OF-1721 L

Chassi para nibus

OF-1721 L
O chassi OF-1721L foi desenvolvido para receber carroarias at 13,2 metros e equipado
com o motor eletrnico OM-924 LA (Proconve P-7), de 6 cilindros, com potncia de 208
cv, que proporciona economia de combustvel e alto torque em baixa rotaes.
O chassi OF-1721L destinado s aplicaes urbana, intermunicipal,
fretamento e rodovirio. O motor eletrnico OM-924 LA apresenta um
torque de 780 Nm, proporcionando economia e rentabilidade.
Chassi preparado para receber carroarias com porta larga na dianteira (vo livre de 1.100 mm).

Motor OM-924 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes.Top
Brake freio motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando
a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem.
Cmbio MB G 85-6 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando relaes mais baixas de operao de 1 a 6
marchas. Painel de instrumentos possui diagnstico onboard, isto , o painel contm um visor de cristal lquido, o qual, em forma de diagnstico, informa a situao geral do veculo. O
novo tacgrafo de gaveta propicia maior liberdade de instalao. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do
leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de baixo nvel de lquido de embreagem, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle
do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos MR2 e CPC e de alta temperatura do lquido de arrefecimento. Suspenso Totalmente pneumtica com 2 bolsas na dianteira e 4
bolsas na traseira, proporcionando maior conforto aos passageiros, melhor estabilidade . Permite o ajoelhamento do lado esquerdo e direito (item opcional) adequando-se as plataformas de
embarque e desembarque de ambos os lados da via. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema
modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os gases contaminados atravs de uma reao qumica
com o AdBlue, em um catalisador de reduo seletiva (SCR ou Selective Catalytic Reduction). Alm do catalisador, a combusto do motor foi otimizada, o que resulta em uma queima mais
eficiente de combustvel e uma emisso mais limpa.

www.mercedes-benz.com.br

Respeite a sinalizao de trnsito.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no
estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio
Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa
linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico,

a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes

e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. Aqualidade do meio
ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Marketing e Comunicao VOM 10 novembro de 2015

Principais caractersticas

Motor

OM 457 LA | Proconve P-7 | 6 cilindros verticais em linha, turbocooler

Modelo
Tipo
Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585
Torque mximo, conforme NBR ISO 1585
Cilindrada total
Consumo especfico
Filtro de leo - tipo
Filtro de ar - tipo
Sistema de arrefecimento
Unidade injetora
Modelo
Tipo
Sistema de injeo
Compressor
Acionamento
Fluxo de trabalho
Polia do motor para ar condicionado

[ curvas de desempenho | motor OM 924 LA Proconve P-7 ]

MB OM 924 LA (Proconve P-7)

4 cilindros verticais em linha, turbocooler
153 kW ( 208 cv) a 2.200 rpm
780 Nm ( 79,5 mkgf ) @ 1200 - 1600 / min
4.800 cm3
195 g/KWh a 1.200 rpm
filtragem total, com elemento de papel
seco, com elemento de papel
por circulao de gua, com termostato

potncia (kW)

DTC (Diesel Technology Company)

injetores individuais com controle eletrnico
direta, com gerenciamento eletrnico

torque (Nm)

por engrenagens
590 l / min a 10 bar
sim

Embreagem

consumo (g/kWh)

Modelo
MF 395
Tipo
monodisco, seco
Acionamento hidropneumtico

Caixa de mudanas

Freios

Modelo
Acionamento
Marchas sincronizadas
Relao de Transmisso

Freios de servio
Sistema
a ar comprimido, de dois circuitos
Tipo
tambor nas rodas dianteiras e traseiras
rea de frenagem total
5.437 cm2
Regulador automtico de freio sim
Freio de estacionamento
Tipo
cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao

nas rodas traseiras
Freio motor
Tipo
borboleta no coletor de escapamento (convencional)
Acionamento
eletropneumtico, com vlvula no assoalho
Tipo
Top Brake (vlvula localizada no cabeote)
Acionamento
eletropneumtico, com vlvula no assoalho conjugada com o freio motor

convencional
ABS (Sistema Antitravamento)
sim

MB G 85 - 6
por meio de alavanca
6
i = 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1,48 / 1,00 / 0,73 marcha r = 6,29

Eixos
EIXO DIANTEIRO
Modelo
MB VL 3/8 D - 6,5
Tipo punho
EIXO TRASEIRO
Modelo
R 390-11.5/S22,2
Tipo
carcaa unica , estampada sistema de porta diferencial
Reduo
5,857 (47:8)

Suspenso

Sistema de ps-tratamento dos gases do motor

Suspenso dianteira
Tipo

Amortecedores
Barra estabilizadora
Suspenso traseira
Tipo

Amortecedores
Barra estabilizadora

pneumtica com 2 bolses de ar e batentes auxiliares interno, 1 valvula

niveladora de altura
telescpicos de dupla ao
sim
Pneumtica com 4 bolses de ar e batentes auxiliares, 2 vlvulas niveladoras de
altura
telescpicos de dupla ao
sim

Quadro do chassi
Tipo
Material Empregado

escada, rebitado
LNE 38

Reduo Cataltica Seletiva de NOx (SCR)

sim

Pesos (kg)

Eixo dianteiro

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel
300
leo no crter, mx./mn.
15/12
Caixa de mudanas
9
Carcaa do diferencial (eixo traseiro) 10
Direo hidrulica
3,5
Sistema de arrefecimento
28
Tanque de Arla 32
35 (25 litros a partir de 2015)

Direo

Desempenho do veculo

Modelo
ZF 8097
Tipo hidrulica
Relao de reduo
i(mx.)=20,6:1

Caixa de mudanas
MB G 85-6
Eixo traseiro
MB HL4/060 D-10
Reduo
i=5,857 (47:8)
Pneus
275/80 R 22,5
Velocidade mxima (km/h)
111
Capacidade mxima de subida com
17.000 kg (%) (veculo em movimento) 39

Rodas e pneus
Aros das rodas
Pneus
Estepe

7.50 X 22.5
275/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)
opcional (verso urbana); srie (verso rodoviria)

Principais Itens Opcionais

Conjunto de rodas e pneus reservas para verso rodoviria
Preparao para aquecimento
Reduo de eixo traseiro i=5,222
Bateria de 220 Ah
Extrao de dados FMS

Sistema eltrico
Tenso nominal
Capacidade
Alternador
Capacidade
Bateria
Capacidade/tenso

24 V
28 V/80 A
170 Ah/2 x 12 V

Comprimento total

Largura

Bitola - eixo dianteiro

Bitola - eixo traseiro

Balano dianteiro

Balano traseiro

Crculo de viragem de referncia

do veculo encarroado

OF 1721 L/59

Entre-eixos

Dimenses [mm]

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]

[h]

5.950

11.769

2.442

1.961

1.842

2.275

2.444 22.900

Eixo traseiro

Admissveis Tcnicamente (PBT)

6.500
10.500

Total

17.000