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UNESP Univ. Estadual Paulista, Laboratrio de Eletrnica de Potncia, Depto. de Engenharia Eltrica
Avenida Jos Carlos Rossi, 1370, CEP 15385-000, Ilha Solteira - SP
rodolfocf@ieee.org
Abstract This work proposes a three-phase 18-pulse AC-DC converter with high power factor based on Delta-differential auto-
transformer, which is an non-isolated topology but has the advantage to result in reduced weight and volume when compared to con-
ventional isolated shifting transformers. The designed autotransformer provides three three-phase voltage systems properly shifted by
20o to be connected to the diode rectifier bridges. These bridges are connected to boost DC-DC stages (250 V to 400 V) with switch-
ing imposed by the hysteresis control technique. Using a constant voltage as reference for the control, the input current of the boost
stages are also constant, despite of the high-frequency oscillations around 80 kHz. The three DC-DC stages are paralleled without the
need of sincronism between them. With the operation of the AC-DC converter, the current drained from the mais presents harmonic
distortions lower than 8%.
Keywords
AC-DC converter, 18-pulse, boost converter, constant hysteresis control, on-board applications.
Resumo Este trabalho prope um conversor trifsico CA-CC de 18 pulsos e elevado fator de potncia baseado em
autotransformador Delta-diferencial, uma conexo no-isolada, mas que resulta em pesos e volumes reduzidos em comparao aos
transformadores defasadores convencionais isolados. O autotransformador projetado fornece trs sistemas de tenso trifsicos
apropriadamente defasados de 20 para a alimentao de pontes retificadoras a diodo. Estas pontes so conectadas a estgios CC-CC
elevadores de tenso (250 V para 400 V) com chaveamento imposto pela tcnica de controle por histerese. Usando uma tenso
constante como referncia para o controle, faz-se com que a corrente de entrada de cada conversor elevador seja tambm constante,
apresentando apenas ondulaes de alta freqncia, em tono de 80 kHz. Os trs estgios CC-CC so colocados em paralelo para
alimentao da carga em corrente contnua, sem a necessidade de sincronismo. Com a operao do conversor CA-CC a corrente
drenada da rede eltrica apresenta distores harmnicas inferiores a 8%.
Palavras-chave
Conversor CA-CC, 18 pulsos, conversor elevador de tenso, controle por histerese constante, aplicaes
embarcadas.
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casos, as tenses contnuas usuais so 270 V ou 360 (2009). As tenses Va, Vb e Vc correspondem s
V. A partir deste barramento CC, inversores so tenses de fase da rede eltrica que alimenta o
empregados para que se consiga 115 V (eficazes) transformador. As tenses VR1, VT1 e VS1 formam o
freqncia de 400 Hz, para alimentao geral da sistema trifsico adiantado de +20 em relao
aeronave. Paralelamente, conversores CC-CC so rede. De forma semelhante, VRn, VTn e VSn compem
usados para abaixar a tenso de tal barramento a o sistema trifsico em fase com a rede e o sistema
nveis padronizados, como 28 V para as cargas VR2, VT2 e VS2 est atrasado de 20. A escolha da
eletrnicas embarcadas, Cheng (1998); conexo Delta-diferencial generalizada de deva ao
Acionamento de Mquinas Eltricas o fato de que com ela pode-se obter qualquer tenso de
barramento CC confivel pode ser usado para sada, simplesmente pelo ajuste das relaes de
alimentar um estgio inversor qualquer para espiras.
controle de velocidade de motores de induo, por
exemplo, Singh, (2006).
imprescindvel que nestas aplicaes sejam usados
conversores de elevado fator de potncia, ou seja,
que drenem correntes com baixo contedo
harmnico. Mais alm, em todas estas aplicaes h
interesse em regular a tenso mdia do barramento
CC, de forma que esta possa ser mantida constante
tanto em condies de plena carga quanto com
cargas leves. Isto significa utilizar conversores CC-
CC com adequada tcnica de controle,
preferencialmente com caracterstica de fonte de
tenso na sada.
Nas prximas sees, apresentada uma proposta de
conversor CA-CC composta de um
autotransformador Delta-diferencial, retificadores
passivos e um estgio CC-CC elevador de tenso
com controle por histerese constante. A figura 1
mostra o esquema geral da soluo proposta. Figura 2. Conexo Delta de autotransformador, com = 20.
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deseja na sada das pontes retificadoras trifsicas. esforos para refrigerao necessrios. Conversores
Isto porque, como se sabe, a tenso mdia retificada embarcados no devem gerar grande quantidade de
de seis pulsos corresponde a um ganho esttico de calor, pois assim seria necessrio aumentar a
2,34 vezes a tenso de fase do sistema trifsico que ventilao forada dos mesmos, bem como melhorar
alimenta a ponte. Para este projeto, desejvel que a a dissipao trmica dos componentes eletrnicos
tenso mdia em cada ponte seja de 250 V. Assim, prximos ao transformador.
VR1 deve ser de 107 V eficazes.
Sendo assim, a tenso eficaz sobre os enrolamentos
pode ser calculada como se segue, Gonalves (2006):
Vabn = Vabn1 =
(VR1 Va ) = 11,5V
(4)
( )
2 cos 30o
Figura 3. Autotransformador implementado.
Onde,
1 VR1 cos( ) Va Tabela 2. Enrolamentos.
= tan 1 3 = 8,7 (5)
3 (V R1 cos( )) Enrolamento Corrente Eficaz (A) Caracterstica
Nab 1,34 358 esp., 20 AWG
Nab1 = Nab2 6,50 48 esp., 15 AWG
O resultado de (2) vlido para Vbc1, Vbc2, Vca1 e Nab3 = Nab4 6,50 36 esp., 15 AWG
Vca2. O resultado de (3) vale para Vbc3, Vbc4, Vca3 e Nabn = Nabn1 6,50 18 esp., 15 AWG
Vca4. Da mesma maneira, o resultado de (4) pode ser
aplicado a Vbcn, Vbcn1, Vcan e Vcan1. Com base nestes
2.2 Ensaios com Autotransformador
valores calculados, as relaes de tenso e nmero
de espiras, so dadas a seguir. Para a realizao dos ensaios, as pontes
N V retificadoras foram colocadas em operao
K a = abn = abn = 0,0523 (6)
N ab Vab independente, ou seja, cada uma das trs pontes foi
conectada a uma carga RL (R=30 a 400 e
Nab1 Vab1
Kb = = = 0,1395 (7) L=500mH). A figura 4 amostra o ensaio realizado,
N ab Vab
com as pontes a diodo, dissipadores, banco resistivo
N ab 3 Vab3
= 0,0963 e indutores.
Kc = = (8)
N ab Vab
Com estas relaes possvel calcular o nmero de
espiras de cada enrolamento. Cabe ressaltar que o
sinal negativo (-) que aparece nas relaes Ka e Kc
indica que a polaridade dos enrolamentos Nabn e Nab3
oposta quela apresentada na figura 2. A figura 3
mostra o autotransformador montado e testado para
este trabalho.
sabido que, para autotransformadores, apenas
parte da potncia requerida pela carga processada
pelo ncleo magntico, resultando em baixa taxa
kVA. Desta maneira, a conexo Delta-diferencial
projetada processa apenas 28% dos 6 kW da carga Figura 4. Montagem para ensaio do autotransformador.
nominal. Isto significa que o ncleo magntico pode
Com a corrente de carga praticamente constante,
ser calculado para aproximadamente 1,7 kVA
tem-se boa definio dos degraus que compem a
apenas, resultando assim em menos volume e peso
forma de onda das correntes de entrada do
do que quando comparado a um transformador
autotransformador. As correntes da figura 5(a),
convencional. A tabela 2 mostra os valores de
obtidas para a situao de potncia nominal,
corrente eficaz em cada enrolamento. Estes dados
mostram-se bem equilibradas, com defasamento
permitem a determinao da seo dos condutores,
entre si de 120. O valor eficaz por fase de 16 A
escolhida uma densidade de corrente adequada
(figuras com medidas na escala 10 mV/A). Uma
aplicao que se pretende ao projeto. Menor a
tenso de fase tambm mostrada, para que se tenha
densidade de corrente, menor elevao de
referncia. A figura 5(b) mostra o detalhe de uma
temperatura dos enrolamentos, menores sero os
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(a)
(b)
5 Resultados Experimentais
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Na figura 11(c) tem-se a corrente na entrada da AC-DC Converter Concepts for Application in
ponte retificadora do estgio elevador de tenso. Future More Electric Aircraft. APEC04 -
Com a associao de estgios em paralelo, a corrente Applied Power Electronics Conference and
drenada da rede eltrica deve assumir a forma de Exposition, pp. 1152-1159.
onda caracterstica de 18 pulsos. Kamath, G. R., Runyan, B. and Wood, R (2001). A
Quanto ao circuito de controle, bastante simples e Compact Autotransformer Based 12-Pulse
com nmero muito pequeno de componentes, foi Rectifier Circuit. IECON01 Annual
implementado com o comparador LM6171. O Conference of the IEEE Industrial Electronics
circuito de ataque baseado no opto-isolador HCPL- Society, pp. 1344- 1349.
3180. Oliveira, P. S., de Seixas, F. J. M. and Fernandes, R.
C (2009). Optimization of Multipulse
Converters with Delta and Y-Differential
6 Concluso Connections. COBEP09 Brazilian Power
Electronics Conference, Proceedings, pp. 901-
Este trabalho apresenta uma proposta para conversor 907.
retificador trifsico com elevado fator de potncia Paice, D. A., 1996. Power Electronic Converter
para aplicaes que requeiram um barramento CC Harmonic Multipulse Methods for Clean Power.
robusto, baixa oscilao da tenso mdia na carga e IEEE Press, New York.
reduzida distoro harmnica nas correntes Rosero, J. A., Ortega, J. A., Aldabas, E. and
drenadas da rede eltrica local. O autotransformador Romeral, L (2007). Moving Towards a More
projetado permite correo ativa do fator de potncia Electric Aircraft. IEEE Aerospace and
quando aliado ao estgio CC-CC com controle por Electronic Systems Magazine, Vol. 22, No. 3,
histerese, de maneira simples e eficiente. Ao mesmo pp. 3-9.
tempo, a potncia processada no ncleo magntico Seixas, F. J. M. and Gonalves, V. A (2005).
do autotransformador corresponde a apenas 28% da Generalization of the Delta-Differential
potncia requerida pela carga, de forma que as Autotransformer for 12 and 18-Pulse
dimenses do mesmo, bem como o peso total, so Converters. PESC05 - IEEE Power Electronics
reduzidas em relao aos transformadores isolados. Specialists Conference, Proceedings, pp. 460-
O conversor CC-CC elevador de tenso favorece a 466.
aplicao desta tcnica de controle e ainda facilita o Singh, B., Bhuvaneswari, G. and Garg, V (2006).
paralelismo sem a necessidade de circuitos Power-Quality Improvements in Vector
adicionais para sincronia entre eles. A regulao da Controlled Induction Motor Drive Employing
tenso de sada pode ser feita pelo ajuste instantneo Pulse Multiplication in AC-DC Converters.
e simultneo das tenses de referncia dos circuitos IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. 21,
de controle, modificando assim, a corrente atravs No. 3, pp. 1578- 1586.
dos indutores dos conversores boost de forma a Spiazzi, G. and Lee, F. C (1997). Implementation of
elevar ou reduzir a tenso mdia sobre a carga. Single-Phase Boost Power-Factor-Correction
Circuits in Three-Phase Applications. IEEE
Agradecimentos
Transactions on Industrial Electronics, Vol. 44,
pp. 365-370.
Os autores agradecem s agncias CAPES e
FAPESP pelo apoio financeiro concedido.
Referncias Bibliogrficas
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