ELE PT B M 0022 Apostila Palestra Sistemas Eletrico PDF

Sistemas
Eltricos
Introduo
O consumo de energia eltrica nos veculos cresce

continuamente. S nos ltimos cinco anos, a demanda de capacidade dos alternadores aumentou
cerca de cinco vezes.
Alm dos tradicionais consumidores eltricos como
motor de partida, farol, rdio, buzina, limpador de
pra-brisas, entre outros consumidores eltricos
do veculo, a indstria automobilstica tem investido em acessrios eltricos para obter conforto e
segurana, como acionadores de vidro, acionadores de assentos, ar-condicionado e outros.
O nmero de veculos em circulao tambm cresce
a cada ano, tornando o trfego mais congestionado
e obrigando o motor a funcionar por mais tempo em
baixas rotaes.
Apesar do aumento da capacidade, o alternador ficou menor e sua faixa de rotao foi ampliada. Alm
disso, os cmbios de rotao e oscilao de carga
de um motor a combusto exigiram dispositivos de
regulagem cada vez mais confiveis para a tenso
do alternador.
Por estas razes, a Bosch est sempre investindo
em tecnologia e inovao, desenvolvendo produtos da mais alta qualidade.
Para um melhor entendimento, nesta apostila voc
poder conhecer um pouco mais sobre cada um
dos componentes do sistema eltrico do veculo,
responsveis pela gerao de energia e pelo torque inicial de partida.
ndice
Alternador ....................................................................3
Identificao dos alternadores ..................................4
Principais componentes
Rotor ..........................................................................5
Rotores recondicionados/reconstrudos ...................6
Estator .......................................................................7
Rolamento .................................................................8
Conjunto de retificador (placa de diodos) ................8
Regulador de tenso ..................................................9
Polia de ao livre....................................................10
Valores de teste
Valores da resistncia dos rotores ...........................11
Valores da resistncia dos estatores .......................13
Motor de partida ......................................................14

Induzido ...................................................................15
Chave magntica .....................................................16
Impulsor...................................................................16
Bobina de campo e carcaa polar ...........................17
Porta-escovas ..........................................................17
Motores modernos
Esquema eltrico .....................................................18
Alguns danos nos motores de partida .....................18
Sistema eltrico
Alternador
Os alternadores Bosch so produzidos com materiais leves e de alta tecnologia. Compactos e com
maior capacidade de gerao de energia, permitem
excelente desempenho e grande durabilidade, conforme os mais rigorosos padres de qualidade exigidos pelas montadoras.
Os altenadores fornecem energia eltrica necessria para o veculo em funcionamento, permitindo

a operao dos equipamentos de conforto, como
o motor que aciona os vidros e os equipamentos
de segurana. O alternador Bosch tambm garante
perfeita alimentao eltrica do motor de partida e
de todo o sistema de ignio e injeo.
Cuidados que garantem mais

durabilidade aos componentes do alternador
No se deve desconectar a bateria com o
motor funcionando.
Ao utilizar a soldadora eltrica, recomendase desligar a bateria.
No inverter a polaridade dos cabos na bateria.
No desligar a tomada do alternador com o

motor funcionando.
O alternador instalado
no motor, fixado por um
suporte e acionado por
uma correia em V ou
multi V, atravs da polia.
H veculos em que todas as polias so acionadas por uma s correia.
Alternador
Identificao dos alternadores

A capacidade de cada alternador indicada em uma placa de identificao metlica fixa, ou gravada na
carcaa, onde figuram o nmero do produto e suas caractersticas.
A identificao dos alternadores se divide em duas geraes.
Primeira gerao
Existente at o ano de 1985.
1 ( ) 14V 35A 20
Rotao, em centos, para 2/3 da corrente mxima
Corrente mxima, em ampres
Tenso de carga, em volts
Sentido da rotao ** () o R = direita
() ou L = esquerda
() ou RL = esquerda ou direita
1 = alternador de rotor c/ plos tipo garra e anis coletores
2 = alternador de plos individuais com anis coletores
3 = alternador de rotor com plo interno fixo, sem anel coletor
4 = alternador de rotor com plo tipo garra e unidade excitatriz
Dimetro externo
G = 100 .. 109 mm
K = 120 .. 139 mm
T = 170 .. 199 mm
U = mais de 200 mm
Segunda gerao
Utilizado depois do ano de 1985. Ex.: K1 ( ) 14V 16 / 35 A
14V
16 / 35
Corrente mxima
Corrente mnima a 1.500 min1
Como podemos observar, os dois alternadores tm a mesma capacidade (14 V 35 A), mas os valores de teste
so diferentes.
Alternador
2
5
6
1
3
Rotor
Estator
Rolamentos
Regulador de tenso
Conjunto retificador
Polia
Rotor
Construdo em ao, possui em seu interior um
enrolamento ou bobinado de cobre ao redor do
eixo.
Sobre o enrolamento h duas garras de ao que
ampliam o campo magntico, necessrio para a
induo da corrente eltrica no estator.
A quantidade de voltas do fio e o dimetro mudam de acordo com a capacidade de cada alternador, com uma mdia de 500 voltas.
Para fabricar um rotor, a Bosch escolhe o fio adequado

sua capacidade, o enrola em mquinas de ltima gerao, prensa as garras, e finalmente faz o balanceamento
em uma balanceadora estroboscpica para eliminar possveis diferenas de material. Como h casos de rotores
que giram at 20.000 rotaes por minuto, um desbalanceamento provocaria trepidaes que poderiam danificar os rolamentos e a carcaa.
do alternador
Rotor
Rotor Bosch
Caractersticas
Fio adequado a cada

tipo de rotor
Vantagens
Benefcios
Carga constante
Maior vida til da bateria
Balanceamento do rotor
Evita trepidaes
Mais durabilidade dos

rolamentos e carcaa, e
menos rudos
Enrolado mecanicamente
Quantidade exata de fio

(voltas)
Maior vida til do

componente
Rotores recondicionados
Por desconhecimento e falsa idia de economia, muitos mecnicos eletricistas preferem utilizar os rotores recondicionados, que possuem inmeras desvantagens:
Desbalanceamento
Ao desarmar um rotor com defeito para retirar os fios de cobre que esto queimados, e substitu-los
por novos, necessrio remover as duas garras.
Ao reinstalar as garras, dificilmente elas voltaro posio original, provocando o desbalanceamento,
que poder danificar os rolamentos e a carcaa do alternador.
Medida dos fios

Os fios de cobre tm medidas especiais para a Bosch.
Se o mecnico rebobinador busca no mercado um cabo com as mesmas dimenses, dificilmente o encontrar (alm da pureza do cobre).
Utilizando cabos de medidas diferentes do original, a corrente produzida ser menor, ocasionando a
descarga da bateria, sobrecarga do regulador de tenso, conjunto retificador e desbalanceamento.
Isolamento defeituoso / Oxidao dos fios

O rotor, depois de acabado e antes do teste final, recebe uma camada de verniz especial para evitar a
oxidao e resistir a altas temperaturas.
Quando se desarma o rotor, o isolamento fica destrudo, provocando a oxidao, o que diminui a vida
do componente.
O manuseio dos fios de cobre causa perdas e oxidao do fio diminuindo a vida til do material.
do alternador
Estator
O estator feito a partir de uma fita de ao especial.
Esta fita enrolada em uma mquina especialmente construda para esta finalidade, constituindo o pacote do estator.
No pacote do estator so enrolados os fios de cobre, isolados entre si, que juntos formaro as bobinas.
Nestas bobinas produzida a corrente que carrega a bateria e fornece energia eltrica aos circuitos eltricos diversos.
A corrente produzida o resultado do campo magntico do rotor em rotao.
Estator Bosch
Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Cabo especial, suporta at

230 C
Evita curto-circuito entre as

espiras (voltas)
Longa vida do estator
Bobinamento/bobina
trifsico isolado entre si
Mais potncia de carga
Bateria sempre carregada
Espao para ventilao no

estator
Mais produo de corrente;

menos oscilaes
Consumidores eltricos bem

alimentados
Estatores recondicionados
As desvantagens na utilizao de estatores reformados so semelhantes s do uso do rotor, principalmente no que se refere ao isolamento das bobinas.
No estator, o calor gerado superior ao do rotor.
Ento, o verniz tem que ser especial.
Nos estatores recondicionados, dificilmente o mecnico encontrar no mercado um verniz com as
mesmas caractersticas do original, o que provoca curto-circuito nos fios e reduz a vida do estator.
do alternador
Rolamento
Rolamentos Bosch
Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Duplo isolamento contra

entrada de p
Longa vida dos rolamentos
Menos rudos
Desenvolvido especificamente
para alternadores
Ajuste perfeito no eixo
Garantia de funcionamento
adequado
Testados um a um,
com garantia de bom
funcionamento
No danificam os apoios
dos mancais
Longa vida dos mancais
Conjunto retificador (placa de diodos)

A corrente gerada pelo alternador alternada e no serve para carregar a bateria.
O conjunto retificador (diodos) utilizado para transformar a corrente alternada em contnua, para carregar a bateria.
Nos novos conjuntos retificadores, os diodos normais foram substitudos por diodos Zener, a fim de diminuir os picos de tenso (ponta
aguda de tenso) que ocorrem no alternador, proporcionando mais
proteo para os componentes (acessrios) eletrnicos do veculo,
como mdulo de comando da injeo eletrnica de combustvel,
computador de bordo e outros.
Conjunto retificador Bosch

Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Carcaa de resina especial
Suporta altas temperaturas
Garantia de longa vida do

conjunto retificador
Diodos testados um a um
Retificao perfeita da
corrente
Longa vida da bateria
Solda lquida em todos os

diodos
Conexo melhor e mais

garantida
Segurana de funcionamento
por muito mais tempo
G AST
ES
So instalados nas extremidades do

eixo do rotor/induzido e mancais.
DE
COMP
EN
ON TE
Os rolamentos possibilitam que os

alternadores e motores de partida atinjam elevadas rotaes, at 20.000 rpm,
com a menor frico possvel.
do alternador
Regulador de tenso
A finalidade do regulador controlar a tenso produzida pelo alternador.
G AST
COMP
D
ES
DE
Existem muitos tipos de reguladores com diferentes

formas e tamanhos.
EN
ON TE
Atravs do controle do campo magntico no rotor,

controlada a energia produzida pelo alternador.
importante observar que sempre se grava no regulador a tenso que deve controlar: 14 ou 28 volts.
14 V
13,5 14,09 V
28 V
26,5 28,7 V
Regulador multifuno
Alm da regulagem de tenso, agrega outras funes para garantir a integrao do alternador com
os sistemas eletrnicos dos veculos. Algumas dessas funes: ativao de uma lmpada sinalizadora
de defeitos para sub ou sobretenso; pr-excitao
atravs de pulsos de tenso, dispensando os diodos de excitao e proporcionando maior capacidade de corrente com menor rotao; e o aumento
progressivo da carga, a fim de no alterar a machalenta quando h grande nmero de consumidores
ligados, principalmente na fase fria do motor.
Regulador Bosch
Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Desenvolvido
especificamente para cada
tipo de alternador
Controle constante da
tenso
Longa vida dos consumidores

eletrnicos
Carvo com a dureza

equilibrada para cada
alternador
Longa vida do rotor
Menos manuteno
Tenso especfica para cada

alternador
Bateria sempre carregada
Longa vida da bateria
do alternador
EN
ON TE
DE
G AST
Os alternadores compactos Bosch utilizados em veculos

mais modernos, trabalham integrados com o sistema de
injeo eletrnica, por meio do regulador multifuno. Nesses novos alternadores, a polia de ao livre funciona como
dispositivo de seguraa de todos os componentes eltricos. indicada para motores Diesel e com alto momento
de inrcia, por ter maior torque e absorver o contragolpe/
contragiro destes motores durante a partida.
A polia de ao livre funciona como uma catraca, impedindo rotaes inversas no eixo do alternador, o que
causaria sobrecarga. Isso impede vibraes e tenses elevadas na correia e tensionador, que poderiam sobrecarregar o sistema de regulagem de tenso eltrica.
Vantagens
Aumenta a vida til das correias, ao reduzir vibraes e tensionamento elevado.
Aumenta a durabilidade do tensionador,
ao reduzir movimentaes e foras excessivas.
Anel externo
Esfera de rolamento
Prolonga a vida til de todos os componentes do sistema eltrico

Protege o regulador multifuno de
sobrecargas.
Absorve contragolpe.
Gaiola
Mola
10
Anel interno com

perfil de rampa
ES
COMP
Polia de ao livre
Teste
Valores de resistncia dos rotores

As diferenas entre os rotores no so s na
forma fsica, mas tambm eltrica, devido
variao na quantidade de espiras e a grossura
do fio. Tambm varia a resistncia eltrica do
bobinamento, que se mede com o ohmmetro, e
o valor indicado em ohms ().
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
1 124 033 112
2,1
1 124 034 442
2,6
9 122 080 028
2,9
1 124 034 019
9,0
1 124 034 922
2,6
9 122 080 060
13,0
1 124 034 022
4,0
1 124 034 932
2,6
9 122 080 089
2,9
1 124 034 024
9,0
1 124 035 127
2,6
9 122 080 092
9,0
1 124 034 032
4,0
1 124 035 136
2,6
9 122 080 150
4,0
1 124 034 051
9,0
1 124 035 154
2,6
9 122 080 153
4,0
1 124 034 052
4,0
1 124 035 155
2,6
9 122 080 156
2,9
1 124 034 060
9,0
1 124 035 168
9,0
9 122 080 159
20,0
1 124 034 068
4,0
1 124 035 192
2,6
9 122 080 160
8,4
1 124 034 071
9,0
1 124 035 415
2,2
9 122 080 163
8,4
1 124 034 119
9,0
1 124 035 425
2,6
9 122 080 165
2,8
1 124 034 169
9,0
1 124 037 000
8,5
9 122 080 179
20,0
1 124 034 182
2,9
1 124 037 001
7,5
9 122 080 204
2,5
1 124 034 193
3,4
1 124 037 002
7,5
9 122 080 205
2,5
1 124 034 201
3,4
1 124 037 003
8,5
9 122 080 206
2,5
1 124 034 202
2,9
1 124 037 004
7,5
9 122 080 207
2,5
1 124 034 212
2,9
9 121 080 239
20,0
9 122 080 240
2,8
1 124 034 214
2,9
9 121 080 312
2,9
9 122 080 255
2,9
1 124 034 243
2,9
9 121 080 496
2,9
9 122 080 263
9,0
1 124 034 308
2,6
9 121 080 723
2,9
9 122 080 303
2,5
1 124 034 319
2,6
9 121 080 892
9,0
9 122 080 312
3,4
1 124 034 330
2,6
9 121 080 952
2,5
9 122 080 319
2,8
1 124 034 343
2,6
9 121 456 025
2,8
9 122 080 338
2,9
1 124 034 362
2,6
9 121 456 026
5,2
9 122 080 352
2,5
1 124 034 363
2,6
9 121 456 133
2,8
9 122 080 361
2,9
1 124 034 370
2,8
9 121 456 139
7,5
9 122 080 401
2,6
1 124 034 425
2,6
9 121 456 142
3,5
9 122 080 403
2,6
1 124 034 433
2,6
9 121 456 156
2,9
9 122 080 407
2,9
11
Teste
Valores da resistncia dos rotores
12
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
Rotores
Resistncia
(Ohm 10%)
9 122 080 414
2,6
9 122 080 751
2,9
F 00M 111 608
2,6
9 122 080 470
2,9
9 122 080 752
2,9
F 00M 111 609
2,6
9 122 080 496
3,4
9 122 080 753
2,5
F 00M 111 610
2,6
9 122 080 506
9,0
9 122 080 754
2,9
F 00M 111 611
2,0
9 122 080 512
2,5
9 122 080 755
2,5
F 00M 121 601
2,6
9 122 080 514
2,9
9 122 080 756
2,5
F 00M 121 602
2,4
9 122 080 537
2,9
9 122 080 757
2,5
F 00M 121 603
2,6
9 122 080 538
9,0
9 122 080 758
2,5
F 00M 121 604
2,4
9 122 080 541
4,0
9 122 080 893
2,5
F 00M 121 605
2,4
9 122 080 544
9,0
9 122 080 894
2,0
F 00M 121 606
2,0
9 122 080 547
2,5
9 122 080 940
2,5
F 00M 121 607
2,6
9 122 080 560
2,9
9 123 080 062
2,5
F 00M 121 608
2,6
9 122 080 685
2,9
9 123 080 072
2,5
F 00M 121 609
2,4
9 122 080 691
2,5
9 123 080 084
2,5
F 00M 121 610
2,6
9 122 080 720
2,9
9 128 080 070
2,5
F 00M 121 611
2,4
9 122 080 723
2,9
9 128 080 071
2,5
F 00M 121 613
2,4
9 122 080 731
9,0
F 000 LD1 016
2,5
F 00M 121 614
2,0
9 122 080 732
2,9
F 000 LD1 035
16,0
F 00M 121 615
2,4
9 122 080 733
2,5
F 000 LD1 038
2,8
F 00M 121 616
2,6
9 122 080 734
2,9
F 000 LD1 041
2,9
F 00M 121 617
2,0
9 122 080 735
2,8
F 000 LD1 042
2,9
F 00M 121 618
2,0
9 122 080 736
9,0
F 000 LD1 182
2,9
F 00M 121 619
2,0
9 122 080 737
2,5
F 000 LD1 311
7,5
F 00M 121 620
2,0
9 122 080 738
2,5
F 000 LD1 312
11,5
F 00M 131 600
2,6
9 122 080 739
2,9
F 000 LD1 394
2,6
F 00M 131 601
2,6
9 122 080 740
9,0
F 000 LD1 395
2,5
F 00M 131 602
2,6
9 122 080 741
2,5
F 010 LD1 049
9,0
F 00M 131 603
2,6
9 122 080 742
2,8
F 010 LD1 066
2,6
F 00M 131 604
2,6
9 122 080 743
2,9
F 00M 111 600
2,0
F 00M 131 605
2,6
9 122 080 744
2,5
F 00M 111 601
2,6
F 00M 131 606
2,6
9 122 080 745
2,9
F 00M 111 602
2,6
F 00M 131 607
2,6
9 122 080 746
3,4
F 00M 111 603
2,0
F 00M 131 608
2,6
9 122 080 747
2,9
F 00M 111 604
2,0
F 00M 131 614
2,6
9 122 080 748
9,0
F 00M 111 605
2,6
F 00M 131 616
8,0
9 122 080 749
2,5
F 00M 111 606
2,6
F 00M 131 618
8,0
9 122 080 750
2,9
F 00M 111 607
2,0
F 00M 131 623
2,6
Teste
Valores de resistncia dos estatores

Os estatores tambm so diferentes. A diferena
est nos bobinamentos, que produzem diferentes correntes.
So aparentemente iguais, mas com valores de
resistncia diferentes.
importante medi-los.
Estatores
Resistncia
(Ohm 10%)
Estatores
Resistncia
(Ohm 10%)
Estatores
Resistncia
(Ohm 10%)
1 124 229 025
0,27
1 125 045 327
0,020
F 000 LD1 387
0,034
1 124 229 026
0,38
1 125 045 507
0,034
F 000 LD1 437
0,034
1 124 229 047
0,38
1 125 045 510
0,027
F 00M 110 100
0,043
1 125 043 051
0,16
1 125 045 511
0,034
F 00M 110 101
1 125 043 034
0,050
1 125 045 532
0,027
F 00M 110 103
0,055
1 125 045 002
0,38
1 125 045 537
0,028
F 00M 110 104
0,043
1 125 045 010
0,27
9 121 080 401
0,46
F 00M 110 105
0,055
1 125 045 012
0,069
9 121 456 088
0,035
F 00M 120 100
0,085
1 125 045 015
0,16
9 121 456 089
0,136
F 00M 120 103
0,085
1 125 045 021
0,16
9 121 456 090
0,064
F 00M 120 104
0,030
1 125 045 043
0,050
9 121 456 157
0,064
F 00M 120 106
0,030
1 125 045 044
0,49
9 121 456 209
0,035
F 00M 120 107
0,030
1 125 045 045
0,22
9 122 080 376
0,13
F 00M 120 108
0,030
1 125 045 047
0,38
9 122 080 431
0,10
F 00M 120 109
0,083
1 125 045 051
0,16
9 122 080 559
0,13
F 00M 120 110
0,030
1 125 045 053
0,045
9 122 080 586
0,27
F 00M 120 104
0,030
1 125 045 057
0,36
9 122 080 587
0,10
F 00M 120 106
0,030
1 125 045 061
0,16
9 122 080 588
0,16
F 00M 120 107
0,030
1 125 045 062
0,13
9 122 080 589
0,10
F 00M 120 108
0,030
1 124 045 063
0,13
9 122 080 656
0,10
F 00M 120 109
0,083
1 125 045 066
0,13
9 122 080 657
0,13
F 00M 120 110
0,030
1 125 045 073
0,13
9 122 080 658
0,27
F 00M 120 111
0,030
1 125 045 075
0,058
9 122 080 678
0,16
F 00M 120 112
0,030
1 125 045 081
0,045
9 122 080 679
0,10
F 00M 120 113
0,030
1 125 045 130
0,045
9 122 080 680
0,10
F 00M 120 114
0,030
1 125 045 133
0,035
9 122 080 681
0,13
F 00M 120 115
0,030
1 125 045 203
0,028
9 122 080 699
0,13
F 00M 130 100
0,061
1 125 045 213
0,039
9 122 080 722
0,22
F 00M 130 101
0,061
1 125 045 220
0,027
9 122 080 957
0,13
F 00M 130 102
0,061
1 125 045 223
0,034
9 123 080 095
0,33
F 00M 130 103
0,061
1 125 045 233
0,034
F 000 LD1 047
0,10
F 00M 130 104
0,061
1 125 045 305
0,015
F 000 LD1 114
0,085
F 00M 130 106
0,061
1 125 045 307
0,020
F 000 LD1 278
0,10
F 00M 130 107
0,061
1 125 045 313
0,015
F 000 LD1 307
0,054
F 00M 130 112
0,061
0,043
13
Sistemas eltricos
Motor de partida
Os motores de partida Bosch so produzidos
com materiais leves e compactos. Tm a finalidade de acionar o motor do veculo, at que o
motor de combusto tenha condies de funcionar sozinho. Sempre prontos para trabalhar
com severas temperaturas (especialmente nas
manhs frias) e nas condies mais adversas
possveis.
Modernos sistemas garantem uma partida
segura, agradvel e rpida. Os motores de partida Bosch so produzidos conforme os mais
rigorosos padres internacionais de qualidade.
A Bosch desenvolve e fabrica motores de partida para as mais diversas aplicaes, de 12 e 24 volts.
Os desenvolvimentos sempre ocorrem em parceria e com aprovao das principais montadoras de veculos do mundo.
12V
EV
EF
12V
24V
EV
DM
DW
DA
DB
6
DM
KE
KB DA
DW
EF
CDS
DB
kW
QB
JE
JD
JF
Veculos mdios e pesados requerem motores mais potentes, que podem ser de
12 e 24 volts, de acordo com a necessidade.
14
Motor de partida
Induzido
Chave magntica
Impulsor
Engrenagem planetria
Carcaa polar (ms permanentes)
Porta-escovas
Induzido
responsvel pela rotao do motor de partida. A corrente eltrica circula pelas bobinas de campo ou
pela carcaa polar imantada e pelas espiras do induzido, gerando um campo magntico de repulso,
que resulta em um movimento giratrio. Os induzidos fabricados pela Bosch utilizam lminas de ao,
bobinas de fios de cobre e ms de alta qualidade, dimensionados para proporcionar partidas mais
rpidas e uniformes.
Induzido Bosch
Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Fio dimensionado de acordo

com a potncia
Mais potncia na partida
Partida mais rpida
Balanceamento do induzido
Evita vibraes
Partida mais suave, sem

rudos
Coletor de cobre
Maior vida til
Menos gastos com

manuteno
15
do motor de partida
Chave magntica
Permite a passagem da corrente da bateria para as
bobinas de campo e induzido. Tem duas funes:
1- Eltrica; funciona como rel (chave)
2- Converte energia eltrica em energia mecnica

avaando o pinho do impulsor. A Bosch possui
chaves magnticas de 12 e 24 volts.
Rel:
aplicado em
motores de
partida da
linha pesada.
Chave magntica Bosch

Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Totalmente vedada
No permite a entrada de gua
Longa vida da chave

(no falha)
Contatos de cobre puro
Melhor conexo
Mais potncia de partida
Isoladores de epxi
Melhor isolamento
Segurana de partida
Impulsor
16
Vantagens
Dentes reforados
No patina, no desliza
Segurana de partida
Mola especial
Garante uma boa

engrenagem
Partida mais suave
Cilindros especiais
Mais resistente
Longa vida sem falhas
G AST
COMP
Benefcios
DE
ES
Impulsor Bosch
Caractersticas
EN
ON TE
Com o pinho do impulsor engrenado na cremalheira, a energia do motor de partida contnua

transferida para o motor do veculo, iniciando seu
movimento. Quando o motor do veculo ultrapassa
a velocidade do motor de partida, o dispositivo de
roda livre do impulsor permite que o pinho gire livremente, como se no estivesse engrenado no motor
de partida, evitando a quebra do pinho, queima do
induzido e danos gerais ao motor de partida.
dos motores de partida
Bobina de campo e carcaa polar

A bobina de campo, construda em cobre ou alumnio, produz o campo magntico necessrio
para movimentar o induzido.
O campo magntico atua diretamente no induzido, produzindo o movimento de rotao.
A carcaa polar tem a mesma funo da bobina
de campo, porm possui ms permanentes fixados na carcaa do motor.
Bobina de campo
Carcaa polar
Bobina de campo e carcaa polar Bosch

Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Fios adequados, de cobre ou

alumnio
Mais potncia
Partida mais potente
Perfeito isolamento (resinadas

ou encadaradas)
Evita curto-circuito
O motor do veculo arranca

mais rpido
Cabos das escovas soldados
Contato perfeito
Economiza energia da
bateria
Porta-escovas
DE
ES
Para que a corrente possa chegar at o induzido,

antes passa pelas escovas de carvo que esto
soldadas nos porta-escovas.
G AST
Porta-escovas Bosch
Caractersticas
Vantagens
Benefcios
Suporte com tratamento de

superfcie especial
No oxida
Mais durabilidade
Mola especial para as

escovas
Melhor contato
Melhor partida
Escovas com dureza calibrada
No desgasta o coletor
Menos manuteno
17
COMP
EN
ON TE
Quando se d a partida, a corrente da bateria

precisa chegar bobina de campo e ao induzido para produzir o movimento de rotao que
aciona o motor do veculo.
Motor de partida
Esquema eltrico
Alguns testes:
30
15
Interruptor de ignio
15
50
Interruptor de partida
50
V
Queda de tenso
12 V
30
0,5 V
24 V 1,0 V
30
15
Interruptor de ignio
15
50
Interruptor de partida
50
V
30
Tenso mnima
12 V
8V
24 V 16 V
Causas de alguns danos nos motores de partida

Entrada de gua no rel, provocada por lavagens com mquinas de alta presso.
Motor de partida submerso em gua.
Interruptor de ignio ou rel de engate grudado.
M conexo dos cabos ou curto-circuito na linha 50 ao positivo.
Longo tempo de acionamento.
Veculo movido pelo motor de partida.
18
AGCO
Ford
Rondon
Agrale
GM
RVL
Agritech/Yanmar
HC Hornburg
San Marino
Behr
Honda
Scania
Busscar nibus S/A
Imex
Thermo King
Carrier
Induscar
Thermo Real
Ciferal
International/Maxion
Tok
Climabuss
Irizar/Caio
Toyota
CNH
Iveco
Troller
Comil
J. Deere
Tutto
Cummins
Komatsu
Valeo
DC
Leon Heimer
Valtra/Valmet
Delphi
Marcopolo
Visteon
Denso
MWM
Volvo
DTS
Perkins
Volkswagen
Fiat
PSA
Foca
Renault
Robert Bosch Ltda.

RBLA-AA/MKB
Via Anhanguera, km 98
Cx. postal 1195 / CEP 13065-900
Campinas/SP
www.bosch.com.br
6 008 FT1 091
Sistemas Eltricos Bosch.

Equipamento original das montadoras:

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Sistemas

O consumo de energia eltrica nos veculos cresce

Motor de partida ......................................................14

Os altenadores fornecem energia eltrica necessria para o veculo em funcionamento, permitindo

Cuidados que garantem mais

Ao utilizar a soldadora eltrica, recomendase desligar a bateria.

No inverter a polaridade dos cabos na bateria.

No desligar a tomada do alternador com o

Identificao dos alternadores

Para fabricar um rotor, a Bosch escolhe o fio adequado

Fio adequado a cada

Maior vida til da bateria

Mais durabilidade dos

Quantidade exata de fio

Maior vida til do

Medida dos fios

Isolamento defeituoso / Oxidao dos fios

Cabo especial, suporta at

Evita curto-circuito entre as

Longa vida do estator

Mais potncia de carga

Bateria sempre carregada

Espao para ventilao no

Mais produo de corrente;

Consumidores eltricos bem

Duplo isolamento contra

Longa vida dos rolamentos

Ajuste perfeito no eixo

Longa vida dos mancais

Conjunto retificador (placa de diodos)

Conjunto retificador Bosch

Carcaa de resina especial

Suporta altas temperaturas

Garantia de longa vida do

Longa vida da bateria

Solda lquida em todos os

Conexo melhor e mais

So instalados nas extremidades do

Os rolamentos possibilitam que os

Existem muitos tipos de reguladores com diferentes

Atravs do controle do campo magntico no rotor,

Longa vida dos consumidores

Carvo com a dureza

Longa vida do rotor

Tenso especfica para cada

Bateria sempre carregada

Longa vida da bateria

Os alternadores compactos Bosch utilizados em veculos

Prolonga a vida til de todos os componentes do sistema eltrico

Anel interno com

Valores de resistncia dos rotores

1 124 033 112

1 124 034 442

9 122 080 028

1 124 034 019

1 124 034 922

9 122 080 060

1 124 034 022

1 124 034 932

9 122 080 089

1 124 034 024

1 124 035 127

9 122 080 092