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Escola de Engenharia
Aerodinmica Experimental
Engenharia Aeroespacial
Aula Prtica 02
Clculo da Potncia Requerida
Prof. Guilherme de Souza Papini
Alunos: Arthur Izumi
Guido Marioza
Paulo Ramos
Renato Mendes
Rogrio Guahy
Belo Horizonte
Agosto de 2014
1.0. Introduo
A atividade experimental 02, realizada no dia 21 de agosto, teve como objetivo
2.0. Teoria
Para o clculo da potncia requerida faz-se uso do mtodo das parcelas
de energia, o qual atribudo ao aerodinamicista alemo Frank
Wattendorf.
Este mtodo consiste em dividir o circuito do tnel de vento em uma
coleo de formas simples, calcular a perda em cada forma simples e
ento somar as perdas individuais, para obter a perda de energia em
torno de todo o circuito.
O circuito dividido em cilindros, curvas, expanses (difusores) e
contraes.
A perda em cada seo ento calculada na forma de um coeficiente de
perda de presso esttica adimensional que dado pela razo entre a
diferena das presses estticas da sada e da entrada da seo e a
presso dinmica.
Por fim, conhecendo-se a rea da seo de teste, a velocidade e a
densidade do ar, calcula-se a potncia do ventilador, conforme a
equao (2) indicada no item 4.1 deste relatrio.
Figura 1 Exemplo de Lay out das sees de um tnel de vento de circuito fechado
3.0.
Infraestrutura
Tabela 1- Material utilizado
Equipamentos
Medidores
Trena flexvel de 3 m;
D0 4
K 0=K
(1)
D Local
( )
Onde:
K - coeficiente real de perda de presso esttica relacionado a uma seo
qualquer do tnel de vento.
DLocal
vento.
1
3
Preq = . A 0 . V 0 . K 0 (2)
2
Onde:
- massa especfica do ar, considerado incompressvel ao longo de toda a
extenso do tnel.
A0
V0
c)
1
=2. log 10 ( R N . )0,8(3)
D0
( 4)
D Local
Onde:
RN
d)
Difusores
()
()
(] ( ) ) ( )
D1
K 0=
+0,6. tan
. 1
2
D2
8. tan
2
D0
.
(5)
D1
Onde:
Curvas
log
2,58
( 10 RN )
4,55
0,1+
K 0=
Contraes
K 0=0,32. .
Lc
(7)
D0
Onde:
Lc
Clulas arredondadas:
K 0=0,3
Clulas quadradas:
K 0=0,22
Clulas hexagonais:
K 0=0,2
Clculo de
Re
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
5,0303E+05
1,29E-02
6,9020E+05
1,23E-02
1,0134E+06
1,16E-02
1,4117E+06
1,10E-02
1,8937E+06
1,05E-02
2,4836E+06
1,00E-02
3,7591E+06
9,39E-03
5,2367E+06
8,88E-03
9
10
7,4628E+06
1,0320E+07
8,41E-03
8,00E-03
#
#
#
#
#
#
#
#
#
11
1,4164E+07
7,66E-03
12
2,1444E+07
7,27E-03
13
2,7297E+07
7,08E-03
14
3,0109E+07
7,00E-03
Tabela 3 Clculo de
1
2
3
4
5
Re
N 9,3796E+
06
7,6058E+
06
1,2792E+
07
6,3961E+
06
1,2792E+
07
9
9
10
8
10
Re N +
Re +
7462769,0 8,41E10319531,
2
03
10
95
7462769,0 8,41E10319531,
2
03
10
95
10319531, 8,00E14163806,
95
03
11
99
5236727,7 8,88E7462769,0
97
03
9
2
10319531, 8,00E14163806,
95
03
11
99
0,008003
93
8,13754E-03
0,008003
93
8,38967E-03
0,007664
44
7,78556E-03
0,008409
99
8,63607E-03
0,007664
44
7,78556E-03
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1,2792E+
07
4,9721E+
06
8,3531E+
06
3,9571E+
06
7,9143E+
06
2,5018E+
06
1,7842E+
06
0,0000E+
00
0,0000E+
00
1,4722E+
07
10
7
9
7
9
6
4
10319531,
95
3759066,4
25
7462769,0
2
3759066,4
25
7462769,0
2
2483647,7
45
1411659,6
46
#N/D
#N/D
#N/D
#N/D
14163806,
99
11
8,00E03
9,39E03
8,41E03
9,39E03
8,41E03
1,00E02
1,10E02
#N/D
11
8
10
8
10
7
5
14163806,
99
5236727,7
97
10319531,
95
5236727,7
97
10319531,
95
3759066,4
25
1893694,8
58
0,007664
44
0,008881
82
0,008003
93
0,008881
82
0,008003
93
0,009387
89
0,010482
78
#N/D
#N/D
#N/D
#N/D
#N/D
7,66E03
12
#N/D
#N/D
21443713, 0,007270
69
03
6.0. Resultados
Tabela 4 K0 das sees e potncia calculada
0,0236
0,0393
0,0279
0,0014
0,0279
% Total de perda
na seo
15,36%
25,62%
18,16%
0,94%
18,16%
0,0032
2,10%
0,0077
0,0051
0,0001
0,0042
0,0123
5,01%
3,35%
0,09%
2,71%
7,99%
0,0000
0,00%
0,0004
0,26%
K0
Seo de teste
Difusor 1
Curva 1
Seo reta 1
Curva 2
Seo contrao
do motor
Difusor 2
Curva 3
Seo reta 2
Curva 4
Difusor 3
Seo reta do
Honeycomb
Honeycomb
7,78556E-03
8,97244E-03
8,28344E-03
9,32005E-03
8,34581E-03
1,00073E-02
1,06019E-02
#N/D
#N/D
7,63418E-03
Tela
Seo de
contrao 2
Total
0,0004
0,26%
0,0071
4,61%
0,1535
Potncia
Requerida (W)
Potncia
Requerida (HP)
100,00%
142297,96
193,47
14; 13%
4; 4%
5; 5%
6; 6%
13; 12%
7; 7%
8; 8%
12; 11%
9; 9%
11; 10%
10; 10%
Velocidade
(km/h)
90
100
130
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
Velocidade
(m/s)
25,00
27,78
36,11
41,67
55,56
69,44
83,33
97,22
111,11
125,00
138,89
152,78
166,67
180,56
194,44
Potncia
Requerida (HP)
2,47
3,35
7,22
10,96
25,41
48,83
83,26
130,82
193,46
273,30
372,49
492,74
636,28
805,41
1001,75
600.00
400.00
200.00
0.00
0.00
Velocidade [m/s]
7.0. Concluses
Para o clculo da potncia requerida, foram consideradas algumas
aproximaes tais como tipo de geometria de algumas sees retas, limites de
incio e fim das contraes e contornos de curvas.
Tais aproximaes provavelmente implicaram em algum erro no resultado final
do clculo.
A potncia mxima do motor eltrico instalado de 485 HP (segundo dado de
placa), o que implica em uma velocidade mxima de 151,89 m/s, conforme
interpolao do grfico 4.
8.0.
Bibliografia