NR 29

A NR 29 tem por objetivo regular a proteo obrigatria contra acidentes e doenas

profissionais, facilitar os primeiros socorros a acidentados e alcanar as melhores
condies possveis de segurana e sade aos trabalhadores porturios. Aplicando-se
aos trabalhadores porturios em operaes tanto a bordo como em terra, assim como aos
demais trabalhadores que exeram atividades nos portos organizados e instalaes
porturias de uso privativo e retroporturias, situados dentro ou fora da rea do porto
organizado.
Movimentao de carga em operaes porturias
Cada porto organizado e instalao porturia de uso privativo, deve dispor de um
regulamento prprio que discipline a rota de trfego de veculos, equipamentos, ciclistas
e pedestres, bem como a movimentao de cargas no cais, plataformas, ptios,
estacionamentos, armazns e demais espaos operacionais.
Os veculos automotores utilizados nas operaes porturias que trafeguem ou
estacionem na rea do porto organizado e instalaes porturias de uso privativo devem
possuir sinalizao sonora e luminosa adequada para as manobras de marcha-a-r.
As cargas transportadas por caminhes ou carretas devem estar peadas ou fixas de modo
a evitar sua queda acidental.
Nos veculos cujas carrocerias tenham assoalho, este deve estar em perfeita condio de
uso e conservao.
As pilhas de cargas ou materiais devem distar, pelo menos, de 1,50 m (um metro e
cinqenta centmetros) das bordas do cais
Embalagens com produtos perigosos no devem ser movimentadas com equipamentos
inadequados que possam danific-las.
A movimentao area de cargas deve ser necessariamente orientada por sinaleiro
devidamente habilitado.
O sinaleiro deve ser facilmente destacvel das demais pessoas na rea de operao pelo
uso de coletes de cor diferenciada.
Nas operaes noturnas o mesmo deve portar luvas de cor clara e colete, ambos com
aplicaes de material refletivo.
O sinaleiro deve localizar-se de modo que possa visualizar toda rea de operao da
carga e ser visto pelo operador do equipamento de guindar. Quando estas condies no
puderem ser atendidas dever ser utilizado um sistema de comunicao bilateral.
proibido o transporte de trabalhadores em empilhadeiras e similares, exceto em
operaes de resgate e salvamento.
Embarque e descarga de cargas
As cargas ou objetos que necessariamente tenham que ser estivadas no convs, devem
ser peadas e escoradas imediatamente aps a estivagem
Os conveses devem oferecer boas condies de visibilidade aos operadores dos
equipamentos de iar, sinaleiros e outros, a fim de que no sejam prejudicadas as
manobras de movimentao de carga.
proibido o uso de mquinas de combusto interna e eltrica em pores e armazns
com cargas inflamveis ou explosivas, salvo se as especificaes das mquinas forem
compatveis com a classificao da rea envolvida.
No permitida a operao de empilhadeiras sobre as cargas estivadas que apresentem
piso irregular, ou sobre quartis de madeira.
Os equipamentos: ps mecnicas, empilhadeiras, aparelhos de guindar e outros sero
entregues para a operao em perfeitas condies de uso.
A capacidade mxima de carga do aparelho no deve ser ultrapassada, mesmo que se
utilizem dois equipamentos cuja soma de suas capacidades supere o peso da carga a ser
transportada, devendo ser respeitados seus limites de alcance, salvo em situaes
excepcionais, com prvio planejamento tcnico que garanta a execuo segura da
operao, a qual ser acompanhada pelo SESSTP ou SESMT conforme o caso.
Todo equipamento de movimentao de carga deve apresentar, de forma legvel, sua
capacidade mxima de carga e seu peso bruto, quando se deslocar de ou para bordo.
Todo equipamento de guindar deve emitir sinais sonoros e luminosos, durante seus
deslocamentos.
Quando houver risco de queda ou deslizamento volumoso durante a carga ou descarga
de graneis secos, nenhum trabalhador deve permanecer no interior do poro e outros
recintos similares.
Nas operaes com p mecnica no interior do poro, ou armazm, na presena de
aerodispersides, o operador deve estar protegido por cabine resistente, fechada, dotada
de ar condicionado, provido de filtro contra p em seu sistema de captao de ar.
Nas operaes com uso de caambas, "grabs" e de ps carregadeiras, a produo de p,
derrames e outros incidentes, deve ser evitada com as seguintes medidas:
a) umidificao da carga, caso sua natureza o permita;
b) realizar manuteno peridica das caambas e ps carregadeiras;
c) carregamento adequado das ps carregadeiras, evitando a queda do material por
excesso;
d) abertura das caambas ou basculamento de ps carregadeiras, na menor altura
possvel, quando da descarga;
e) estabilizao de caambas e ps carregadeiras, em sua posio de descarga, at
que estejam totalmente vazias;
f) utilizao de adaptadores apropriados ao veculo terrestre, com bocas de
descarga e vedaes em material flexvel, lonas, mantas de plsticos e outros,
sempre que a descarga se realize diretamente de navio para caminho, vago ou
solo;
g) utilizao de proteo na carga e descarga de granis, que garanta o escoamento
do material que caia no percurso entre poro e costado do navio, para um s
local no cais.

Veculos e vages transportando granis slidos devem estar cobertos, para
trnsito e estacionamento em rea porturia.

Na movimentao de carga e descarga de continer obrigatrio o uso de
quadro posicionador dotado de travas de acoplamento acionadas
mecanicamente, de maneira automtica ou manual, com dispositivo visual
indicador da situao de travamento e dispositivo de segurana que garantam o
travamento dos quatro cantos.
No permitida a permanncia de trabalhador sobre continer quando este
estiver sendo movimentado.
A abertura de contineres contendo cargas perigosas deve ser efetuada por
trabalhador usando EPI adequado ao risco.
A carga deve ser estivada de forma que fique em posio segura, sem perigo de
tombar ou desmoronar sobre os trabalhadores no poro.
O empilhamento de tubos, bobinas ou similares deve ser obrigatoriamente peado
imediatamente aps a estivagem e mantido adequadamente calado. Os
trabalhadores s devem se posicionar frente desses materiais, por ocasio da
movimentao, quando absolutamente indispensvel.
A iluminao de toda a rea de operao deve ser adequada, adotando-se
medidas para evitar colises e/ou atropelamentos.
Nas operaes com contineres devem ser adotadas as seguintes medidas de
segurana:

a) moviment-los somente aps o trabalhador haver descido do mesmo;

b) instruir o trabalhador quanto s posturas ergonmicas e seguras nas operaes
de estivagem, desestivagem, fixao e movimentao de continer;

c) obedecer sinalizao e rotulagem dos contineres quanto aos riscos
inerentes a sua movimentao

d) instruir o trabalhador sobre o significado das sinalizaes e das rotulagens de
risco de contineres, bem como dos cuidados e medidas de preveno a serem
observados;

Nas operaes com cargas perigosas devem ser obedecidas as seguintes medidas
gerais de segurana:

a) somente devem ser manipuladas, armazenadas e estivadas as substncias
perigosas que estiverem embaladas, sinalizadas e rotuladas de acordo com o
cdigo martimo internacional de cargas perigosas (IMDG);

b) as cargas relacionadas abaixo devem permanecer o tempo mnimo necessrio
prximas s reas de operao de carga e descarga:

I explosivos em geral;

II gases inflamveis (classe 2.1) e venenosos (classe 2.3);

III radioativos;

IV chumbo tetraetila;

V poliestireno expansvel;

VI perclorato de amnia, e

VII mercadorias perigosas acondicionadas em containeres refrigerados;

c) as cargas perigosas devem ser submetidas a cuidados especiais, sendo
observadas, dentre outras, as providncias para adoo das medidas constantes
das fichas de emergncias a que se refere o subitem 29.6.3.1.1 alnea "b" desta
NR, inclusive aquelas cujas embalagens estejam avariadas ou que estejam
armazenadas prximas a cargas nessas condies;

d) vedado lanar na guas, direta ou indiretamente, poluentes resultantes dos
servios de limpeza e trato de vazamento de carga perigosa.











Plano de estivagem
o plano de colocao, detalhada, da carga no navio, feito pelo comandante ou
pelo seu preposto. Tendo como um dos objetivos garantir a estabilidade do navio
ao longo da viagem e a integridade carga e do navio.
Para que a viagem possa ser feita de maneira segura, necessrio garantir o
equilbrio entre o peso das cargas distribudas ao longo do navio. Alm disso, o
plano de estivagem, facilita as operaes de carregamento e descarregamento
destes navios, reduzindo o tempo necessrio para estas operaes.