HISTÓRIA NAVAL - Marinha na República

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1. Quais modificações foram 1- a adição de três novos encouraçados

feitas do Programa Naval de
1904 para o de 1906?
do tipo dreadnought de 20 mil toneladas;
2- cancelamento do projeto de um novo
arsenal;
3- modernização as instalações da Ilha
das Cobras;
4- a construção de bases secundárias em
Belém e em Natal;
5- um porto militar de pequeno porte em
Santa Catarina.

2. Ministro da Marinha, em 1902, Almirante Júlio de Noronha.

que propôs melhoria do progra-
ma naval brasileiro.

3. Apresentou à Câmara, em julho Deputado Dr. Laurindo Pitta.

de 1904, um projeto que contin-
ha o programa naval do Almi-
rante Júlio de Noronha.

4. Assumiu o Ministério da Marin- Almirante Alexandrino Faria de Alencar.

ha em 1906, conseguiu do Con-
gresso a reforma do Programa
de 1904.

5. Encouraçados incorporados à São Paulo e Minas Gerais.

Marinha do Brasil, através do
Programa Naval de 1906.

6. Em qual ano o Brasil entrou a 1ª Em 1917, quando a campanha submari-

Guerra Mundial e por que? na alemã atingiu seus navios mercantes,
afundados em razão do bloqueio alemão
a Grã-Bretanha.

7. Quais foram as contribuições 1- designação de 13 oficiais aviadores,

da Marinha na Primeira Guerra? sendo 12 da Marinha e um do Exército; e
2- criação da Divisão Naval em Operação
de Guerra (DNOG).

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O patrulhamento marítimo do 1- Norte: porto de Belém;
litoral brasileiro tinha por fi- 2- Centro: porto do Rio de Janeiro;
nalidade colocar a navegação 3- Sul: porto de São Francisco do Sul.
nacional, a aliada e a neutra
ao abrigo de possíveis ataques
de navios alemães, através de
três divisões navais, distribuí-
das em:

9. Qual a principal tarefa da Patrulhar uma área marítima contra os

DNOG? submarinos alemães, compreendida entre
Dakar no Senegal e Gibraltar, na entra-
da do Mediterrâneo, com subordinação ao
Almirantado inglês.

10. Esses navios ficaram respon- Cruzador Auxiliar Belmonte e o Rebo-

sáveis de transportar o carvão cador Laurindo Pitta.
necessário para a DNOG.

11. Primeiro navio mercante Paraná.

brasileiro torpedeado na
Primeira Guerra.

12. O período entre guerras, que
abarcou os anos de 1918 até
1939, caracterizou-se:
Pelo abandono a que foi submetida não só
a Marinha de Guerra como praticamente
toda a atividade nacional
relacionada com o mar. A ausência de
mentalidade marítima do povo brasileiro
revelou-se em toda a sua intensidade.

13. A Lei de Empréstimo e Arrenda- Lend Lease.

mento com os Estados Unidos
permitia, sem operações finan-
ceiras imediatas, o fornecimen-
to dos materiais necessários ao
esforço de guerra dos países
aliados.

14. Como primeira medida de 1- Norte - Belém

caráter orgânico, foram instala- 2- Nordeste - Recife
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dos 3- Leste - Salvador
os Comandos Navais com o 4- Centro - RJ
propósito de prover uma defesa 5- Sul - Florianópolis
mais eficaz da nossa fronteira 6- Mato Grosso do Sul - Ladário
marítima. Quais eram esses co-
mandos e quais eram suas re-
spectivas sedes?

15. A missão da Marinha do Brasil Patrulhar o Atlântico Sul e proteger os

na Segunda Guerra Mundial comboios de navios mercantes que trafe-
foi: gavam entre o Mar do Caribe e o nosso
litoral sul contra a ação dos submarinos e
navios corsários germânicos e italianos.

16. Comandante da Força Naval Almirante Alfredo Soares Dutra.

Nordeste, na Segunda Guerra
Mundial.

17. Comandante do teatro de oper- Almirante Pedro Max Fernando de Frontin.

ação da Divisão Naval em Op-
eração de Guerra (DNOG), na
Primeira Guerra Mundial.

18. Sua perda foi o pior desastre en- Cruzador Bahia.

frentado pela Marinha durante a
Segunda Guerra Mundial.

19. Na crise da década de 1960, a Chamada de Guerra da Lagosta, coerção

França enviou navios de guerra, deterrente.
em tempo de paz, para proteger
seus barcos de pesca, que cap-
turavam lagostas na plataforma
continental brasileira. Como foi
chamado esse episódio e que
tipo de persuasão foi utilizada?

20. Tipo de defesa que atuou em Defesa ativa.

pontos focais da costa, na 2°
Guerra, com a finalidade de
repelir qualquer ataque aéreo
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ou naval inimigo, por meio de
ações coordenadas da Marin-
ha de Guerra, do Exército e da
Aeronáutica.

21. Em 1940, obedecendo ao novo Carioca.

programa naval então aprova-
do, decidiu-se pela construção
no Brasil de uma série de navios
mineiros varredores, todos per-
tencentes à classe:

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