Manual de Oficina - Série 200 Advanced 1

Edição 03: 12/02

Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

Manual de Oficina -
Tratores MF Série 200 Advanced

Módulo E:
Motores Perkins

Edição 03 - 12 / 2002
 Manual de Oficina - Série 200 Advanced 3
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

Indice
1- Ajuste da folga das válvulas .............................................................................................. 4

2- Revisão dos bicos injetores

2.1 - Teste de atomização e pressão .............................................................................. 5
2.2 - Teste de estanqueidade .......................................................................................... 6
2.3 - Teste de atomização e ruído ................................................................................... 6

3- Ajuste do Ponto de Injeção ............................................................................................... 7

4- Teste de compressão dos cilindros ................................................................................ 10

5- Especificações técnicas básicas

5.1 - Motor A 3.152 ........................................................................................................ 11
5.2 - Motor A 4.236 ........................................................................................................ 11
5.3 - Motores P 4000 .................................................................................................... 12
5.4 - Motores Série 1000 ............................................................................................... 12

6- Especificações de Oficina
6.1 - Conjunto do cabeçote ........................................................................................... 13
6.2 - Conjunto do bloco de cilindros ............................................................................. 16
6.3 - Caixa de distribuição (Inclui todas as engrenagens) ........................................... 18
6.4 - Pistões, anéis e bielas ........................................................................................... 19
6.5 - Conjunto do virabrequim ....................................................................................... 22
6.6 - Cárter e sistema de lubrificação ........................................................................... 24
6.7 - Sistema de arrefecimento ..................................................................................... 26
6.8 - Sistema de combustível ........................................................................................ 26
6.9 - Turboalimentador ................................................................................................... 27
6.10 - Torques de aperto recomendados (Valores em N.m) .......................................... 28
 4 Manual de Oficina - Série 200 Advanced
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

1 - Ajuste da folga das válvulas

A regulagem de válvulas consiste em deixar a folga
especificada, entre os balancins e as válvulas:

Folgas recomendadas - com motor frio:

Motor .................................... Folga - mm
Admissão
Escape
✔ A 3.152 .......................... 0,30 ................ 0,30
✔ A 4.236 .......................... 0,30 ................ 0,30
✔ P4000 - todos: ............... 0,30 ................ 0,30
✔ Série 1000 - todos ......... 0,20 ................ 0,45 1

A verificação normalmente é feita com um calibre

de lâminas (1), sendo o ajuste feito através do
parafuso (2), no lado oposto às válvulas.
Após o ajuste e o reaperto da contraporca do
parafuso de regulagem, verifique novamente a
folga.
Para efetuar a regulagem, é preciso que o respectivo
cilindro esteja no tempo final de compressão, ou
seja, ambas as válvulas fechadas. Para isso, toma-
se como referência o "balanço de válvulas" de um
outro determinado cilindro, conforme o motor:

1 - Motor de 3 cilindros (Perkins AD 3.152):

(Perkins
Coloque o cilindro 1 em final de compressão e
regule as válvulas 1, 2, 3 e 5.
Gire uma volta completa o virabrequim (360°) e
regule as válvulas 4 e 6.
2 - Motores de 4 cilindros - todos:
Use a regra da constante 5, ou seja, a soma do n°
do cilindro que estiver com as válvulas em balanço
mais o cilindro que está no final de compressão e
pode ter suas válvulas reguladas, é igual a 5.
Assim temos:
- Cilindro 4 em balanço, regule o cilindro n° 1
- Cilindro 3 em balanço, regule o cilindro n° 2
- Cilindro 2 em balanço, regule o cilindro n° 3
- Cilindro 1 em balanço, regule o cilindro n° 4
3 - Motores de 6 cilindros - todos:
De maneira semelhante, use a regra da constante 7,
ou seja, a soma do n° do cilindro que estiver com as
válvulas em balanço mais o cilindro que está no final
de compressão e pode ter suas válvulas reguladas, é
igual a 7:
- Cilindro 6 em balanço, regule o cilindro n° 1
- Cilindro 5 em balanço, regule o cilindro n° 2
- Cilindro 4 em balanço, regule o cilindro n° 3
- Cilindro 3 em balanço, regule o cilindro n° 4
- Cilindro 2 em balanço, regule o cilindro n° 5
- Cilindro 1 em balanço, regule o cilindro n° 6
 Manual de Oficina - Série 200 Advanced 5
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

2 - Revisão dos bicos injetores

2.1 - Teste de atomização e
pressão
3
a) Abra a válvula (1) do dispositivo de teste;
b) Acione a alavanca (2) do dispositivo na freqüên-
cia de uma bombeada por segundo;
c) Efetue a leitura pressão de abertura no instan- Bico em teste
te em que se inicia a pulverização, através do
manômetro (3).

Pressões de ajuste recomendadas: 1

✔ A 3.152: 182 a 190 atm
✔ A 4.236: 230 a 240 atm
✔ P4000 e P4000 T: 230 a 240 atm 2

✔ Série 1000 aspirado: 220 atm

✔ Série 1000 Turbo: 250 atm

Ajuste:
Para todos os motores, o ajuste da pressão é feito
variação de espessura de calço(s) (4) sobre a mola
atuadora (5): aumentando-se a espessura do(s)
calço(s), aumenta a pressão e vice-versa.

OBS: As figuras ao lado são apenas ilustrativas,

já que a construção dos bicos injetores, além da
variação de marcas (CAV e Bosch), varia de acordo 4
com o modelo e aplicação do motor.
5

Agulha

Porta-injetor
 6 Manual de Oficina - Série 200 Advanced
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

2.2 - Teste de estanqueidade

a) Abra a válvula do dispositivo de teste;
b) Aplique uma pressão controlada de 20 bar
abaixo da pressão recomendada para abertu-
ra do bico injetor - veja o especificado no item
2.1
c) Nenhuma gota de óleo deverá sair da ponta
do bico antes de 10 segundos.

☞ NOTA:
Quando o motor apresentar falha no
funcionamento em função de um dos
bicos defeituosos, pode-se descobrir
em qual deles está o problema: dei-
xe o motor em marcha lenta e afrou-
xe a conexão de entrada de todos os
injetores - um de cada vez: no(s)
bico(s) em que o motor não apresen-
tar uma diminuição da rotação, há ir-
regularidades.

2.3 - Teste de atomização e ruído

ATENÇÃO!
Mantenha o corpo afastado dos ja-
tos de óleo. O fluido de teste pode
penetrar na pele, entrar na corren-
te sangüínea, causar envenena-
mento e possivelmente, a morte!
A atomização deve apresentar-se com as seguintes
características:
✔ A atomização deve ser bem fina, em forma de
névoa
✔ A atomização deve ocorrer de forma homogê-
nea, ou seja, deve ser obtido o mesmo resul-
tado em todos os furos: qualidade da
nebulização e ângulo dos jatos.

Teste de ruído
Durante o teste anterior, atente também para o ruído
emitido pelo bico. Este ruído, semelhante a um
“ronco”, indica a liberdade de movimento da agulha
no interior do porta-injetor.
 Manual de Oficina - Série 200 Advanced 7
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

3 - Ajuste do Ponto de Injeção

Ponto estático de início de injeção:

Motor / Bomba Injetora / Ponto Estático de Deslocamento do

Procedência Aplicação Injeção (graus -APMS)

(graus-APMS) Êmbolo (mm-APMS)

A 3.152 (UK) MF 250X 20 4,88 mm

A 4.236 (BR) DPA (MF 265) 26,5º 8,512 mm

P4000 (BR) DP100 19° 4,437 mm

P4000T (BR) DP100 13° 2,093 mm

P4000 (BR) DPA 29º 10,134 mm

P4000 (LP 8B08) (BR) DPA 24° 7,018 mm

1006 (BR) MF 297 22° 5,920 mm

1006T (BR) MF 299 16° 3,160 mm

Procedimento (motores Perkins e bombas CAV):

Estando as engrenagens de distribuição com as marcas de sincronismo (1) alinhadas,
basta montar a bomba injetora com as marcas (2) perfeitamente alinhadas: flange da
bomba com carcaça de distribuição.
A marca sobre o flange de acoplamento da bomba é feita na ocasião de sua fabricação.

2
 8 Manual de Oficina - Série 200 Advanced
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

Por ocasião dos recondicionamentos da bomba, faz-

se uma nova marca, quando necessário. Para isso,
1
utiliza-se um dispositivo como o ilustrado ao lado.

Porém, nos casos em que não é feito o

recondicionamento da bomba e se desejar um
ajuste exato, siga o procedimento a seguir:

1 a etapa: determinando a posição do 2

virabrequim:
a) Gire o virabrequim de modo que o pistão N° 1 3
(dianteiro) fique no ponto morto superior (fi-
nal de compressão e início de combustão).
No caso dos motores de 4 e 6 cilindros, isto
pode ser confirmado pelas válvulas do último
cilindro, que devem estar em balanço (ambas
abertas simultaneamente).
Se necessário, veja o item “Ajuste da folga de
válvulas" (capítulo 1) - que descreve o proce-
dimento para verificar o balanço das válvulas.
b) Remova a trava, o prato e a(s) mola(s) da vál-
vula de admissão do cilindro N0 1. - figura ao
lado
CUIDADO
ADO:: Não solte a válvula sem ter certe
CUIDADO certe--
za de que o pistão está na posição superior! Ferramenta para pressionar prato de válvulas

c) Apoie a válvula solta sobre o êmbolo do cilin-

dro Nº 1 e monte o relógio comparador sobre
a haste da válvula (3).
d) Determine o PMS exato do cilindro Nº 1, apli-
que uma pré-carga de 6,0 mm no relógio
comparador e zere o indicador.
3
e) Gire o motor no sentido anti-horário até o ponto
de início de injeção do motor (ver
especificação “mm-APMS”, na tabela da pá-
gina anterior).
Verifique este valor, observando o deslocamen-
to do ponteiro do relógio comparador instala-
do sobre a válvula de admissão. 4
OBS: Nos motores em que existe uma marca
sobre a polia, esta deve coincidir com a agu-
lha fixa à caixa de distribuição - item (4) da
figura.
 Manual de Oficina - Série 200 Advanced 9
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

2a etapa: determinando a posição da bomba

injetora:
f) Determine o ponto de início de injeção para o
cilindro N° 1, na bomba injetora.
Para isso, pressurize a saída da bomba refe-
rente ao cilindro 1, com aproximadamente 30
kgf/cm²
kgf/cm², utilizando a bomba de teste de bi-
cos.
OBS: Normalmente a saída do cilindro n° 1 é
identificada pela letra "U" (caso dos P4000) e
"X ou W" em outros casos.
g) Gire o eixo da bomba no sentido normal de
rotação (ver seta sobre a plaqueta de identifi-
cação), até que a mesma ofereça resistência;
este é o ponto da bomba.
h) Trave o eixo da bomba. Para isso, aperte o pa-
rafuso de travamento (5) do eixo da bomba.

☞ NOTA:
Nas bombas em que não existe o pa-
rafuso de travamento (5), proceda da
seguinte maneira:

2 5 6
- Remova a tampa (6).
- Mantendo o eixo da bomba conforme o pas-
so g), solte e gire o anel-trava (7) de maneira a
fazer coincidir a abertura de face reta com a
marca (8). Após, remova a bomba manual da 8
saída para o cilindro N0 1.
- Ao instalar a bomba, gire o corpo da mesma
de modo a manter o alinhamento da marca (8)
com a abertura do anel-trava (7).
7
i) Determinado o ponto do motor (1a etapa) e o
6
ponto da bomba (2a etapa), basta instalar a
bomba.

OBS 1: Tome o máximo de cuidado para não tirar a engrenagem acionadora da

bomba do sincronismo, o que obrigaria a desmontagem da caixa de distribui-
ção.

OBS 2: As marcas de sincronismo antigas (2), entre a bomba e da caixa de distribui-

ção, devem ser ignoradas, embora exista a possibilidade de coincidirem.

OBS 3: No caso de bomba com parafuso de travamento (5) , não esqueça de soltá-
lo após os ajustes.
 10 Manual de Oficina - Série 200 Advanced
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

4 - Teste de compressão dos cilindros

Compressão é a pressão atingida no final do curso
de compressão dos pistões.
Um teste de compressão, pode revelar problemas
de vedação nos anéis dos pistões, nas válvulas ou
na junta do cabeçote ou cabeçote trincado,
determinando a abertura do motor. 1
Uma grande utilidade do teste de compressão, é
permitir a análise comparativa entre cilindros:
diferenças acentuadas nas leituras acusam
irregularidades de forma bem evidente.

Procedimento de teste:
a) Certifique-se de que as válvulas de todos os
cilindros estão reguladas: uma válvula
enforcada, por exemplo, já pode interferir na
leitura;

b) Remova o elemento primário do filtro de ar,

para diminuir ao máximo a restrição na admis-
são de ar;

c) Limpe a parte superior do motor e remova to-

dos os bicos injetores, protegendo os orifíci-
os de alojamento contra entrada de sujeira;

d) Instale o manômetro (1) no cilindro n° 1 con-

forme esquema ao lado;

e) Acione o motor de partida e faça a leitura 1

indicada no manômetro (1). Anote o valor;

f) Proceda da mesma forma com os demais ci-

lindros.
 Manual de Oficina - Série 200 Advanced 11
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

5 - Especificações técnicas básicas

5.1 - Motor A 3.152
Aplicação: MF 250 X
Sigla / LP (N" de Lista de Peças) = CE / 31332
Potência (NBR 5484) = 51,0 CV @ 2250 rpm
Torque (NBR 5484) = 181 N.m @ 1350 rpm
N" de cilindros: 3
Relação de compressão: 17,5:1
Cilindrada: 2500 cm³
Diâmetro dos cilindros = 91,0 mm
Curso dos pistões = 127,0 mm

5.2 - Motor A 4.236

Aplicação: MF 265
Sigla / LP (Lista de Peças) ... LD / 8B13B
Potência (NBR) .................... 65 CV @ 2200 rpm
Torque (NBR) ....................... 249 N.m @ 1400 rpm
N0 de cilindros: .................... 4
Relação de compressão ..... 16:5
Cilindrada: ............................ 3,867 l
Diâmetro dos cilindros ........ 98,0 mm
Curso dos pistões ............... 127,0 mm
 12 Manual de Oficina - Série 200 Advanced
Edição 03: 12/02
Módulo E: Motores Perkins ÍNDICE BUSCA

5.3 - Motores P 4000

Especificações comuns para ambas as
configurações do motor P 4000 (aspirado) e P 4000
T (Turbo)
Número de cilindros _____________ 4
Cilindrada ______________________ 4100 cm³
Diâmetro dos cilindros ___________ 101,0 mm
Curso dos pistões _______________ 127,0 mm
Taxa de compressão:
- Versão aspirado _____________ 16,0:1
- Versão Turbo ________________ 17,5:1

MÁQUINA SIGLA / LP POTÊNCIA (NBR 5484) TORQUE (NBR 5484) ASPIRAÇÃO

(CV) (N.m)
(N.m) (Tipo)

MF 275 SC / 8B08B 75 @ 2200 rpm 289 @ 1400 Natural

MF 283 e 290 SC / 8B09B 85 @ 2200 rpm 314 @ 1200 Natural

MF 292 SD / 8904B 105 @ 2200 rpm 402 @ 1400 Turbo

5.4 - Motores Série 1000

Especificações comuns para ambas as
configurações do motor 1006 - 6 (aspirado) e 1006
- 6T (Turbo)
Cilindrada: 6,0 litros
Diâmetro dos cilindros ________ 100,0 mm
Curso dos pistões ____________ 127,0 mm
Taxa de compressão:
- Versão aspirado __________ 16,5:1
- Versão Turbo _____________ 16,0:1

MÁQUINA SIGLA / LP POTÊNCIA (NBR 5484) TORQUE (NBR 5484) ASPIRAÇÃO

(CV) (N.m)
(N.m) (Tipo)

MF 297 / 298 YA / 8B37B 120@ 2200 rpm 451 @ 1100 Natural

MF 299 YB / 8B38B 130 @ 2200 rpm 510 @ 1300 Turbo
 ÍNDICE BUSCA

6 - Especificações de Oficina
6.1 - Conjunto do cabeçote

A) Cabeçote 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Altura 75.82 a 76.58 102.81 a 103.57 103.15 a 103.22 102,79 a 103,59
- Tolerância p/ refaceamento do cabeçote 0.13 0.30 0.30 0,30
- Empenamento máximo para serviço:
Transversal 0.08 0.08 0.08 0.13

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

Longitudinal e diagonal 0.15 0.15 0.15 0,25
- Diâmetro do furo para guias de válvulas - Padrão 12.69 a 12.71 15.87 a 15.89 15.87 a 15.89 15.87 a 15.89
- Ø do furo de alojamento dos tuchos (Só motor 3.152) 15,86 a 15.89 - - -

Módulo E: Motores Perkins

- Ø do alojamento da sede postiça da válvula de admissão - Padrão Não postiça Não postiça 48.60 a 48.62 51,22 a 51,24
- Profund. do alojam. da sede postiça da válvula de admissão Não postiça Não postiça 7.94 a 8.06 7,19 a 7,32
- Ø do alojamento da sede postiça da válvula de escape - Padrão Não postiça Não postiça 39.50 a 39.52 42,62 a 42,65
- Profund. do alojam. da sede postiça da válvula de escape Não postiça Não postiça 9.52 a 9.65 9,52 a 9,65
- Raio máximo na base do alojamento das sedes (ADM e ESC) Não postiça Não postiça 0,38 0,38
- Projeção máxima do bico injetor após refaceamento: 4.67 4.44 NA= 2.54 Turbo=2.72 x

B) Balancins 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

- Diâmetro do alojamento da bucha 18.24 a 18.27 S/ Bucha 22.22 a 22.25 22.22 a 22.25
- Diâmetro externo da bucha 18.30 a 18.33 S/ Bucha 22.27 a 22.31 22.27 a 22.31
- Interferência de montagem da bucha 0.03 a 0.08 S/ Bucha 0.02 a 0.09 0.02 a 0.09

Edição 03: 12/02

- Diâmetro interno da bucha 15.88 a 15.90 S/ Bucha 19.06 a 19.10 19.06 a 19.10
- Folga do eixo na bucha ou direto no balancim 0.03 a 0.09 S/ Bucha 0.03 a 0.09 0.03 a 0.09
- Folga máxima entre balancim e o eixo 0.13 0,13 0.13 0.13

13
 ÍNDICE BUSCA

C) Eixo dos balancins 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

14
- Diâmetro 15.81 a 15.84 19.01 a 19.04 19.01 a 19.04 19.01 a 19.04

Edição 03: 12/02

D) Válvulas de admissão 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro da haste 7.90 a 7.92 9.46 a 9.49 9.46 a 9.49 9.46 a 9.49
- Folga da válvula na guia - Nominal 0.05 a 0.12 x 0.04 a 0.10 0.04 a 0.10

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Folga da válvula na guia - Máxima 0.014 0.13 0.13 0.13
- Ângulo da face de vedação: 45º 45º 45º ou 60º 45º ou 60º
- Profund. da válvula em relação ao cabeçote - Nominal 1,68 a 2.07 1,55 1,27 a 1,60 1,27 a 1,60
- Profund. da válvula em relação ao cabeçote - Máxima x x 1,85 1,85

E) Válvulas de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Módulo E: Motores Perkins

- Diâmetro da haste 7.90 a 7.92 9.45 a 9.47 9.45 a 9.47 9,43 a 9,45
- Folga da válvula na guia - Nominal 0.05 a 0.11 x 0.06 a 0.10 0,05 a 0,13
- Folga da válvula na guia - Máxima 0.15 0.15 0.15 0.15
- Ângulo da face de vedação: 45º 45º 45° 45º
- Profund. da válvula em relação ao cabeçote - Nominal 1.68 a 2.03 1,85 1,28 a 1,83 1,28 a 1,83
- Profund. da válvula em relação ao cabeçote - Máxima x x 2,08 2,08

F) Molas internas das válvulas (qdo. equipado) 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Força necessária para comprimir a mola: Força / Altura - - 90 a 104 N / 34 mm 90 a 104 N / 34 mm

G) Molas externas das válvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
Força necessária para comprimir a mola: Força / Altura:
- Aspirado 9.5 a 11.5 N / 38,1 mm 17 a 19 N / 45,2 mm x 312 a 344 N / 40 mm
- Turbo - - x 176 a 194 N / 35,8 mm
 ÍNDICE BUSCA

H) Guia da válvula de admissão 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro interno após montagem 7.97 a 8.02 9.52 a 9.55 9,51 a 9,56
- Diâmetro externo 12.75 a 12.76 15.90 a 15.91 15.90 a 15.91
- Comprimento total 61.9 55.00 57,94
- Interferência de montagem da guia no cabeçote 0.04 a 0.08 0.03 a 0.06 0.01 a 0.05 0,03 a 0,07
- Projeção acima da base de assento da mola da válvula x x x 15,10

I) Guia da válvula de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro interno após montagem 7.97 a 8.02 . 9.52 a 9.55 9.52 a 9.55

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Diâmetro externo 12.75 a 12.76 . 15.90 a 15.91 15.90 a 15.91
- Comprimento total 61.90 . 55.00 61,10
- Interferência de montagem da guia do cabeçote 0.04 a 0.079 0.03 a 0.06 0.01 a 0.05 0,03 a 0,07

Módulo E: Motores Perkins

- Projeção acima da base de assento da mola da válvula x x x 15,10

J) Sede das válvulas de admissão 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo: No cabeçote No cabeçote Postiça Postiça
- Diâmetro externo - - 48.69 a 48.70 x
- Espessura - - 5.97 a 6.03 x
- Interferência na montagem no cabeçote - - 0.06 a 0.10 x
- Ângulo da superfície de vedação da sede da válvula em
relação a vertical: 54º 44º NA=44º/45º T=59º/60º 450 ou 600

L) Sede das válvulas de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo: No cabeçote No cabeçote Postiça Postiça
- Diâmetro externo - - 39.59 a 39.60 42,62 a 42,65

Edição 03: 12/02

- Espessura - - 6.02 a 6.08 9,52 a 9,65
- Interferência na montagem no cabeçote - - 0.06 a 0.10 x
- Ângulo da superfície de vedação da sede da válvula em

15
relação a vertical 54º 44º NA=44º/45º T=44º/45º 45º
 ÍNDICE BUSCA

M) Folga das válvulas a frio 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

16
- Admissão 0.30 0.30 0.30 0.20

Edição 03: 12/02

- Escape 0.30 0,30 0,30 0.45

6.2 - Conjunto do bloco de cilindros

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

A) Bloco de cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Altura total. medida entre as superfícies usinadas -
superior e inferior 349.01 a 349.08 441.12 a 441.33 441.12 a 441.33 441.12 a 441.33
- Diâmetro do alojamento dos mancais principais 74.08 a 74.10 80.42 a 80.44 80.42 a 80.44 80.42 a 80.44
- Diâmetro do furo de alojamento dos tuchos Ver item “Cabeçote” x 19.05 a 19.08 19.05 a 19.08

Módulo E: Motores Perkins

- Ø do alojamento da bucha do mancal 01 da árvore de comando: - x 50,79 a 50,85 50,79 a 50,85
- Ø do alojamento da bucha do mancal 02 da árvore de comando: - - 50,55 a 50,60 50,55 a 50,60
- Ø do alojamento da bucha do mancal 03 da árvore de comando: - - 50,04 a 50,09 50,29 a 50,34
- Ø do alojamento da bucha do mancal 04 da árvore de comando: - - - 50,04 a 50,09

B) Camisas dos cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro interno após brunida 91.48 a 91.50 98.48 a 98.50 101.05 a 101.08 100,00 a 100,03
- Rugosidade após brunida (CLA) 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 microns
- Ângulo de brunimento em relação a horizontal 30 a 35 ° 30 a 35 ° 30 a 35 ° 30 a 35 °
- Interferência de montagem no bloco:
De produção 0.03 a 0.08 0.02 a 0.08 0.025 a 0.076 0.03 a 0.08
Para reposição (ajuste de transição) - 0,03 a 0,03 - - -0,03 a 0,03
- Projeção acima da face do bloco - 0.10 a + 0.05 0.71 a 0.94 - 0.10 a + 0.03 0,10
- Ovalização máxima permitida 0.10 0.13 0.13 0,13
- Desgaste máximo para serviço 0.15 0.18 0.20 0.25
 ÍNDICE BUSCA

C) Árvore de comando de válvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro do munhão nº 1 47.47 a 47.50 50.71 a 50.74 50.71 a 50.74 50,711 a 50,737
- Diâmetro do munhão nº 2 47.22 a 47.24 50.46 a 50.48 50.46 a 50.48 50,457 a 50,483
- Diâmetro do munhão nº 3 46.71 a 46.74 49.95 a 49.98 49.95 a 49.98 50,203 a 50,229
- Diâmetro do munhão nº 4 - - - 49,949 a 49.975
- Desgaste e ovalização máxima dos munhões - para serviço 0.05 0.05 0.05 0.05
- Folga axial padrão 0.05 a 0.36 0.10 a 0.41 0.10 a 0.41 0.10 a 0.41
- Folga axial máxima para serviço 0.51 0.51 0.51 0.53
- Diâmetros internos das buchas da árvore de comando:

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

Mancal 01: 47.60 a 47.68 55.56 a 55.59 50.79 a 50.85 50.79 a 50.85
Mancal 02: 47.35 a 47.42 50.55 a 50.60 50.55 a 50.60 50.55 a 50.60

Módulo E: Motores Perkins

Mancal 03: 46.84 a 46.91 50.04 a 50.09 50.04 a 50.09 50.04 a 50.09
- Levantamento dos tuchos
Admissão 7.90 a 7.98 7.62 a 7.70 7.62 a 7.69 7.62 a 7.69
Escape 7.90 a 7.98 7.62 a 7.70 7.62 a 7.63 7.71 a 7.79

D) Arruela de encosto da árvore de comando

de válvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Espessura padrão 3.07 a 3.12 x 5.49 a 5.54 5,49 a 5,54
- Espessuras de sobremedida: 3.26 a 3.31 x x x
- Projeção da arruela em relação a face usinada do bloco x x -0,05 a + 0,08 -0,05 a + 0,08

E) Tuchos 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Edição 03: 12/02

- Comprimento total x x 75.41 x
- Diâmetro na região alojada na carcaça 15.80 a 15.84 18.98 a 19.01 18,98 a 19,01
- Diâmetro do alojamento dos tuchos. Veja o item 6.2 - A - “Bloco de cilindros”

17
- Folga entre tucho e alojamento (no bloco ou cabeçote) 0.02 a 0.09 0.04 a 0.09 0.04 a 0.09 0,04 a 0,09
 ÍNDICE BUSCA

F) Varetas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

18
- Comprimento 265.58 a 267.72 265,58 a 267,72

Edição 03: 12/02

G) Carcaça do vedador traseiro do virabrequim 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Excentricidade máxima em relação ao centro do virabrequim 0,25 0,25 0.25 0,25

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

6.3 - Caixa de distribuição (Inclui todas as engrenagens)
A) Folga entre dentes das engrenagens 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Todas as engrenagens 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15

B) Engrenagem intermediária e cubo 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Módulo E: Motores Perkins

- Número de dentes 90 x 63 37
- Diâmetro interno da bucha da engrenagem (deve ser ajustada
após a montagem) x x 50.79 a 50.82 22,23 a 22,26
- Rugosidade do Ø interno da bucha (CLA) 0.8 µm 0.8 µm 0.8 µm 0.8 µm
- Diâmetro dos eixos das engrenagens 53.92 a 52.94 x 50.70 a 50.72 22,19 a 22,21
- Folga da engrenagem no cubo 0.03 a 0.10 x 0.07 a 0.12 0,02 a 0,07
- Folga axial da engrenagem - nominal 0.13 a 0.38 x 0.08 a 0.18 0.03 a 0.33
- Folga axial máxima da engrenagem x x 0.25 0.38

C) Engrenagem acionadora da bomba injetora 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Número de dentes 50 x 56 56
 ÍNDICE BUSCA

D) Engrenagem do comando de válvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Número de dentes 50 x 56 56
- Folga de montagem da engrenagem na árvore 0.00 a 0.04 0.01 a 0.05 x
- Diâmetro do furo da engrenagem 50.79 a 50.82 34.93 a 34.95 x
- Ø do cubo da árvore de comando p/ montag. da engrenagem 50.76 a 50.79 34.90 a 34.92 x

E) Engrenagem intermediária de acionamento

da bomba de óleo e/ou balanceador dinâmico 4.236 (BR) P4000 (BR)
- Diâmetro do cubo do rolamento da engrenagem 38.10 a 38.14 x

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Folga entre dentes da engrenagem intermediária acionadora do
balanceador dinâmico - - 0.13 a 0.23 x
- Folga axial da engrenagem - - 0.20 a 0.36 x

Módulo E: Motores Perkins

6.4 - Pistões, anéis e bielas
A) Pistões e pinos 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo: Todos: Com câmara de combustão na cabeça (injeção direta) e dilatação controlada
- Projeção em relação à superfície usinada do bloco -0.15 a -0.03 0.39 a 0.59 0.49 a 0.87 0,14 a 0,36
- Diâmetro do alojamento para o pino do pistão: 31.75 a 31.76 NA = 34,928 a 34,935 34,928 a 34,935
Turbo = 38,103 a 38,109 38,103 a 38,109
- Diâmetro do pino do pistão: 31.74 a 31.75 NA = 34.92 a 34.93 x
Turbo = 38.09 a 38.10 x

Edição 03: 12/02

19
 ÍNDICE BUSCA

Pistões e pinos - continuação 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

20
- Largura das canaletas do 1º anel (superior) 2.43 a 2.46 NA = 2.58 a 2.60 2,57 a 2,59

Edição 03: 12/02

Turbo = 2.91 a 2.94 Cônica
- Largura das canaletas do 2º anel (central) 2.43 a 2.46 NA = 2.58 a 2.60 2,55 a 2,57
Turbo = 2.56 a 2.58 2,56 a 2,58
- Largura das canaletas do 3º anel (inferior) 3.23 a 3.25 NA = 5.04 a 5.06 4,03 a 4,06

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

Turbo = 4.02 a 4.04 4,04 a 4,06

B) Anéis de segmento 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Folga lateral da 1a canaleta (compressão) 0.05 a 0.10 0.08 a 0.10 NA = 0.09 a 0.14 0,08 a 0,11
Turbo = 0.08 a 0.13 Cunha
- Folga lateral da 2a canaleta (compressão) 0.05 a 0.10 0.07 a 0.10 NA = 0.09 a 0.14 0,06 a 0,09

Módulo E: Motores Perkins

Turbo = 0.07 a 0.11 0,07 a 0,11
- Folga lateral da 3a canaleta (raspador) 0.07 a 0.11 0.051 a 0.08 NA = 0.05 a 0.09 0,04 a 0,08
Turbo = 0.03 a 0.06 0,05 a 0,08
- Folga entre pontas 1a canaleta (compressão) 0.30 a 0.55 0.25 a 0.41 NA = 0,40 a 0,65 0,40 a 0,85
Turbo = 0.30 a 0.50 0,35 a 0,75
- Folga entre pontas 2 canaleta (compressão)
a
0.30 a 0.55 0.41 a 0.66 NA = 0,40 a 0,65 0,30 a 0,76
Turbo = 0.30 a 0.55 0,30 a 0,76
- Folga entre pontas 3 canaleta (raspador)
a
0.30 a 0.60 0.23 a 0.41 NA =0,40 a 0,65 0,38 a 0,84
Turbo = 0.38 a 0.63 0,38 a 0,84
 ÍNDICE BUSCA

C) Bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro do alojamento para os casquilhos 59.38 a 59.48 67.21 a 67.21 67.21 a 67.22 67,21 a 67,22
- Diâmetro do alojamento da bucha . . NA = 38.89 a 38.92 38,89 a 38,92
Turbo = 42.07 a 42.09 42,07 a 42,10
- Distância entre centros de alojamento casquilho/alojamento da
bucha da biela 228.57 a 228.63 x 219.05 a 219.10 219,05 a 219,10
- Folga lateral da biela 0.25 a 0.38 0.22 a 0.37 0.22 a 0.37 0.22 a 0.37

D) Bucha das bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Interferência de montagem das buchas nas bielas 0,06 a 0,13 0.06 a 0.13 0.06 a 0.13 0.06 a 0.13
- Diâmetro interno após acabamento 31.76 a 31.78 x NA = 34.94 a 34.96 34,95 a 34,96
Turbo = 38.12 a 38.14 38,12 a 38,14

Módulo E: Motores Perkins

- Rugosidade interna (CLA) 0.8 µm 0.8 µm 0.8 µm 0.8 µm
- Folga entre a bucha da biela e pino do pistão 0.013 a 0.043 0.02 a 0.04 0.02 a 0.04 0,02 a 0,04

E) Casquilhos das bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro interno - Padrão 57.17 a 57.20 63.52 a 63.56 63.53 a 63.55 63,47 a 63, 49
- Espessura dos casquilhos - Padrão: 1.80 a 1.83 1.84 a 1.84 1.83 a 1.84 1.83 a 1.84
- Folga entre o casquilhos e moentes - Nominal 0.05 a 0.09 0.04 a 0.09 0.04 a 0.08 0.04 a 0.08

Edição 03: 12/02

21
 ÍNDICE BUSCA

6.5 - Conjunto do virabrequim

22
A) Virabrequim 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Edição 03: 12/02

- Diâmetro dos munhões - Standard 69.81 a 69.82 76.16 a 76.18 76.16 a 76.18 76,16 a 76,19
Submedida 0.25 69.56 a 69.58 75.91 a 75.93 75.91 a 75.93 75,91 a 75,94
Submedida 0.51 69.30 a 69.32 75.65 a 75.67 75.65 a 75.67 75,65 a 75,68
Submedida 0.76 69.05 a 69.07 75.40 a 75.42 75.40 a 75.42 75,40 a 75,43

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Desgaste máximo dos munhões p/ serviço 0.04 0.04 0.04 0.04
- Comprimento do munhão nº 1
Padrão 36.07 a 36.17 36.91 a 37.41 36.89 a 37.43 36.93 a 37.69
Máximo 37.82
- Comprimento dos munhões nº: 2e3 2. 4 e 5 2. 4 e 5 2. 3, 5, 6 e 7

Módulo E: Motores Perkins

Padrão 30.86 a 31.06 39.24 a 39.34 39.24 a 39.34 39.24 a 39.35
Máximo 39.47 39.47
- Comprimento do munhão de apoio axial - N°: x 3 3 4
Padrão 47.60 a 47.67 44.15 a 44.22 44.15 a 44.22 44,15 a 44,22
Máximo x x 44.68 44,68
- Diâmetro dos moentes:
Padrão 57.11 a 57.12 63.47 a 63.49 63.47 a 63.49 63.47 a 63.49
Submedida 0.25 56.85 a 56.87 63.22 a 63.24 63.22 a 63.24 63.22 a 63.24
Submedida 0.51 56.60 a 56.62 62.96 a 62.98 62.96 a 62.98 62.96 a 62.99
Submedida 0.76 56.34 a 56.36 62.70 a 62.72 62.70 a 62.72 62.70 a 62.73
- Desgaste máximo. dos moentes p/ serviço 0.04 0.04 0.04 0.04
- Comprimento do moentes
Padrão 39.67 a 39.75 40.35 a 40.42 40.35 a 40.42 40.35 a 40.42
Máximo x x 40.55 40.55
 ÍNDICE BUSCA

Virabrequim - continuação 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro do cubo do virabrequim (montagem da polia) x x 47.625 a 47.645 47,625 a 47,645
- Raios de concordância:
Dos munhões 2.39 a 2.77 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96
Dos moentes 3.97 a 4.37 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96
- Ovalização máxima dos munhões/moentes 0.04 0.04 0.04 0.04
- Rugosidade dos munões/moentes (CLA) 0.4 µm 0.4 µm 0.4 µm 0.4 µm
- Rugosidade dos raios de concord. (CLA) 1.3 µm 1.3 µm 1.3 µm 1.3 µm
- Dureza dos munhões/moentes: HV30 x x 525 Mínimo 525 Mínimo

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Diâmetro do flange traseiro (superfície de vedação)
Nominal x x 133.27 a 133.32 133.27 a 133.37

Módulo E: Motores Perkins

Mínima 133.17 133.17
- Diâmetro do cubo de alojamento da engrenagem 38.09 a 38.12 x 47.63 a 47.65 47.63 a 47.65
- Jogo axial do virabrequim
Nominal 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38
Máximo 0.51 0.51 0.51 0.51
- Empenamento máximo do virabrequim, no munhão central 0.08 0.15 0.15 0.25

B) Casquilhos dos mancais principais 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Diâmetro interno após montagem 69.88 a 69.93 76.223 a 76.276 76.236 a 76.276 76.16 a 76.18
- Largura dos casquilhos dos mancais normais 32.89 a 33.15 x 31.62 a 31.88 31.62 a 31.88
- Largura do casquilho do mancal central (apoio axial) 25.15 a 25.40 x 36.45 a 36.70 36.32 a 36.70
- Espessura 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09

Edição 03: 12/02

- Sobremedidas 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76
- Folga entre casquilhos e munhões - nominal 0.05 a 0.13 0.05 a 0.12 0.06 a 0.12 0.06 a 0.12

23
 ÍNDICE BUSCA

C) Arruelas de encosto do virabrequim 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

24
- Posição no bloco Mancal traseiro Mancal central Mancal central Mancal central

Edição 03: 12/02

- Espessura padrão 3.07 a 3.12 2.26 a 2.31 2.26 a 2.31
- Sobremedida 3.26 a 3.31 2.45 a 2.50 2.45 a 2.50

D) Engrenagem do virabrequim 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Número de dentes 50 x 28 28
- Diâmetro do furo da engrenagem 38.09 a 38.12 x 47.63 a 47.65 x
- Ajuste de transição para a montagem da engrenagem x x x -0.02 a +0.05

6.6 - Cárter e sistema de lubrificação

Módulo E: Motores Perkins

A) Bomba de óleo lubrificante 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo Rotor interno e externo De engrenagens Rotor interno e externo Rotor interno e externo
- Número de lóbulos do rotor interno / externo x / x - x / x 4/5
- Folga axial das engrenagens ou rotores x 0.05 a 0.10 NA = 0.05 a 0.12 NA = 0.05 a 0.12
Turbo = 0,04 a 0,12 Turbo = 0,04 a 0,12
- Folga entre engrenagens ou rotor externo e carcaça da bomba x 0.08 a 0.18 NA = 0.15 a 0.25 NA = 0,15 a 0,34
- - Turbo = Turbo = 0,15 a 0,34
- Folga entre rotor interno e externo x - x 0,04 a 0,13
- Pressão de operação do sistema (kgf/cm2) 2.1 a 4.2 2.1 a 4.2 NA = NA = 60 PSI
Turbo = Turbo = 75 PSI

B) Filtro de óleo lubrificante 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Pressão de abertura da válvula de segurança (by-pass) 0.55 a 0.83 kgf/cm2 0.55 a 0.83 kgf/cm2 0.55 a 0.83 kgf/cm 0.55 a 0.83 kgf/cm2
 ÍNDICE BUSCA

C) Balanceador dinâmico e acionamento (motores de 4 cilindros) 4.236 (BR) P4000 (BR)

- N0 de dentes da engrenagem intermediária (louca) de acionamento x 37
- Ø do cubo da engrenagem intermediária (louca) de acionamento) x 38,10 a 38,14
- Folga entre dentes entre a engren. intermediária e a de entrada do balanceador x 0,13 a 0,23
- Folga axial da engrenagem intermediária (louca) de acionamento x 0,20 a 0,36
- Nº de dentes da engrenagem de entrada do balanceador e bomba de óleo x 14
- Diâmetro do eixo na região de acionamento dos contrapesos x 26,98 a 27,00
- Diâmetro interno acabado da bucha dianteira do eixo de acionamento x x
- Diâmetro interno acabado da bucha traseira do eixo de acionamento x x

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Diâmetro interno acabado da bucha traseira do eixo dos contrapesos x x
- Folga axial do eixo de acionamento x X

Módulo E: Motores Perkins

- Folga axial dos contrapesos giratórios x x
- Folga axial dos pinhões dos contrapesos x x

D) Válvula de alívio 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Pressão de abertura (kgf/cm²): 3.50 a 4.50 2.75 a 3.80 NA = 3.80 a 4.15 NA = 4,2
Turbo = 4.83 a 5.86 Turbo = 5,3
- Diâmetro do alojamento do êmbolo x x NA = 14.24 a 14.29 NA = 18,24 a 18,27
Turbo = 16.00 a 16.03 Turbo = 18,24 a 18,27
- Diâmetro externo do êmbolo x x NA = 14.19 a 14.21 NA = 18,156 a 18,186
Turbo = 15.95 a 15.98 Turbo = 18,156 a 18,186
- Folga do êmbolo no alojamento x x NA = 0.03 a 0.10 NA = 0,051 a 0,112
Turbo = 0.02 a 0.08 Turbo = 0,051 a 0,112

Edição 03: 12/02

- Força (N) / Altura (mm) de compressão da mola: x x NA = 69.0-73.3 N / 25,4 NA = 175,70 N/35,381 mm
Turbo=103.0-107.0 / 31,16 312 N/40 mm

25
 ÍNDICE BUSCA

6.7 - Sistema de arrefecimento

26
Edição 03: 12/02
A) Bomba d’água 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo / acionamento Centrifuga/correia Centrifuga/correia Centrifuga/correia Engrenagens
- Diâmetro de árvore para a polia 15.90 a 15.92 19.03 a 19.04 19.03 a 19.04 -
- Diâmetro do alojamento polia 15.90 a 15.92 15.90 a 15.92 19.05 a 19.07 -

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Folga de montagem da polia na árvore x x 0.003 a 0.04 -
- Diâmetro da árvore para o rotor 15.90 a 15.92 x 15.91 a 15.92 -
- Diâmetro do alojamento do rotor 15.87 a 15.89 x 15.87 a 15.89 -
- Interferência de montagem do rotor na árvore 0.02 a 0.05 0.01 a 0.05 0.01 a 0.05 -
- Folga entre rotor e carcaça 0.28 a 0.89 0.25 a 0.89 0.25 a 0.89 -

Módulo E: Motores Perkins

B) Válvula(s) termostática (s) 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Tipo Cápsula de cera Cápsula de cera Cápsula de cera Cápsula de cera - 2 unidad.
- Temperatura de início de abertura (ºC) 75 - 80 80 - 84 80 - 84 80 - 84
- Curso mínimo da(s) válvula(s) à temp. abertura máx. 9.14 8.89 8.0 8.0
- Temperatura de abertura máxima (ºC) 78 - 95 92 a 98 92 a 98 92 a 98

6.8 - Sistema de combustível

A) Bomba injetora de combustível 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Sentido de rotação horário horário horário Lucas - CAV / DPA ou DPS
- Letra indicadora do tubo de injeção p/ o 1º cilindro W W U Y
 ÍNDICE BUSCA

B) Ponto de injeção estático

Consulte o Capítulo 3 deste Módulo.

C) Bicos injetores 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Marca Lucas CAV Lucas CAV Lucas CAV Lucas CAV
- Pressão de ajuste (atm): Veja o Capítulo 2 deste Módulo. A - 220 ATM
T - 250 ATM

D) Bomba alimentadora 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Tipo -------------------------------------------------- Mecânica com diafragma ------------------------------------------
- Pressão de vazão. estática (kgf/cm2) x 0.4 a 0.7 0.4 a 0.7 0.4 a 0.7

Módulo E: Motores Perkins

- Espessura da junta ao bloco x x 0.38 0.38

Fatores de conversão de pressão:

1 bar = 1 atm
1 atm = 14,7 psi = 1 bar = 1,033 kg/cm²

6.9 - Turboalimentador
P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Marca Garret Shwitzer
- Modelo x T 25
- Pressão de trabalho x x

Edição 03: 12/02

- Folga axial máxima do conjunto rotor x x
- Folga radial máxima do conjunto rotor x x

27
 ÍNDICE BUSCA

6.10 - Torques de aperto recomendados (Valores em N.m)

28
Edição 03: 12/02
Fatores de conversão de torque:
Você tem: Você deve Para obter:
- 1 N.m Multiplicar por 8,851 libras-força x polegada (lbf.pol)
- 1 N.m Multiplicar por 0,738 libras-força x pé (lbf.pé)

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- 1 N.m Multiplicar por 10,0 quilogramas-força x centímetro (kgf.cm)
- 1 lbf.pol Multiplicar por 0,113 newtons x metro (N.m)
- 1 lbf.pé Multiplicar por 1,356 newtons x metro (N.m)
- 1 kgf.m Multiplicar por 7,239 libras-força x pé (lbf.pé)
- 1 kgf.m Multiplicar por 86,8 libras-força x polegada (lbf.pol)
- 1 kgf.m Multiplicar por 9,81 newtons x metro (N.m)
- 1 kgf.cm Multiplicar por 0,10 newtons x metro (N.m)

Módulo E: Motores Perkins

- 1 N.m Multiplicar por 0,102 quilogrâmetros (kgf.m)

A) Cabeçote 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Parafusos de fixação do cabeçote:
1a etapa 30 50 Inicial de 30 N.m 110 N.m Após:
2a etapa 60 90 Girar todos a 120° Curtos: + 2,5 voltas
3a etapa 85 a 90 131 a 138 Girar + 180° Médios: + 3,0 voltas
- - - Longos: + 3,5 voltas
- Porcas de fixação do conjunto do eixo dos balancins:
Para suportes de aço 28 a 32 70 -76 x Ferro fundido 75
Para suportes de alumínio - - - 40 N.m
- Paraf. de fixação do coletor de admissão 29 - 33 x 26 - 36 44
- Porcas de fix. do coletor de escape 29 - 33 x 43 - 55 50
- Parafusos ou porcas da tampa de balancins x x x x
 ÍNDICE BUSCA

B) Bloco de cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Parfuso de fix. da carcaça do vedador traseiro do virabrequim 16 - 20 14 a 17 16 - 20 22
- Parafusos da ponte para vedação na traseira do bloco 16.0 16.0
- Injetores de óleo sob os pistões (Motores Turbo) - - 27,0

C) Caixa de distribuição 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Parafuso da placa de retenção da engrenagem intermediária 26 - 29 3.4 - 4.1 36 - 48 44
- Paraf.de fix. da engrenagem do eixo comando de válvulas 26 - 29 6.2 - 6.9 55 - 76 78
- Parafusos de fixação da caixa de distribuição 16 - 20 16 - 20 16 - 20 M8=22 M10=44

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Parafusos de fixação da tampa da caixa de distribuição - 22.0
- Porca da engrenagem da bomba injetora 27.0

Módulo E: Motores Perkins

D) Pistões e bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Porcas da biela 55 a 62 96 a 100 94 a 106 125

E) Virabrequim: 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Parafusos de fixação dos mancais principais 150 - 160 235 - 250 228 - 256 250
- Parafuso de fixação da polia do virabrequim 140 - 150 387 - 415 83 - 111 115
- Parafusos de fixação do volante ao virabrequim 100 a 110 110 a 117 105 105

F) Sistema de arrefecimento 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Paraf. fixação do conjunto da bomba d’água 29 - 33 x 26 - 36 x
- Porca ou parafusos de fixação da polia do ventilador x x x 22

Edição 03: 12/02

29
 ÍNDICE BUSCA

G) Cárter, lubrificação e balanceador 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

30
- Parafusos de fixação da bomba de óleo ao bloco x x x 22

Edição 03: 12/02

- Parafusos de fixação do cárter ao bloco 26 a 30 8.0 a 11 x x
- Bujão de dreno de óleo . . . 34
- Parafusos da tampa traseira do balanceador . . x
- Paraf. de fixação da bomba de óleo ao balanceador . . x

Manual de Oficina - Série 200 Advanced

- Porca do pinhão de acionamento do balanceador . . x
- Parafuso do cubo da engrenagem intermediária (louca) . . x
- Parafusos de fixação do balanceador dinâmico ao bloco . . x
- Porca do pinhão de acionamento dos contrapesos . . x

H) Sistema de combustível 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)

Módulo E: Motores Perkins

- Porcas de fixação da bomba injetora 17 - 21 16 - 21 16 - 20 22
- Aperto dos injetores (ou porcas de fixação) 14 - 17 11 - 14 51 - 61 12

I) Turbocompressor 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Série 1000 (BR)
- Porcas fixação do Turbocompressor ao coletor 28 - 32 - 28 - 32 44