HISTRIA NAVAL

(A MARINHA NA 2 GUERRA)
1.O Brasil vai Guerra : -Rompimento das Relaes Diplomticas
-Em 07/12/1941, o Japo bombardeou Pearl Harbor. Logo, os EUA declaram-lhe guerra. O Governo brasileiro determinou solidariedade
aos EUA.
- Desde 1941, submarinos alemes interferiam em nossa navegao mercante. Em 1/07 daquele ano, o Siqueira Campos parou suas
mquinas para uma vistoria, sendo intimado por tiros de canho.
-A 1 agresso direta que sofremos deu-se em maro de 1941: um avio atacou com bombas e metralhou o Taubat, que viajava de Chipre
para Alexandria. Morreu no ataque o Conferente Jos Francisco Fraga.
-Em 12/12/1941, a Alemanha decidiu atacar a navegao ao longo das costas americanas. Comearam ento os torpedeamentos a navios
brasileiros : Buarque Olinda, Cabedelo ( esta foi nossa 1 perda), Arabut, Cairu, Comandante Lira (mais prximo ao nosso litoral),etc
-Em agosto de 1942, foram 7 torpedeamentos ( pelo submarino U 507) em apenas 4 dias (Baependi, Araraquara, por exemplo).Com isso, o
Brasil declarou,oficialmente, guerra aos pases do Eixo.
2.A Marinha prepara-se para a guerra
Comandos Navais
-Aps a declarao de guerra, a 1 medida de carter orgnico foi a instalao dos Comandos Navais, com o propsito de prover defesa
eficaz de nossa fronteira martima. Eram eles:
A) Comando Naval do Norte (sediado em Belm)
B) Comando Naval do Nordeste (sediado em Recife)
C) Comando Naval do Leste (sediado em Salvador)
D) Comando Naval do Centro (sediado no Rio de Janeiro)
E) Comando Naval do Sul (sediado em Florianpolis)
F) Comando Naval do Mato Grosso (sediado em Ladrio)
Sua existncia facilitou o desenvolvimento dos recursos disponveis nas respectivas reas de influncia.
Defesas Locais
-A ao do EMA estendeu-se ao servio de carga e descarga dos navios mercantes nos portos. Preocupou-se tambm, com as luzes das
praias e edifcios prximos. Eram apagadas noite.
Defesa Ativa
-Com o advento do submarino e o constante perigo, foi organizada a defesa ativa dos portos, atuando em pontos focais da costa, com a
finalidade de repelir qualquer ataque areo ou naval inimigo (em especial os torpedeamentos), por meio de aes conjuntas entre as Foras
Armadas. Foram elas (As da Marinha):
RIO DE JANEIRO - colocada uma rede de ao protetora no alinhamento Boa Viagem- Villegagnon.
RECIFE O Encouraado So Paulo provia a defesa de artilharia e supervisionava a rede antitorpdica.
SALVADOR- O Encouraado Minas Gerais defendia o porto.
NATAL O porto fora defendido pela Base Naval, sob o comando de Ari Parreiras.
VITRIA O Exrcito defendeu o porto.
SANTOS Os rebocadores So Paulo foram artilhados.
RIO GRANDE- o rebocador Antnio Azambuja foi artilhado.
ILHAS OCENICAS na Ilha da Trindade estacionou um destacamento de Fuzileiros Navais.
Como reforo s defesa locais, foram criadas Companhias Regionais de Fuzileiros em Belm, Natal, Recife e Salvador.
REEQUIPAMENTO
MATERIAL FLUTUANTE
-1942: com a nomeao do CF Harold Reuben Cox para selecionar pessoal a ser mandado para os EUA em treinamento, a fim de guarnecer
os navios que espervamos receber, constituda a Comisso de Recebimento de Navios em Miami.
-Esta comisso transmitiu-nos a compreenso de como os EUA se mobilizava para a guerra, convocando e preparando rapidamente suas
reservas navais.
-Os 1 navios recebidos pelo Brasil aps a declarao de guerra foram os caa submarinos da Classe G: G 1 Guapor e G2
Gurupi.Outros 6 da mesma classe foram cedidos.
-Em seguida, em Miami, foram incorporados 8 submarinos da classe J.
-Estes navios vieram para o Brasil integrados em servio de escolta de comboio.
-O Almirante Ingran (dos EUA) apoiou a entrega de + 8 navios CT de escolta.
-Desse modo, em Natal, estes mesmos navios operavam em nossas guas com bandeiras e guarnies norte-americanas substitudas por
brasileiras.Eram os navios da Classe B.
-Os 3 tipos de navios incorporados MB foram concebidos para a guerra, produzidos com rapidez e baixo custo. Foram os Classes J (caapau), G (caa-ferro) e B (navios anti-submarino).
-Nossa construo naval tambm forneceu para a guerra: em 29/11/1943, foram incorporados os 3 CT da Classe , em construo no AMRJ
(os Marclio).
-Os CT Classe A s ficaram prontos aps a guerra.
-Os navios mineiros varredores da Classe Carioca foram reclassificados como Corvetas.
FORA NAVAL DO NORDESTE
-O Almirante Ingram assumiu o Comando da Fora do Atlntico Sul.
-Em substituio Diviso de Cruzadores brasileira, foi criada a Fora Naval do Nordeste, comandada pelo CMG Soares Dutra.
-Posteriormente, sofreu alguns acrscimos, constituindo-se na Fora Tarefa 46 da Fora do Atlntico Sul, s sendo dissolvida aps o fim
da guerra.
-Em 1945, como a reduo do n de comboios exigia menos escoltas, foi dada nova organizao Fora Naval do Nordeste,criando-se os
Grupos de Ataque, com CT de escolta e caa submarinos classe G.
FORA NAVAL DO SUL
-Logo aps a declarao de guerra, foi criado o Grupo Patrulha do Sul, sob o comando do CF Ernesto de Arajo. Em abril/1944 este Grupo
foi transformado em Fora Naval do Sul.
-Os Comandos Navais tambm dispunham de Foras de Defesa Local. Eles e as Foras Navais do Nordeste e do Sul eram as Foras Navais
brasileiras. Ambas estiveram subordinadas ao CEMA.
-Oficiais e Praas eram selecionados para serem treinados nos EUA, para formar as guarnies dos caa-submarinos.
-Em Recife, foi instalado o EITAS (Escola de Instruo de Ttica Anti-Submarino), extinto aps o fim da guerra.
-No Rio de Janeiro foi criado o CITAS, Centro de Instruo de Ttica Anti-Submarino, que caps o fim da guerra transformou-se no
CAAML (Camaleo).
-O Brasil no dispunha de Aviao Naval. O patrulhamento Anti-Submarino foi feito pela FAB.
-Localizou-se na Base de Natal, o Grupo de Caa-Submarinos, que concentrou e treinou homens que guarneceriam os novos navios
recebidos dos EUA, usando como navios-escola os 2 1 caa submarino, chegados em setembro de 1942: Guapor e Gurupi.

Parte 2
O INIMIGO
-Durante a 2 Guerra, o Comodoro Karl Doenitz foi o Comandante da Fora de Submarinos alemes.
-Apesar da rpida multiplicao dos submarinos, a Inglaterra j dispunha de equipamentos capazes de detect-los : o ASDIC
-A Alemanha tinha um programa de construo de submarinos, que no foi cumprido por falta de ao.
-Alegre massacre foi uma fase em que os submarinos alemes atacavam navios iluminados pelas luzes dos litorais. Este apelido foi dado
pelos prprios norte americanos.
-A ttica preferida pelo submarino, quando escoteiro, era seguir sua vtima buscando um posicionamento conveniente para lanar seus
torpedos. O U 176 seguiu um mercante por 50 horas antes de afund-lo.
-A organizao dos comboios acalmou a navegao.
-Em 1942, os alemes experimentaram uma nova ttica: um submarino aproxiamva-se do comboio para reconhecer e enviava informaes
ao Quartel General de Lorient.A seguir, o comboio era atacado por uma matilha de lobos (wolf-pack).
-A produo de submarinos foi distribuda por diversas indstrias pelo pas. Isto foi muito importante para a campanha submarina alem.
-Por falta de material, foi cancelada a produo dos submarinos Walter que teria sido muito mais prejudicial devido ao seu raio de ao.
-Para substitu-los, foram projetados os tipo XXI.Eles exigiam um tubo respirador,com antena detectora de ondas de radar.Este tubo era o
esnorquel.
-Novos torpedos foram desenvolvidos, capazes de serem atrados pelo rudo das hlices dos navios.
-Em contrapartida, os EUA desenvolveram passaram a usar o FXR (Foxer): duas barras que atraam o torpedo e o detonavam sem danos
para o navio.
-O que mais atrasou a produo de submarinos alemes foi falta de material.
-As operaes navais alems foram claramente defensivas.Portanto,jamais poderiam levar o pas vitria.
-Dentre os submarinos que operaram na Costa brasileira, merece destaque o U 507.
-O supridor de combustveis era conhecido como vaca leiteira.
ITALIANOS
-O Barbarigo atacou o nosso Comandante Lira. Depois desse ataque, passaram a considerar como norte-americanas todas as unidades de
superfcies ou areas encontradas na costa.
-A misso do Leonardo da Vinci demonstrou a importncia de se patrulhar o trfego martimo Brasil EUA, sendo recomendada operao
no Cabo So Roque.
-Depois do afundamento do Archimede se retiraram dos nossos mares, por falta de submarinos.
OBS: os submarinos japoneses nunca vieram ao Atlntico.
INFORMAES E CONTRA-INFORMAOES
Houve quebra de sigilo das informaes sobre o nosso trfego martimo.Os exemplos foram inmeros:
-Havia, em Salvador, uma famosa loura, apelidada Aninha dos Torpedos,que usava seus encantoas para obter dos marinheiros informaes
sobre as rotas martimas.
-O caso + singular foi o do Tutia.Ele navegava s escuras e foi seguido por duas embarcaes, uma das quais pediu que acendesse as luzes.
Visvel, o navio foi imediatamente torpedeado.
-Outro exemplo claro de vazamento de informaes foi o do navio mercante alemo Babitonga, arvorando Bandeira holandesa e exibindo
nome de Japara, funcionava como abastecedor de submarinos.Foi torpedeado por um navio ingls.
-O Servio de Informaes de Interesse da Segurana Nacional foi criado em janeiro de 1942. Seu 1 Chefe foi o CMG Joaquim Pinto de
Oliveira.
-O Servio denunciou ao Capito dos Portos de So Paulo a existncia de Hiag, um ativo espio.
-No mar os informantes/espies foram argentinos e espanhis.
-O caso mais grave nos obrigou a agir oficialmente: um navio argentino acompanhava insistentemente um comboio. O espio descumpriu a
ordem de afaste-se, s tendo obedecido mediante um tiro de advertncia disparado pelo Cruzador Rio Grande do Sul.
TCNICAS ANTI-SUBMARINO
1.ORGANIZAO DOS COMBOIOS
-Comboios eram basicamente trens de suprimento que corriam pelo mar.
-O Comodoro era o seu maquinista.
-Os navios a serem protegidos assumiam uma formatura com maior frente do que profundidade, constituindo um trem envolto por navios de
escolta, que atacavam submarinos antes que estes pudessem tomar posies favorveis aos torpedeamentos.
-Os transportes de maior importncia seguiam no centro do comboio.
-As reas por onde passariam, sua entrada e sada nos portos mereciam mxima ateno.
2.EQUIPAMENTOS DETECO ANTI SUBMARINO: O SONAR
-Seu progenitor foi o ASDIC, que captava ecos.Foi aperfeioado pelos EUA
-Em contrapartida, os alemes desenvolveram o pillenwerfer, que 1argado no mar, produzia eco semelhante ao do prprio submarino, que
conseguia escapar.
3.EQUIPAMENTOS DE DETECO NA SUPERFCIE EM CONDIES DE INVISIBILIDADE: O RADAR
-O radar foi pela 1 vez em 1941 instalado em um navio de guerra.
-Ele permitia calcular a distncia e determinar a marcao de um alvo, dentro alcance visual geogrfico, independente das condies
visuais.
-Teve aplicao revolucionria na guerra anti-submarino, permitindo que se passasse ofensiva.
-Os alemes inventaram um receptor que denunciava as emisses de radar : o METOX. Assim, os submarinos mergulhavam antes da
deteco.
-Uma deficincia era a dificuldade em identificar se o submarino era amigo ou inimigo.Isto foi sanado com a instalao do identificador
IFF.
-O 1 navio brasileiro a receber um radar foi o Caa-Submarino Guaba.
-As armas anti-submarino usadas na 2 Guerra foram as bombas de profundidade.
-Os avies empregados nos ataques caracterizavam-se por seu longo raio de ao.
PARTE 3
Armamento dos Navios Mercantes
-Os 1 a serem armados foram o Midosi, Tiradentes, Pocon, Mogi e Aracaju.
-Este armamento vinha dos EUA, que em troca, receberam artilharia em seus navios em nossos portos.
Perdas da Marinha Mercante
-Cabedelo= simplesmente desapareceu sem deixar vestgios no Mar das Antilhas, em 14/02/1942.

-Buarque e Olinda = foi torpedeado pelo Submarino alemo U-432.

-Comandante Lira= foi o 1 torpedeado no litoral brasileiro, ao largo do Cear, e o nico salvo, graas ajuda do rebocador Heitor Perdigo.
-Gonalves Dias= em guas nacionais, foi o 2 torpedeado e o 1 perdido.
-Piave= foi o ltimo perdido durante a neutralidade.
-Baependi, Araraquara, Anbal Benvolo, Itagiba, Arar e Jacira Foram todos torpedeados pelo U 507, entre 15 e 19/08/1942.
Apalide foi o ltimo perdido no ano de 1942.
Afonso Pena- sua perda deixou o pas incomodado com a fragilidade de nosso litoral.
PelotasLide- foi perdido em um comboio da Fora Naval do Nordeste.
Campos- foi o ltimo perdido em 1943.
Acidentes com Navios Mercantes
-O 1, considerado de guerra, foi o abalroamento do Atlntico,com um navio-tanque norte-americano.Este usava Bandeira do Panam e
tinha tripulao escandinava.
AS OPERAES
Comboios
-Os CT Marclio Dias faziam a interceptao dos furadores de bloqueio. Eles compunham as patrulhas ocenicas.
-A Fora Naval do Nordeste que subia o Atlntico fazendo comboios.
-A partir de 1944, os comboios para Trinidade passaram responsabilidade exclusivamente brasileira, constituindo a 1 escolta nacional o
Grupo-Tarefa 46.8. Este foi o 1 comboio made in Brasil.
-Os navios brasileiros escoltaram 575 comboios. Apenas 3 navios escoltados foram perdidos: o Fitz John Porter, Pelotaslide e Vital de
Oliveira.
PARTE 4
Perdas da Marinha de Guerra
1.Navio-Transporte Vital de Oliveira
Foi torpedeado pelo submarino U 861. Era escoltado pelo Caa- Submarinos Javari.
2.O acidente do Camaqu
-Em 21/07/1944, esta Corveta foi emborcada por violento golpe de mar (Como uma onda no mar...)
O comboio a que ela pertencia, o JT-18, agiu com presteza no resgate da tripulao.
3.A tragdia do Bahia
-Este foi o mais trgico acontecimento do ano de 1845, que chocou profundamente a Marinha na hora da Vitria. Exploses de minas em
seu interior o levaram a pique.
Outros acidentes
-Em 8/10/1943, a mais trgica ocorrncia individual de guerra ocorreu. O Submarino Timbira fazia exerccios com um avio da FAB. Ao
terminar a prtica, quando o avio sobrevoava baixo sobre o submarino, agitou as asas e, por fatalidade, soltou uma das bombas de
exerccio. Esta, em sua queda,decapitou o comandante do submarino, CC Aristides Garnier, que vinha subindo para o tijup da torreta (ele
era a pessoa errada,na hora e no lugar errados!!)
*Poder Martimo : compreende tudo o que relacionado ao mar.Ou seja, a capacidade que uma nao tem de usa-lo.
*Poder Naval : uma parcela do Poder Martimo. Exercido pela Marinha de Guerra.
Os Povos Martimos
-CRETA formou a 1 talassocrassia (governo voltado para o mar).Dominaram TODO o Mediterrneo oriental.
-Os principais navegadores da Antiguidade foram os FENCIOS, herdeiros de Creta.
O uso do mar
-A 1 embarcao fora um simples tronco de rvore. Este evoluiu,e logo surgiram barcos: o tronco talhado.
-Os primeiros grandes comerciantes existiram no Egito, na Mesopotmia e em Creta.
O Navio Mercante na Antiguidade
-Embora os fencios tenham sido os principais navegadores, os egpcios deixaram a melhor descrio de um navio mercante:
Forte calado e boca larga, sendo por isso chamado navio redondo
Lento e bojudo.
Propulso: vela.
Quando parado, ficava fundeado por uma poita (pedra).
Dimenses : 55 m de cumprimento e 13 m de boca.
O Navio de Guerra
Surgiu da necessidade de defender os navios mercantes contra a pirataria.
dos egpcios a melhor descrio: conhecidos como navios cumpridos, tinha pouca boca, e fundo chato (que oferecia pouca resistncia
gua).
Propulso principal: o remo.
Tambm possuam velas, usadas nas longas travessias,longe do inimigo, para poupar os remadores.
Devido ao seu fundo chato, no podia ficar fundeado.Portanto eram puxados para terra, ficando em seco.
Rpido e esquio.
-A 1 grande Batalha Naval da Histria foi a Batalha de Salamina.
-O ateniense Formion foi o 1 general do mar,ou seja o 1 Almirante.
-A principal arma de um navio de guerra era o ESPORO (arete): uma protuberncia colocada na proa do navio, colocada acima da linha
dgua, destinada a a penetrar profundamente no navio inimigo, pondo-o a pique.Os fencios foram seus aperfeioadores.
EXPANSO DO MAR
Grandes invenes
-Reflexos para a navegao:
No sculo XIII, a bssola foi introduzida na Europa.no fim deste sculo, a ela se juntaram o astrolbio e a balestilha.Ambos davam ao
navegador seguro conhecimento da sua latitude.
Portugal
-Coube aos portugueses o principal papel nos descobrimentos martimos, sendo os responsveis pela abertura do mar.
-A partir de 1440, eles aperfeioaram a caravela : navio alongado, de borda alta e velas latinas triangulares.Conhecida como o navio dos
descobrimentos
- Depois de explorarem a Costa Africana, os lusos adotaram outro tipo de navio , a nau.Maior que a caravela e capaz de navegar longe da
costa, mesmo em tempo hostil.Com ela, Vasco da Gama chegou s ndias.
-Afonso de Albuquerque considerado o maior conquistador portugus.
A viagem de Colombo
-Colombo acreditava que a terra redonda, ento bastaria sair da Europa e seguir sempre em frente para alcanar as ndias. Esta idia era
contrria s demais tentativas e projetos de chegar ao Oriente, que previam contornar toda a costa africana. Por isso, sua idia foi recusada

por Portugal e Gnova. Porm, Isabel, Rainha da Espanha, deu-lhe crdito. E assim, Colombo lanou-se ao mar com sua pequena frota de 3
naus : Santa Maria, Nina e Pinta. Ele julgava que a distncia fosse bem menor do que de fato era e, claro desconhecia a existncia da
Amrica no meio do caminho.Portanto sua viagem durou muito mais do que o previsto. A 1 poro de terra avistada hoje uma das
Bahamas, que ele julgava ser as ndias. Esta viagem causaria muita polmica.
A partio do Mundo
Bula Inter Coetera
Com o achado de Colombo, os portugueses sentiram-se lesados. Assim, o Papa Alexandre VI, espanhol, assinava a Bula Inter Coetera, que
partilhava o mundo entre os lusos e a Espanha. Pelo acordo, todas as terras a 100 lguas a oeste das ilhas de Aores e Cabo Verde seriam da
Espanha (o inclua toda a Amrica), e as terras a leste, de Portugal.
Os portugueses, que j h 70 anos se empenhavam na expanso martima, no se conformaram, ameaando guerra.
Tratado de Tordesilhas
-Para a Espanha no seria interessante entrar em guerra.Assim foi assinado o Tratado de Tordesilhas, que mudava apenas o total de lguas,
de 100 para 370.Para Portugal fora muito + lucrativo, pois dentro de seu limite, estava o Brasil.
Caminho das ndias
-Em 1497, Vasco da Gama seguiu a rota de todos os navegantes, contornando a costa da frica. Levado pelas calmarias (?),passado o Cabo
da Boa Esperana, ele subiu o Oceano ndico, onde encontrou povos que lhe deram seguras informaes da existncia das ndias. E as to
sonhadas ndias mantinham intenso comrcio com os rabes,que desde o sculo VIII dominavam o Oceano ndico.
-Os rabes mantinham intenso comrcio (pelo Mediterrneo) com Gnova e Veneza que repassavam as especiarias Europa.
-Descoberto o caminho das ndias, este comrcio ficara arruinado. Somente com a abertura do Canal de Suez que o mediterrneo recupera
sua importncia econmica.
rabes X Portugueses
-A rivalidade entre os 2 povos que disputavam o monoplio do comrcio com as ndias durara alguns anos.Porm, a partir de 1505,
Francisco de Almeida garantiu a Portugal o domnio sobre o ndico, derrotando,na Batalha de Diu a frota islmica comandada por Mir
Hussain.
O descobrimento do Brasil
- provvel que antes de Cabral, outros navegantes europeu tivessem estado aqui:
O espanhol Vicente Yanez Pinzon quanto a este no h dvidas.Percorreu o litoral do Norte e do Nordeste.
O portugus Duarte Pacheco Pereira.Fazia parte da frota de Cabral.Isto gera dvidas se o descobrimento foi mesmo por acaso.
Portugal X Holandeses
-A Holanda (Pases Baixos) era uma possesso espanhola.Aps longos anos de luta e apoiada pela Inglaterra,conseguiu sua independncia.
-Felipe II dEspanha ocupara o trono portugus.Ele proibiu a entrada de navios holandeses no Porto de Lisboa, o maior da Europa.Assim, os
holandeses fora obrigados a buscar direto da fonte as especiarias do oriente.
-Isto representava uma ameaa aos interesses dos portugueses, agora detentores (exclusivos) do comrcio com as ndias.
-Porm, Felipe II no se importava com os interesses lusitanos. Quando sua dinastia foi derrubada,j era tarde: uma nova bandeira
tremulava nos mares: a dos Pases Baixos (Holanda).
Holandeses X Ingleses
-O Ato de Navegao baixado em 1651, restringiu os direitos de outros pases em favor da marinha mercante inglesa. Para a Holanda isto
era um golpe muito srio. As hostilidades entre os 2 pases logo comeariam.
-A 1 guerra durou 2 anos e teve como principal confronto Batalha dos 3 Dias, em que os ingleses levaram vantagem, mas os holandeses
protegeram seus comboios.
Aps 11anos, recomeara os confrontos:
-Na Batalha de Scheveningen, morreu o lendrio almirante holands Martin Tromp, aquele que usava uma vassoura no alto do mastro, para
varrer dos mares os navios inimigos.
-Na Batalha de Lowestoft, foram introduzidas as linhas de batalha (navios dispostos em longas colunas), que seriam usadas por mais de um
sculo.
-Esta guerra teve como principal confronto a Batalha dos 4 Dias,em que os holandeses penetraram no Rio Tamisa e bombardearam suas
margens.
-5 anos depois, comeou a 3 e ltima guerra. Desta vez a Frana apoio a Inglaterra, que saiu vitoriosa e despontou como a breve maior
potncia martima do mundo.
-Esta foi uma guerra com objetivo essencialmente martimo.
-Foi a Inglaterra, senhora dos mar, a 1 potncia colonial.
OBS : a 1 grande potncia martima foi Portugal. A 2 a Holanda.E a 3 a Inglaterra.
A Pirataria
- O transporte (martimo) de especiarias e metais preciosos (das colnias) despertavam muita cobia, desde a Antiguidade. Assim tambm
foi na poca das grandes navegaes. A Espanha foi a principal (mas no a nica) vtima da pirataria.
-O pirata agia sozinho, por conta prpria. Os franceses foram os principais piratas.
-No sculo XVIII,devido aos muitos prejuzos causados, as naes se empenharam a combater sem trguas a pirataria.
O Corso (Corsrio)
- Corsrio e pirata so diferentes. O corso o navio que ataca a navegao mercante do inimigo.
-Do ponto de vista internacional, um combatente regular (o corso tem uma carta de autorizao; ele trabalha a servio de uma nao).
-Novamente, a maior vtima foi a Espanha.
-O mais famoso foi o ingls Francisco Drake.
-Na atualidade o corsrio o submarino.
Incurses e invases estrangeiras no Brasil
-Os franceses foram os principais invasores, aproveitando-se do descaso e Portugal com sua colnia.
-O Rio de Janeiro sofreu duas tentativas francesas. A 1 de Renato Duguay-Trouin, que saiu derrotado. Anos depois, Jean Franois Duclerc
veio vingar a derrota de seu antecessor.
-As principais invases foram : francesas na Baa de Guanabara e no Maranho; e as holandesas na Bahia e em Pernambuco.
-Esta invaso a Pernambuco considerada o ponto inicial da formao da nacionalidade brasileira.
Espanha X Inglaterra
-A Inglaterra dominava o comrcio martimo, depois colocou os seus navios como Terceira Bandeira,
Isto , a de um pas comerciante que no o comprador nem o vendedor das mercadorias, mas as transporta.
-A rivalidade entre as duas naes j se arrastava, pois Isabel I, Rainha da Inglaterra encorajara atividades corsrias contra o comrcio
espanhol.
-A Espanha possua o melhor Exrcito da Europa. Assim, Felipe II, seu Rei, decidiu que este exrcito desembarcaria na Gr-Bretanha. A
Grande Armada ( a Esquadra espanhola) lanava-se ao mar.
-Porm, a Inglaterra possua uma poderosa marinha, que no deu chances s pretenses de Felipe.
-Dando a volta pelo arquiplago, j de regresso ao reino, a Grande Armada perdeu cerca de metade de seus navios, dispersos por
tempestades. Isto marcou o incio do declnio espanhol.

-Este abate rendeu Grande Armada, pelos ingleses,o irnico apelido Invencvel Armada.
Frana X Inglaterra ( Elefante x Baleia)
A Revoluo Francesa / Napoleo
-Desde o incio, a Frana sempre priorizou seu poder terrestre, sacrificando o poder naval.
-A 1 Marinha francesa foi feita de doaes.
-Os novos ideais e a poltica de expanso territorial de Napoleo comearam a incomodar a Inglaterra.
-Dotada de um grande exrcito, a Frana ia dominando outros pases.Porm, no conseguia entrar na Inglaterra, pois esta uma ilha.Alm
disso,tinha um grande poder naval, coisa que a Frana sacrificou.
-Em 1798, Napoleo ocupou o Egito, sendo derrotado na Batalha de Aboukir, da qual despontou o Almirante (ingls) Nelson.
-Napoleo tinha conscincia de que o poder martimo ingls seria seu real inimigo.
-Assim,em 1805, as duas naes iram se chocar: na Batalha de Trafalgar, liderados pelo Almirante Nelson, os ingleses aniquilaram as
pretenses de Napoleo de recriar uma forte Marinha. Foi depois desta batalha que os ingleses se permitiram uma alterao em sua conduta
estratgica.
-Admitindo que no conseguiria chegar ilha, Napoleo instaurou o Bloqueio Continental.Porm a Inglaterra j estava muito difundida
pelo globo para sentir seus reflexos.
-Napoleo foi derrotado na Batalha de Waterloo.
-Ficou claro que a Inglaterra era uma nao martima, e a Frana, terrestre.Por isso,o confronto entre ambas ficou conhecido como a
Baleia x Elefante.
As Revolues do sculo XVIII
- A Industrial, a Francesa e a Americana representam o trip sobre o qual repousa a civilizao ocidental.
1.Revoluo Americana= viu nascer a Marinha Americana. Os americanos tiveram apoio decisivo da Frana, ressentida pela perda do
Canad (para os ingleses). Teve reflexos na Revoluo Francesa.
2.Revoluo Francesa = marcou o incio da Idade Contempornea.
-O Bloqueio Continental pouco abalou Inglaterra.Porm, teve profundos reflexos na histria do Brasil.Pois forou a vinda da Famlia Real.
A Marinha do Brasil no Reinado de Dom Pedro I
-A 1 constituio de nossa marinha foram estrangeiros contratados para prestar servios.
-A 1 esquadra brasileira foi comandada pelo ingls Lorde Cochrane, contratado pelo futuro Marqus de Barb
-Em 03/04/1823 , rumava para a Bahia, destinada a conter focos de resistncia, uma pequena esquadra, composta pela nau Capitnia Dom
Pedro I ,as corvetas Maria da Glria e Liberal e a fragata Ipiranga.Esta foi a 1 esquadra brasileira,comandada pelo ingls Lorde Cochrane.
-Esta esquadra fora reforada com a fragata Niteri, comandada por Joo Taylor.
-Os navios Dom Pedro I, Maria da Glria e Niteri perseguiram a frota portuguesa. Taylor,comandando a Niteri levou a perseguio at a
foz do Rio Tejo, onde ostentou nossa bandeira em setembro de 1823.
Como se constituiu a Marinha do Brasil
-Jos Bonifcio de Andrada e Silva foi o grande artfice de nossa Marinha. Ele enxergou que a melhor maneira (a mais rpida) de resolver
os problemas de comunicao interna num pas com tamanha extenso territorial seria pelo mar.
-Porm, no havia fora naval. Apelou-se ento para o povo, pois o governo no dispunha de recursos para reformar as velhas embarcaes
deixadas pela metrpole.
-Assim, dom Pedro comprou o brigue Caboclo e doou-o Marinha.
-Oficiais estrangeiros (como Cochrane) foram contratados.
-Foi um estrangeiro, o americano Davi Jewett que comandou a 1 fora naval ostentando no mar a bandeira brasileira.
FIM DA 1 PARTE.
Obs: enfatizar sempre o 1.Por exemplo, quem foi o 1 Almirante? Qual foi a 1 Batalha Naval? Etc. Foi o que eu fiz aqui.
HISTRIA NAVAL 1 2 PARTE
-A Revoluo Industrial teve profundos reflexos para a marinha, pois permitiu o desenvolvimento dos navios.
NAVIO A VAPOR
-Inicialmente empregado na Marinha Mercante, para transporte de passageiros.
-ROBERTO FULTON que comeou a grande escalada do vapor como elemento de propulso.Em 1807 ,
Fez seu navio (Clermont) subir o Rio Hudson, de Nova Iorque a Albany. Essa experincia foi notvel na histria do navio a vapor.
-Na Europa : em 1816, o francs Elise atravessou o Canal da Mancha sob tempestade.
-O Brasil foi um dos primeiros a compreender a importncia do vapor.Em 1826, o Marqus de Barbacena obteve concesso para estabelecer
uma linha de navegao no Recncavo.
-Em 1838, 2 vapores atravessaram o Atlntico.O Sirius inaugurou a travessia ocenica de passageiros.O outro fora o Great
Western.Comeava a era dos grandes vapores transatlnticos.
-A 1 companhia de navegao foi a Cunard Line, inaugurada com a viagem do Britania , entre a Inglaterra e os EUA.
-1843 : surge o casco de ferro do Great Britain, que era tambm o 1 navio movido a hlice.
REAO DA VELA
-1845: apareceu nos EUA o 1 cliper: navio a vela de casco longo e fino,com enorme superfcie vlica.
-1851: surge o mais belo e velo veleiro de todos os tempos, o Flying Cloud.
OS GRANDES NAVIOS
-O maior e mais revolucionrio navio a vapor do sculo XIX foi o Great Earsten.Tinha duas rodas de ps laterais.
-Em 1939 surgiu o fita azul da travessia atlntica,o Queen Elizabeth.
-A marinha de Guerra relutou em trocar a vela pelo vapor.
-A 1 unidade de vapor da marinha brasileira foi a barca Correio Imperial.
-O 1 navio de combate a vapor que o Brasil teve foi a fragata Dom Afonso.
-Em 1850, a Frana lana o 1 navio de guerra movido hlice, o Napoleon.
-A Guerra da Crimia mostrou a superioridade dos navios a vapor. Foi nesta guerra que surgiu o encouraado.
OS ENCOURAADOS
-1859: A Frana lana ao mar o 1navio propriamente encouraado :a fragata Gloire (de madeira, mas dotada de couraa).
-Em 1860, a Inglaterra lana o 1 encouraado com o casco todo de ferro, o Warrior.
-Foi na Guerra de Secesso Americana que se firmou a importncia do encouraado. Tambm foi nela que surgiu o navio Monitor.
-No Brasil,
... a ltima grande batalha naval com navios de madeira foi a do Riachuelo. Esta foi tambm a 1 no mundo em que s se usou o vapor.
... o encouraado fez sua apario durante a Guerra do Paraguai.
... nosso 1 encouraado foi a corveta Brasil.
NOVAS ARMAS
-O projtil passou a ser explosivo, o que desgraava os cascos em madeira, como aconteceu com navios turcos na Batalha de Sinope.

-Ento, retornou o uso do esporo.Em 1866,aconteceu a 1 batalha contempornea em que ele foi usado.
-Foi na Batalha de TsuShima (1905) que aconteceu o afundamento de um encouraado por tiros de canho, o qual retomou seu lugar na
ttica naval.
O SUBMARINO
-Surgiu na Revoluo Americana;
-O Holland, da Marinha americana considerado o prottipo do submarino moderno.
-Os 1 s submarinos brasileiros vieram em 1913 e foram construdos na Itlia, os classe F (F1 F2 F3).
Dreadnought
-Secretamente concebido, a Inglaterra lanou ao mar, em 1906, o Dreadnought, encouraado que tornou obsoletos todos os outros que eram
e sua classe. Ele revolucionou as marinhas de guerra,
-Da em diante,os navios de linha passaram a ser pr- Dreadnought, Dreadnought, e super Dreadnought.Dentre estes estava o Queen
Elizabeth.
-Foi a Batalha da Jutlndia (1916) que ratificou seu emprego.Esta foi (at ento) a maior batalha naval do mudo.
1 GUERRA MUNDIAL
-Tragdia dos Dardanelos (1914): esta batalha ganhou importncia porque demonstrou o uso incorreto do Poder Naval pelos ingleses. O
Queen Elizabeth foi empregado nesta batalha.
-A 1 campanha submarina alem foi em 1915, e a 2 em 1916. Foram campanhas restritas: s atacavam navios mercantes. Isto se estendeu
at 1917, quando a Alemanha proclamou a campanha irrestrita.
-Para os ingleses isto era gravssimo. Empregou-se ento, como salvao para o trfego martimo, ouso de comboio. Como conseqncia,
logo surgiu o emprego do avio.
O BRASIL NA GUERRA
-O Governo brasileiro insistiu na neutralidade at, com a campanha irrestrita, e (em 1917) o afundamento de 3 mercantes declarou-se em
estado de guerra contra os aliados.
-Em maio de 1918 foi enviada para a Europa uma fora naval, a DNOG (Diviso Naval de Operaes de Guerra), comandada pelo Vice
Almirante Pedro Max de Frontin.Contava com 8 navios, dentre eles, os Cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul.
2 guerra mundiaL
-Como em 1914, a Alemanha preparara-se para uma guerra terrestre. Assim, decidiu (novamente) atuar no mar empregando o corso
(submarino).
A CAMPANHA DO ATLNTICO
-O comandante da frota submarina alem era o Almirante Doenitz.
-Para proteger-se dos submarinos, novamente foram usados os comboios, os quais empregavam os avies.
-Havia, no meio do Atlntico uma regio (Black Pit) onde os avies no conseguiam cobrir.Por isto, grandes perdas aconteciam ali.
-Assim, surgiu o navio-aerdromo (inveno norte-americana). Com os mares totalmente coberto,extinguia-se o Black Pit.
O BRASIL NA GUERRA
-A posio geogrfica do Brasil despertava interesse.
-Natal e Recife foram importantes no esquema de proteo s linhas de comunicao dos aliados no Atlntico.
-Os alemes vinham sendo hostis com a navegao mercante brasileira.Mas foi o afundamento de 5 mercantes em agosto de 1942, pelo
submarino U 507 que levou o governo a declarar guerra.
-Como a ameaa era essencialmente submarina, a misso consistiria em proteo a comboios. Isso exigia navios de escolta e de defesa
costeira : contratorpedeiros, navios mineiros e navios patrulha.
-A esquadra dividiu-se em duas foras : a Fora Naval do Norte e a Fora Naval do Sul.
NO PACFICO
-O Japo explodiu Pearl Harbor com o objetivo de fazer os EUA desistirem de se manter na guerra.
Porm,o que aconteceu foi o contrrio.
-Pela sua imensido, o Pacfico trouxe grandes dificuldades para as marinhas de guerra.A mais caracterstica foi o apoio a ser dado a
esquadras em to longas distncias.
-A soluo americana foi a criao do trem da esquadra: um grupo de navios portadores de combustvel, oficinas, etc.
-Foi na Batalha de Midway que o navio aerdromo se consagrou como navio capital.
-Mas foi na Batalha do Mar de Coral que se afirmou como tal.
O BRASIL NO PS GUERRA
-A Marinha emergia da guerra subordinada Presidncia da Repblica.
-Em 1949, o governo Dutra apresentaria um plano, o SALTE, que propunha medidas na sade, alimentao e transporte.
-Nesse plano, situava-se a construo de uma srie de petroleiros, a FRONAPE.
HISTRIA NAVAL 2
A MARINHA BRASILEIRA NO PERODO ENTRE GUERRAS
1.Foras combatentes
1.1 Foras de alto mar
- A MB chegou ao fim da 1 Guerra constituda pelos navios do Programa Naval de 1906 e da Frotilha de Submersveis.
-Em 1919, nossa esquadra tinha 4 encouraados : So Paulo, Minas Gerais, Deodoro e Floriano.
-Nossos navios estavam divididos em Divises Norte ( Encouraados antigos, Contratorpedeiros novos), Centro (Dreadnoughts e
contratorpedeiros) e Sul (Cruzadores novos e antigos)
-Em 1920, regressou a DNOG, que se constitua em duas divises, sem conotaes geogrficas.
-Alguns navios deram baixa, outros vendidos, como foi o caso do Encouraado Deodoro, vendido ao Mxico.
-Com o dinheiro desta venda, foi construdo na Itlia o submarino Humait (nosso 1 submarino de combate).
-Em 1938, chegaram da Itlia os submarinos Classe T: Tupi, Timbira e Tamoio.
-A 1 Frotilha de Navios-Mineiros Varredores inclua os navios (LETRA I) Iguape, Itaja e Itapemirim .
-J a 2 frotilha, de construo brasileira, era constituda pelos navios (LETRA C) Canania, Camaqu, Caravela, Carioca, Cabedelo, e
Camocim.
-Em 1932, para atender s necessidades das operaes navais de combate revoluo de So Paulo, foram incorporados 3 unidades da Cia
Nacional de Navegao Costeira : Itajub, Itapema e Itajba.
-Em 1934, foi incorporado o navio escola Almirante Saldanha.
-A Frotilha da Diretoria de Navegao recebeu os 2 primeiros navios-hidrogrficos preparados para esta funo: o Rio Branco e o Jaceguai.
-Continuando a cumprir o Programa Naval, foram encomendados a estaleiros ingleses 6 contratorpedeiros (CT) de 1380 toneladas. Mas a
Inglaterra os requisitou.
-No AMRJ foram batidas as quilhas de 3 CTs de 1500 toneladas (os Marclio) e de + 6 de 1380 toneladas (os Amazonas, em substituio
aos ingleses).
-A indstria da construo naval no Brasil foi ativada aps 1930.
1.2 Frotilhas Fluviais
-Em 1918 eram duas, a Frotilha de Mato Grosso e a do Amazonas.Ambas com meio bastante precrios.

-As nossas duas primeiras construes experimentais, incorporados Frotilha do mato grosso foram 2 monitores: o Paranaba e o
Paraguau. As duas foraram compra do Navio Tanque Potengi.
-No conflito de Letcia. O encouraado Floriano foi incorporado Frotilha do Amazonas.
1.3 AVIAO NAVAL
-1914, foi fundada, por iniciativa particular, a Escola Brasileira de Aviao, de Gino Bucelli & Cia.Nela foram matriculados, por ordem do
Ministro ALEXANDRINO, 25 alunos e nomeado 1 fiscal do Governo, o 1 Ten JORGE HENRIQUE MOLLER, o 1 militar brasileiro
brevetado como aviador.
-1916 : foi criada a Escola de Aviao Naval, sediada na Ilha das Enxadas.
-Na 1 Guerra: foi enviada uma misso area chefiada pelo CC Protgenes Guimares.
-1918, alm da Escola de Aviao, existia a Frotilha de Avies de Guerra.Ambas eram comandadas pelo CF Henrique Aristides Guilhem.
-1923- foram organizadas as 3 1 esquadrilhas militares.Eram elas: de Bombardeio, de Reconhecimento e de Caa.
-Depois que o CF Henrique Aristides Guilhem, um dos propulsores da Aviao Naval, deixou o comando do Centro da Aviao Naval
houve uma ntida parada no desenvolvimento da aviao.
-Aps a Revoluo de 1930, assumiu o Ministrio da Marinha Protgenes Guimares, agora Almirante.
-1931 neste ano a Aviao Naval incorporou os 1 avies fabricados no Brasil, os Pintassilgos.
-Em 20/01/1940 foi fundada a FAB.
2.OPERAES
-As revolues das dcadas de 20 e 30 foram por insatisfao com o governo.Todas visavam deposio.
-A participao da MB nas revolues das dcadas de 20 e 30 foi sempre esmagadoramente legalista, de acordo com o esprito conservador
que peculiar s Marinhas.
-Excepcionalmente, teve ao revolucionria mais acentuada, rebelando-se o Encouraado So Paulo e parte da Frotilha do Amazonas.
-Tambm em 1938, manifestou-se como um grupo integralista.
-Sua ao, na maioria dos casos, foi preventiva e de bloqueio.
-As atividades anti revolucionrias foram as nicas manifestaes operativas da Marinha no entre guerra, e que permitiram ao vivo, um
teste de sua estrutura militar.
1922 Houve um movimento revolucionrio do Exrcito, mas a MB teve alguma participao.
-O lder dos revolucionrios era o Marechal Hermes da Fonseca. Ele foi preso e recolhido ao Encouraado Floriano, transferido para o
Cruzador Rio Grande do Sul e, finalmente para o Tender Cear.
-Em 06/07/1922, o Forte de Copacabana estava rebelado e disparou diversas vezes sobre a cidade. A Marinha foi encarregada de
bombarde-lo.E o encouraado So Paulo foi o encarregado desta misso. O CT Paran, que deixara a Baa junto com o So Paulo
acompanha (assiste) o bombardeio.
1924 Coluna Prestes
-Novamente no Exrcito.
-Em 05/07/1924,em So Paulo,rebelam-se tropas do EB.Neste mesmo dia segue para Santos, com a misso de bloquear aquele porto, uma
fora naval sob a chefia do Comemch, Almirante Jos Maria Penido. O porto fora ocupado e avies faziam o reconhecimento da rea.
-Em julho de 1934, o Palcio do Governo de Sergipe foi atacado por rebeldes, e o estado dominado.O CT Alagoas suspendeu imediatamente
seguiu para Salvador e de l, para Aracaju.Quando chegou, os rebeldes haviam abandonado a cidade.
-Logo em seguida, explodiam revolues no Norte. Seguiram para l os CT Sergipe e Mato Grosso e o Cruzador Barroso. Em 09/08/1924,
em Belm formada a Diviso do Norte, comandada pelo CF Adalberto Nunes.
-Rio de Janeiro
-A rebeldia chegou Marinha.O Encouraado So Paulo se rebelou em 04/11/1924.
-No dia seguinte, o Ministro da Marinha, Almirante Alexandrino, ordena que as Frotilhas de Submarinos e de Avies fiquem de sobreaviso a
fim de atacar o navio revoltado, para o qual se dirige uma lancha.
-No entanto,o So Paulo no se intimidou e disparou tiros de canho contra a embarcao.
-Assim, o Alexandrino dirigiu-se ao Minas Gerais,onde iou seu pavilho.
-Antes que este navio pudesse se mover, o So Paulo suspendeu (acompanhado pela rebelada Torpedeira Gois. Porm,esta se entregou.)
-A Fortaleza de Santa Cruz aliada aos revolucionrios, abriu fogo sobre o navio, sendo imitada pelo Forte de Copacabana.
-O Minas Gerais suspende procura do So Paulo, que ruma para o Sul.
-No dia 5, a Aviao Naval encontra o So Paulo. O Minas Gerais suspende de novo, recomeando a caa.
-Vendo que no obteria sucesso em Rio Grande, o So Paulo rumou para o Uruguai, solicitando asilo. L, legalistas presos assumem o
controle do navio.
1930
Ao da Marinha no Sul
-Foras revolucionrias dominavam o Rio Grande. A Esquadra recebeu ordens para entrar em atividade. Foi criada a Fora Naval de
Operaes no Sul, comandada pelo Almirante Herclito Belfort Vieira, Comandante da Diviso de Cruzadores. A Fora cumpriu sua misso.
Ao da Marinha no Norte e no Nordeste
-Rebelies tomavam o Norte
-Foi criada a Diviso Naval de Operaes no Norte (DNON), comandada pelo CMG Henrique Aristides Guilhem, comandante da Frotilha
de CTs. Sua misso era cooperar com o Exrcito e patrulhar a costa entre Salvador e o Maranho, a fim de evitar o uso do mar para
movimentao revolucionria.
-No Norte e no Nordeste a ao da Marinha foi muito limitada. Exceto em Belm,onde a Frotilha do Amazonas agiu com determinao. A
DNON permaneceu imobilizada em Salvador durante todo o tempo.
-Ao da Marinha na Revoluo de 1930 foi coerente com seu esprito legalista e conservador que sempre a caracterizou.
1932
Movimento em So Paulo : seguiu para Santos uma fora naval comandada pelo Almirante Roure Mariz.Seu capitania era o Encouraado
So Paulo, que bloqueou a cidade. A fora foi dividida em 1 e 2 Divises, que contavam, respectivamente, com os Cruzadores Rio Grande
do Sul e Bahia.
-3 avies revolucionrios atacaram o cruzador Rio Grande do Sul. Este reagiu com fogo antiareo e abateu em chamas o Curtis Falcon. Pela
1 vez usou metralhadora antiarea na Amrica do Sul.
- Esta operao deixou claras as muitas deficincias dos meios. Foi o ponto de partida para a recuperao do material, que se processou da
por diante.
Desembarque em Parati
-Dentre outras perdas, faleceu,em combate o CT Lus Barbosa Baiana.
MANUTENO DA NEUTRALIDADE
1.Guerra do Chaco

-Foi um conflito entre Paraguai e Bolvia, que usariam o Rio Paraguai como via de combate. Ambos reivindicavam a posse de uma faixa de
terra. O governo brasileiro determinou completa neutralidade. A Frotilha do Mato Grosso ficou encarregada de atuar. Como incidente, um
navio brasileiro foi alvejado por um avio boliviano.
2.Guerra de Letcia
-Semelhante ao anterior, porm os envolvidos foram Peru e Colmbia, que usariam vias fluviais brasileiras (o Rio Amazonas) para
recebimento de navios. Novamente, o Brasil se manteve neutro.
A Frotilha do Amazonas que atuou.
Em ambos os conflitos, a Marinha desempenhou brilhantemente sua funo de sentinela de nossas fronteiras.
3.LOGSTICA
3.1 Indstria Militar-Naval
-Em 1924, o Almirante Alexandrino era o Ministro da Marinha, que preconizava a nacionalizao da Fora.
-O grande nome do renascimento no Brasil da indstria militar naval foi indiscutivelmente, o Almirante Henrique Aristides Guilhem,
quando Ministro da Marinha, a partir de 1935. Ele incentivou o armamento e a indstria aeronaval
-O renascimento era proveniente do programa Naval de 1932.
-Guilhem preocupou-se tambm com a carncia de armamento e munio. Assim, julgava-se que deveramos ser capazes de fabricar
tambm plvoras, projetis e minas.
-A indstria aeronutica tambm entrou nos planos de Guilhem.
CONSTRUO NAVAL
-A 1 tentativa depois de 1930 foi o aproveitamento de um casco construdo para aquele que seria o Monitor Maranho, que no passou do
casco.
-O ponto de partida foi uma obra simples : o projeto do Engenheiro Julio Rgis Bitencourt de um monitor para o Rio Paraguai, o
Parnaba.Sua construo comeou no AMRJ. Ela foi o teste inicial, cujo xito estimulou os novos passos a serem dados.
-O material necessrio foi importado dos EUA e da Inglaterra.
-Em 1938 foram lanados ao mar os Navios Mineiros Varredores Carioca e Canania (da Classe C).Foram construdos no AMRJ.
-Foram ainda construdos o Camocim, Caravelas, Cabedelo e Camaqu.
-O programa naval de 1932 foi modificado em 1934.Dele faziam parte 6 CTs.Seria a classe Javari. Estes foram encomendados aos
Estaleiros Vickers Armstrong, na Inglaterra. Mas com o incio da guerra, em 1939, foram requisitados pelo pas construtor.
-Guilhem ento, decidiu contru-los no Brasil. Nascia a a classe A : Amazonas, Araguaia,Ajuricaba, Acre e Apa. A construo destes navios
foi muito tumultuada, prejudicada pela guerra.O material seria (novamente) importado dos EUA. S ficariam prontos na dcada de 50.
-Com a guerra, no foi possvel adquirir baterias para os submarinos. Por iniciativa do Comandante da Frotilha, CMG tila Monteiro Ache,
em 1942, todos os submarinos operavam com baterias nacionais.
FBRICA DE BOMBAS
-A 1 tentativa de fabricar canhes modernos no Brasil terminou tragicamente. Em 1940, o CMG Oscar de Almeida fez construir no Centro
de Armamento um morteiro para lanamento de bombas de profundidade. Na experincia foi vtima de uma falha tcnica. O morteiro
explodiu e o CMG perdeu uma perna, morrendo por conseqncia.
3.2 BASES E ARSENAIS
Bases Navais
-Em 1918, dispnhamos apenas do AMRJ, desatualizado (com maquinaria de tempos da Guerra do Paraguai),e dos Arsenais do Par e de
Ladrio, tambm em decadncia, com existncia puramente geogrfica.
-Em 1941, aps muitos impasses, comeou a construo da Base Naval de Natal.
-Esta foi realmente nossa 1 base operativa, construda especialmente para este fim. Esta Base tornou-se real graas a persistncia e
tenacidade do Almirante Ari Parreiras.
Bases Aeronavais
-O 1 elemento de apoio com que os avies da recm nascida Aeronutica Naval contaram foi a prpria Escola de Aviao Naval,
juntamente com a Escola de Submarinos.
-Em 1939, pouco antes de seu desaparecimento, a Aviao Naval, em matria de apoio, estava na seguinte situao:
1.Base do Rio de Janeiro era a nica base digna deste nome que a Aviao Naval possua.
As outras eram simples campos de pouso, que foram de grande utilidade para o desenvolvimento da Aviao Naval.
2.Base de Santos- servia aos avies do Correio Areo Naval.
3.Base de Florianpolis nenhum elemento areo permanente estava nela baseado,devido s deficincias.
4.Base do Rio Grande
5.Base de Ladrio
HISTRIA NAVAL 2 , PARTE 3
4.EVOLUO DA POLTICA NAVAL BRASILEIRAENTRE AS DUAS GUERRAS MUNDIAS
-Em 1906, considerava-se como rival supremacia naval na Amrica do Sul, a Argentina (como inimigo potencial) e tambm o Chile.
Programas Navais
-Decidiu-se modernizar o So Paulo e o Minas Gerais, dotando-os de direo de tiro atualizada. O 1 foi para os EUA em 1919, e o 2, 3
anos depois.
- Por insistncia do Ministro Protgenes, conseguiu-se que o Governo italiano cedesse (1937)diretamente 3 submarinos,os Classe T :
Tupi,Timbira e Tamoio.
-Sob a administrao Guilhem, mais uma vez o programa naval foi revisto.
REAO
-Em 1914, funda-se a Escola Naval de Guerra e criada a Frotilha de Submarinos com os 3 classe F (F1, F2 e F3).Em 1916, nasceu a
Escola de Aviao Naval. Foram 3 passos tmidos, mas tambm 3 passos frente.
-Durante muitos anos, a Frotilha de Submarinos s pde contar com os Classe F.
-O recebimento e a travessia do Atlntico do Submarino de Esquadra Humait, em 1929, foi uma prova da eficincia adquirida na conduo
dessa arma.
- Os Tupis (Classe T), incorporados em 1937, mantiveram acesa a chama e serviriam para o adestramento das foras anti-submarino na 2
Guerra.
ARQUIDUQUES
-A modernizao dos Encouraados nos EUA, e o estgio de alguns tenentes em navios norte-americanos em operaes de guerra durante a
Guerra tiveram uma influncia benfica, pois assim se formou uma gerao de oficiais modernos que resolveriam a estagnao que vivia a
Marinha : os especialistas em artilharia, ou ARQUIDUQUES.
-Os arquiduques tiveram seu ncleo no So Paulo, mas irradiou sua crena para o Minas Gerais.
-O movimento dos arquiduques foi de Oficiais modernos. Seu lder era um Capito de Corveta.
-A fraca graduao dos arquiduques impediu que sua mentalidade construtiva alcanasse escales mais elevados.
MISSO NAVAL AMERICANA

-Outro fator que pesou na formao da mentalidade moderna e atualizada na Marinha, impedindo que ela sucumbisse ante s limitaes foi
a Misso Naval Americana.
-Sua influncia se fez notar na utilizao dos navios, nos programas de exerccios, no emprego da artilharia, reforando a ao dos
arquiduques, e, sobretudo na Escola Naval de Guerra. Intervieram tambm na rea administrativa, com sugestes sobre a reorganizao do
Arsenal de Marinha.
ATIVIDADES DE MINAGEM E VARREDURA
-Essas atividades tomaram lugar secundrio na Poltica Naval brasileira
-Comeou a tomar impulso com a construo dos Classe C.Porm, com a aproximao da 2 Guerra, estes foram empregados na Patrulha da
Neutralidade e, logo em seguida, transformados em corvetas anti-submarino.
-Assim ,o Brasil foi obrigado a aceitar que estas atividades fossem exercidas por navios norte-americanos
HISTRIA NAVAL 4
Ministros da Marinha (importantes)
Alexandrino durante a 1 Guerra
Guilhem priorizou a Aviao Naval
Guillobel- no Ps Guerra
Slvio de Noronha
Adalberto Nunes
Maximiniano Fonseca
-Na 2 Guerra, as operaes dirigidas pela 4 Esquadra do EUA, da qual dependia toda a logstica da Fora Naval do Nordeste.
-A logstica de guerra tomou corpo, inicialmente, na Base de Natal.
A Marinha Mercante merece destaque. Mesmo com numerosas perdas, estava sempre pronta a usar seus canhes e metralhadoras.
PS GUERRA
-A MB saiu da Guerra com uma mentalidade estratgica e operativa, voltada para a defesa do trfego martimo, e para a guerra antisubmarino.
-Pela sua atuao destacada, mereciam ateno especial os caa-submarinos, os contratorpedeiros e os contratorpedeiros de escolta. Destes,
os contratorpedeiros foram exaustivamente usados at incio dos anos 70.
-A nica evoluo conceitual diz respeito ao CFN.
-Ao iniciar a dcada de 50, Frotilha do Amazonas foram incorporadas 3 corvetas da Classe Carioca, e do Navio-Tanque Garcia dvila.
GUILLOBEL
-A atividade de salvamento martimo foi lembrada pelo Ministro: entre 1954 e 1955, foram incorporadas10 corvetas da classe Imperial
Marinheiro, construdas na Holanda.
-O 1 Navio Aerdromo Ligeiro (NAeL) Minas Gerais foi o 1 navio de combate adquirido aps a obteno dos navios da esquadra no
incio do sculo.
Guerra da Lagosta
-No incio de 1963, ocorreu um importante acontecimento que, a despeito de sua superao sem o emprego das armas, estimulou um tipo de
preocupao naval que no vinha merecendo atenes especiais.Foi o confronto entre a Frana e o Brasil, em torno do direito da explorao
de recursos marinhos. A Frana queria pescar lagosta em nossa costa em poca cuja pesca proibida. Os EUA precisaram intervir
diplomaticamente. O episdio ficou conhecido como Guerra da Lagosta.
1970 1983
-No incio da dcada de 70 foi assinado o contrato para incio da construo de Fragatas Classe Niteri . Isto foi importante para a
modernizao de nossos meios navais.
-Com este navio, a MB entrou na era dos msseis. O 1 deles foi o Sea Cat, instalado no CT Mariz e Barros.
-Durante o Ministrio de Adalberto Nunes,
Foram incorporados:
A) O 1 dos 3 submarinos classe Humait.
B) Os Navios varredores da Classe Aratu.
C) Avisos hidrogrficos e patrulhas costeiros.
Alm destes, foram recebidos :
-2 NDCC ( o NDCC Garcia dvila foi a 1 unidade de combate anfbio recebida)
-Submarinos Guppy.
-A sede da Frotilha do Amazonas foi transferida para Manaus, ampliando a presena da Marinha na regio.
-A MB recebeu dezenas de helicpteros de instruo, bem como os ltimos SH3-D destinado a emprego antisubmarino.
No mbito do adestramento:A MB passa a participar de operaes internacionais com outras Marinhas.Ex: UNITAS ( com os EUA) e
NINFA (com o Paraguai).
-O aumento do trfego martimo ampliou a demanda de servios de socorro e salvamento em alto mar.
-Houve extenso da faixa de mar territorial at 200 milhas da costa.
-No contexto dos recursos marinhos, foi criada a CIRM (Comisso Interministerial para os Recursos do Mar).
-O AMRJ passou a construir navios patrulha.
-No setor de apoio, o maior destaque foi a entrada em servio da Base Naval de Aratu (1971).Para ela foram transferidos os navios
varredores da classe Javari. Esta ativao correspondeu desativao da base de Salvador.
-Os nicos meios flutuantes de importncia, incorporados na 2 metade dos anos 70, foram : 5 das 6 fragatas Niteri, o Navio Faroleiro
Graa Aranha e 3 EDCG construdas no AMRJ.
-Os outros 2 submarinos Humait foram incorporados.
-O maior destaque do Ministrio de Henning foi a nfase atribuda revitalizao da infra estrutura de apoio, que foi continuada por
Maximiniano Fonseca.
Maximiniano Fonseca.
-Ele enfatizou criao de Centros Operativos
-Transferncia da sede do 3 DN, de Recife para Natal.
-Criou o Corpo Auxiliar Feminino, em 1980.
-O pas j no dependia exclusivamente dos EUA : passou a buscar na Europa o que aqueles no forneciam.
- A obteno dos meios passou a pautar-se ,desde ento, na nacionalizao.