1) A linha reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga :

a) Cordo;
b) Corda da asa;
c) Linha de fuga.

2) A linha que vai do nariz do avio at a cauda chamada de:

a) Eixo lateral;
b) Eixo transversal;
c) Eixo longitudinal.

3) O ngulo formado entre a corda de uma asa e o vento relativo :

a) ngulo da corda;
b) ngulo de ataque;
c) ngulo diedro.

4) Quanto mais alto o nvel de voo menor :

a) A presso atmosfrica;
b) A densidade;
c) Temperatura;
d) Todas esto corretas.

5) A estabilidade longitudinal prpria da aeronave em torno de qual

eixo? E dada por quem?
a) Lateral e asa;
b) Lateral e estabilizador horizontal;
c) Vertical e estabilizador horizontal.

6) No aeroflio os filetes de ar passam com maior velocidade no:

a) Extradorso da asa;
b) Intradorso da asa;
c) Bordo de ataque.

7) O movimento do avio para esquerda e para direita chamado de:

a) Picada;
b) Guinada;
c) Rolagem.

8) O movimento de cabrar e picar (arfagem) realizado em torno do

eixo:
a) Eixo longitudinal;
b) Eixo vertical;
c) Eixo transversal.

9) O cruzamento dos trs eixos imaginrios denominado de:

a) CAM;
b) CG;
c) Ponto de presso.

10) Qual a superfcie responsvel em compensar atitudes durante o

voo da aeronave?
a) Flaps;
 b) Compensadores;
c) Aileron.

11) Durante o voo na horizontal de um avio. Quais as foras de

mesma intensidade?
a) Empuxo e arrasto;
b) Peso e sustentao;
c) Trao e sustentao.

12) Para obtermos o deslocamento na vertical de um helicptero

devemos acionar qual comando?
a) Comando cclico para frente;
b) Comando coletivo para cima;
c) O pedal esquerdo para frente.

13) Um aumento brusco na trao na vertical de um helicptero faz

aumentar o/a:
a) ngulo de batimento;
b) Formao de cone;
c) Assimetria de sustentao.

14) A empenagem de um avio composta de estabilizador

horizontal e vertical, leme de direo e profundor e compensadores.

15) Ao movimentarmos o manche de um avio para o lado

esquerdo teremos o movimento de rolagem, em torno do eixo
longitudinal.