Manual VBR Vba

MANUAL DE INSTALAO, OPERAO E MANUTENO DE
VENTILADORES RADIAIS E AXIAIS.
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MANUAL DE INSTALAO,
OPERAO E
MANUTENO DE
VENTILADORES
RADIAIS E AXIAIS.

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INDICE
Assunto
Pgina
1.
Recebimento do produto
2.
Instalao
3.
Fundaes
4.
Assentamento e conexes
5.
Alimentao eltrica
6.
Instrues de armazenagem
7.
Operao
7.1
Observaes preliminares antes do incio de funcionamento
7.2
Observaes durante a primeira hora de funcionamento
7.3
Verificaes aps 72 horas da partida
8.
Manuteno
8.1
Segurana
8.2
Limpeza
8.3
Pintura
8.4
Vibraes
10
8.5
Rudo
14
8.6
Rotores e hlices
16
8.6.1 Desmontagem e remontagem de hlices de ventiladores axiais
16
8.6.2 Desmontagem e remontagem de rotores em balano
16
8.6.3 Desmontagem e remontagem de rotores montados no centro do eixo
17
8.7
Polias e correias
18
8.8
Acoplamentos elsticos
19
8.9
Motores eltricos
22
8.10 Rolamentos auto-compensadores com duas carreiras de esferas ou de

rolos
8.10.1 Desmontagem e remontagem de rolamentos auto-compensadores
22
9.
Lubrificao
24
9.1
Lubrificao de mancais de caixas bi-partidas
24
9.2
Lubrificao de Mancais leo
25
22

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9.2.1 Instrues para escolha do leo adequado
25
9.2.2 Para orientao, relatamos alguns tipos de leo
26
9.2.3 Manuteno
26
9.2.4 Verificao aps a entrada em funcionamento do ventilador
27
9.2.5 Troca de leo (intervalo de lubrificao)
27
9.2.6
Informaes gerais
28
10
Manuteno Preventiva
29
10.1
Verificao visual
29
10.2
Teste de temperatura
29
10.3
Teste de escuta
29
10.4
Teste de vibrao
29
10.5
Instrues para a procura de defeitos
30
10.5.1 Vazo de ar abaixo do esperado
30
10.5.2 Vazo de ar acima do esperado
31
10.5.3 Vibraes excessivas
32
10.5.4 Rudo excessivo
33
10.5.5 Sobrecarga do motor eltrico
34
11
Desmontagem e remontagem
35
11.1
Ventiladores centrfugos
35
11.2
Ventiladores axiais
36
11.3
Montagem de ventiladores com mancais leo tipo SOFN
36
12
Notas gerais
37
13
Lista de peas sobressalentes para 02 nos de operao
37
13.1
Para construo I
37
13.2
Para construo II, III, VI, VIII, IX e X
37
13.3
Para construo IV, V e VII
37
13.4
Para mancais geminados
38
14
Referncias
38

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1. RECEBIMENTO DO PRODUTO
Antes do seu envio ao cliente, o equipamento inspecionado pelo departamento de
Controle de Qualidade, onde feita uma inspeo visual, quanto construo e acabamento e
teste de funcionamento conforme consta em nossas condies gerais de vendas. Alm disso,
todas as peas, componentes e acessrios, que foram utilizados no processo de fabricao,
sofrem inspees de recebimento e de fabricao.
Danos, entretanto, podem ocorrer no transporte at o operador. Por isso,

recomendamos que o equipamento seja inspecionado pelo cliente, no ato do recebimento.
Qualquer irregularidade dever ser imediatamente comunicada ao Departamento de
Assistncia Tcnica.
2. INSTALAO
Ao efetuar o descarregamento no recomendvel fazer o iamento atravs do
rotor, bocais de aspirao, bocas de descarga, polias e protees de polias. Existem,
normalmente, perfis de reforo com furos, soldados carcaa, por onde se pode iar o
ventilador sem problemas.
No permita que ocorra qualquer pancada ou dano proveniente de um mal
transporte, pois poder ocasionar desalinhamento de mancais e polias, danificao de
eixos e rolamentos, afrouxamento de parafusos, porcas, etc.
Em hiptese alguma atravesse cabos entre as ps dos rotores ou hlices.
3. FUNDAES
Pelo desenho de conjunto do ventilador, se obtm as dimenses e furaes bsicas,
necessrias preparao das fundaes.
Como qualquer pea rotativa, recomenda-se a utilizao de amortecedores.
Opcionalmente, possvel a preparao de uma base slida e pesada, em concreto
armado, com um peso mnimo igual a trs vezes o peso do equipamento a suportar, para
a absoro das frequncias de vibrao.
No caso de ventiladores axiais fixados diretamente na tubulao, deve-se ter o
cuidado de faz-lo em local com rigidez suficiente para suportar o ventilador e no causar
excitaes de vibrao no sistema.

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4. ASSENTAMENTO E CONEXES
Instale o ventilador na posio apropriada sobre a fundao, alinhando e nivelando o
ventilador em relao aos dutos, de modo que fique na posio correta.
As conexes aos dutos so feitas aps o ventilador estar pronto para entrar em
operao.
No se devem forar flanges que no encaixam, pois poder ocorrer uma distoro
da carcaa ou desalinhamento dos dutos. Adicionalmente, recomenda-se o uso de juntas
flexveis.
Quando for usado em altas temperaturas, devem ser providncias vedaes
eficientes e juntas de expanso adequadas para evitar esforos adicionais nos dutos ou
no ventilador.
No submeta o ventilador a esforos desnecessrios. Os dutos, silenciadores,
chamins, etc. no devero ser suportados pela carcaa do ventilador.
5. ALIMENTAO ELTRICA
Certifique-se de obter da rede eltrica uma alimentao adequada a carga do
equipamento e uma tenso que no ultrapasse os limites mximos de +/- 10% do valor
nominal.
Para o sistema de partida, recomendam-se, cuidados especiais na seleo da chave
eltrica, o tempo de acelerao, levando em conta que o motor parta com carga, bem
como o uso de proteo contra curto-circuito e sobrecarga.
Atente-se, no caso, para as normas fixadas pela Companhias de Fornecimento de
Energia, bem como s recomendaes dos fabricantes a respeito dos equipamentos a
utilizar.
Uma proteo adicional, por meio de um rel contra falta de fase e subtenso
recomendvel.
Para esclarecimentos adicionais recomendamos contatar o fabricante do motor. Caso no
seja possvel, os Manuais dos Fabricantes de Motores Eltricos podem ser bastante teis.

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6. INSTRUES DE ARMAZENAGEM
Se o equipamento/componente no for posto em funcionamento/montado logo aps a sua
entrega, torna-se necessrio:
Substituio da graxa ou leo dos mancais/rolamentos - para perodo de parada

superior a 2(dois) meses.
- imprescindvel que os rolamentos, motores e rotores sejam movimentados
manualmente uma vez por semana, atravs do eixo, afim de evitar-se a oxidao de
contato.
- O procedimento deve ser realizado para ventiladores, vlvulas rotativas, roscas
transportadoras ou qualquer conjunto girante.
---------- - Armazen-lo nivelado, protegido de intempries, umidade, ambientes corrosivos,
vibraes, temperaturas e impactos excessivos. Altamente recomendado que a
armazenagem seja feita em depsito ou galpo coberto.
- A fim de evitar contaminao dos materiais, equipamentos e componentes de ao
INOX, os mesmos no devem estar em contato com demais materiais e devem ser
armazenados separadamente.
Fazer verificao da pintura e suas devidas manutenes preventivas a cada 6
(seis) meses de armazenagem. Em casos de pinturas de alta temperatura, a
periodicidade da inspeo preventiva dever ser de 2 (dois) meses.
- Verificar no equipamento / componente se houve danificao na pintura ou na
proteo anticorrosiva das partes usinadas decorrentes do transporte, e caso seja
necessrio, efetuar a devida proteo.
- Os equipamentos no devero ser empilhados.
- Ao final do perodo de armazenagem, os equipamentos devero ser inspecionados
para a verificao da ausncia de corpos estranhos em seu interior, tais como pedras,
galhos, pedaos de madeira, lquidos, etc.

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7. OPERAO
7.1 Observaes preliminares antes do incio de funcionamento
Satisfeitos os itens anteriores e selecionada a correta chave de partida, proceda s
seguintes instrues para colocar o ventilador em funcionamento:
a) Certifique-se que o rotor gira livremente, quando acionado manualmente.
Qualquer rudo ou bloqueio eventual dever ser verificado e completamente eliminado.
b) O rotor dever estar posicionado adequadamente entre as duas laterais da
carcaa e perfeitamente posicionado em relao aos bocais de aspirao, no caso de
ventiladores centrfugos, ou com as ps eqidistantes da carcaa, no caso de ventiladores
axiais.
c) Verifique a existncia de algum corpo estranho ou resto de material dentro da
carcaa do ventilador ou nos dutos, retirando-os.
d) Examine o alinhamento dos mancais.
e) Verifique a quantidade correta de lubrificante no rolamento, completando, se
necessrio.
f) Assegure-se de que todos os parafusos e porcas estejam bem fixados. As
vibraes e esforos produzidos durante o transporte, montagem e instalao podero
causar alguma folga no aperto.
g) de particular importncia verificar os parafusos e porcas, quanto ao aperto e
instalao, que fixam o rotor ao cubo e os mancais base, bem como os parafusosprisioneiros e chavetas que fixam o cubo do rotor ou ncleo da hlice e polias ao eixo do
ventilador e motor.
h) Certifique-se de que a porta de inspeo, dreno e demais acessrios estejam
seguramente fixados.
i) Verifique a tenso e alinhamento de polias e correias. Um alinhamento defeituoso
ou uma sobretenso excessiva s faro reduzir a vida til das correias e sobrecarregar os
rolamentos.
j) Verifique o correto alinhamento dos acoplamentos elsticos. Um mau alinhamento
s far reduzir sua vida til e perder-se parte da potncia do equipamento.
l) D a partida no equipamento, certifique-se de que o sentido de rotao est
correto e desligue-o novamente assim que atingir a rotao nominal. Durante este perodo
observe atentamente qualquer anormalidade, determinando sua causa e corrigindo-a .
Verifique e reaperte, se necessrio, os parafusos e chavetas de fixao, que podero se
soltar devido a tendncia de acomodao dos elementos.

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7.2 Observaes durante a primeira hora de funcionamento

Aps tudo averiguado e em perfeitas condies, coloque novamente o ventilador em
funcionamento.
Verifique a corrente absorvida pelo motor em todas as fases e compare com a
indicada na placa. Em caso de existncia de registros ou dampers, a abertura deve ser
realizada em conjunto com a leitura da amperagem. Em condies normais (regime
contnuo e sem oscilao de carga), a corrente lida no ampermetro no deve exceder ao
valor da corrente nominal da placa. Para operao em altas temperaturas, deve-se ter o
cuidado de s liberar totalmente a passagem de ar pelo ventilador, quando este tiver
alcanado sua temperatura nominal (para movimentar ar frio necessria maior
potncia).
Rudos, vibraes ou outras irregularidades tambm devem ser averiguadas to logo
venham a aparecer.
Verifique a temperatura dos mancais (mximo 90C para temperatura ambiente
20C). Aps a partida, a temperatura nos mancais aumenta devido ao excesso e
acomodao da graxa contida em seu interior tendendo a cair aps algum tempo de
funcionamento (at duas horas).
7.3 Verificaes aps 72 horas da partida
Passadas 72 horas de funcionamento, inspecione principalmente a tenso de

correias. Neste perodo em operao, o material das correias tende a sofrer algum
estiramento. P de borracha desprendido das correias pode significar desalinhamento das
polias.
O controle da tenso das correias deve ser repetido a cada 3 meses no mnimo.
Reavalie as condies de fixao de todos os parafusos e prisioneiros de chavetas.
Verifique as condies do lubrificante dos mancais e reponha se necessrio.

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8. MANUTENO
8.1 Segurana
Todos os elementos rotativos, tais como: polias, eixo, rotor de resfriamento de mancais, etc.,
devero ser protegidos, convenientemente, evitando qualquer contato acidental com pessoas ou
objetos estranhos ao sistema.
-------Uma proteo especial dever ser providenciada nas bocas de descarga e,

principalmente, na entrada de ar do sistema, pois qualquer objeto que, porventura, entre
na corrente de ar, transforma-se num projtil, podendo causar danos irreparveis.
-------Os limites de temperatura e rotao nunca devem ser ultrapassados, para evitar
danos ao equipamento.
Durante a operao do ventilador nunca permita a abertura de nenhuma porta de
inspeo, pois esta poder ser violentamente ejetada, causando srios danos.
-------Recomenda-se o uso de uma chave seccionadora de segurana para evitar uma
partida acidental durante o perodo de manuteno do ventilador.
8.2 Limpeza
Efetue limpezas peridicas removendo poeira, leos e outros detritos. Isto deve ser feito no
s nas partes externas do ventilador e motor, mas tambm internamente principalmente junto as
ps do rotor.
Caso o tipo de servio em que o ventilador for empregado exigir limpezas internas
mais frequentes e que possam ocasionar acmulo de material, providencie uma porta de
inspeo junto a carcaa de maneira a facilitar este servio. No caso de necessrias
lavagens frequentes, instale tambm um dreno na parte inferior da carcaa.
8.3 Pintura
Inspecione rotineiramente as condies da pintura do equipamento removendo e tratando
possveis focos de corroso. Servios de raspagem em rotores devem ser executados com
cautela de forma a no ocorrer empenamentos por excesso de presso da ferramenta sobre as
ps.

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No caso de necessidade de retoques, atente para os tipos de tintas constantes nos

procedimentos de pintura ou utilize as informaes a seguir:
Procedimentos de Pintura Padres Bernauer.
Plano
Tinta de fundo
Tinta de acabamento
Alquidico
Alqudico dupla funo
Alquidico dupla funo
Epoxi
Epoxi dupla funo
Epoxi dupla funo
Alumnio
Fundo alta temperatura
Tinta acabamento alta

temperatura
Cor
Azul RAL
5010
Azul RAL
5010
Alumnio
8.4 Vibraes
Um dos parmetros mais importantes para avaliao das condies de operao de
um ventilador em funcionamento sem dvida, a anlise de seus nveis de vibrao.
Uma simples medio pode determinar a necessidade de manuteno corretiva em
rolamentos, rebalanceamento do rotor ou polias, desalinhamento de eixo e at correias
defeituosas, por outro lado, uma manuteno preditiva pode ser implantada atravs da anlise
sistemtica de medies peridicas permitindo avaliar com antecedncia a necessidade de
qualquer troca ou reparo dentre os parmetros de medio, amplitude, velocidade e acelerao, a
velocidade de vibrao se constitui no mais importante devido sua caracterstica de confiabilidade,
segurana e percepo humana.
Os pontos de medio devem sempre se localizar sobre os mancais do ventilador, e as
medies devem ser efetuadas nas direes radial e axial.

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Devido dificuldade de se estabelecer uma regra geral de qual o melhor plano radial, se
horizontal ou vertical, podem se realizar as duas medies ou estabelecer como base aquela no
plano de menor rigidez, no entanto, aps determinado o plano, importantssimo que todas as
medies sejam sempre efetuadas no mesmo ponto, em alguns casos, um furo com rosca ou
algum elemento de conexo firmemente fixado ao mancal no ponto de medio facilita
sobremaneira a tomada de dados. A medio de vibrao em motores eltricos deve ser realizada
sobre a carcaa prxima aos mancais. Como bases para verificao e julgamento dos nveis de
vibraes de uma mquina podem ser utilizados os parmetros das normas ISO-14694 para
motores at 300 KW e ISO 10816-3 para medies em campo e motores > 300 KW.
A norma ISO 14694 estabelece um valor limite

Apoio rgido
mm/s
Pico
r.m.s.
3,8
2,8
de vibrao conforme abaixo:

Apoio sobre amortecedores
mm/s
Pico
r.m.s.
5,1
3,5
A norma ISO 10816-3 alm de apoio rgido ou flexvel, divide as mquinas por
potncias de motores e zonas, conforme abaixo:
Green: Zone A
Vibration values from machines just put into operation.
Yellow: Zone B
Machines can run in continuous operation without any restrictions
Orange: Zone C
Vibration values in yellow indicate that the machine condition is not suitable for continuous
operation, only for a limited period of time. Corrective measures should be taken at the
next opportunity.
Red: Zone D
Dangerous vibration values damage could occur to the machine.
Para efeito de verificao de mquinas em operao deveremos considerar ZONA B.

Reviso:
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Parmetros conforme norma ISO 10816-3
A partir, portanto, do nvel de vibrao de uma mquina pode-se estabelecer sua

condio de funcionamento e tomar as medidas corretivas necessrias.
A partir de um acompanhamento regular, possvel traar a tendncia de aumento dos
nveis de vibrao permitindo estabelecer com antecedncia o perodo para manuteno.
Recomendamos que o equipamento esteja operando dentro do Normal ou Muito

bom, mas convm ressaltar, que apesar de um ventilador enquadrar-se dentro de um
nvel, digamos, Regular, isto no quer dizer que o mesmo necessita urgente
manuteno.
Somente a experincia e a prtica aliada a uma avaliao das condies de
instalao e operao podem definir seu estado de funcionamento.
A tabela a seguir auxilia a identificar as caractersticas e causas mais comuns de
vibrao relacionados com a frequncia em que ocorrem.

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Identificao de Vibraes
Causa
Frequncia
Amplitude
Medidas
Observao
corretivas
Desbalanceament
1 * RPM
Constante e
Balancear
Causa mais
o
reproduzvel.
comum da
Maior na
vibrao em
direo radial.
mquinas.
Desalinhamento/
Usual 1 * RPM
Maior na
Realinhamen Vibrao axial
Eixo torto/
As vezes 2 * direo axial (50
to.
nula
Folgas em
RPM
% ou mais da
Verificar
corresponde a
acoplamentos.
At 3 a 4 * RPM
radial).
acoplamento um alinhamento
s com
perfeito.
comparador.
Rolamento
Diversas.
Radial varivel
Trocar o
A maior
e no
rolamento
amplitude
defeituoso.
Geralmente
reproduzvel.
ocorre nas
muito elevadas.
(20 a 60 kHz)
proximidades
do rolamento.
Excentricidade
1 * RPM
Constante e
Reusinar
Mancal
em mancal ou
As vezes 2 *
reproduzvel.
mancal.
ovalizado
bucha cnica.
RPM
Maior na
Trocar
provoca
direo radial.
bucha.
vibraes
com 2 * RPM.
Eltrica.
1 * RPM
Radial pequena.
Corrigir
Vibrao some
1a 2 *
Constante e
problema
ao desligar a
frequncia
reproduzvel.
eltrico.
mquina.
sincrona (rede).
Correias
1, 2, 3 ou 4 *
Radial instvel.
Trocar
Podem ser
defeituosas.
RPM
correias.
observadas
Examinar
com lmpada
rasgos das
estroboscpica
polias.
Aerodinmica.
N ps * RPM.
Radial e axial
Modificar
Verificar
pequenas.
projeto do
problema de
ventilador.
ressonncia.
Ressonncia.
1 * RPM ou
Constante e
Reforar
Frequncia
muito prximos.
reproduzvel.
estrutura,
natural da
Maior na
bases e
mquina
direo radial.
apoio dos
coincide com
mancais ou
frequncia de
motor.
vibrao.

Reviso:
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Sempre que os nveis de vibrao forem excessivos ou atingirem a faixa ruim, o

ventilador dever ser retirado de operao.
Examine de forma minuciosa o rotor, rolamentos e correias de forma a constatar o motivo do
ocorrido.
Existem casos de fcil soluo: quando verificada a existncia de material aderido

ao rotor, uma boa limpeza certamente resolver o problema; quando houver desgaste em
propores no acentuadas, um rebalanceamento poder ser efetuado; casos de
parafusos que se afrouxam podem estar muitas vezes ligados a outro tipo de problema:
posicione a pea em seu devido local, proceda ao reaperto, mas observe a persistncia
ou no de vibraes; em situaes de vibraes oriundas de fluxo turbulento faa uma
reavaliao aerodinmica do circuito de ar.
Lembre-se que em casos de batida ou amassamento do rotor, somente um simples
desamassamento e o rebalanceamento podem no bastar e se tornar perigosos. Uma p
de rotor ao se soltar possui a velocidade de uma bala de revlver. No raros so os casos
de ruptura de solda em ps e tampas imperceptveis primeira vista.
8.5 Rudo
A anlise e avaliao de rudos em ventiladores devem ser efetuadas de maneira
criteriosa.
Vibraes geram rudo.
Muito dos problemas de excessivo rudo mais comum no tem origem realmente
acstica, mas provm de fontes vibratrias.
Verifique e esgote todas as alternativas e procedimentos descritos no item anterior
(Vibraes) antes de direcionar seus esforos para solucionar um problema acstico puro.
Frequentes so os casos de rudos gerados por contato do rotor com o bocal de aspirao,
protetor de polias e correias em contato com as polias, parafusos frouxos, etc.
Antes de solicitar assistncia tcnica, certifique-se que o problema no seja de
simples soluo e oriundo de falha no cumprimento das recomendaes deste manual.

Reviso:
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O rudo produzido por um ventilador est diretamente relacionado ao seu projeto,

vazo de ar, presso total e principalmente a sua eficincia.
O menor nvel de rudo do ventilador encontra-se em seu ponto de melhor
rendimento, aproximadamente no centro de sua curva de desempenho.
Se por qualquer motivo, filtros sujos, fechamento ou abertura de dampers, etc., o
ventilador modificar seu ponto de desempenho, isto poder acarretar um aumento em seu
nvel de rudo de at 13 dB, elevando o nvel de rudo total, dependendo da situao, a
valores insuportveis.
Grelhas mal dimensionadas, curvas com raio pequeno sem veios, dutos muito leves
sem reforos adequados, fixao dos dutos e mquinas diretas a laje constituem tambm
considerveis fontes de rudo.
Resumo de algumas falhas acsticas comuns em projetos

Falhas comuns de projeto
Equipamento
Ventiladores e unidades
de tratamento de ar
Sistema de dutos
- Folga insuficientes ou ms condies do duto de

aspirao.
- Acessrios ou atenuadores muito prximos a aspirao
ou descarga do ventilador.
- Amortecedores de vibrao inadequados.
- Falta de conexes flexveis nos dutos.
- Sub dimensionados velocidade de ar excessiva.
- Alta perda de carga (alta turbulncia) de componentes
(curvas, joelhos, atenuadores, dampers, etc.).
- Componentes instalados muito prximos um do outro.
- Falta de revestimento acstico nos dutos ou
silenciadores.
- Contato dos dutos com paredes ou lajes.
- Utilizao de dutos retangulares no controlam rudos
de baixa frequncia.
- Utilizao de revestimento acstico nos dutos ou
silenciadores muito curtos para atenuar rudos de baixa
frequncia.

Reviso:
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16 de 38
8.6 - Rotores e hlices

Seja qual for a natureza do reparo a ser feito, a tarefa de retirada do rotor ou hlice em um
ventilador deve ser executada com cautela de forma a no comprometer o futuro funcionamento.
Como regra geral, aps cada desmontagem e remontagem gire manualmente a

hlice ou o rotor e proceda a rotina de partida para ventiladores novos.
8.6.1 Desmontagem e remontagem de hlices de ventiladores axiais
A desmontagem de hlices de ventiladores axiais se inicia pela retirada da calota
fixada ao cubo da hlice, se existente (marque sua posio).
Recoloque a chaveta, fixe o parafuso prisioneiro e recoloque a calota.
Retire o parafuso prisioneiro de
fixao do cubo da hlice ao eixo
e remova-a com auxlio de um
extrator.
Para a remontagem da hlice
atentepara no inverter seu lado
de montagem.
Antes de introduzi-la no eixo
examine
a
inexistncia
de
rebarbas ou sujeira, unte o eixo
com leo e pressione de forma a
entrar sem necessidade de
pancadas.
8.6.2 Desmontagem e remontagem de rotores em balano

Reviso:
Pg.:
4.0
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Remova inicialmente o bocal de aspirao.

Os rotores podem ser fixados a ponta de eixo por anel de presso e parafuso prisioneiro ou
atravs de parafuso e arruela.
Remova-os e saque o rotor com auxlio de um extrator atravs da abertura

proporcionada pela remoo do bocal.
A remontagem se d na sequncia inversa.
8.6.3 Desmontagem e remontagem de rotores montados no centro do eixo
Retire inicialmente o protetor de correias.
Em seguida saque a polia. A remoo do rotor e eixo se dar somente por este lado.
Solte os parafusos de fixao
do bocal de aspirao bem
como os de fixao do
suporte do mancal (quadro) a
carcaa do ventilador.
Solte os parafusos de fixao
dos mancais a base (ambos
os lados).
guincho, erga a ponta do conjunto eixo-mancais e
Com auxlio de uma talha ou

retire bocal e quadro.
Proceda a seguir, com cuidado, na retirada do conjunto eixo-mancais.

Para retirar o rotor do eixo, afrouxe os parafusos de travamento do cubo ao eixo,
elimine asperezas e sujeiras da superfcie do eixo e deslize-o para fora.
O uso de leo lubrificante sempre auxilia nas tarefas de retirada e recolocaes de
rotores em eixos.

Reviso:
Pg.:
4.0
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8.7 Polias e correias

O correto alinhamento e tenso das correias constituem pontos bsicos de maneira a
manter em boas condies de funcionamento o conjunto girante e dentro dos limites de cargas
sobre mancais, rolamentos e estrutura em geral.
Um conjunto desalinhado provoca esforos radiais desnecessrios aos rolamentos,

o surgimento de vibraes e o desgaste prematuro das correias. Para tanto, com o auxlio
de uma rgua de comprimento compatvel, posicione as polias de modo que as faces das
duas toquem de maneira uniforme na borda da rgua.
Para se averiguar a correta tenso de estiramento das correias, adota-se
normalmente um deslocamento perpendicular de mais ou menos 1 mm para cada 100
mm de vo, o que na maioria dos casos resulta numa mdia entre 10 a 20 mm.
No caso de substituio das correias atente para os seguintes itens:
a) Faa a troca completa do jogo de correias.

b) Use somente correias de um mesmo fabricante e com o mesmo nmero de
cdigo.
c) No force a colocao das correias tencionando-as em excesso para a introduo
nos canais. Alivie a tenso do esticador de forma a coloc-las naturalmente.
d) Alinhem de forma correta as polias.
e) Tencione as correias dentro dos parmetros estabelecidos.

Reviso:
Pg.:
4.0
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f)
Recoloque o protetor de polias e correias em seu local. Nunca deixe o
conjunto de acionamento sem o devido protetor. ) Aps um perodo em torno de
72 horas, reavalie as condies de tenso das correias, uma vez que existe a
tendncia de acomodao das mesmas aos canais das polias.
8.8 Acoplamentos elsticos

Reviso:
Pg.:
4.0
20 de 38

Reviso:
Pg.:
4.0
21 de 38

Reviso:
Pg.:
4.0
22 de 38
8.9 Motores Eltricos
Para a manuteno de motores eltricos deve-se seguir o manual de manuteno

do fabricante.
8.10 Rolamentos auto-compensadores com duas carreiras de esferas ou de rolos
A definio do tipo de rolamento, se de esferas ou rolos, est relacionada com o
projeto do ventilador segundo critrios de vida til e resistncia mecnica, motivo pelo
qual em uma manuteno nunca se deve substituir uma srie por outra ou ainda inverter
sua posio de montagem.
Rolamentos auto-compensadores se caracterizam por terem propriedades de auto
alinhamento, ou seja, permitem pequenas distores angulares do eixo em relao a caixa sede
do rolamento. So fixados ao eixo atravs de buchas cnicas que facilitam a manuteno
possibilitando desmontagens e remontagens extremamente rpidas.
Anis de bloqueio so colocados no

suporte do lado do acionamento de
maneira a evitar o deslocamento axial do
rolamento deste lado. Do lado oposto ao
acionamento o rolamento mantem-se
livre e montado no centro da sede do
suporte de forma a absorver pequenas
dilataes do eixo ou diferenas
dimensionais e de posicionamento.
Nunca bloqueie os dois rolamentos. Isto
eliminar
a
possibilidade
de
compensao
dos
efeitos
acima
mencionados
resultando
em
seu
desgaste prematuro.
8.10.1 Desmontagem e remontagem de rolamentos auto-compensadores
---------- Aps retirar o protetor de correias, polias e acoplamento se existir, proceda da
seguinte forma:
- Remova verniz, ferrugem, rebarbas ou qualquer obstculo que possa prejudicar o
deslizamento do rolamento pelo eixo.

Reviso:
Pg.:
4.0
23 de 38
- Dependendo do peso do rotor, apoie-o de tal maneira a no danificar o prprio

rotor ou os bocais de entrada de ar. Em ventiladores com rotor em balano cuidado com o
efeito alavanca no mancal do lado do acionamento que pode ser provocado se o rotor no
estiver suficiente e corretamente apoiado. Quando o peso do rotor for considervel e o
apoio no puder ser realizado de forma segura aconselha-se a retirar o rotor do eixo.
- Remova as tampas superiores dos mancais e marque sua posio. Lembre-se que
elas no so intercambiveis em relao as suas bases.
- Retire os anis de bloqueio do mancal correspondente ao lado do acionamento e
tambm um pouco de graxa de forma a facilitar a visualizao dos componentes.
- Marque a posio da bucha de fixao junto ao eixo e desamasse a orelha da
arruela de travamento da porca da bucha com uma chave de fenda e martelo.
- Solte algumas voltas a porca com auxlio de uma chave de gancho ou na sua usncia, com
auxlio de um puno e martelo.
- Suspenda o eixo de maneira que os rolamentos saiam do interior do mancal e

possam ser retirados por deslizamento.
- Com um martelo e uma ferramenta semi tubular adequada, solte o rolamento da
bucha cnica com pequenas batidas em torno do seu anel interno.
- Retire a porca e o rolamento.
- Antes de iniciar a remontagem, limpe o mancal, eixo, bucha cnica, porca de
fixao, arruela de travamento e anis de bloqueio.
-------- Em rolamentos novos encha com graxa o espao entre as esferas ou rolos.
Rolamentos em bom estado, aps lavagem com guarrs ou querosene, devem tambm
ser preenchidos imediatamente com graxa.
-------Para remontagem:
- Coloque as buchas cnicas atentando ao seu correto posicionamento tanto no
sentido axial como com relao a posio das porcas:
- Introduza os rolamentos j devidamente engraxados, arruela de travamento e
porcas.
- Aperte as porcas inicialmente com a mo e depois com o uso de uma chave
gancho.
- Baixe com cuidado novamente o eixo posicionando os rolamentos no centro da
sede do mancal.
- Dobre a presilha da arruela de travamento.
- Recoloque os anis de bloqueio no mancal do lado do acionamento (um de cada
lado) deixando o outro desbloqueado.
- Preencha o restante do espao da base dos mancais com graxa nos dois lados dos
rolamentos. No coloque graxa nas tampas.
- Recoloque as vedaes e as tampas nos correspondentes mancais.

Reviso:
Pg.:
4.0
24 de 38
- Aps completar a remontagem, repinte qualquer parte por ventura afetada e proteja
o eixo com verniz adequado.
Importante:
Antes de recolocar o ventilador novamente em operao gire o rotor manualmente
de maneira a se certificar de seu livre movimento e proceda a um teste de partida
conforme descrito anteriormente neste manual.
9. LUBRIFICAO
Os ventiladores so lubrificados de fbrica com graxas ROCOL SAPPHIRE HI-TEMP 2.
Recomenda-se ateno a graxa que ser utilizada na relubrificao peridica, pois a mistura de
graxas no recomendvel. Da mesma forma, caso se deseje trocar a graxa, necessrio que
se remova todo o resduo existente, para no haver misturas, e que a mesma seja compatvel a
original.
9.1 Lubrificaes de Mancais de Caixas Bi-partidas
Se os rolamentos forem do tipo blindado, j possuem lubrificao para toda a vida

til, no sendo necessrio, nem aconselhvel, tentar lubrific-los, pois pode-se danificar
sua vedao.
Se os rolamentos forem comuns, a relubrificao dever ser efetuada de acordo
com os intervalos de lubrificao descritos na placa do ventilador.
Quando os intervalos de lubrificao so reduzidos, o mancal deve ser provido de
engraxadeira. Limpe-a antes de injetar nova graxa. A lubrificao pode ser efetuada,
inclusive, durante o funcionamento. A graxa nova penetra por um dos lados do rolamento,
expulsando a graxa velha pelo outro lado para fora do alojamento do rolamento.
Periodicamente, recomenda-se abrir a caixa, lavar todos os componentes em aguarrs ou
querosene e renovar toda a graxa.
Quando os mancais no possuem engraxadeiras deve-se, por ocasio da parada
programada da mquina, retirar as tampas superiores ou laterais para ter acesso aos
rolamentos. Aps retirar completamente a graxa usada, introduz-se graxa nova entre os
elementos do rolamento at 1/3 de seu volume. Carrega-se, tambm, a caixa com graxa
at 1/3 de sua capacidade e monta-se novamente o conjunto.
Alm de uma lubrificao peridica, os rolamentos devem, tambm periodicamente,
passar por uma completa reviso e limpeza. A freqncia deste procedimento depende,

Reviso:
Pg.:
4.0
25 de 38
sobretudo, das condies de servio. Rolamentos montados em mquinas onde a

paralisao crtica devem ser verificados frequentemente.
Os intervalos de relubrificao (em horas de trabalho) so informados em placas
fixadas junto as placas de identificao dos ventiladores.
Quantidade de graxa por mancal para troca total
Tamanho do
mancal
(SNA ou SNH)
506 / 605
507 / 606
508 / 607
509
510 / 608
511 / 609
512 / 610
513 / 611
515 / 612
516 / 613
Quantidade de
graxa (g)
40
50
65
80
100
130
150
190
240
280
Tamanho do
mancal
(SNA ou SNH)
517
518 / 615 /616
519
520 / 617
522 / 619
524 / 620
526
528
530
532
Quantidade de graxa
(g)
320
400
500
600
850
1000
1000
1200
1500
1900
Os ventiladores Bernauer que utilizam caixas bipartidas com rolamentos autocompensadores de esferas ou de rolos, saem de fbrica com uma quantidade inicial de
graxa, normalmente permitindo seu pleno funcionamento at o primeiro intervalo de
relubrificao (vide instrues de partida).
9.2 Lubrificao de Mancais leo
9.2.1 Instrues para escolha do leo adequado
-------Na lubrificao, somente poder ser utilizado leo mineral ou sinttico refinado.
-------Conforme a prtica, a viscosidade do mesmo no poder ultrapassar a um valor
mnimo na temperatura de trabalho. Em mdia, o valor da viscosidade do leo de
aproximadamente 7 a 12 Cst para rolamentos mdios ou grandes.
-------Dependendo da temperatura de trabalho, rotao e dimetro do respectivo
rolamento, determinado o tipo de leo adequado para cada caso.
-------Estes leos no podem conter aditivos que venham a provocar danos (como
corroso, etc...) aos rolamentos, mas devem possuir aditivos antioxidantes e
anticorrosivos.

Reviso:
Pg.:
4.0
26 de 38
No so todos os casos em que possvel calcular com exatido a temperatura de

trabalho, tornando-se necessria a determinao experimental do tipo adequado de leo.
9.2.2 Para orientao, relatamos alguns tipos de leo:

Para temperaturas normais (at cerca de 89 C):
PETROBRS LUBRAX INDUSTRIAL HR-68-EP
SHELL TELLUS OIL 68
IPIRANGA IPITUR AW 68
CASTROL HYSPIN AWS 68
ESSO NUTO H 68
TEXACO RANDO 68
VALVOLINE HYDRAULIC AW 68
Para temperaturas altas (90 C at 110 C)
PETROBRS LUBRAX INDUSTRIAL HR-150-EP
IPIRANGA IPITUR AW 150
CASTROL HYSPIN AWS 150
ESSO NUTO H 150
TEXACO RANDO HD 150
VALVOLINE HYDRAULIC AW 150
Para temperaturas > 110 C
LEO SINTTICO VER ESPECIFICAO NO DESENHO DE CONJUNTO DO
VENTILADOR
9.2.3 Manuteno
Os rolamentos no podem trabalhar sem lubrificantes, devendo-se verificar se o
nvel de leo est de acordo com as marcas nos visores de leo antes de ligar o
ventilador.
Aps o mesmo ser posto em funcionamento, o nvel sofrer uma modificao de
alguns milmetros.

Reviso:
Pg.:
4.0
27 de 38
Recomendamos sinalizar com uma marca este "nvel de funcionamento.

Durante o funcionamento este nvel poder abaixar, por pequenos vazamentos e
evaporao sem prejudicar o funcionamento dos rolamentos.
Quando o nvel chegar no mnimo, complete o mesmo at a marca indicada "nvel
de funcionamento" com o leo indicado no item 9.2.2.
Quando o ventilador for desligado durante algumas horas, no h necessidade de
completar o nvel do leo at a marca "nvel com ventilador parado", pois os rolamentos
possuem leo suficiente, que permite o religamento.
Se o ventilador ficou parado durante um perodo mais prolongado e se o nvel estiver
abaixo da marca, ser necessrio completar o mesmo.
9.2.4 Verificao aps a entrada em funcionamento do ventilador:
No decorrer das primeiras horas de funcionamento deve-se observar a temperatura
dos mancais ou mancal geminado, observando-se o termmetro, quando existir, ou
medindo-se com um termmetro manual.
Devem tambm ser observados os rudos dos rolamentos, usando-se um
estetoscpio ou uma simples chave de fenda.
Quando surgem problemas ou danificaes nos rolamentos, estes geralmente
manifestam-se por ruidos irregulares e/ou rpido aumento de temperatura.
Aps ligar o ventilador, a temperatura sobe relativamente rpido, podendo atingir de
incio 10C a 20C acima da temperatura normal voltando depois temperatura normal de
trabalho.
9.2.5 Troca de leo - (intervalo de lubrificao)
A primeira troca deve ser efetuada aps as primeiras 200 horas observando-se o
item 9.2.4.
Depois de um certo perodo porm, o leo absorve uma srie de impurezas como
umidade condensada, partculas de desgaste, poeira, etc., tornando-se imprprio para a
lubrificao. Um dos fatores que mais contribui para a diminuio das propriedades
lubrificantes do leo a sua oxidao pelo ar atmosfrico, formando o que usualmente se
chama "borra".

Reviso:
Pg.:
4.0
28 de 38
A velocidade de oxidao de um leo depende muito da temperatura de trabalho.

Existe portanto, um intervalo de tempo aps o qual o leo deve ser totalmente substitudo.
Estes intervalos geralmente so determinados pela experincia prtica em cada caso. De
uma maneira geral, estabelecemos as seguintes recomendaes:
Se a temperatura de trabalho for inferior a 60C e o risco de contaminao por
poeira ou umidade pequeno, recomenda-se trocar o leo uma vez por ano. Se as
condies de trabalho so mais severas, trocar o leo a cada 6 (seis) meses.
Se a temperatura de trabalho for entre 65 C e 85 C, trocar o leo a cada 3 (tres)
meses.
Se a temperatura de trabalho for entre 85 C e 105 C, trocar o leo a cada ms.
Se a temperatura de trabalho ultrapassar este limite, dever ser usado um sistema
de lubrificao forada com refrigerao do leo.
9.2.6 Informaes gerais
Na ocasio de uma verificao e manuteno geral do ventilador deve-se verificar os
mancais, labirintos e rolamentos ou o mancal geminado com seus componentes. Para
tanto, primeiramente drena-se o leo, abrindo-se os "plugs" e recolhendo-os em um
reservatrio.
Quando se tratar de mancais individuais como SOFN, etc., solta-se os parafusos de
fixao das tampas para poder retir-las e ter acesso aos rolamentos. Verifica-se em
seguida o estado das pistas, esferas ou rolos dos mesmos.
Os mancais devem ser lavados com leo diesel, querosene ou similar, para retirar
eventuais corpos estranhos. Aps de efetuada a limpeza necessrio eliminar o lquido
de lavagem por meio de sopros de ar comprimido, aplicando logo em seguida uma
camada de leo a fim de evitar a formao de ferrugem.
Aps a remontagem dos mancais e rolamentos, encher os mancais com leo,
observando-se o item 9.2.3, movimentando-se algumas vezes o eixo manualmente, at
atingir a marca "nvel de funcionamento.
ATENO: NUNCA DEIXAR O LEO ABAIXAR DO NVEL MNIMO.

Reviso:
Pg.:
4.0
29 de 38
10 Manuteno Preventiva
10.1 Verificao visual
Verifique visualmente as condies externas do ventilador, motor e mancais, quanto
ao surgimento de trincas, rupturas de soldas ou qualquer outra irregularidade.
Excesso de p de borracha junto ao protetor indica desgaste demasiado de correias,
geralmente em decorrncia de desalinhamento das polias.
-------Graxa ou leo vazando dos mancais pode significar defeito nos retentores ou que o
lubrificante tenha expirado sua vida separando sabo e leo. Isto pode comprometer ou
at mesmo deixar o rolamento sem lubrificao, alm de propiciar entrada de umidade e
sujeira.
Vibraes excessivas tambm podem ser avaliadas pelo simples toque de mo
sobre a carcaa do ventilador ou sobre os mancais.
10.2 Teste de temperatura
As temperaturas de trabalho do ventilador devem ser verificadas utilizando um
termmetro nos mancais do ventilador e motor eltrico.
10.3 Teste de escuta
Recomendamos utilizar para o teste de escuta, estetoscpios prprios para este fim
facilmente a disposio no mercado.
Caso no disponvel, e com extrema cautela, pode ser utilizada uma simples chave
de fenda longa encostando uma ponta no mancal e a outra extremidade junto ao ouvido.
Caso o rolamento apresente um rudo suave (silvo), tudo estar em ordem.
Um rudo tipo batimento indica correias demasiadamente frouxas.
10.4 Teste de vibrao
Utilize sempre que possvel um analisador de vibraes com filtro de frequncia. Os pontos
de medio devem sempre se localizar sobre os mancais do ventilador, e as medies devem ser
efetuadas nas direes radial, vertical e axial.

Reviso:
Pg.:
4.0
30 de 38
A medio de vibrao em motores eltricos deve ser realizada sobre a carcaa

prxima aos mancais.
Em alguns casos, a mo e a experincia prtica constituem condies
razoavelmente suficientes para avaliar o nvel de vibrao de um ventilador.
10.5 Instrues para a procura de defeitos

10.5.1 Vazo de ar abaixo do esperado
Defeito provvel
Correo
Sentido de rotao incorreto
- Verifique se o sentido de rotao est correto
e coincidente com o indicado pelas setas
(sentido do caracol).
Rotor montado com sentido de - Verifique se o sentido de rotao do rotor
rotao invertido.
compatvel com o desenho de suas ps.
Rotao muito baixa
Perda de carga do sistema

acima do projetado.
Obstruo de dutos
Registros fechados
Vazamentos
- Confira a rotao do motor eltrico atravs de

medio.
- Verifique se os dimetros de polias conferem com o
especificado.
- Verifique a tenso das correias.
Correias com tenso baixa patinam.
Correias com tenso alta podem causar sobrecarga,
especialmente em ventiladores pequenos, impedindo o
motor de atingir sua rotao nominal.
- Recalcule a perda de carga do sistema (ms
condies de aspirao ou descarga geram perdas
adicionais).
- Verifique se o sistema de dutos est de acordo com o
projeto.
- Certifique-se que os filtros de ar estejam limpos.
- Certifique-se da inexistncia de qualquer obstruo
no sistema de dutos, tais como tecidos plsticos de
proteo, panos, etc.
- Certifique-se que todos os registros estejam
devidamente ajustados na posio correta.
- Verifique se o sistema de dutos est devidamente
conectado, suas juntas vedadas e portas de inspeo
fechadas.

Reviso:
Pg.:
4.0
31 de 38
10.5.2 Vazo de ar acima do esperado

Correo
Defeito provvel
Rotao muito alta
Perda de carga do sistema

abaixo do projetado.
Registros totalmente abertos

Entrada de ar falso

Defeito provvel
Rotor danificado ou fora de
balanceamento.
Tenso excessiva das correias
Incorreto alinhamento de
mancais.
Rolamentos com defeito.
Bucha cnica excntrica

Eixo torto ou excntrico.
polias.
- Confira a rotao do motor eltrico atravs de

medio.
- Verifique se os dimetros de polias conferem com o
especificado.
- Recalcule a perda de carga do sistema.
- Verifique se o sistema de dutos est de acordo com o
projeto.
- Com filtros de ar limpos, a perda de carga menor.
- Certifique-se que todos os registros estejam
devidamente ajustados na posio correta.
- Verifique se o sistema de dutos est devidamente
conectado, suas juntas vedadas e portas de inspeo
fechadas.
Correo
- Verifique o rotor quanto a material aderido a suas
ps.
- Certifique-se que as soldas esto em perfeitas
condies.
- Verifique se o rotor no est amassado ou torto.
- O tensionamento acima do recomendado das
correias pode provocar deflexo excessiva no eixo
resultando em operao dentro da faixa de
ressonncia. Corriga o tensionamento.
- Verifique o alinhamento.
- Com o ventilador em movimento escute o rudo dos
rolamentos. Rolamentos com defeito produzem um
ronco.
- Verifique com relgio comparador a concentricidade
da bucha.
- Verifique com relgio comparador a concentricidade
do eixo.
- No caso de substituio do eixo, substitua tambm
mancais, rolamentos e buchas.
- Verifique o alinhamento e certifique-se que as
correias no sofreram danos devido ao
desalinhamento.

Reviso:
Pg.:
4.0
32 de 38

Defeito provvel
Correo
- Verifique o alinhamento de ambas as metades com
acoplamentos flexveis.
relgio comparador.
- Certifique-se que o acoplamento no sofreu danos
devido ao desalinhamento.
Amortecedores incorretos.
- Certifique-se que os amortecedores so os
recomendados e que esto instalados nos pontos
indicados conforme desenhos.
Vazo de ar muito acima da
- Em alguns ventiladores, o ponto de operao pode
esperada
cair fora de seu limite mximo gerando vibraes e
rudo.
- Conduza a correo conforme indicado em Vazo de
ar acima do esperado.
Unies soltas ou frouxas.
- Verifique que todos os parafusos estejam
devidamente apertados.
Rotao muito alta.
-Verifique rotao do motor eltrico pela placa de
identificao e por medio.
- Verifique se os diametros de polias conferem com
aqueles especificados nas folhas de dados ou se no
foram instaladas invertidas.
Sentido de rotao invertido.
- Verifique se o sentido de rotao est correto e
coincidente com o indicado pelas setas colocadas na
carcaa.
- Verifique se o sentido de rotao do rotor
Eltrica
- Se a vibrao some imediatamente aps cortar
alimentao eltrica, analize instalao eltrica e
certifique-se que o motor est em perfeitas condies.
Correias com defeito
- Troque as correias e examine os rasgos das polias.
Fundao instvel.
- Verifique se o ventilador est corretamente instalado
e chumbado na base.
Desbalanceamento do rotor do - Desacople o motor e verifique seu nvel de vibrao
motor eltrico.
sem carga.

Reviso:
Pg.:
10.5.4 Rudo excessivo

Efeito
Ronco
Rumor (vibrao)
Silvo ou assobio
Surge (ronco ou zumbido que

vai e volta)
4.0
33 de 38
Causa provvel e correo

- Excessiva velocidade no duto. Substitua por um duto
maior ou adicione outro.Substitua acessrios com alta
perda de carga por outros com melhor performance
aerodinmica.
- Rudo excessivo do ventilador devido a m seleo.
Substitua o ventilador por outro mais eficiente. Instale
atenuadores de rudo ou coloque revestimento
acstico nos dutos.
- Rolamentos danificados. Escute seu funcionamento.
- Pobres condies de aspirao ou descarga do
ventilador. Mova o ventilador, reconfigure o duto de
aspirao ou descarga de acordo com recomendaes
de norma ou retire a obstruo.
- Isolamento de ventiladores ineficiente em relao ao
prdio. Instale amortecedores adequados. Toda a
tubulao deve ser instalada atravs de fixao
resiliente.
- Fonte no-HVAC comum; isolamento inadequado da
vibrao de motores de trao de elevadores.
- Vazamento nos dutos. Inspecione e vede qualquer
vazamento.
- Fluxo de ar excessivo em caixas VAV ou grelhas.
Reduza o volume de ar com auxlio de registros.
- Correias ou polias raspando nas protees. Corriga a
posio do protetor.
- Bocal de aspirao em contato com rotor.
- Instabilidade do ventilador devido a ms condies
de aspirao ou descarga. Reveja as condies de
aspirao ou descarga aumentando reas de entrada
e melhorando as condies aerodinmicas de
componentes do sistema.
- Ventiladores em paralelo operando em diferentes
rotaes.
Ajuste as rotaes dentro de uma faixa de tolerncia
mxima de 10 %.

Reviso:
Pg.:
Zumbido
4.0
34 de 38
- Rotor desalinhado ou raspando no bocal ou carcaa.

Realinhe e rebalanceie o rotor.
- Isolamento inadequado de vibraes em mquinas
de alta rotao, exemplo um chiller. Assegure-se que o
equipamento repousa livre sobre os amortecedores
sem contatos com o piso ou paredes.
- Tubulao ou dutos com contato rgido entre
equipamento e prdio. Instale conexes e contatos
flexveis.
10.5.5 Sobrecarga do motor eltrico

Defeito provvel
Correo
Vazo de ar acima do
- Conduza a verificao conforme item 5.2 Vazo de
esperado.
ar acima do esperado.
- Perda de carga do sistema abaixo do calculado.
- Rotao do ventilador muito alta.
Tenso da rede muito baixa.
- Verifique se a tenso da rede eltrica encontra-se
dentro dos limites normais.
Densidade do fluido.
- Verifique se a densidade do meio est conforme a de
projeto. A densidade poder variar de acordo com
modificaes de temperatura, altitude ou at devido ao
diferente mix de gases.
Liberdade de rotao
- Verifique se rotor, eixo, rolamentos e motor giram
prejudicada.
livres.
- Verifique se no existe alguma obstruo a livre
movimentao da transmisso.
- Selos muito apertados podem frear a movimentao
do eixo.
Sentido de rotao incorreto.
- Verifique se o sentido de rotao est correto
e coincidente com o indicado pelas setas
colocadas na carcaa.
Rotor montado com sentido de - Verifique se o sentido de rotao do rotor
rotao invertido.

Reviso:
Pg.:
4.0
35 de 38
11 Desmontagem e remontagem
Recomenda-se, inicialmente, que s se execute a desmontagem e montagem do
equipamento se possuir ferramentas adequadas para o servio a ser executado, sob pena
de danific-lo de forma irreparvel.
Verifique, antes de iniciar a manuteno, se est desligado da rede eltrica e que
no tenha como ser ligado acidentalmente.
11.1 Ventiladores centrfugos
Desmontagem:
Cumprir as seguintes recomendaes, quando aplicvel:
a) Afrouxar os parafusos esticadores do motor, at ter-se condies de retirar a
correia sem for-las;
b) Liberar os parafusos-prisioneiros da polia e retir-la, usando o saca-polias;
c) Retirar os mancais, soltando os parafusos de fixao;
d) Retirar a base do mancal, afrouxando os parafusos de fixao do seu suporte;
e) Retirar o(s) bocal(is) de aspirao, afrouxando os parafusos de fixao presos
lateral da carcaa;
f) Retirar o conjunto rotor-eixo;
g) Separar o eixo do rotor, soltando os parafusos de fixao do cubo;
h) Para a desmontagem dos demais componentes, afrouxar os parafusos de fixao.
Quanto ao cubo do rotor, lembrar que se for desmontado, provavelmente, ser necessrio
rebalanceamento do conjunto, na montagem.
Montagem:
a) Fixar o eixo ao rotor, atravs dos parafusos de fixao do cubo;
b) Posicionar o conjunto eixo-rotor, observando-se o correto alinhamento em relao
carcaa;
c) Fixar o bocal atravs dos parafusos de fixao presos lateral da carcaa;
d) Fixar a base do mancal, atravs dos parafusos de fixao;
e) Fixar a polia ao eixo, atravs dos parafusos prisioneiros, introduzindo-a no eixo
cuidadosamente. Caso seja necessrio, utilizar um martelo de borracha ou similar, dando
batidas leves na massa central da polia;
f) Colocar a correia e apertar os parafusos esticadores do motor, at conseguir-se a
tenso ideal da correia.

Reviso:
Pg.:
4.0
36 de 38
11.2 Ventiladores axiais

Desmontagem:
a) Afrouxar o parafuso central, que fixa a hlice ao eixo;
b) Retirar a hlice do eixo, com o Saca-Hlice bem fixado, no usando o martelo.
Montagem:
a) Antes da montagem, retirar todas as rebarbas do eixo, chaveta e furos, usando-se
uma lixa fina;
b) Lubrificar o eixo, chaveta e furos;
c) Colocar a hlice no lugar, sem forar, pois os ajustes so deslizantes;
d) Fixar bem o parafuso central, com uma arruela central e uma de presso;
e) Verificar as folgas entre a hlice e a carcaa, antes de ligar, certificando-se se
esto equnimes.
11.3 Montagem de ventiladores com mancais leo tipo SOFN
Montagem:
a) Limpar a caixa do mancal com solventes prprios;
b) Observar o dente na parte inferior do mancal (dever ser montado no lado da
carcaa);
c) Verificar na parte superior do mancal, a marcao em relao s tampas.
d) Montar a 1 tampa no eixo (observando a marcao)
e) Montar o labirinto maior no eixo (labirinto que vai receber anel pescador)
f) Montar o anel pescador sobre o labirinto
g) Colocar a bucha no eixo com a rosca para fora.
h) Colocar o rolamento
i) Colocar a aranha
j) Colocar a porca trava
k) Colocar o labirinto menor
l) Colocar a 2 tampa
m) Descer este conjunto sobre a base inferior do mancal
n) Ajustar o alinhamento do rotor/mancais
o) Executar o aperto dos rolamentos conforme catalogos do fabricante.
p) Posicionar a bucha interna e externa de forma que os labirintos fiquem dentro do
canal da tampa.
q) Montar a parte superior do mancal.

Reviso:
Pg.:
4.0
37 de 38
Observaes gerais
- O anel pescador sempre montado do lado do ventilador
- O anel pescador montado do lado oposto porca
- O labirinto que trabalha com o anel pescador mais comprido
- O mancal tem um dente na pista do rolamento onde se monta o labirinto.
12 Notas gerais:
-Os dados tcnicos do ventilador podem ser verificados na placa de identificao
do equipamento, nas folhas de dados em nossa proposta ou desenhos de conjuntos.
-Equipamentos que possuam outros componentes no referenciados neste
documento sero encaminhados anexos a este.
-As garantias de nossos equipamentos esto descritas em nossas condies gerais
de venda e fornecimento n DV-0279, disponvel em nosso site www.bernauer.com.br.
13 Lista de sobressalentes para 02 anos de operao:
13.1 Para construo I
- 01 conjunto rotor, cubo.
- 01 colarinho flexvel na suco.
- 01 colarinho flexvel na descarga.
13.2 Para construo II, III, VI, VIII, IX e X
- 01 conjunto rotor, cubo e eixo.
- 02 conjuntos de rolamentos, buchas de fixao, anel de fixao e vedao.
- 01 acoplamento flexvel.
13.3 Para construo IV, V e VII
- 01 conjunto rotor, cubo e eixo.
- 02 conjuntos de rolamentos, buchas de fixao, anel de fixao e vedao.
- 01 jogo de correias.

Reviso:
Pg.:
4.0
38 de 38
13.4 Para mancais geminados

- 02 porcas tensoras KM.
- 02 arruelas MB.
- 02 termmetros haste reta de 0-150C.
- 01 indicador de nvel de leo 2 x 110 mm.
OBS> Vide dados tcnicos no desenho de conjunto.
14 Referncias
-
Manual das Correias Gates.

Manual de alinhamento acoplamento Vulkan.
Manual de alinhamento acoplamento Falk.
Manual de Instalao e Manuteno de Motores Eltricos WEG.
Guia de Manuteno e Reposio de Rolamentos SKF.
Lubrificao de Rolamentos SKF.
Mtodos e Ferramentas para Montagem e Desmontagem de Rolamentos SK.

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Observaes durante a primeira hora de funcionamento

Verificaes aps 72 horas da partida

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8.6.2 Desmontagem e remontagem de rotores em balano

8.6.3 Desmontagem e remontagem de rotores montados no centro do eixo

8.10 Rolamentos auto-compensadores com duas carreiras de esferas ou de

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9.2.1 Instrues para escolha do leo adequado

9.2.2 Para orientao, relatamos alguns tipos de leo

9.2.4 Verificao aps a entrada em funcionamento do ventilador

9.2.5 Troca de leo (intervalo de lubrificao)

Instrues para a procura de defeitos

10.5.1 Vazo de ar abaixo do esperado

10.5.2 Vazo de ar acima do esperado

10.5.3 Vibraes excessivas

10.5.4 Rudo excessivo

10.5.5 Sobrecarga do motor eltrico

Montagem de ventiladores com mancais leo tipo SOFN

Lista de peas sobressalentes para 02 nos de operao

Para construo II, III, VI, VIII, IX e X

Para construo IV, V e VII

Para mancais geminados

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Danos, entretanto, podem ocorrer no transporte at o operador. Por isso,

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Substituio da graxa ou leo dos mancais/rolamentos - para perodo de parada

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7.2 Observaes durante a primeira hora de funcionamento

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