Sincronismo dos motores 8 e 16V

Veculos Fiat
Motores 1.0/1.3 e 1.5 Fiasa

Alinhar o furo de referncia da

engrenagem do comando de vlvulas com a
salincia existente na parte superior da
tampa suporte do retentor de leo, o que
dar a posio do 4o cilindro no comando.

Alinhar as marcaes entre a polia e a

marca de referencia conforme figura ao
lado.
Motores dos veculos Palio E201 1.0/1.5 de 8
vlvulas
Ferramentas para sincronismo e fasagem do
motor.

Retirar a tampa traseira do

eixo comando de vlvulas e
preparar o motor para
sincronismo.

Inserir a ferramenta de fasagem de

forma que seu encaixe seja perfeito.

Alinhar a marcao estampada no

volante do motor para definir o primeiro
cilindro. Note que nessa motorizao o
sincronismo inicia-se no 1o cilindro e no 4o
como na verso da famlia Uno motor
Fiasa.
Motores da famlia Fiat Uno 1.5/1.6 Sevel (Argentino)

Alinhar as marcaes entre polia e

bloco do motor para posicionar o 1o
cilindro.

Aps puxar a janela de inspeo da

capa protetora da correia dentada,
aparecero as marcaes entre
correia e capa protetora.

Alinhar o rotor com a marcao na

carcaa do distribuidor
 Nos motores 1.6 Sevel seguir os mesmos procedimentos
utilizados para os 1.5 Sevel com pequenas diferenas entre
os perfis das engrenagens.

Alinhe as marcaes entre polia e

bloco do motor.

Alinhe as marcaes entre a capa

protetora e a engrenagem do comando
de vlvulas.

Alinhar as marcaes entre o

rotor e a carcaa do distribuidor.
Veculos GM
Motores da famlia GM Monza, Kadette, Ipanema,
Vectra e S10 1.8/2.0/2.2 de 8
vlvulas

Alinhar as marcaes entre a capa

protetora e engrenagem do comando
de vlvulas.

Alinhar as marcaes entre a

engrenagem do eixo virabrequim e a
marca gravada na carcaa da
bomba de leo do motor.

Observar o correto
tensionamento da correia
dentada respeitando a posio
de referencia do rolamento
tensor para que a correia fique
corretamente tensionada.

Obs. Utilize uma chave Allen de 12mm, insira entre o volante do motor e capa seca para travar o eixo virabrequim e
folgar a poia para se ter acesso a correia dentada. Este procedimento vastamente utilizado nas oficinas mecnicas.
Motores dos veculos Corsa 1.0/1.4 e 1.6 de 8
vlvulas.

Alinhe as marcaes entre a capa

protetora e a engrenagem do eixo
comando de vlvulas.

Alinhar a marcao entre a

engrenagem do eixo virabrequim
e a marca na carcaa da bomba
de leo do motor.

O procedimento de tensionamento da
correia dentada deve ser feito da
mesma forma dos veculos 1.8 e 2.0
mencionados anteriormente.
Veculos VW
Motores do Gol, Santana, Parati
1.6/1.8/2.0 AP de 8 vlvulas.
Alinhar a marcao da engrenagem
do eixo comando de vlvulas
conforme figura ao lado.

H uma janela de observao na

carcaa da caixa de marchas que deve
ser alinhada as marcaes entre volante
e motor.

O distribuidor possui na sua carcaa

uma marcao que deve ser alinhada
com o rotor. Este ser o 1 cilindro.

Atente ao tensionamento da correia dentada

que deve se deixar dobrar em 90o graus.

Obs. Motores com injeo eletrnica possui shorting plug. Atente para
os procedimentos de definio do ponto do motor.
Gol 1.0 AT de 8 vlvulas.

Alinhar as marcaes entre a polia do

eixo comando de vlvulas e o ponto
fixo na capa protetora da correia
dentada.

Alinhe o dente da engrenagem que

diferente dos outros com a marca
da carcaa da bomba de leo do
motor.

Observe a marcao entre o volante

do motor e a capa seca.

Obs. Nos veculos que possuem avano eletrnico desligue o shorting plug para realizao do
ajuste de avano da ignio. Procure no mudar o ponto de avano que de 6 graus, para que,
no haja funcionamento instvel do motor.
Veculos Ford
Motores OHC 2.3/2.5 4 cilindros Ranger 97.

Alinhe a marcao da engrenagem do

eixo comando de vlvulas e capa
protetora da correia dentada.

Antes de retirar a capa protetora da

correia dentada. Alinhe os pontos de
sincronismo entre polia e capa
protetora

Alinhe a marca da engrenagem da

bomba de leo e sensor de fase
Motor AE 1.0/1.6 de 8
vlvulas
Nos motores CHT a corrente de
comando deve ser
instalada
observando-se as marcas de
sincronismo entre as engrenagens da
polia e eixo comando de vlvulas.

Alinhe as marcaes entre a engrenagem do eixo

virabrequim e eixo comando de vlvulas, se necessrio
utilize uma rgua ou similar para alinhar as engrenagens.

Na carcaa do distribuidor h uma

marca que deve coincidir com a do
rotor e a partir desse ponto definir o
1 cilindro.
Motor 1.6 AP flex.
Nos motores AP com sistema flex de combustvel no h
distribuidor rotativo e sim um sistema eletrnico que
comanda o centelhamento e avano da ignio.

Ao invs de alinhar o rotor na

carcaa do distribuidor, o
reparador dever alinhar a marca
entre a engrenagem da polia e a
marca da engrenagem do eixo
auxiliar que funciona como
referencia para o fasamento do
motor.

Alinhamento das marcas entre a

engrenagem do comando de
vlvulas e a capa de proteo da
correia dentada.
Toyota Corolla 1.8 flex.
Alinhe as marcaes das
engrenagens de admisso e
escape. Para executar a fasagem
do motor

Alinhe as marcas de
sincronismo com as partes
amarelas dos dentes
amarelos.

Alinhe as marcas de
sincronismo da carcaa da
bomba de leo e
a chaveta do eixo
virabrequim.
Cuidado ao instalar a placa do
sensor de fase.