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tvlECANICO DE
ADALBERTO MOHAI SZABÓ JÚNIOR

Ao

MECANICOS
DE MANUTENÇÃO
DE AERONAVES
600 Questões
,
·BASICO
. G~P- Grupo Moto-Propulsor
·CELULA
...
. AVIONICA

!t
I' Edição (2' reimpressão)
Revisada
- Agostol2007 -
 © Co pyright de Ada lberto Mohai Szabó Júnior
cedido por contrato a ASA - Edições e Artes Gráficas LIda.
Proibi da a reprodução total ou parcia l, por qua lquer meio de reprodução
mecânico, e letr ônico, digital ou virtual, sem ordem porescrito do
autor e da Editora ASA. os infratores ficam sujeitos as penas da
lei n° 96 1Ode 02/ 1998.

ISBN - 978-85-86262-36-6

Capa:
Água Viva Desing - O(I I) 6334 6776
Fotos da capa:
So lange Ga lante de Jesus - jorna lista -fotografa
Revisão:
Sub-o ficial Torre (Especialista em Manuten ção Aeronáutica) e Carlos
Monteiro
Díagram a ção:
V ERA L UCIA R ODRIGUES DA S ILVA
Ediçilo :
ASA- EDlÇOES E ARTES GRAFICAS LTDA.
Rua Estevão Baião, 2 17 - Campo Belo - SP - CE P 04624-000
TeUfax: 0(1 1) 5542-2321- 5542-3846
'" hllp://www .asaventura.com.br - e-mail: editora-asa @as avenlura.com.br
 A todosos companheirosque me auxiliaramde forma direta
ou indireta, meus sinceros agradecimentos e reconhecimentos de
gratidão.
Em tempo, quero ainda agradecer em meu nome e em
nome da Editora ASA à Prof'. Edna Maria Ignácio pe los
conhecimentos pedagógicos tran smitidos através de reuniões e
seminários e pela luta na me lhoria do ensino e treinamento
aero náutico.

o Autor
 APRESENTAÇÃO

Este livro foi elaborado para se tomar um importante e

eficiente instrumento de estudos, destinado a todos os futuros
Mecânicos de Manutenção de Aeronaves, bem como, técnicos,
tecnólogos e engenheiros daárea, que tenham pretensões de ampliar
seus conhecimentos ou fazer a manutenção dos mesmos, mediante
a resolução dos testes propostos.
A obra é constituida de 600 testes típicos de prova,
divididos da seguinte forma:
150 questões do Modulo Básico;
150 questões de GMP (Grupo Moto-Propulsor);
150 questões de Célula;
150 questões de Aviônica.
Englobando todos os módulos do curso de formação
de Mecânicos de Manutenção de Aeronaves de uma maneira ampla
e completa .
Ao final, encontra-se um gabarito para as correções dos
testes realizados e verificação do nível de aproveitamento junto
ao gráfico de rendimento.
 Solicitamos a todos que façam críticas e sugestões,
obje tivando assim, futuras melhorias que possam beneficiar o
meio aeronáutico, para isto, a Editora ASA disponibiliza para
cantata os telefones (I I) 5542 2321 / 5542 3846 e o e-mail:
editora-asa@asaventura. com.br ou ainda através do site da
editora: www.asaventura.com.br .
A todos os futuros profissionais técnicos, sinceros votos
de sucesso e plena realização profissional.

o Autor
 SOBRE O AUTOR

Sempre atuou de forma bastante expressiva no sistema

aeronáutico, uma vez que, a aviação sempre foi uma de suas
grandes paixões.

Comissário de Vôo habil itado em Boein g 737-300 e

Mecânico de Vôo formado pela EACON - Escola de Aviação
Congonhas, atuou também como membro da sala de tráfego
aéreo do Aeroporto de Congonhas e foi professor de várias
disciplinas de caráter técnico nos diferentes cursos de formação
de profissionais da área aeronáutica.

També m é a utor do livr os Reg ulame ntos VFR -

Simplificados, dirigido aos futuros Pilotos Privados e Mecânicos
de Vôo e Comissários de Vôo - 600 Questões para atender aos
cursos de comissários.

Foi, ainda, fundador e dirigente da Divisão Aeronáutica

do SENA! - Diadema - SP.
 Com formaçãotécnicaem Eletrônica, licenciado em Ciências,
com Habilitação Plena em Química e Bacharel em Química, com
atribuições tecnológicas.

É especialista em Gestão e Manejo Ambi ental pela

Fac uldade Oswald o Cruz - São Paul o e cursa, atualmente,
Mestrado em Educação pela UMES P - Universidade Metodista
de São Paulo.

Como professor para o ensino médio e técnico, ministra

:l aulas de Química, Física, Eletrônica, Estátistica e Organização

l
.., de Empresas, em vários colégios tradicionais de São Paulo e da
região do ABC paulista.

lic E é docente de Química no Curso Superior de Tecnologia

:::;; Mecânica, com ênfase em Processos de Produção e de de Gestão
t Am biental no Curso Superior de Admin istração de Empresas
~ da Uni@ - Centro Universitário de Santo André.
.g
"C
E ainda é in strut o r m uito so lic ita do para cursos
ministrados dentro das empresas, treinamentos in company, em
diversas áreas de conhecimento.

Em par alel o, co ntinua atuando na av iação de forma

indireta, mantendo, assi m, importantes contatos , os quais lhe
permitem manter-se atualizado com as novidades do meio.
 , ,
MODULO BA5ICO
S::
1l
§,
~.

:i-
S::
~
00 I) A temperatura de 400°F corresponde a: ~
a) 180,24°C; b) 100,48°C; .il
ll'
c) 204,44°C; d) 204,58°C. :>.

~
002) A temperatura de uma peça é de 150·C. Um termómetro ~ I
na escala Fahrenheit indica: B
a) - 20·F; b) 150°F;
c) 180°F; d) 302°F.

003) O núcleo de um átomo é constituído de:

a) prótons;
b) nêutrons e elétrons;
c) prótons e nêutrons;
d) prótons e elétrons.

004) Para se representar uma força é usado um(a):

a) vetor; b) flecha;
c) reta e um quadrado; d) círculo. .~
005) O trabalho realizado em wn período de tempo, é denominado:
a) força; b) torque;
c) potência; d) freqüência.

006) Quando em uma transformação gasosa, a pre ssão se

mantém constant e, diz-se que é do tipo:
a) isoctana; 'b) isobárica;
c) isotérmica; d) isométrica.

007) Segundo a lei de Pascal, a grandeza qu e se mantém

constante em circuito hidrául ico, é o(a):
a) peso ; b) área ;
c) força ; d) pressão.

Assinale abaixo o tipo de manutenção usada para recuperar

um .componente ou sistema que esteja ava riado:
a) corretiva; b) preventi va;
c) especial; d) visual.

009) A inspeção realizada com o auxílio de instrume ntos de

medida de precisão, denomina-se:
a) visual; b) corretiva;
'C) perió dica ; d) dimensional.

oI O) A temperatura de 50° F corresponde a:

a) 273 K; b) 283 K;
c) 373 K; d) 383 K

011) Quando o número de prótons existente no núcleo de um

átomo for sensivelmente maior que o número de el étro ns
existente na eletrosfera do mesmo, ele estará e1etricamente:
a) neutro; b) positivo;
~ .
c) negativo ; d) estável.
o12) Um vetor de 8 N e outro de 6 N estão perpendiculares entre
si. O vetor resultante dos mesmos é de :
~) 2N; b) 4 N;
c) 10 N; d) 100 N.

0\3) A u nid ade de med id a de energia no SI (Siste ma

Internacional) é o:
a) Volt; (b) Jaule;
c) Ampére; d) Coulomb .

014) A estabilidade existente em tomo do eixo transversal de ~

. n
uma aeronave, denorruna-se: §>
a) lateral; ~.
b) vertica l; l}
c) direcional; ~
d) long itudinal. ~
s
'O

O15) Consideremos dois pesos, se ndo um de 60 to neladas 2' ~

~
aplicado na STA 864 e outro de 10 toneladas aplicado na
STA 164. Assinale a alternativa que se refere ao Braço
ê'
médio entre as estações em questão: [
a) 715; b) 727;
c) 764; d) 784.

0 16) A tempe ratura de ebulição da água ao nível médio do mar,

na esca la Fahre nheit é de:
a) 32°; b) 100°;
c) 212°; 'd) 273°.
O17) Um motor e1étrico trans forma energia:
a) química em energia elétrica;
b) elétrica em energia química;
c) elétrica em energia mecânica;
.~
d) mecânica em energia elétrica .
 o18) A energia cinética é um tipo específico de energia que só se
faz presente em corpos em:
a) movimentocircular;
-
b) movimento;
c) equilibrio; d) repouso.

0 19) O trem de pouso é classificado em fixo:

a) retrátil ou escamoteáve l;
b) estrutural ou convencional;
c) aerodinâmico ou estrutural;
d) escamoteável ou aerodinâmico.
.~
,5
-s 020) Quando o liquido estiver contido num recipiente e sobre
]V~) ele for exercido uma força, a pressão resultante será:
rã) igual em todos os sentidos;
~=t b) maior em todos os sentidos ;
c) menor em todos os sentidos;
s
d) negativa em todos os sentidos.
~
.g
" 02 1) Em um avião, para se usar um tipo de fluído hidráulico,
deve-se observar a:
a) viscosidade; b) volatilidade;
c) compressibilidade; /d) plaqueta indicativa.

022) Os fluídos hidráulicos mais aplicados nos sistemas, são

de origem:
a) animal; b) minera l;
c) vegetal; 'ii) sintética.

023) Os fluídos hidráulicos tem a finalidade de:

a) lubrificar o sistema;
b) refrigerar o sistema;
é) lubrificar e transmitir força;
~ d) refrigerar e transmitir força.
024) O acumu lador hidráulico também é conhecido, na prática
como:
a) compressor;
b) descarregador;
c) tanque de pressão;
d) válvula acumuladora.

025) Quando o sistema hidráuli co atravessa áreas de altas

temperaturas, deve-se usar tubos de:
a) chumbo;
b) alumínio; S:
c) aço inoxidável estabilizado;
"'"
d) cobre com tempera de molibdênio. I'
1}
026) Denomina-se trem de pouso retrátil aquele que: ~
a) só não recolhe a roda da bequilha; "c:
b) ao ser comandado, recolhe-se totalmente; ~
c) ao ser comandado, não se recolhe totalmente; ,.
8'
d) é fixo na estrutura do avião, e não comandáve1. ~
"@,
~.
027) Na aviação comercial, atualmente, o tipo de motor à reação I B
mais usado é o:
a) turbo-fan;
b) pulso-jato;
c) turbo-hélice;
d) estato-reator.

028) O centro de gravi dade e o centro de pressão de uma

aeronave estão localizados no(a):
a) eixo vertical;
b) corda média aerodinãmica;
"C) corda média geométrica;
d) centro da cabina de passageiros. ~
 029) Calor é uma fonte de energia produzida pelo(a):
J) falta de oxigênio;
b) movimentação das moléculas;
c) imobilidade das moléculas;
d) resfriamento das moléculas.

030) A energia mecânica é a soma da energia:

a) cinética com a energia potencial;
b) elétrica com a energia potencial;
c) química com a energia cinética;
.~ 'd) t érmica com a energia potencial.
,'=
~
:g 031) Um óleo que escorre rapidamente, tem:
~ ~ alta viscosidade;
] ~b) baixa viscosidade;
~ c) média viscosidade;
~ d) viscosi dade intermediária.
~
.g 032) No sistema de comb ustível a válvula de corte tem o seu
'<:
acionamento:
a) manual;
'J) elétrico;
c) pneumático;
d) hidramático.

033) Em uma escala tennométrica, quanto s graus Fahrenheit

correspondem a 40° C?
a) 60°F; b) n OF;
~) 104°f; d) 392°F.

034) A quantidade de matéria que se faz presente em um corpo,

recebe o nome de: /
a) peso; eb) massa;
c) átomo; d) molécula.
035) A ruptura de uma peça, pode ocorrer por:
â) impacto, fadiga e ruptura estática;
b) ducti lidade, elas ticidade e dureza ;
c) esforço, fator carga e cisalhamento;
d) esforço, ela sticidade e ruptura dinâmica.

036) A s fo rças exte rnas que agem sob re um co rpo são

conhecidas como: /O"")
a) pesos; !J) cargas;
c) massas; d) esfo rços .

'1) níq uel;

d) tinta especial.

038) Um corpo tendo forma aerodinâm ica e produ zindo um a

resistência útil ao se des locar através do ar, pode ser
chamado de :
'ii) aerofólio; b) intradorso;
c) extradorso; d) sustentador.

039) A in te n s idad e do vetar cam po e lé tr ico de v e se r

representada em:
a) V; b) C;
c) N/C; d) A.

040) A asa que dispõe de suportes externos, conhec idos como

montan tes e estais, é do tipo:
a) hubanada;
b) monocoque ;
c) cantileve r;
êI). semi-cantilever, ~
 041) As superficie s de comando secundárias, insta ladas nas
primárias, são os:
a) tlapes; b) profundores;
c) compensadores; d) estabilizadores.

042) O leme de direção é uma superficie de comando acoplada ao:

a) estabilizador horizontal;
b) estabilizador vertica l;
c) flape;

..
.!;!
d) aileron.

~ 043) A cáps ula aneróide é empregada em:

:g a) altas temperaturas;
~ b) baixas temperaturas;
'õ c) pressões pouco elevadas;
-e
o d) pressões muito elevadas.
:::;;
~
~ 044) "Toda ação sofre uma reação de mesma intensidade e em
-15 sentido contrário". Este é o enunciado de uma das leis de:
'(
a) Arquimedes; b) Venturi;
c) Newton; d) Pascal.

045) A energia cinética é diretame nte proporc ional ao quadrado

da:
a) velocidade de deslocamento da aeronave;
b) altitude em que a aeronave esteja;
c) energia potencial gravitacional;
d) ene rgia potencial e1ática.

046) Como neutralizante do eletrodo derramado de uma bateria

níquel-cádmio, usa-se:
a) soda cáusti ca a 1 por cento;
b) ácido crômico a 10 por cento;
c) soda cáustica a 10 por cento;
d) ácido sulfúrico a 5 por cen to.
047) Quando as luzes verdes de sinalização de trem de pouso
estiverem acesas indicarão que o trem de pouso estará:
a) baixado;
b) levantado;
c) baixado e travado;
d) levantado e travado .

048) Na partida dos motores, o extintor empregado na prevenção

de incêndio deverá ser de:
a) espuma;
b) soda-ácido; 3::
c) dióxido de carbono; "g"'
'
d) tetra-cloreto de carbono. ~.
f}
049) A energia potencial gravitaciona l será nula quando o corpo ~
. ~
estIver: ;
a) no chão; ~
r '"

!>l
b) em repouso; ~
c) em movimento; â
d) em alta velocidade. !lo
~

2'
050) Em um a ae ro nave, a compa ração en tre as pressões
atmosféricas, interna e externa; é chamada de pressão:
a) absoluta;
b) relativa;
c) volumétrica;
d) diferencia l.

05 1) A pressão atmosférica padrão corresponde a uma coluna

de mercúrio, de:
a) 76 mm;
b) 0,76 m;
c) 760 cm;
,~
d) 1760 mm.
I
/./1
052) Assilale abaixo a alternativa que oferece melhores condições
',,-- _ /de vôo:
a) alta pressão e alta temperatura;
b) baixa pressão e alta temperatura;
-c) alta pressão e baixa temperatura;
d) baixa pressão e baixa temperatura.

053) Nos instrumentos de bobina móvel:

a) o tambor não gira nunca;
b) o ponteiro permanece fixo;
.§ I
S ) o tambor gira com a bobina;
..,
,§
'e
d) não se observa polaridade.

~"-054) Assinale abaixo a alternativa que se refere ao sistema cujo

~_ funcionamento se baseia na lei de Pascal:
~
~ ~, sistema elétrico;
~ (b) sistema hidráulico ;
~
il c) sistema de ar condicionado;
"<: d) sistema de pressurização da cabina.

055) O sistema de pressurização tem por objetivo fazer com

que a pressão na cabina em relação a pressão atmosférica
externa, seja:
a) igual;
(b) maior;
c) menor;
d) igual ou menor.

056) O leme de direção é acionado por:

"ã) pedais;
b) manche com movimentos laterais;
c) manche com movimentos longitudinais;
~ d) interruptor localizado entre as poltronas dos pilotos.
057) Diedro é o ângulo formado entre oCa):
a) corda e o vento relativo;
b) corda e o eixo longitudinal do avião;
'C) plano da asa e o eixo transversal do avião;
d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa.

058) O acio namen to dos compensado res proporciona:

a) uma guinada ;
b) um rolamento;
c) comandos sin croniza dos;
, ~ alívio nos co mandos das superfícies . s::
~
§>
059) Densidade é ota) : ~.
a) quantidade de matéria por unidade de volume; 1}
b) quantidade de matéria exis tente num corpo; s::
c) peso por unidade de volume; ~
d) peso de um corpo. ~g<
:..
060) A pressão dinâmica depende do ía):
a) poder detonante do fluído.
b) força com a qual o fluído se choca ;
~r
!-
~ peso do fluído e velocidade de deslocamento;
; d) densidade do fluído e velocidade de deslocam ento;

06 1) O ângulo form ado entre a corda e o eixo longitudin al é

denominado ângulo de:
f-;) incidência; b) trajetória;
c) atitude; d) ataque.

062) A resistência ao avanço induzida é produzida pelo:

a) atrito do ar;
b) avanço do perfil;
c) formato do perfil;
d) turbilhoname nto na ponta da asa . ~
 063) Um corpocarregado positivamenteapresenta:
a) excesso de prótons;
b) excesso de nêutrons;
c) escassez de nêutrons;
d) falta de moléculas ,

064) A principal fonte de produção de energia elétrica é obtida

através de:
a) ação química; Ib) magnetismo;
c) pressão; d) calor.
.ª
'...,5
-c 065) Os elétrons encontram menor resistência em condutores:
~ ';;) de maior bitola;
b) de menor bitola;
~~ c) semi-isolantes;
~ d) de maior comprimento ,
~
~
i5
"<: 066) Raio é um(a):
a) centelha de descarga entre uma nuvem e a terra,
tendo como condutor o ar;
b) corrente de alta tensão;
c) tensão de alta corrente;
d) faísca elétrica.

067) A máquina que transforma energia térmica em energia

mecânica chama-se:
~) motor térmico; b) servo-freio;
c) motor elétrico; d) alternador.

068) Entre os motores abaixo, o de maior potência é:

a) 50 HP; b) 120 HP;
c) 140 HP; 'd) 160 HP.
069) Um recipiente indefonnável tem em seu interior um gás.
Aquecendo-se este recipiente, ocorrerá com o gás:
a) expansão;
b) aumento de volume;
c) aumento de pressão;
d) diminuição de temperatura.

070) Um avião voa à velocidade de 0.8 Mach. Sua velocidade

em relação ao som é:
a) igual;
b) inferior;
c) superior;
d) muito superior.

b) cinco elétrons;
d) doze elétrons .

072) As partículas positivas de um átomo chamam-se:

a) elétrons; b) prótons;
c) nêutrons; d) moléculas.

073) A carga nuclear de um átomo é constituída de partículas:

a) positivas ;
b) negativas;
c) positivas e neutras;
d) negativas e neutras.

074) Junto às órbitas de um átomo, estão as partículas, cujas

cargas são:
a) neutras; b) positivas;
"é) negativas; d) positivas enegativas . ~
 075) Quando tuna unidade de um avião atinge as suas horas limites
de funcionamento e sofre tuna manutenção, diz-se que esta é:
a) corretiva;
éb) preventiva;
c) sistemática;
d) inspecional.

076) Em v ôo, a tração que o motor desenvolve é conheci da por

tração:
.§
râ) dinâmi ca; b) estática;
•§ c) fluida; d) liquida.
-s
l 077) Um corpo em movim ento circular preso por um cord ão
desloca-se para fora do raio da curva, em função da força:
a) cen trípeta;
b) de inércia;
~) centrífuga;
d) de atrito.

078) Uma gaso lina designada por 80/8 7 é um combustível de

poder anti-detonante:
a) variável de 80 a 87;
b) 80 a 87 para qualquer mistu ra;
c) 80 para mistura rica e 87 para mistura pobre ;
r(Q) 80 para mis tura pobre e 87 para mistura rica.

079) A propriedade que os gases possuem de ocupa rem maior

volume rece be o nom e de:
a) com pressibilidade ;
r\O) expans ibilidade;
c) mobilidade ;
d) densidade.
080) O profundor proporciona um movimento da aeronave emtomo
do eixo:
a) médio; b) lateral;
/ê) vertical; d) longitudinal.

081) Se uma bexiga cheia de ar for furada, a saída do ar faz a

mesma mover-se segundo o princípio de :
a) ação; b) reação;
c) inércia; fd) ação e reação.
./

b)) verde;
/,

,i !) vermelha.

083) O ponto de maior velocidade do fluxo de ar em um tubo

de Venturi será onde houver menor:
a) pressão total;
b) estreitamento;
c) pressão estática;
'd) pressão dinâmica.

084) A componente da resultante aero dinâmica paralela ao

vento relativo denomi na-se:
a) peso ; li) tração;
c) arrasto; d) sustentação.

085) O po nto de intersecção forma do pe los tr ês eixos

imagínár ios do avião, recebe o nome de:
a) centro de pressão;
b) campo de grav idade;
c) centro de grav idade;
d) corda média aerodinâmica. 'fu,
 086) Aforçaquedificulta a trajet ória dequalquercorpochama-se:
a) sustentação;
b) peso do corpo ;
'c) resistência ao avanço;
d) resultante aerodinâmica.

087) O ângulo formado entre a corda e a direção do vento

relativo é o:
a) diedro;
,b) de ataque;
.§ c) de incidência;
.e
~ d) de enflechamento.
:&
~ 088) O óleo SAE 50 é mais viscoso que o óleo:
a) SAE 88; b) SAE 60;
~:::;; c) SAE 58; ,j) SAE 40.
~
~ 089) A densidade do ar depende de:
.g a) pressão e gravidade;
'" b) pressão , gravidade e temperatura;
ê) pressão , temperatura e umidade;
d) pressão , temperatura, gravidade e umidade .

090) Num tubo de escoamento no qual existe um estreitamento,

um fluido em escoamento uniforme:
'"a) acelera no estreitamento;
b) desacelera no estreitamento;
c) não varia de velocidade;
d) aumenta a pressão sem variar a velocidade.

091) A diferença entre a pressão contida no interior do

compartimento de passageiros e a pressão estática do ar
exterior, denomina-se pressão:
a) centrífuga; b) dinâmica;
c) estática; d) diferencial,
092) A força que neutraliza a ação do peso durante o voo é ota):
a) sustentação; b) empuxo;
c) arrasto ; d) tra ção.

093) Para que uma aeronave mantenha altitude de vôo constante,

é necessári o que a:
a) tração seja igual ao peso;
b) tração seja igual ao arras to;
c) sustentação seja igual ao peso;
d) sustentação seja igual ao arrasto.

b) de tra ção;
d) de sustentação.

095) Os ailero ns proporcionam um movimento da aeronave em

tomo do eixo :
a) lateral; b) vertical;
c) transversal; a) logitudinal.

096) A superficie de comando responsável pelo moviment o da

aero nave em tomo do eixo lateral é denominada:
a) leme de direção; b) compensador;
c) profundor; d) aleiron.

097) Para medir altas temperaturas, o melhor tipo de termômetro é:

a) de par terrno e1étrico;
b) de pressão de vapor;
c) de mercúrio ;
d) elétrico.

098) Assi nale o óleo mais viscoso:

a) SAE 50; b) SAE 60;
,~
c) 210 SSU 130; d) 130 SSU 2 10.
 099)Assinale a alternativa correta:
a) a densidade de um flído varia;
b) o peso de u fluíd o é invari ável ;
c) a massa de um fluído é invariável;
d) o volume ocupado por um flúido é invari ável.

100) Quando a temperatura d e um ó leo aumenta, a sua

viscosidade:
a) aumenta; (b) diminui;
c) às vezes dim inui; d) não se altera .
~l-s 101) O leme de direção proporci ona um movimento da aeronave
"o em torno do eixo :
.Q\I}~
a) transversal; b) longitudinal;
~
:::;;
c) vertical; .d) lateral.
t 102) PSI é uma unid ade de medida para representação de:
J1..g (~) pressão; b) força;
"C c) temperatura; d) volume.

103) Uma da s le is de Ne wto n diz qu e: tod a fo rça de a ção

corresponde à uma reaçã o:
(5) igual e inver sa; b) diferente;
c) inve rsa; d) igual.

104) O peso colocado sobre um corpo produz um esfo rço de:

a) traç ão; b) torção;
(c) compress ão; d) cisalhamento.

105) Quando se abastece um avião com querosene sentimos o

cheiro deste comb ustíve l. O cheiro que chega as nossas
narinas é:
Cá) vapor; b) líquido;
c) sólido; d) vapor e líquido.
106) O grupo moto-propulsor produz:
a) tração ;
b) arrasto;
c) sustentação ;
d) arrasto induzido.

107) Os flapes e slots são considera dos superfic ies:

a) hipersustentadoras; b) primárias;
c) secundárias; d) principais.
~
108) O funcionamento do sistema hidráulico se baseia no / na:
,,'
2
a)
.
lei de Newton; õ'
o
li) lei de Pascal; ~
c) princíp io de Arq uimedes; ~
d) equação de Bemo uille. ~
j
g>
109) Toda manute nção preventiva é feita de acor do com um :lo.

~
progra ma estabelecido pela(o):
a) operador do avião ; @'
b) oficina de manut enção.
c) autoridade aero náutica competente;
2'
ra:) fabrica nte do avião, motor ou componente;

110) A única manut enção que é de responsabilidade do piloto é

a inspeção:
a) por magnaflu xo; f!); de pr é-v ôo;
c) simplificada ; d) prévia.

111) A viscos idade de um fluido é medida em um aparel ho

denomi nado:
na ) viscosímetro;
. . b) liqüidômetro;
,~
c) viscógrafo; d) viscômetro.
 11 2) O nome dado às partículas de um átomo responsáveis pela
energia elétrica, é:
a) próton; b) nêutron;
c) pósiton; d) elétron.

11 3) A gasolina e o querosene para aviação resultam da

destilação de:
a) xisto;
b) betume;
c) petróleo;

~~.., d) carvão mineral.

:g I 14) O trem de pouso que fica parcialmente visível quando

~ recolhido chama-se:
"5 a) trem escamo teável; / b) trem retrátil;
-e
"
:::;; c) trem fixo; d) triciclo.
~
~ I 15) Os aviões que pousam tanto em superficies sólidas quanto
~ líquidas são denominados:
a) anfibios;
b) litoplanos;
'c) hidroaviões;
d) hidroplanos.

I 16) A heptana é um líquido cujo índice de octano é igual a:

a) O; b) 7;
c) 70; d) 100.

I17) A resistênc ia ao avanço induzida é prod uzida pe lo

turbilhonamento no/na:
a) estabilizador horizontal;
b) bordo de ataque;
c) bordo de fuga;
r
\ d) ponta da asa.
118) A resultante aerodinâmica é imaginariamente dividida em duas
forças chamadas sustentação e arrasto. É correto afirmar que:
a) a suste ntação é a compon ent e vertical da resultante
aerodinâmica;
b) o arrasto é a compo nente paralela à direção do vento
re lativo;
c) a sustentação não pode ter valores negativos;
d) o arrasto pode ser positivo, negativo ou nu lo.

119) A lubrificação pro gramada faz parte da:

a) inspeção vis ual; :l::
~
b) inspeção dimensiona l;
c) manutenção corretiv a;
'(I) manutenção prev entiva.
l'
f}
:l::
s
120) O flape é um disp ositivo que aumenta o CL e: '"~
a) a curvatura do perfi l;
b) diminui o âng ulo crítico;
'"g.
:>.
c) o ângulo crítico do perfil; â
d) dim inui a curvatura do perfil. "@'
~.
121) Uma aeronave te m três eixos, em torno dos quais executa ' C>

seus movimentos. O po nto de cruzame nto desses eixos é

o centro de:
a) pressão; b) gravida de;
c) movimentos; d) aerodinâmica.

122) Quan do se leva o comando dos ailero ns para a esquerda,

o(s):
a) movimento de arfagem é iniciado ;
b) co mpensadores são levados para po siç ão neutra;
c) ai lero n esquerdo é baixad o e o direito levan tado;
,d) aileron direito é baixad o e o esquerdo levantad o.
':1
 123) Uma aeronave, decolando de um aeródromo ao nível do mar,
utiliza um determinado comprimento de pista. Se, por acaso,
houver um aumento de temperatura, o(a):
a) avião não subirá.
b) razão de subida aumentará;
c) situação se manterá a mesma;
~ d) corrida de decolagem aumentará;

124) Para que uma aeronave possa manter o vôo em curva, sem
variar a altitude, é necessário:
.§ a) que a sustentação diminua;
~ f b) compensar a força centrípeta;
:8 c) manter a mesma potência do vôo reto e nivelado;
~ d) que a sustentação seja maior que o peso da aeronave.

~:::;;
125) Uma molécula de água tem:
~ a) dois átomos de hidrogênio e dois de oxigênio;
~ Q] ) dois átomos de hidrogênio e um de oxigênio;
.g c) um átomo de hidrogênio e um de oxigênio;
" d) um átomo de hidrogênio e dois de oxigênio.

126) Assinale à alternativa que se refere a substância proveniente

da distilação do petróleo:
a) álcool; b) acetona;
c) querosene; d) etanol sólido.

127) O incendio, que tem como combustível materiais sólidos,

é conhecido como de classe:
a) A; b) B;
c) C; d) D.

128) O leme de direção quando acionado proporciona ao avião

um movimento cujo o nome é:
ra) guinada; b) arfagem;
c) bancagem; d) rolagem.
129) Velocidadelimite é a velocidade máxima:
a) possívelem mergulho vertical;
b) para a qual o avião foi construído;
c) em vôo horizontal, à potência máxima;
ii) permitida sem perda de controle do avião.

\30) A velocidade de estol aumenta com os seguintes fatores :

a) peso e altitude;
b) peso e área de asa ;
c) peso e área da asa;
d) área da asa e densidade. ~
ll:Q>
131) A força de sustentação deve-se a: §'
a) impacto do ar contra a asa. :;..
~) diferença de pressão entre o extradorso e o intradorso ~
da asa; ~
b) movimento do ar na asa, tomando o avião mais leve ~
~eOM; i
c) diferença entre a pressão dinâmica e a estática em ~
tomo da asa; gg,
132) Uma chapa plana perpendicular à direção do escoamento [
tem maior resistência ao avanço que uma forma
aerodinâmica de igual área frontal, porque:
r'â) o impacto do ar na chapa é maior;
b) o escoamento do ar é mais turbulento atrás da chapa,
formando uma sucção;
c) o afilamento na parte inferior corta melhor o ar;
d) na verdade, a chapa plana possui menor resistência
ao avanço.

133) Aeronaves que voam com velocidade entre Mach 0.75 e

1.20, são consideradas:
la) subsônicas; b) transônicas;
,~
c) supersônicas; d) hipersônicas.
 134) Variações nos parâmetros da atmosfera provocam variações
de densidade. Daí concluímos que as melhores condições para
decolar são:
a) pressão alta, temperatura alta e ar úmido;
b) pressão baixa, temperatura alta e ar seco;
c) pressão alta, temperatura baixa e ar seco ;
. o) pressão alta, temperatura baixa e ar úmido.

135) O nome dado à força que age verticalmente contrariando

o efeito do peso é:
a) empuxo;
IV tração;
c) sustentação;
d) arrasto.
~
:::; 136) A temperatura na superficie é de 30° C e a 500 metros de
~
~ altitude é de 20° C. Qual o gradiente térmico?:
~ a) 2° C / 100 metros;
il
'" b) 1°C / 100 metros;
c) 2° C / 1000 pés;
d) 0,5° C / 100 metros.

137) Temperatura na qual um liquido libera vapor em

quantidade suficiente para ignizar-se momentaneamente,
é a definição de ponto de:
a) estreitamento;
b) ignição (flash point) ;
c) fogo ifire point);
d) cisalhamento.

138) Assinale a alternativa que expressa corretamente o peso

de um corpo, sabendo que m = 10 kg e g = 9,8 m/s -,
a) 10 kg; b) 9,8 kg;
c) 9,8 N; d) 98 N.
139) A quantidade de vapor d' água existente no ar, representada
em porcentagem, recebe o nome de:
a) umidaderelativa; b) temperatura;
c) densidade; d) pressão .

140) Os ailerons quando acionados proporcionam ao avião um

movimento cujo nome é:
a) guinada; b) arfage m;
c) bancagem; d) tangagem.

141) Rola mento, arfagem e guinada são movimentos que ~

ocorrem em tom o dos respectivos eixos: "~~
a) longitudinal, lateral e vertical; ~
b) vertical, lateral e longitud inal; i}
c) vertical, longitudinal e lateral; ~
d) lateral, longitudinal e vertical. "
~

g<
142) O profun dor qua ndo acionado proporciona ao avião um :>.
movimento cujo nome é:
a) guinada; b) arfagem;
~
g,
c) bancagem; d) rolagem. [
143) O profund or quando acio nado proporciona ao avião um
movimento que se processa em tomo do eixo:
a) vertical; b) transversal;
c) padrão; d) longitudin al.

144) Temperatura na qual um líquido libera vapor em quantidade

suficiente para ignizar-se e continuar a queimar, é a
defi nição de ponto de:
a) estreitamento;
b) ignição (flash point);
c) fogo (fire point) ;
d) cisalhamento.
.'t>
 145) Os ailero ns qu and o acionados proporc ionam ao av ião um
movimento que se processa em tom o do eixo :
a) vertical; b) transversal;
c) lateral; d) longitud inal.
146) Assinale a alternativa que se refere ao va lor da pressão
padrão:
a) 1012,3 hpa; ' b) 10 13,2 hpa;
c) 29,94 inch Hg; .d) 770 mm Hg;

:~ 147) Os elementos necessários para que haja fogo são

.., a co mb ure nte, oxigênio e ca lor;
'Q
ii b) oxigênio, cal or e combustivel;
~ c) co mbustíve l, ox igênío eco m bure nte;
]Q
d) calor, co mburente e combustível.
:::;:
~
148) O eixo transversal é ta mbém conhecido co mo:
~
..g a) vertical ; rb) lateral;
"< c) longitud inal; d) perpendi cular.

149) A razão entre I J.l e I m é :

ar Iu ; b) 1m;
c) I TJ; d) I p.

ISO) O nome dad o ao instru me nto utilizado para medi r a

freqüência, cuja a un idade de medida é o Hertz, é o :
.a) frequen címetro;
b) resistirím etro ;
c) amperímetro ;
d) hertizrímetro.
 Grupo Moto-Propulsor GMP
l:::
§'"" ,
~.
l}
l:::
~
151) As velas de ignição são instaladas no(a):
a) cabeça do cilindro;
c) carter;
b) pistão ;
d) camisa.
.il "g.
:>.

~
152) A peça do motor onde a mistura combustível é admitida, ~: I
comprimida e queimada chama-se: 2
a) pistão;
r-
b) carter;
9) cilindro; d) biela.

153) As guias de válvulas dos cilindros são geralmente feitas

de:
a) aço; b) bronze;
c) alumínio; d) plástico.

154) O trabalho real izado em um período de tempo, é

denominado:
'Y força; b) torque ;
c) potência; d) freqüência. .<.&
 155) Um determinadotipo de óleo lubrificante, possui uma pequena
variação em sua densidade para uma alta temperatura, isto
significaque o mesmo possui:
a) alto ponto de fulgor;
b) baixo ponto de fulgor;
c) alto ponto de congelamento;
d) baixo ponto de congelamento.

156) O componente de um mo tor à reaç ão, que tem co mo

fmalidade extrair a energia cinética dos gases em expa nsão,
denomina-se:
a) difusor; b) estator;
c) turbi na; d) compressor.

~ 157) Em um motor constituído de um compressor duplo, a

::;; turbina de alta, está situada imediatamente após o(a):
i_ a) difusor;
b) turbina de baixa;
.g
'" c) compressor de alta;
d) câmara de comb ustão.

158) A inspeç ão que se realiza com o auxílio de instrum entos

de medida de precisão, denomi na-se:
a) vis ual;
b) corretiva;
c) periódica;
d) dimensional.

159) O relê de corrente reversa entrará em funcionamento, para

evitar que descarregue a bateria, quando ocorrer uma falha
no:
a) gerador; b) inversor;
c) retificador; d) amp lificador.
160) Em um compressor centrífugo, a seqüência normal que a
massa de ar admitida passa, é:
a) ventoinha / difusor / coletor;
b) difusor / coletor / ventoinha;
c) ventoinha / coletor / difusor ;
d) coletor / difusor / ventoinha.

161) Nos motores à rea ção, a refri geração da câm ar a de

combu stão é realizada pelo(a):
a) ar admitid o;
b) óleo lubrificante; :!i::
~
c) trocado r de calor; g>
d) próprio combustível. ~.

~
162) Uma caracte rística do freio, tipo servo singelo, é: :!i::
a) ser intercam biável; ~
b) possuir some nte dois pistões; ~
c) atuar nos dois sentidos de rotação ; 8'
:>.
d) atuar somente num sentido de rotação. â
"g,
163) A g ra nde ma ioria dos av iões mod ernos utili zal~'
amortecedores do tipo:
a) borracha dura;
b) mola flexível;
c) hidráulic o-elétrico;
d) hidráulico pneum ático.

164) O componente que liga os cilindros e conserva os planos

das rodas paralelos ao eixo longitudinal do avião, chama-
se:
a) quilh a;
b) tesoura;
c) alavanca;
,~
d) braço de ligação.
 16S) Para que um cilindro, com área de pistão de 10 polegadas
quadrada s acio ne um trem de pouso de SOO libras, é
necessário, que seja aplicada uma pressão de:
a) SO PSI; b) 2S0 PSI;
c) SOO PSI; d) 2S00 PSI.

166) Na aviação comercial, atualmente, o tipo de motor a reação

mais usado é o:
a) turbo-fan ; b) pulso-jato;
c) turbo-hélice; d) estato-reator.
.ê
,§
..., 167) Para se fazer à manutenção corretiva em um motor a reação
:JS é necessário conhecer:
~ a) todo o avião ;
]c b) todos os motores a reação;
:::;;; c) o funcionamento de todos os sistemas;
_~... d) o func ionamento dos componentes do sistema
1l avariado .
..g
"<
168) O tubo de chama de uma câmara de combustão tem a
função de:
a) diminuir a chama;
b) alimentar a chama;
c) aquecer o ar admitido;
d) resfriar o ar admitido .

169) Atualmente, o arranque mais util izado é do tipo:

a) elétrico; b) mecânico;
c) hidráulico; d) pneumático.

170) Para ensaios em banco de prova, é utilizada uma tomada

de ar especial , conhecida como:
a) reserva; b) difuso ra;
c) boca de sino; d) bocal divergente.
171 ) A maioria dos rolamentos dos motores à reação é lubrificada
por:
a) imersão em óleo frio;
b) pressão da bomba de óleo;
c) névoa do óleo do radiador;
d) jato, através de furo calibrado.

172) Para se detectar rachaduras ou fissuras, em peças de um

motor à reação é utilizada a inspeção:
a) visual; b) restritiva;
c) dimensional; d) qualitat iva. l::
.
§",
173) Os tubos de descarga dos motores à reação são desenhados §"
para converter : c,
...
a) pressão em calor ; l::
b) pressão em energia; g
c) velocidade em calor; ![
d) velocidade em energia. '8.
:>..
174) Para aumentar a tração de um motor à reação, é usado o ~
processo de: "ê...'
a) reversão; b) supres são; g"
c) pós-queima; d) pré-queima.

175) Em um motor turbo-jato, o processo de combustão é

realizado através dota):
a) volume variável;
b) pressão variável;
c) volum e constante;
d) pressão constante.

176) A temperatura a lcançada no interior da câmara de

combu stão é de, aproximadamente:
a) 200°C; b) 300°C;
c) IOOO°C; d) 2000 °C. .<&
 177) Da força total propulsiva de um turbo-hélice a porcentagem
produzida pela hélice é de:
a) 10%; b) 30%;
c) 70%; d) 90%.

178) Havendo uma colisão entre hélice e algo fixo , estando o

motor em funcionamento , o procedimento correto será:
a) revisar o motor;
b) revisar somente a hélice;
c) inspecionar o eixo do motor;
.§ d) substituir somente a hélice.
,§
-s
] 179) O estol do compressor causa na turbina:
1;:
\f)
a) aumento de RPM e vibração;
'<; b) aumento de temperatura e vibração;
-e
o c) dificuldade de aceleração e decréscimo de RPM ;
~
~ d) diminuição de temperatura e barulho característico.
'-
~
.g 180) O rendimento mecânico de um motor depende da:
"<: a) RPM;
b) cilindrada;
c) potência de atrito;
d) pressão de admissão.

181) A manutenção de um motor é dividida, basicamente cm:

a) corretiva e seletiva;
b) seletiva e preventiva;
c) preventiva e corretiva;
d) alternativa e condicional.

182) Alguns motores são removidos antes de atingirem suas

horas limites para uma inspeção na parte quente. Esta
inspeção é conhecida pela sigla:
a) CHT; b) HSI;
c) IGV; d) TBO.
183) O exame dos bujões magnéticos permite verificar se o motor
está com:
a) limalha de aço;
b) limalha de alumínio;
c) óleo de baixa viscosidade;
d) querosene de alta octanagem.

184) Os radiadores de óleo dos motores turbo-jato são resfriados

por:
a) ar;
b) água; 3:
~
c) óleo; §.
~.
d) combustíve l.
~
185) O compressor que tem o fluxo de ar paralelo ao seu eixo é ~
. ~
~b~: ...~
a) axial; ~
Q,
b) misto', Q
~

c) pistão; ã
d) centrífugo. ê.
§"
186) A exposição contínua de uma palheta de turbin a, a um
calor excessivo, provoca:
a) desgaste;
b) cristalização;
c) distorção plástica;
d) deforma ção elástica.

187) No sistema de injeção na câmara, o líquido refrigerante é

injetado através do:
a) injetor principal;
b) queimador auxi liar;
c) compressor princi pal ;
d) pu lverizador auxiliar. \~
 188) Nos motores turbo-hélice, o óleo lubrificante, além de
lubrificar, tem a função de:
a) acionar a hélice;
b) acionar o compressor;
c) refrigerar as câmaras;
d) variar o passo da hélice.

189) No compressor centrífugo, as aletas do difusor têm a

função de transformar a velocidade do ar, em:
a) tração; b) pressão;
...
•11 c) rendimento; d) temperatura.
...,'5
'0 190) A medição da temperatura dos gases de escapamento é feita:
~ a) entre as câmaras;
b) entre as turbinas;
~:::;; c) na saída da turbina;
d) na saída do compressor.
~
il 191 ) O estol de compressor axial ocorre, norma lmente:
-.: a) com grandes ângulos de ataque;
b) em altos regimes operacionais;
c) com pequenos ângulos de ataqu e;
d) em elevadas altitude s operacionais.

192) Durante o firncionamento em marcha lenta, os queimadores

duplos devem ser alimentados pela:
a) bomba auxiliar;
b) linha primária;
c) linha principal;
d) bomba distribuidora.

193) Uma das vantagens do compressor ax ia l, so bre o

centrífugo, é a de ter:
a) menor robustez; b) menor vida útil;
c) maior eficiência; d) maior área frontal.
194) Dos motores citados abaixo, aquele que possui o menor nível
de ruído é o:
a) turbo- [ao; b) turbo-jato;
c) estato-jato; d) estato-reator.

195) Para se calcular o consumo específico de um motor, deve-se:

a) subtrair a tração, do tempo;
b) somar consu mo horário e tração;
c) dividir a tração pelo consum o horário;
d) dividir o con sumo horário pela tra ção.
3l:
li>
196) O arrasto do motor, pela hélice, caracteriza uma situação de: §>
a) torque máximo; g"
b) torque mínimo; ~
li>
c) torção negati va; 3l:
d) torção positiva. ~

197) A função dos cone s diant eiro e trase iro da hélic e é a de:
~
!l'
a) fixá -la ao eixo do moto r; :lo

b) frenar a porc a retent ora; ~

c) extrai-la do eixo do motor; ~'
d) centralizar a ara nha no eixo. ~r
198) O centro de gravidade e o centro de pressão de um a
aero nave estão localizados nota):
a) eixo vertical;
b) corda méd ia aerodinâm ica;
c) corda média geo mé trica;
d) centro da cabina de passageiros.
199) Os doi s principai s tipos de ar cond icionado, usados
atua lme nte na avi ação, são :
a) Kelvin e Celsius;
b) evaporação e ebulição;
c) ciclo de ar e cic lo de vapor;
d) ca lor específico e calor latente. 'I;>
 200) O sistema que remove o gelojá formado é chamado:
a) de-icing; b) no-icing;
c) re-icing; d) anti-icing.

20 I) Um óleo que escorre rapidamente , tem:

a) alta viscosidade;
b) baixa viscosidade;
c) média viscos idade;
d) viscosidade intermediária.

.§ 202) Um sistema indicador de fluxo de com bustíve l que

~ funciona com autosin (sincro), necessita de corrente:
-c a) alternada e contínua;
~ b) contínua e pulsativa;
c) contínua para a alimentação dos sincros;
~::; d) alternada para a alimentação dos sincros.
~
~ 203) A bomba de combus tíve l pri nci pal fornece um fluxo
~
i5 elevado sob:
't a) baixa pressão ao FCU;
b) elevada pressão ao FCU;
c) baixa pressão ao transmissor;
d) elevada pressão ao transmissor.

204) Durante o processo de ventilação, o motor é acionado pelo

arranque com oía) :
a) ignição ligada;
b) ignição desligada;
c) combustível cortado ;
d) ignição e o combustível cortado.

205) No sistema de combustível a válvula de corte tem o seu

acionamento:
a) manual; b) elétrico;
c) pneumático; d) hidramático.
206) A válvula que tem por fmalidadedirigir o fluído hidráulicode
linha de subida do trem para a linha de descida, durante a
distensão do mesmo, denomina-se válvula:
a) direcional;
b) lançadeira;
c) de contorno (by-pass);
d) amortecedora de retenção.

207) A finalidade principal dos tubos de propagação de chama,

situados entre as câmaras de combustão do tipo caneca
anular é: ~
a) ventilar as câmaras; "
§.
b) equalizar o tempo de ignição; ~.
c) dosar o combustível para as câmaras; i}
d) equalizar a pressão entre as câmaras. ~
1!
208) No caso de um motor à reação possuir compressor duplo , ~
g.
a turbina acionará o(a) : :lo.
a) ventoinha de alta pressão; a'"
b) ventoinha de baixa pressão; "ê' ~
c) compressor de alta pressão; g"
d) compressor de baixa pressão.

209) Nas aeronaves cujos motores são equipados com

alternadores de ll5V1400H z, a alimentação de 28V para
as barras De é conseguida através de:
a) dínamos;
b) redutores;
c) bateria do avião;
d) transfonnadores-retificadores.

210) Os dínamos produzem corrente:

a) contínua; b) senoidal;
c) alternada; d) pulsativa. ~
 211) O sistema de sucção é utilizado para:
a) refrigerar a cabina de comando;
b) refrigerar a tubulação de gelo;
c) o funcionamento dos instrumentos giroscópicos;
d) os instrumentos que operam com pressão estática.

212) Os tipos de bateria normalmente utilizadas nas aeronaves

são de:
a) ácido-chumbo e ácido-níquel;
b) níquel-chumbo e ácido-chumbo;
.~ c) ácido-chumbo e níquel-cádmio;
.§
..., d) níquel-cádmio e níquel-chum bo.
'0

]_, 213) Nos indicadores de fluxo de combustível, o acoplamento

magnético, entre o eixo do ponteiro e do sistema, tem por
finalidade:
a) evitar vazamentos ;
b) evitar o atrito por fricção;
c) tornar o sistema mais sensível;
d) tentar eliminar a oscilação dos ponteiros.

214) O tubo de Bourdon, usado em instrumentos que medem

altas pressões, geralmente é feito de:
a) aço;
b) cobre;
c) bronze;
d) alumínio .

215) As placas das baterias co nve nc ionais, usada s em

aeronaves, são confeccio nadas em :
a) chumbo e aço;
b) chumbo e antimônio;
c) peróxido de chumbo e chumbo;
d) peróxido de níquel e chumbo .
216) Como neutralizante do eletrodo derramado de uma bateria
niquel-cádmio, usa-se:
a) soda cáustica a I por cento;
b) ácido crômico a 10 por cento ;
c) soda cáustica a 10 por cento ;
d) ácido sulfúrico a 5 por cento.

217) Se um motor tem um resfriamento deficiente, para se evitar

pré-ignição deve-se utilizar:
a) velas frias;
b) velas quentes; S::
li>

c) magnetos duplos; "§>

d) magnetos simples. ~.
li}
218) Na aviação, utiliza-se nos circuitos de 400 Hertz, I ~
transformadores com núcleos de: ~
~
a) ar; '"
b) cobre ;
'"8'
:>.
c) aço inoxidável; ~
d) ferro laminado . '".
@
~

2'
219) Nos sistemas pneumáticos, geralmente, as tubulações são
envoltas em lã de vidro como proteção contra a alta:
a) pressão;
b) dilatação;
c) densidade;
d) temperatura.

220) O sistema pneumático, geralmente, é alimentado com ar

sangrado do:
a) reservatório de ar;
b) primeiro estágio de compressão;
c) último estágio antes da combustão;
d) último estágio depois da combustão. ~
 221) A finalidade da instalação de dueto-compensadores, em um
sistema pneumático, é evitar:
a) altas temperaturas;
b) dilatações lineares;
c) rachaduras nas tubulações;
d) despressurização da cabina.

222) Um turbo-compressor é composto, basicamente, de um(a) :

a) turbina e compressor;
b) trocador e um intercambiador;
.§ c) compressor e um trocador de calor;
~ d) turbina e um intercambiador de calor.
'o
~ 223) Em um sistema pneumático tipo sangria direta , se houver
um vazamento de ar na entrada do OPU, provavelmente,
~::;; a pane será na válvula:
a) starter; b) de sangria;
i
il
c) termostática; d) unidirecional.

"<: 224) Se o sistema pneumático não estiver sendo alimentado e o

solenóide energizado, a válvula de corte estará :
a) aberta; b) abrindo;
c) fechada; d) fechando.

225) O tipo de ar condicionado em que o calor é perdido pela

evaporação de um liquido refrigerador é denominado:
a) bootstrap; b) ciclo de ar;
c) regenerativo; d) ciclo de vapor.

226) No ar condicionado tipo ciclo de ar, a função básica do

FAN,é:
a) aumentar a pressão;
b) controlar a rotação;
c) acionar o compressor;
d) puxar o ar de impacto.
227) No processo de refrigeração de um sistema de ciclo de ar, o
componente responsável pela primeira remoção de calor é
o(a):
a) FAN; b) turbina;
c) compressor; d) intercambiador.

228) Em um sistema de ar condicionado, usa-se a água drenada

do separador de água para a:
a) pressurização refrigerada;
b) pressurização da cabina, somente;
S:
c) refrigeração dos intercambiadores;
d) refrigeração de toda a máquina do sistema. "'g" '
~.

229) O sistema de extração de gelo, de atuação pneumática, ~

geralmente, protege os: ~
:>
a) pára-brisas; ~
b) tubos de Pitot; ~
01
c) bordos de ataque das asas; ~
d) bordos de ataque das hélices. ~
:>
ê'
-+
230) Na partida dos motores, o extintor empregado na prevenção g'
de incêndio dever ser o de:
a) espuma;
b) soda-ácido;
c) dióxido de carbono;
d) tetra-cloreto de carbono.

231) Os manómetros de pressão relativa são calibrados,

geralmente, em :
a) quilómetro por metro quadrado;
b) libra por polegada ao quadrado;
c) libra por centímetro ao quadrado;
d) polegada por centímetro ao quadrado. \~
 232) No indicador de razão de subida e de descida, a finalidade
do orifício capilaré permitir o(a):
a) melhorsensibilidade;
b) passagem rápida do ar;
c) diferencial de pressão;
d) ajuste do zero do ponteiro.

233) A corrente produzida por uma bateria é:

a) alternada;
b) contínua;
.§ c) defasada de 180 graus;
'5
"> d) defasada de 220 graus.
l
.;; 234) O sistema de indicação de quantidade de combustível, tipo
~ capacitivo, tem como unidade sensível, um(a):
~ a) capacitor variável;
t" b) capacitor constante;
~ c) bóia de flutuação ;
~ d) capacitor comandado por um flutuador.

235) Um totalizador indica, em libras, a quantidade de

combustível:
a) consumido;
b) transferido;
c) existente nos motores;
d) existente nos tanques.

236) Para medir a temperatura do óleo, geralmente, é utilizado

um termómetro:
a) elétrico;
b) estático;
c) de pressão de vapor;
d) de par termo-elétrico;
237) A produção de alta tração em função de sua grande área frontal
de admissão e do seu regime económico, caracteriza o motor:
a) turbo-fan; b) turbo-jato;
c) pul so-j ato; d) estato-reato r.

238) Os motores a jato puro (m otores à reação) possu em as

seguintes partes princ ipais:
a) hélice, co mpress or e turbina ;
b) hélice, pistão, cilindro e vá lvu las;
c) compressor, cilindro e turbo-compressor;
d) compressor, câm ara de combustão e turbina.

239) Entre os m otores abaixo, o de mai or potê nc ia é:

a) 110 HP ; b) 120 HP;
c) 300 HP ; d) 350 HP.

b) semi-esférica;
d) reta ngu lar.

24 1) A fixação da cabeça do cilindro ao corpo é feita por meio

do(da):
a) soldagem da s partes;
b) processo antagónico térmi co;
c) fusão das partes;
d) colagem especial.

242) A função das nervuras existen tes no interior do s pistões é

me lho rar ota):
a) lub rificação ; b) consumo de óleo;
c) resfriamen to ; d) ventilação.
'' t
 243) As nervuras dos pistões executam a sua função, porque
permitem:
a) aumentar o contato entre pistão e óleo;
b) aumentar o contato entre pistão e ar;
c) diminuir a massa dos pistões;
d) endurecer o pistão.

244) Os motores aeronáuticos apresentam:

a) elevada potência;
b) grande massa;
c) pequena durabilidade;
d) baixa eficiência térmica.
'o
~ 245) Os motores elétricos, apesar de serem extremamente
] eficientes, não podem ser usados em aviões porque:
o a) são caros; b) são pesados;
::E
~ c) têm pouca potência; d) tem alta leveza.
~
oQ
-{5 246) Os motores de avião devem ter um consumo específico:
"<: a) adequado ao tipo de vôo; b) costante;
c) elevado; d) baixo.

247) Quando o pistão se desloca de um ponto morto ao outro, o

eixo de manivelas efetua um movimento de:
a) meia volta; b) uma voltas;
c) duas volta; d) quatro voltas.

248) Durante a admissão, temos uma determinada pressão no

cilindro. Na fase de compressão, ela deverá:
a) permanecer constante ; b) diminuir ;
c) aumentar; d) oscilar.

249) No motor de quatro tempos, o único tempo produtivo é oCa):

a) admissão; b) compressão ;
c) tempo motor; d) escapamento .
250) Durante um curso do pistão, ocorre no motor:
a) um ciclo; b) um tempo;
c) uma fase; d) dois tempos.

251) No motor de quatro tempos , um ciclo é completado depois

do eixo de manivelas ter girado:
a) meia volta; b) uma volta;
c) duas voltas; d) quatro voltas.

b) 1800 ;
d) 720 0 •

253) Num motor de quatro tempos, a seqüência corre ta é:

a) admissão, compressão e escapamento;
b) admissão, compressão, expansão e motor;
c) admissão, compressão, motor e escapame nto;
d) admi ssão, compressão, explosão e escapamento.

254) Os avanços e atrasos das válvulas são medidos em relação

ao:
a) pino do pistão;
b) cabeça do pistão;
c) moen te do eixo de manivelas;
d) centro do eixo de manive las.

255) Quando o pistão atinge o ponto morto baixo num motor

rea l antes do tempo de comp ressão, a válv ula de admissão
estará :
a) se fechando; b) se abri ndo ; \,)'
c) fechada; d) aberta. 'iú'
 256) Num motor que funciona de acordo com o ciclo real, a válvula
de escapamento indica sua abertura quando o pistão:
a) estiver antes do ponto morto alto;
b) tiver passado do ponto morto alto;
c) estiver antes do ponto morto baixo;
d) estiver exatamente no ponto morto baixo.

257) A parte do motor térmi co convencional que se move sob

ação direta dos gases em expansão chama-se:
a) eixo de manivelas; b) cilindro;
.§ c) pistão; d) biela.
,§
...,
] 258) A peça do motor térmico que tem movimento circular
~ chama-se:
~:::E a) eixo de manivelas;
c) biela;
b) cilindro;
d) pistão.
~
ti
~ 259) O movimento do pistão no interiordo cilindro de um motor é:
~ a) linear alternativo; b) centrífugo;
c) pilsativo; d) circular.

260) Em um motor térmico de quatro tempos tem:

a) quatro fases; b) seis fases;
c) nove fases; d) dez fases.

26 1) Cada tempo de um motor térmico a pistão, é realizado em

relação ao ângulo descrito pelo eixo de manivelas de:
a) 090°; b) 180°;
c) 360°; d) 720°.

262) Os motores térmicos convencionais usados na aviação,

têm seu funcionamento baseado no ciclo de:
a) Otto; b) Brayton;
,.tJ c) Diesel; d) Charles.
263) Os radiadores de óleo dos motores turbo-hélice são resfriados
por:
a) ar; b) água;
c) óleo; d) combustível.

264) Os rolamentos dos motores à reação são lubrifi cados por

me io de:
a) névoa;
b) pressão;
c) gravidade;
~
d) j ato através de furos calibra dos.
""§>
265) A válvula de contorno (by-pass), existente no filtro de ã·
pressão, funciona no caso de : i}
a) funcionamento deficiente das bombas; ~
b) ser usado óleo de baixa viscosi dade. ~
c) o óleo estar frio ou morno; ~
. ~
d) entupi mento. ~

"cl
266) A utilização de óleo lubrificante com baixa viscos idade "
facilita a:
@ -
f"f
..
a) partida em te mpo quente;
b) refrigeração do motor;
c) partida em temp o frio;
d) troca de óleo .

267) O tipo de sistema de lubrifi cação usado nos motores a

jato é:
a) misto; b) imersão;
c) submersão; d) recirculação .

268) As bombas usadas no sistema de lubrificação são do tipo:

a) pistão; b) palhetas ;
c) centrífuga; d) engrenage m. \~
 269) Quanto ao modo de armazenamento do óleo lubrificante, o
sistema de lubrificaçãoé classificadoem:
a) cárter úmido;
b) cárter molhado;
c) cárter e decantador;
d) pressurizado e decantador.

270) A peça responsável pela expulsão dos gases queimados

chama-se :
a) eixo de manivelas; b) cilindro;
c) pistão; d) biela.
'o
.., 27 I) O material mais usado na confecção dos pistões chama-
.~
., se:
'6
-e
o
a) liga de alumínio; b) bronze;
:::;: c) ferro; d) aço.
t
~ 272) A vedação entre o cilindro (camisa) e o pistão é feita por:
..g
"<: a) anel de couro ;
b) saia do pistão;
c) anel de borracha;
d) anel de segmento.

273) Os anéis de segmento são instalados no(a):

a) cabeça dos pistões ; b) saia dos pistões;
c) cilindro; d) biela.

274) A película de óleo lubrificante nas paredes internas da

camisa do cilindro é controlada por meio de:
a) pino;
b) biela;
c) anel de compressão;
d) anel de lubrificação (raspador).
275) O óleo raspado pelo anel raspador volta para dentro do
cárter, através doia):
a) biela;
b) pistão;
c) camisa;
d) válvula de admissão.

276) A parte do eixo de manivelas onde são instalados os

rolamentos de apoio chama-se:
a) suporte ou munhão; b) manivela;
c) moente; d) braço. 3::
~
§>
277) Os tipos de balanceamento usados para balancear os eixos ~.
de manivelas são: l}
a) estático e centrifugo; ~
b) dinâmico e centrifugo; "
!:;
c) estático e mecânico; '"
~
d) estático e dinâmico. '~"
~,
278) As válvulas de escapamento são geralmente ocas e cheias @
de um produto refrigerante, conhecido por:
...
g'
a) sal de sódio; b) chumbo;
c) gasolina; d) óleo.

279) Para que não haja interferência de uma mola na outra,

durante o funcionamento do motor, as molas são:
a) ocas; b) planas;
c) concêntricas; d) feitas de aço.

280) A responsabilidade da abertura e duração de abertura das

válvulas de um motor à pistão é doia):
a) comando de válvula; b) cilindro;
,~
c) pistão; d) molas.
 281) Assilaneabaixo as diferentes formas de lubrificação:
a) por gravidade, salpique e pressão ;
b) por salpique, pressão e mista;
c) por pressão e gravidade;
d) por salpique e mista.

282) O claro de válvula é um espaço existente entre:

a) tucho e balancim; b) haste e vareta;
c) balancim e válvula; d) tucho e válvula.
t.
.~ 283) A regulagem da folga de válvula dos motores é geralmente
."
..., feita com os motores na temperatura:
'e
.
1:
\I)
a) normal de funcionamento;
c) de baixa potência;
b) de alta potência;
d) ambiente.
~~
~
284) A combustão normalmente rápida que substitui a com-
lu bustão normal ou ocorre juntamente com esta chama-se:
~
.g a) ignição ; b) pré-ignição;
"t
c) detonação; d) inflamação.

285) Se o filtro de óleo do sistema de lubrificação estiver

entupido, o motor trabalha:
a) a seco;
b) lubrificado com gasolina;
c) recebendo óleo não filtrado;
d) com óleo fornecido pela bomba de recuperação .

286) Para o caso de entupimento do filtro, o óleo lubrificante

do motor passa:
a) direto do tanque para dentro do motor;
b) por tubulação especial;
c) pela válvula by-pass;
~ d) por outro filtro.
287) Se trinta segundos após a partida do motor a pressão do óleo
lubrificante não subir, deve-se:
a) esperar mais dois minutos;
b) aumentar a rotação do motor;
c) parar o motor imediatamente;
d) esperar o aumento da temperatura.
288) O combustível usado nos motores convencionais aeronáuticos
é obtido:
a) do petróleo; b) sinteticamente;
c) de vegetais; d) de animais. õ::
289) Para melhor e mais rápida formação da mistura "§>
combustível é interessante que a gasolina tenha: ~.
a) alta volatilidade; ~
b) baixa volatílidade; ~
c) alto poder anti-detonante; ~
d) baixo poder anti-detonante. ~
g.
:>..
290) A quantidade de calor que um combustível libera ao
queimar, chama-se: ~
a) poder anti-detonante; b) poder calorífico; ê'
c) poderIatente; d) temperatura.
[
29 I) A adição de chumbo tetra- etílico à gasolina, causa:
a) aumento de volatilidade;
b) aumento de poder calorífico;
c) aumento de poder anti-detonante;
d) diminuição de poder anti-detonante.

292) Uma gasolina designada por 80/87 é um combustível de

poder anti-detonante:
a) variável de 80 a 87;
b) 80 para mistura rica e 87 para mistura pobre;
c) 80 a 87 para qualquer mistura;
d) 80 para mistura pobre e 87 para mistura rica. ' ?O
 293) Para os motores convencionais, o tipo de bomba combustível
mais usada é:
a) engrenagem; b) diafragma;
c) palhetas; d) pistões.

294) A utilização de um combustível com elevado índice de

volatilidade não é aconse lhável em vista de:
a) perturbação no fluxo nas tubu lações;
b) perda pela ventilação dos tanqu es;
c) dificuldade de combustão ;
d) condensação .
'o
.Q295) Os tipos de queimadores usados nos motores a jato são:
,~
-, a) simples ou duplo; b) complexo;
~ c) simples; d) duplo.
::E
.e~ 296) O óleo lubrificante nos motores turbo-hélice tem, além da
~ função de lubrificação, a seguinte função:
{J
-.; a) acionamento do compressor;
b) refrigeração das câmaras;
c) variar o passo da hélice;
d) acionar a turbina.

297) O óleo usado na lubrificação dos motores turbo-jato é de:

a) baixa viscosidade;
b) alta viscosidade;
c) média viscosidade;
d) múltipla viscosidade.

298) A água existente no comb ustíve l pode prejudicar o

funcionamento do motor pois a mesma, pode formar gelo
no:
a) filtro ; b) pulverizador ;
c) queimador; d) transmissor.
299) A RPM do conjunto compressor-turbina é controlado pelo
sistema de:
a) ignição; b) admissão;
c) lubrificação; d) combustíve l.

300) A parada de um motor a jato é conseguida por meio do

sistema de:
a) ignição ; b) admissão;
c) lubrificação; d) combustível.

S:
~
§>
".
~
~
S:

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'"~l
:lo.
't"i
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,o;.
 ,
CELULA
~
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g'
~.
f}
30 I) São consideradas superficies primárias de comando: ~
' a) aileron, flap e profundor; ~
•b) leme, aileron e profundor;
c) leme, flap e compensadores;
~
€l'
d) slats, aileron e compensadores. :>.

302) O plano que contém todos os pontos eqüidistantes da linha 3:

i,
de referência, em uma aeronave, denomina-se: I8
<â) estação; b) momento;
c) distância; d) centróide.

303) A função do vortex generator, sobre as asas é:

a) diminuir o fluxo subsônico;
b) aumentar o fluxo supersônico;
c) diminuir a velocidade do fluxo de ar;
'd) aumentar a velocidade do fluxo de ar.

304) Em uma asa a resistência induzida se manifesta no(a):

a) intradorso; b) extradorso;
i~) ponta; d) raiz. \~
 305) Na composição do aço galvanizado, inclui-se o:
a) cobre; b) zinco;
c) bronze; d) chumbo.

306) Os reb ites que possuem resistência ao cisa lhame nto,

equivalente a dos parafusos padrão AN, são do tipo:
a) Lock; b) Cherry;
c) Chobert; O) Hi-Shear,

.~
. 307) antes
O tipo de tratamento feito, para peças a serem pintadas
de 24 horas, é a:
,§
~ a) cromagem;
:& b) fosfatização;
~ c) anodização crômica não selada;
~ d) anodização sulfúrica não selada.
:::;::
~
308) Quando, numa peça, existe uma camada oxida protetora,
~
.g diz-se que a mesma foi:
-.:: a) corroída; b) anodizada;
c) galvanizada; d) pulverizada.

309) No processo de verificação de rachaduras em peças não

ferrosas, utiliza-se o sistema:
a) magnético;
b) magna-fluxo;
c) raios gama;
d) de aplicação do líquido penetrante.

310) Na remoção de rebites, a broca usada deve ter:

a) o mesmo tamanho dos rebites;
b) o mesmo diâmetro dos rebites;
c) o dobro do tamanho dos rebites;
d) maior espessura que os rebites.
311 ) Antes de ser feito um reparo numa nervura é necessário que:
a) se retire a nervura;
b) se retirem os rebites;
c) seja feito o alinhamento;
d) seja feito um furo de parada.

3 12) Os pneus utilizados na aviação são do tipo:

a) quente ou frio;
b) laminado ou leve;
c) econômico ou de baixo consumo ;
d) convenci onal ou sem câmara.

b) tirante;
d) revestimento.

3 14) Calor é uma fonte de energia produzida pelo(a):

a) falta de oxigênio;
b) movim entação de moléculas;
c) imobilidade das moléculas;
d) resfriamento das moléculas.

3 15) Algumas aeronaves utilizam, no sistema de proteção contra

chuva, um produto químico , composto, geralmente, de:
a) carbono e freon; b) solvente e óleo;
c) glicerina e água; d) glicerina e freon.

316) Um óleo que escorre lentamente, tem:

a) alta viscosidade;
b) baixa viscosidade;
c) média viscos idade;
d) viscosidade intermediária.
'U-
 3 17) A ruptura de uma peça, pode ocorrer por:
a) impacto, fadiga e ruptura estática;
b) ductilidade, elasticidade e dureza;
c) esforço, fator carga e cisalhamento;
d) esforço, elasticidade e ruptu ra dinâmica.

3 18) Na construção aeronáutica, o teste de dureza é empregado

para certificar :
a) a composição da liga do mat erial;
b) a resistência do trabalh o a frio;
.§ c) certas propri edades fisicas do materi al;
..,
,§
' <:>
d) a maleabilidade e a ductilidade do materi al.
]"' 3 19) A dureza de uma peça ensaiada é expressa por:
'6
-c
<:>
a) fitas; b) cores;
:::;; c) letras; d) números.
~
~
,fl
.g 320) As forças externas qu e agem so bre um corpo são
"'<: conhecidas como:
a) pesos; b) cargas;
c) massas; d) esforços.

32 1) A liga de aço inoxidável é compos ta de:

a) cromo e níquel ;
b) cromo e vanád io;
c) vanádio e níquel;
d) molibdênio e cromo.

322) Para se aumentar à resistência do aço, sem alterar sua

ductilidade, adic iona-se ao mesmo:
a) cromo ;
b) níquel;
c) carbono;
d) tinta especial.
323) Quando for necessário modificar certas propriedades do aço,
para confecção de um a peça, usa-se um processo conh ecido
por:
a) corrosão;
b) sub limação;
c) tratamento térmico;
d) tratamento q uím ico.

324) As ligas de alum ín io temperadas, em condições instáveis,

são design adas pel a letra :
a) F; b) H; l::
......§,
c) T; d) W.
~.

325) Na identifi cação da s li gas de a lum ínio, o primeiro I ~

:;:
algari smo indica o elemento que foi:
a) usado no tratam ento qu ímico; ~
b) adicionado em m aior quantidade;
{lI
~
c) adicionado em menor quanti dade; :>..
d) usad o no tratam ento antícorrosivo.
~
~,
~

326) Um co rpo tend o forma aerod inâm ica e pro duzi ndo uma g'
resist ên cia út il ao se deslocar através do ar, pod e se r
cha mado de:
a) aero fólio; b) intradorso;
c) extradorso; d) sustentado r.

327) A ga lvanoplastia é um pro cesso de proteção antico rrosiva,

de natureza:
a) qu ímica; b) elétrica;
c) magnética; d) eletroquímica.

328) A forma aerodinâmica da fuse lagem é dada por:

a) estais; b) nervuras;
.~
c) cavernas; d) longarinas.
 329) A asa que dispõe de suportes externos, conhecidos como
montantes e estais, é do tipo:
a) hubanada; b) monocoque;
c) cantilever; d) semi-cantilever.
330) As superfic ies de comando secundárias, instaladas nas
principais, são os:
a) flapes; b) profundores;
c) compensadores; d) estabilizadores.
33 1) O leme de direção é uma superfície de comando acoplada
t,
.~ ao:
.§
.., a) estabilizador horizontal;
'"
.Q b) estabilizador vertical;
a
V) c) aileron;
~:::;: d) flape.
~ 332) A tensão dos cabos de comando é medida durante as
~ inspeções, por meio de:
{l a) manômetro; b) paquímetro;
'<: c) voltímetro; d) tensiômetro.

333) São componentes da empenagem:

a) ailerons, leme e profundor;
b) leme, estabilizadores e flapes;
c) compensadores, ailerons e flapes;
d) estabilizadores, leme e profundor.

334) As partes componentes do avião são:

a) fuselagem, empenagem, trem de pouso, hélice e asa;
b) fuselagem , empenage m, trem de pouso, grupo
motopropulsor e asa;
c) fuse lagem, empenagem, grupo motoprop ulsor,
sistemas diversos e cauda;
d) fuselagem, empenagem, sistemas diversos, grupo
motopropulsor e trem de pouso.
335) As baterias transformam energia:
a) elétrica em energia química;
b) mecânica em energia elétrica;
c) química em energia mecânica;
d) química em energia elétrica.

336) Um recipiente ind eformável tem em seu interior um gás.

Aquece ndo-se este recipiente, oco rrerá com o gás :
a) aume nto de volume;
b) aumen to de pressão;
c) expansão;
d) diminuição de temp eratura.

b) preventiva;
d) inspecional.

338) Quando uma un idade de um avião atinge as suas horas

limit es de funcionamento e sofre uma manutenção, diz-se
que esta é:
a) corretiva; b) preven tiva ;
c) sistemática; d) inspecional.

339) O princípio de Bernouille é demonstrado pelo tubo de:

a) Pitot; b) Venturi;
c) Pascal; d) Bourdon.
340) O elemento de uma asa que lhe dá o formato aerodi nâmico
é o(a) :
a) longarina; b) nervura;
c) montante; d) reves timen to.

34 1) Extradorso de um a asa, é a parte:

a) frontal; b) inferior;
c) traseira; d) superior. %
 342) O ponto de maior velocidade do fluxo de ar em um tubo de
Venturi será onde houver menor:
a) pressão total;
b) estreitamento;
c) pressão estática;
d) pressão dinâmica.

343) O enflechamento das asas produz estabilidade:

a) direcional;
b) longitudinal;
'-
c) lateral e direcional;
~~
-s
'Q
d) direcional e longitudinal.
.o
~
VI 344) O tipo de avião, cuja asa localiza-se na parte inferior da
11c fuselagem é:
< a) biplano; b) asa baixa;
~
ii c) asa média; d) rnonoplano.

'"'
il
"(
345) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes
estruturais internos de uma asa:
a) suporte e nervuras;
b) longarinas e nervuras;
c) cavernas e longarinas;
d) revestimento e suporte .

346) Em um aerofólio a sustentação é aplicada no centro de:

a) tração; b) pressão;
c) gravidade; d) cruzamento.

347) Os ailerons, normalmente, estão localizados no bordo de:

a) fuga das asas, próximo à raiz;
b) fuga das asas, próximo à ponta;
c) ataque das asas, próximo à raiz;
,,0 d) ataque das asas, próximo à ponta.
348) A força que dificulta a trajetória de qualquer corpo chama-se:
a) sustentação;
b) peso do corpo;
c) resistência ao avanço;
d) resultante aerodinâmica.

349) O leme de profundidade é uma superfície primária de

comando, que se encontra localizada no:
a) estabilizador vertical;
b) bordo de fuga das asas ;
c) estabilizador horizontal; 3::
d) bordo de ataque das asas. "§">
'
~.
350) Num tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, i}
um fluido em escoamento uniforme: ~
a) acelera no estreitamento; '~"
b) desacelera no estreitamento; ~
"I
c) não varia de velocidade; ~
d) aumenta a pressão sem variar a velocidade. ~

ê'" '
351) A parte frontal da asa recebe o nome de:
a) bordo de ataque; b) bordo de fuga;
2'
c) parte ventral; d) parte dorsal.

352) O trem de pouso que não se recolhe em hipótese alguma,

denomina-se:
a) fixo; b) triciclo;
c) travado; d) escamoteável.

353) O elemento estrutural principal de uma asa, que se estende

ao longo de sua envergadura, chama-se:
a) longarina; b) nervura;
c) estais; d) suporte. ~
o?
 354) Intradorso de uma asa, é a parte:
a) frontal; b) inferior;
c) interna; d) superior.

355) Os cabos de aço esticados entre as nervuras de uma asa,

para resistir aos esforços de tração, chamam-se:
a) nervuras; b) tirantes;
c) estais; d) tensores.

e,
356) O tipo de fuse lagem que é construído somente com
.s cavernas e revestimento chama-se:
,§
.., a) cantilever;
'0
.Q b) monocoque;
lil
V') c) semi cantilever;
i d) semi monocoque.
:::t
~
~
357) Os j1apes e slots são considerados superficies:
~ a) hipersustentadoras; b) primárias;
iS c) secundárias; d) principais.
-c

358) Na maioria dos aviões, o trem de pouso possui dispositivos

que servem para amortecer os choques e diminuir os esforços
na estrutura. Esses dispositivos são os f as:
a) molas;
b) sapatas ;
c) amortecedores;
d) absorventes de choque.

359) A co mbus tão é um a reação química q ue necessita

simultaneamentede:
a) oxigênio e calor;
b) calor e combustivel;
c) oxigênio e combustível;
,,'" d) oxigênio, calor e combustível.
360) A parte do pneu que fica em contato com o solo chama-se:
a) lona;
b) banda de pista;
c) banda de passagem;
d) banda de rodagem.

361) O tipo de fusela gem semi-monocoque é constituído por:

a) cavernas, revestimento e longarinas;
b) tirantes e revestimento;
c) longarinas e tirantes;
d) revestimento.

b) dorso;
d) raiz.

363) Quando o estabilizador vertical está fixado junto à parte

superior do horizontal, a empenagem recebe o nome de:
a) normal ;
b) parassol;
c) convencional;
d) empenagem em forma de T.

364) Os membros estruturais que compõem a armação das asas

recebem o nome de :
a) tirantes; b) nervuras;
c) longarinas; d) montantes.

365) O nome dado à força que age verticalmente contrariando

o efeito da sustenteção é:
a) empuxo; b) tração ;
c) arrasto; d) peso. ....l.
~
 366) Assinale a alternativa em que os itens mencionados sejam
considerados hipersustentadores:
a) flape e slot;
b) slot e aileron;
c) flape e aileron;
d) aileron e spoiler.

367) O ato de colocar goma no tecido e remover dobras recebe

o nome de:
.. a) acetinar;
c) picotar;
b) engomar;
d) pregar.
:~
-s
'Q
.Q 368) O processo utilizado para amaciar o tecido através de
~
\I) tratamento térmico recebe o nome de:
a) acetinar;
b) engomar;
c) picotar;
d) pregar.

369) O uso de dopes ou thiners cuja acidez está acima dos

limites de segurança pode causar junto ao tecido:
a) maior resistência;
b) rápida deterioração;
c) diminui ção de brilho;
d) aumento no índice de elasticidade.

370) O nome dado ao substrato químico utilizado para retardar

a secagem da película de dope nos dias úmidos, usado
para prevenir a formação de mancha s, é o (a):
a) acetona;
b) benzeno;
c) álcool butílico;
d) álcool etílico.
37 1) O nome dado à base que é aplicada em superficies metálicas
antes da aplicação de esmalte ou laca, para aumentar a
resistê ncia à corrosão é a base de:
a) cromato de zinco;
b) cromato de níquel;
c) cromato de chumbo;
d) cromato de alumínio ;

372) O nome dado para uma mistura mecânica de um veículo e

um pigmento é:
a) tinta; b) esma lte;
c) corante; d) tolueno .

b) banharnento;
d) imersão.

374) Uma seção pequena e fina do meta l, que se estende além

da superficie regu lar, gera lmente em cantos ou nas bordas
de um furo, recebe o nome de:
a) brunidura; b) rebarba;
c) corrosão; d) ranhu ração.

375) A perda de metal da superfic ie por ação quími ca ou

eletroquímica, denomina-se:
a) brinelamento ; b) rebarba;
c) corrosão; d) rachadura.

376) Força por unidade de área que tende a esticar um membro

estrutural, é a definição de:
a) tensão; b) cisalhamento; \~
c) compressão; d) flexão. \ d'
 377) A moldagemde metaismaleáveis, atravésdo uso de martelos,
é chamada:
a) amolgamento;
b) estreitamento;
c) golpeamento ;
d) contração.

378) O processo de dobragem de uma peça de chapa metálica,

de forma a encurtá-la, recebe o nome de:
a) amolgamento;
b) estreitamento;
c) golpeamento;
d) contração.

~ 379) A maior superficie plana de uma dobra, denomina-se:

:::;: a) perna ou alma; b) linha de dobra;
~
~ c) recuo; d) raio.
,f1
iS
"(
380) A distância da linha de tolerância da dobra até o ponto de
molde, recebe o nome de:
a) perna ou alma; b) linha de dobra;
c) recuo; d) raio.

381) A soldagem que se baseia na utilização do calor gerado

pelo arco voltaico, é a soldagem:
a) por resistencia elétrica; b) por calor;
c) por arco voltaico; d) a gas.

382) Gás inflamável, que possui odor desagradável,

prontamente identificável e utilizado junto a um processo
de soldagem, são características do:
a) acetileno; b) oxigênio ;
,,'O c) argônio; d) xexônio.
383) Cobertura removível daqu elas áreas onde se requ er acesso
regularm ente, tais como motores e seções de acessórios ,
recebe o nome de :
a) carenagem ;
b) casulo;
c) nacele;
d) tampa.

384) Temperatura de congelamento da água é de 0° C. Essa

temp eratura corresponde a:
~
a) 283 K ; b) 273 K ; ~
c) 2 12 K; d) 32 K. §>
~.

385) Camadas diagonais de cordonéis de nylon cobertos por l}

borracha, montadas em ângulos opostos, cuja função é dar ~
forma e resistência ao pneu, é a definição de : "...
!:;
a) amo rtecedores; .il
b) carcaça; ".
~
~~lõ~; ~
d) banda. ~
...§'
386) O fogo em materiais líquidos é classificado como classe:
a) A; b) B;
c) C; d) D.

387) A pa rte do avião qu e te m por fina lidad e produzir a

estabilidade necessária ao vôo é a (o) :
a) asa; b) lem e;
c) fuse lagem; d) empenagem.

388) Ocorre melhor condução do calor em:

a) borracha; b) madeira;
c) metal; d) ar. à
 389) A fuselagem semi-monocoque é construida primariamente
de ligasde alumínioe:
a) magnésio;
b) ezinco;
c) e cobre;
d) eníquel.

390) Estrutura principal ou corpo da aeronave onde são fixadas

as asas , é a definição de :
a) cabina;
b) fuselagem;
c) empenagem;
d) grupo moto-propulsor.

]o 391) Compartimentos aerodinâmicos usados em aeronaves

< multimotoras com o fim primário de alojar os motores, é
~
l.. definição de :
~ a) estais;
il
-.: b) suportes;
c) montantes;
d) naceles ou casulos .

392) Temperatura na qual um líquido libera vapor em

quantidade suficiente para ignizar-se momentaneamente,
é a definição de ponto de:
a) estreitamento;
b) ignição (flash point) ;
c) fogo ifire point);
d) cisalhamento.

393) O ato de submeter o fio de algodão ou tecido ao banho

quente em solução de soda - cáustica, recebe o nome de:
a) picotar; b) engomar;
c) acetinar; d) mercerizar.
394) Um monofilamento muito macio, fàbricado pela condensação
da fibra polyester em etileno glicol, recebe o nome de:
a) dacron; b) algodão;
c) linho; d) nylon.

395) Problema que oco rre em virtude da falha ao se remover a

umidad e, óleo ou graxa do tecido antes da superfic ie
receber a camada de tinta, é conhec ida como:
a) esbra nquiçamento;
b) descamação;
c) escorimento;
d) blisters.

b) tolueno;
d) benzeno .

397) Risco ou quebra leve na superficie do metal, devi do a um

contato momentâneo e suave de um material estranho, é a
definição de:
a) corte; b) entalhe;
c) rachadura; d) arranhão .

398) Força que tende a torcer um membro estrutural recebe a

denominação de força de:
a) flexão; b) torção;
c) tensão; d) cisalhamento.

399) A manutenção que tem por finali dade prevenir panes é

conheci da como:
a) vis ual; b) corretiva ;
c) preventi va; d) dimen sional.
~
,oS>
 400) Assinale abaixo os cinco estresses estruturais a que todas as
aeronaves estão sujeitas:
a) tensão, atrito, torção, cisalhamento e flexão;
b) tensão, distensão, torção, cisalhamento e flexão;
c) tensão, distorção, torção, cisalhamento e flexão;
d) compressão, torção, tensão, cisalhamento e flexão.

40 I) O ar é uma mistura de gases composta principalmente de:

a) nitrogênio e hidro gênio;
L
b) nitrogênio e argônio;
.S! c) nitrogênio e oxigênio;
.§
lo>
'O
d) hidrogênio e oxigênio.
..Q

~ 402) A densidade é inversamente prop orcional a:

~ a) temperatura e umid ade relativa;
~ b) pressão atmosférica;
li; c) umid ade relativa;
~ d) temp eratura.
-.:
403) O ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e
a corda, recebe o nome de ângu lo de:
a) sustentação máxima.
b) incidência;
c) ataque;
d) estol;

404) Ass ina le aba ixo a alterna tiva qu e se refere as quatro

distintas forças que atua sobre uma aeronave em vôo:
a) peso, sustentação, tra ção e arrasto;
b) peso, sustentação, resistência ao avanço e arras to;
c) peso, sustentação, tração e resultante aero dinâmica .
d) peso, sus tentação, resu ltante ae rodinâmica e
~ resistência ao avanço;
405) Quando a sustentação for igual ao peso, a aeronave:
a) manterá a velocidade constante;
b) manterá vôo reto e horizontal;
c) descerá;
d) subirá.

406) O eixo da aeronave que vai da extremidade de uma asa à

extremidade da as a oposta, recebe o nome de :
a) longitudinal; b) vertical;
c) lateral; d) paralelo.

b) direcional;
d) transversal.

408) Assinale a alternativa que se refere ao peso de um corpo,

cuja massa vale 2 kg e a aceleração da gravidade no local
em questão é de 10 m/s' :
a) 2 N; b) 2 kg;
c) 20 N; d) 20 kg.

409) Monofilamento muito macio, fabricado pela condensação

da fibra polyester em etileno glicol, é a definição de:
a) tecido de linho;
b) tecido de Dacron;
c) fita de superficie;
d) tecido de fibra de vidro.

410) O impenneabilizante mais utilizado no processo de

revestimento é o:
a) dope;
b) cloreto de cálcio;
c) ácido bromídrico;
,~
d) hidróxido de sódio.
 411) A umidade acumulada nos tecidos causa:
a) mofo; b) atrito;
c) torção; d) ressecamento.

412) Uma grossa camada de verniz aplicada sobre uma

superficie com dope, que não estiver plenamente seca, tenderá
a formar:
a) coloração inconsistente;
b) esbranquiçamento;
e,
c) descamação;
'S!
,§
d) blister;
-s
:g 413) Quilograma é a unidade de medida para representar:
N
II) a) peso; b) massa;
~ c) pressão; d) gravidade.
~

t" 414) Assinale o solvente

.
usado para retardar a secagem da
~" película de dope nos dias úmidos, prevenindo contra a
~ formação de manchas:
a) álcool etílico;
b) álcool butílico;
c) metanol;
d) acetona.

415) Assinale o item que pode ser utilizado para remover tintas e
verruzes:
a) água; b) acetona;
c) benzeno; d) água destilada.

416) Substrato químico utilizado para revestir superficies metá-licas

antes da aplicação do esmalte ou laca, aumentando a resistência
à corrosão, é a definição de cromato de :
a) prata; b) zinco;
~ c) lítio; d) chumbo.
417) Parte da asa de um avião que produz arrasto induzido é a (o):
a) intradorso; b) dorso;
c) ponta; d) raiz.

418) Tipo especial de verniz, tendo como solvente um

componente à base de nitrocelulose é um(uma):
a) verniz aeronáutico; b) tinta especial;
c) esmalte; d) laca.

b) ventre;
d) raiz.

420) PSI é uma un idade de medida muito uti lizada para

representar:
a) peso; b) massa;
c) força; d) pressão.

421) O nome dado ao defeito caracterizado pela separação tisica

de duas porções metálicas adjacentes, é:
a) brine lamento; b) bruni dura ;
c) corrosão; d) rachadura.

422) Perda de metal da superfície por ação química ou

eletroquímica, é a definição de:
a) corte; b) rebarba;
c) corrosão; d) rachadura.

423) Amassamento em uma superficie metálica, produzido pela

pancada forte de um objeto, é um defeito conhecido como :
a) erosão; b) arranhão;
c) entalhe; d) amolgamento; ,
'<e>
 424) A menor superficie plana de uma dobra recebe o nome de:
a) alma; b) perna;
c) flange; d) recuo.

425) O instrumento utilizado para analisar a viscosidade de uma

tinta é o:
a) viscógrafo; b) viscômetro;
c) viscosímetro; d) viscosígrafo.

426) Assinale abaixo o item que se toma macio e maleável

'-
.~ quando aquecido às respectivas temperaturas de
'"'" moldagem:
:g a) plástico; b) madeira;
V) ~ c) acn'I'ICO; d) metaL
]
o
:::;: 427) O nome dado ao processo de união de metais através da

t
~
fusão enquanto eles se encontram e estado pastoso ou
derretido é:
.g
-.: a) soldagem; b) colagem;
c) emenda; d) junção,

428) O processo de soldagem baseado na utilização do calor

gerado por um arco voltaico, que pode ser utilizado tanto
na fabricação como no reparo de aeronaves é a solda por:
a) arco voltaico;
b) queima gasosa;
c) tensão eletrólica;
d) resistencia elétrica.

429) Gás inflamável, incolor, que possui odor característico,

prontamente identificável, utilizado em um tipo específico
de solda, é o gás:
a) acetileno; b) carbônico;
c) oxig ênio; d) cloro.
430) Os fenômenos responsáveis pela dilatação e contração dos
metais são, respectivamente:
a) aquecimento e resfriamento;
b) resfiiamento e aquecimento;
b) aquecimento para ambos os casos;
c) resfiiamento para ambos os casos.

43 1) Resistência interna de uma substância ao escoamento, é a

definição de:
a) densidade; b) viscosidade;
c) aderência; d) dureza.

b) adsorventes;
d) filtros.

433) A parte do pneu que é constituída de camadas de cordonéis

e borracha para isolar a carcaça dos arames do talão e que
aumentam a durabilidade do pneu, é denominado:
a) banda de rodagem; b) carcaça;
c) cobre-talão; d) costado.

434) Ocorrência na qual uma onda de água se forma a frente

dos pneus que estão rodando que quando são sobrepujados
não mais permanecem em contato com a pista, é:
a) hidropl anagem; b) litoplanagem;
c) aeroplanagem; d) descolagem.

435) Reação química em cadeia, que se caracteriza pelo perfeito

equilíbrio de seus componentes e que é representada
através de um triângu lo, é a definição de:
a) fogo; b) calor;
,~
c) comburente; d) combustível.
 436) As luzes de navegação das aeronaves localizadas nas pontas
das asas são, para a asa esquerda e direita, respectivamente :
a) verde e vermelha;
b) vermelha e verde;
c) verde e branca;
d) branca e verde.

437) O instrumento que indica se dois ou mais motores estão

sincroni zados, isto é, se eles estão operando na mesma
rotação, é o:
.!! a) altímetro; b) varíômetro;
~ c) sincroscópio; d) sicrometro.
'o
.Q

~ 438) São exemplos de ínstrumentos de vôo controlados por

]o giroscópios:
~ a) indicadores de altitude , de rumo e de inclinação;
t
..
b) altímetro, barômetro e varíômetro;
c) altímetro, varíômetro e tocômetro;
.g
-.: d) altímetro, síncroscópío e varíômetro.

439) A parte do avião responsável em proporcionar ao mesmo

a estabilidade necessária, é a:
a) asa; b) empenagem;
c) fuselagem; d) raiz da asa.

440) Dispositívo utilizado para víabilizar a irradiação e recepção

da energia eletromagnética, é o (a):
a) fone; b) antena;
c) mícrofone; d) alto-falante.

441) O instrumento que fornece uma índicação vísual constante

da dístâncía entre o avião e a estação de terra, é o:
a) NDB; b) VOR;
~ c) ILS; d) DME .
442) A pressão medida com uma escala que tem o valor zero no
vácuo completo, é a pressão:
a) absoluta;
b) ambiente;
c) manômetro;
d) diferencial.
443) Assinale abaixo a temperatura absoluta, ou seja, a
temperaturaem que não existemovimento molecular:
a) - 273,l oC; b) 273,l oC;
c) 32°F; d) o-c. :;:,
.
§" ,
444) Uma molécula de água, possui:
a) dois átomos de hidrogênio e dois de oxigênio; ~.
b) dois átomos de nitrogênio e um de oxigênio; g.
c) dois átomos de hidrogênio e um de oxigênio; :;:,
d) dois átomos de nitrogênio e dois de oxigênio. ~
445) O tipo de válvula de oxigênio que não permite um fluxo g.S
reverso é a válvula: ~
a) de alivio da pressão. g
b) de abastecimento; ...ê'
c) unidirecional; §.
d) de corte;

446) Assinale abaixo os diferentes tipos de fuselagens:

a) tubular, canelar e monocoque;
b) tubular, canelar e semi-monocoque;
c) tubular, monocoque e semi-monocoque;
d) canelar, monocoque e semi-monocoque.

447) Aviões com dois planos de asas, são denominados:

a) deplanos;
b) biplanos;
c) multiplanos;
d) monoplanos. ''&
 448) Assinaleabaixo a alternativaque se referea substânciade maior
volatiedade:
a) água; b) tinta;
c) álcool; d) verniz.

449) A bateria e a pilha são exemplos de fontes geradoras de :

a) freqüência;
b) corrente continua;
c) corrente alternada;
d) reatância capacitiva.
<-
.S!
,§
"i 450) Assinale a alternativa que se refere às melhores condições
:& de decolagem, quanto a obtenção de sustentação:
~
lJ') a) baixa temperatura, pouca umidade ebaixa pressão;
b) alta temperatura, pouca umidade e baixa pressão;
c) baixa temperatura, pouca umidade e alta pressão;
d) alta temperatura, muita umidade e alta pressão.
 ,.,
AVIONICA
3::
~
§>
~.

45 I) A corrente elétrica é produzída pela movimentação de:

f
a) elétrons; b) neutrons;
$g.
c) protons ; d) íons. :>.

~
452) O instrumento destinado a med ir corrente elétrica, é I ~'
denominado: I::
a) resistivímetro;
b) amperímetro;
c) ohmímetro;
d) voltímetro .

453) A intensidade da corrente elétrica é mensurada em:

a) volt; b) ohm;
c) ampere; d) coulomb .

454) Voltímetro é um instrumento destinado a medir:

a) corrente; b) potência;
c) tensão; d) resistência . \'1'0
 455 ) 5mAequivalea:
a) 0,005 A ; b) 0,05 A;
c) 0,5 A; d) 5 A.

456) A difi culdade à passagem de elétrons, recebe o nome de :

a) resistência ao avanço;
b) resistência elétrica;
c) opos ição elétric a;
d) condutân cia .
t.
.~ 457 ) Uma corrente de 6 A passa através de uma resistência de 50
;:: ohms. A potência dissipada equivale a:
'0
il a) 1,8 W; b) 18 W;
V)
" c) 180 W; d) 1,8KW.
]
o
~ 458) Qu and o as resistências são ligadas em sé rie, a resistência
to total é determinada pela:
'll a) soma dos va lores indi viduais das res istênc ias;
~ b) subtração entre os valores individuais das resistências;
c) divisão entre os valores individuais da s resistências;
d) multiplicaç ã o do s va lores ind ividuais d a s
resistências.

459) IKW equivale a:

a) 0,1 W; b) I W;
c) 1000 W; d) 10000 W.

460) A tensão em um resis tor de 300 ohm, em que fluem 4 A, é:

a) 1,2 V; b) 12 V;
c) 12KV; d) 1,2KV.

461) Wattímetro é um instrumento destinado a medir:

a) resitência; b) potência;
<R c) corrente; d) ten são.
462) Assinale abaixo um dos fatoresrelevantes à determinação da
reatânciacapacitiva:
a) resistência ôhmica;
b) capacitância;
c) corrente elétrica;
d) indutância.

463) Hertz é unidade de medida de:

a) freqüência; b) potência;
c) condutância; d) resistência.
l::
'" <)

464) A quantidade de energia que o capacitor pode armazenar §>

~.
é chamada de:
a) resistência; b) indutância; ~
l::
c) capacitância; d) reatância . s
~
465) A resistência equivalente de dois resistores de igual valor 8'
ligados em série é: :
a) o dobro do valor individual de qualquer um deles; g
b) a metade do valor individual de qualquer um deles; "~:
c) o triplo do valor individual de qualquer um deles; 8
d) um terço do valor individual de qualquer um deles .

466) Para se representar uma força, usa-se um (a):

a) reta e um quadrado;
b) flechas;
c) circulo;
d) vetor.

467) O nome dado ao instrumento que indica a altitude em que

a aeronave esteja, é:
a) cronômetro; b) altímetro;
c) inc1inômetro; d) liquidômetro. \-e.
 468) A bateria alcalina consiste essencialmente de urna solução:
a) ácida e dois eletrodos iguais;
b) alcalina e dois eletrodos iguais;
c) ácida e dois eletrodos diferentes;
d) alcalina e dois eletrodos diferentes.

469) Farad é unidade de medida de:

a) resistência; b) indutância;
c) capacitância; d) impedância.

.!1 470) Quando dois capacitares iguais são ligados em série, a

~ capacitância total é:
] a) um quarto da capacitância individual de um dos
~ capacitares;
b) um terço da capacitância individual de um dos
capacitares;
c) a metade da capacitância individual de um dos
capacitares;
d) o dobro da capacitância individual de um dos
capacitares.

471) Instrumento muito utilizado nos dias de hoje, pois auxilia

a navegação aérea dando ao aeronavegante informaç ões
importantes tais como posição, velocidade e direção do
vento, recebe o nome de :
a) giro direcional;
b) indicador de curva;
c) GPS - Global Position System;
d) DME - Distan ce Measuring Equipm ent.

472) Os e1étrons são partículas de carga:

a) neutra;
b) negativa;
c) negativa;
d) negativa ou positiva.
473) O núcleo de um átomo é constituído de:
a) prótons e elétrons;
b) nêutrons e elétrons;
c) prótons e nêutrons;
d) prótons.

474) Amperímetro é um instrumento destinado a medir:

a) tensão; b) corrente;
c) potência; d) resistência.

475) Todas as vezes que houver menor pressão, o variômetro ~

(Climb) marcará: §,
a) subida; ~.
b) descid a; l}
c) curva a direita ; ~
d) curva a esquerda. }

476) O parafuso localizado no canto inferior esquerdo do Climb, ~l

:..
tem como função:
a) mudar a esca la; ~
b) zerar o ponteiro;
c) a iluminação da escala;
I:
d) o travamento do ponteiro.

477) Quando um a bússo la magnética é instalada em um a

aeronave, deve ser feita a:
a) compensação ;
b) sincronização;
c) aj ustagem final;
d) correção de rumo.

478) Ohmímetro é um instrumento destinado a medir:

a) tensão; b) potência;
c) corrente; d) resistência. \-e,
 479) Em um farol de 600 Watts, instalado no avião cuja alimentação
é de 24 Volts, a corrente será de:
a) 0,4 A; b) 0,04 A;
c) 2,5 A; d) 25 A.

480) Quando se diminui o diâmetro de um fio :

a) aumenta-se a corrente;
b) diminui-se a voltagem;
c) aumenta-se a resistência;
d) diminui-se a resistência.
.~
'5
~ 481) Um circuito paralelo de quatro acumuladores de 24 Volts
il tem uma voltagem resultante, de :
\I) a) 24 V; b) 36 V;
~ c) 48 V; d) 96 V.
::;:
~

~
.g
482) Para evitar variações de tensão do gerador, é utilizado o
regulador de:
'" a) pressão;
c) voltagem;
b) corrente;
d) resistência.

483) O Wattímetro, ligado a um circuito de CA, indicará a:

a) voltagem real;
b) potência real;
c) potência aparente;
d) voltagem aparente.

484) No indicador de razão de subida e de descida, a finalidade

do orifício capilar é permitir o(a):
a) melhor sensibilidade;
b) passagem rápida do ar;
c) diferencial de pressão;
~ d) ajuste do zero do ponteiro.
485) Um altímetro compensado di fere-se de um sensitivo, por
possuir, a mais, uma capsula aneróide:
a) equalizadora;
b) de vácuo simples;
c) para correção de temperatura;
d) para correção de pressão de altitude.

486) Watt é a unidade de medida de:

a) tensão ; b) potência;
c) corrente; d) resitência .
:::
~
487) O ponteiro do velocímetro fora do zero, com o avião em ~~
repouso, indica: â
a) ponteiro calib rado; l}
b) instrumento descalibrado; [
c) vazamento na linha dinâmica; ~
d) vazamento na linha estát ica. ~
o'
:>..
488) Em um altímetro , o ponteiro grande efetua uma rotação
completa, a cada :
~
ê' ~

a) 100 pés; b) 500 pés; ~r

c) 1000 pés; d) 1500 pés.

489) A unidade de medid a de indutância é o:

a) Farad; b) Henry;
c) Ohm ; d) Volt.

490) A força responsável pelo movimento de elétrons através

de um condutor é chamada força:
a) magnética;
b) eletromotriz;
c) eletromagné tica;
d) do campo elétrico. \~
 491) A corrente elétrica em um condutor:
a) é igual em pontos iguais;
b) é diferente em diversos pontos;
c) é diferente em todos os pontos;
d) decresce à medida que vai sendo vencida a
resistência.

492) 6 mF equivale a:
a) 6 x 10-2 F; b) 6 x 10-3 F;
..
.!l
c) 6 x 10" F; d) 6 X 10-6 F.
,§
;,: 493) Se tivermos um circuito em série e ligarmos mais um
~ componente a:
II) a) tensão em cada componente diminui;
]<> b) tensão em cada componente aumenta;
::E c) corrente total aumenta;
~
~ d) tensão total diminui.
.g
-.: 494) Impedãncia é a:
a) indutância total de um circuito CA;
b) carga resistiva total de um circuito CA;
c) capacitância de um circuito CA;
d) reatância tota l de um circuito indutivo.

495) 1,5 KV de tensão equivale a:

a) 1,5V; b) 15 V;
c) 150 V; d) 1500 V.

496) O transformador é um dispositivo que tem por finalidade:

a) aumentar eficientemente a potência do circuito;
b) aumentar ou diminuir a corrente contínua;
c) aumentar ou diminuir efetivamente a voltagem CA;
0,'0 d) transformar corrente contínua em corrente alternada.
497) Um capaci tor ou condensador ligado a um circuito oferece
uma oposição à circulação de corrente elétrica. Esta oposição
é chamada:
a) resistência capacitiva;
b) reatància capacitiva;
c) indutància capacitiva;
d) capacitància reativa .

498) No toca nte ao capacitor, a palavra dielétrico significa ora):

a) material isolante que separa as placas;
:;::
b) metal empregado como eletrodo; ~
c) material condutivo do capacitor; §,
d) capacitância do capacitor; ~.
f}
499) Assinale a alternativa correta. Em se tratando de associação ~
de resistores ligados em paralelo, a: ~
a) resistência total será menor que o valor da menor "'
~
resistência; !
b) resistência total irá diminuir quando um resistor for ~
removi·do; ~
ê"
c) voltagem tota l é a mes ma que aresistência total; §'.
d) voltagem é a soma da queda de tensão em cada ramo.

500) Junto às órbitas de um átomo, estão as partícul as, cujas

cargas são:
a) posi tivas e negativas; b) positivas;
c) negativas ; d) neutras .

50 I) Um fio de cobre está colocado entre os pólos de um imã

que tem a forma de uma ferradura . Não havendo qua lquer
movimento relativo das linhas magnéticas aparece no
referido fio:
a) força eletro motriz; b) tensão;
,~
c) corrente elétrica; d) indução.
 502) O altímetro funciona através da pressão:
a) estática e de impacto; b) dinâmica;
c) dinâmica e de impacto; d) estática.

503) Um transformador que faz com que uma tensão de 110 V

aumente para 220 V, tem uma relação de transformação,
cujo o valor é de :
a) 0,5; b)l; c)2; d) 4.

504) O altímetro é um instrumento de (do):

.§ a) vôo;
.§
'" b) motor;
'c
-<> c) navegação;
,~
-, d) sistema de ar condicionado.
]
c
::;; 505) No altímetro, o elemento sensível à pressão é o (a):
t a) cápsula aneróide;
,e b) cápsula de vapor;
.g
-.: c) tubo de Bourdon;
d) coluna de mercúrio .

506) O limbo móvel e os ímãs da bússola giram em tomo de

um eixo :
a) vertical;
b) horizontal;
c) transversal;
d) depende da bússola.

507) O funcionamento da bússola é baseado em :

a) magnetismo terrestre;
b) eletromagnetismo;
c) campo elétrico da terra;
~ d) rotação da terra.
508) Nos aviões usam-se geralmente bússolas magnéticas com
líquido e:
a) agulha; b) limbo fixo ;
c) limb o móvel ; d) cursor girante.

509) Entre um próton e um elétron existe uma força de:

a) atra ção; b) repu lsão;
c) sustentação; d) reversão.

5 10) I MW equivale a:
a) I x 10' W; b) I X IO'W;
c) 1 X 10·W; d) I X lO' W.

b) 50ohms;
d) 100ohms .

512) O amplifica dor P USH - PULL simétrico:

a) é usado comume nte como amplificado r de tensão;
b) amplifica a ond ulação vinda da font e;
c) apresenta grande disto rção na saída;
d) elimina todas as harmôn icas pares.

513) O nom e dado às partículas de um átomo responsáveis pe la

energia elétrica, é:
a) prótons; b) nêutrons;
c) pósitons; d) elétrons.

5 14) O term o que descreve as forças res istivas combinadas em

um circuito CA chama-se:
a) reatância; b) resistência;
c) capacitância; d) impe dância. \~
 515) O dispositivo que permite a passagem da corrente num só
sentido é o:
a) relé; b) diodo ;
c) fusíve l; d) disjuntor.

516) A temperatura é medidaatravésde um instrumentocujo nome

é:
a) altímetro; b) anem ômetro;
c) termómetro; d) resistivímetro.

.li!
,§
517) A corre nte elétrica acaba encontrando maior resistência à
'" sua passagem em fios de:
] a) grande bitola;
~ b) pequena bitola;
~::E c) grande compri mento;
d) pequeno comprimento.
t
:9 5 18) Assi nale a alternativa que se refere aos instrumen tos de
-{5
"l:
v ôo conectados a um sistema Pitot estàtico:
a) altímetro, voltímetro e Climb;
b) a ltímetro , Climb e indicador de ve locidade
aerodinâmica;
c) altímetro, voltímetro e amperímetro ;
d) altímetro, amperímetro e resistivím etro .

519) O instrumento destinado a medir umidade e temperatura

concomitante mente é o:
a) barómetro; b) termómetro;
c) anem ômetro; d) termo- higrómetro .

520) Assina le a alternativa que se refere a unidade de medida

de corrente elétrica :
a) Ampere; b) Volt;
... c) Watt; d) Ohm.
521) Um tipo especial de circuito elétrico, elaborado para irradiar
e receber energia eletromagnética, é a definição de:
a) freqüencímetro; b) amperímetro;
c) osciloscó pio; d) antena.

522) Os equipamentos de comunicações VH F nas aeronaves

operam na faixa de freqüência compree ndida entre:
a) 108 e 135,95 MHz ;
b) 100 e 200,35 MHz;
c) 120 e 220,35 MHz;
d) 108 e 208,9 5 MH z.

b) NHF;
d) DHF.

524) O equipamento de navegação, constituído basicamente por

um receptor equipado com antena direcional, utilizado para
determinar a direção da origem do sinal recebido é o:
a) NDS; b) DME ;
c) ADF; d) VOR.

525) O nome dado ao instrumento através do qual consegui mos

verificar a forma de onda exis tente no circuito analisado,
bem como os valores de pico , é:
a) galvanômetro; b) termômetro;
c) voltímetro; d) osciloscópio .

526) Em caso de combate a incêndios nos materiais elétric os

energizados, dizemos que eles pertencem a classe:
a) A", b) S ,·
~C; ~ D.
\~

e
 527) Um idade relativa é fornecida por um instrumento especial
denominado:
a) barômetro;
b) term ôm etro;
c) anemômetro;
d) higrômetro.

528) O equipa mento utilizado em conju nto com o radar de

observação de terra , com a final idade de fornecer uma
identificação positiva da aeronave na tela de radar do
contro lador é o :
a) VOR; b) DME;
c) NDB; d) Transponder.

~ 529) Os valores de temperatura e pressão padrão são, respectiva-

::E mente:
t a) 15°C / 1013,2 hpa;
,lj b) 15°C / 10 12,3 hpa;
.g
'" c) 15°F / 1013,2 hpa;
d) 15°F / 10 12,3 hpa .

530) Quatro resistores de 20 Ohm ligados em série, possuem

uma resistência equivalente de :
a) 20 Ohm;
b) 40 Ohm;
c) 60 Ohm;
d) 800hm.

53 1) Para med irmos a corrente que ci rcu la em um resistor,

devemos usar um:
a) amperímetro em paralelo co m o resistor;
b) voltímetro em paralelo com o resistor;
~ c) amperí metro em série com o resistor;
"i d) voltíme tro em série com o resistor.
532) O potenciômetro necessita, a fim de funcionarcomo tal:
a) ter dois terminais;
b) ter quatro terminais;
c) ser ligado a três pontos diferentes;
d) ser ligado a dois pontos diferentes.

533) A capacidade de um capacitor depende do(da):

a) tensão aplicada;
b) volume do mesmo;
c) superficie das placas ;
d) superficie das placas e da distância que as separa. S:
~
g>
534) Na associação em série de resistores de valores diferentes, ~
,,'
as correntes são: l}
a) iguais e as tensões também; ~
b) diferentes e as tensões iguais ; "~
c) diferentes e as tensões também; .?:
d) iguais e as tensões diferentes. ~
~
535) O valor real de uma tensão de 1128 volts de pico a pico é: g,
a) 399 V; b) 564 V; 2"
c)719V; d)798Y.

536) Um retificador tem a função de:

a) converte AC em DC;
b) converter De em AC;
c) transformar alta DC em baixa AC;
d) transformar alta AC em baixa De.

537) O dinamotor transforma:

a) alta AC para DC;
b) baixa AC para alta DC;
c) alta AC para alta DC;
d) baixa DC para alta DC. "ó
'ú'
 538) O nome dado ao componente eletro-eletrônico que tem como
finalidade impor dificuldades a passagem de elétrons, recebe
o nome de:
a) transistor; b) capacitor;
c) resistor; d) diodo.

539) Se a tolerância de um resistor de 10 K!1 é 5%, seu valor real

de resistência estarâ compreendido entre:
a) 9,5 e 10,0 K Q;
b) 9,0 e 10,0 K Q;
'- c) 9,5 e 10,5 K Q;
~~
.., d) 9,0 e 10,5 K Q .
]
~ 540) O trimpot é um :
'5 a) capacitor variável; b) indutor variável;
-c
c) capacitor fixo; d) resistor variável.
"
::t
~
~ 541) Ao guardar o mu ltitest, não se deve deixá-lo na escala de
.g ohms para evitar:
"l: a) que as pilhas se descarreguem;
b) que o galvanômetro se queime;
c) que o SHUNT se altere devido à corrente constante;
d) a desmagnetização do ímã permanente do instrumento.

542) A função do circuito de AVe é variar a:

a) fide lidade; b) seletividade;
c) sensibilidade; d) estabilidade.

543) Um divisor de tensão é usado para prover:

a) várias quedas de tensão e paralelo;
b) aumento de tensão na carga mediante derivações;
c) pontos de derivação a fim de alterar a potência
cons umida;
d) tensões diferentes para cargas múltiplas a partir de
uma mesma fonte .
544) A tensão total em um divisor de tensão é dada pela:
a) tensão da fonte menos as quedas nas cargas;
b) somatória das tensões da fonte das cargas;
c) somatória das tensões através do divisor;
d) tensão das cargas.

545) Os amplificadores de RF:

a) utilizam trio dos comuns;
b) amplificam uma estreita faixa de freqüência ;
c) são amplificadores que utilizam válvulas variáveis;
d) são no~almente usados no estágio de áudio dos ~ I
transrmssores, §>
~.
546) A relação entre o fator de amplificação e resistência de f}
placa nos concede a (o) : '=:
a) ganho;
g
b) transcondutância; ~
'<)

c) corrente de placa; 8'

:lo.
d) corrente de grade.
2
547) A pilha é um tipo específico de fonte alimentadora que
..8'
"ê'
converte energia:
a) química em energia elétrica;
b) elétrica em energia química;
c) mecânica em energia elétrica;
d) elétrica em energia química.

548) O equipamento que tem o objetivo de fornecer uma

indicação visual constante da distância que o avião se
encontra de uma estação de terra é o:
a) NDB;
b) DME;
c) ADF ; '~Q
d) VOR. , .'"
 549) Assinale abaixo o item que corresponde ao melhor condutor
de energia elétrica:
a) cobre;
b) água;
c) plástico;
d) madeira .

550) Tendo -se três estágios am plificadores com ganho 15 cada

um, o ganho tota l será:
a) 3375; b) 1125;
.ª c) 45 ; d) 15.
..,
,§
'o55 1) O componente eletrônico que tem a finalidade de impor
~ resistência à passage m de energia elétrica é o:
a) capacirtor;
b) resitor;
~ c) transi tor;
L

~ d) circuito integrado.
.g
"'<:
552) Qual é valor da potência de um circuito cuja res istência é
de 10 Q e a corrente de 2 A:
a) 05 W; b) 20 W;
c) 30 W; d) 40 W.

553) A função do fone é:

a) converter o sinal AC e onda sono ra;
b) converter o sinal sonoro em sinal AC;
c) converter o sinal sonoro em sinal DC;
d) serv ir de elemento de tran smissão de som .

554) Na aviação os amp lificadores de vídeo den tre outras

aplic açõe s são aplicados em :
a) sonar; b) loran;
.E: c) telefoto ; d) osci loscópios.
555) No auto-falante tipo ímã permanente a (o):
a) ímã é móvel ;
b) bobina está rigidamente fixa ao cone;
c) ímã é confec cionado de materia l maleável;
d) bobina é alimentada por corrente contínua.

556) A degeneração, em amplificadores, é utilizada para:

a) aumentar a corrente de placa;
b) aument ar o ganho ;
c) dimin uir o ganh o;
d) corrigir a distorção . ~
~
§,
557) A umentando -se a freqüênci a de transmissão, 0 1 g'
comprimento elétrico da antena torna-se: ~
.
a) mais longo; b) mais curto; ~
c) o dobro; d) a metade. g
~
'<)
558) A transmis são de alcance ótico é: !l'
a) empregada em radar; ..,~
b) caracterizada pela baixa freqüênc ia de operação; g
,,-
c) largamente empregada em transmissão por reflexão; §:
d) baseada na reflexão das ondas eletromagnéticas por 8
parte da terra.
559) O instrumento des tinado a medir uma grande za que seja
representada em volt é o (a):
a) aperímetro; b) ohímímetro;
c) galvanômetro; d) voltímetro.
560) Nos microfones de fita:
a) não existe diafragma;
b) a impedância de saída é elevada;
c) a tensão induzida é função de pressão;
d) aproveita-se para fonte a própria polarização do
,~
o
amplificador. . :o>
 56 1) O valor da potência de um circuito cuja tensão é de 12 V e a
corrente um terço da voltagem, é:
a) 48 W; b) 24 W;
c) 12 W; d) 04 W.

562) Assinale a alternativa que se refere ao maior valor de tensão:

a) 12 V; b) 120 V;
c) 1,2 KV; d) 12 KY.

563) Um receptor que recebe um sinal perfeitamente, tem boa:

.~ a) estabilidade; b) seletividade;
..,.s
'o
c) sensibilidade; d) fidelidade.

~
~ 564) O receptor que reproduz o sinal recebido sem distorção,
iS" apresenta boa:
~ a) estabilidade;
t b) seletividade;
~ c) sensibilidade;
~ d) fidelidade .

565) A conversão de freqüência se faz para:

a) melhorar a fidelidade do receptor;
b) aumentar a sensibilidade do receptor;
c) reduzir as interferências atmosféricas e industriais;
d) melhorar a seletividade e ap roveitar o melhor
rendimento da amplificação.

566)A porta lógica que faz com que o pulso de saída seja I
(um), somente em circunstâncias em que nas duas entradas
tivermos o mesmo sinal, é denominado:
a) AND; b) OR ;
c) NAND; d) NOR.
567) As portas lógicas que invertem o sinal de saída, são :
a) AN DeOR;
b) NA ND e NOR;
c) AN DeNOR;
d) OReNAND.

568) Au men tar o valor do resistor aco plado ao circuiro:

a) aumenta a corrente sobre ele;
b) fac ilita a passagem de elétrons;
c) dificulta a pass agem de elétrons;
d) faz com que os elétrons continuem transitand o com I ~
a mesma inten cidade. §,
~.

569) Co mercia lmente, I K2 ohms é o mesmo que: i}

a) 1,2Q; b) 12 Q; 3::
c) l 200Q; d) 10200 Q. ~
~
'2
aI
570) Recu rso gráfico uti lizado pa ra simp lificar expressões :..
lógicas e simplificar circuítos, rece be a denominação de:
a) CI;
~
ê·
b) flip-fl op; S"
c) mapa de karnaugh;
d) mapa de plotagem .

57 1) m A ( rni l íAmp ér e) é uma unidade d e m edida p ara

quantificar:
a) potencia elétrica; b) resistência;
c) tensão; d) corrente.

572) A unidade de medida que surge da divisão de um va lor

numérico representa do em volt por outro valor expresso
em Ampere, rece be o nome de:
a) Ohm; b) Watt;
c) Hertz; d) Co ulomb. '~
 573) Quando multiplicamos o quadrado da corrente pela tensão ,
estamoscalculando:
a) potência; b) corrente;
c) tensão; d) ddp.

574) Assinale abaixo a alternativa que se refere aos instrumentos

que servem para medir a mesma grandeza tisica:
a) voltímetro e freq üêncímetro;
b) amperímetro e galvanômetro;
c) ohmímetro e amperímetro;
.ª
,§
...,
d) voltímetro e amperímetro.

'o
..Q 575) Quando um instrumento não efetua a leitura exata da
~ grandeza que esteja sendo mensurada, pode-se afirmar que
] o mesmo está:
o
::E a) com desvio; b) calibrado ;

j c) inoperante; d) aferido.

{J
-c 576) Assinale abaixo a alternativa que represente as portas
lógicas que não invertem o sinal de saída :
a)AND eOR;
b) NAND e NOR;
c)AND e NOR;
d)NANDe OR.

577) O valor da tensão de um circuito cuja resistência equivalen-

te é de 100 ohms e a corrente é 25% do valor resist ivo, é:
a) 25 V; b)2KV;
c) 2,5 KV; d) 25 KV

578) O instrumento que representa o percentual de umidade

relativa existente no ambiente, recebe o nome de:
~ a) pluviômetro; b) higrômetro;
... c) anemômetro; d) barômetro.
579) Ao aumentar o valor da resistência e manter o valor da tensão,
ocorre:
a) aumento daamperagem;
b) diminuição da amperagem;
c) aumento da voltagem;
d) dim inuição da voltage m.

580) Na medida em que diminuímos a área de contato de um

fluíd o em escoamento, estamos:
a) dimi nuindo a pressão;
b) aumentando a pressão; >::
.'"..
d) mant endo a pressão constante; 13'
c) dimi nuindo a ve locidade de escoame nto. ~.
i}

58 1) Qual é o instrum ento que responde automaticamente aos ~

sinais recebidos pelo interrogador através de cód igos? ~
a) variômetro; b) altímetro; ~,
c) transponder; d) anemômetro. ~
~
g.
582) O nome dado ao co mpo nente eletrôni co utilizado em
circuitos digitais, dentro do qual existem portas lógicas é: [
a) CI; b) CA;
c) transistor; d) capacitor.

583) Um tran s form a do r que faz com que a te nsão n o

enro lamento secundário seja me nor que a tensão no
enrolamento primário, recebe o nome de :
a) elevador; b) isolador;
c) rebaixador; d) neutralizador.

584) Flip - Flop é um exemplo de :

a) transformador; b) transitor;
c) CI; d) trim pot. '-:.
' ."
 585) Se num resistor de 40 n circular uma corrente de 10 mA,
teremos sobre o mesmo uma queda de tensão de:
a) 0,4 V;
b) 4 V;
c) 50 V;
d) 400 V.

586) Em transmissão, denominamos de freqüência crítica

aquela:
e, a) máxima necessária para a propagação direta;
.51 b) mínima necessária para a propagação terrestre;
-§
...., c) acima da qual as ondas não mais se refletem à terra;
d) abaixo da qual as ondas não mais se refletem à terra .
';:;
ii 587) Para reduzir a freqüência de ressonância de um circuito
:::;: LC paralelo, podemos:
t
..Q
a) diminuir o valor de C;
:g b) diminuir o valor de L;
" c) aumentar o valor de C;
d) usar um freqüencímetro com desvio.

588) Para retificação de correntes alternadas, em circuitos de

corrente elevada, usamos:
a) tetrodos;
b) diodos a gás;
c) diodos metálicos;
d) diodos a alto vacuo.

589) O diodo a gás apresenta:

a) boa regulação;
b) pequena corrente de placa;
c) grande queda de tensão com aumento de carga ;
d) gás que é colocado no estado i ônico no seu interior.
590) Em uma fonte de tensão simples, usando apenas um capacitor
como filtro ocorre:
a) aumento da carga e da ondulação;
b) diminuição da carga e aumento da ondulação;
c) aumento da carga e diminuição da ondulação;
d) diminu ição da carga e a saída será pulsante.

591 ) Para a mesma carga , em preg ando-se um pentodo ao inv és

de um tri odo, o ganho:
a) dei xará de ex istir;
;::
b) será o mesmo;
~
c) se rá maior ; §>
d) será menor. ~.
1}
592 ) O fato de um a fonte ter impedância comum dá condições ~
para que oco rra : "
~

a) deficiência da retificação; ~
b) realimentação entre estágios amplificadores; ~
c) distorção na saída do primeiro dos estág ios; !!l
Q

d) ótima estabilida de de tensão aplicada ás placas. it

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593) A capacitância total de dois capacitores de 100 mF ligad os
em série é:
a) 25 mF;
b) 50 mF;
c) 100 mF;
d) 200 mF.

594 ) N uma transmissã o em AM tem-se:

a) a velocida de de variação da am plitude, proporcional à
freqüência da RF.
b) duas ban das laterais e wna ce ntral;
c) urna banda lateral e urna ce ntral;
d) ape nas a freqüê ncia da RF;
'-:.
' u'
 595) Nos receptores de FM, o limitador tem a função de:
a) limitar a distorção;
b) limitar a freqüênci a da portadora;
c) limitar as freqüências superiores;
d) eliminar as variações da amplitude.

596) A transmissão por ondas troposféricas é um processo de:

a) irradiação ;
b) radiação;
c) propagação;
.~ d) trans missão de curto alcance
..,
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597) Para obter um semicondutor do tipo P, usa-se:
-<l
.~
-, a) o silício;
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ii b) o germânio;
~ c) impureza trivalent e;
j
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d) impureza penta valente.

"<: 598) No semicondutor do tipo N:

a) as lacun as são as majoritárias;
b) a impureza utilizada é o índio;
c) os elétrons são os majoritários;
d) os elétrons são os minoritários.

599) A impedância de entrada de uma antena:

a) é constante;
b) depende da corrente da base;
c) é função da potênc ia do transmissor;
d) depende da freqüência que está sendo transmitida.

600) A unidade de reatância indut iva é o:

a) Ohm; b) Farad;
~ c) Henry; d) Coulomb.
 GABARITO , ~
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001- C 021- O 041 -C ~

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141 - A
142 - B
143 - B
144 - C
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146 - B
147 - B
148 - B
149 - B
150 - A
151- A 185-A 219- D
152- C 186 - C 220 - C
153- A 187- D 221 - C
154 - C 188- D ~222 - A
155 - A 189/ 8 0 223 - C
156 - A 190- C 224 - C
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157 -D 191-/\ ~25 - D
158 - D 1 92~B 226 - D
159 - A 193 - C~227 - D
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179- B 213 - A 247 - A
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182- B 216 - B 250 - B
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327- D 342 - C
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Verifique no gráfi co abaixo o seu grau de aproveitamento, ~
para saber se está ou não preparado para à rea lização das provas c: s
de Mecânico de Manutenção Aero náutica da ANAC. j
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2 F RACO DE 030 A 060 ACERTOS

3 REGULAR DE 060 A 090 ACE RTOS

4 B OM DE 090 A 120 ACERTOS

5 ÓTlMO DE 120 A 150 ACERTO S

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REFERENCIAS BIBUOGRAFICAS,:;:;
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§.
~f
0 1) Comando da Ae ronáutica, DAC / STE. , Divisão de ~
Aeronaves e Ma nutenção. Mecânico de Manutenção 'Q"
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Aero náutica, Volume I - 1997 - Departamento de Aviação Civil E
~

- Subdepartame nto Técnico - Rio de Janeiro - Barsil g

'"~
02) Comando da Aeroná utica, DAC / STE. , Div isão de :>.
Aero naves e Manute nção. Mecânico de Ma nutenção
Aeroná utica, Volume 2 - 1997 - Departamento de Aviação Civil
§"
l
- Subdepartame nto Técnico - Rio de Janeiro - Barsil

03 ) Comando da Aeronáutica, DAC / STE ., Divisão de

Aeronaves e Ma nutenção. Mecânico de Manutenção
Aeronáutica, Volume 3 - 1997 - Departamento de Aviação Civil
- Subdepartamento Técnico - Rio de Janeiro - Barsil

04) Pagliaricci, Mário., Eletrotécnica Geral - Ciências

Aplicada - Série 4' - Vol. 8 - Companhia Editora Nacional -
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OS) Shibata, Wilson M. , Eletrônica Digital - São Paulo: ,~,

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Célula,CMP (grupo moto'.IS~J
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