Motores 2.

0 16 Vlvulas
Citron : C5 2.0 16V, Xsara 2.0 16V e Xsara Picasso 2.0 16V
Peugeot: 307 2.0 16V e 406 2.0 16V

Particularidades do procedimento
As principais particularidades do procedimento
de troca da correia dentada desses veculos so:

Vista geral da
correia dentada

As polias dos eixos comandos de vlvulas e

a engrenagem do virabrequim so
chavetadas. Isso facilita o sincronismo e a
troca da correia.
Nesses veculos no h necessidade de
utilizao de ferramentas especiais para
sincronizar o motor. O sincronismo dos
eixos comandos de vlvulas e do
virabrequim efetuado com o auxlio de
pinos guias. Esses pinos podem ser facilmente
construdos pelo reparador.

Polia do eixo comando

de admisso (chavetada)
Referncias para
sincronismo dos comandos

Polia do eixo comando

de escape (chavetada)

25 N.m

Tensionador

No Xsara Picasso, aps a substituio da

correia sincronizadora necessrio
Apagar, resetar, a indicao de reviso
peridica do painel de instrumentos
(vide dica no final do procedimento).
Procedimento para verificao do
sincronismo da correia dentada

Bomba dgua
Rolamento auxiliar

50 N.m

Referncia para sincronismo do

virabrequim

40 N.m +60

Retire a capa de proteo superior da correia

dentada (figura 1);

Engrenagem do virabrequim
(chavetada)

Posicione o veculo em um elevador automotivo;

Retire a roda dianteira direita e o protetor interno
ao pra-lama (figura 2);
Alivie a tenso da correia poly-v e retire-a;
Solte os parafusos da polia do virabrequim (4
parafusos 13mm) e retire a polia;

Procedimento para substituio da correia

Com a correia devidamente travada na posio de
sincronismo e o veculo posicionado em um
elevador automotivo, conforme descrito no item
anterior (figuras 2 e 3), retire a capa de proteo
inferior da correia;

Gire manualmente o motor at que os furos

existentes nas polias dos eixos comandos alinhemse com os guias existentes no cabeote, tornando
possvel a instalao dos pinos de fasagem (figura
3).

Instale a nova correia no sentido anti-horrio,

comeando pela engrenagem do virabrequim;

Nessa condio, o furo da engrenagem do

virabrequim deve estar alinhado com seu guia e
possibilitar a instalao do pino de sincronismo do
virabrequim (figura 3).

Com uma chave Allen posicione o tensionador em

sua posio de mximo tensionamento (figura 4).
Aperte a porca de fixao do tensionador, com
um torque de 25 N.m ou 2,5 Kgf.m;

Caso seja verificado o sincronismo incorreto ou se

deseje substituir a correia dentada, execute o
procedimento a seguir.

Retire os pinos de fasagem dos eixos comandos

de vlvulas e do virabrequim;

Solte o parafuso de fixao do tensionador da

correia dentada e retire a correia;

D dois giros manuais (voltas completas) no motor

e reposicione o tensionador em sua posio ideal
de tensionamento (figura 4);
Confira atenciosamente o sincronismo da correia
(figura 3);
Reinstale as capas de proteo da correia.
Reinstale a polia do virabrequim - torque
recomendado:
- Parafuso principal: 40 N.m (4 Kgf.m) + 60 graus
angulares.
- Parafusos secundrios: 50 N.m (5 Kgf.m) cada.
Reinstale o que foi retirado.

No Xsara Picasso, quando j

tiver sido ultrapassado o prazo
(Quilometragem) de reviso do
veculo, observa-se que

F.01

todas as vezes que a ignio for ligada, a :

lmpada indicadora de manuteno e a
indicao da
quilometragem excedida piscaro, por 5
segundos, no painel do veculo (figura 5).
Passados os 5 segundos o indicador de
manuteno permanecer aceso.
Aps ter sido efetuada a reviso no veculo, para
apagar a indicao de manuteno peridica,
proceda conforme ser explicado a seguir.
Como apagar "resetar" a indicao de
manuteno peridica
1 - Com a chave de ignio desligada, aperte o
boto (1) e mantenha-o apertado (figura 5);
2 - Ligue a chave de ignio, sem soltar o boto
(1), e aguarde at que comece uma contagem
regressiva de 10 segundos. Passados os 10
segundos o display ir sinalizar [ = 0 ] e o
indicador de manuteno desaparecer;
3 - Solte o boto (1). Desligue a ignio.

Vista superior do motor

Capa superior da correia

Suporte do filtro de ar

Suporte superior
do motor

F.02

Retirada da roda dianteira direita

Furo guia para sincronismo do virabrequim

Engrenagem do virabrequim
(sem a polia)

Veculo sem a roda dianteira e a

proteo interna do pra lama

F.03

Fasagem dos eixos comandos e do virabrequim

Pinos de 6 mm

Furos guias para

sincronismo dos comandos

Pino de 8 mm
Capa de proteo inferior
Engrenagem do virabrequim
Furo para sincronismo do virabrequim

F.04

Posicionamento do tensionador

Tensionamento mnimo
Tensionamento ideal

Tensionamento mximo

Chave Allen

F.05

Reset da lmpada de inspeo Xsara Picasso

Vista geral do painel

Boto 1 (para reset da lmpada de inspeo)

Indicador de manuteno
Quilometragem para a prxima reviso

Contagem regressiva