor de marchas
28- Eixo seletor de marchas
29- Pino elstico
30- Setor de mudanas
31- Engate da 5/r
32- Pino elstico
33- Varo da 5/r
34- Engate articulado do garfo da 5/r
35- Pino elstico
36- Garfo articulado da 5/r
37- Suporte articulado do patim
38- Patim de nylon do garfo da 5/r
39- Parafuso
40- Tampa retentora do rolamento do eixo
piloto
41- Vedador de leo
42- Defletor de leo
43- Carcaa dianteira
44- Bujo
45- Bujo
46- Bujo
47- Pino guia
48- Bucha permaglide
49- Esfera
50- Esfera
51- Pino espaador das esferas
52- Pino elstico
53- Mola trava da r
54- Conjunto trava da r
55- Bujo
56- Bujo expansivo
57- Pino guia
58- Carcaa intermediria
59- Bucha permaglide
60- Bujo magntico de dreno
61- Bujo de enchimento
62- Pino roscado
63- Parafuso
64- Parafuso
65- Pino guia
66- Atuador do came
67- Mola do atuador
68- Bujo roscado
69- Interruptor da luz de r
70- Parafuso
71- Eixo da engrenagem louca da r
72- Rolamento de agulhas da
engrenagem louca da r
73- Engrenagem louca da r
74- Pino guia
75- Pino roscado
76- Esfera
77- Mola trava
78- Bujo roscado
79- Pescador de leo
80- Parafuso
81- Carcaa traseira 4x2
84- Sensor do velocmetro
85- Vedador de leo
86- Garfo da junta universal
87- Porca
88- Capa do rolamento cnico do eixo
piloto
89- Cone do rolamento cnico do eixo
piloto
90- Eixo piloto
91- Cone do rolamento cnico dianteiro
do eixo principal
92- Anel retentor do conj. sincronizador
da 3/4 vel. (2,175)
Anel retentor do conj. sincronizador
da 3/4 vel. (2,250)
Anel retentor do conj. sincronizador
da 3/4 vel. (2,325)
NOTA: Usar um anel de espessura
conforme ajuste seletivo.
93- Anel sincronizador da 4 vel.
94- Conjunto sincronizador da 3/4 vel.
95- Mola
96- Lamela
98- Engrenagem da 3 vel. do eixo
principal
engrenagem da 3 vel.
100- Eixo principal
principal
104- Conjunto sincronizador da 1/2 vel.
105- Mola
106- Lamela
principal
110- Bucha da engrenagem da 1 vel.
111- Cone do rolamento cnico
intermedirio do eixo principal
112- Capa do rolamento cnico
intermedirio do eixo principal
113- Calo do rolamento intermedirio do
eixo principal (0,050)
Calo do rolamento intermedirio do
NOTA: Usar quantidade e espessuras
de calos conforme necessidade (ver
Ajuste da Folga Axial).
114- Espaador
principal
116- Bucha espaadora
117- Engrenagem da r do eixo principal
118- Rolamento de esferas
119- Porca
120- Esfera
121- Rotor do velocmetro
122- Anel retentor
123- Capa do rolamento cnico dianteiro
do contra-eixo
124- Cone do rolamento cnico dianteiro
do contra-eixo
125- Contra-eixo
126- Cone do rolamento cnico
intermedirio do contra-eixo
127- Capa do rolamento cnico
intermedirio do contra-eixo
128- Calo do rolamento intermedirio do
contra-eixo (0,050)
contra-eixo (0,102)
contra-eixo (0,178)
contra-eixo (0,254)
contra-eixo (0,508)
contra-eixo (0,762)
contra-eixo (1,016)
NOTA: Usar quantidade e espessuras
de calos conforme necessidade (ver
Ajuste da Folga Axial).
129- Esfera
130- Arruela de encosto da engrenagem
da 5 vel.
engrenagem da 5 vel. do contra-eixo
engrenagem da 5 vel. do contra-eixo
133- Engrenagem da 5 vel. do contra-eixo
135- Conjunto sincronizador da 5/r
136- Mola
137- Lamela
138- Anel sincronizador da r
139- Anel retentor do conjunto
sincronizador da 5/r (2,215)
Anel retentor do conjunto
Anel retentor do conjunto
NOTA: Usar um anel de espessura
conforme ajuste seletivo.
140- Espaador
engrenagem da r do contra-eixo
engrenagem da r do contra-eixo
143- Engrenagem da r do contra-eixo
145- Rolamento de esferas
146- Porca
14
Lubrificao
1
O procedimento adequado de lubrificao a chave para um bom e completo programa de
manuteno. Se o leo no cumpre sua funo ou se o nvel de leo ignorado, todos os
procedimentos de manuteno possveis no sero suficientes para manter a caixa de
mudanas funcionando ou para assegurar uma vida longa a ela.
As caixas de mudanas Eaton so projetadas de tal forma que as peas internas trabalham
em um banho de leo circulante, criado pelo movimento das engrenagens e eixos. Assim,
todas as peas sero adequadamente lubrificadas se os procedimentos abaixo forem
cuidadosamente seguidos:
1. Manter o nvel do leo, inspecionando-o regularmente;
2. Trocar o leo regularmente nos perodos recomendados;
3. Utilizar o leo recomendado;
4. Adquirir o leo de um distribuidor de reconhecida confiana.
Troca de leo e inspeo do nvel
A troca peridica de leo da caixa de mudanas elimina possveis falhas de rolamentos,
desgastes de anis e engripamentos, uma vez que produtos normais de desgastes em servio
(minsculas partculas de metal), que circulam no leo da caixa de mudanas so prejudiciais
para estes componentes. Alm disso, o leo se altera quimicamente devido aos repetidos
ciclos de aquecimento e resfriamento que ocorrem na caixa de mudanas em servio.
Como orientao geral, a tabela abaixo mostra os perodos recomendados para a inspeo
do nvel e a troca do leo.
ATENO! Consulte sempre as recomendaes do fabricante do veculo, que
prevalecem sobre a tabela.
Lubrificante recomendado: DEXRON III
Uso em estrada
Aps os primeiros 15.000 km rodados Trocar o leo
A cada 10.000 km rodados
Verificar o nvel de leo e possveis
vazamentos
A cada 40.000 km rodados Trocar o leo
Uso fora de estrada
Aps os primeiros 5.000 km rodados Trocar o leo
A cada 7.500 km rodados
Verificar o nvel de leo e possveis
vazamentos
A cada 15.000 km rodados Trocar o leo
15
Lubrificao
1
Drenagem do leo
fundamental drenar a caixa de mudanas enquanto o leo estiver quente. Para drenar o
leo, remova o bujo de dreno magntico. Limpe o bujo antes de reinstal-lo.
Enchimento
FSO-2405/87
Limpe a carcaa ao redor do bujo de enchimento, remova o bujo e encha a caixa de
mudanas at o nvel da abertura de enchimento.
A quantidade de leo a ser colocada na caixa de mudanas pode variar em funo da sua
inclinao; desta forma, procurar efetuar esta operao em uma superfcie plana e nivelada.
No encha a caixa de mudanas acima do nvel, pois o leo ser forado para fora da carcaa
atravs da tampa retentora do rolamento do eixo piloto, tampa de controle, torre de controle,
etc.
Inspeo do nvel de leo
Sempre que verificar o nvel do leo, limpe antes a superfcie ao redor do bujo de enchimento
e se necessrio adicione leo suficiente para manter o nvel correto.
ATENO! No adicione leo de diferentes tipos e marcas, pois poder ocorrer
incompatibilidade entre eles.
Nvel Correto Nvel Incorreto
16
Operao
1
Esquema de mudanas da alavanca de marchas
As caixas de mudanas FSO-2405 possuem 5
vel oci dades frente e uma r, todas
sincronizadas.
Para efetuar as mudanas de marcha, basta seguir
o esquema ao lado.
Um dispositivo inibidor de engate impede a
mudana acidental de 5 velocidade para a r.
Conselhos ao motorista
Sempre use a embreagem para as mudanas de marcha. A incorreta utilizao da embreagem
pode causar falhas prematuras no conjunto sincronizador.
Selecione sempre uma marcha de sada que fornea reduo (torque) suficiente para as
condies de carga e utilizao do veculo (terreno).
Nunca force a alavanca de mudanas, batendo ou dando solavancos, para completar um
engate de marcha.
Nunca ande com a caixa de mudanas em posio de ponto morto (neutro) numa descida.
FSO-2405/88
17
Fluxo de Potncia
1
A caixa de mudanas deve transmitir com eficincia a potncia ou torque do motor para as
rodas motrizes do veculo. importante o conhecimento do que ocorre na transmisso du-
rante esta transferncia para se realizar uma pesquisa de defeitos ou quando for necessrio
fazer algum reparo.
1, 2 e 3 Marchas
1. O torque do motor transferido para o eixo piloto da caixa de mudanas.
2. Do eixo piloto, o torque transferido para o contra-eixo atravs de sua engrenagem
propulsora. Desta forma, o contra-eixo gira sempre em conjunto com o o eixo piloto.
3. O torque transmitido do contra-eixo para todas as engrenagens do eixo principal que
so montadas sobre rolamentos. Estas engrenagens giram livremente, a menos que uma
das marchas esteja engatada.
4. Quando uma marcha engatada, o torque transferido da engrenagem do eixo princi-
pal, correspondente marcha engatada, para os dentes de engate do sincronizador e
destes para o cubo do sincronizador, que solidrio ao eixo. Toda a fora , ento,
transmitida atravs do eixo principal para o cardan.
1 Marcha
FSO-2405/89
18
Fluxo de Potncia
1
FSO-240591
3 Marcha
FSO-240590
2 Marcha
19
Fluxo de Potncia
1
4 Marcha
A 4 marcha chamada de marcha direta.
1. A transmisso de torque vem pelo eixo piloto, que apesar de movimentar o contra-eixo,
transfere a fora diretamente para o eixo principal. Esta fora transmitida atravs dos
dentes de engate do eixo piloto, que se encontra acoplado ao cubo do sincronizador de
4, diretamente ligado ao eixo principal.
O nvel de rudo da transmisso nesta marcha bastante reduzido, uma vez que o torque
transmitido diretamente de um eixo para o outro e no h engrenagens sofrendo esforos.
4 Marcha
FSO-2405/92
20
Fluxo de Potncia
1
5 Marcha e Marcha r
O conjunto do sincronizador destas marchas est montado no contra-eixo, diferentemente
dos sincronizadores das outras marchas, que esto no eixo principal. Por sua vez, as
engrenagens correspondentes do eixo principal so montadas solidrias ao mesmo.
1. Com a 5 marcha engatada, o torque transmitido atravs do cubo do sincronizador no
contra-eixo para a engrenagem correspondente no eixo principal.
2. Quando a marcha r engatada, o torque transferido do contra-eixo para a engrenagem
reversora da r, que muda o sentido de giro, e desta para a engrenagem da r do eixo
principal.
FSO-2405/94
5 Marcha
FSO-2405/93
Marcha r
21
Aplicao de Colas e Selantes
1
A aplicao correta de colas e selantes importante para assegurar uma montagem adequada
e evitar vazamentos.
FSO-2405/95
Aplicar Loctite 262
nos bujes metli-
cos expansivos
Aplicar Dow Corning 780
ou Loctite 515 na super-
fcie de contato da torre
de controle
Aplicar Dow Corning 780 na
superfcie de contato da
tampa retentora dianteira
Aplicar Dow Corning 780 na superfcie
de contato da tampa traseira com a
carcaa intermediria
Aplicar Dow Corning 780
na superfcie de contato
da carcaa dianteira com
a carcaa intermediria
22
Recomendaes de Torques
1
FSO-2405/97 FSO-2405/96
A aplicao correta do torque nos parafusos, bujes e porcas importante para evitar que
estes elementos se soltem e prevenir vazamentos, assegurando uma vida longa caixa de
mudanas. Adicionalmente, utilize a trava qumica recomendada.
ATENO! Utilize sempre um torqumetro para obter o torque recomendado.
1
2 3 4
Item Descrio Rosca Torque N.m (Lb.ft) Observaes
1 Porca do garfo da 1 - 20 UNEF 217-270 (160-200) Aplicar trava qumica
junta universal Loctite 262 na rosca
2 Parafusos da M10 19-25 (14-19) Aplicar trava qumica
Torre de Controle Loctite 262 na rosca
3 Parafusos das jun- M8 19-25 (14-19) Aplicar trava qumica
es das carcaas Loctite 262 na rosca
4 Parafusos da Tam- M8 10-16 (7-12) Aplicar trava qumica
pa Retentora Dian- Loctite 262 na rosca
teira
23
Recomendaes de Torques
1
FSO-2405/95
Item Descrio Rosca Torque N.m (Lb.ft) Observaes
5 Bujo do atuador M24 10-16 (7-12) Aplicar junta qumica
roscado do came Dow Corning 780 ou
Loctite 515 na rosca
6 Bujo do posicio- M12 10-16 (7-12) Aplicar junta qumica
nador de marchas Dow Corning 780 ou
7 Interruptor da luz M14 14-20 (11-15) Aplicar junta qumica
de r Dow Corning 780 ou
8 Sensor do veloc- 13-16 - 20 UNEF 10-16 (7-12) Aplicar junta qumica
metro Dow Corning 780 ou
9 Porca do eixo M37 217-270 (160-200) Remanchar aps a
principal instalao
10 Porca do contra- M20 108-122 (80-90) Remanchar aps a
eixo instalao
11 Bujo de dreno 3/4 - 14 NPTF 13-20 (10-15) Aplicar junta qumica
Dow Corning 780 ou
12 Pino de articula- M12 10-16 (7-12) Aplicar trava qumica
o do garfo 5/r Loctite 262 na rosca
13 Bujo de enchi- 3/4 - 14 NPTF 13-20 (10-15) Aplicar junta qumica
mento Dow Corning 780 ou
Loctite 515 a rosca
5 6 7 8
9 10 11 12 13
24
Cuidados
1
Cuidados na desmontagem e montagem
ATENO! Na montagem da caixa de mudanas importante lubrificar todos os
colos de engrenagens, rolamentos de agulhas, rolamentos no vedados e os
componentes submetidos a atrito, com o proprio leo que ser colocado no
interior da transmisso, de modo a evitar avarias nos primeiros giros das
engrenagens.
Limpeza e manuseio
Para que as peas fiquem totalmente limpas, mergulhe-as num lquido tipo solvente
(querosene, por exemplo), movimentando cada uma lentamente para cima e para baixo, at
que todo o lubrificante velho e material estranho sejam dissolvidos
ATENO! Deve-se tomar cuidado para evitar arranhes na pele, riscos de
incndio e inalao de vapores ao usar lquidos do tipo solvente.
Rolamentos no vedados
Mergulhe os rolamentos em um lquido de limpeza novo. Movimente-os lentamente para
cima e para baixo a fim de que as partculas aderidas nas partes dos rolamentos se
desprendam. Seque os rolamentos usando ar comprimido isento de umidade, sem dirigir o
jato de ar no sentido de girar o rolamento em alta rotao. Repita a operao acima at que
os rolamentos estejam totalmente limpos.
ATENO! Nunca dirigir o jato de ar comprimido no sentido de girar o rolamento
em alta rotao. Isso pode danificar o rolamento.
Conjuntos sincronizadores
Evite o manuseio inadequado dos conjuntos sincronizadores. Quedas ou batidas durante a
desmontagem ou montagem podero causar o seu travamento.
25
Cuidados
1
Carcaas
Limpe completamente o interior e o exterior das carcaas, tampas, etc. As peas fundidas
podem ser limpas em tanques com solues alcalinas fracas ( recomendado o uso de uma
soluo aquosa 7% de leo solvel desengraxante). As peas devem permanecer na soluo
o tempo suficiente para ficarem completamente limpas. As peas limpas em tanques de
soluo devem ser totalmente lavadas com gua limpa para a remoo de todos os vestgios
alcalinos.
ATENO! Deve-se tomar cuidado para evitar inalao de vapores e arranhes
na pele ao usar lquidos alcalinos. Todas as peas lavadas devem ser totalmente
secas imediatamente, utilizando-se ar comprimido sem umidade ou panos
absorventes macios e sem felpas, livres de material abrasivo como limalhas,
leo contaminado ou composto de polimento.
Inspeo
A inspeo cuidadosa e completa de todas as peas de importncia fundamental na vida
da caixa de mudanas. A troca de todas as peas que apresentam desgaste ou fadiga evitar
a ocorrncia futura de falhas dispendiosas e previstas.
Engrenagens, eixos e sincronizadores
Havendo disponibilidade de magna-flux, esse processo deve ser usado para a verificao
das peas.
Examine cuidadosamente os dentes de todas as engrenagens quanto a desgaste, pitting,
lascamento e trincas. Se os dentes da engrenagem apresentarem reas onde a camada
cementada est bem gasta ou trincada, a engrenagem deve ser substituida por uma nova.
Examine os eixos, verificando se no esto empenados, com desgastes excessivos ou com
estrias danificadas.
Carcaas, tampas, etc.
Examine as carcaas, tampas, etc, verificando se esto completamente limpas e as superfcies
de contato, furos de rolamentos, esto livres de rebarbas ou entalhes. Verifique todas as
peas cuidadosamente quanto a sinais de trincas, desgastes excessivos ou outras condies
que possam causar vazamento de leo ou falhas subseqentes.
26
Cuidados
1
Rolamentos de agulhas
Inspecione cuidadosamente todos os roletes quanto a desgastes, lascamentos ou trincas,
determinando se so apropriados para continuarem em uso. Aps a inspeo, banhe os
rolamentos em leo e embrulhe-os em um pano limpo e sem felpas ou papel, para proteg-
los at o momento da montagem.
Vedadores de leo e anis elsticos
Vedadores de leo, anis elsticos, etc, danificados em retrabalhos devem ser substitudos
por peas novas. A troca de vedadores de leo e anis elsticos mais econmica quando a
caixa de mudanas est desmontada do que numa reviso prematura posterior s para tro-
car essas peas.
O vazamento de leo por um vedador gasto, pode resultar na falha de outras peas mais
caras do conjunto. Os elementos de vedao devem ser manuseados cuidadosamente,
particularmente durante a montagem. Cortes, arranhes ou enrolamento sob o lbio do vedador
prejudicam seriamente sua eficcia.
ATENO! Os anis elsticos possuem lado de montagem, uma vez que so
dotados de aberturas com seco em ngulo. O lado com a abertura mais fechada
dever ficar voltado para fora, de modo a facilitar a instalao com o alicate.
FSO-2405/98
Este lado para fora
27
Cuidados
1
Peas de reposio
Quando a substituio de peas for necessria, use somente peas originais Eaton, para
assegurar a continuidade do desempenho e vida longa da caixa de mudanas. A utilizao
de peas piratas ou recondicionadas, alm de no possuir a garantia da fbrica, pode
provocar danos irreparveis caixa de mudanas.
Considerando que o custo de uma pea nova equivale normalmente a uma pequena frao
do custo total do tempo parado e do servio, no reutilize uma pea duvidosa que pode levar
a reparos e custos adicionais logo aps a manuteno inicial.
Para ajudar na deciso de reutilizar ou substituir qualquer pea da caixa de mudanas,
consideraes devem ser feitas quanto histria da caixa, quilometragem do veculo,
aplicaes, etc.
FSO-2405/140
28
Anlise de Falhas
1
Ocorrncia Causa provvel Soluo possvel Referncia
Rudo em neutro Ajuste incorreto Ajuste a marcha lenta Conforme
da rotao da instrues do
marcha lenta manual do veculo
Disco de embrea- Substitua o disco Conforme
gem inadequado instrues do
ou deficiente manual do veculo
Lubrificante com Complete o nvel do Lubrificante
nvel baixo lubrificante com o recomendado -
leo recomendado pg. 14
Lubrificante Drene todo o fluido, Lubrificante
contaminado limpe a caixa e reabas- recomendado -
tea com o lubrificante pg. 14
recomendado
Engrenagens e/ou Substitua as peas Conforme
rolamentos gastos danificadas instrues deste
ou danificados manual
Rudo com mar- Disco de embrea- Substitua o disco Conforme
chas engatadas gem inadequado instrues do
ou deficiente manual do veculo
Lubrificante com Complete o nvel do Lubrificante
nvel baixo lubrificante com leo recomendado -
o recomendado pg. 14
Bucha ou rolamento Substituir Conforme
do volante gasto ou instrues do
danificado manual do veculo
Vibraes proce- Verifique e repare confor- Conforme
dentes de outros me o manual do veculo instrues do
compoponentes do manual do veculo
veculo (cardan,
coxins, junta univer-
sal)
Desalinhamento Substitua os componen- Requer procedi-
entre o motor e a tes danificados mento especfico
caixa de mudanas
A tabela a seguir apresenta uma lista de ocorrncias da caixa de mudanas com suas causas
mais provveis e possveis solues.
29
Anlise de Falhas
1
Rudo com mar- Engrenagens e/ou Substitua as peas Conforme
chas engatadas rolamentos gastos danificadas instrues deste
(continuao) ou danificados manual
Dificuldade no en- Embreagem com Verifique e ajuste o sis- Conforme
gate de marchas mau funcionamento tema de acionamento instrues do
(no libera) manual do veculo
Lubrificante Substituir Lubrificante
inadequado recomendado -
pg. 14
Componentes da Substitua as peas Torre de controle -
torre de controle danificadas pg. 105
gastos ou danifica-
dos
Anis sincroniza- Substitua os anis Conjuntos sincro-
dores gastos ou nizadores - pg. 88
danificados
Conjuntos sincroni- Substitua os conjuntos Conjuntos sincro-
zadores com des- sincronizadores nizadores - pg. 88
gaste excessivo ou
danificados (molas,
lamelas, capa ou
cubo)
Sistema de engate Substitua as peas Conforme
desgastado ou danificadas instrues deste
danificado (garfos, manual
patins de nylon,
vares, seletores)
Folga axial do eixo Ajuste a folga Ajuste das folgas
principal ou do do eixo principal
contra-eixo ajusta- e contra-eixo -
da de maneira incor- pg. 96
reta
30
Anlise de Falhas
1
Dificuldade no Embreagem com Verifique e ajuste o Conforme
desengate de mau funcionamento sistema de aciona- instrues do
marchas (no libera) mento manual do veculo
Componentes da Substitua as peas Torre de controle -
torre de controle danificadas pg. 105
gastos ou danifica-
dos
Conjuntos sincroni- Substitua os con- Conjuntos sincro-
zadores com des- juntos sincroniza- nizadores -
gaste excessivo ou dores pg. 88
danificados (molas,
lamelas, capa ou
cubo)
desgastado ou dani- danificadas instrues deste
ficado (garfos, patins manual
de nylon, vares,
seletores)
Folga axial do eixo Ajuste da folga Ajuste das folgas
contra-eixo ajustada e contra-eixo -
de maneira incorreta pg. 96
Raspagem de Embreagem com Verifique e ajuste o Conforme
marchas mau funcionamento sistema de aciona- instrues do
(no libera) mento manual do veculo
Sistema de aciona- Verifique e ajuste o Conforme
mento da embrea- sistema de aciona- instrues do
gem com problemas mento manual do veculo
Anis sincronizado- Substitua os anis Conjuntos sincro-
res gastos ou nizadores - pg. 88
danificados
Patins de nylon dos Substitua as peas Vares - pg. 72
garfos desgastados danificadas
31
Anlise de Falhas
1
Escape de mar- Protetor da alavanca Ajuste o protetor de Conforme
chas montado fora de maneira que o mesmo instrues do
posio, forando-a no force a alavanca manual do veculo
Conjunto do sincro- Substitua os conjuntos Conjuntos sincroni-
nizador gasto ou sincronizadores zadores - pg. 88
danificado
Cubo do sincroni- Remova e instale os Conjuntos sincroni-
zador de 1/2 cubos nas posies zadores - pg. 88
invertido com o de corretas
3/4 (anti-escape)
contra-eixo ajustada e contra-eixo -
de maneira incorreta pg. 96
desgastado ou danificadas instrues deste
danificado (torre de manual
controle, garfos,
vares, seletores, etc)
Vazamento de Nvel de leo acima Acerte o nvel de leo Lubrificante
leo do especificado recomendado -
pg. 14
Respiro entupido Verifique o respiro
Vedadores gastos Substitua as peas Conforme
ou danificados danificadas instrues deste
manual
Falta de torque nos Refaa a montagem Conforme
parafusos de jun- aplicando junta qu- instrues deste
es e/ou falta de mica e torques cor- manual - pgs. 21
junta qumica retos e 22
Carcaas trincadas Substitua ou repare as Requer procedi-
e/ou faces das car- peas danificadas mento especfico
caas com batidas
ou danificadas
32
Anlise de Falhas
1
Falhas dos rola- Nvel de leo abai- Complete o nvel do Lubrificante
mentos xo do especificado leo recomendado -
pg. 14
leo contaminado Drene todo o leo e Lubrificante
ou diferente do reabastea com o recomendado -
especificado leo especificado pg. 14
Montagem inade- Reveja a montagem Conforme
quada dos compo- instrues deste
nentes manual
principal ou do eixo principal
contra-eixo, fora e contra-eixo -
do especificado pg. 96
No utilizao de Substitua as peas Conforme
leo durante a danificadas. Monte instrues deste
montagem conforme o procedi- manual - pg. 24
mento
Engate de duas Sistema inibidor de Reveja a montagem Conforme
marchas simult- engate duplo mon- instrues deste
neamente tado de maneira manual - pg. 82
incorreta
33
Ferramentas Especiais
1
Para a manuteno adequada da caixa de mudanas FSO-2405, so recomendadas as
seguintes ferramentas especiais:
A aquisio destas ferramentas dever ser feita diretamente com o fabricante homologado:
Jurubatech - Tecnologia Automotiva Ltda.
Av. Nossa Senhora de Sabar, 4901
Fones: (11) 5613-2406 / 5613-2407
Fax: (11) 5611-2793
E-mail: jurubatech@jurubatech.com.br
Site: www.jurubatech.com.br
Referncia Descrio
1002948 Cabo universal M12
1003714 Martelo corredio universal (sacador de impacto)
1021740 Dispositivo para prender o eixo principal (4x2)
1021741 Dispositivo para prender o eixo principal (4x4)
1021742 Chave estrela especial
1021743 Colocador do vedador traseiro (4x4)
1021744 Colocador do vedador traseiro (4x2)
1021747 Colocador da capa cnica do trem de engrenagem (capa menor)
1021748 Colocador da capa cnica do trem de engrenagem (capa maior)
1021750 Sacador universal de trs garras
1021751 Sacador do rolamento cnico do contra-eixo
1021753 Placa extratora dos rolamentos dianteiro e traseiro do contra-eixo
1021754 Dispositivo para sacar o rolamento dianteiro do eixo principal
1021755 Colocador das buchas de permaglide dos vares de engate
1021756 Colocador dos bujes expansivos da carcaa
1021758 Dispositivo tubular para colocao do rolamento
1021762 Soquete especial SW30
1021763 Dispositivo para instalar o protetor de p da torre de controle
1021764 Colocador do vedador da tampa retentora do eixo piloto / defletor de leo
35
ndice
2
FSO-2405 Ed. 07/01
Tampa Retentora Dianteira
Remoo................................................ 37
Instalao............................................... 38
37
Remoo da Tampa Retentora Dianteira
2
FSO-2405 Ed. 07/01 Tampa Retentora Dianteira
1. Remover os cinco parafusos de fixao da
tampa retentora.
FSO-2405/50
1
2. Introduzir duas alavancas sob a tampa,
utilizando os rebaixos existentes na carcaa.
3. Forar as al avancas e extrai r a tampa
retentora.
4. Remover o defletor de leo.
5. Se necessrio, remover o vedador de leo.
6. NOTA: Em caso de desmontagem da caixa
de mudanas, remover o parafuso que fixa a
carcaa dianteira pelo lado interno carcaa
intermediria (ver Desmontagem da Seo
Dianteira).
FSO-2405/52
2 2 3
FSO-2405/51
2
3
2 6
38
Instalao da Tampa Retentora Dianteira
2
Tampa Retentora Dianteira Ed. 07/01 FSO-2405
5. Aplicar trava qumica nas roscas dos parafusos
de fixao da tampa e instal-los aplicando o
torque especificado.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 nas
roscas dos parafusos.
Torque = 10 a 16 N.m (7 a 12 lb.ft)
FSO-2405/50
5
1. Se for necessrio substituir o vedador de leo,
utilizar a ferramenta adequada para instalar o
novo vedador.
NOTA: Ver Ferramentas Especiais - Ref.
1002948, 1021764.
2. Instalar o defletor de leo, observando a
posio correta.
3. Aplicar junta qumica na face de contato da
tampa retentora.
NOTA: Aplicar junta qumica Dow Corning
780.
4. Alinhar os rebaixos de lubrificao da tampa
retentora com os rebaixos existentes na
carcaa e instalar a tampa. Se necessrio,
encaix-la batendo com um martelo de plstico
ou borracha, cuidadosamente para no
danificar a tampa.
FSO-2405/53
4
1
3
39
ndice
3
FSO-2405 Ed. 07/01
Seo Traseira
Diferenas entre a Caixa de Mudanas
com Luva para Cardan, Garfo para
Cardan e 4x4.......................................... 41
Desmontagem da Seo Traseira.......... 42
Substituio do Vedador de leo........... 49
Montagem da Seo Traseira ................ 50
41
Diferenas entre a Caixa de Mudanas com
Luva para Cardan, Garfo para Cardan e 4x4
3
FSO-2405 Ed. 07/01 Seo Traseira
Caixa de Mudanas com Luva para
Cardan (utilizada neste manual)
Com exceo de alguns componentes da seo
traseira, a configurao restante da caixa de
mudanas a mesma para os outros modelos.
Caixa de Mudanas para Veculos 4x4
Este modelo de caixa de mudanas possui o eixo
principal mais curto e no tem o sensor e o rotor
do vel ocmetro, cuj as funes no so
desempenhadas pela caixa de mudanas.
A carcaa traseira mais curta e possui uma face
de montagem traseira com furos para fixao da
caixa de transferncia (4x4).
1- Flange para fixao da caixa de transferncia
Caixa de Mudanas com Garfo Fixo para Cardan
Este modelo de caixa de mudanas possui, na extremidade do eixo principal, um garfo para
a fixao do cardan.
O sensor e o rotor do velocmetro podem ou no existir, dependendo do veculo que est
equipado com esta caixa.
FSO-2405/142
FSO-2405/143
1
FSO-2405/144
1- Anel elstico
3- Anel de reteno
4- Arruela de borracha
1 2 3 4
5 6 7
5- Garfo do cardan
6- Arruela de borracha
7- Porca
42
Desmontagem da Seo Traseira
3
Seo Traseira Ed. 07/01 FSO-2405
FSO-2405/3
FSO-2405/2
1. Posicionar a caixa de mudanas com a tampa
traseira voltada para cima.
2. Remover o sensor do velocmetro.
3. Remover os treze parafusos de fixao da
tampa traseira na carcaa intermediria.
4. Destacar a tampa traseira com o auxlio de
um martelo de plstico ou borracha. Remover
a tampa puxando-a para cima.
5. Remover o anel elstico que fixa o rotor do
velocmetro.
6. Remover o rotor do velocmetro puxando-o
para cima.
7. Remover a esfera que trava o rotor no eixo
principal.
2
3
4
5 6
7
FSO-2405/1
8. Introduzir a chave para soltar a porca do eixo
principal.
1021742.
9. Introduzir o dispositivo para travamento do eixo
principal e soltar a porca.
1021740 (4x2), 1021741 (4x4).
10. Remover as ferramentas e a porca do eixo
principal.
FSO-2405/4
8 9
43
3
FSO-2405/6
FSO-2405/5
11. Travar novamente o eixo principal com o
dispositivo especial e engatar uma marcha
qualquer da transmisso.
1021762.
12. Remover a porca do contra-eixo.
1021740 (4x2), 1021741 (4x4).
13. Usar duas alavancas e remover o rolamento
do eixo principal.
11
12
13 13
FSO-2405/138
FSO-2405/8
14. Remover o rolamento do contra-eixo.
15. Remover a arruela de encosto do rolamento.
16. Remover a engrenagem da r do eixo princi-
pal.
14
16
15
44
3
FSO-2405/10
FSO-2405/9
17. Remover a bucha espaadora da engrenagem
da r do eixo principal.
18. Remover a engrenagem louca da r.
17
18
19. Remover o rol amento de agul has da
engrenagem louca da r.
FSO-2405/11
FSO-2405/12
20. Remover a engrenagem da r do contra-eixo.
19
20
45
3
FSO-2405/14
FSO-2405/13
21. Remover os dois rolamentos de agulhas e o
anel espaador da engrenagem da r do con-
tra-eixo.
22. Remover os dois pinos de articulao do garfo
de 5/r.
21
22 22
23. Empurrar o garfo contra o sincronizador para
solt-lo do engate articulado. Remover o garfo,
levantando sua extremidade e puxando-o para
cima.
FSO-2405/15
FSO-2405/16
23
24
24. Remover o anel sincronizador da r.
do sincronizador de 5/r do contra-eixo.
25
46
3
FSO-2405/18
FSO-2405/17
26
27
26. Remover o conjunto do sincronizador de 5/
r.
27. Remover o anel sincronizador de 5.
28. Remover a engrenagem de 5 do contra-eixo.
FSO-2405/19
FSO-2405/20
28
29
29. Remover os dois rolamentos de agulhas da
engrenagem de 5 do contra-eixo.
47
3
FSO-2405/22
FSO-2405/21
30
31
30. Remover a arruela de encosto da engrenagem
de 5 do contra-eixo.
31. Remover a esfera trava da arruela de encosto
da engrenagem de 5 do contra-eixo.
FSO-2405/23
FSO-2405/24
32
33
32. Remover a engrenagem de 5 do eixo princi-
pal.
33. Remover a arruela de encosto da engrenagem
de 5 do eixo principal.
48
3
FSO-2405/26
FSO-2405/25
34
35
34. Remover o interruptor da luz de r.
35. Remover o pino elstico que fixa o engate
articulado de 5/r.
NOTA: Utilizar um saca-pino com dimetro
de 4 mm.
36. Remover o engate articulado de 5/r.
FSO-2405/27
36
49
Substituio do Vedador de leo
3
Remoo
1. Remover o vedador de leo utilizando algum
tipo de alavanca.
NOTA: O vedador removido no dever ser
reutilizado.
FSO-2405/71
FSO-2405/70
1
2
Instalao
NOTA: Substituir o vedador de leo traseiro
por um novo sempre que for removido.
1. Aplicar uma camada da graxa recomendada
nos lbios do vedador novo.
2. Alinhar o vedador com as mos e prens-lo
utilizando o dispositivo apropriado.
1021743 (4x4), 1021744 (4x2).
50
Montagem da Seo Traseira
3
1. Posicionar a caixa de mudanas com a seo
traseira voltada para cima.
2. Instalar o engate articulado de 5/r.
FSO-2405/26
FSO-2405/25
4
3
FSO-2405/27
2
FSO-2405/24
5
3. Instalar o pino elstico que fixa o engate
articulado de 5/r.
de 4 mm.
4. Instalar o interruptor da luz de r.
NOTA: Apl i car j unta qumi ca Dow
Corning 780 ou Loctite 515 na rosca do
interruptor.
5. Instalar a arruela de encosto da engrenagem
de 5 no eixo principal.
51
3
FSO-2405/22
FSO-2405/21
8
7
FSO-2405/23
6
FSO-2405/20
9
6. Instalar a engrenagem de 5 no eixo principal.
7. Instalar a esfera trava da arruela de encosto
da engrenagem de 5 no contra-eixo. Aplique
graxa para manter a esfera no lugar.
8. Instalar a arruela de encosto da engrenagem
de 5 no contra-eixo, cuidando para encaixar
corretamente o rasgo da arruela na esfera
trava.
NOTA: O lado do rebaixo da arruela deve
ficar voltado para fora (lado do rolamento
de agulhas).
9. Instalar os dois rolamentos de agulhas da
engrenagem de 5 no contra-eixo.
52
3
FSO-2405/18
FSO-2405/17
12
11
FSO-2405/19
10
FSO-2405/16
14 13
10. Instalar a engrenagem de 5 no contra-eixo.
11. Instalar o anel sincronizador de 5 no contra-
eixo.
NOTA: O anel sincronizador de 5 no
possui revestimento de EFM II e menor
que os demais.
12. Instalar o conjunto do sincronizador de 5/r
no contra-eixo, observando o posicionamento
correto.
ATENO! A extremidade em ngulo da
capa e o rebaixo anti-escape do cubo do
sincronizador devem ficar voltados para
o lado da engrenagem de 5 (ver
Conjuntos Sincronizadores).
Cuidar para encaixar corretamente os
ressaltos do anel sincronizador nas
canaletas das lamelas do cubo.
13. Instalar o anel elstico de fixao do cubo do
sincronizador de 5/r no contra-eixo.
14. Instalar o anel sincronizador da r.
NOTA: O anel sincronizador da r possui
revestimento de EFM II e menor que os
demais.
53
3
FSO-2405/13
18
17 17
FSO-2405/15
16
16. Instalar o garfo de 5/r, encaixando-o na
canaleta da capa do sincronizador. Puxar o
garfo para trs para encaix-lo no engate
articulado.
17. Instalar os dois pinos de articulao do garfo
de 5/r.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 na
rosca dos pinos.
Torque = 10-16 N.m (7-12 Lb.ft)
18. Instalar o anel espaador e os dois rolamentos
de agulhas da engrenagem da r no contra-
eixo.
FSO-2405/99
15. Substituir, se necessrio, os patins do garfo
de 5/r.
15
54
3
FSO-2405/10
FSO-2405/9
22
21
FSO-2405/11
20
20. Instal ar o rol amento de agul has da
engrenagem louca da r.
21. Instalar a engrenagem louca da r com o lado
mais saliente do cubo voltado para fora da
carcaa.
22. Instalar a bucha espaadora da engrenagem
da r no eixo principal.
FSO-2405/12
19
19. Instalar a engrenagem da r no contra-eixo.
55
3
FSO-2405/141
FSO-2405/7
FSO-2405/8
23
24
23. Instalar a engrenagem da r no eixo principal
com o lado mais saliente do cubo voltado para
dentro da carcaa.
24. Instalar a arruela de encosto do rolamento
traseiro no contra-eixo.
26. Instalar o rolamento de esferas traseiro no eixo
principal, utilizando a ferramenta especial
recomendada.
1021759.
25. Instalar o rolamento de esferas traseiro no con-
tra-eixo, utilizando a ferramenta especial
recomendada.
1021760.
FSO-2405/138
25
26
56
3
FSO-2405/3
36
36. Instal ar a esfera que trava o rotor do
velocmetro no eixo principal. Aplicar graxa
para manter a esfera no lugar.
FSO-2405/5
27
28
27. Travar o eixo principal com o dispositivo es-
pecial e engatar uma marcha qualquer da
transmisso.
1021740 (4x2), 1021741 (4x4).
28. Instalar a porca do contra-eixo e apert-la com
o torque recomendado.
1021762
Torque = 108-122 N.m (80-90 lb.ft)
29. Remover o dispositivo especial.
FSO-2405/4
31 32
30. Instalar a porca do eixo principal.
31. Introduzir a chave para apertar a porca do eixo
principal.
1021742.
32. Introduzi r o di sposi ti vo especi al para
travamento do eixo principal.
1021740 (4x2), 1021741 (4x4).
33. Apertar a porca do eixo principal com o torque
recomendado.
NOTA: Torque = 217-270 N.m (160-200 lb.ft)
34. Remover as ferramentas.
35. Com um puno, remanchar as porcas do eixo
principal e do contra-eixo para trav-las.
FSO-2405/100
35
57
3
FSO-2405/2
38 37
37. Instalar o rotor do velocmetro.
38. Instalar o anel elstico que fixa o rotor do
velocmetro.
42
41
40
FSO-2405/1
39. Aplicar uma camada de junta qumica na face
de contato da tampa traseira com a carcaa
intermediria.
780.
40. Instalar a tampa traseira.
41. Instalar os treze parafusos de fixao da tampa
traseira na carcaa intermediria e apert-los
de forma cruzada com o torque recomendado.
rosca dos parafusos.
Torque = 19-25 N.m (14-19 lb.ft)
42. Instalar o sensor do velocmetro.
780 ou Loctite 515 na rosca do sensor.
Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
59
ndice
4
FSO-2405 Ed. 07/01
Seo Dianteira
Desmontagem da Seo Dianteira ........ 63
Eixo Principal
Desmontagem............................. 66
Montagem................................... 67
Contra-Eixo
Desmontagem............................. 70
Montagem................................... 70
Eixo Piloto
Desmontagem............................. 71
Montagem................................... 71
Vares de Engate
Desmontagem............................. 72
Montagem................................... 72
Eixo da Engrenagem Louca da R
Remoo..................................... 74
Instalao.................................... 74
Bujes Metlicos Expansivos
Remoo..................................... 75
Instalao.................................... 76
Buchas de Permaglide
Remoo..................................... 77
Instalao.................................... 78
60
ndice
4
Ed. 07/01 FSO-2405
Mecanismo Inibidor do Engate Direto da R
Descrio .................................... 79
Desmontagem............................. 80
Montagem................................... 81
Mecanismo Inibidor de Engate Duplo
Descrio .................................... 82
Desmontagem............................. 83
Montagem................................... 84
Capa do Rolamento do Eixo Piloto
Remoo..................................... 85
Instalao.................................... 85
Capa do Rolamento Dianteiro do Contra-Eixo
Remoo..................................... 86
Instalao.................................... 86
Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo
Principal e do Contra-Eixo
Remoo..................................... 87
Instalao.................................... 87
Conjuntos Sincronizadores
Descrio .................................... 88
Desmontagem............................. 88
Montagem................................... 89
Instalao.................................... 90
61
ndice
4
FSO-2405 Ed. 07/01
Montagem da Seo Dianteira............... 93
Ajuste da Folga Axial
Medio da Folga Axial do
Eixo Principal .............................. 96
Medio da Folga Axial do
Contra-Eixo ................................. 97
Determinao dos Calos para
Ajuste da Folga ........................... 98
63
4
FSO-2405 Ed. 07/01 Seo Dianteira
6. Remover os treze parafusos de fixao da
carcaa intermediria na carcaa dianteira.
7. Remover o parafuso que fixa a carcaa
dianteira carcaa intermediria pelo lado
interno da carcaa dianteira.
FSO-2405/31
6
FSO-2405/30
FSO-2405/29
FSO-2405/28
4
5
4. Remover o bujo do atuador roscado do came,
a mola de presso e o pino posicionador
esfrico.
5. Remover o bujo do posicionador de marchas,
a mola de presso e a esfera.
3
1. Desmontar o seo traseira (ver Desmotagem
da Seo Traseira).
2. Engatar a 1 marcha.
ATENO! Remover o pino elstico do
setor de engate ANTES de remover o
atuador roscado do came.
3. Remover o pino elstico do setor de engate,
batendo-o para dentro da caixa de mudanas.
de 6 mm.
7
64
4
FSO-2405/34
FSO-2405/33
FSO-2405/32
8
9
10
8. Remover a carcaa intermediria, juntamente
com o setor de engate.
NOTA: Para destacar a carcaa
intermediria, bater com um martelo de
borracha ou plstico na regio de apoio dos
parafusos.
9. Remover o varo de 5/r (mais comprido),
puxando-o para cima.
10. Girar o varo seletor no sentido anti-horrio e
remov-lo, puxando o varo para cima.
FSO-2405/35
11
11. Remover o pino elstico de fixao do garfo
de 1/2.
de 4 mm.
65
4
FSO-2405/37
FSO-2405/36
12
12. Segurar o garfo de 1/2 em seu alojamento
no sincronizador e puxar o varo para cima.
Quando a extremidade inferior do varo estiver
acima da carcaa dianteira (ver detalhe), re-
mover o conjunto varo e garfo.
13. Remover os conjuntos restantes do eixo prin-
cipal, contra-eixo, varo e garfo de 3/4, e eixo
pi l oto si mul taneamente, segurando os
componentes com as mos e puxando-os para
cima.
14. Separar os conjuntos.
66
4
FSO-2405/40
FSO-2405/38
FSO-2405/39
2
3
Desmontagem
1. Remover o cone do rolamento dianteiro do eixo
principal, utilizando o sacador de rolamentos.
1021754.
3. Posicionar o eixo principal na prensa, apoiado
na engrenagem de 2.
4. Prensar o eixo principal, removendo todos os
componentes at o cone do rolamento traseiro.
1
FSO-2405/41
ATENO! Cuidar para NO apoiar o
eixo principal no flange do eixo quando
apoi-lo na engrenagem de 3.
5. Vi rar o ei xo na prensa e apoi -l o na
engrenagem de 3.
6. Prensar o eixo principal, removendo o conjunto
do sincronizador de 3/4, a engrenagem de
3 e o rolamento de agulhas.
5
Eixo Principal
67
4
Montagem
engrenagem de 2.
2. Instalar a engrenagem de 2.
3. Instalar o anel sincronizador de 2.
NOTA: Os anis sincronizadores de 1, 2,
3 e 4 so iguais e possuem revestimento
de EFM II.
4. Instalar o conjunto sincronizador de 1/2,
observando a posio correta de montagem.
Ateno! O chanfro maior da capa e o
lado mais saliente do cubo do
sincronizador de 1/2 devem ficar
voltado para o lado da engrenagem de
1.
O cubo do sincronizador de 1/2 no
possui rebaixo anti-escape (ver
engrenagem de 1.
8. Instalar a bucha da engrenagem de 1.
9. Instalar o cone do rolamento traseiro do eixo
principal.
FSO-2405/101
1
Eixo principal
2 3 4 5
6 7 8 9
68
4
12. Virar o eixo e instalar o rolamento de agulhas
da engrenagem de 3.
de EFM II.
15. Instalar o conjunto sincronizador de 3/4,
observando a posio correta de montagem.
ATENO! O chanfro maior da capa e o
lado mais saliente do cubo do
sincronizador de 3/4 devem ficar
voltado para o lado da engrenagem de
3.
O cubo do sincronizador de 3/4
marchas possui rebaixo anti-escape, que
deve ficar voltado para o lado de 3 (ver
FSO-2405/103
12
FSO-2405/102
10
10. Utilizando duas ferramentas tubulares, prensar
o conjunto observando que as saliencias dos
aneis sincronizadores devem estar alinhadas
com as canaletas das lamelas no cubo para o
encaixe correto.
ATENO! Apoiar a ferramenta tubular
na pista interna do rolamento. NUNCA
apoiar na gaiola.
NO apoiar o suporte tubular no flange
do eixo.
1021758, 1021759.
11. Verificar se a prensagem foi bem sucedida:
desengatar o sincronizador e coloc-lo na
posio intermediria entre a 1 e 2 marchas.
As engrenagens nessa condio devem girar
livremente.
10
13 14
15
Eixo Principal
69
4
16. Utilizando duas ferramentas tubulares, prensar
o conjunto observando que as salincias do
anel sincronizador devem estar alinhadas com
as canaletas das lamelas no cubo para o
encaixe correto.
ATENO! Apoiar o suporte tubular na
pista interna do rolamento. NUNCA
apoiar na gaiola.
1021758, 1021759.
17. Verificar se a prensagem foi bem sucedida:
desengatar o sincronizador e coloc-lo na
posio intermediria entre a 3 e 4 marchas.
As engrenagens nessa condio devem girar
livremente.
FSO-2405/106
FSO-2405/105
FSO-2405/104
16
18
20
16
18. Instalar o anel elstico de fixao do cubo do
19. Posicionar o cone do rolamento dianteiro no
eixo principal.
20. Prensar o rolamento dianteiro.
ATENO! Apoiar o suporte tubular na
pista interna do rolamento. NUNCA
apoiar na gaiola.
1021758, 1021759.
19
Eixo principal
70
4
FSO-2405/107
1
FSO-2405/44
FSO-2405/43
Desmontagem
ATENO! NO apoiar o eixo na gaiola
do rolamento.
1. Posicionar o contra-eixo na prensa com o
rolamento dianteiro voltado para cima.
Utilizando o suporte especial, apoiar o eixo na
pista interna do rolamento.
1021753.
2. Utilizando um tubo, prensar o contra-eixo e
remover o rolamento dianteiro.
3. Virar o contra-eixo e apoi-lo entre os dentes
da engrenagem de 1 utilizando o dispositivo
especial.
1021751.
4. Prensar o contra-eixo, removendo o rolamento
traseiro.
1 2
3 4
Contra-Eixo
Montagem
1. Posicionar os cones dos rolamentos dianteiro
e traseiro do contra-eixo.
2. Apoiar o contra-eixo na pista interna dos dois
rol amentos, uti l i zando doi s tubos nas
dimenses apropriadas ou as ferramentas
especiais.
ATENO! NUNCA apoiar o eixo na
gaiola do rolamento.
1021760.
3. Prensar os rolamentos at encostarem nos
batentes do eixo.
2
1
2
71
4
FSO-2405/108
1
Desmontagem
ATENO! NO apoiar o eixo na gaiola
do rolamento.
1. Posicionar o eixo piloto na prensa com o
rolamento voltado para cima. Utilizando o
suporte especial, apoiar o eixo na pista interna
do rolamento.
1021753.
2. Prensar o eixo piloto, removendo o rolamento.
FSO-2405/42
1
Eixo Piloto
Montagem
1. Posicionar o cone do rolamento do eixo piloto
na posio de montagem.
2. Com o lado do sincronizador voltado para
baixo, apoiar o eixo piloto sobre uma base
tomando o cuidado para no danificar o cone
do sincronizador.
3. Utilizando o dispositivo tubular apoiado na
pista interna do cone do rolamento, prensar o
conjunto at o rolamento encostar na face do
eixo.
ATENO! Apoiar o dispositivo tubular
na pista interna do rolamento. NUNCA
apoiar na gaiola.
1021760.
3
2
72
4
Desmontagem
1. Remover os pinos elsticos e separar as peas
dos respectivos vares.
NOTA: Utilizar um saca-pinos com dimetro
de 4 mm.
2. Substituir, se necessrio, as buchas de
permaglide dos garfos. Aps instalar a bucha
nova, remanchar a bucha no seu alojamento
cuidando para no deform-la nem danificar
o garfo.
3. Substituir, se necessrio, os patins das
extremidades dos garfos.
FSO-2405/109
FSO-2405/110
1
1
Vares de Engate
2
3
2
Montagem do Varo de Engate de 3/4
1. Instal ar o bl oco de engate no varo
observando sua posio de montagem em
relao ao rebaixo para o alojamento da esfera
na extremidade do varo.
2. Instalar o garfo de 3/4 observando sua
posio de montagem em relao ao rebaixo
para o alojamento da esfera na extremidade
do varo.
3. Alinhar os furos de montagem do cubo do garfo
e do varo, e instalar o pino elstico de fixao
do garfo. Bater at que o pino fique rente com
o cubo do garfo.
de 4 mm.
4. Alinhar os furos de montagem do bloco de
engate e do varo, e instalar o pino elstico
de fixao. Bater at que o pino fique nivelado
com o cubo do bloco de engate.
de 4 mm.
73
4
FSO-2405/111
2
FSO-2405/112
1
Montagem do Varo Seletor de Marchas
1. Observar que o varo possui dois furos para
instalao de pino elstico, simetricamente
posicionados em relao ao centro do varo.
Portanto, o seletor de marchas pode ser
montado em qualquer das extremidades.
2. Instalar o seletor de marchas no varo.
3. Alinhar os furos de montagem do seletor de
marchas e do varo, e instalar o pino elstico
com o cubo do seletor de marchas.
de 4 mm.
Montagem do Varo de 5/r
1. Instal ar o bl oco de engate no varo
observando sua posio de montagem em
relao ao rebaixo para alojamento da esfera
na extremidade do varo. Notar que o lado
oposto do varo tambm possui um rebaixo
180 graus e um furo na extremidade.
2. Alinhar os furos de montagem do bloco de
engate e do varo, e instalar o pino elstico
com o cubo do bloco de engate.
de 4 mm.
Vares de Engate
74
4
FSO-2405/69
1
Eixo da Engrenagem Louca da R
Remoo
1. Localizar o parafuso de fixao do eixo da
engrenagem l ouca da r na carcaa
intermediria e remov-lo.
2. Remover o eixo.
2
Instalao
1. Introduzir o eixo no seu alojamento, alinhando
o furo de fixao do eixo com o furo na carcaa.
2. Apertar o parafuso com o torque especificado.
NOTA: Torque = 14 a 19 N.m (19 a 26 Lb.ft)
FSO-2405/69
2
1
75
4
FSO-2405/46
FSO-2405/45
1
2
Certas operaes de usinagem na carcaa para
a montagem de componentes, exigem furos
passantes que so posteriormente fechados com
bujes metlicos expansivos.
possvel que durante o transcorrer da vida til
da caixa de mudanas, em manutenes, seja
necessria a remoo e instalao desses bujes.
Remoo
1. Local i zar o buj o expansi vo que ser
removido.
2. Utilizando um dos parafusos de fixao
removidos da carcaa, for-lo para dentro
girando, como se estivesse parafusando-o no
buj o. Gi rar o parafuso at que fi que
firmemente preso ao bujo.
FSO-2405/47
3
3. Com um sacador de impacto, remover o
parafuso juntamente com o bujo.
1003714.
76
4
FSO-2405/49
2mm
3. Utilizando a ferramenta especial apropriada,
bater com um martelo at o bujo penetrar
aproximadamente 2mm da face da carcaa.
1021756.
FSO-2405/48
2
Instalao
ATENO! Substituir sempre o bujo
removido por um novo para evitar
vazamentos.
1. Limpar o orifcio, removendo resduos de cola,
com um pano e solvente. No usar lixa.
2. Aplicar trava qumica ao redor do bujo e
inser-lo com a mo para gui-lo no orifcio.
NOTA: Aplicar trava qumica Loctite 262 ao
redor do bujo.
77
4
FSO-2405/55
FSO-2405/54
1
2
Remoo
1. Verificar a bucha e substituir se apresentar
desgaste.
NOTA: Verificar tambm as outras buchas
da transmi sso. As i l ustraes aqui
mostram apenas a bucha da carcaa
dianteira, porm o procedimento o mesmo
para as demais buchas de permaglide.
2. Apoiar um puno no dimetro externo da
bucha atravs do furo de lubrificao.
FSO-2405/56
3
3. Bater no puno e deformar a bucha para
dentro.
4. Puxar a bucha com um alicate, removendo-a
do alojamento.
78
4
3. Remanchar, com um puno, o material da
carcaa ao redor do furo da bucha em quatro
pontos.
ATENO! Ao remanchar, cuidado para
no deformar a bucha.
4. Aplicar uma fina camada de graxa no dimetro
interno da bucha.
FSO-2405/55
4
FSO-2405/57
1
Instalao
1. Instalar a nova bucha na ferramenta especial.
1021755.
2. Alinhar a bucha no furo e introduz-la, batendo
na ferramenta at o encosto na carcaa, que
d a profundidade correta da bucha.
3
79
4
FSO-2405/58
1
Descrio
O mecanismo inibidor do engate direto da r evita
que o usurio engate acidentalmente a marcha
r quando da reduo de 5 para 4 marcha.
1. Mecanismo inibidor do engate direto da r.
FSO-2405/59
1
O mecanismo consiste em uma trava instalada na
carcaa dianteira que trabalha em conjunto com o
varo articulador. Quando o varo de 5/r
posicionado em 5, a trava acionada pela mola
de toro e impede o retrocesso do varo,
impossibilitando o engate direto da r. Para que o
inibidor deixe de atuar, basta colocar a alavanca
em ponto morto e depois em r.
1. Varo de 3/4
2. Articulador
3. Trava
4. Mola de toro
2 3 4
80
4
FSO-2405/61
FSO-2405/62
2
3
2. Atravs do furo da carcaa, remover o pino
elstico.
de 4 mm.
3. Puxar o pino do mecanismo inibidor para cima,
removendo o conjunto.
FSO-2405/60
1
Desmontagem
1. Remover o bujo expansivo do furo da carcaa
onde est alojado o pino elstico de fixao
do mecanismo inibidor.
NOTA: Ver instrues em Bujes Metlicos
Expansivos.
81
4
FSO-2405/62
1
FSO-2405/63
2
FSO-2405/61
3
FSO-2405/45
4
Montagem
1. Introduzir o pino do mecanismo inibidor no
alojamento, alinhando o furo para o pino
elstico com o furo da carcaa.
2. Dar a mxima presso possvel na mola,
enrol ando-a no pi no e encai xando a
extremidade livre no furo da carcaa.
3. Instalar um novo pino elstico.
de 4 mm.
4. Instalar um novo bujo expansivo na carcaa.
Expansivos.
82
4
FSO-2405/64
3
Este mecanismo composto por um pino central
e cinco esferas.
NOTA: Uma das esferas possui o dimetro
de 8,0 mm e as outras quatro esferas
possuem o dimetro de 9,5 mm. Uma esfera
maior no monta no alojamento da esfera
menor.
Quando uma marcha qualquer engatada, o varo
desta marcha empurra a respectiva esfera,
deslocando as demais e travando os outros vares
em ponto morto.
1. Trs esferas (dimetro 9,5 mm) alinhadas
partir do furo para o varo de 3/4
2. Uma esfera (dimetro 8,0 mm) localizada no
furo para o varo de 1/2
3. Pino
4. Uma esfera (dimetro 9,5 mm) localizada no
furo para o varo de 5/r
ATENO! Quando os vares so
removidos, as esferas podem cair dentro
dos alojamentos dos mesmos. Cuidar as
esferas ao desmontar e montar a caixa
de mudanas.
1 4 2
Descrio
O mecanismo inibidor de engate duplo impede que
duas marchas sejam engatadas ao mesmo tempo.
1. Mecanismo inibidor de engate duplo
FSO-2405/58
1
83
4
FSO-2405/66
FSO-2405/65
2
FSO-2405/83
1
3
Desmontagem
1. Remover o bujo expansivo prximo ao varo
de 5/r.
Expansivos.
2. Empurrar o pino para o lado oposto para que
as esferas saiam do seu alojamento.
3. Deslocar o pino na direo do furo do bujo
expansivo removido e remover o pino atravs
do furo.
84
4
FSO-2405/84
2
3. Instalar o pino atravs do orifcio do bujo
expansivo removido.
FSO-2405/67
3
4. Introduzir a esfera localizada no furo para o
varo de 5/r.
FSO-2405/64
4
5. Instalar um novo bujo expansivo na carcaa.
Expansivos.
5
Montagem
1. Aplicar graxa nos furos de alojamento das
esferas para mant-las no lugar.
2. Introduzir as trs esferas alinhadas partir do
furo para o varo de 3/4 e a esfera menor
(dimetro 8,0 mm) localizada no furo para o
varo de 1/2.
FSO-2405/83
85
4
Remoo
1. Apoiar devidamente a carcaa dianteira pelo
lado de extrao da capa do rolamento do eixo
piloto.
2. Utilizando o batedor especial recomendado,
bater at extrair a capa do rolamento de seu
alojamento.
1002948, 1021748.
Capa do Rolamento do Eixo Piloto
FSO-2405/136
2
Instalao
1. Apoiar convenientemente a carcaa.
2. Limpar cuidadosamente o alojamento e a capa
antes da instalao.
3. Utilizando o batedor especial, introduzir a capa
do rolamento no furo at deix-la guiada pelo
furo.
1002948, 1021748.
4. Instalar a tampa retentora e aplicar o torque
recomendado (ver Tampa Retentora Dianteira
- Instalao).
NOTA: Torque = 10 a 16 N.m (7 a 12 lb.ft)
FSO-2405/50
4
86
4
2
Remoo
1. Apoiar convenientemente a carcaa dianteira.
2. Extrair a capa do rolamento de seu alojamento,
utilizando as alavancas especiais encaixadas
no rebaixo da capa.
1021750.
Capa do Rolamento Dianteiro do Contra-Eixo
FSO-2405/137
Instalao
2. Limpar cuidadosamente o alojamento e a capa
antes da instalao.
3. Utilizando o batedor especial recomendado,
prensar a capa do rolamento batendo at
encostar uniformemente no fundo do seu
alojamento.
1002948, 1021747.
87
4
Capas dos Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do Contra-Eixo
Remoo
1. Apoiar devidamente a carcaa intermediria
pel o l ado de extrao das capas dos
rolamentos.
2. Utilizando o batedor especial recomendado ou
um tubo de dimetro adequado, bater at
extrair a capa do rolamento de seu alojamento.
1002948, 1021747, 1021748.
FSO-2405/123
2
3. Remover todos os calos.
FSO-2405/124
3
Instalao
2. Limpar cuidadosamente o alojamento e as
capas antes da instalao.
ATENO! A presena de sujeira entre
a capa e o alojamento pode causar
diferena no ajuste da folga axial.
3. Instalar as capas dos rolamentos sem os
calos para o ajuste da folga axial.
ATENO! Consultar o tpico Ajuste da
Folga Axial.
4. Utilizando o batedor especial recomendado ou
um tubo de dimetro adequado, prensar a
capa do rolamento batendo at encostar
uniformemente no fundo do seu alojamento.
1002948, 1021747, 1021748.
88
4
Descrio
Os sincronizadores, juntamente com os anis
sincronizadores, so os responsveis pelo engate
das marchas.
Existem trs conjuntos sincronizadores neste
modelo de caixa de cmbio:
Sincronizador de 1/2
Sincronizador de 3/4
Sincronizador de 5/r
NOTA: Em caso de reparo do conjunto
sincronizador, no substituir as peas
separadamente. Substituir o conjunto.
Havendo a necessidade de substituir um
anel, substituir todos.
1. Cubo do sincronizador
2. Lamelas (3x)
3. Molas (3x)
4. Capa do sincronizador
5. Anel Sincronizador sem EFM II
6. Anel Sincronizador com EFM II
NOTA: O EFM II um revestimento espe-
cial utilizado em certos anis sincroniza-
dores para aumentar a sua vida til.
FSO-2405/73
FSO-2405/72
1
5
2 3
4
6
Desmontagem
1. Com as mos, desencai xar a capa
sincronizadora do cubo.
FSO-2405/75
1
89
4
FSO-2405/76
FSO-2405/74
2
2
2. Remover as lamelas e as molas, deslizando-
as para fora das canaletas do cubo.
Montagem
1. Posicionar a mola no orifcio de encaixe na
lamela e introduzir as duas peas na canaleta
do cubo sincronizador comprimindo a mola.
Repetir para as trs lamelas.
FSO-2405/74
1
2. Alinhar a capa do sincronizador com o cubo
observando que o centro da lamela deve
coincidir com o centro do rebaixo na capa, nas
trs posies.
3. Para auxiliar a montagem, colocar um anel
sincronizador no lado oposto capa do
sincronizador, encaixando os ressaltos do anel
nas canaletas das lamelas no cubo.
FSO-2405/77
3
90
4
FSO-2405/79
FSO-2405/75
4
4. Apoiar o conjunto na bancada com o anel
sincronizador voltado para o lado de baixo.
5. Com as mos, encaixar a capa sincronizadora
no cubo forando-a para baixo.
Instalao
ATENO! Antes de instalar os
conjuntos sincronizadores nos eixos
importante conhecer suas caracters-
ticas e identific-los para o posiciona-
mento correto de montagem.
Sincronizadores de 1/2 e de 3/4
1. So praticamente idnticos, tendo como nica
diferena um rebaixo anti-escape existente no
estriado do cubo de 3/4 e que no existe no
cubo de 1/2.
ATENO! Identificar o rebaixo anti-es-
cape no cubo do sincronizador de 3/4
para evitar a montagem invertida do
mesmo. Este erro na montagem pode
ocasionar escape da 3 marcha.
FSO-2405/78
1
2
2. Instalar o sincronizador de 3/4 com o rebaixo
anti-escape do cubo voltado para o lado da
engrenagem de 3 marcha.
3. O lado mais saliente do cubo fica voltado para
o lado do chanfro na capa do sincronizador.
3
91
4
FSO-2405/82
Sincronizador de 5/r
6. O cubo do sincronizador de 5/r possui um
rebaixo anti-escape no estriado e deve ser
montado com o lado do rebaixo voltado para
o lado da 5 marcha.
7. Os dentes do estriado da capa sincronizadora
de 5/r possuem uma extremi dade
arredondada e a outra em ngulo. Instalar o
sincronizador de 5/r com o lado arredondado
dos dentes da capa voltado para a r e o lado
em ngulo voltado para a 5 marcha.
FSO-2405/78
6
7 7
FSO-2405/80
FSO-2405/81
5
4
4. Instalar os sincronizadores com o lado mais
saliente do cubo voltado para o lado da marcha
mpar (1 ou 3, dependendo do conjunto).
5. Instalar os sincronizadores com o lado do
chanfro maior das capas voltado para o lado
da marcha mpar (1 ou 3, dependendo do
conjunto).
4
92
4
11
Anis Sincronizadores
8. Os anis sincronizadores de 1, 2, 3 e 4 so
iguais e possuem revestimento de EFM II.
9. Os anis sincronizadores de 5 e de r so
menores que os demais.
10. O anel de r revestido com EFM II.
11. O anel de 5 no possui revestimento de
EFM II.
FSO-2405/73
8, 10
93
Montagem da Seo Dianteira
4
FSO-2405/116
FSO-2405/115
2
4
5
1. Posicionar a carcaa dianteira da caixa de
mudanas com as capas dos rolamentos do
contra-eixo e eixo piloto voltadas para cima.
2. Posicionar o anel sincronizador de 4 sobre o
eixo piloto.
de EFM II.
3. Encaixar o eixo piloto com o anel no cone do
rolamento dianteiro do eixo principal. Os
ressaltos do anel sincronizador devem
encaixar nas canaletas das lamelas do cubo
do sincronizador.
FSO-2405/113
3
FSO-2405/114
4. Posicionar o conjunto com o eixo piloto voltado
para baixo e apoi-lo na carcaa dianteira.
5. Posicionar o garfo com o varo de 3/4 e o
contra-eixo, segurando com as mos.
94
4
FSO-2405/117
6. Instalar o conjunto na carcaa dianteira,
alinhando pela capa do rolamento do eixo
piloto, pela capa do rolamento do contra-eixo
e pelo furo para alojamento do varo do garfo
de 3/4 na carcaa.
NOTA: Observar se as esferas dos sistema
inibidor de engate duplo no sairam de seus
alojamentos.
FSO-2405/59
FSO-2405/118
6
7
10
7. Instalar o garfo de 1/2 na canaleta da capa
do respectivo sincronizador.
8. Instalar o varo do garfo de 1/2 no furo de
seu alojamento na carcaa. O rasgo existente
no varo deve ficar no lado inferior.
NOTA: Observar se as esferas do sistema
alojamentos.
9. Alinhar os furos de montagem do garfo e do
varo e instalar o pino elstico de fixao. O
rasgo do varo de 1/2 deve ficar alinhado
com o encaixe do bloco de engate do varo
de 3/4, j instalado.
de 4 mm.
8
9
10. Instalar o varo seletor de marchas, inserindo
o braco mais curto do seletor entre o rasgo do
varo de 1/2 e o encaixe no bloco de engate
de 3/4. O brao mais longo do seletor deve
ficar frente do inibidor do engate de r. Para
isso, gire o inibidor com as mos ao posicionar
o varo.
NOTA: Observar se as esferas dos sistema
alojamentos.
95
4
FSO-2405/28
FSO-2405/119
FSO-2405/120
11
12
14
11. Instalar o varo de 5/r, alinhando pelo furo
do seu alojamento na carcaa, pelo brao
maior do seletor de engate e pelo pino do
inibidor de engate da r.
ATENO! No utilize junta qumica na
carcaa e trava qumica nos parafusos
agora! Antes da montagem final
necessrio verificar a folga axial do
conjunto.
12. Posicionar o setor de engate na janela da torre
de controle da carcaa intermediria e instalar
a carcaa na carcaa dianteira. O furo do setor
de engate deve encaixar no varo seletor de
marchas e o came do bloco deve ficar voltado
para a direita, como mostra a figura.
NOTA: Se necessrio, bater levemente com
um martelo de plstico na regio de apoio
dos parafusos para encaixar as carcaas.
13. Instalar os parafusos de fixao da carcaa
intermediria na carcaa dianteira. Aplicar o
torque especificado de forma cruzada.
NOTA: Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
14. Alinhar os furos de montagem do setor engate
e do varo e instalar o pino elstico de fixao.
de 6 mm.
96
4
FSO-2405/121
15
ATENO! Antes de medir e ajustar a
folga axial, remover TODOS os calos de
ajuste sob as capas dos rolamentos
traseiros do eixo principal e do contra-
eixo (ver Capas dos Rolamentos
Traseiros do Eixo Principal e do Contra-
Eixo - Remoo e Instalao).
As capas devem ter sido montadas em
seus alojamentos totalmente limpos e
perfeitamente assentadas no fundo dos
mesmos.
Medio da Folga Axial do Eixo Principal
ATENO! Antes desta operao,
certifique-se de que a tampa retentora
dianteira esteja montada (ver Tampa
Retentora Dianteira).
15. Instalar uma chapa de ao para apoio da base
magntica do relgio comparador utilizando
um dos furos roscados da carcaa.
16. Instalar a porca do eixo principal, rosqueando
apenas algumas voltas, para poder apoiar as
alavancas.
17. Girar o eixo vrias vezes no sentido horrio e
anti-horrio, para garantir que o mesmo
assente totalmente no rolamento.
18. Apoiar a ponta do relgio comparador na
extremidade do eixo principal. Zerar o relgio.
19. Forar de uma s vez o eixo principal para
cima, utilizando duas alavancas apoiadas na
porca do eixo, como mostra a figura. Manter
essa posio enquanto faz a leitura do valor
encontrado no relgio comparador. Anotar
esse valor.
16
18
19 19
97
4
Medio da Folga Axial do Contra-Eixo
20. Instalar uma chapa para apoio da base
magntica do relgio comparador utilizando
um dos furos roscados da carcaa.
21. Instalar um dos parafusos removidos da caixa
de mudanas no furo existente no centro da
extremidade do contra-eixo para apoio do
relgio.
22. Instalar a porca do contra-eixo, rosqueando
apenas algumas voltas, para poder apoiar as
alavancas.
23. Girar o contra-eixo vrias vezes no sentido
horrio e anti-horrio, para garantir que o
mesmo assente totalmente no rolamento.
24. Apoiar a ponta do relgio sobre o parafuso
introduzido na extremidade do contra-eixo.
Zerar o relgio.
25. Forar de uma s vez o contra-eixo para cima,
utilizando duas alavancas apoiadas na porca
do eixo, como mostra a figura. Manter essa
posio enquanto faz a leitura do valor
encontrado no relgio comparador. Anotar
esse valor.
FSO-2405/122
20
21
22
24
25
98
4
Determinao dos Calos para Ajuste da Folga Axial
26. Determinar a espessura dos calos necessria para o ajuste da folga axial, seguindo a
sequncia recomendada no diagrama abaixo.
Folga especificada (mm)
Mnima Mxima Observao
Contra-eixo 0,020 0,100 Folga positiva
Eixo principal 0,000 -0,080 Folga negativa
No Sim
No
Sim
O resultado no
vlido. Verificar se os
todos os calos
anteriores foram
removidos, se a capa
do rolamento est
corretamente
montada e se o eixo
est assentado.
Refazer a medio.
Sim/No?
O valor encontrado
maior que o mximo
especificado?
Medir a folga
O valor encontrado
maior que o mnimo
especificado?
Calcular:
Valor encontrado menos
Mximo especificado = R1
Valor encontrado menos
Mnimo especificado = R2
Sim/No?
No necessrio
colocar calos.
Colocar um pacote de
calos cuja espessura
seja maior que R1 e
menor que R2.
Fim
99
4
Exemplo 1: ajuste da folga do contra-eixo
Folga especificada: 0,020 mm a 0,100 mm
Folga medida: 0,47 mm
Como o valor encontrado maior que 0,100 mm (mximo especificado), calcula-se:
0,470 0,100 = 0,370 mm (R1)
0,470 0,020 = 0,450 mm (R2)
O pacote de calos dever ter a espessura entre 0,370 mm e 0,450 mm.
Exemplo 2: ajuste da folga do eixo principal
Folga especificada: 0,000 mm a 0,080 mm
Folga medida: 0,15 mm
Como o valor encontrado maior que zero (mximo especificado), fazemos:
0,150 0,000 = 0,150 mm (R1)
0,150 (0,080) = 0,230 mm (R2)
O pacote de calos dever ter a espessura entre 0,150 mm e 0,230 mm.
Observe neste exemplo que, por ser a folga do eixo principal negativa, a folga mnima
necessria de 0,080 mm negativos, levando o sinal de menos na frente. Com isso,
ao se fazer a subtrao, a espessura do calo na verdade somada, pela troca de
sinais.
Exemplo 3: ajuste da folga do contra eixo
Folga especificada: 0,020 mm 0,100 mm.
Folga medida: 0,015 mm.
Neste caso, no possvel calcular o nmero de calos a ser colocado porque a folga
j est menor que o mnimo especificado. Esse resultado de leitura no vlido. Refazer
a medio verificando se todos os calos foram removidos, se a capa do rolamento
est bem prensada na carcaa e livre de sujeiras, e se o eixo assentou corretamente
sobre o rolamento, girando-o no sentido horrio e anti horrio vrias vezes.
27. Engatar a 1 marcha e remover o pino elstico
de fixao do setor de engate, batendo-o para
dentro da carcaa.
de 6 mm.
28. Remover os parafusos de fixao da carcaa
intermediria na carcaa dianteira.
29. Remover a carcaa intermediria.
dos parafusos para separar as carcaas.
FSO-2405/28
27
100
4
FSO-2405/124
FSO-2405/123
30
31
30. Utilizando o batedor especial, remover as
capas dos rolamentos (ver Capas dos
Rolamentos Traseiros do Eixo Principal e do
Contra-eixo - Remoo e Instalao).
ATENO! Cuidar para no inverter a
quantidade de calos necessria entre
o eixo principal e o contra-eixo durante
a instalao.
31. Instalar a quantidade de calos necessria
para o ajuste da folga axial do eixo principal,
no alojamento da capa do rolamento traseiro
do eixo principal e instalar a capa.
NOTA: Instalar a capa utilizando o batedor
especial (ver Capas dos Rolamentos
Traseiros do Eixo Principal e do Contra-eixo
- Remoo e Instalao).
32. Instalar a quantidade de calos necessria
para o ajuste da folga axial do contra-eixo, no
alojamento da capa do rolamento traseiro do
contra-eixo e instalar a capa.
NOTA: Instalar a capa utilizando o batedor
especial (ver Capas dos Rolamentos
Traseiros do Eixo Principal e do Contra-eixo
- Remoo e Instalao).
101
4
33. Eliminar todo o vestgio de junta qumica,
utilizada anteriormente, da face de contato das
carcaas com o uso de esptulas e solventes.
34. Eliminar vestgios de trava qumica dos furos
das carcaas, utilizando machos apropriados
ou parafusos preparados para esse fim.
35. Apl i car uma camada da j unta qumi ca
recomendada sobre toda a superfcie de
juno da carcaa dianteira. Espalhar bem a
junta para evitar vazamentos.
780.
FSO-2405/32
FSO-2405/120
FSO-2405/125
35
36
36
36. Posicionar o setor de engate na janela da torre
de controle da carcaa intermediria e instalar
a carcaa na carcaa dianteira. O furo do setor
de engate deve encaixar no varo seletor de
marchas e o came do bloco deve ficar voltado
para a direita, como mostra a figura.
dos parafusos para encaixar as carcaas.
102
4
37. Aplicar trava qumica na rosca dos treze
parafusos de fixao da carcaa intermediria
e instalar os parafusos, encostando-os. Aplicar
o torque especificado de forma cruzada.
rosca do parafuso.
Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
38. Instalar o parafuso de fixao da carcaa
dianteira carcaa intermediria pelo lado
interno da carcaa dianteira. Apertar os
parafusos com o torque recomendado.
rosca do parafuso.
Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
FSO-2405/126
FSO-2405/28
37
39
39. Alinhar os furos de montagem do setor engate
e do varo e instalar o pino elstico de fixao.
de 6 mm.
FSO-2405/31
37
40. Instalar a esfera, a mola de presso e o bujo
do posicionador de marchas.
780 ou Loctite 515 na rosca do bujo.
Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
FSO-2405/30
40
38
103
4
41. Instalar o pino posicionador esfrico, a mola
de presso e o bujo do atuador roscado do
came.
780 ou Loctite 515 na rosca do bujo.
Torque = 10-16 N.m (7-12 lb.ft)
42. Montar a seo traseira (ver Seo Traseira
- Montagem).
FSO-2405/29
41
105
ndice
5
FSO-2405 Ed. 07/01
Torre de Controle
Desmontagem...................................... 107
Montagem ............................................ 109
107
Desmontagem da Torre de Controle
5
FSO-2405 Ed. 07/01 Torre de Controle
FSO-2405/130
FSO-2405/129
FSO-2405/127
FSO-2405/128
1
2
4
5
Substitua todas as peas internas, com exceo
da alavanca. Se esta estiver gasta ser necessria
a sua troca. Caso seja necessrio substituir a
carcaa da torre, obtenha junto ao seu fornecedor
um conjunto completo.
1. Remover os quatro parafusos de fixao da
torre de controle e remov-la da caixa de
mudanas.
2. Remover o protetor de p.
3. Remover os trs parafusos de fixao e a
tampa da torre de controle.
3
4. Remover a bucha de nylon da extremidade
inferior da alavanca de mudanas, forando-a
com uma chave de fenda.
5. Puxar a alavanca de mudanas com as mos,
removendo a mei a bucha superi or e a
alavanca.
108
Desmontagem da Torre de Controle
5
Torre de Controle Ed. 07/01 FSO-2405
6. Com um saca-pi nos, bater nos pi nos
articuladores de dentro para fora, removendo-
os.
FSO-2405/133
FSO-2405/131
FSO-2405/132
6
7
10
7. Remover a meia bucha inferior.
8. Remover a arruela ondulada.
9. Remover a arruela de encosto.
8
9
10. Virar a torre e remover o protetor contra
respingos de leo com uma chave de fenda.
NOTA: Inutilizar o protetor.
109
Montagem da Torre de Controle
5
FSO-2405 Ed. 07/01 Torre de Controle
1. Posicione o protetor contra respingos de leo
e prense-o com o batedor especial.
1021763.
FSO-2405/134
1
2. Virar a carcaa da torre.
3. Instalar a arruela ondulada e em seguida a
arruela de encosto.
4. Instalar a meia bucha inferior.
FSO-2405/131
2,3,4
5. Aplicar trava qumica nos pinos articuladores
e instalar os pinos nos alojamentos. Com um
saca-pinos, bater nos pinos at encostarem
no fundo dos furos.
6. Remanchar o alumnio nas bordas dos furos
dos pinos articuladores para trav-los.
FSO-2405/135
5,6
7. Instalar a alavanca de mudanas e a meia
bucha superior.
8. Instalar a tampa da torre e os parafusos de
fixao.
9. Instalar o protetor contra p.
FSO-2405/128
9
8
7
110
Montagem da Torre de Controle
5
Torre de Controle Ed. 07/01 FSO-2405
10. Passar graxa de uso geral na extremidade da
al avanca e montar a bucha de nyl on
pressionando-a com os dedos.
FSO-2405/129
10
11. Proteger a abertura da torre de controle na
caixa de mudancas e remover os resduos de
junta qumica das superfcies de contato da
carcaa intermediria e da torre.
12. Aplicar junta qumica na face de contato da
torre, espalhando bem para evitar vazamentos.
780 ou Loctite 515.
13. Instalar a torre na caixa de mudanas.
14. Instalar os quatro parafusos de fixao da torre
e apert-los com o torque especificado.
rosca dos parafusos.
Torque = 19-25 N.m (14-19 Lb.ft)
FSO-2405/127
13
14
Eaton
Fuller
Light Duty Transmissions

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