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Manual de Reparao
Gol 1999, Gol 2006
Motor de injeo de 4 Cil. (1.0 l)
Edio 04.2013
Prefixo do
motor
AZN
BTY
BNW CCPA
Servio
Grupos de Reparo
Boletins Tnicos
00 Dados tcnicos
10 Motor - Desmontar e Montar
13 rvore de manivelas, pistes
15 Cabeote, mecanismo de comando das vlvulas
17 Lubrificao
19 Sistema de arrefecimento
20 Sistema de alimentao - reservatrio, bomba de combustvel
24 Sistema de alimentao - injeo de combustvel
26 Sistema de escapamento
28 Sistema de ignio
Printed in Germany
BRA5R0133.66
ndice
00 - Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
1.1
1.2
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractersticas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice
1
1
1
1
iii
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
iv
ndice
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
ndice
vi
ndice
00 - Dados tcnicos
1
Dados tcnicos
1.1
Nmero do motor
O nmero do motor (letras de identificao do motor e o nmero de srie) encontram-se gravados no bloco do motor sob
a carcaa da vlvula termosttica.
O nmero do motor compe-se no mximo de nove dgitos (alfanumricos). A primeira parte (mximo trs letras de identificao) representa as letras de identificao do motor, a segunda (de seis caracteres) o nmero de srie. Se mais de
999.999 motores tiverem sido fabricados com as mesmas letras
de identificao, o primeiro algarismo de seis ser substitudo
por uma letra.
Adicionalmente, encontra-se na cobertura superior da distribuio mecnica um adesivo com as letras de identificao do
motoreo nmero de srie.
1.2
Caractersticas do motor
AZN (gasolina)
Produo
08.01
02.05 at 10.05
10.05 at 03.08
04.08
999
999
999
999
Cilindrada
Potncia
Torque
Dimetro dos
cilindros
Curso
do pisto
cm3
BTY (gasolina)
BTY (lcool)
89,0(9,1)/
4500
90,0(9,2)/
4500
BNW (gasolina)
68,0(50,0
)5750
BNW (lcool)
71,0(52,0
)5750
CCPA gasolina)
CCPA (lcool)
68,0(50,0 71,0(52,0)5
)5750
750
mm
67,1
67,1
67,1
67,1
mm
70,6
70,6
70,6
70,6
10,8:1
10,8:1
13,0:1
13,0:1
Taxa de compresso
1 Dados tcnicos
no mn.
AZN (gasolina)
BTY (gasolina)
BTY (lcool)
BNW (gasolina)
BNW (lcool)
CCPA gasolina)
CCPA (lcool)
91 sem
chumbo
91 sem
chumbo
lcool
91 sem
chumbo
lcool
91 sem
chumbo
lcool
Injeo, ignio
MARELLI
4LV1)
Controle de detonao
1 sensor
de detona- 1 sensor de detonao
o
Autodiagnstico
Regulagem lambda
Catalisador
MARELLI 4BV
Bosch ME 7.5.20
Bosch ME 7.5.30
1 sensor de detonao
1 sensor de detonao
sim
sim
sim
sim
1 sonda
1 sonda
1 sonda
1 sonda2)
sim
sim
sim
sim
1)
4LV substituida pela 4SV a partir de 02/09/2003 mantendo as mesmas caractersticas que a verso anterior, e posteriormente
substituida pela 4BV de 80 pinos em 15/03/2004.
2)
104
1.1
1-Reservatrio de combustvel
q Ao remover, apoi-lo com o Macaco
para transmisso ou
conjunto motor +
transmisso
-EQ 7081- ou Macaco para transmisso
ou conjunto motor +
transmisso
-VAG 1383A-.
q Remover e instalar
Pgina 118.
2-Cintas de fixao
3-25 Nm
4-Luva de unio com o
bocal
5-Filtro de combustvel
q Posio de montagem: a seta indica o
sentido do fluxo.
q Para a remoo eliminar a presso de
combustvel do sistema.
q Engate rpido (Pop
Top) substituir a trava quando desconectado
Pgina 110
6-Protetor das mangueira sob a caixa da
roda traseira direita
7-Reservatrio de expanso
8-Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6q Remover e instalar Pgina 112.
q Verificar a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- Pgina 120.
q Observar a posio de montagem no reservatrio de combustvel Fig. na pgina 108
9-Filtro de tela da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6q Limpar.
10-Vedao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6q Substituir.
q Para a montagem, coloc-lo seco na abertura do reservatrio de combustvel.
11-Porca de fixao daBomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-, 80 Nm
q Remover e instalar com a Chave -3217- ou Chave -VW 5321/7-.
105
1.2
1-Cilindro da chave
2-Tampa do bocal
3-Coifa do bocal
4-Vlvula de gravidade
q Para remov-la, expuls-la do bocal de
reabastecimento,
para cima.
q Verificar a continuidade da vlvula.
Vlvula perpendicular: aberta, Vlvula
inclinada 45: fechada.
5-Vlvula de respiro
q Para remov-la, expuls-la lateralmente do bocal de reabastecimento.
q Antes de instalar,
extrair a tampa do
reservatrio. Consultar a
Fig. na
pgina 108
6-Bocal de enchimento
de combustvel
7-10 Nm
8-Reservatrio de expanso
9-Filtro de combustvel
q Posio de montagem: a seta indica o sentido do fluxo.
q Para a remoo eliminar a presso de combustvel do sistema.
q Engate rpido (Pop Top) substituir a trava quando desconectado Pgina 110
10-Mangueira do desafogador
11-Reservatrio de combustvel
106
1-Tampa do reservatrio
2-Anel de vedao
q Substituir se danificado.
3-Coifa
4-3,5 Nm
5-Derivao
6-Tubo de abastecimento de combustvel
7-1,0 Nm
8-Braadeira tipo mola
9-Reservatrio de combustvel
q Remover utilizando
o Macaco para
transmisso ou conjunto motor + transmisso ou VAG
1383A -EQ 7081-.
q Remover e instalar .
10-Arruela
11-23,0 Nm
12-23,0 Nm
13-Cintas de apoio
14-Vlvula rollover
q Remover e instalar
com a Chave
-T02008-. Na remoo, girando no
sentido horrio para a remoo.
q Para a remoo, remover o reservatrio de combustvel.
15-Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6q Na remoo da bomba, substituir o anel de vedao.
q Limpar o filtro de tela, caso esteja sujo.
q Verificar a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- .
q Observar a posio de instalao no reservatrio de combustvel
16-Porca de fixao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6q Para a remoo, usar a Chave ou 3217 -VW 5321/7-.
q Torque de aperto 80 Nm.
17-Mangueira desafogadora
18-Braadeira
19-Mancal de fixao
20-Braadeira de mola
107
108
1.3
Nos trabalhos de montagem, especialmente no compartimento do motor, devido ao pouco espao existente, levar
em conta o seguinte:
Todos os condutores (p. ex. para combustvel, parte hidrulica, sistema de filtro de carvo ativado, sistema de
arrefecimento e gs de refrigerao, fluido de freio, de
vcuo) e os cabos eltricos devem ser dispostos de forma que voltem s suas posies originais.
Assegurar um acesso cmodo s peas mveis ou que
possam estar quentes.
Sempre que as conexes rpidas forem desfeitas, as
travas devero obrigatoriamente ser substituidas.
Ao remover ou instalar o Sensor do indicador de nvel de combustvel -G- ou a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-, quando o reservatrio de combustvel estiver parcialmente cheio, observar o seguinte:
ATENO!
A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar
um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso soltando a mangueira cuidadosamente.
Antes de iniciar os trabalhos deve-se dispor, perto da rea
de instalao do reservatrio de combustvel, a mangueira
de aspirao de um equipamento extrator (exaustor) que esteja funcionando, para absorver os gases liberados pelo
combustvel. Se um equipamento extrator (exaustor) no estiver disponvel, utilizar um ventilador radial (o motor se encontra fora do movimento do ar) com um volume de movimentao do ar superior a 15 m3/ hora.
Evitar o contato com o combustvel. Utilizar luvas resistentes
ao combustvel.
Por motivos de segurana, antes de abrir o sistema, extrair
o fusvel nm. 14 para os de 5X e 11 para os de 5W do porta-fusveis.
109
1.4
Regras de limpeza
Para trabalhos no sistema de alimentao de combustvel/injeo, observar com o mximo cuidado as seguintes 5 regras
de limpeza:
Limpar profundamente as junes e seus arredores antes
de solt-las.
Depositar as peas desmontadas sobre uma superfcie limpa e cobr-las. No utilizar panos que soltem fiapos!
Se os servios de reparo no forem executados imediatamente, os componentes abertos devero ser tampados ou
guardados com todo o cuidado.
Montar unicamente componentes limpos: Retirar as peas
de reposio de suas embalagens pouco antes de instal-las. No instalar componentes que foram guardados sem
embalagem (p. ex., na caixa de ferramentas, etc.).
Ao estar aberto o sistema: Se possvel, evitar o uso de ar
comprimido. Se possvel, no movimentar o veculo.
1.5
1.5.1 Desconectar
Cosideraes iniciais.
Nota
O combustvel na linha de alimentao mantido sob presso,
portanto antes de desconectar as mangueiras despressurizar o
sistema.
Posicionar a ferramenta no conector.
110
1.5.2 Conectar
Utilizando uma nova trava, instal-la no conector no sentido
da -seta-.
Refazer a conexo. O anel para verificao correta de montagem -seta- liberado da trava ao puxar o conector no sentido do desacoplamento.
Nota
Certificar-se de que a conexo rpida esteja totalmente encaixada (instal-la at ouvir um click caracterstico).
111
1.6
1.6.1 Remoo
Observar as medidas de segurana antes de iniciar os trabalhos de montagem Pgina 109.
Observar as regras de limpeza Pgina 110.
Nota
Para realizar estes trabalhos necessrio desconectar o cabo
massa da Bateria -A- . Para tanto, comprovar primeiramente se
o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o
caso, consultar previamente a codificao anti-furto.
Com a ignio desligada, desconectar o cabo negativo da
Bateria -A-.
Bascular o assento traseiro para a frente.
Remover a cobertura de acesso a Bomba de combustvel
(bomba de pr-alimentao) -G6-.
ATENO!
A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar
um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso soltando a mangueira cuidadosamente.
112
1.6.2 Instalao
A instalao daBomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- deve ser efetuada na ordem inversa a estabelecida para a remoo.
Cuidar para que o novo anel de vedao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- seja corretamente
instalado, at encostar no flange da Bomba de combustvel
(bomba de pr-alimentao) -G6-.
113
114
Nota
Procurar no dobrar o Sensor do indicador de nvel de combustvel -G- durante a instalao.
Colocar o novo anel de vedao da Bomba de combustvel
(bomba de pr-alimentao) -G6- a seco na abertura do reservatrio de combustvel.
Lubrificar a vedao com combustvel apenas para a instalao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-.
Aps a instalao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-, verificar se as tubulaes de entrada, de
retorno e de ventilao ainda esto presas no reservatrio
de combustvel.
Aplicar um torque de 80 Nm na fixao da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-.
Certificar-se que a conexo esteja correta, at ouvir o click
caracterstico.
1.7
1.7.1 Remoo
Remover a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-Pgina 112.
Desconectar o conector do Sensor do indicador de nvel de
combustvel -G- deslocando a trava -1- e movimentando-o
no sentido da -seta a-.
Pressionar a trava-2- e movimentar o Sensor do indicador
de nvel de combustvel -G- -3- para cima -seta b-.
1.7.2 Instalao
Posicionar o Sensor do indicador de nvel de combustvel
-G- nas guias da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- e pressionar para baixo at encaix-lo.
115
1.8
1.8.1 Remoo
Remover a cobertura do painel defletor de gua.
Desconectar o conector da Bomba de combustvel p/ partida
a frio -V263-.
Desencaixar o reservatrio.
Escoar o combustvel.
1.8.2 Instalao
A instalao realizada na ordem inversa da remoo.
1.9
1.9.1 Remoo
Remover a cobertura do painel defletor de gua.
Desconectar o conector da Bomba de combustvel p/ partida
a frio -V263- do reservatrio de gasolina.
116
Desencaixar o reservatrio.
Esvaziar o reservatrio de gasolina.
1.9.2 Instalao
A instalao realizada na ordem inversa da remoo.
1.10.1 Remoo
Remover as mangueiras de combustvel da Vlvula de partida a frio -N17-.
-a- reservatrio.
-b- filtro de ar.
-c-Unidade de controle da vlvula borboleta do acelerador
-J338-.
Nota
Na instalao, substituir as braadeira metlicas.
117
1.10.2 Instalao
A instalao realizada na seqncia inversa da remoo.
1.11.1 Remoo
Observar as medidas de segurana antes de iniciar os trabalhos de montagem Pgina 109.
Observar as regras de limpeza Pgina 110.
Nota
Para realizar estes trabalhos necessrio desconectar o cabo
de massa da Bateria -A-. Para tanto, verificar primeiramente se
o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o
caso, consultar previamente a codificao anti-furto.
Com a ignio desligada, desconectar o cabo massa da Bateria -A-.
Bascular o assento traseiro para a frente.
Remover a tampa situada abaixo do assento.
Desconectar o conector de 4 plos da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-.
Remova a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-.
118
1.11.2 Instalao
Efetuar a instalao na ordem inversa a da remoo. Para isso,
observar o seguinte:
Colocar as mangueiras de respiro e de retorno sem dobras.
Observar o assentamento firme das mangueiras de combustvel.
Prender no reservatrio de combustvel os conjuntos e tubos de alimentao e de retorno.
No confundir os tubos de alimentao com os de retorno
(tubos de retorno azuis ou com marca azul e tubos de alimentao pretos).
Nota
Uma vez montado o reservatrio de combustvel, deve-se verificar se continuam afixados ao reservatrio de combustvel os
conjuntos de tubos de alimentao, retorno e respiro.
119
120
121
122
123
Acoplar o Medidor de presso -VAG 1318- aos tubos de alimentao de combustvel, utilizando a Mangueira
-VAG 1318/17-1- oConector -VAG 1318/11- e aMangueira
-VAG 1318/1-.
Colocar a extremidade da Mangueira -V.A.G 1318/1- dentro
de um recipiente graduado com capacidade mnima de 3,0 l.
Abrir a chave de passagem do Medidor de presso
-VAG 1318-. A chave indicar o sentido do fluxo -A-.
Acionar o Controle remoto -VAG 1348/3A-, fechando a chave de passagem lentamente, at que o Medidor de presso
-VAG 1318- indique uma presso de 3,0 bar para o motor
AZN, 3,5 bar para o motor BTY e 4,2 bar para o motor BNW.
A partir desse momento, no modificar a posio da chave
de passagem.
Esvaziar o recipiente de medio.
A vazo da Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- depende da tenso da Bateria -A-. Portanto, conectar o Multmetro -VAG 1715- com o Jogo de cabos auxiliares de medio -VAG 1594C- Bateria -A- do veculo.
Acionar o controle remoto durante 30 segundos, medindo a
tenso da Bateria -A-.
Comparar a vazo de combustvel com o valor terico.
Motor AZN
Motor BTY
124
Motor BNW/CCPA
Exemplos de leitura:
Durante a verificao, mede-se uma tenso de 12,5 volts na
Bateria -A-. Como na bomba h cerca de 2 volts de tenso a
menos que na Bateria -A-, resulta uma vazo de alimentao
mnima de 450,5 cm 3/30 s para o Motor AZN, 680 cm 3/30 s
para o Motor BTY e 533 cm3/30 s para o motor BNW/CCPA.
Caso a vazo mnima no seja alcanada:
Verificar os conjuntos de tubos de combustvel quanto a
possveis estreitamentos (dobras) ou interrupes.
Desconectar a mangueira de alimentao -1- da entrada do
filtro de combustvel.
Nota
Para destravar as mangueiras de combustvel, pressionar a trava de segurana para dentro com a Chave -VW 049-.
Conectar o Medidor de presso -VAG 1318- com o Adaptador -VAG 1318/17- na mangueira de alimentao.
Conectar ao Medidor de presso -VAG 1318- o Adaptador
-VAG 1318/11- e a Mangueira -VAG 1318/16- e segur-lo
dentro de um recipiente de medio com capacidade mnima de 3,0 l.
Verificar a vazo novamente.
Caso a vazo mnima seja alcanada:
Substituir o filtro de combustvel.
Caso a vazo mnima ainda assim no seja alcanada:
Remover a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- e verificar o filtro de tela quanto a sujeira.
Somente se at o momento no for comprovada nenhuma
irregularidade:
Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6danificada, substituir a Bomba de combustvel (bomba de
pr-alimentao) -G6- Pgina 112.
Se a vazo foi alcanada, porm, h suspeita de uma falha
na alimentao de combustvel (p.ex. interrupo temporria da alimentao de combustvel):
Verificar o consumo de corrente da Bomba de combustvel
(bomba de pr-alimentao) -G6-:
Conectar novamente todas mangueiras de combustvel.
125
126
2.1
127
128
2.2
1-Suporte
2-Conector
q Preto, de 6 plos.
3-10 Nm
4-Sensor de posio do
pedal do acelerador
-G79q No pode ser ajustado.
q O Sensor de posio do pedal do
acelerador -G79transmite o desejo
do condutor para a
Unidade de controle
do motor -J623- .
q Para remover e instalar, remover a cobertura inferior do
comutador de ignio.
5-Suporte
q No aplicvel.
3.1
Funo
129
130
3.2
3.3
3.3.1 Remoo
Remover o protetor da caixa de roda dianteira direita.
Com auxlio de uma chave de fenda, desencaixar o filtro da
carroceria-seta- ou soltar o parafuso de fixao na braadeira.
Desconectar as mangueiras.
131
3.3.2 Instalao
A instalao realizada na seqncia inversa a da remoo.
3.4
132
133
1.1
1.2
134
A-Interruptor no pedal
de freio -F47-* e Interruptor da luz do freio
-F-*
q Na posio de descanso dos ps junto
ao pedal do freio.
B-Sensor de posio do
pedal do acelerador
-G79- e Sensor 2 de
posio do pedal do
acelerador -G185-*
q Na posio de descanso dos ps junto
ao pedal do acelerador Pgina 129.
C-Interruptor do pedal
da embreagem -F36q Na posio de descanso dos ps junto
ao pedal de embreagem.
D-Regulador de presso do combustvel
q Na Bomba de combustvel (bomba de
pr-alimentao)
-G6- Pgina 112.
E-Vlvula magntica I p/
reservatrio de carvo ativado -N80-*
q Sistema do filtro de
carvo ativado
Pgina 129.
F-Unidade de controle do motor -J623-*
q Localizao: No interior do veculo, lado do passageiro.
q Desconectar e conectar o conector somente com a ignio desligada.
G-Filtro de carvo ativado
q Localizao: Sob o pra-lama dianteiro direito, na parte dianteira.
q Sistema do filtro de carvo ativado Pgina 129.
1-Conector
q Preto, 3 plos.
q Para Sensor de rotao do motor -G28-.
2-Coletor de admisso
q Remover e instalar Pgina 140.
3-Unidade de controle da vlvula borboleta do acelerador -J338-*
4-Sensor de detonao 1 -G61-*
q Localizao: Bloco do motor, lado do coletor de admisso.
135
1.3
136
1-Conector
q Para a Unidade de
controle do motor
-J623-.
q Desconectar ou conectar somente com
a ignio desligada.
2-Unidade de controle
do motor -J623q Localizao: No interior do veculo, lado do passageiro.
q Para o sistema de
injeo, regulagem
da sonda lambda,
vlvula do filtro de
carvo ativado, regulagem de detonao, limitao da rotao, ignio, e autodiagnstico.
q Procedimento aps
uma interrupo da
alimentao eltrica
Pgina 154.
q Trocar
Pgina 151.
q Codificar
Pgina 152.
q Em caso de substituio, adaptar a
Unidade de controle
do motor -J623- ao
corpo da borboleta
do acelerador somente nas injees 4BV e 4SV Pgina 154.
q No caso de substituio, deve-se adaptar ao imobilizador eletrnico:
3-Conector
q Preto, 4 plos.
q Para o Sensor de presso do coletor de admisso -G71- com o Sensor de temperatura de admisso
de ar -G42-.
q Contatos do conector terminal, dourados.
4-Conector
q Preto, 3 plos.
q Para o Sensor de rotao do motor -G28-.
5-Cobertura do filtro de ar
q Remover e instalar Pgina 140.
6-Grampo de fixao
q Levar em conta a verso.
7-Guia para tubos
q Afixado sobre o distribuidor de combustvel.
137
8-Conector
q Preto, 2 contatos.
q Para o (Injetor do cilindro 1 -N30-, Injetor do cilindro 2 -N31-, Injetor do cilindro 3 -N32- e Injetor do
cilindro 4 -N33-) .
9-Conjunto dos tubos de alimentao
q Preto, com marca branca.
q Garantir que estejam bem firmes.
q Provm do filtro de combustvel Pgina 104.
10-10 Nm
11-Distribuidor de combustvel com injetores
q Remover e instalar Pgina 140.
12-20 Nm
13-Conector
q Preto, 6 plos.
q Para a Unidade de controle da vlvula borboleta do acelerador -J338-.
q Contatos do conector terminal, dourados.
14-Provm da Vlvula magntica I p/ reservatrio de carvo ativado -N80-* Pgina 131.
q Prender com braadeiras tipo mola.
15-Provm do servo-freio
16-Coletor de admisso
q Remover e instalar Pgina 139.
17-Anel vedador
q Substituir.
q Observar a posio correta.
18-Sonda Lambda -G39-, 40 Nm
q Localizao: no tubo dianteiro de escapamento.
q Lubrificar somente a rosca com Graxa G 052 112 A3. A Graxa G 052 112 A3 no deve atingir as ranhuras do corpo da sonda.
q Remover e instalar com o Jogo de soquetes para sonda Lambda -3337-.
q Alimentao eltrica do aquecimento da Sonda Lambda -G39- atravs do Rel da bomba de combustvel -J17-.
19-Conector
q Preto, 4 plos.
q Para a Sonda Lambda -G39-.
q 3 e 4 contatos, dourados.
20-Sensor de rotao do motor -G28-*
q Localizao: Bloco do motor, lado de admisso.
21-5 Nm
22-Tubo guia
q Para a vareta medidora do nvel de leo.
23-3 Nm
24-Presilha de fixao
q Garantir que esteja corretamente instalada.
25-Anel vedador
q Substituir.
138
26-Conector
q Preto, 4 plos.
q Para o Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento -G62- e Sensor para o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento -G2-.
q Contatos do conector terminal, dourados.
27-Tampa de fechamento
q Antes de remov-lo, reduzir a presso do sistema de arrefecimento.
28-Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento -G62-*
q Para Unidade de controle do motor -J623-.
q Com o Sensor para o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento -G2-.
q Antes de remov-lo, reduzir a presso do sistema de arrefecimento.
29-Carcaa da vlvula termosttica
1.4
1-Anel vedador
q Substituir em caso
de falha.
2-Unidade de controle
da vlvula borboleta
do acelerador -J338-*
q No caso de substituio, deve-se
adaptar a Unidade
de controle do motor -J623- somente
para as injees
4BV e 4SV
Pgina 152.
q Contatos do conector, dourados.
3-5,5 Nm
4-20 Nm
5-Coletor de admisso
6-Anel vedador
q Substituir.
q Observar a posio
de montagem.
7-Anel vedador
q Substituir em caso
de falha.
8-Sensor de presso do
coletor de admisso
-G71-* com Sensor de
temperatura de admisso de ar -G42-*
9-3 Nm
139
1.5
1-Distribuidor de combustvel
2-10 Nm
3-Presilha de fixao
q Garantir que esteja
corretamente instalada.
q Garantir que esteja
corretamente instalada no injetor e no
distribuidor de combustvel.
4-Anel vedador
q Substituir.
q Aplicar um pouco
de leo limpo do
motor no anel antes
de instal-lo.
5-Injetor do cilindro 1
-N30-, Injetor do cilindro 2 -N31-, Injetor do
cilindro 3 -N32- e Injetor do cilindro 4 -N33q Consultar a
Pgina 145.
q Resistncia 14...17
.
6-Anel de vedao
q Observar a posio
de montagem.
q Substituir em caso
de falha.
7-Mangueira de alimentao
q Preto.
q Garantir que estejam bem firmes.
q Provm do filtro de combustvel Pgina 105.
1.6
140
1-Cobertura superior
do filtro de ar
2-3 Nm
3-Carcaa do filtro de
ar
4-Mancal de fixao
5-Tubo de admisso
6-Anel vedador
q Garantir que estejam bem firmes.
q Substituir em caso
de falha.
7-Junta
q Observar a posio
de montagem.
q Substituir.
8-Elemento filtrante
1.6.1 Remoo
Remover do filtro de ar a mangueira do dispositivo de ventilao do crter -1-.
Remover o filtro de ar das fixaes e do corpo da borboleta -setas-.
Remover o filtro de ar.
141
1.6.2 Instalao
A instalao do filtro de ar deve ser feita na ordem inversa a
estabelecida para a remoo.
Nota
Para fixar a parte inferior do filtro de ar parte superior,
empregado parafusos de rosca soberba. Ao soltar ou apertar esses parafusos com uma parafusadora, a rosca da parte superior ou inferior da cobertura do filtro de ar pode se
danificar.
Por essa razo, s possvel utilizar uma parafusadora sob
as seguintes condies:
rotao mxima da parafusadora, 200 rpm.
torque de aperto ajustado a 3 Nm, no mximo.
ATENO!
Na instalao do filtro de ar aplicar sabo neutro ou aditivo
do lquido de arrefecimento nos mancais de fixao e na
guarnio do bocal da Unidade de controle da vlvula borboleta do acelerador -J338-.
1.7
Medidas de segurana
ATENO!
O sistema de combustvel est sob presso! Antes de soltar as junoes das mangueiras ou de abrir a juno de verificao, colocar um pano em volta da junao. Em seguida,
eliminar a presso, desmontando cuidadosamente a mangueira e desparafusando o parafuso de fechamento.
Para evitar leses em pessoas e/ou a deteriorao do sistema
de injeo e ignio, observar o seguinte:
Por motivos de segurana, antes de abrir o sistema, extrair
o fusvel de nmero 14 para os 5X e 11 para os 5W do porta-fusveis, uma vez que pode ser ativar a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6-.
No tocar nos cabos da ignio nem os desconectar com o
motor em movimento ou em marcha lenta.
Desconectar e conectar os cabos do sistema de injeo e
ignio, inclusive os cabos dos equipamentos de medio,
somente com a ignio desligada.
142
ATENO!
Nos trabalhos de montagem, especialmente no compartimento do motor, devido ao pouco espao existente, levar
em conta o seguinte:
Todas as tubulaes (p. ex. para combustvel, parte hidrulica, Sistema do filtro de carvo ativado, gs de refrigerao e sistema de arrefecimento, fludo de freio,
vcuo) e os cabos eltricos devem ser dispostos de forma que voltem s suas posies originais.
Assegurar um acesso cmodo s peas mveis ou que
possam estar quentes.
Se, durante um percurso de teste for necessria a utilizao de
equipamentos de teste e medio, levar em conta o seguinte:
Devem-se instalar sempre os equipamentos de teste e medio no assento traseiro para que sejam operados por um
segundo mecnico.
Se os equipamentos de teste e medio fossem manuseados
do assento do acompanhante, a pessoa que ocupasse esse
assento poderia se ferir ao ser acionado o airbag em caso de
acidente.
Para funcionar o motor, sem que o motor de partida:
Remover o conector de 4 plos doTransformador de ignio
-N152- -seta-.
1.8
Regras de limpeza
Para trabalhos no sistema de alimentao de combustvel/injeo, observar com o mximo cuidado as seguintes 5 regras
de limpeza:
143
1.9
Dados tcnicos
AZN
BTY
BNW
CCPA
8202)
770...8702)
850...9502)
850...9502)
4LV/4SV/
4BV4)
4BV
ME 7.5 20
ME 7.5.30
a partir de
aprox. 5.200
a partir de aprox.
6.800
a partir de
aprox. 6800
a partir de
aprox. 6800
1 rpm
Limitao da rotao
1 rpm
1)
No ajustvel.
2)
3)
4)
4SV a partir de 02/09/03 conservando as mesmas caractersticas da 4LV e, posteriormente substituida pela 4BV de 80 pinos em
15/03/2004.
Verificao de componentes
2.1
2.1.1 Teste com Spray para deteco de vazamento do motor G 001 800 A1
Nota
Devido depresso existente no sistema de admisso, aplica-se um gs para localizar possveis infiltrao de ar. O gs reduz a facilidade de ignio da mistura (combusto). Dessa forma, ocorre uma queda na rotao do motor e uma variao do
valor da Sonda Lambda -G39-. Respeitar sempre as regras de
segurana exibidas no recipiente.
144
2.2
2 Verificao de componentes
145
Ferramentas especiais,
aparelhos de teste e de
medio e meios
auxiliares necessrios
Torqumetro - 5 a 50
Nm ( enc. 1/2")
-VAG 1331 Conjunto de cabos auxiliares para medio
-V.A.G 1594A Potencimetro digital
( incluso no VAG
1594C ) -VAG 1630 Recipiente graduado
Condies de teste
A presso do combustvel dever estar correta, verificar
Pgina 148.
Seqncia de teste
Remover o filtro de ar Fig. na pgina 141
Desconectar o conector de 2 plos do Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento -G62- -seta-.
146
2 Verificao de componentes
147
2.3
148
Seqncia de teste
Retirar o fusvel 14 para os de 5X e 11 para os de 5W do
porta-fusveis.
ATENO!
O sistema de combustvel est sob presso. Antes de soltar as conexes das mangueiras ou abrir a unio de verificao, colocar um pano em volta das conexes. Em seguida, eliminar a presso, removendo cuidadosamente a mangueira.
Remover a conexo da tubulao de entrada de combustvel -1- do distribuidor de combustvel e recolher o combustvel que escapar com um pano.
Nota
Para remover a tubulao de combustvel, pressionar a braadeira tipo mola com o Alicate para braadeiras Tipo Standart
-VAS 5024A- ou Alicate para braadeiras Tipo Standart
-VW 5162-.
Conectar o Medidor de presso -VAG 1318- com o Adaptador -V.A.G 1318/9- e o Conjunto adaptador -VAG 1318/17-.
Abrir a chave de passagem do medidor de presso. A chave
de passagem indicar a direo do fluxo de passagem -A-.
Colocar novamente o fusvel 14 para os de 5X e 11 para os
de 5W no porta-fusveis.
Ligar o motor e deix-lo em marcha lenta.
Medir a presso do combustvel. Valor terico: aprox. 3,0
bar para o Motor AZN, 3,5 bar para o Motor BTY e 4,2 bar
para os Motores BNW/CCPA.
Caso o valor terico no seja atingido:
Desligar a ignio.
Verificar se a Bomba de combustvel (bomba de pr-alimentao) -G6- gera e mantm esta presso Pgina 120.
Verificar o regulador de presso Pgina 150.
Caso o valor terico seja atingido:
Desligar a ignio.
Verificar a vedao e a presso residual, controlando a queda de presso noMedidor de presso -VAG 1318-. Aps 10
minutos, dever ser atingida uma presso mnima de 2,0
bar.
Se a presso residual cair abaixo de 2,0 bar:
Acionar o motor e faz-lo funcionar em marcha lenta.
2 Verificao de componentes
149
150
3.1
3.1.1 Remoo
5X
Desligar a ignio.
I - Pressionar os grampos para fora e remover a Unidade de
controle do motor -J623-.
II Desconectar o conector de encaixe da Unidade de controle do motor -J623- e remov-lo.
5W
Desligar a ignio.
Bascular o porta-luvas.
I - Desconectar o conector maior da Unidade de controle do
motor -J623-.
151
II Pressionar a trava direita do suporte de fixao da Unidade de controle do motor -J623-, e ao mesmo tempo desloc-la para baixo.
3.1.2 Instalao
A instalao realizada na seqncia inversa a estabelecida para remoo.
Adaptar a Unidade de controle do motor -J623Pgina 152 ao Unidade de controle do imobilizador
-J362-.
Consultar a memria das falhas da nova Unidade de controle do motor -J623- e, se necessrio, apagar a memria das
falhas Pgina 153.
Realizar um percurso de teste.
Consultar novamente a memria das falhas da Unidade de
controle do motor -J623-.
3.2
Ajustar os componentes
5X
152
5W
Selecionar no Sistema de Diagnstico, Medio e Informao
-VAS 5051A/52- a Localizao das falhas guiada.
Aps todas as unidades terem sido consultadas:
Pressionar a tecla
Pular
3.3
5X
153
5W
Acionar o motor e deixar funcionando em marcha lenta.
Apenas se o motor no funcionar (pegar):
Ligar a ignio.
Selecionar o tipo de operao:
Pressionar no display
Autodiagnstico do veculo
Pressionar no display
Autodiagnstico
Pressionar a tecla
01 Eletrnica do motor
Pressionar no display
004.01 Consultar a memria de erros
Pressionar a tecla
Caso no existam falhas memorizadas na Unidade de controle do motor -J623-, mostrado no display 0 falha detectada.
Caso existirem falhas memorizadas na Unidade de controle
do motor -J623-, as mesmas so mostradas seqncialmente no display.
Pressionar a tecla
Pressionar a tecla
3.4
154
155