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CAPTULO XI
ALTIMETRIA
A altimetria se ocupa dos processos de medio, realizados no campo, visando a posterior
representao do relevo do terreno.
necessrio que se faam inicialmente algumas consideraes, definindo alguns conceitos
fundamentais e estabelecendo os limites de aplicao dos processos de medio da altura dos
pontos do terreno que iro caracterizar este relevo.
Fig. XI-1
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Assim, supondo 3 pontos A, B e C (Fig. XI-1), situados na superfcie (expostos, para melhor
visualizao, no plano do desenho), estes determinam 3 superfcies concntricas, cujas
intercesses com o plano da figura so os arcos AA', BB', e CC'. Se o ponto A estiver situado
ao nvel mdio dos mares, a superfcie de nvel determinada pelo mesmo seria a Superfcie de
Nvel de Referncia.
chamada Diferena de Nvel entre 2 pontos da superfcie da Terra distncia, segundo a
vertical, que separa as superfcies de nvel por eles determinadas. Assim, supondo os pontos
A, B e C (Fig. XI-2) na superfcie da Terra, a diferena de nvel entre eles seria a distncia
entre as superfcies concntricas que passam por eles. Ou, por outra, a diferena de nvel
entre C e B seria o segmento CC' da vertical de C at a superfcie de nvel que passa em B. A
diferena de nvel entre B e A seria tambm o segmento BB' da vertical de B, entre as
superfcies de nvel de B e A.
Fig. XI-2
Percebe-se, pois, que se teoricamente seria possvel se calcular a diferena de nvel entre
qualquer par de pontos da superfcie da Terra, na prtica seria bastante complexo se
determinar o segmento da vertical entre 2 superfcies que passam por 2 pontos distantes.
Como a Topografia se prope a representar graficamente poro muito limitada da superfcie
terrestre, os pontos cuja diferena de nvel se pretenda, no estaro muito distantes um do
outro. Pode-se, ento, adotar uma hiptese que simplifica enormemente o trabalho,
determinando, em seguida, at quais limites poder-se- utiliz-la.
Supondo 2 pontos A e B (Fig. XI-3) sobre a superfcie da Terra (plano do desenho), sabemos,
de acordo com o que foi exposto, que a diferena de nvel entre eles seria o segmento da
vertical entre as 2 superfcies de nvel AA' e BB', que passam por A e por B, respectivamente,
aqui consideradas esfricas. A hiptese simplificadora consiste em se substituir uma das
superfcies de nvel esfricas pelo plano horizontal tangente superfcie de nvel num dos
pontos. Isto , substitumos AA' pelo plano HH', plano tangente superfcie em A. Este plano
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Fig. XI-3
Feita a substituio, teramos que a diferena de nvel entre B e A no mais seria o segmento
da vertical entre as duas superfcies de nvel (BB' e AA'), isto , BE na Fig. XI-3, mas o
segmento da vertical entre B e o plano HH'. Isto , a diferena de nvel seria BC. Se
chamarmos BE de diferena de nvel verdadeira, com a hiptese feita teramos uma
diferena de nvel fictcia ou aparente.
claro que se comete um erro substituindo uma das superfcies de nvel pelo plano. Como
esta hiptese simplifica enormemente o clculo da diferena de nvel entre dois pontos, restanos calcular, portanto, at que limite o erro admissvel.
Expresso do Erro de Nvel Aparente
O problema da simplificao feita, portanto, se resume em se determinar a diferena
resultante da substituio da superfcie de nvel verdadeira pela aparente. Em outras palavras,
esse erro se expressa, matematicamente, pela diferena entre os valores de BE e BC, ou seja,
EC (na Fig. XI-3). Chamamos este segmento de Erro de Nvel Aparente.
Calculemos o seu valor:
Seja a figura XI - 4
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Fig. XI-4
OC = OA + AC
(OE + EC) = OA+ AC
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e = 0,84 L = 0,42 L
2R
R
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Assim, supondo A e B (Fig. XI-5) na superfcie da Terra, o ponto A determina uma superfcie
de nvel aparente que o plano horizontal HH', tangente superfcie de nvel verdadeira em
A, e que a substitui.
Fig. XI-5
2 - Instrumentos
Como foi visto, para se determinar o relevo de uma regio, usa-se o artifcio de se fixar um
plano horizontal como referncia e, ento, medir as cotas dos pontos de inflexo do terreno,
que so os pontos onde ocorrem mudanas na declividade (Fig. XI-6), em relao a este plano.
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Fig. XI-6
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Fig. XI-7
Fig. XI-8
Fig. XI-9
H alguns instrumentos que dispem de um nvel de bolha de forma esfrica (Fig. XI-10), isto
, um cilindro de vidro terminado superiormente por uma calota, todo cheio de lquido,
exceto a bolha, que na realidade constituda do prprio vapor do lquido (ter, lcool, etc.).
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Neste caso, tambm o plano tangente calota paralelo ao plano suporte do nvel. Assim,
quando a bolha estiver centrada, o plano suporte ser horizontal. Os nveis esfricos so de
menor sensibilidade que os tubulares por no poder se aumentar muito o raio da calota.
Observao: Como difcil a observao da bolha nos nveis tubulares, quer dizer, verificar
rigorosamente se a mesma est centrada, usa-se comumente um dispositivo por intermdio de
espelhos e prismas, o qual permite se observar conjuntamente cada semi-imagem das duas
extremidades opostas da bolha (Fig. XI-11). Assim, se h coincidncia das duas semiextremidades, isto quer dizer que a bolha est centrada.
Fig. XI-11
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Fig. XI-13
2.4 Altmetros
O funcionamento do altmetro baseia-se na relao inversamente proporcional entre altitude e
presso atmosfrica.
Essencialmente, os altmetros constam de uma caixa metlica cilndrica, hermeticamente
fechada a vcuo. Uma das faces da caixa recoberta apenas por uma membrana elstica, a
qual sofre deformaes com a variao da presso atmosfrica e as transmite para um
mostrador. No altmetro analgico (Fig. XI-14) a altitude indicada por um ponteiro associado
a uma escala de leitura graduada em metros ou ps. Se o altmetro analgico possui um
dispositivo para a correo da altitude em funo da temperatura, ele chamado de
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Fig. XI-14
Fig. XI-15
3-Nivelamento
Nivelamento a operao topogrfica de se determinar a diferena de nvel entre 2 ou mais
pontos da superfcie terrestre.
Pode-se classificar os nivelamentos em trs tipos:
3.1 Nivelamento Baromtrico
O Nivelamento Baromtrico determina a diferena de nvel entre dois pontos em funo da
proporcionalidade entre presso atmosfrica e altitude em cada um dos pontos.
A maneira mais precisa de se determinar a diferena de nvel, em funo da presso
atmosfrica, por intermdio dos aparelhos denominados barmetros: neste caso, mede-se
nos dois pontos a presso atmosfrica e as temperaturas no mesmo instante, alem da latitude
de um ponto mdio e por intermdio de frmulas empricas, chega-se a resultados
satisfatrios (preciso de mm).
Para o uso na Topografia, no entanto, os barmetros de mercrio apresentam inconvenientes
bvios de locomoo.So preferidos por isso, aparelhos bem menos precisos, mas muito
menos volumosos e portteis, chamados altmetros.
A preciso obtida no nivelamento Baromtrico bem inferior dos demais processos que
sero abordados a seguir.
Assim, o nivelamento Baromtrico empregado na Engenharia, mas dentro de suas
condies precrias de preciso, ou quando se requer grande rapidez e pouco rigor: o caso
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Sendo o ngulo BB', sabemos que este ngulo, fcil de se medir, seria o ngulo de
inclinao do eixo da luneta de um teodolito instalado em A, visando B.
Ora:
BB' = AB' . tg 1
Mas, AB' seria to difcil de se medir diretamente como BB' . No entanto, se tivermos, no
plano horizontal H um ponto C, tal que determine um tringulo CAB' qualquer, teremos, pela
lei dos senos:
AB' =
AB' = AC ou
sen C
sen B'
AC . sen C
sen B'
BB' = AC . sen C . tg
sen B'
V-se que a determinao da diferena de nvel BB' entre A e B depende agora de elementos
possveis, isto , de se estabelecer um tringulo no plano horizontal de A, e medir um lado e
dois ngulos desse tringulo.
Levando em 1
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Na prtica, estabelecemos uma base AC , a partir do ponto A. Esta base, cuja dimenso, se
possvel, dever se aproximar da dimenso de AB' , dever ser medida com todo rigor, como
se mede uma base de triangulao (ver Triangulao Topogrfica).
Em seguida, com o teodolito em A, medimos no s o ngulo (de inclinao da luneta em
relao horizontal) como o ngulo do tringulo B'AC: isto se faz, simplesmente visando
o ponto B e girando a luneta at a baliza em C: o ngulo o registrado no limbo horizontal
do teodolito. Da mesma forma, com o teodolito instalado no piquete em C, visamos a baliza
em A e em seguida o ponto B: no limbo horizontal estar assinalado o ngulo horizontal C,
do tringulo ACB'.
Contando com todos os elementos, isto , o comprimento da base AC, os ngulos , e C ,
s aplic-los na frmula anterior.
Com o teodolito instalado em um dos pontos visa-se a mira colocada verticalmente sobre o
outro. Lm-se os fios estadimtricos (superior, mdio e inferior) projetados na mira, o ngulo
de inclinao do eixo da luneta com a horizontal e mede-se a altura do teodolito. A diferena
de nvel ser dada pela formula abaixo, conforme demonstrado no Captulo V.
dv = mg sen 2 + i - L
2
E, portanto, teramos:
DH = D cos 13o40' = 96,539 x 0,97168 = 93,806 m
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Os
taquemetros
utilizam
um
dispositivo pelo qual os dois fios
estadimtricos so substitudos por
duas curvas trigonomtricas gravadas
num disco de cristal. Este disco
articulado com o movimento da luneta
de tal modo que o afastamento entre as
curvas proporcional funo cos.
Na realidade, conforme Figura ao lado,
no disco, so gravados dois pares de
curvas: as duas curvas externas cujo
afastamento, proporcional funo
cos; e duas curvas internas, cujo
afastamento proporcional funo
sen x cos = sen 2
2
Portanto, para se determinar a distncia horizontal (Dh) ou vertical (Dv) entre dois pontos,
basta se visar a mira colocada verticalmente no ponto distante.
A distncia horizontal, Dh, ser o segmento interceptado entre o par de curvas externas,
multiplicado por 100, j que o valor do segmento interceptado igual a m . cos2.
J a distncia vertical, Dv, ser obtida tambm, multiplicando pelo nmero gerador o
segmento interceptado entre o par de curvas internas, j que este segmento vale m . sen 2 .
2
Mas aqui, teramos ainda de subtrair L e somar i, sendo L e i, respectivamente a altura do
fio mdio e a altura do instrumento. Este inconveniente (de ainda ter que se subtrair e somar
L e i), no entanto, superado modernamente por intermdio de um dispositivo que eleva o p
da mira a uma altura igual altura do instrumento. Neste caso, sendo L = i (o operador
simplesmente informa ao porta-mira, a altura do instrumento e este j coloca o p da mira
quela altura sobre o ponto distante) a frmula se reduz a mg sen 2 e a distncia
2
vertical ser, em cada visada, o segmento entre as curvas internas multiplicado pelo nmero
gerador.
Os taquemetros auto-redutores mais modernos, na realidade, no apresentam dois pares de
curvas e sim trs curvas. As duas curvas externas, isto , seu afastamento, corresponde a m
cos. O afastamento entre a curva mdia e a inferior, corresponde a
m sen 2 .
2
Alm disso, j vem gravado no campo tico da luneta (no cristal), o valor da constante
estadimtrica g. Na Figura a seguir, a leitura da mira feita por intermdio de um
taquemetro redutor RDS da Wild.
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Assim, conforme Figura a seguir, se deseja calcular a diferena de nvel BB', entre os pontos
A e B do terreno, instala-se o nvel num ponto qualquer C e visa-se horizontalmente a mira
colocada verticalmente sobre os pontos A e B, efetuando as leituras HA e HB dos
comprimentos de mira interceptados. A diferena de leituras HA e HB fornece a diferena de
nvel BB', entre A e B. Observe-se que o nvel no precisar estar situado sobre um ponto C,
colinear com os pontos A e B: basta que do ponto de instalao se aviste a mira sobre os
pontos em questo.
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Poderamos, ao invs de instalar o nvel num ponto intermedirio entre os pontos, coloc-lo
justamente sobre um dos pontos. Bastaria que se efetuasse a leitura da mira sobre o outro
ponto e se medisse a altura que vai do ponto ao eixo da luneta. Isto, entretanto, somente
utilizado no caso de pontos situados nas duas margens de um rio (ou outro acidente que
impossibilite a instalao do aparelho), pois, alm da dificuldade natural de se instalar o
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aparelho exatamente sobre um dos pontos, instalando-o num ponto intermedirio, reduz-se
metade a distncia entre os dois cuja diferena de nvel se deseja medir.
Ora, como j foi visto, a distncia das visadas limitada pelo erro resultante de se substituir a
superfcie de nvel verdadeira pela aparente, constituda pelo plano horizontal que contm o
eixo da luneta.
Assim, colocando-se o nvel num ponto intermedirio, em cada instalao pode-se aumentar
em at duas vezes o alcance da visada, ou seja, a distncia horizontal entre os dois pontos
cuja diferena de nvel se pretenda pode ser at o dobro da distncia limite.
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A diferena de nvel entre os 2 pontos extremos A e B ser, a soma algbrica das diferenas
de nvel parciais, ou seja:
dn = HA - HC + H'C - HD + H'D - HE + H'E - HF + H'F - HB =
= (HA + H'C + H'D + H'E + H'F) - (HC + HD + HE + HF + HB) =
= H r - H vante
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I
II
III
IV
V
VI
Somas
VISADAS
OBSERVAES
De r
De vante
2.875
3.627
1.942
1.435
1.622
1.277
12.778
1.413
2.074
2.708
3.528
3.578
3.065
16.366
R margem do Crrego
Vante-marco de alvenaria
Observe-se, novamente, que os pontos de instalao do aparelho (I, II, III, etc), assim como
os pontos de colocao da mira (C, D, E, etc), so quaisquer, no necessariamente colineares
com A e B.
Observe-se, ainda, pela diferena entre as somas das duas colunas, 12.778 - 16.366 = - 3.588,
negativa, que o ponto de r est acima do ponto de vante.
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Ao se colocar a mira verticalmente sobre o M.F. e se visar a mira, suponhamos que se leu na
mesma 3,475 m conforme esquema indicado abaixo (corte entre 1 e M.F., sem escala). Isto
vale dizer que o eixo tico da luneta gerou ou est contido num plano horizontal cuja cota
ser igual a 100.000 + 3,475 = 103,475 m.
Se agora ainda com o nvel instalado em 1 visa-se a mira verticalmente em A, leramos, por
exemplo, 3,162. Ora, se o plano de giro horizontal da luneta est na cota 103,475, como foi
visto atrs, a cota de A ser 103,475 - 3,162 = 100,313 m.
Da mesma forma, ainda da instalao 1 visando-se B, leramos, por exemplo 2,134 m. Ento,
a cota de B seria 103,475 - 2,134 = 101,341 m.
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LEITURAS
De r
M.F.
A
B
C
D
E
PLANO DE
REFERNCIA
COTAS OU
ALTITUDES
103,475
100,000
100,313
101,311
102,127
101,766
103,000
De vante
3,475
3,162
2,134
1,348
1,709
0,475
Acontece que, como o terreno do exemplo se inclina, subindo da direita para a esquerda e
de frente para os fundos, da instalao do nvel em 1 no se conseguiu avistar a mira nos
piquetes restantes (F, G, H, e I).
Transferiu-se o nvel, ento para uma posio 2, tal que dela se consegue avistar a mira em E
(que j havia sido visada na instalao 1 anterior) e ainda em F, G, H, e I.
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LEITURAS
De r
E
E
F
G
H
I
Plano de
Referncia
De vante
0,475
3,024
Cotas ou
Altitudes
103,000
106,024
2,728
2,696
1,466
0,672
OBSERVAES
mudana
103,296
103,328
104,558
105,346
Se, por acaso, da instalao 2 no se conseguisse avistar qualquer dos piquetes restantes,
proceder-se-iam a tantas mudanas quantas necessrias.
No caso do exemplo, partiu-se de uma cota, possivelmente arbitrria, do Meio Fio, igual a
100.000 m. Em muitos casos possvel se referir a cota inicial quela j existente nas
imediaes de nivelamentos j efetuados anteriormente.
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Em casos especiais, essas cotas j existentes se referem ao nvel mdio dos mares e nestes
casos a cota a prpria altitude. Vrias entidades como o IBGE, Servios
Aerofotogramtricos, Prefeituras, Servios Geogrficos deixam marcos de Triangulao com
as altitudes gravadas ou registradas. Tais marcos se chamam, em geral, Referncias de Nvel
ou RNs. Os RNs no so necessariamente referidos ao nvel mdio dos mares. Assim, na
explorao de estradas costuma-se deixar um RN de km em km, numerados e com a cota, s
vezes arbitrria, em pontos bem assinalados.
- Terrenos planos: 2 mm K
- Terrenos ondulados: 4 mm K
- Terrenos acidentados: 7 mm K
Sendo K o nmero de km entre os pontos extremos.
6. Recomenda-se que o nivelamento e contra nivelamento geomtrico sejam executados com
a mesma mira, a fim de evitar possveis diferenas de leitura. So recomendveis, tambm,
as miras de dobrar s de encaixe, pela possibilidade de no estarem estas ltimas
corretamente encaixadas.
7. Caso o erro esteja dentro dos limites especificados no item 5, deve-se proceder a correo.
Esta feita distribuindo-se o erro de acordo com o nmero de estaes, ou seja, nmero de
instalaes do aparelho. Observemos o exemplo abaixo:
CADERNETA DE NIVELAMENTO
Pontos
Visados
RN = A
B
C
C
D
D
A
Leituras
De r
0,848
Plano de
Referncia
Cotas ou
Altitudes
Correo
Cotas
Corrigidas Observaes
100,848
100,000
98,123
97,747
-----0,003
-0,003
100,00
98,120
97,744
98,821
-0,005
98,816
100,007
-0,007
100,000
De vante
2,725
3,101
1,620
99,367
0,546
2,533
mudana
101,354
1,347
mudana
No sendo exato o valor, optou-se por corrigir em 0,003 m uma estao e as outras duas em
0,002 m, perfazendo o valor do erro. claro que o sinal da correo inverso ao sinal do erro
para que o mesmo seja anulado. Deve-se atentar que ao se proceder a correo esta
acumulativa. Observe a coluna correo na caderneta: o valor da correo na primeira estao
-0,003, na segunda estao a correo -0,005, ou seja, a mesma soma da correo prpria
desta estao (-0,002) com a correo da estao anterior (-0,003). Na terceira estao a
correo -0,007 (-0,005 estao anterior e 0,002 referente a esta estao). Justifica-se este
procedimento pela prpria metodologia do nivelamento geomtrico, a cota de um ponto
obtida na estao anterior referncia para o clculo das cotas da estao seguinte, se a
mesma corrigida o valor da correo deve ser transferido para a estao seguinte.
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EXERCCIOS PROPOSTOS
CAPTULO XI - Altimetria
1. Calcule a caderneta de nivelamento abaixo:
LEITURAS
Pontos
Visados
A= RN
B
B
C
D
D
A
De r
3,422
De vante
Plano de
Referncia
Cotas
Observaes
500,000
0,845
1,784
2,644
3,711
0,887
1,537
LEITURAS
Pontos
Visados
RN= A
B
B
C
D
E
E
F
F
A
Plano de
De r
1,523
De vante
Cotas
Correes
Referncia
0,320
2,003
0,546
1,054
2,402
3,476
0,843
0,363
3,792
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Cotas
Corrigidas
Observaes
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FS = 1,670 m
FM = 1,335 m
FI = 1,000 m
6. Num corte vertical feito no terreno, conforme croquis, no foi possvel colocar a mira na
crista B Com um teodolito instalado em A foi visado B e lida a mira em
CConsiderando a cota de A igual a 200,000 m calcule as cotas de B e C e a
altura do corte BC.
ngulo zenital C =
ngulo zenital B =
FS =
FM =
FI =
89o12'
78o52'
2,848 m
1,924 m
1,000 m
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CAPTULO XII
CLINOMETRIA
Declividade - Conceito
Suponhamos dois pontos A e B sobre o terreno, conforme figura (corte) ao abaixo. Chama-se
declividade entre os pontos A e B inclinao da reta AB , em relao horizontal.
B
A
C
Fig. XII-1
Expresses da Declividade
De acordo com o conceito, poderemos exprimir a declividade entre dois pontos, por vrias
maneiras:
a. Pelo ngulo que a reta AB faz com a horizontal. Assim, a declividade entre A e B seria
expressa pelo ngulo BC = que a reta AB faz com a horizontal AC em A (Fig. XII-2).
b. Pela tangente do ngulo que a reta AB faz com a horizontal, ou seja, declividade entre A e
B tg = BC AC (Fig. XII-3).
B
Fig. XII-2
Fig. XII-3
-196TOPOGRAFIA
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BC
AC
3
( claro que, se AC = 100 m, BC = 3m;se AC = 100 cm, BC = 3 cm, etc.).
100
Como se v, caso a declividade seja expressa pelo ngulo de inclinao, poder variar de 0 a
90o.
Caso seja expressa pela tangente, seu valor variar de 0 a , o que tambm ocorre se
expressa em porcentagem.
Assim, uma declividade de 45o corresponde tangente = 1 e ao valor de 100% expresso em
porcentagem.
Por outro lado, uma declividade de 250% corresponderia a um ngulo de cerca de 68o12' de
inclinao.
B A
B
RAMPA
DECLIVE
Fig. XII-4
Observaes finais
a. possvel, conhecendo-se a declividade entre dois pontos e sua distncia horizontal,
determinar sua diferena de nvel. Com efeito, conforme Fig. XII-5.
tg = BC AC ; BC = AC tg ;
A
C
Fig. XII-5
(Alis, este era justamente o processo usado pelos taquemetros antigos, tipo Arco Beaman
para determinar a diferena de nvel entre dois pontos, em funo da declividade em
percentagem, e da distncia horizontal).
b. importante observar que, quando se determina a declividade entre dois pontos do terreno
(Fig. XII-6), subentende-se que a inclinao entre os mesmos seja constante.
Se a inclinao entre os dois pontos no for constante (Fig. XII-7), a reta que os une, no pode
ser confundida com o terreno. Neste caso, para fielmente representar o terreno, devem ser
tomados pontos intermedirios, tais como C e D, e calcular a declividade entre A e B, B e C,
C e D.
B
A
Fig. XII-6
-198TOPOGRAFIA
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C
B
Fig. XII-7
Fig. XII-8
Assim, para se medir a declividade entre os pontos A e B (Fig. XII-9), o observador se coloca
sobre o ponto A e visa, atravs da luneta, um ponto mesma altura (h) sobre B. Acoplada a
essa luneta, h um nvel de bolha e estando a bolha centrada, haver uma graduao que
permitir ler o ngulo alfa, que a direo da visada faz com a horizontal.
-199TOPOGRAFIA
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Fig. XII-9
H outros clinmetros, nos quais o nvel de bolha substitudo por um pequeno pndulo, que
d a direo da vertical.
Quando se utiliza o clinmetro para medir a declividade, o observador deve visar a mira
colocada verticalmente no ponto distante, numa altura igual altura de seus olhos. Para
medies continuadas, pode-se improvisar uma rgua com uma corredia mvel, chamada
bandeirola (Fig. XII-10), a qual se gradua de maneira que o ponto central da mesma coincida
com a altura dos olhos de cada observador.
RGUA OU MIRA
BANDEIRA GRADUVEL
Fig. XII-10
b. Jogo de Rguas
Conforme se viu anteriormente, a declividade pode ser expressa pela relao entre a diferena
de nvel e a distncia horizontal entre os dois pontos, cuja declividade se pretende determinar.
O processo do Jogo de Rguas se baseia em medir estas distncias.
Para tanto, usam-se duas rguas de madeira, uma graduada em decmetros (AD na Fig. XII-11),
que se dispe horizontalmente, graas a um nvel de bolha a ela adaptado, e outra (BC) que
pode ser uma mira comum, graduada em centmetros e que se dispe verticalmente no
segundo ponto. A rgua horizontal mede at 4 m e a vertical, at 2 m.
-200TOPOGRAFIA
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C
4,00m
NVEL
2,00 m
Fig. XII-11
Esquerda
4,00
2,30
2,50
3,10
3,60
1,50
+1,18
+1,65
+0,98
0,65
0,16
-0,28
3,40
3,10
3,40
1,60
1,15
1,10
+1,76
+1,18
+1,05
+0,37
+0,45
+0,35
4,00
3,50
3,10
2,10
2,20
1,00
+1,17
+1,05
+0,45
+0,35
-0,10
-0,10
Estacas
Direita
148
0,80
1,10
2,60
3,40
3,20
3,80
-0,93
-0,87
-1,00
-0,56
-0,98
-1,85
2,10
2,45
1,60
2,85
4,00
4,00
+0,23
-1,13
-0,52
+0,57
+0,45
-0,94
1,70
1,95
3,10
3,45
3,10
4,00
-1,22
-1,47
-0,57
+0,82
+0,16
-0,58
149
150
-201TOPOGRAFIA
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b. 19o
c. 5o
d. 41o
b. 26,8%
c. 62,5%
d. 123,5%
-2
3%
4%
+1
A
415,300
C
277,296 m
311,514 m
Respostas
1- a. 78,1%
b. 34,4%
c. 8,8%
d. 86,9%
2- a. 42
b. 15
c. 32
d. 51
3- a. 599,65 m
b. B= 454,121 C= 382,473
4- 3,27%
-202TOPOGRAFIA
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CAPTULO XIII
NOES DE TRIANGULAO
Redes de Triangulao
Como referncia e suporte dos levantamentos topogrficos, em geral, necessrio que se
estabeleam pontos dos quais se conheam as coordenadas geogrficas (latitude e longitude)
e a altitude. Em outras palavras: sempre desejvel que se relacione a poligonal de apoio de
um levantamento a um ponto j existente e cujas coordenadas geogrficas estejam bem
determinadas.
Para isto, a maioria dos pases possui as chamadas redes de triangulao, que so cadeias de
tringulos que se estendem geralmente, seguindo as direes dos meridianos e dos paralelos
que atravessam o pas.
Estas redes de triangulao, as quais utilizam os processos geodsicos (pois consideram a
curvatura da superfcie da Terra), pertencem a vrias ordens, de acordo com a mdia do
comprimento de seus lados, a saber:
1 ordem - lados com comprimento acima de 30 km
2 ordem - lados com comprimento de 15 a 30 km
3 ordem - lados com comprimento de 5 a 15 km
levantada, basta que se propague a rede de tringulos dentro da regio, mas agora diminuindo
os lados dos tringulos, de acordo com a necessidade e convenincia do levantamento a ser
efetuado. Neste caso, possivelmente, parte-se de uma base ou marco de triangulao
geodsica e chega-se a outro (ou ao mesmo) marco ou base de triangulao geodsica, j
estabelecida. Este, contudo, no o caso mais freqente.
O que ocorre, normalmente, a no existncia de base ou marco de triangulao nas
proximidades, quando se pretende estabelecer uma rede de triangulao topogrfica como
suporte a um levantamento.
Neste caso, ter-se- que cobrir a regio com uma rede de triangulao topogrfica
desenvolvida ou "propagada" a partir de uma base de triangulao a ser estabelecida no local.
Para tanto, escolhem-se numa regio mais ou menos plana, dois pontos A e B que distem no
mnimo uns 200 m, os quais constituiro os vrtices da base inicial AB da rede a ser
desenvolvida (Fig. XIII-1).
C
BASE
INICIAL
F
H
G
J
I
L
BASE
O comprimento dessa base inicial ser medido rigorosamente com o fio invar, trena de ao
ou, se possvel, distancimetros eletrnicos.
Alm de no ser acidentada a regio onde ser implantada a base, necessrio que de seus
extremos A e B se avistem os prximos vrtices possveis, isto , locais onde possam ser
cravados os futuros vrtices da triangulao.
-204TOPOGRAFIA
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Ainda sobre a base inicial AB : no caso de no se relacionar a rede a ser implantada e nenhum
marco prximo, j existente, teremos que arbitrar as coordenadas do vrtice inicial A.
Fazemos isso, de tal sorte, que no haja possibilidade de chegar-se a coordenadas negativas
durante o clculo analtico dos demais vrtices de toda rede, isto , os nmeros devero ser
suficientemente "grandes", de modo que no resultem coordenadas negativas.
Alm de se arbitrarem as coordenadas do 1 vrtice A, determina-se a meridiana ou direo
do Norte Verdadeiro no referido vrtice. Em conseqncia, se obtm o Azimute e/ou o Rumo
da base AB e, portanto, as coordenadas do outro vrtices B( em funo do comprimento da
base, rumo e coordenadas do vrtice anterior) (Fig. XIII-2).
AZ
A B
= 2100'0"
N.
V.
Fig. XIII-2
D
Fig. XIII-3
-205-
TOPOGRAFIA
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No caso de se contar com um distancimetro podero ser medidos tambm vrios lados. Neste caso, na
realidade temos no s triangulao como trilaterao.
2
Apenas como ilustrao, lembramos que utilizamos uma triangulao a lei dos senos, que nos permite, num
tringulo ABP e os ngulos alfa e beta, determinar b e a, de acordo com a frmula:
c
sen
sen
c
AP = b =
sen
sen
BP = a =
P
P'
P"
Seguindo o mesmo raciocnio podemos determinar osc lados PP eB P, em funo dos lados e ngulos
adjacentes.
-206TOPOGRAFIA
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H casos em que se parte e se chega na mesma base de triangulao, como indica a figura
seguinte: Parte-se da base AB e se chega mesma base (Fig.XIII-4).
Fig. XIII-4
Tudo que j foi dito se aplica aqui, alm de ainda se poder checar os ngulos concorrentes em
B cuja soma deve ser igual a 360o.
Encerrada a operao de campo da Triangulao Topogrfica, passa-se para a parte de
escritrio, com o clculo analtico das coordenadas dos Vrtices da rede de triangulao.
Como complemento a este assunto, julgamos importante detalhar melhor 2 tpicos j
abordados: Vrtices de Triangulao e Medio da Base.
Vrtices de Triangulao
Os marcos que materializam os vrtices so feitos em concreto na forma de tronco de
pirmide ou prisma (Fig. XIII-5).
10
40
60
10
25
cm
25
15
cm
15
Fig. XIII-5
-207TOPOGRAFIA
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Em ambos os casos dever haver um prego ou pedao de ferro bem cravado no concreto, o
qual assinalar o ponto exato do vrtice a ser visado (para colocao da ponta da baliza).
F
E
A
A FEITA
MEDID
RENA
CO M T
DIFERENA DE NVEL
DISTNCIA HORIZONTAL
-208TOPOGRAFIA
Fig. XIII-6
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CAPTULO XIV
TOPOLOGIA
A topologia consiste no estudo das formas da superfcie terrestre e das leis naturais que as
regem.
Como foi dito, o objeto da topografia a representao grfica, plani-altimtrica, de parte
limitada da superfcie da terra. O conhecimento das formas da superfcie terrestre possibilita
a execuo de um trabalho mais preciso, medida que orienta a escolha dos pontos do
terreno a serem levantados e auxilia no desenho da planta topogrfica, permitindo uma
representao fiel do relevo da rea levantada.
Neste processo o relevo representado por uma srie de pontos caractersticos, isto , pelas
projees desses pontos que bem caracterizem o relevo, num plano fixo de referncia. Essas
projees tm ao lado as respectivas cotas. Assim, os pontos tm sua posio (planimetria) e
sua altura (altimetria) definidas.
A figura a seguir bem ilustra o inconveniente desse processo: pelo exame da planta em
pontos cotados de uma regio, no se consegue visualizar a conformao de seu relevo: a
grande quantidade de algarismos torna isto impossvel.
Apesar disso, o processo empregado em terrenos pouco acidentados (no h necessidade de
muitos pontos), ou ainda, em casos onde se torna indispensvel o conhecimento das cotas de
pontos especficos com preciso, como os pontos que definem o eixo da fundao de uma
ponte, os pontos de cruzamento ou mudana de declividade de arruamentos, etc.
Definio
Imagine-se uma poro do terreno que se deseje representar, cortado em fatias por planos
horizontais eqidistantes.
A interseo de cada plano com o terreno ser uma linha continua e irregular, mas sempre
horizontal, isto , de nvel. Estas linhas so as curvas de nvel, propriamente ditas.
Pode-se definir tambm, curva de nvel, como sendo o lugar geomtrico dos pontos de
mesma cota.
Mas, para se obter a representao grfica do relevo do terreno devem-se projetar as linhas ou
curvas de nvel no plano do papel. Por extenso chamaremos, ento, tambm de curvas de
nvel a estas projees.
Para facilitar a visualizao do relevo convencionou-se desenhar as curvas de nvel referentes
s cotas de final 0 e 5 com traos mais cheios: so as chamadas curvas mestras. Desta
forma de 5 em 5 curvas tem-se uma destacada.
211
TOPOGRAFIA
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evidente que duas curvas de nvel, propriamente ditas, no podem se cruzar, pois os pontos
de interseo no poderiam estar em dois planos de cotas diferentes ao mesmo tempo.
Entretanto, existem acidentes de relevo como, por exemplo, o Pico do Itacolomi onde as
curvas de nvel (projetadas) se cruzam e devem ser traadas com linhas pontilhadas.
Da mesma forma, a maior proximidade das curvas de nvel significa maior declividade.
Assim a linha de maior declividade ser aquela que une os pontos de menor distncia entre
curvas sucessivas.
Traado das Curvas de Nvel
As curvas de nvel so traadas a partir de pontos cotados obtidos em planta, depois dos
mesmos terem sido criteriosamente escolhidos e levantados no terreno.
A localizao dos pontos de cota inteira, por onde passaro as curvas de nvel, feita atravs
de interpolao entre cada par de pontos vizinhos.
Em geral, usa-se desenhar as curvas de nvel a partir de uma planta de pontos cotados que
no distem mais de 1 cm um dos outros. Isto eqivale, por exemplo, se pretende representar o
relevo em planta na escala 1:1000, a que os pontos levantados no terreno no distem, em
mdia, mais de 10 m, um do outro. evidente que dependendo do relevo do terreno, para
bem caracteriza-lo pode no ser necessria tal densidade de pontos levantados (nmero de
pontos/rea). Por outro lado, pode acontecer a necessidade de maior densidade de pontos para
se representar com fidelidade o relevo da rea levantada.
Descreveremos a seguir processos usuais de interpolao.
a. Interpolao por clculo da declividade
Sejam os pontos cotados O, A, B, C, D, E, F e G e 87,64; 89,42; 82,57; 74,83; 78,55; 75,61;
77,77 e 77,56 suas respectivas cotas determinadas por levantamento estadimtrico.
Unem-se os pontos vizinhos formando uma rede de tringulos. Considerando que a
declividade do segmento que liga cada par de pontos constante, calcula-se a distncia dos
vrtices at os pontos de cotas inteiras, por simples regra de trs.
213
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r = 7,6%
Ora, se a cota de O 87,64 e a de B 82,57 se se pretende traar curvas de nvel com
espaamento de 1 m, pelo segmento AB passaro as curvas de cotas 83, 84, 85, 86 e 87.
Seja x1 a distncia de "O" at o ponto de interseo do segmento OB com a curva de cota 83,
por regra de trs, tem-se:
7,6 = 83 - 82,57
100
x1
x1 = 5,66 m
Pelo mesmo processo,
x2 = 84 - 82,57 = 18,81 m
0,076
E assim:
x3 = 31,97 m,
x4 = 45,13 m e
x5 = 58,29 m
215
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Repete-se a operao para todos os segmentos. Ligam-se por curvas os pontos de mesma
cota, observando a forma natural terreno.
216
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Para traar as curvas de nvel basta localizar sobre as sees transversais os pontos de cota
inteira e projet-los em XX'. Isto conseguido traando-se a horizontal XX' com a
eqidistncia que se deseja as curvas de nvel.
Por exemplo, sendo a cota da estaca 2 igual a 653.319 m o ponto de cota 654.000 a
interseo do terreno com o plano horizontal traado a 0,618 m (654.000 - 653.319) acima de
XX'.
Depois de projetados em XX', estes pontos so transportados para planta.
A operao repetida para todas as sees. Obtm-se finalmente as curvas de nvel ligandose os pontos de mesma cota.
218
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Etapa 2 - Planimetria
220
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Linha de Maior
Declividade em Curvas de Nvel
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Pela noo de reta de maior declividade de um plano, poderia parecer que, analogicamente,
linha de maior declividade de uma poro do terreno fosse uma linha da superfcie do terreno
com inclinao mxima em relao ao plano horizontal (ver fig. acima) e assim,
perpendicular a todas as curvas de nvel.
Esta analogia, no entanto, no existe a no ser em casos muito particulares e pequenas
regies, uma vez que a superfcie do Terreno normalmente irregular, no se assemelhando a
um plano.
H, em geral, uma linha de maior declividade para cada ponto do terreno. No tem, assim,
sentido em se falar em linha de maior declividade de uma poro do terreno. Deve-se, sim,
distinguir-se os dois seguintes casos:
a) Linha de maior declividade entre duas curvas de nvel consecutivas
b) Linha de maior declividade a partir de um ponto dado ao terreno.
a) No primeiro caso, a linha de menor declividade a menor distncia entre duas curvas
consecutivas. Na figura acima, as linhas de maior declividade entre as curvas de cotas 10 e 20
o segmento AB. Entre as curvas de cotas 20 e 30 o segmento CD; entre 30 e 40 o
segmento EF e, finalmente, entre as curvas de cotas 40 e 50 o segmento GH.
Assim, percebe-se que somente em casos especiais a linha de maior declividade uma linha
contnua dos segmentos sucessivos: quando isto acontece pode-se dizer que a linha contnua
a de maior declividade daquela poro de terreno.
b) No segundo caso, (mesma figura), supondo o ponto P situado na curva de cota 20, a linha
de maior declividade a partir de P e a curva de cota 10 PQ; e a linha de maior declividade
entre P e a curva de rota 30 PR. Isto a linha de maior declividade a partir de um ponto
dado e as duas curvas consecutivas tambm a menor distncia entre o ponto e as curvas;
dessas curvas em diante o problema recai no caso anterior.
Em alguns casos a linha de maior declive do ponto mais alto da regio a linha de maior
declive dessa regio.
Para melhor objetivao da linha de maior declive a partir de um ponto e no sentido
descendente das rotas das curvas de nvel costuma-se assemelh-la Trajetria da gua
colocada nesse ponto e sujeito apenas ao da gravidade, desprezando-se o impulso natural.
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Espigo - o contrrio do vale, ou seja, a superfcie que compreende duas vertentes opostas,
sendo que as curvas de menor cota, envolvem as curvas de cota maior. A parte mais alta de
um espigo se chama divisor de guas.
A seguir a planta do espigo assinala as vertentes e o divisor de guas (tracejado).
224
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Uma garganta completa, portanto, se constitui de dois espigues e dois vales, opostos, dois a
dois.
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CAPTULO XV
TOPOGRAFIA NA CONSTRUO DE ESTRADAS
Pretende-se a seguir, apresentar um resumo da contribuio da Topografia na construo de
estradas, seja de rodagem ou de ferro.
A construo de estradas ainda pode ser dividida nas 4 etapas clssicas (embora atualmente
possa haver interrelaes ou separaes no muito ntidas entre elas), a saber:
- Reconhecimento
- Explorao
- Projeto e
- Locao
1. Reconhecimento - Nesta fase inicial da construo da estrada, depois de executados os
estudos scio-econmicos e poltico da regio, concludo pela sua viabilidade e especificadas
as suas caractersticas bsicas, passa-se ao reconhecimento propriamente dito da regio a
atravessar.
Se j se dispe de uma boa planta plani-altimtrica da regio, mesmo em grande escala, o
reconhecimento se torna mais fcil: o responsvel, ou a equipe encarregada dessa tarefa,
depois de checada a exatido da planta, poder assinalar na mesma os pontos forados ou
pontos cuja passagem sejam bvios ou recomendveis.
Nesta fase ser muito til um reconhecimento areo da regio, mesmo que no se pretenda
recorrer aerofotogrametria, no s para se obter uma viso geral, como checagem da planta
disponvel.
Caso no se disponha de uma boa planta, ou no seja a mesma confivel, o responsvel pela
operao dever percorrer a regio procurando seguir aproximadamente a diretriz dos 2
pontos extremos a ligar.
Neste percurso, ir organizando um croquis desse caminhamento expedito, onde assinalar
todos os pontos forados, ou seja, os locais mais favorveis passagem da estrada em funo
227
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dos acidentes geogrficos encontrados ao longo do itinerrio, tais como rios, crregos, serras,
pntanos, matas, terras de cultura, povoados, como tambm a classificao geolgica das
terras, localizao de pedreiras e cascalheiras, nomes dos proprietrios, etc.
Nesse caminhamento expedito, para execuo do croquis, dispor de 3 pequenos
instrumentos j descritos anteriormente:
- a bssola - para orientao das direes do caminhamento.
- o aneride - para determinao das altitudes dos pontos importantes e pontos forados.
- o podmetro - para medio das distncias percorridas.
O responsvel pela operao poder oferecer mais de 1 opo de traado entre 2 pontos
forados intermedirios e, em funo do croquis final, poder-se- fazer uma estimativa, a
grosso modo, do custo da obra segundo as vrias alternativas.
Quando se dispe dos recursos da aerofotogrametria (que somente caso de obras de grande
importncia, com muito recurso) e se nesta fase ainda no se dispe de uma planta confivel,
usa-se, depois de um primeiro sobrevo da regio, se assinalar os pontos forados, jogandose da aeronave, sacos de papel cheios de cal os quais, se espatifando de encontro ao solo, os
deixaro bem visveis.
Em seguida, passa-se ao primeiro levantamento aerofotogramtrico do percurso, segundo os
pontos forados marcados a cal, numa faixa de largura tal que abranja todos acidentes
importantes e permita se estudar as vrias opes de traado. O resultado do trabalho nessa
fase da construo da estrada obteno de um esboo da regio, baseado no mosaico
fotogrfico, chamado mapa base, que equivalente ao croquis feito pelo mtodo tradicional.
Pode-se, ainda nessa fase, se estabelecer um ou mais traados, sobre os quais se estudam os
aspectos topogrfico, geolgico, natureza do solo, terras de cultura, travessias de cursos
dgua, comparando-se fatores como alinhamentos, rampas, custos provveis, dificuldades
para abastecimentos, etc.
2. Explorao - Efetuado o reconhecimento, isto , assinalada no terreno a zona de passagem
da futura estrada, dirigida segundo os pontos consecutivos de passagem forada, caber ao
explorador escolher a faixa de terreno que oferece melhores condies de receber o leito da
futura estrada. A faixa definida ter largura varivel de acordo com as peculiaridades do
terreno e especificaes da futura estrada e ser levantada plani-altimetricamente.
228
TOPOGRAFIA
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Para execuo do levantamento ser lanada uma poligonal - linha de ensaio - segundo uma
trajetria que o explorador considere a mais prxima do eixo ideal da futura estrada.
Para se evitar a acumulao de erros na medio de
distncias ou ngulos no lanamento da futura linha
base, sempre recomendvel que a mesma se ancore
a pontos de coordenadas conhecidas. Estes pontos
sero, pois, os vrtices de uma rede de triangulao
(figura ao lado), que dever ser lanada previamente
entre 2 pontos forados A e B, de passagem
obrigatria da faixa de explorao. Os vrtices 1, 2, 3,
4, etc. dessa triangulao so escolhidos segundo as
melhores condies de acesso e intervisibilidade, em
geral em locais elevados, podendo um desses vrtices
coincidir com os pontos A ou B. Esta rede de
triangulao lanada a teodolito sendo as distncias
calculadas em funo da base e ngulos adjacentes.
Caso, no entanto, se disponha de um medidor
eletrnico de distncia, a rede de triangulao prvia
poder ser substituda com vantagem (de preciso e
rapidez) por uma poligonal eletrnica, isto , uma
poligonal que atravesse a futura faixa e cujos lados so
medidos a distancimetros.
Posteriormente a esta triangulao, ou poligonal
eletrnica, que o explorador lanar a sua poligonal,
se possvel a distancimetro, mas usualmente a
teodolito.
Esta poligonal, em sntese, como a descrita na parte do caminhamento do Levantamento
Planimtrico, apenas que, neste caso, o explorador dever ter a acuidade especial de escolher
um trajeto que se aproxime, o mais possvel, do eixo ideal da futura estrada.
Nos pontos de mudana de direo, que so os vrtices numerados da poligonal so
colocados piquetes e estacas testemunhas. O explorador estacionar seu teodolito em cada um
desses vrtices e medir ( estdia) os lados da poligonal (medir 2 vezes, do vrtice anterior
para o posterior e vice-versa).
Ainda instalado em cada vrtice, amarrar por irradiao, e estdia, todos os acidentes
importantes sua volta. Finalmente, ainda, em cada vrtice e por estdia, visar pontos de
inflexo do terreno, em nmero suficiente que permita uma fiel planta altimtrica do terreno,
com curvas de nvel de metro em metro.
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180
Comprimento da tangente,
T = tg . R
2
Corda, C = R. 2 sen
ou C/2 = R sen
Deflexo p/ metro, dm = / 2
D
90
R
233
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Supondo que o eixo do projeto se inicie no ponto 0, com o teodolito instalado em 0 visamos o
1 PI, ou sua direo.
Medindo-se horizontalmente trena, segundo esta direo, vo se cravando piquetes
distanciados de 20 em 20 metros e numerados em estacas testemunhas segundo a srie
natural dos nmeros.
Certamente, ao se chegar aos PC e PT, previamente marcados, no se tero nmeros inteiros.
Estes piquetes intermedirios so numerados ou nomeados pelo nmero do piquete anterior
e mais a distncia que se encontram do mesmo. Por exemplo, o1 PC ter a seguinte
numerao: PCD = 3 + 16,10m, isto quer dizer que ele dista 16,10m do piquete 3 anterior e
3,90m do piquete 4 seguinte.
possvel que com o teodolito instalado num PI, no se consiga avistar a baliza no PI
seguinte (devido a inflexo do terreno ou acidentes naturais).
Neste caso (figura seguinte), instala-se o teodolito numa estaca intermediria, visa-se o PI
anterior, faz-se um giro de 180 com a luneta em torno do eixo vertical, obtendo-se assim o
prolongamento da direo.
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Alis, o PT j estava locado anteriormente, seria apenas uma conferncia: esta conferncia
seria obtida com um giro igual deflexo total = e mais a medio de uma distncia igual
corda C= PC - PT.
Percebe-se, agora, o motivo de se estaquearem com menor espaamento, as curvas de raios
menores: ao substituirmos os arcos pelas cordas, cometemos um erro, o qual seria mais
grosseiro nas curvas de raios menores. Este erro atenuado com um menor espaamento.
A seguir, um exemplo prtico de locao:
Seja, locar no terreno uma curva com as caractersticas seguintes, tiradas do projeto:
PC situado na estaca 125 + 1,30 m
PT situado na estaca 127 + 16,80 m
Raio = 85,94 m
ngulo Central = = 37
Logo, a deflexo total = =
= 1830'
90
R
5400`
'
3,1416 x 85,94
= 20'
(este valor ser usado durante todo o
estaqueamento da curva)
Como a curva tem menos de 150 m de
Raio, estaquearemos de 5 em 5 m.
Iniciaremos pela estaca 125 + 5 m, a qual
dista do PC = 125 + 1,30 de 5,00 - 1,30 =
3,70 m.
Instalado o teodolito em PC visamos a
baliza na direo do PI.
Dando um giro na luneta, lemos na
graduao do sentido horrio um ngulo igual a
dm. 3,70 = 20' . 3,70 = 1 14'
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ESTACA
DEFLEXO ACUMULADA
125 + 5
1 14'
125 + 10
1 14' + 100'
2 54'
125 + 15
2 54' + 100'
4 34'
126
4 34' - 100'
6 14'
126 + 5
6 14' + 100'
7 54'
126 + 10
7 54' + 100'
9 34'
126 + 15
934' + 100'
11 14'
127
11 14' + 100'
12 54'
127 + 5
12 54' + 100'
14 34'
127 + 10
14 34' + 100'
16 14'
127 + 15
16 14' + 100'
17 54'
127 + 16,80
18 30'
Alis, esta ltima deflexo a deflexo total, , que deve coincidir com a metade do ngulo
Central, j definido no projeto.
= 18 30' =
2
37
2
acumulada anterior, o que permite visar a estaca final (PT) com o valor da deflexo total,
para efeito de conferncia, como j foi aludido.
3. A no ser por acaso, quando se loca uma curva, o PT locado final, correspondente
deflexo total, no coincide com o PT pr-locado na 2 fase. H sempre uma diferena de
posies ou deslocamento entre um e outro. Este deslocamento deve ficar sempre dentro de
certos limites, dentro das especificaes da locao. Se, no entanto, esse deslocamento for
maior que a tolerncia especificada, a curva dever ser relocada, avanando-se ou recuandose o PC, segundo a direo da tangente, de tal modo que os Pts coincidam.
4. Locado o PT da 1 curva, prossegue-se a locao do eixo do projeto, seguindo-se a reta
(tangente) imediata. Para se obter a direo da reta, visa-se o PI seguinte, como foi visto na 2
fase. Caso no seja possvel se visar o PI seguinte, ou se visa o PI da curva locada
anteriormente, ou se visa uma estaca intermediria qualquer da curva. Neste caso, depois de
se visar a estaca com o limbo horizontal marcando 180 gira-se a luneta at que o limbo
indique o complemento da deflexo (correspondente deflexo da estaca visada ao PT de
instalao).
5. Para facilitar, isto , para se dispor de nmeros mais fceis na locao, usual se
escolherem raios que dem deflexes por metros, dms, sem fraes de segundos.
Por exemplo, se tomssemos
R = m, teramos
dm = 90 = 17' 11" . 3
R
Para evitar clculos trabalhosos, escolhem-se raios que dm dms com aproximao de at
minutos. A seguir mostramos uma tabela com Raios que correspondem a dms inteiros, isto
, com aproximao de at minutos.
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RAIOS
PARA
dms
AT
MINUTOS
Raios m
dm
Raios m
dm
10,42
2 45
11,45
2 30
12,73
2 15
14,32
2 00
22,92
1 15
24,56
1 10
26,44
1 05
28,65
1 00
31,25
0 55
34,38
0 50
38,20
0 45
42,97
0 40
46,46
0 37
49,11
0 35
57,30
0 30
59,27
0 29
61,39
0 28
63,66
0 27
66,11
0 26
68,75
0 25
71,62
0 24
74,73
0 23
78,13
0 22
81,85
0 21
85,94
0 20
90,47
0 19
95,49
0 18
101,11
0 17
107,43
0 16
114,59
0 15
122,78
0 14
132,22
0 13
143,24
0 12
156,26
0 11
171,89
0 10
190,99
0 09
214,86
0 08
245,55
0 07
286,48
0 06
343,77
0 05
429,72
0 04
572,96
0 03
859,44
0 02
1.718,87
0 01
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CAPTULO XVI
LOCAES
Locao a transposio do projeto para o
terreno. Faremos uma rpida exposio desde
os trabalhos de levantamento passando pela
execuo do projeto, at a locao
propriamente dita, dando nfase parte da
Topografia.
Seja executar o arruamento em uma rea (fig.
ao lado) cercada por ruas j abertas.
Etapas a cumprir:
1. Levantamento Plani-Altimtrico da
rea.
Inicialmente, depois de obtidas e checadas
todas as plantas das reas limtrofes, uma
equipe de campo lanar uma poligonal
fechada
ABCDA,
seguindo
aproximadamente as divisas da rea em
questo.
Se necessrio, ser lanada uma poligonal interna, ligando 2 vrtices da poligonal externa.
Sero nivelados geometricamente todos os vrtices das poligonais, referidos a um RN
prximo.
A partir de cada vrtice, sero levantados, por irradiao e estadimetricamente, todos
acidentes importantes e pontos de inflexo do terreno.
Todo esse trabalho de campo, trazido para o escritrio, possibilitar, a partir do clculo das
coordenadas dos vrtices, a confeco da planta plani-altimtrica da rea, na escala de 1:1000
e curvas de metro em metro.
Se a rea for muito extensa, a escala da planta poder ser 1:2000, mas as curvas continuam de
metro em metro.
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2. Projeto de Loteamento
Nesta fase, a equipe especializada projetar o arruamento da rea disponvel.
Devero ser levados em conta, alm da planta plani-altimtrica, larguras desejveis das ruas e
avenidas, reas verdes, reas destinadas a fins comunitrios, alm das posturas, regulamentos
regionais a serem obedecidos.
Sempre que possvel, dever ser obtida a concordncia dos eixos das ruas das reas limtrofes
(figura anterior). Quando isto no for possvel, pelo menos a concordncia dos eixos das ruas
projetadas na rea em questo.
No que se refere parte da topografia,
citaremos apenas que, se o relevo for
muito acidentado, devero ser evitadas
ruas com rampas muito fortes.
Neste caso, se os eixos das ruas se
cruzarem em ngulo reto, devero ser
projetados em diagonal s curvas de
nvel, evitando-se a linha de maior
declividade.
Dever ser observada ainda, a
necessidade do escoamento pluvial, coincidindo-se eixos de ruas com os talvegues existentes,
para efeito de possvel construo de galerias pluviais de escoamento.
Outro ponto importante a se atentar o do escoamento dos esgotos sanitrios de cada futura
residncia para as redes coletoras a serem construdas ao longo das ruas.
Se este escoamento no puder
se realizar por gravidade,
obrigar a construo de fossas
spticas ou obras de custo
elevado
(aprofundamento
excessivo das redes coletoras).
Finalmente, lembramos ainda
que o projeto dever evitar
obras custosas de terraplanagem
para abertura das ruas ou
movimento de terras exageradas
para construo das residncias (cortes exagerados em encostas ou construo sobre aterros).
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Estaca
Corte
28
54
29
30
Aterro
60
23
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Alm dessa indicao, o escritrio fornecer os limites laterais, em cada estaca, dos cortes ou
aterros, chamados off sets (figura ao lado). (Isto ser obtido em funo das sees
transversais do terreno em cada estaca, das alturas de corte ou aterro, rampas laterais - na
maioria vertical, e, evidentemente, largura do leito da futura rua).
3.6 - Concluda a terraplanagem das ruas, segundo o projeto, passa-se locao, no terreno,
das redes de guas pluviais e esgotos sanitrios, os quais se baseiam no projeto especfico e
em funo dos grades executados.
Finalmente, procede-se locao dos meios fios e construo do calamento das ruas.
Em geral, em ruas de 10 m de largura, os passeios tm 1,50 de largura, de cada lado. J as de
12 a 15 metros tm passeios com 20% de sua largura (figura).
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4. Demarcao do lote
Concluda a urbanizao do projeto e estando o loteamento em condies de receber as
construes, dever-se-o localizar ou demarcar as divisas do lote. Exporemos a seguir, o caso
mais simples, da demarcao de um lote retangular, componente de uma quadra tambm
retangular.
De posse da planta do loteamento (as Prefeituras fornecem cpias dos setores onde se
localiza o lote, se o loteamento for aprovado), vamos supor que se pretenda demarcar o lote
n 6 da Quadra 42 de um loteamento (figura seguinte).
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III - Caso no se encontrem nem os marcos de testada de quarteiro, nem os meios fios:
Aqui o problema se complica um pouco, pois, em funo da planta do loteamento, tem que se
reconstituir os marcos de testada e meios fios a partir dos eixos de ruas adjacentes j
existentes.
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d - Repete-se o processo para dois pontos de uma das ruas transversais que formam o
quarteiro, geralmente a mais prxima ao lote, obtendo-se C e D.
e - O ponto de interseo entre os alinhamentos AB e CD o marco de testada, M na
figura. Reconstituda a testada do quarteiro recai-se no processo j descrito.
5. Nivelamento do lote
Demarcado o lote, a no ser que sua topografia seja regular, para um bom estudo para o
projeto, necessrio seu nivelamento.
Isto geralmente feito nivelando-se
geometricamente
segundo
3
eixos
longitudinais (figura) pelas divisas AB, EF,
meio do lote CD e um eixo transversal GH,
tambm pelo meio.
Caso seja o lote de grande extenso e seu
relevo muito irregular, conveniente se
piquetear de intervalos regulares e se proceder
a um nivelamento geomtrico para se obter as
cotas dos piquetes.
De posse da planta de pontos cotados, traamse as curvas de nvel, como j foi explicado.
Isto tambm poderia ser obtido com um
nivelamento estadimtrico por irradiao, mas
no to preciso.
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Esticando-se a trena sobre a tabeira, a partir da quina considerada origem, vai se marcando
com auxlio de pregos as distncias obtidas no projeto.
Obs. A tabeira deve ser rigorosamente horizontal, uma vez que esta utilizada na marcao
das distncias.
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