-PBLICO-

N-1192

REV. C

03 / 2016

Pintura de Embarcaes

Procedimento
Esta Norma substitui e cancela a sua reviso anterior.
Cabe CONTEC - Subcomisso Autora, a orientao quanto interpretao do
texto desta Norma. A Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma a
responsvel pela adoo e aplicao das suas sees, subsees e
enumeraes.

CONTEC
Comisso de Normalizao
Tcnica

Requisito Tcnico: Prescrio estabelecida como a mais adequada e que

deve ser utilizada estritamente em conformidade com esta Norma. Uma
eventual resoluo de no segui-la (no-conformidade com esta Norma) deve
ter fundamentos tcnico-gerenciais e deve ser aprovada e registrada pela
Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de
carter impositivo.
Prtica Recomendada: Prescrio que pode ser utilizada nas condies
previstas por esta Norma, mas que admite (e adverte sobre) a possibilidade de
alternativa (no escrita nesta Norma) mais adequada aplicao especfica. A
alternativa adotada deve ser aprovada e registrada pela Unidade da
PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de carter
no-impositivo. indicada pela expresso: [Prtica Recomendada].

SC - 14
Pintura e Revestimentos
Anticorrosivos

Cpias dos registros das no-conformidades com esta Norma, que possam
contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a
CONTEC - Subcomisso Autora.
As propostas para reviso desta Norma devem ser enviadas CONTEC Subcomisso Autora, indicando a sua identificao alfanumrica e reviso, a
seo, subseo e enumerao a ser revisada, a proposta de redao e a
justificativa tcnico-econmica. As propostas so apreciadas durante os
trabalhos para alterao desta Norma.
A presente Norma titularidade exclusiva da PETRLEO BRASILEIRO
S. A. - PETROBRAS, de aplicao interna na PETROBRAS e Subsidirias,
devendo ser usada pelos seus fornecedores de bens e servios,
conveniados ou similares conforme as condies estabelecidas em
Licitao, Contrato, Convnio ou similar.
A utilizao desta Norma por outras empresas/entidades/rgos
governamentais e pessoas fsicas de responsabilidade exclusiva dos
prprios usurios.

Apresentao
As Normas Tcnicas PETROBRAS so elaboradas por Grupos de Trabalho
- GT (formados por Tcnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidirias), so
comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidirias, so aprovadas pelas
Subcomisses Autoras - SC (formadas por tcnicos de uma mesma especialidade, representando as
Unidades da Companhia e as Subsidirias) e homologadas pelo Ncleo Executivo (formado pelos
representantes das Unidades da Companhia e das Subsidirias). Uma Norma Tcnica PETROBRAS
est sujeita a reviso em qualquer tempo pela sua Subcomisso Autora e deve ser reanalisada a
cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Tcnicas PETROBRAS so
elaboradas em conformidade com a Norma Tcnica PETROBRAS N-1. Para informaes completas
sobre as Normas Tcnicas PETROBRAS, ver Catlogo de Normas Tcnicas PETROBRAS.
PROPRIEDADE DA PETROBRAS

17 pginas, ndice de Revises e GT

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1 Escopo
1.1 Esta Norma tem por objetivo definir os sistemas de pintura a serem utilizados na proteo
anticorrosiva das embarcaes da PETROBRAS e dos navios da TRANSPETRO, bem como os
procedimentos a serem seguidos para a pintura, nas fases de construo e manuteno.
1.2 Esta Norma se aplica a procedimentos iniciados a partir da data de sua edio.
1.3 Esta Norma no se aplica s plataformas e F(P)SOs da PETROBRAS.
1.4 Esta Norma contm somente Requisitos Tcnicos.

2 Referncias Normativas
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento. Para
referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas,
aplicam-se as edies mais recentes dos referidos documentos.
NORMAM 01 - Embarcaes Empregadas na Navegao de Mar Aberto;
PETROBRAS N-9 - Tratamento de Superfcies de Ao com Jato Abrasivo e
Hidrojateamento;
PETROBRAS N-1219 - Cores;
PETROBRAS N-1503 - Cores para Pintura de Embarcaes;
PETROBRAS N-2677 - Tinta de Poliuretano Acrlico;
PETROBRAS N-2680 - Tinta Epxi, sem Solventes, Tolerante a Superfcies Molhadas;
PETROBRAS N-2912 - Tinta Epxi Novolac;
ABNT NBR 14847 - Inspeo de Servios de Pintura em Superfcies Metlicas Procedimento;
ABNT NBR 15158 - Limpeza de Superfcies de Ao por Compostos Qumicos;
ABNT NBR 15185 - Inspeo de Superfcies para Pintura Industrial;
ABNT NBR 15877 - Pintura Industrial - Ensaio de Aderncia por Trao;
ISO 8501-1 - Preparation of Steel Substrates Before Application of Paints and Related
Products - Visual Assessment of Surface Cleanliness - Part 1: Rust Grades and Preparation
Grades of Uncoated Steel Substrates and of Steel Substrates after Overall Removal of
Previous Coatings;
ISO 8501-3 - Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and Related
Products Visual Assessment of Surface Cleanliness Part 3: Preparation Grades of Welds,
Edges and Other Areas With Surface Imperfections;
ISO 8502-3 - Preparation of Steel Substrates before Application of Paint and Related
Products - Tests for the Assessment of Surface Cleanliness - Part 3: Assessment of Dust on
Steel Surfaces Prepared for Painting (Pressure-Sensitive Tape Method);

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ISO 8502-9 - Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and Related
Products - Tests for the Assessment of Surface Cleanliness - Part 9: Field Method for the
Conductometric Determination of Water-Soluble Salts;
ISO 8503-1 - Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and Related
Products - Surface Roughness Characteristics of Blast-Cleaned Steel Substrates - Part 1:
Specifications and Definitions for ISO Surface Profile Comparators for the Assessment of
Abrasive Blast-Cleaned Surfaces;
ISO 8503-2 - Preparation of Steel Substrates Before Application of Paints and Related
Products - Surface Roughness Characteristics of Blast-Cleaned Steel Substrates - Part 2:
Method for the Grading of Surface Profile of Abrasive Blast-Cleaned Steel Comparator
Procedure;
ISO 8503-3 - Preparation of Steel Substrates Before Application of Paints and Related
Products - Surface Roughness Characteristics of Blast-Cleaned Steel Substrates Part 3: Method for the Calibration of ISO Surface Profile Comparators and for the
Determination of Surface Profile - Focusing Microscope Procedure;
ISO 8504-3 - Preparation of Steel Substrates Before Application of Paints and Related
Products - Surface Preparation Methods - Part 3: Hand- and Power-Tool Cleaning;
SSPC-SP 1 - Solvent Cleaning;
SSPC-SP 11 - Power-Tool Cleaning to Bare Metal - Descartando Lixadeira e Agulheiro;
IMO PSPC BWT- IMO Performance Standard for Protective Coatings - Ballast Water Tanks;
IMO PSPC COT - IMO Performance Standard for Protective Coatings - Cargo Oil Tanks.

3 Termos e Definies
Para os efeitos deste documento aplicam-se os seguintes termos e definies.

3.1
corpo paralelo
regio do casco em que a seo transversal constante

3.2
linha dgua de carga mxima
linha de flutuao determinada pelos calados obtidos na condio de carregamento mximo

3.3
linha dgua de lastro normal
linha de flutuao determinada pelos calados obtidos na condio de lastro normal de viagem

3.4
costado ou top side
toda a rea externa do casco situada acima da linha dgua de carga mxima

3.5
faixa de variao de linha dgua ou boottop
toda a rea externa do casco compreendida entre a linha dgua de carga mxima e a linha dgua de
lastro normal

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3.6
fundo
toda a rea externa do casco, abaixo da linha dgua de lastro normal, sendo subdividida em duas
outras a saber: fundo chato e fundo vertical

3.6.1
fundo chato ou flat bottom
toda a rea do fundo abaixo da linha dgua na altura das bolinas

3.6.2
fundo vertical ou vertical bottom
toda a rea do fundo compreendida entre a linha dgua de lastro normal e a linha dgua na altura
das bolinas

3.7
obras mortas
toda regio situada acima da linha dgua em que a embarcao estiver

3.8
obras vivas
toda regio situada abaixo da linha dgua em que a embarcao estiver

4 Condies Gerais
4.1 A aplicao das tintas deve ser feita por meio de pistola sem ar (air less). Para retoques em
geral ou aplicao de stripe coat em quinas, cantos, orifcios e cordes de solda, esses devem ser
feitos trincha, devendo o rolo ser usado, nica e exclusivamente, na impossibilidade fsica de se
usar trincha.
NOTA

As cores das diversas superfcies, locais e regies devem obedecer a PETROBRAS

N-1503.

4.2 O intervalo de tempo para a aplicao de uma demo de qualquer tinta sobre outra j aplicada,
deve obedecer ao intervalo entre demos informado nos boletins tcnicos do fabricante das tintas.
4.3 No caso de pintura de manuteno, quando no puderem ser utilizados os esquemas das
Tabelas A.1, A.2 e A.3 do Anexo A, por razes de compatibilidade entre as tintas ou entre os
sistemas, utilizar o esquema anteriormente aplicado.
4.4 As superfcies metlicas no ferrosas, como as de bronze, cobre, lato, ao inoxidvel e
alumnio, quando no pintadas, devem ser polidas com materiais adequados, com granulometria fina,
podendo depois ser protegidas por graxa ou leo, quando esse recurso no for prejudicial ao asseio e
segurana do ambiente.
4.5 No podem ser pintadas as telas de arame e as partes rosqueadas em geral, tais como:
conexes rosqueadas para mangueiras, graxeiras, pinos dos atracadores (das tampas dos tanques,
das portas estanques e vigias), assim como cabos de ao e outras peas que devem ser
conservadas com graxa.

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4.6 Todas as juntas de borracha ou gaxetas de portas, vigias, escotilhas, agulheiros, tampas de
tubos de sondagem e de qualquer dispositivo de estanqueidade, no podem ser pintadas.

4.7 Ao pintar turcos, rodetes, roletes, moites, cadernis, catarinas, caximbos e garlindus de
paus-de-carga e outras peas de movimentao de pesos, como guindastes, os respectivos pinos ou
copos de lubrificao tm que ser conservados livres de tinta.

4.8 Antes de iniciar qualquer servio de tratamento e pintura no casco, todos os anodos devem ser
devidamente protegidos contra jateamento abrasivo e pintura. Os respingos que, porventura, venham
a atingir os anodos instalados no casco devem ser cuidadosamente removidos.

5 Condies Especficas
5.1 Navios em Construo
A pintura de navios em construo compreende trs fases distintas, a saber:
a) fase anterior fabricao;
b) fase de construo de blocos;
c) fase de edificao e prontificao de compartimentos, tanques e superfcies no prprio
navio.

5.1.1 Para tanques de lastro e tanques de carga de navios petroleiros novos, todas as fases devem
obedecer aos regulamentos estabelecidos pela IMO PSPC, que so:
IMO-PSPC WBT: "Performance Standard for Protective Coatings for Water Ballast Tanks";
IMO-PSPC COT: Performance Standard for Protective Coatings for Cargo Oil Tanks.

5.1.1.1 Os Regulamentos do 5.1.1 estabelecem os requisitos mnimos exigidos pela

IMO-PSPC. Contudo, nada impede que especificaes mais severas sejam adotadas. Pelo fato de
alguns requisitos da PETROBRAS/TRANSPETRO excederem os da IMO-PSPC, foi criada a
Tabela 1, a fim de comparar e evidenciar as diferenas entre os requisitos mnimos da IMO-PSPC
(WBT e COT), referidos como PSPC, e os requisitos da PETROBRAS/TRANSPETRO, referidos
como RPT.

5.1.1.2 Onde houver duplicidade de informaes de requisitos (PSPC e RTP), devem ser sempre
considerados os requisitos RPT.

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Tabela 1 - PSPC-BWT e PSPC-COT - Especificao do Sistema e Requisitos da

PETROBRAS e TRANSPETRO (RPT)
Requisito

Normas de referncia e
recomendaes

Sa 2 1/2

ISO 8503-1, ISO 8503-2,

ISO 8503-3

50 mg/m2 ou 5 g/cm2

ISO 8502-9

Item
Primeira Preparao de Superfcie:
1) Jateamento
2) Limite de sais solveis

Shop Primer (Primer de Pr-Construo):

1) Tipo de tinta

base de Zinco

xxx

Segunda Preparao de Superfcie:

1) Condio do ao
2) Pr-lavagem

Preparao grau P2
3 passes de esmeril nas quinas
PSPC: recomendada
RPT: mandatria

3a) Limite de sais antes da segunda

50 mg/m2 ou 5 g/cm2
preparao da superfcie
3b) Limite de sais antes da segunda
PSPC: 50 mg/m2 ou 5 g/cm2
preparao da superfcie para
RPT: 30 mg/m2 ou 3 g/cm2
tanques de lastro e gua doce.

ISO 8501-3
SSPC-SP-1
ISO 8502-9
ISO 8502-9

Se o shop primer no estiver

aprovado como parte do esquema
de pintura, segundo a IMO-PSPC:
Sa 2 1/2 geral, removendo, pelo
menos, 70 % do shop primer.
4) Tratamento de superfcie

ISO 8501-1
Se o shop primer estiver
Aceitvel o shop primer
aprovado como parte do esquema,
de espera no bloco
segundo a IMO-PSPC:
Sa 2 1/2 no shop primer
danificado (soldas, reas
queimadas e danificadas por
choque mecnico);
Sa 1 no shop primer intacto.

5) Aps edificao

6) Requisito de perfil de rugosidade

7) Poeira
8) Sais aps jateamento/ tratamento
mecnico

PSPC: Juntas soldadas e reas

danificadas usar, no mnimo,
ISO St-3.

ISO 8504-3

RPT: SP-11 ao invs de St-3

PSPC: 30 m a 75 m
RPT: 50 m a 80 m

ISO 8503-1, ISO 8503-2,

ISO 8503-3

rating 1

ISO 8502-3

50 mg/m2 ou 5 g/cm2

ISO 8502-9

Nenhum

Como visto sem ampliao

9) Incluso de abrasivo

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Tabela 1 - PSPC-BWT e PSPC-COT - Especificao do Sistema e Requisitos da

PETROBRAS e TRANSPETRO (RPT) (Continuao)
Item

Requisito

Normas de referncia e
recomendaes

Requisitos de Pintura:
1) Temperatura mnima da superfcie
2) Teste de pr-qualificao da tinta
3) Espessura requerida

4) Tipo de tinta

5) Nmero de demos

NOTA

Conforme informao do Boletim

Tcnico do fabricante
Por rgo Independente e
reconhecido
2 x 160 m dft mnimo, sobre a
demo do shop primer
Epxi No VOC PETROBRAS
N-2680:
1 demo na cor vermelho
xido;
2 demo na cor branca
(Cdigo Munsell N 9.5,
conforme a PETROBRAS
N-1219)
Esquema com:
2 demos gerais e 1 stripe
coat por demo ou
1 stripe coat apenas se a 2
demo geral for com tinta com
propriedade de reteno na
quina (edge retentive paint).

Ver o BT do fabricante
-

Os itens abaixo definem os critrios de aceitao para alguns defeitos que possam vir a
ocorrer na pintura. O no atendimento aos critrios aqui definidos pode causar rejeio:
a) escorrimento excessivo: isolado, sendo permitido um escorrimento a cada 10 m, no
mximo;
b) pin-holes (poros): nenhum permitido;
c) bolhas de ar ou crateras de bolhas de ar: nenhuma permitida;
d) espessura de pelcula seca - EPS (DFT - Dry Film Thickness): considerar -10 % a
+ 20 % da NDFT para a tinta PETROBRAS N-2680 e o critrio 90/10 para as outras
tintas;
e) DFT muito alto: nenhum permitido;
f) blistering (bolhas): nenhuma permitida;
g) lifting ou peeling (descolamento): nenhum permitido;
h) desumidificao, aquecimento e/ou ventilao insuficiente (funo da tinta): nenhum
permitido;
i) limpeza inadequada, presena de incluses ou contaminao invisvel em excesso
especificao: no permitido.

5.1.2 Fase de Construo de Blocos

Mesmo para reas que no pertenam aos tanques de lastro ou de carga (reas externas do navio),
os esquemas de pintura tambm devem atender aos requisitos informados na Tabela 1. Os
procedimentos e esquemas de pintura so apresentados no Anexo A, nas Tabelas A.1, A.2 e A.3.
5.1.2.1 Uma vez prontificados os blocos (estrutura), imediatamente antes da preparao de
superfcie e da aplicao de cada demo de pintura, fazer rigorosa inspeo visual em toda a rea a
ser tratada e pintada segundo a ABNT NBR 14847 e ABNT NBR 15185.

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5.1.2.2 Aps a limpeza que se fizer necessria (retirada de poeira ou limpeza por ao
fsico-qumica conforme a ABNT NBR 15158), o bloco deve ser tratado e pintado segundo o
especificado na Tabela 1.
5.1.2.3 No chapeamento de cada bloco, nas extremidades que sero soldadas a outros blocos na
edificao, deve ser deixada sem pintura uma faixa de 200 mm, a partir dessas extremidades e, de
300 mm, nos reforos longitudinais (longitudinais de convs, dos costados, do fundo, do teto do
fundo-duplo e das anteparas longitudinais).

100 mm

300 mm

0
16

Solda de emenda
de bloco (aps
edificao)

Trecho a ser soldado

aps a emenda de bloco

200 mm

200 mm

Figura 1 - Emenda de Blocos

5.1.2.4 Aplicar as demos subseqentes, de acordo com os sistemas recomendados nas
Tabela A.1 (reas Externas), Tabela A.2 (reas Internas Superestrutura) e Tabela A.3 (reas
Internas Praa de Mquinas, etc), do Anexo A, conforme o cronograma da obra.
5.1.3 Fase de Prontificao de Compartimentos, Tanques e Superfcies no Navio.
5.1.3.1 Aps a edificao dos blocos e prontificados os compartimentos, tanques e superfcies, assim
como terminadas todas as soldas, fazer rigorosa inspeo visual de limpeza e tratamento como
descrito em 5.1.2.1 e 5.1.2.2, principalmente nas reas adjacentes aos cordes de solda
anteriormente deixados sem pintura e naquelas onde houver corroso, queima ou avaria por choque
mecnico.
5.1.3.2 Tratar e retocar as reas acima de acordo com o estabelecido na Tabela 1 e aplicar o
esquema de pintura original. Para as superfcies do fundo do navio e de variao de linha dgua
(Boottop), o tratamento deve ser feito no padro Sa 2 1/2 da ISO 8501-1, para o qual pode ser
utilizado equipamento de jateamento abrasivo local vacuum blast ou abrasivo envolvido com
espuma de poliuretano.
5.1.3.3 Nas reas do costado, como opo ao jateamento abrasivo, pode ser usado tratamento
mecnico SSPC SP-11, desde que usando equipamento rotativo com cerdas de arame (prefervel) ou
com pastilhas de tungstnio.
8

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5.1.3.4 Aplicar as demos subseqentes de acordo com as Tabelas A.1, A.2 e A.3 do Anexo A,
certificando-se, porm, que todo trabalho estrutural em ambos os lados das anteparas, conveses e
chapeamento estejam terminados e aprovados, bem como que todas as redes e seus acessrios,
estejam devidamente instalados e aprovados.

5.2 Pintura de Manuteno

5.2.1 Fundo Chato, Fundo Vertical e Boottop

5.2.1.1 Durante a docagem, imediatamente aps a drenagem do dique, proceder lavagem das
2
reas acima usando jato de gua doce alta presso (mnimo 6 000 psi = 414 bar = 422 kgf/cm ) a
fim de remover as incrustaes e outros organismos marinhos, bem como tinta solta. Aps a
lavagem, proceder inspeo visual identificando as reas onde ser necessria limpeza adicional, a
ser realizada com o auxlio de raspas.
NOTA

As reas onde ocorrer raspagem devem ser novamente lavadas com gua doce
6.000 p.s.i. (mn.).

5.2.1.2 Fazer rigorosa inspeo visual, em todas as superfcies, segundo a ABNT NBR 14847 e
ABNT NBR 15185, identificando pontos que apresentem vestgios de leo, graxa ou gordura e
pontos ou reas de corroso.
5.2.1.3 Nas reas onde for constatada a presena de leo, graxa ou gordura, efetuar a limpeza por
ao fsico-qumica, de acordo com a ABNT NBR 15158. Nas reas com corroso, fazer tratamento
de superfcie por jateamento abrasivo Sa 2 (mn.), conforme a ISO 8501-1, ou hidrojateamento ultra
2
alta presso, presso mnima de 30.000 psi (2.070 bar = 2.110 kgf/cm ), segundo a PETROBRAS
N-9.
5.2.1.4 Aps o tratamento de superfcie, retocar as reas de acordo com o esquema de pintura
especificado para cada rea na Tabela A.1 do Anexo A, sempre respeitando o intervalo de pintura e
tempo de secagem informados nos boletins tcnicos do fabricante das tintas. Antes de ser iniciada a
aplicao da pintura, efetuar medies de salinidade nas reas tratadas, s permitindo o incio da
pintura quando os resultados forem iguais ou inferiores 50 mg/ m2 (5 g/cm2).
5.2.1.5 Aps a aplicao da primeira demo, respeitado o intervalo de pintura recomendado e assim
que todo tratamento de superfcie esteja acabado, lavar todo o casco com gua doce (mn. 6 000 psi)
a fim de remover toda poeira e demais impurezas.
5.2.1.6 Nas reas anteriormente retocadas com tinta de fundo, aplicar as demos de tinta
subseqentes de acordo com a Tabela A.1 do Anexo A, respeitando os intervalos de tempo entre
demos.
5.2.1.7 Aplicar as demos de tinta anti-incrustante tipo Selfpolishing Copolymer (SPC), sem
estanho (tin free) e previamente aprovadas pela PETROBRAS/TRANSPETRO, de acordo com o
prescrito na Tabela A.1 do Anexo A, respeitando os intervalos de tempo entre demos e de
alagamento do dique.

5.2.2 Costado
5.2.2.1 Adotar os mesmos procedimentos apresentados em 5.2.1.1 a 5.2.1.3.

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5.2.2.2 Aps a operao de tratamento de superfcie, retocar as reas tratadas com o esquema de
pintura escolhido, conforme a Tabela A.1 do Anexo A.
5.2.2.3 Aps a aplicao da primeira demo, seguir o prescrito em 5.2.1.5.
5.2.2.4 Aplicar as demos subseqentes do esquema, conforme Tabela A.1 do Anexo A.

5.3 Esquemas de Pintura

Os esquemas de pintura a utilizar so os descritos nas Tabelas A.1, A.2 e A.3 do Anexo A.

5.4 Pintura Interna de Tanques de Carga

A lista com todas as cargas que podem ser transportadas em cada tanque deve ser sempre
informada ao fabricante das tintas, de forma que este possa verificar a compatibilidade do esquema
de pintura com cada carga. Com base na lista informada, o fabricante deve emitir outra, conhecida
como Lista de Compatibilidade de Cargas, a qual informa, para cada produto, se esse pode ou no
afetar o esquema de pintura e o quanto. Por isso, essa lista deve estar sempre disponvel a bordo e
tomada como referncia, para suporte s operaes do navio.

5.4.1 Tanques de Carga de Navios Petroleiros

Os tanques de carga de navios destinados ao transporte de petrleo ou produtos escuros podem ser
parcialmente pintados, conforme indicado abaixo, a menos dos tanques Slop, que so totalmente
pintados:
a) reas do fundo at 1,5 m acima, devem ser tratadas por jateamento abrasivo (grau Sa 2 1/2
conforme a ISO 8501-1) ou por hidrojateamento ultra alta presso (mn 30 000 psi =
2 070 bar = 2 110 kgf/cm2);
b) reas sob o convs principal at 3,0 m abaixo (medido nas anteparas longitudinais laterais)
devem ser tratadas por jateamento abrasivo (grau Sa 2 1/2 conforme a ISO 8501-1) ou por
hidrojateamento ultra alta presso (mn 30 000 psi = 2 070 bar = 2 110 kgf/cm2);

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Transversal de convs

Transversal de convs

C.O.TK. (P)

W.B.TK. (S)

W.B.TK. (P)

1,5 m

C.O.TK. (S)

1,5 m

NOTA

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3,0 m

3,0 m

N-1192

As transversais de convs so totalmente pintadas. Como a conexo de uma transversal de convs com uma
antepara longitudinal ultrapassa 3,0 m de altura, a rea abaixo dos 3,0 m deve ser tambm tratada e pintada junto
e da mesma forma que a parte alta. Alm disso, na antepara longitudinal, deve ser igualmente tratada e pintada
uma rea com cerca de 200 mm de largura ao redor do p da transversal de convs (conhecida como rodap).

Figura 2 - Seo Transversal do Casco

Convs principal

3,0 m

Transversal de convs

200 mm

Transversal de convs

Antepara longitudinal

200 m
m
200 m
m

NOTA

Aps o jateamento abrasivo ou hidrojateamento ultra alta presso, as reas devem ser pintadas com 2 demos
de 160 m dft cada, no mnimo, aplicando tinta epxi sem solventes e tolerante superfcie molhada, de acordo
com a PETROBRAS N-2680. Em geral deve ser aplicado um stripe coat por demo ou, a menos que a segunda
demo seja com tinta tipo edge retentive, poder ser aplicado apenas um stripe coat entre as demos.

Figura 3 - Detalhamento da Pintura nas Anteparas Longitudinais

11

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5.4.2 Tanques de Carga de Navios de Produtos Claros

5.4.2.1 Nesse tipo de navio, os tanques de carga so totalmente pintados, assim como os tanques
Slop.
5.4.2.2 Para os tanques em que no esteja previsto o transporte de lcool e nafta, as reas podem
ser tratadas empregando-se o jateamento abrasivo (grau ISO Sa 2 1/2 conforme a ISO 8501-1) ou
hidrojateamento com gua doce ultra alta presso (30.000 psi mn.), sendo em seguida pintadas
com duas demos de 160 m cada (2 m x 160 m, no mnimo) aplicando tinta segundo a
PETROBRAS N-2680, desde que comprovada a sua resistncia qumica s cargas previstas; deve
ser tambm aplicado um stripe coat por demo ou, no caso da segunda demo ser com tinta tipo
edge retention, aplicar apenas um stripe coat com a mesma tinta.
5.4.2.3 Para os tanques com previso de carregamento de lcool ou nafta, esses devem ser tratados
por jateamento abrasivo seco ao grau Sa 2 1/2, conforme a ISO 8501-1, e pintados com uma demo
de 450 m d.f.t. de tinta epxi Novolac, PETROBRAS N-2912 Tipo II, por meio de pistola sem ar. Ao
final deve ser aplicado um stripe coat.
5.4.2.4 Para o carregamento de QAV, os tanques de carga devem ser tratados e pintados conforme
5.4.2.2 ou 5.4.2.3, mas nunca pintados com tinta de fundo base de Zinco.

5.5 Revestimento de Pontos Crticos

So considerados pontos crticos vlvulas, flanges, suportes, parafusos, porcas, arruelas, reas
sujeitas a empoamento e frestas. Estes locais devem receber proteo contra a corroso por meio
de revestimentos polimricos especficos para evitar a exposio direta ao ambiente corrosivo. O
revestimento deve, obrigatoriamente, apresentar as seguintes propriedades.

facilidade de preparao e aplicao, preferencialmente por trincha;

efetiva barreira contra ao de meios corrosivos;
temperatura de trabalho adequada condio de operao;
apresentar estabilidade dimensional sem apresentar trincas na regio de aplicao do
mesmo;
ser compatvel com a pintura existente;
fcil remoo no interferindo nos processos de montagem e desmontagem das
estruturas e equipamentos.

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-PBLICO-

N-1192

REV. C

03 / 2016

Anexo A - Tabelas
Onde:
SP
ZSP
EHP
ETC
AFTF
TASF

= shop primer;
= zinc shop primer;
= epoxy holding primer;
= selante epxi (epoxy tie coat) tinta epxi Low VOC, i.e, com S/V 82 %;
= tinta anti-incrustante sem estanho;
= Tinta de Aderncia Sugerida pelo Fabricante.

Tabela A.1 - reas Externas

reas Externas
Tratamento de superfcie
Local

Fundo
chato

Fundo
vertical

"Boottop"

Costado

Perodo

Antes
do SP

SP

Depois do
SP (ver
Nota 1)

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m.

WJ-2

Manuteno 1

xxx

xxx

WJ-2

Manuteno 2

Sa 2

EHP
40 m

Lavagem

6 000 psi

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno 1

xxx

xxx

WJ-2

Manuteno 2

Sa 2

EHP
40 m

Lavagem

6 000 psi

Construo
Manuteno 1
Manuteno 2

Caixo do
leme

Conveses
(ver Nota 4)

Paiis de
convs

4 demo
5 demo
(ver Nota 2) (ver Nota 3)

1 demo

2 demo

3 demo

N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

ETC
80 m
ETC
80 m

AFTF
125 m
AFTF
125 m

AFTF
125 m
AFTF
125 m

N-2680
160 m

N-2680
160 m

ETC
80 m

AFTF
125 m

AFTF
125 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

ETC
80 m
ETC
80 m

AFTF
125 m
AFTF
125 m

AFTF
125 m
AFTF
125 m

N-2680
160 m

N-2680
160 m

ETC
80 m

AFTF
125 m

AFTF
125 m

N-2677
60 m

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

Sistema igual ao do Fundo Vertical

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno 1

xxx

xxx

WJ-2

EHP
40 m

Lavagem

6 000 psi

Manuteno 2

Leme

Pintura (Normas PETROBRAS)

Sa 2

WJ-2

N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2677
60 m
N-2677
70 m

N-2680
160 m

N-2680
160 m

N-2677
70 m

Construo
ZSP
N-2680
N-2680
ETC
AFTF
AFTF
Sa 2 1/2
WJ-2
(externo)
15 m
160 m
160 m
80 m
125 m
125 m
Como opo, a pintura do hlice, saia do leme, caixas-de-mar e suas grades com tinta base de silicone,
poder ser considerada na especificao de construo ao invs do sistema anti-incrustante com biocida.
Construo
ZSP
N-2680
Sa 2 1/2
WJ-2
xxx
xxx
xxx
xxx
(interno)
15 m
160 m
Manuteno 1
N-2680
N-2680
ETC
AFTF
AFTF
xxx
Xxx
WJ-2
(externo)
160 m
160 m
80 m
125 m
125 m
Manuteno 2
Lavagem
N-2680
N-2680
AFTF
AFTF
Sa 2
ETC 80 m
(externo)
40 m
6 000 psi
160 m
160 m
125 m
125 m
Manuteno
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx
(interna)
Construo
Sistema igual ao do Fundo Vertical
Manuteno 1
Manuteno 2
ZSP
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
Construo
Sa 2 1/2
WJ-2
xxx
15 m
160 m
160 m
60 m
60 m
N-2680
N-2680
N-2677
Manuteno 1
xxx
xxx
WJ-2
xxx
xxx
160 m
160 m
70 m
SP-11
Lavagem N-2680
N-2680
N-2677
Manuteno 2
Ver
xxx
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
Nota 8
ZSP
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
Construo
Sa 2 1/2
WJ-2
xxx
15 m
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
Manuteno
SP-11
xxx
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m

13

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03 / 2016

Tabela A.1 - reas Externas (Continuao)

reas Externas
Tratamento de superfcie
Local

Perodo

Antes
do SP

SP

Equipamentos
de convs
(ver Nota 5)

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Balaustres e
balaustradas

Mastros e
guindastes

Construo
(opo 1)
Construo
(opo 2)

Sa 2 1/2
Sa 2 1/2

ZSP
15 m
ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Superestrutura Construo
gaiuta e
casarias
Manuteno

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

St 2

xxx

SP-11

xxx

Construo

St-2

xxx

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

xxx

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

xxx

xxx

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

Manuteno

xxx

xxx

Postes de
ventilao

Chamin

Ventiladores e
exaustores

Construo
Tubulaes
de ao-inox,
CuNi, FRP etc. Manuteno
Tubulaes
galvanizadas

Tubulaes de
vapor e
condensado

ncoras

Amarras
(ver Nota 6)
NOTA 1
NOTA 2

Pintura (Normas PETROBRAS)

Depois do
4 demo
5 demo
SP (ver 1 demo
2 demo
3 demo
(ver Nota 2) (ver Nota 3)
Nota 1)
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Asperso trmica com zinco + selante + 2 demos
Sa 2 1/2
xxx
de N-2677 (2 x 60 m dft ) ver Nota 7
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
70 m
N-2680
N-2680
N-2677
N-2677
WJ-2
xxx
160 m
160 m
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2680
N-2680
N-2677
xxx
6 000 psi
160 m
160 m
160 m
70 m
Lavagem
N-2677
N-2677
TASF
xxx
xxx
6 000 psi
60 m
60 m
Lavagem
N-2677
N-2677
TASF
xxx
xxx
6 000 psi
60 m
60 m
N-2677
N-2677
WJ-2
TASF
xxx
xxx
60 m
60 m
Lavagem
N-2680
N-2677
xxx
6 000 psi
150 m
60 m
Asperso
Trmica
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx
com Zinco
N-2912 Tipo
II
Lavagem
xxx
xxx
xxx
xxx
6 000 psi 2 x 225 m
ou
+ SP-11
1 x 450 m
Lavagem
N-2680
xxx
xxx
xxx
xxx
6 000 psi
160 m
N-2680
WJ-2
xxx
xxx
xxx
xxx
160 m
Lavagem
N-2680
xxx
xxx
xxx
xxx
6 000 psi
150 m
N-2680
WJ-2
xxx
xxx
xxx
xxx
150 m

Todos processos de lavagem e hidrojateamento devem ser executados utilizando gua doce limpa, isenta de
contaminantes e com pH variando de 6,5 a 7,5.
Por AFTF devem ser entendidas as Tintas Anti-incrustantes de Autopolimento e Livres de Estanho (Selfpolishing
Antifouling Copolymer Tin Free SPC), ou seja, com as propriedades de autopolimento e autoalisamento,
apresentando, pelo menos, 5 anos de track record. Tintas anti-incrustantes do tipo Controlled Depletion Polymer CDP ou tintas anti-incrustantes hbridas esto desconsideradas. As tintas SPC devem ser escolhidas dentre aquelas
j pr-aprovadas pela TRANSPETRO.

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Tabela A.1 - reas Externas (Continuao)

reas Externas
Tratamento de superfcie
Local
NOTA 3
NOTA 4
NOTA 5
NOTA 6
NOTA 7
NOTA 8
NOTA 9

Perodo

Antes
do SP

Pintura (Normas PETROBRAS)

Depois do
SP (ver 1 demo
Nota 1)

SP

2 demo

3 demo

4 demo
5 demo
(ver Nota 2) (ver Nota 3)

Para intervalos de 60 meses (5 anos) entre docagens, devem ser aplicadas duas demos de tinta AFTF
(2 x 125 m d.f.t. mn cada); para intervalos de at 36 meses (3 anos), deve ser aplicada apenas uma demo de tinta
AFTF (1 x 125 m d.f.t. mn) e assim, a 5 demo no necessria.
Inclui o convs principal, convs do tombadilho, convs do castelo, conveses externos da superestrutura e gaiuta,
passarelas, degraus de todas as escadas verticais e inclinadas etc.
Inclui todos os equipamentos de amarrao e fundeio, tubulaes (exceto as de vapor e condensado), vlvulas e
acessrios, suportes de redes, eletrodutos e caixas de passagem, domos de todos os tanques, caixas de solenides
etc.
Apenas nas conexes dos quartis, ou seja, os elos Kenter e os elos de malhete nas extremidades dos quartis,
em nmero correspondente ao da quartelada em que esto (conforme a Normam 01 da Diretoria de Portos e
Costas).
A asperso trmica com alumnio no mais permitida para reas externas de navios.
Tratamento mecnico SSPC SP-11 deve ser realizado com o uso de equipamento rotativo de cerdas de arame e
barra aceleradora (prefervel) ou com pastilhas de tungstnio, de modo a obter perfil de rugosidade mnimo de
50 m.
Todas as espessuras so de filme seco (d.f.t. = dry film thickness).

Tabela A.2 - reas Internas - Superestrutura

reas internas - Superestrutura
Tratamento de superfcie
Local

Perodo

Antes do
SP

Anteparas e
tetos sem
isolamento

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2 1/2

Anteparas e
tetos com
isolamento
Pisos sem
revestimento

Pisos com
revestimento

Cmara
Frigorfica
NOTA

SP

Depois do SP
(ver Nota)

Pintura (normas PETROBRAS)

1 demo

2 demo

3 demo

N-2677
60 m
N-2677
70 m

N-2677
60 m

xxx

xxx

xxx

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

N-2680
160 m
N-2680
160 m
N-2680
160 m
N-2680
160 m
N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

Antiderrapante
Antiderrapante

ZSP
15 m

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

N-2680
160 m
N-2680
160 m

N-2680
160 m
N-2680
160 m

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2 1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

xxx
Xxx

Todos processos de lavagem e hidrojateamento devem ser executados utilizando gua doce limpa, isenta
de contaminantes e com pH variando de 6,5 a 7,5.

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03 / 2016

Tabela A.3 - reas Internas da Praa de Mquinas (PM), Compartimento da Mquina do

Leme, Gaiuta, Casa de Bombas (CB), Paiol do Mestre e Tanques de Carga
e Lastro
Tratamento de superfcie
Local

Anteparas e
tetos sem
isolamento
Anteparas e
tetos com
isolamento
Pisos sem
revestimento

Pisos com
revestimento

Ventiladores e
exaustores

Perodo

Antes
do SP
Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Mquinas e
equipamentos
Pores e
pocetos da PM e
da CB

Depois do SP
(ver Nota 1)

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Pintura (normas PETROBRAS)

1 demo

2 demo

3 demo

N-2677
60 m
N-2677
60 m

N-2677
60 m

xxx

xxx

xxx

xxx

N-2680
150 m
N-2680
150 m

Antiderrapante
Antiderrapante

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

xxx

xxx

xxx

xxx

Manuteno

SP-11

xxx

xxx

xxx

xxx

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

Manuteno

SP-11

xxx

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

St-2

TASF

WJ-2

N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2198
15 m
N-2680
150 m

N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2677
70 m
N-2677
70 m

N-2677
2 x 70 m
N-2677
70 m
N-2677
70 m
N-2677
70 m
N-2677
70 m
N-2677
60 m

xxx

xxx

Construo

Tubulaes

Tubulaes
galvanizadas

SP

Lavagem
3 000 psi + SP-11
Lavagem
3 000 psi + SP-11
Lavagem
3 000 psi + SP-11

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

xxx

xxx

xxx

xxx

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

N-2680
150 m

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

Tanques da PM

N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m

N-2677
70 m
N-2680
150 m
N-2680
60 m
N-2680
150 m
N-2680
150 m

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

N-2680
150 m

N-2680
150 m

Manuteno

SP-11

xxx

Lavagem
3 000 psi + SP-11

N-2680
150 m

N-2680
150 m

Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

Manuteno

xxx

xxx

Manuteno

SP-11

xxx

Chamin

Espaos vazios
(cofferdams)

N-2680
N-2680
160 m
160 m
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
N-2680
N-2680
WJ2
160 m
160 m
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
N-2680
N-2680
Lavagem
160 m
160 m
6 000 psi + SP-11
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
WJ-2

16

xxx

N-2677
70 m
N-2677
2 x 70 m
N-2677
70 m
xxx
xxx
N-2677
(Al)
2 x 60 m
N-2677
(Al)
1 x 70 m
xxx
xxx
xxx

-PBLICO-

N-1192

REV. C

03 / 2016

Tabela A.3 - reas Internas da Praa de Mquinas (PM), Compartimento da Mquina do

Leme, Gaiuta, Casa de Bombas (CB), Paiol do Mestre e Tanques de Carga
e Lastro (Continuao)
Tratamento de superfcie
Local

Perodo

Antes
do SP

SP

Depois do SP
(ver Nota 1)

Pintura (normas PETROBRAS)

1 demo

2 demo

3 demo

N-2680
N-2680
160 m
160 m
xxx
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
Tanques de
N-2680
carga e slops
N-2680
160 m
xxx
de navios
Manuteno
xxx
xxx
WJ2
160 m
petroleiros
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
(ver Nota 2)
N-2680
N-2680
Lavagem
Manuteno
SP-11
xxx
160 m
160 m
xxx
6 000 psi + SP-11
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
N-2912
Sa 2
ZSP
Tipo II
Construo
Sa 2 1/2
xxx
xxx
1/2
15 m
450 m
(ver Nota 5)
Tanques de
N-2912
carga e slops
Tipo II
de navios de
Manuteno
xxx
xxx
Sa 2 1/2
xxx
xxx
450 m
produtos claros
(ver Nota 5)
(ver Nota 3)
N-2912
Lavagem com
Tipo II
Manuteno
SP-11
xxx
xxx
xxx
6 000 psi + SP-11
450 m
(ver Nota 5)
N-2680
N-2680
Sa 2
ZSP
Construo
WJ-2
160 m
160 m (ver
xxx
1/2
15 m
(ver Nota 5)
Nota 6)
N-2680
N-2680
Tanques de
Manuteno
xxx
xxx
WJ2
160 m
160 m
xxx
Lastro
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
(ver Nota 4)
N-2680
N-2680
Lavagem com
160 m
xxx
Manuteno
SP-11
xxx
160 m
6 000 psi + SP-11
(ver Nota 5) (ver Nota 6)
NOTA 1
Todos processos de lavagem e hidrojateamento devem ser executados utilizando gua doce limpa, isenta
de contaminantes e com pH variando de 6,5 a 7,5.
NOTA 2
Para os tanques de carga, devem ser pintados o chapeamento do fundo e seus elementos estruturais (at
1,5 m acima), convs principal e seus elementos estruturais (at 3 m abaixo), todas as travessas (rea
superior at 300 mm de altura) e todas as transversais de convs integralmente. Os tanques Slop devem
ser totalmente pintados.
NOTA 3
Os tanques de carga e slops devem ser totalmente pintados.
NOTA 4
Os tanques de lastro devem ser totalmente pintados.
NOTA 5
A tinta para primeira demo em tanques de lastro, tanques de carga, slops e coferdames deve conter
aditivos para inspeo com luz ultravioleta.
NOTA 6
A tinta para a ltima demo dentro de tanques de lastro, tanques de carga e coferdames deve ser na cor
branca e deve apresentar, preferencialmente, propriedades de reteno nas bordas (edge retention).
NOTA 7
A tinta PETROBRAS N-2680, para tanques (carga, lastro, gua doce, gua potvel e gua destilada),
coferdames, casco externo (fundo chato, fundo vertical, boottop e costado) e portes (Praa de Mquinas
e Casa de Bombas), deve apresentar um resultado maior ou igual a 12 MPa no ensaio de aderncia (pulloff), segundo a ABNT NBR 15877, com padro de falha Y ou Z.
NOTA 8
A tinta PETROBRAS N-2912, Tipo II, para tanques de carga, deve apresentar um resultado maior ou igual
a 15 MPa no ensaio de aderncia (pull-off), segundo a ABNT NBR 15877, com padro de falha Y ou
Z.
NOTA 9
Os esquemas e tintas para pintura dos tanques de lastro e de carga devem estar previamente aprovadas
segundo a IMO PSPC.
Construo

Sa 2
1/2

ZSP
15 m

WJ-2

17

-PBLICO-

N-1192

REV. C

NDICE DE REVISES

REV. A
Partes Atingidas
Todas

Descrio da Alterao
Revisadas

REV. B
Partes Atingidas
Todas

Descrio da Alterao
Revisadas

REV. C
Partes Atingidas
Todas

Descrio da Alterao
Revisadas

IR 1/1

03 / 2016