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KSB ETA - Serviço PDF
KSB ETA - Serviço PDF
Aplicao Denominao
A bomba KSB ETA indicada para o bombeamento de KSB ETA 80 40 / 2
lquidos limpos ou turvos e encontra aplicao
preferencial em abastecimento de gua nas indstrias, Marca
nos servios pblicos, nas lavouras, em irrigaes, na
circulao de condensados, nos servios de Modelo
refrigerao, em instalaes prediais e de ar
Dimetro Nominal do Flange de Recalque (mm)
condicionado, etc.
Dimetro Nominal do Rotor (cm)
Elevaes - at 120 m
o
temperaturas - at 140 C
Prefcio
ndice
1. GARANTIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 . G E N E R A L I D A D E S S O B R E A I N S TA L A O D A B O M B A . . . . . . . 2
2.1 - Descrio da bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 . 2 - Tu b u l a e s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 . 2 . 1 - Tu b u l a e s d e a s p i r a o e d e a f l u n c i a . . . . . . 2-3
2 . 2 . 2 - Tu b u l a o d e r e c a l q u e . . . . . . . . . . . . 3
2 . 2 . 3 - Tu b u l a o d e c o m p e n s a o d e v c u o. . . . . . . 3
3 . M O N TA G E M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1 - Colocao e alinhamento do grupo . . . . . . . . . . . . 4
3.2 - Colocao da luva elstica . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3 - Engaxetamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.4 - Enchimento do cavalete dos mancais com leo lubrificante . . 5-6
4. INCIO D E F U N C I O N A M E N TO E M A N U T E N O
4.1 - Incio de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.2 - P a r a d a d a b o m b a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 - Superviso do servio e manuteno . . . . . . . . . . . 6
4.3.1 - Superviso geral . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3.2 - Manuteno dos mancais . . . . . . . . . . . 6-7
4.3.3 - Manuteno da gaxeta . . . . . . . . . . . . 7
6 . D E S M O N TA G E M E M O N TA G E M . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
7 . M E D I D A S D A P O N TA L I V R E D O E I X O E D A C M A R A D A G A X E TA. . . 11
8 . E X E C U E S D E E N G A X E TA M E N TO. . . . . . . . . . . . . . 12-13
Figuras em corte e relao de peas . . . . . . . . . . . . . . 14-15
Execuo K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2 estgios Execuo K . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E x e c u o K c o m r e s f r i a m e n t o n a s g a x e t a s. . . . . . . . . . . 15
9 . TA B E L A D E I N T E R C A M B I A B I L I D A D E D E P E A S . . . . . . . . . 16
1
KSB ETA
2
KSB ETA
Se por um lado, a entrada da gua (vlvula de p) deve ficar formao de bolsas de ar. De resto, prevalecem os mesmos
abaixo do nvel mnimo de gua no poo para evitar a pontos de vista como os relativos constituio e montagem
aspirao do ar, no deve por outro lado, ficar muito perto do de tubos de aspirao.
fundo do poo, evitando-se revolver e aspirar o lodo e a areia, Recomenda-se a instalao de um registro no tubo de
visto que isso poder provocar um desgaste prematuro ou afluncia, afim de evitar a entrada da gua afluente em caso
entupimento da bomba. de reviso da bomba.
O dimetro nominal do flange de aspirao da bomba no Os dispositivos de fechamento no tubo de aspirao ou
determina o dimetro da tubulao de aspirao. A velocidade condutor afluente servem unicamente para impedir a afluncia
da gua nesta tubulao no deve ser superior a 2m/seg. da gua e devem estar completamente abertos durante o
Cada bomba deve ter tubulao de aspirao em separado.
servio.
Se isto, em casos especiais, se tornar impossvel, deve a
tubulao de aspirao ser escolhida para velocidade de
2.2.2 Tubulao de recalque
gua pequena e preferivelmente de um s dimetro at a
ltima bomba (fig. 2a e 2b).
Tambm o dimetro do tubo de recalque no determinado
pelo dimetro do flange de presso da bomba. A velocidade
da gua no tubo de recalque no deve ultrapassar 3 m/seg.
Curvas e derivaes estreitas tambm devem ser evitadas na
tubulao de presso. Para presses acima de 15 m ou
comprimentos maiores de tubos, recomendamos a instalao
de uma vlvula de reteno. Esta vlvula recebe, em caso de
parada repentina, os golpes de ariete, protegendo assim a
bomba e a vlvula de p. A instalao de um registro
conveniente para regular o volume desejado e para evitar a
sobrecarga da mquina de acionamento.
fig. 2b
tubo de compensao
Curvas fechadas, mudanas repentinas do dimetro, bem
como da direo do jato de gua, devem ser evitadas. Deve-
se observar, que as guarnies entre os flanges dos tubos
no sobressaiam por dentro da tubulao.
Se no h bomba disponvel para escovar o tubo de
aspirao, deve o mesmo ser fechado por uma vlvula de p.
Esta vlvula geralmente recebe um crivo, para evitar que
corpos estranhos cheguem at a bomba. Tubos enterrados
devem, antes de cobertos, ser testados com 3 a 4 atm. de
presso. Registros instalados na tubulao de aspirao
devem ser colocados com a haste em posio horizontal ou
vertical para baixo, para evitar a formao de bolsas de ar.
prefervel escolher registros dotados de dispositivo de gua
de vedao ou cmara de gua.
Se a bomba trabalha afogada, deve o tubo de afluncia fig. 3 Tubo de compensao de vcuo
sempre ter ligeiro declive para a bomba, afim de evitar a
3
KSB ETA
3.3 Engaxetamento
As bombas so despachadas sem carga de gaxeta; esta fig. 10 Colocao deslocada dos anis da gaxeta
segue junto bomba.
A gaxeta pode cumprir a sua finalidade somente se
cuidadosamente empacotada. A cmara da gaxeta, o eixo e a
bucha de proteo do eixo (quando houver) devem ser
Geralmente, a cmara de engaxetamento ligada parte de
cuidadosamente limpos antes do engaxetamento. Os anis de
gaxeta devem ser cortados em forma oblqua, em ambas as presso da bomba por meio de uma furao, permitindo a
extremidades (fig. 9a), aps ter medido o seu comprimento no passagem da gua de vedao. Em caso de pequena altura
eixo; pode-se usar tambm um tubo ou pedao de madeira de recalque e grande altura de aspirao, a presso da gua
redondo, com o mesmo dimetro do eixo, devendo-se de vedao sobre a gaxeta no suficiente para evitar a
proceder como demonstrado pela fig. 9b. Colocadas no eixo, aspirao do ar. Neste caso (com a presso final da bomba
as extremidades dos anis devem entrar em ligeiro contato. inferior a 0,5 atm. ef.) gua externa de vedao dever ser
conduzida ao cadeado d'gua.
Para este fim, liga-se na posio 10E (vide desenho em corte)
o tubo de gua externa, fechando a abertura "c" por meio de
um plug. Procede-se do mesmo modo quando a gua a ser
recalcada contm areia. Para evitar um desgaste prematuro
do eixo ou de sua bucha de proteo, o espao do
engaxetamento deve receber gua limpa de vedao, cuja
fig. 9a presso deve superar no mnimo em 0,5 atm. a presso de
entrada da gua na bomba (presso mnima 0,5 atm. ef.). As
tubulaes necessrias devem ser ligadas nos pontos
indicados. As ligaes de entrada e sada da gua de
resfriamento so marcadas da mesma forma quando a bomba
for para gua quente.
ou pelo menos 1 vez ao ano (obedecer o que acontecer 4.3.3 Manuteno da gaxeta
primeiro). No mximo a cada 2 anos os mancais devem ser
lavados. Contra a penetrao de impurezas externas, como Cada nova carga da gaxeta necessita de certo tempo de
acomodao e deve ser controlada vrias vezes durante esse
poeira e gua, os mancais so protegidos por retentores,
perodo. Alcanado o estado de adaptao, basta um controle
facilmente substituveis. Estes devem ser substitudos quando em tempo oportuno. Durante o servio a gaxeta deve sempre
danificados ou endurecidos. Na colocao deve-se observar, vazar ligeiramente. Se a gaxeta impede totalmente o
que o corte inclinado fique na parte superior do eixo. vazamento ou se comea a fumegar, os parafusos do aperta-
gaxeta devem ser afrouxados. Quando a carga tiver sido
A temperatura dos mancais pode aumentar at 50C prensada por uma largura de um anel, deve ser renovada. Na
ocasio deve ser examinado o estado do eixo ou da bucha de
acima da temperatura-ambiente, porm no deve
proteo do mesmo, que devem ser substitudos caso a sua
ultrapassar 80C. superfcie apresentar formao de estrias ou asperezas.
Deve-se verificar a dimenso exata do material de carga da
gaxeta (vide tabela pg. 11). Manter material de reserva
aconselhvel.
Bombas vedadas com selo mecnico no devem vazar
durante o servio. s vezes, os selos vazam no incio do
servio, porm se ajustam aos poucos.
Formao de bolsas de ar nas tubulaes Modificar a posio dos tubos, eventualmente colocar vlvulas
de escape
Presso de entrada insuficiente (no caso de afluncia) Verificar o nvel de gua no reservatrio de afluncia; verificar se
as perdas de carga na tubulao no so excessivas; verificar
se os registros esto plenamente abertos, bloquear os mesmos,
se necessrio
Altura de aspirao muito grande (no caso de aspirao) Limpar a vlvula de p e a tubulao de aspirao,
eventualmente aumentar a seco da tubulao de aspirao.
Verificar se a vlvula de p abre bem. Verificar o nvel de gua no
poo
7
KSB ETA
Forte desgaste das peas internas Abrir a bomba e verificar as folgas das peas sujeitas ao
desgaste (anis de desgaste e rotor).
Eventuialmente colocar peas novas (vide pg. 10).
A contrapresso menor do que a indicada nos dados da Estrangular o registro na tubulao de recalque at a presso
encomenda alcanar o valor indicado na encomenda. Se a sobrecarga fr
permanente, tornear o rotor, aps consulta.
Os parafusos de fixao do corpo da bomba ao cavalete Para a bomba, deix-la sem presso e depois de resfriada
dos mancais no esto suficientemente apertados. Os apertar bem os parafusos. Verificar a guarnio. Desmontar a
parafusos da tampa da cmara de resfriamento esto mal bomba do cavalete dos mancais e apertar os parafusos da
apertados tampa de resfriamento. Por via das dvidas, verificar a
guarnio entre a tampa de resfriamento e o cavalete.
O eixo ou a bucha de proteo tem estrias provocadas O eixo ou a bucha de proteo deve ser retificado ou trocado
pelo aperto exagerado ou desigual do aperta-gaxeta
A marcha da bomba irregular, i.e. o eixo bate Nenhuma gaxeta pode conservar-se em ordem se o eixo bate.
Retificar o eixo.
Tubulao mal colocada, provocando tenses nos flanges da Remontar a tubulao de modo a se obter uma ligao livre
bomba. de tenses. Alinhar o grupo.
Presso axial elevada devido ao entupimento dos furos de Limpar os furos do rotor, trocar os anis de vedao
alvio do rotor ou desgaste dos anis de vedao
Distncia entre as metades da luva de acoplamento no Acertar a distncia no acoplamento (medidas, vide esquema
observada (o motor empurra) de fundao)
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KSB ETA
6. Desmontagem e Montagem
Para ser desmontada, a bomba deve ser afastada da base. Se o cavalete tambm deve ser desmontado, retirar em
Retirar em seguida a tampa de aspirao (fig. 11), soltar a porca primeiro lugar o corpo da bomba, aps ter solto o aperta-gaxeta
do rotor. Ateno: no caso de bombas com suporte D, antes de (fig.14). Tirar a vareta indicadora de leo e retirar
soltar a porca, o pino roscado (904) deve ser desmontado cuidadosamente o eixo (fig. 15). Soltar a tampa do mancal do
(fig.112), retirar a arruela de segurana (No existente em lado da gaxeta.
bombas com suporte D). Soltar a seguir a tampa do cavalete
dos mancais do lado do acionamento e retirar o rotor com leves
pancadas no eixo (fig. 13).
Depois de uso prolongado, o rotor s vezes sai com dificuldade
do eixo. Nestes casos, usam-se lquidos solventes de ferrugem.
fig. 11 Desmontagem da tampa de aspirao fig. 14 Desmontagem do corpo cavalete dos mancais
fig. 13 Afastamento do rotor do eixo fig. 15 Afastamento do eixo do cavalete dos mancais 9
KSB ETA
fig. 18
Colocao de um anel de vedao na
tampa de aspirao
10
KSB ETA
Retentores
ROLAMENTO PONTA DO EIXO CMARA DE GAXETA Quant.
MODELO DA de
Suporte DE ESFERA leo
BOMBA
DIN 625 dm 6 I u t a b c (litro)
132-12 *)
25 X 42,9 X 9,5 20 X 35 X 7
132-16 *)
140-12 *)
140-16 *) "0" 6304/C3 18 40 6 20,2 18 36 36 0,4
150-12 *)
150-16 *)
165-12 *)
165-16 *)
132-12 24 40 58
SUPORTE "A"
ADAPTAO
132-16 24 40 58
140-12 24 40 58
140-16 6305/C3 24 65 8 26,9 24 40 58 0,4
NO
150-12 20 36 36
150-16 20 36 35
165-12 20 36 35
165-16 20 36 35
132-20 6305/C3 24 65 8 26,9 24 46 0,4
140-20
140-26
140-33/2 **)
25 X 42,9 X 9,5
150-20
150-26
150-33/2 **)
150-33/3 ***) "A" 6305/C3 24 65 8 26,9 24 40 58 0,4
165-20
165-26
165-33/2 **)
165-33/3 ***)
180-16
180-20
100-16
180-26
180-33
180-40/2 **)
180-40/3 ***) 30 X 50 X 12
100-20 "B" 6306/C3 28 65 8 30,9 29 45 58 0,55
100-26
100-33
125-20
125-26
150-20
100-40
100-50/2 **)
125-33
55 X 80 X 13 45 X 62 X 12
8. Execuo de engaxetamento
Neste pargrafo mostra-se as vrias execues de como as letras A e E referem-se sada e entrada dos
engaxetamento, com ou sem refrigerao, onde tambm so lquidos mencionados.
indicadas as entradas e sadas dos lquidos de selagem e Salientamos que a entrada do lquido de refrigerao no est
ou refrigerao. Desta forma, os nmeros 7 e 10 referem-se indicada nos desenhos, visto que simtrica e oposta sada
respectivamente aos lquidos de refrigerao e selagem, assim do mesmo lquido.
ENGAXETAMENTO N 1
Este tipo de engaxetamento serve para as bombas de suporte "O", adaptada ao cavalete "A" com lquido de selagem interna para
gaxeta. 7A = Sada do lquido de refrigerao
COM REFRIGERAO
SEM REFRIGERAO
12
KSB ETA
ENGAXAMENTO N 2 ENGAXAMENTO N 3
Este tipo de engaxamento serve para as bombas de suportes A, Este tipo de engaxamento serve para as bombas de suportes A,
B, C, D com lquido de selagem interna para gaxeta. B, C, D com lquido de selagem de forma externa para gaxeta
7A = Sada do lquido de refrigerao com escoamento interno.
10A = Sada do lquido de selagem 7A = Sada do lquido de refrigerao
10E = Entrada do lquido de selagem 10A = Sa'da do lquido de selagem
10E = Entrada do lquido de selagem
13
KSB ETA
EXECUO K
2 ESTGIOS
EXECUO K
14
KSB ETA
EXECUO K
COM RESFRIAMENTO
NAS GAXETAS
32 - 12
32 - 16
40 - 12
40 - 16
50 - 12
50 - 16
65 - 12
65 - 16
32 - 20
40 - 20
40 - 26
50 - 20
50 - 26
65 - 20
65 - 26
80 - 16
80 - 20
80 - 26
80 - 33
100 - 16
100 - 20
100 - 26
100 - 33
125 - 20
125 - 26
150 - 20
100 - 40
125 - 33
125 - 40
150 - 26
150 - 33
200 - 23
150 - 40
150 - 50
200 - 33
200 - 40
250 - 29
250 - 33
250 - 40
300 - 35
32 - 12 V
32 - 16 V
40 - 12 V
40 - 16 V
50 - 12 V
50 - 16 V
65 - 12 V
65 - 16 V
40 - 33 / 2
50 - 33 / 2
50 - 33 / 3
65 - 33 / 2
65 - 33 / 3
80 - 40 / 2
80 - 40 / 3
100 - 50 / 2
102 CORPO ESPIRAL 125 - 50 / 2
x x x x x x x x x x x x x x 1 1 x x x 2 2 2 x x x 3 3 3 x x x x 4 4 4 x x x x x x 5 5 x 6 6 x x x x x x x x x x x
162 TAMPA DE SUCO 1 2 1 2 x x x x 3 4 x 3 4 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
165 TAMPA DA CMARA DE RESFRIAMENTO 1 2 x 1 2 3 3 3 4 4 3 3 3 3 4 4 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7
171.1 DIFUSOR (2 ESTGIO) x 1 1 `2 2 x 3 x x
171.2 DIFUSOR (3 ESTGIO) 1 2 3
210 EIXO x 1 1 1 1 1 1 1 2 3 x 2 3 4 4 5 6 6 4 4 5 x 6 6 4 4 5 x 4 4 4 7 7 x x 7 7 7 7 7 x 8 x 8 8 x 8 8 x 9 9 9 9 10 9 9 10
9. Tabela de Intercambialidade de Peas
230 ROTOR x x x x x x x x x x x x x 1 2 1 x x 3 2 3 3 x x 4 5 5 5 x x x 6 7 6 6 x x 8 x x x 9 8 10 11 10 x x x x x x x x x x x
230.1 ROTOR (2 ESTGIO) 2 2 3 4 5 7 6 9 11
230.2 ROTOR (3 ESTGIO) 2 4 7
321 ROLAMENTOS 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
330 SUPORTE DE MANCAL 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
360 TAMPA DO MANCAL 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
421 RETENTOR 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
452 APERTA GAXETA 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6
458 ANEL CADEADO 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4
461 GAXETA 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
502.1 ANEL DE DESGASTE - CORPO 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 x 6 4 4 4 7 5 5 x 8 x 9 9 10 10 10 11 11 x 12 13 14 16 14 x 17 x
502.2 ANEL DE DESGASTE - TAMPA 1 2 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 5 6 4 6 6 7 5 5 8 8 x 9 5 10 10 10 11 11 x 12 13 15 16 15 x 17 17
OBS.: - A KSB reserva-se o direito de alterar sem aviso prvio as informaes contidas neste manual.
502.3 ANEL DE DESGASTE - DIFUSOR 2 ESTGIO 1 2 2 3 3 4 6 5 10
2 6 9
502.4 ANEL DE DESGASTE - DIFUSOR 3 ESTGIO 2 3 6
507 ANEL CENTRIFUGADOR 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
525.1 BUCHA DISTANCIADORA - 2 ESTGIO 1 1 1 1 1 2 2 x x
525.2 BUCHA DISTANCIADORA - 3 ESTGIO x x x
920.3 PORCA DO ROTOR 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
932 ANEL DE SEGURANA 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5
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