Seção 04

MANUAL DE SERVIÇO
CABEÇOTE E VÁLVULAS
ÍNDICE DA SEÇÃO 4
Página
VISTA EXPLODIDA ...........................................................................................................................................1

PRINCIPAIS COMPONENTES DO CABEÇOTE ............................................................................................. 2
ESPECIFICAÇÕES .......................................................................................................................................... 3
VALORES ESPECIAIS DE TORQUE ............................................................................................................... 4
FERRAMENTAS ESPECIAIS PARA SERVIÇO .............................................................................................. 6
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE
Remoção da Tampa de Válvulas
Tampa de válvula direita ......................................................................................................... 7
Tampa de válvula esquerda ................................................................................................... 8
Remoção da junta da tampa de válvulas ............................................................................... 8
Remoção da vela de pré-aquecimento........................................................................... 9
Remoção do direcionador de óleo .......................................................................................... 9
Remoção dos balancins de válvulas .................................................................................... 10
Desmontagem dos balancins de válvulas ............................................................................ 10
Limpeza e inspeção dos balancins de válvulas .................................................................... 11
Remontagem dos balancins de válvulas .............................................................................. 11
Remoção das varetas de válvulas ....................................................................................... 12
Drenagem do reservatório de alta pressão da bomba e do cabeçote .................................. 13
Remoção do injetor .............................................................................................................. 14
Remoção do sensor ........................................................................................................... 17
Remoção do cabeçote ......................................................................................................... 18
LIMPEZA DO CABEÇOTE ............................................................................................................................. 19
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE .......................................................................................................................... 19
Verificar espessura ............................................................................................................................ 19
Inspecionar empenamento ............................................................................................................... 20
Inspecionar trincas (Utilizar o método de líquido penetrante) ............................................................ 21
Verificar a vedação das sedes das válvulas (Usar método “MINERAL SPIRITS TEST) .................... 23
RECONDICIONAMENTO DO CABEÇOTE
Desmontagem das Válvulas ............................................................................................................. 24
Válvulas
Limpeza ............................................................................................................................... 25
Inspeção .............................................................................................................................. 25
Retificação das válvulas ...................................................................................................... 25
Guias das válvulas
Limpeza .............................................................................................................................. 26
Inspeção .............................................................................................................................. 26
Sede das válvulas
Limpeza ............................................................................................................................... 26
Inspeção .............................................................................................................................. 26
Retificação das sedes das válvulas ..................................................................................... 27
Molas das válvulas .............................................................................................................. 30
Limpeza ............................................................................................................................... 30
Inspeção .............................................................................................................................. 30
Travas das válvulas ............................................................................................................. 31
TESTE DE PRESSÃO DO CABEÇOTE .................................................................................................... 31
TROCA DAS LUVAS DOS INJETORES DE COMBUSTÍVEL ................................................................ 33
MANUAL DE SERVIÇO
CABEÇOTE E VÁLVULAS
ÍNDICE DA SEÇÃO 4 - Continuação
Página
REMONTAGEM DO CABEÇOTE ............................................................................................................... 37

Remontagem das válvulas ................................................................................................................ 37
Tampões de drenagem do óleo ......................................................................................................... 39
Montagem da junta do cabeçote ....................................................................................................... 40
Instalação do cabeçote ..................................................................................................................... 40
Remontagem dos injetores de combustível ...................................................................................... 43
Instalação das varetas de válvulas .................................................................................................... 47
Instalação dos balancins de válvulas ................................................................................................ 47
Instalação da vela de pré-aquecimento ........................................................................................... 48
Instalação do Chicote do UVC ........................................................................................................ 48
Tampas das válvulas ......................................................................................................................... 48
RESPIRO DO BLOCO DO MOTOR
Desmontagem .................................................................................................................................. 49
Limpeza do elemento do respiro ...................................................................................................... 49
Remontagem .................................................................................................................................... 49
MANUAL DE SERVIÇO Seção 4
CABEÇOTE E VÁLVULAS Página 1
Figura 4.1 Cabeçote e Válvulas
1. Tampa filtro de óleo 17. Cabeçote (2)

2. Tampa de válvulas, lado direito 18. Parafuso de fixação do cabeçote (36)
3. Junta da tampa de válvulas (2) 19. Tampão do cabeçote (8)
4. Tampa de admissão (2) 20. Luva do injetor (8)
5. Olhal para levantamento do cabeçote (2) 21. “O-ring” (6)
6. Tampa de válvulas, lado esquerdo. 22. Tampão (6)
7. Parafuso de montagem do conjunto balancins de 23. Tampão flangeado do “o-ring” l (4)
válvulas (32)
24. “O-ring” (4)
8. Conjunto balancins das válvulas de admissão (8)
25. “O-ring” (4)
9. Conjunto balancins das válvulas de escapamento (8)
26. Anel de vedação da galeria de óleo (4)
10. Travas de válvula (32)
27. Tampão da galeria de óleo de alta pressão (4)
11. Prato de válvula, rotativo (16)
28. “O-ring” (4)
12. Molas de válvulas (16)
29. Tampão da galeria de combustível (4)
13. Retentor de válvula (16)
30. Tampão (4)
14. Válvula de admissão (8)
31. Esfera de aço (8)
15. Válvula de escapamento (8)
32. Junta do cabeçote (2)
16. Tampão rosqueado (4)
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Página 2 CABEÇOTE E VÁLVULAS
Figura 4.2 Componentes principais do cabeçote
1. Conector do chicote do solenóide do injetor (4)

2. Conjunto injetor (4)
3. Conjunto balancins de válvulas (8)
4. Junta da tampa de válvulas
5. Prato de válvulas, rotativo (8)
ESPECIFICAÇÕES
VÁLVULAS DE ESCAPAMENTO:
Diâmetro da haste ............................................................................. 0,31185” - 0,31255” (7,9210 - 7,9388 mm)
Folga entre a face e guia de válvula (Máx. permitida, antes da troca) .................................. 0,0055” (0,140 mm)
“Run out” entre a face e a haste (T.I.R. Máx.) ........................................................................... 0,002” (0,05 mm)
Ângulo da face da válvula ........................................................................................................................... 37,5º
Largura da face da válvula (Mínimo) ........................................................................................ 0,054” (1,37 mm)
VÁLVULAS DE ADMISSÃO:
Diâmetro da haste ............................................................................. 0,31185”- 0,31255” (7,9210 - 7,9388 mm)
Folga entre haste e guia de válvula (Máx. permitida antes da troca) .................................... 0,0055” (0,140 mm)
“Run out” entre a face e a haste (T.I.R. Máx.) ........................................................................... 0,002” (0,05 mm)
Ângulo da Face da Válvula ....................................................................................................................... 30º
Largura da face da válvula (Mínimo) ........................................................................................ 0,066” (1,67 mm)
CABEÇOTES:
Diâmetro do furo do cilindro, no cabeçote ................................................................................... Não disponível
Inserto da guia de válvula (Para serviço) ............................................... 0,5634”- 0,5644” (14,310 - 14,336 mm)
Guia de válvula O. D. (Para serviço) ...................................................... 0,5648”- 0,5652” (14,346 - 14,356 mm)
Diâmetro interno do inserto da guia de válvula (Para serviço) ................... 0,3141”- 0,3151” (7,978 - 8,004 mm)
Acabamento da superfície do furo da guia de válvula (Micro polegadas) ........................................................ 63
“Run-out” do furo da guia de válvula ........................................................................................ 0,002” (0,05 mm)
Conicidade do furo da guia de válvula (Máx.) .......................................................................... 0,004” (0,10 mm)
Comprimento da guia de válvulas ( Para serviço) .................................................................. 2,440” (62,08 mm)
Largura da sede de válvula (Admissão e Escapamento) .................................... 0,065”- 0,095” (1,65-2,41 mm)
Angulo da Sede de válvula (Admissão) ......................................................................................................... 30º
Angulo da sede de válvula (Escape) ........................................................................................................... 37,5º
“Run-out” da sede de válvula (T.I.R. Máx.) ............................................................................... 0,002” (0,05 mm)
Inserto do assento de válvula O.D. (Somente escapamento) ............... 1,7761” - 1,7771” (45,113 - 45,138 mm)
Inserto do assento de válvula I.D. (Somente Escapamento) ........................ 1,449” - 1,459” (36,80 - 37,06 mm)
Inserto do assento de válvula O.D. (Somente Admissão) .................... 1,7381” - 1,7391” (44,148 - 44,173 mm)
Inserto do assento de válvula I.D.(Somente Admissão) ...................... 1,431” - 1,441” (36,35 - 36,60 mm)
Diâmetro do furo rebaixado de alojamento do inserto da sede de válvula, no cabeçote ............. Não Disponível
Planicidade da superfície da junta do cabeçote ............. 0,001” (0,025 mm) cada 2 pol.; 0,004” (0,10 mm), total
Acabamento superficial da face da junta (Micro polegadas) ................................................................. 63 a 125
Espessura total do cabeçote, de face a face ............................................. 5,095” - 5,105” (129,41 - 129,67 mm)
REBAIXAMENTO DO CABEÇOTE RELATIVO AO ALOJAMENTO DA JUNTA DE CABEÇOTE E À FACE DO CABEÇOTE:
Admissão .......................................................................................................... 0,046”- 0,058” (1,17 - 1,47 mm)

Escapamento .................................................................................................... 0,052”- 0,064” (1,32 - 1,63 mm)
Molas das válvulas
Comprimento livre............................................................................. 2,075” ± 0,150” (52,70 mm ± 3,8 mm)
Comprimento sob carga .................................................................................................... 1,352’’ (34,34 mm)
Aberta .................................................................................................................................... 68 - 85 lbs
Fechada ............................................................................................................................ 225 - 249 lbs
VARETAS DE VÁLVULAS
“Run out” (Máx. T.I.R.) ........................................................................................................ 0,02” (0,5 mm) Máx.
Legendas: “Run out”: excentricidade entre dois eixos

T.I.R - Leitura total do indicador (relógio comparador)
O.D. - Diâmetro externo
I.D. - Diâmetro interno
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
ESPECIFICAÇÕES - Continuação
VALORES ESPECIAIS DE TORQUE
Torque dos parafusos do cabeçote ........................................................................................ Veja Figura 4.4

Parafuso de fixação do grampo de retenção do injetor de combustível ...............105 Libra x polegada - (12 Nm)
Parafuso de fixação do espaçador de apoio de retenção do injetor de combustível .....105 Libra x pol. - (12 Nm)
Bujão da galeria de combustível ......................................................................... 96 Libra x polegada - (11 Nm)
Vela de pré-aquecimento (Veja Nota 1) .................................................................168 Libra x polegada (19 Nm)
Parafuso de fixação do defletor do óleo ..............................................................108 Libra x polegada - (12 Nm)
Bujão da galeria do dreno de óleo ........................................................................... 50 Libra x polegada - (6 Nm)
Bujão da galeria de óleo principal (Veja Nota 2) .............................................................. 60 Libra x pé - (81 Nm)
Parafuso de fixação da tampa das válvulas ................................................................................ Veja Figura 4.3
Parafuso de fixação dos balancins de válvulas ........................................................................... Veja Figura 4.5
NOTA 1 - Aplique o adesivo “Never Seez” (P/N 634 227 C1) nas roscas dos parafusos antes da montagem.
NOTA 2 - Aplique o adesivo Loctite 277 nas roscas dos parafusos, antes da montagem.
PARAFUSOS DE MONTAGEM DA TAMPA DE VÁLVULAS
Instale e aperte todos os parafusos da tampa de válvulas até 97 Libra x polegada (11 Nm), conforme
a seqüência mostrada na Figura 4.3.
Figura 4.3
VALORES ESPECIAIS DE TORQUE - Continuação
1. Use os passos 1 e 2 para apertar os parafusos do cabeçote em uma seqüência circular (Figura 4.4).
Passo 1. Pré-torque 40 Libra x pé (54 Nm).
Passo 2. + 60º +60º.
INÍCIO
Figura 4.4
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
VALORES ESPECIAIS DE TORQUE - Continuação
SUPORTE DO CONJUNTO BALANCIM DE VÁLVULA
Use os seguintes procedimentos quando posicionar a marca do tempo de ignição para a aplicação do
torque dos parafusos de fixação do conjunto balancim de válvula. Veja Figura 4.5.
1. Gire o virabrequim até que o entalhe do amortecedor de vibração ( marca do ponto de ignição) esteja
a 15º (ATDC) na vertical. Isto posiciona todos os pistões abaixo de TDC. Assim as válvulas não tocarão
nos pistões quando forem fixados os balancins de válvulas.
2. Aperte, cada par de parafuso de fixação do suporte do balancim de válvula, UNIFORMEMENTE a 20
Libra x pé (27 Nm). Veja Figura 4.5.
Figura 4.5
1. Conjunto de balancim de válvula. 2. Parafuso de fixação do suporte do balancim de válvula.
FERRAMENTAS ESPECIAIS PARA SERVIÇO

FERRAMENTAS DESCRIÇÃO
ZTSE-4297 Suporte para levantar o cabeçote
ZTSE-2482A Medidor da compressão
ZTSE-4292 Adaptador do medidor da compressão
ZTSE-2241 Medidor de carga da mola de válvula
ZTSE-4298 Compressor da mola de válvula
ZTSE-4302 Sacador da luva do injetor
ZTSE-4300 Sacador do retentor do injetor dianteiro
ZTSE-4303 Instalador da luva do injetor
ZTSE-4301 Escova para limpeza do bico do injetor
ZTSE-4304 Escova para limpeza da luva do injetor
ZTSE-4305 Escova de limpeza da luva da sede do injetor
ZTSE-4308 Placa do refrigerante do cabeçote
ZTSE-43862 Tampa do parafuso parte inferior do cabeçote
ZTSE-1879 Martelo deslizante de 5/8 “(16 mm)
ZTSE-4299 Tampas e suportes dos injetores
ZTSE-4320 Conjunto de escovas para limpeza
ZTOEM-4263 Martelo deslizante de 1/2” (13 mm)
ZT-8006 Adaptador do martelo deslizante de 5/8” (16 mm) para ½” (13 mm)
ZTSE-4354 Sacador do Injetor
ZTSE-4353 Instalador do injetor
OEM-1272 “Kit” de líquido penetrante para ver trincas
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE
Remoção da tampa de válvulas
Tampa de válvulas, direita.
1. Solte a porca que fixa o suporte da vareta

medidora de nível de óleo ao coletor de
escapamento direito. Retire a vareta de óleo
do bloco do motor (Figura 4.6).
2. Remova os dois (2) prisioneiros e oito (8)

parafusos de montagem da tampa de válvulas.
Retire a tampa de válvulas (Figura 4.7).
3. Remova a tampa direita das válvulas do

cabeçote.
Figura 4.6
1. Vareta medidora do nível de óleo

2. Porca
3. Coletor de escapamento, direito
Figura 4.7
1. Tampa de válvulas
2. Porca
3. Parafuso de montagem da tampa de válvulas
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE - Continuação
Remoção da tampa de válvulas - Continuação
Tampa de válvulas, esquerda.
1. Antes de remover a tampa de válvulas, esquerda,

as seguintes peças devem ser retiradas
primeiro:
a. Cotovelo da entrada de ar do turbo.
b. Cotovelo do respiro do bloco.
c. Conjunto respiro do bloco.
Figura 4.8
2. Remova os dois (2) prisioneiros que fixam o
suporte do relê da vela de pré-aquecimento na 1. Parafuso de fixação da tampa de válvulas
tampa de válvulas (Figura 4.8). 2. Porca do prisioneiro da tampa de válvulas
3. Tampa de válvulas
3. Remova as quatro (4) porcas dos prisioneiros
restantes e três (3) parafusos de fixação da
tampa de válvulas (Figura 4.8).
Remoção da junta da tampa de válvulas
NOTA: Antes que a junta da tampa de válvulas

possa ser retirada, todos os fios elétricos
devem ser desligados como segue:
Figura 4.9
1. Desligue o chicote elétrico da junta da tampa de
1 . Conector da vela de pré-aquecimento
válvula (em dois lugares).
2. Remova os quatro (4) conectores das velas de

pré-aquecimento. Veja Figura 4.9.
IMPORTANTE
NÃO PUXE OS CONECTORES PELOS FIOS
ELÉTRICOS.
3. Desligue os quatro (4) terminais do chicote

do solenóide do injetor, abrindo as abas e
empurrando para baixo. Veja Figura 4.10.
IMPORTANTE
NÃO FORCE AS ABAS DEMAIS, POIS
PODERÃO TRINCAR OU QUEBRAR O
Figura 4.10
CONECTOR.
1. Conector do chicote do solenóide do injetor
2. Solenóide do injetor
3. Injetor de combustível
Remoção da junta da tampa de válvulas -
Continuação
3. Remova a junta da tampa de válvula com o

chicote elétrico que está sob a tampa. Veja
Figura 4.11.
NOTA: A junta da tampa de válvulas é

reutilizável.
Figura 4.11
1. Junta com chicote sob tampa de válvulas

2. Conector do chicote do solenóide do injetor
3. Conector da vela de pré-aquecimento
Remoção da vela de pré-aquecimento
1. Usando uma chave cachimbo de 10 mm, remova

as quatro (4) velas de pré-aquecimento (por
cabeçote). (Figura 4.12).
Figura 4.12
1. Vela de pré-aquecimento
2. Conector da vela de pré-aquecimento
Remoção do direcionador de óleo
1. Remova os quatro (4) bicos direcionadores de

óleo. Veja Figura 4.13.
Figura 4.13
1. Parafuso de fixação do bico direcionador de óleo

2. Bico direcionador óleo
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Remoção dos balancins de válvulas
Veja Figura 4.14
1. Remova os parafusos de fixação dos balancins

de válvulas.
2. Remova os conjuntos de balancins de válvulas

do cabeçote.
NOTA: Os conjuntos de balancins de válvulas

de admissão e de escapamento são diferentes.
Marque a posição anterior de cada um dos
conjuntos para efetuar a remontagem,
corretamente.
Figura 4.14
1 . Conjunto balancim de válvula

2 . Parafuso de fixação do conjunto balancim de
válvula
Desmontagem do conjunto balancim de vál-

vula:
Veja Figura 4.15
Desmonte o conjunto balancim de válvula, como

segue:
1. Com cuidado, remova a presilha que prende o

balancim, o suporte e a esfera de aço de 3/8”
(10 mm), tudo junto.
IMPORTANTE
COLOQUE A ESFERA DE AÇO EM UM
RECIPIENTE, PARA NÃO PERDÊ-LA. Figura 4.15
2. Remova a esfera de aço de 3/8” (10 mm) da 1. Presilha do balancim de válvula

cavidade do balancim. 2. Suporte do balancim
3. Esfera de aço de 3/8”
3. Separe o balancim de seu suporte. 4. Balancim de válvula
Limpeza e inspeção dos balancins de válvu-
las.
Limpe todas as peças com um solvente adequado

e use ar comprimido filtrado para secá-las.
Inspecione as extremidades dos balancins de

válvulas, prato da válvula e apoio da vareta, para
ver a possível existência de desgastes, corrosões,
trincas ou deformações. Inspecione as esferas
de aço e as cavidades esféricas de alojamento
das esferas nos balancins para ver a possível
existência de desgastes ou deformações. Substitua
os balancins se for necessário.
Figura 4.16
Inspecione os soquetes das esferas quanto ao 1. Presilha
uso e desgaste excessivo. Verifique a possível 2. Suporte do balancim de válvula
existência de trincas ou danos nos parafusos de 3. Esfera de aço
fixação dos balancins. Substitua as peças usadas 4. Balancim de válvula
conforme a necessidade. 5. Conjunto balancim de válvula (Duas vistas)
PASSO 1: LUBRIFIQUE A CAVIDADE DA ESFERA DE AÇO

Remontagem dos balancins de válvulas
1. Remonte as peças do balancim de válvula como

segue: Veja Figura 4.16.
Veja a Figura 4.17 para os passos seguintes:
Passo 1. Coloque a esfera de aço na cavidade do

balancim, lubrificando-o com óleo limpo de motor.
PASSO 2: INSTALE O SUPORTE DO BALANCIM
Passo 2. Encaixe o suporte do balancim na esfera
de aço.
Passo 3. Encaixe a presilha de retenção no canal

do balancim de válvula.
PASSO 3: INSTALE A PRESILHA DE RETENÇÃO
Figura 4.17
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Remontagem dos balancins de válvulas -
Continuação
NOTA; Certifique-se que a presilha de retenção

esteja instalada corretamente conforme
mostrado na Figura 4.18.
VISTA FRONTAL
Figura 4.18
1. Presilha de retenção
2. Balancim de válvula
3. Suporte do balancim
4. Esfera de aço pivotante
Remoção das varetas de válvulas
1. Remova as varetas de válvulas e identifique

cada uma de tal forma que voltem sua posição
original, na remontagem. Veja Figura 4.19.
Figura 4.19
1. Vareta de válvula
Drene o cabeçote e o reservatório da bomba

de alta pressão
ATENÇÃO
ANTES DE EFETUAR ESTA OPERAÇÃO,
ESTEJA CERTO DE QUE O RESERVATÓRIO DA
BOMBA DE ALTA PRESSÃO E SUAS LINHAS
HIDRÁULICAS TENHAM SIDO DRENADOS DO
ÓLEO. SE A BOMBA DE ALTA PRESSÃO AINDA
ESTIVER FIXA NA TAMPA DIANTEIRA. CON-
SULTE O CONTEÚDO DA SEÇÃO 10 PARA
MAIS INFORMAÇÕES.
IMPORTANTE Figura 4.20

A GALERIA DE COMBUSTÍVEL, AS
GALERIAS DE ÓLEO E O 1. Entrada da galeria de combustível
2. Bujão de drenagem da galeria de combustível
RESERVATÓRIO DA BOMBA DE ALTA
PRESSÃO DEVEM SER DRENADOS,
ANTES DE REMOVER OS INJETORES,
PARA EVITAR PENETRAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL NOS CILINDROS.
1. Drene as galerias de combustível removendo

os bujões e vedadores em cada uma das
extremidades dos dois cabeçotes. Para a
localização dos bujões de drenagens, veja as
Figuras 4.20 para dianteira e 4.21 para a
traseira.
Figura 4.21
1. Bujão de drenagem da galeria de combustível

Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Drenagem do cabeçote - Continuação
2. Drene as galerias de óleo com a remoção dos

quatro (4) bujões e vedadores localizados sob
a tampa de válvulas (Figura 4.22).
Figura 4.22
1. Bujão de drenagem da galeria de óleo
Remoção do injetor
NOTA: Para serviços no veículo, os injetores

podem ser removidos com os balancins de
válvulas montados.
1. Remova todos parafusos que fixam os grampos

de retenção dos injetores, do lado do
escapamento (Figura 4.23).
NOTA: O parafuso do lado interno não é

acessível e não precisa ser removido.
Figura 4.23
1. Parafuso com ressalto

3. Parafuso de fixação dos grampos de retenção
do injetor
4. Grampo de retenção do injetor
Remoção do injetor - Continuação
1. Desconecte o injetor do suporte, movendo o

grampo para cima e para o lado oposto das
molas de válvulas, então, sobre os parafusos
de fixação dos suportes (Figura 4.24).
NOTA: O parafuso do lado interno não precisa

ser removido.
Figura 4.24
1. Parafuso 2. Grampo de retenção
3. Remova os injetores de combustível, como

segue:
a. Instale a ferramenta ZTSE4354 de remover

o injetor sob o grampo de retenção (Figura
4.25).
IMPORTANTE
ASSEGURE-SE DE QUE O BICO DA
FERRAMENTA DE REMOÇÃO ESTEJA
ENCAIXADO SOB O GRAMPO DE RETENÇÃO
E O CALÇO DA FERRAMENTA ESTEJA Figura 4.25
APOIADO NA PAREDE DO CABEÇOTE. 1. Ferramenta de Remoção
2. Bico da ferramenta de remoção
3. Calço
4. Grampo de retenção do injetor
5. Cabeçote
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Remoção do injetor - Continuação
4. Instale a chave “T” sobre o grampo de retenção

até que o injetor seja destacado da base
(Figura 4.26).
Figura 4.26
1. Chave “T”
2. Grampo de retenção
5. Levante o injetor, para cima e para fora, de seu

furo de alojamento, tomando cuidado para não
danificar o “o-ring” (Figura 4.27).
6. Se for necessário, remova os quatro (4)

parafusos com ressaltos (Figura 4.27).
Figura 4.27
3. Parafuso com ressaltos
Remoção do sensor (Figura 4.28)
1. Retire o sensor da pressão de retorno (EBP),

como segue:
a. Desligue o interruptor de pressão do óleo,

do chicote elétrico.
b. Desligue o sensor EBP, do chicote elétrico.
c. Solte a porca do tubo do EBP, localizada
na frente do coletor de escapamento, lado
direito, e solte o tubo do coletor.
d. Remova as duas (2) porcas que fixam
o suporte do sensor EBP ao suporte do
reservatório.
e. Remova o suporte do sensor EBP e o tubo.
Figura 4.28
1. Parafuso do suporte do sensor EBP

2. Sensor EBP
3. Tubo do sensor EBP
4. Porca do tubo do sensor EBP
2. Remova o sensor de controle de pressão de

injeção, junto com o “o-ring”, da parte dianteira
e esquerda do cabeçote (lado de dentro).
Inutilize o e substitua o “o-ring” por um novo.
Veja Figura 4.29.
Figura 4.29
1. Sensor de controle de injeção

2. “O-ring”
3. Cabeçote, esquerdo
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Remoção do cabeçote
1. Remova os dezoito (18) parafusos de fixação

do cabeçote (Figura 4.30).
NOTA: Os parafusos do cabeçote são todos

do tipo cabeça flangeada que não necessitam
de arruelas. Todos os parafusos têm o mesmo
comprimento.
Figura 4.30
1. Parafuso com cabeça flangeada de fixação do

cabeçote
2. Fixe os suportes de levantamento ZTSE4297,

no cabeçote, utilizando quatro (4) parafusos.
Posicione os suportes no centro do cabeçote.
(Figura 4.31).
IMPORTANTE
ASSEGURE-SE DE QUE OS SUPORTES DE
LEVANTAMENTO ESTEJAM MONTADOS NO
CENTRO DO CABEÇOTE.
NOTA: Os suportes de levantamento permitem

erguer o cabeçote em esquadro com o bloco
do motor.
Figura 4.31
1. Suporte de levantamento do cabeçote

2. Parafusos de fixação do suporte de levanta-
mento do cabeçote.
Remoção do cabeçote - Continuação
3. Utilize o suporte adequado e remova, cui-

dadosamente, cada um dos cabeçotes do bloco
do motor (Figura 4.32).
4. Remova a junta do cabeçote. Cuidado para não

danificar os alojamentos das buchas guias do
cabeçote.
LIMPEZA DO CABEÇOTE
1. Com as válvulas montadas para proteger as
sedes, remova, das cabeças das válvulas e da
face de apoio da junta, no cabeçote, os resíduos
de depósitos de materiais e restos da junta
de cabeçote. Utilize uma espátula e escova
metálica. CUIDADO PARA NÃO DANIFICAR
A SUPERFÍCIE DE APOIO DA JUNTA DO
CABEÇOTE.
2. Use um solvente adequado para remover

sujeira de graxas e outros resíduos; limpe Figura 4.32
todos os furos de alojamento dos parafusos;
certifique-se de que as superfícies da junta, as 1. Bloco do motor
passagens de óleo e de água estejam limpas.
2. Suporte para levantamento
Use ar comprimido filtrado para secar.
3. Cabeçote
NOTA: Assegure-se de que os furos
rosqueados do bloco e os parafusos do
cabeçote estejam limpos. SUJEIRAS NOS
FUROS E ROSCAS DE PARAFUSOS
DANIFICADAS PODEM CAUSAR
EMPENAMENTO E RESULTAR EM UMA FALSA
LEITURA DE TORQUE. Use machos
(ZTSE-43862) (Métrico) para limpar cada um
dos furos rosqueados, na parte de cima do
bloco. Remova então as sujeiras dos furos com
ar comprimido filtrado.
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
NOTA: As condições do cabeçote precisam ser
avaliadas através de uma inspeção quanto ao
empenamento, espessura, trincas e vazamento
das válvulas.
Avaliando a espessura
1. Remova as peças que fixam as tampas de

admissão de ar no cabeçote.
Figura 4.33
2. Para determinar se o cabeçote já foi ante-
riormente rebaixado, use um micrômetro 1. Micrômetro
externo para medir a espessura dos quatro
2. Cabeçote
cantos do cabeçote. Se as especificações
mínimas não forem obtidas, substitua o
cabeçote (Figura 4.33). Vejas dados em
ESPECIFICAÇÕES.
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Inspeção de empenamento
Usando uma régua perfeita e um medidor de TABELA PARA VERIFICAÇÃO DA

folgas, inspecione a superfície de apoio da junta PLANICIDADE DA FACE DO CABEÇOTE
quanto ao empenamento, utilizando a tabela
padrão de referência, mostradas na Figura 4.34.
Substitua o cabeçote se as medidas encontradas
estiverem fora do limite especificado (veja em
ESPECIFICAÇÕES).
IMPORTANTE
SUBSTITUA O CABEÇOTE SE, EM QUALQUER
UM DOS CRITÉRIOS DE INSPEÇÃO, A
ESPECIFICAÇÃO NÃO FOR ATINGIDA. OS
CABEÇOTES NÃO PODEM SER REUSINADOS,
POIS A REMOÇÃO DE MATERIAL RESULTARÁ VERIFIQUE O EMPENAMENTO
NO CONTATO DO PISTÃO COM AS • LONGITUDINALMENTE
VÁLVULAS. • DIAGONALMENTE
• TRANSVERSALMENTE
Figura 4.34
1. Régua
2. Cabeçote
3. Antes de remover as válvulas, verifique o

rebaixamento da cabeça das válvulas (em
relação à face da junta) como segue: [Admissão
e Escapamento].
a. Coloque o medidor de superfície na face

da junta do cabeçote e ajuste o ponteiro do
mostrador do indicador a zero.
b. Mova o indicador para cima da cabeça
da válvula e registre o deslocamento do
ponteiro do indicador. Veja Figura 4.35.
c. Consulte as especificações da recessão
permitida para as válvulas de admissão e de
escapamento, na tabela de especificações.
Se estiverem fora das especificações, as
Figura 4.35
válvulas e sedes devem ser substituídas.
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE - Continuação
VERIFICANDO TRINCAS
(Utilizando o método de líquido penetrante PASSO UM: Aplique o produto de limpeza e seque com pano.
OEM - 1272)
Inspecione visualmente a existência de trincas

no cabeçote, seguindo os passos do método
do líquido penetrante, como segue: Veja Figura
4.36.
PASSO UM - Limpe a superfície de apoio da junta

no cabeçote, utilizando um jato de detergente e
seque com um pano, em seguida.
PASSO DOIS - Aplique o líquido penetrante na

superfície limpa. Aguarde uns trinta minutos para
que o produto reaja. PASSO DOIS: Aplique o líquido
penetrante. Aguarde de 1 a 30
PASSO TRÊS - Limpe a superfície com um pano. minutos.
NOTA: O líquido penetrante vai permanecer em
qualquer trinca existente, após a limpeza com o
pano.
PASSO QUATRO - Aplique o líquido revelador

na superfície e deixe secar por cinco a quinze
minutos.
NOTA: As trincas vão aparecer como linhas

de cor roxa, contrastando com o branco do
produto revelador. Veja Figura 4.38.
PASSO TRÊS: Limpe a
superfície removendo o
IMPORTANTE produto penetrante.
SE ALGUMA TRINCA FOR REVELADA,
SUBSTITUA O CABEÇOTE.
PASSO QUATRO: Aplique o

revelador. Deixe secar de 5 a
15 minutos.
Figura 4.36
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
VERIFICANDO TRINCAS
(Utilizando o método de líquido penetrante OEM - 1272)
TRINCA
DETALHE
TRINCA
Figura 4.37
Inspecionando vazamento nas válvulas

(Utilizando o método “Mineral Spirit”)
Inspecione visualmente o vazamento das válvulas,

como segue:
Posicione o cabeçote em calços de madeira,

apoiando superfície da junta para baixo.
Pulverize o produto “mineral spirit” dentro dos

alojamentos das válvulas (Figura 4.38). VISTA INFERIOR
Aguarde cinco minutos. Após esse tempo,

utilizando-se de um espelho de inspeção e uma Figura 4.38
lanterna, verifique a área periférica da válvula 1. Alojamento das válvulas
para ver se existe algum vazamento do produto
utilizado. Veja Figura 4.39. Utilizando o mesmo
procedimento, examine todas as guias das válvulas
de admissão e escapamento.
IMPORTANTE
NÃO DEVERÁ HAVER QUALQUER VAZA-
MENTO. O RECONDICIONAMENTO NÃO SERÁ
NECESSÁRIO SE O CABEÇOTE PASSAR NO
TESTE DO “MINERAL SPIRIT”. SE ALGUM
VAZAMENTO FOR OBSERVADO, AS
VÁLVULAS PRECISAM SER RECONDICIO- VISTA
NADAS. VEJA “RECONDICIONAMENTO DO INFERIOR
CABEÇOTE”, NESTA SEÇÃO.
ESTE TESTE NÃO AVALIA AS CONDIÇÕES DE
FOLGAS ENTRE AS GUIAS E AS HASTES DAS
VÁLVULAS.
Figura 4.39
1. Espelho
2. Válvula
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
RECONDICIONAMENTO DO CABEÇOTE
Desmontagem das válvulas
1. Remova as válvulas do cabeçote como segue:

Veja Figura 4.40.
a. Usando o compressor de molas ZTSE-4298,

pressione as molas das válvulas e remova Removendo as travas de retenção
as travas de retenção.
b. Retire o prato giratório da válvula.
c. Retire a mola.
d. Empurre a haste da válvula para baixo e
remova o retentor.
e. Remova a válvula.
IMPORTANTE Removendo os pratos rotativos

MANTENHA AS VÁLVULAS E SEUS
ACESSÓRIOS JUNTOS DE MANEIRA QUE,
AO SEREM REINSTALADAS, ELAS SEJAM
MONTADAS NAS POSIÇÕES ORIGINAIS.
f. Repita a seqüência de “a” até “e” para cada

válvula.
Removendo as molas
Removendo o retentor
Figura 4.40
1. Ferramenta de comprimir a mola de válvula

2. Travas de retenção
3. Prato rotativo
4. Mola de válvula
5. Haste de válvula
6. Retentor de válvula
RECONDICIONAMENTO DO CABEÇOTE - Continuação
NOTA: Se a válvula não sair do alojamento

facilmente, verifique se a haste não tem alguma
rebarba. Se houver alguma, remova-a para
evitar danos ao furo da guia de válvula.
Mantenha as válvulas de tal modo que possam
ser reinstaladas nas suas posições originais.
Válvulas
Limpeza
1. Remova todo o carvão das hastes e das

cabeças das válvulas utilizando um solvente
adequado e uma escova de fio de latão fino.
Inspeção
1. Inspecione visualmente cada válvula, substi-

tuindo qualquer uma que apresentar evidên-
cias de queima, rebarba, empenamento ou
desgaste.
2. Inspecione cada haste de válvula, utilizando um

micrômetro externo para medir seu diâmetro.
Anote as medidas.
3. Utilizando os valores obtidos nas inspeções,

nas hastes das válvulas e nos furos das
guias, compare as folgas existentes entre as
hastes e os furos. Veja em ESPECIFICAÇÕES.
Substitua a válvula ou a guia se necessário.
Retificando as válvulas
NOTA: Se as válvulas estiverem em condições

de operar normalmente, retifique os cones das
válvulas, conforme necessidade.
IMPORTANTE
VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO
TÊM O MESMO COMPRIMENTO E DIÂMETRO
DE HASTE. ENTRETANTO, A VÁLVULA DE
ADMISSÃO POSSUI UMA DEPRESSÃO NA
CABEÇA, ENQUANTO QUE A DE ESCAPA-
MENTO NÃO POSSUI QUALQUER MARCA
(FIGURA 4.41).
FIGURA 4.41
1. Válvula de admissão com depressão

2. Válvula de escapamento
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Inspeção - Continuação
1. Retifique as válvulas como segue:
a. Acerte o rebolo, antes de retificar as vál-

vulas, utilizando um dispositivo fixado na
INCORRETO INCORRETO
retificadora ou uma pedra de retoque de
rebolo.
b. Instale a válvula na retificadora e ajuste no
LARGURA
ângulo especificado.
c. Retifique a face cônica da válvula. Remova CORRETO
o mínimo de material possível, necessário
para corrigir a válvula.
2. Usando um paquímetro, tire a medida da lar-

gura da face cônica, em quatro pontos. Veja
Figura 4.42.
Figura 4.42
NOTA: Uma largura de face insuficiente, não
irá prover uma adequada dissipação do calor e
induzirá a peça ao empenamento ou quebra.
GUIAS DE VÁLVULAS
Limpeza
1. Usando um escova de nylon, água e sabão,
limpe os furos das guias de válvulas, no
cabeçote.
2. Limpe qualquer resíduo com ar comprimido
filtrado.
Inspeção
1. Utilizando medidor apropriado ou um micrômetro
interno, confira os diâmetros dos furos das guias
de válvulas. Anote os valores obtidos Veja as
medidas toleradas em “ESPECIFICAÇÕES”.
2. Troque as guias que apresentarem diâmetros
dos furos com conicidades excentricidades e/ou
desgastes acima dos limites especificados.
SEDE DE VÁLVULAS
Limpeza
1. Limpe as sedes das válvulas utilizando um
solvente adequado, antes de uma inspeção
visual.
Inspeção
1. Inspecione visualmente as condições dos
assentos das válvulas de escapamento quanto
ao desgaste, queimas ou trincas. Se existirem
essas condições, é necessária a substituição
da sede da válvula.
Retificação das sedes de válvulas
1. Retifique as sedes de válvulas, como segue:

Veja Figura 4.43.
a. Lubrifique levemente e instale uma haste

piloto, de diâmetro apropriado, no furo da
guia de válvula.
b. Escolha e instale na máquina um rebolo
de ângulo correto e retifique o mesmo. Veja
em “ESPECIFICAÇÕES” os valores dos
ângulos das sedes de válvulas.
c. Encaixe a máquina com o rebolo na haste
piloto, instalada na guia de válvula.
d. Abaixe a máquina de modo que o rebolo
fique bem próximo da sede de válvula que
vai ser retificadas, ligue o equipamento.
CUIDADOSAMENTE, encoste o rebolo em
rotação na sede de válvula com pequena
pressão, não maior que o próprio peso da
máquina.
e. Afaste o rebolo freqüentemente para evitar
super aquecimento.
f. Retifique a sede de válvula, deixando uma
superfície lisa.
PILOTO
ESMERILHADEIRA E
REBOLO INSTALADOS
NA HASTE PILOTO
PASSO 2
PASSO 1 • REMOVA O MANÍPULO “T”
Instale a haste piloto • ENCAIXE A ESMERILHADEIRA COM O REBOLO NA HASTE PILOTO
na guia de válvula DA GUIA DE VÁLVULA E RETIFIQUE A SEDE DE VÁLVULA
• APÓS A RETIFICAÇÃO, REMOVA A MÁQUINA E A HASTE PILOTO.
• LIMPE A SUPERFÍCIE DA SEDE.
Figura 4.43
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Retificação das sedes de válvulas - Continua-
ação
2. Após a retificação, meça a largura da sede

de válvula usando um calibrador conforme a
Figura 4.44. Veja em “ESPECIFICAÇÕES” os
valores admitidos para a largura das sedes.
Se as larguras estiverem maiores, elas devem
ser corrigidas, utilizando-se de um rebolo com
ângulo de 15 graus menor.
IMPORTANTE
Se uma válvula nova não corrigir o rebaixa-
mento excessivo, a sede de válvula deve ser
substituída por uma nova. Se a face da válvula
montada ficar saliente da face do cabeçote, a
sede de válvula deverá novamente retificada até
que seja obtida a medida correta da recessão.
Figura 4.44
3. Após a retificação da sede de válvula, confira

a recessão da sede utilizando um medidor de
profundidade e um micrômetro. A recessão da
sede não deverá exceder os limites mostrados
em “ESPECIFICAÇÕES” (Figura 4.45). Veja a
Figura 4.46 para os procedimentos de inspeção
utilizando uma régua e um medidor de folgas.
4. Após a retificação das válvulas e sedes, in-

sira as válvulas nas guias e confira o contato
das válvulas com a sede utilizando o produto
pastoso AZUL DA PRÚSSIA, como segue:
a. Espalhe uma película fina de AZUL DA

PRÚSSIA na face da válvula. Insira a válvula
em sua guia.
b. Aplique uma pressão bem no centro da
cabeça da válvula, enquanto efetua um
quarto de giro da mesma sobre sua sede.
c. Remova a válvula, verifique a marca feita
na sede e na face da válvula.
d. A cor azul deverá aparecer em toda a
volta das superfícies da sede e da face
da válvula para ser aceitável. INSPECIONE
VÁRIAS VEZES PARA EVITAR ERROS. Figura 4.45
Se aceitável, continue com a instalação das
válvulas.
Retificação das sedes de válvulas - Continu-

ação
5. É importante ter o contato da superfície da face

da sede aproximadamente no centro da face da
válvula. Insira as válvulas no cabeçote. Aplique
uma camada fina de AZUL DA PRÚSSIA na
face de uma das válvulas e bata levemente
sobre ela para um bom assentamento em sua
sede. Consulte as instruções de como utilizar o
AZUL DA PRÚSSIA, nesta seção de retificação
das válvulas.
NOTA: Este é um teste simples e prova dos

resultados da operação de retificação das
válvulas e sedes. Um serviço pobre de
retificação não poderá ser corrigido pela
Figura 4.46
utilização da lapidação. Inspecione cada
válvula quanto às dimensões de assentamento, 1. Régua
conforme indicado em especificações e faça as 2. Medidor de folgas
correções necessárias. As correções deverão
ser feitas sempre na sede e não na face da
válvula.
A recessão da válvula pode ser verificada

utilizando-se de uma régua de borda perfeita
e um medidor de folgas ou um medidor de
superfície (como mostra a Figura 4.45). Veja em
“ESPECIFICAÇÕES” os limites admissíveis para a
recessão. Se o rebaixamento for excessivo, instale
uma nova válvula. Se a válvula ficar acima do nível
da face do cabeçote, retifique a sede da válvula.
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
MOLAS DE VÁLVULAS
Limpeza
1. Limpe todas as molas das válvulas com um

solvente adequado.
Figura 4.47
Inspeção
1. Inspecione as molas quanto à oxidação,

corrosão ou trincas. Verifique se não estão
distorcidas.
2. As extremidades das molas devem ser planas

e no esquadro para evitar cargas laterais na
haste da válvula.
NOTA: Molas fora do esquadro efetuam uma

carga lateral na haste causando um rápido
desgaste das guias.
3. Consulte “ESPECIFICAÇÕES” e verifique:

O comprimento livre da mola, Figura 4.47.
Comprimento da mola sob carga, Figura 4.48.
Utilize o aparelho de teste ZTSE2241. Figura 4.48
4. Substitua qualquer mola que falhe na inspeção 1. Escala
visual ou no teste funcional. 2. Mola da válvula
3. Indicador de carga
TRAVAS DE VÁLVULAS
1. Inspecione visualmente, por dentro e por fora,

as travas de válvulas quanto ao desgaste e
rebarbas.
2. Substitua-as, aos pares, se for necessário.
TESTE DE PRESSÃO DO CABEÇOTE
Siga os seguintes passos para efetuar o teste de

pressão do cabeçote.
1. Se estiverem removidos, instale os parafusos

de fixação do cabeçote, no bloco do motor.
Aperte conforme valores especiais de torque
(Figura 4.49).
2. Instale os injetores de combustível nos seus

respectivos alojamentos do cabeçote e fixe-os.
Aplique os valores especiais de torque.
3. Remova o tampão do cabeçote e instale o Figura 4.49

conjunto medidor/regulador de pressão. Veja
Figura 4.50. 1. Parafuso com cabeça flangeada
2. Cabeçote
Figura 4.50
2. Medidor/regulador de pressão
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
TESTE DE PRESSÃO DO CABEÇOTE - Conti-

nuação
4. Instale no cabeçote a placa de pressão na

face da junta do cabeçote. Prenda a placa no
cabeçote usando dezoito (18) parafusos de
montagem. (Figura 4.51).
Figura 4.51
1. Parafusos de montagem na placa (18)

2. Placa de pressão
3. Manômetro e regulador
5. Pulverize uma mistura de água e sabão nos

furos de válvulas. Aplique a pressão de ar
e ajuste para 18 - 20 psi (124-138 kPa) e,
visualmente, inspecione se há vazamentos nos
seguintes pontos: Veja Figura 4.52.
a. Entradas
b. Face superior do cabeçote
c. Face inferior do cabeçote
d. Área das luvas dos bicos injetores
Figura 4.52
NOTA: Se for observado algum vazamento, em
qualquer entrada, na face superior ou inferior 1. Parafusos de montagem na paca (18)
do cabeçote, SUBSTITUA O CABEÇOTE. 2. Frasco de pulverização
TROCA DA LUVA DO INJETOR DE COM-
BUSTÍVEL
NOTA: Se a luva do injetor estiver sendo

removida enquanto o cabeçote estiver montado
no chassis (no caminhão), coloque uma rolha
no furo (para evitar que sujeiras entrem no furo
e no pistão) antes de retirar a luva.
Utilize os seguintes passos para remover as

camisas do injetor de combustível. Veja Figura
4.53.
1. Insira a ferramenta (ZTSE4302) de extração da

camisa do injetor.
2. Gire a ferramenta de extração para formar

roscas na camisa do injetor.
3. Parafuse o martelo deslizante (ZTOEM4263) na

haste do extrator de camisa do injetor.
NOTA: Se usar um martelo deslizante de 5/8” (16

mm) (ZTSE1879) proceda da seguinte forma:
1. Após inserir o extrator (ZTSE4302) na camisa

do injetor, monte o adaptador do martelo
deslizante (ZT8006) na haste do extrator de
luva de injetor.
2. Parafuse o martelo deslizante na haste do

adaptador do martelo.
Figura 4.53
1. Luva do injetor de combustível

2. Alojamento do injetor de combustível
3. Extrator de camisa do injetor
4. Martelo deslizante do extrator
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
TROCA DA CAMISA DO INJETOR DE COMBUSTÍVEL - Continuação
4. Retire a camisa do injetor de combustível

(Figura 4.54).
Figura 4.54
1. Adaptador
2. Camisa do injetor combustível
5. Insira uma escova de metal (ZTSE4305) no

alojamento do injetor de combustível e remova
qualquer depósito de produto selante do
alojamento (Figura 4.55).
Figura 4.55
1. Escova metálica
6. Remova o bujão, localizado na galeria superior

de óleo do alojamento do injetor de combustível,
de onde a camisa foi removida.
7. Insira uma escova de nylon pequena ZTSE4320

na galeria de óleo para limpeza da mesma
(Figura 4.56).
8. Remova do cabeçote os dois (2) bujões da

galeria de óleo e os dois (2) da galeria de
combustível. Estão localizados em cada
extremidade do cabeçote.
Figura 4.56
1. Escova de nylon pequena

2. Entrada da galeria de óleo
9. Limpe a galeria de combustível com uma es-

cova de nylon pequena ZTSE4320. Veja Figura
4.57.
Figura 4.57
1. Escova de nylon
2. Galeria de combustível
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
10. Utilize ar comprimido para remover qualquer
resíduo das galerias de combustível e de óleo
(Figura 4.58).
11. Insira uma camisa de injetor nova no adaptador Figura 4.58

(ZTSE4303), e aplique Loctite 262 à luva do
injetor de combustível (Figura 4.59): 1. Galeria
1. Parede inferior 3. Bico de ar comprimido
2. Parede superior
Figura 4.59
1. Adaptador
2. Camisa do injetor de combustível
3. Áreas de aplicação de Loctite ®
Siga as seguintes instruções para instalar uma

nova camisa de injetor de combustível (Figura 4.
60).
12. Insira a camisa no alojamento do injetor de

combustível, no cabeçote.
13. Utilizando um martelo, force a camisa no

alojamento, do injetor de combustível.
14. Após o término da montagem, limpe a camisa

do injetor de combustível, utilizando o jogo de
escovas ZTSE4304.
Figura 4.60
1. Adaptador
2. Camisa do injetor
3. Martelo
15. A Figura 4.61 mostra um corte transversal
do cabeçote, com a camisa e o injetor de
combustível instalados no alojamento do injetor.
Observe as áreas onde a camisa do injetor tem
contato com o cabeçote.
Figura 4.61
2. Cabeçote
3. Área onde o “Loctite” foi aplicado
4. Camisa do injetor de combustível
REMONTAGEM DO CABEÇOTE
Remontagem das válvulas
1. Limpe as válvulas e sedes com um solvente

adequado para remover toda a sujeira e
materiais estranhos. Complete a limpeza e
secagem utilizando ar comprimido filtrado.
IMPORTANTE
AS GUIAS DEVEM ESTAR LIMPAS! UTILIZE
UMA ESCOVA APROPRIADA PARA A LIMPEZA
DAS GUIAS.
Figura 4.62
2. Lubrifique as hastes das válvulas com óleo
limpo de motor e insira-as nas guias de válvulas 1. Azeiteira
(Figura 4.62). 2. Válvula de admissão
3. Válvula de escapamento
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
REMONTAGEM DO CABEÇOTE
Remontagem das válvulas - Continuação
3. Instale as válvulas de admissão e de es-

capamento, como segue: (Veja Figura 4.63)
a. Instale os retentores das válvulas.

b. Instale a mola da válvula e o respectivo
prato de retenção.
c. Comprima a mola utilizando o compressor
de mola e instale as travas de válvulas.
Certifique-se que as travas de válvulas INSTALANDO O RETENTOR DE VÁLVULA
estejam corretamente ajustadas, em todas
as válvulas.
2. Após a inspeção, recondicionamento ou subs-

tituição e da reinstalação, meça a recessão
da cabeça das válvulas, em relação à face
da junta do cabeçote, para confirmar um bom
serviço de recondicionamento. Veja dados em
“ESPECIFICAÇÕES”.
INSTALANDO A MOLA DE VÁLVULA
INSTALANDO O PRATO GIRATÓRIO
INSTALANDO AS TRAVAS DE VÁLVULA
Figura 4.63
1. Retentor de válvula
2. Haste da válvula
3. Mola de válvula
4. Prato giratório de retenção
5. Ferramenta de comprimir mola de válvula
6. Travas de válvula
REMONTAGEM DO CABEÇOTE -
Continuação
Bujões de drenagem de óleo
NOTA: Vede os bujões, internos e externos, com

vedador “Loctite® 277”. O vedador é utilizado
para evitar possíveis vazamentos de fluídos.
1. Insira “o-rings” novos em todos os bujões da

galeria de óleo e instale-os no cabeçote. Aperte
conforme valores de torque.
NOTA: Os bujões de vedação da galeria de óleo

estão localizados nas duas extremidades do
cabeçote.
2. Instale dois (2) bujões de drenagem na galeria

de óleo do cabeçote e aperte conforme os
valores de torque. (Figura 4.64).
Figura 4.64
3. Instale três (3) bujões e um cotovelo na galeria
de óleo (Figura 4.65). Aperte conforme valores 1. Bujão da galeria de óleo
de torque. 2. Chave de torque
Figura 4.65
1. Bujões de acesso à galeria de óleo (3) e

cotovelo
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Continuação
4. Instale as tampas de admissão de ar, como

segue: Veja Figura 4.66.
a. Aplique junta líquida Wacker T-442 à tampa

de admissão de ar.
b. Posicione a tampa de admissão de ar no
cabeçote e alinhe os furos dos parafusos.
c. Fixe a tampa de admissão no cabeçote uti-
lizando oito (8) parafusos. Aperte conforme
especificação de torque.
Instalação da junta do cabeçote
1. Instale duas (2) buchas de guia, uma na frente

e outra atrás do bloco do motor. Insira a junta Figura 4.66
do cabeçote por cima encaixando-a nas guias
e sobre o bloco do motor. 1. Tampa de admissão de ar
2. Parafusos de montagem da tampa de admis-
Instalação do cabeçote são (8)
NOTA: Os tuchos de válvulas não podem
ser substituídos ou removidos quando o
cabeçote está parafusado no bloco do motor.
Certifique-se que qualquer trabalho nos tuchos
tenha sido realizado, antes de instalar o
cabeçote.
IMPORTANTE
NÃO APLIQUE A JUNATA LÍQUIDA NA
SUPERFÍCIE DA JUNTA.
NOTA: Ao instalar o cabeçote, TENHA CERTEZA

de alinhar as buchas guias, localizadas em
ambos os lado do bloco, com os furos de
montagem do cabeçote.
1. Instale o cabeçote como segue:
a. Encaixe o gancho da talha no olhal do

suporte de levantamento, abaixando o
conjunto sobre o bloco do motor (Figura
4.67).
CUIDADO
Não deixe o cabeçote cair ou deslizar sobre Figura 4.67
a superfície da junta, pois estas ações podem
danificar a junta assim como, as buchas guias, 1. Bloco do motor
resultando em vazamentos. 2. Olhal de levantamento
3. Cabeçote
4. Bucha-guia
5. Pistão
Continuação
Instalação do cabeçote - Continuação
b. Lubrifique todos os parafusos flangeados

do cabeçote, utilizando óleo limpo de motor,
nas roscas e sob as flanges das cabeças.
Figura 4.68.
IMPORTANTE
LUBRIFIQUE LEVEMENTE AS ROSCAS E
FLANGES DOS PARAFUSOS COM ÓLEO
LIMPO DE MOTOR. EXCESSO DE ÓLEO
CAUSARÁ CALÇO HIDRÁULICO E Figura 4.68
PROVOCARÁ LEITURA DE TORQUE
INCORRETA. 1. Parafusos de Montagem (18)
2. Azeiteira
NÃO USE QUALQUER OUTRO ADESIVO, OU
LUBRIFICANTE, EXCETO ÓLEO DE MOTOR.
OUTROS LUBRIFICANTES TÊM UM EFEITO
CONTRÁRIO AOS VALORES DE TORQUE.
c. Aperte os parafusos do cabeçote na mesma

seqüência e valores de torque conforme
mostra a Figura 4.69.
IMPORTANTE
NÃO INSTALE PARAFUSOS PINTADOS NO
CABEÇOTE SOB A TAMPA DE VÁLVULAS.
CAVACOS DE TINTA PODEM CONTAMINAR O
ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR.
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
REMONTAGEM DO CABEÇOTE - Continuação
Instalação do cabeçote - Continuação
2. Use os seguintes passos para apertar os parafusos de montagem do cabeçote na seqüência de torque
apropriada. Veja Figura 4.69.
Passo 1. Pré-torque 40 Libra x pé (54 Nm)

Passo 2. +60º +60º
INÍCIO
Figura 4.69
Continuação
Remontagem do injetor de combustível
1. Instale os parafusos flangeados e aperte

conforme valores de torque (Figura 4.70).
Figura 4.70
1. Parafuso flangeado
2. Cabeçote
2. Instale “o-rings” novos no injetor de combustível CANAL SUPERIOR

como mostrado na (Figura 4.71).
NOTA: Os “o-rings” dos injetores devem ser

lubrificados com óleo limpo de motor.
IMPORTANTE
QUANDO INSTALAR OS “O-rings” NOS CANAL INTERMEDIÁRIO
INJETORES, CERTIFIQUE-SE QUE TODOS OS
“O-rings” E RETENTORES ESTEJAM
POSICIONADOS NAS RANHURAS DOS BICOS
DOS INJETORES DE COMBUSTÍVEL. ESTE
PROCEDIMENTO EVITARÁ QUE OS “O-rings”
CANAL INFERIOR
E RETENTORES ESCAPEM DE SUAS
RESPECTIVAS RANHURAS, DURANTE O
PROCESSO DE INSTALAÇÃO.
Figura 4.71
1. Anel de retenção
2. Anel coxim
3. Retentor superior do injetor
4. Retentor intermediário do injetor
5. Anel coxim
6. Retentor inferior
7. Junta do Injetor
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Continuação
Remontagem do injetor de combustível -

Continuação
3. Instale uma nova arruela de cobre no bico

do injetor. Pressione-a, até a base, com uma
chave soquete (Figura 4.72).
NOTA: O choque sobre a arruela de cobre

de vedação vai em direção do injetor de
combustível. Veja Figura 4.71.
Figura 4.72
1. Arruela de cobre
4. Lubrifique a superfície do conjunto injetor

de combustível e insira-o no alojamento do
cabeçote (Figura 4.72).
NOTA: NÃO BATA NA CABEÇA DO INJETOR

PARA ASSENTÁ-LO. UTILIZE A PRESSÃO
MANUAL, ATÉ QUE O GRAMPO DE RETENÇÃO
POSSA SER ENCAIXADO SOB A CABEÇA DO
PARAFUSO COM RESSALTO (FIGURA 4.73).
Figura 4.73
2. Parafuso flangeado
Continuação
Remontagem do injetor de combustível - 2

Continuação
5. Existem dois métodos para assentar o injetor

de combustível no alojamento. Utilize um dos
dois métodos abaixo: 3
Método Um:
Com o grampo de retenção sobre o parafuso de

ressalto, utilize uma chave boca de 5/8” (16 mm)
na flange inferior do grampo de retenção para
Figura 4.74
instalar o injetor no alojamento do cabeçote, até
que esteja assentado (Figura 4.74). 1. Grampo de retenção
3. Chave de boca
Método Dois:
1. Monte a ferramenta de instalação de injetor

ZTSE4353 no injetor de combustível. Deslize
o garfo da ferramenta de instalação entre o
grampo de retenção e a cabeça do injetor
e apóie a ponta da ferramenta no cabeçote
(Figura 4.75).
2. Gire o parafuso da ferramenta, para assentar o

injetor no seu alojamento (Figura 4.76).
Figura 4.75
1. Ferramenta de instalação
4. Parafuso
Figura 4.76
1. Ferramenta de instalação
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Continuação
Remontagem do injetor de combustível -

Continuação
6. Instale o parafuso de fixação do grampo de

retenção do injetor e aperte conforme as
especificações de torque (Figura 4.77).
CUIDADO
É IMPERATIVO QUE O PARAFUSO DE FIXAÇÃO
DO GRAMPO DE RETENÇÃO SEJA APERTADO
CONFORME O VALOR ESPECIAL DE
TORQUE.
Figura 4.77
3. Parafuso de fixação do grampo de retenção
7. Instale os bicos de jato de óleo e fixe-os com

parafusos de cabeça do tipo “allen”. Aperte
conforme o valor de torque especificado (Figura
4.78).
Figura 4.78
2. Bico de jato de óleo
3. Parafuso de fixação do bico de jato de óleo
Continuação
Instalando as varetas de válvulas
NOTA: Antes da instalação, consulte a Seção

6 sobre a limpeza e inspeção das varetas de PONTA ESFÉRICA
válvulas. COR DE COBRE
1 Insira as varetas em suas respectivas posi-

ções, com a ponta cor de cobre voltada para
cima. (Figura 4.79)
IMPORTANTE
CERTIFIQUE-SE DE QUE AS PONTAS COR DE
COBRE DAS VARETAS FIQUEM PARA CIMA.
O NÃO CUMPRIMENTO DESTA INSTRUÇÃO
RESULTARÁ EM FALHAS DAS VARETAS.
Figura 4.79
NOTA: Motores com alta quilometragem
requerem que as varetas de válvulas sejam 1. Varetas de válvulas
limpas para melhor identificação da ponta cor
de cobre.
Instalando o conjunto balancins de válvulas
1. Instale o conjunto balancins de válvulas, como

segue:
IMPORTANTE
ASSEGURE-SE DE QUE AS PONTAS COR
DE COBRE DAS VARETAS DE VÁLVULAS
ESTEJAM VOLTADAS PARA CIMA E ESTEJAM
INSERIDAS NOS SOQUETES DOS TUCHOS
HIDRÁULICOS, ANTES DE INSTALAR OS
CONJUNTOS DE BALANCINS DE VÁLVULAS.
NOTA: Gire o virabrequim até que o entalhe

no amortecedor de vibração esteja a 15º da
vertical. Isto posiciona todos os pistões abaixo
do TDC, de modo que as válvulas não tenham
contato com os pistões, quando for apertado o
conjunto de balancins de válvulas.
a. Lubrifique o conjunto de balancins de vál-

vulas e os parafusos de fixação com óleo
limpo de motor.
b. Posicione os conjuntos de balancins de
válvulas de admissão e de escapamento,
em suas posições originais, sobre os apoios Figura 4.80
no cabeçote. Insira e gire, manualmente, os
parafusos de fixação. 1. Conjunto vareta de válvula
2. Balancim de válvula
c. Aperte os parafusos de fixação dos 3. Parafuso de montagem dos conjuntos balancins
conjuntos de balancins de válvulas nos de válvula.
valores de torque especificados (Figura
4.80).
Seção 4
MANUAL DE SERVIÇO
Continuação
Instalação da vela de pré-aquecimento
1. Instale as velas de pré-aquecimento no

cabeçote. Fixe as velas de pré-aquecimento
nos valores de torque especificados (Figura
4.81).
2. Insira e empurre para baixo o conector da vela

de pré-aquecimento.
Ligando o chicote (UVC) interno da tampa de

válvula Figura 4.81
1. Posicione no cabeçote a junta da tampa de 1. Vela de pré-aquecimento

válvula com o chicote. 2. Chave de torque
2. Ligue o chicote UVC como segue: Veja Figura

4.82.
a. Posicione o conjunto do chicote UVC no
cabeçote, entre os injetores.
b. Empurre as tomadas dos injetores. Verifique
se os protetores de borracha estão no lugar
antes de ligar as tomadas no solenóide do
injetor.
c. Ligue as tomadas das velas de pré-
aquecimento.
NOTA: Certifique-se de que todos os fios do

UVC estejam livres e longe de qualquer peça
móvel.
Figura 4.82
Tampas de válvulas
1. Tomada da vela de pré-aquecimento
1. Instale as tampas de válvulas como segue: 2. Junta da tampa de válvulas
a. Instale as tampas de válvulas sobre a junta,

com cuidado para não danificar qualquer
dos fios do chicote UVC.
b. Aperte todos parafusos, manualmente.
c. Complete o aperto dos parafusos conforme
as especificações de torque.
Continuação
RESPIRO DO BLOCO
Desmontagem (Veja Figura 4.83)
1. Remova o conjunto respiro do bloco, como

segue:
a. Remova os dois parafusos que fixam o

conjunto respiro do bloco à tampa de válvula
do lado esquerdo. Remova o conjunto
respiro, da tampa de válvula.
Limpeza do elemento do respiro.
Limpe o elemento do respiro com solvente e seque

com ar comprimido.
Figura 4.83
1. Parafusos de fixação
2. Conjunto respiro do bloco
3. Tampa de válvulas, esquerda
Remontagem (Veja Figura 4.84)
1. Alinhe o conjunto respiro do bloco com os dois

furos da tampa de válvulas esquerda e fixe-o
com dois parafusos.
NOTA: Verifique que os “o-rings” internos de

vedação estejam em posição, pois eles vedam
o conjunto respiro do bloco do motor à tampa
de válvula esquerda.
Figura 4.84
1. Respiro do bloco
2. “O-rings” internos de vedação
3. Tampa de válvulas, esquerda

Seção 04

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MANUAL DE SERVIÇO

VISTA EXPLODIDA ...........................................................................................................................................1

REMONTAGEM DO CABEÇOTE ............................................................................................................... 37

Figura 4.1 Cabeçote e Válvulas

1. Tampa filtro de óleo 17. Cabeçote (2)

Figura 4.2 Componentes principais do cabeçote

1. Conector do chicote do solenóide do injetor (4)

REBAIXAMENTO DO CABEÇOTE RELATIVO AO ALOJAMENTO DA JUNTA DE CABEÇOTE E À FACE DO CABEÇOTE:

Admissão .......................................................................................................... 0,046”- 0,058” (1,17 - 1,47 mm)

Legendas: “Run out”: excentricidade entre dois eixos

VALORES ESPECIAIS DE TORQUE

Torque dos parafusos do cabeçote ........................................................................................ Veja Figura 4.4

PARAFUSOS DE MONTAGEM DA TAMPA DE VÁLVULAS

VALORES ESPECIAIS DE TORQUE - Continuação

VALORES ESPECIAIS DE TORQUE - Continuação

SUPORTE DO CONJUNTO BALANCIM DE VÁLVULA

1. Conjunto de balancim de válvula. 2. Parafuso de fixação do suporte do balancim de válvula.

FERRAMENTAS ESPECIAIS PARA SERVIÇO

Remoção da tampa de válvulas

Tampa de válvulas, direita.

1. Solte a porca que fixa o suporte da vareta

2. Remova os dois (2) prisioneiros e oito (8)

3. Remova a tampa direita das válvulas do

1. Vareta medidora do nível de óleo

Tampa de válvulas, esquerda.

1. Antes de remover a tampa de válvulas, esquerda,

Remoção da junta da tampa de válvulas

NOTA: Antes que a junta da tampa de válvulas

2. Remova os quatro (4) conectores das velas de

3. Desligue os quatro (4) terminais do chicote

3. Remova a junta da tampa de válvula com o

NOTA: A junta da tampa de válvulas é

1. Junta com chicote sob tampa de válvulas

Remoção da vela de pré-aquecimento

1. Usando uma chave cachimbo de 10 mm, remova

Remoção do direcionador de óleo

1. Remova os quatro (4) bicos direcionadores de

1. Parafuso de fixação do bico direcionador de óleo

1. Remova os parafusos de fixação dos balancins

2. Remova os conjuntos de balancins de válvulas

NOTA: Os conjuntos de balancins de válvulas

1 . Conjunto balancim de válvula

Desmontagem do conjunto balancim de vál-

Desmonte o conjunto balancim de válvula, como

1. Com cuidado, remova a presilha que prende o

2. Remova a esfera de aço de 3/8” (10 mm) da 1. Presilha do balancim de válvula

Limpe todas as peças com um solvente adequado

Inspecione as extremidades dos balancins de

PASSO 1: LUBRIFIQUE A CAVIDADE DA ESFERA DE AÇO

1. Remonte as peças do balancim de válvula como

Veja a Figura 4.17 para os passos seguintes:

Passo 1. Coloque a esfera de aço na cavidade do

Passo 3. Encaixe a presilha de retenção no canal

PASSO 3: INSTALE A PRESILHA DE RETENÇÃO

NOTA; Certifique-se que a presilha de retenção

Remoção das varetas de válvulas

1. Remova as varetas de válvulas e identifique

Drene o cabeçote e o reservatório da bomba

IMPORTANTE Figura 4.20

1. Drene as galerias de combustível removendo

1. Bujão de drenagem da galeria de combustível

Drenagem do cabeçote - Continuação

2. Drene as galerias de óleo com a remoção dos