Manual Ultra C.E PDF

LIN H A U LT R A
Sistema Elétrico ULTRA

Caminho da Escola
1
I mpo r ta n t e
A BRAPAX e seus Distribuidores Autorizados advertem que a seleção imprópria,
falha ou uso incorreto dos produtos descritos neste manual podem causar aciden-
tes, danos pessoais e danos materiais.
Os produtos BRAPAX têm garantia de um ano contra qualquer problema de
fabricação, considerando o uso adequado, a partir da data de emissão da nota
fiscal. É importante a não violação dos equipamentos.
A BRAPAX reserva o direito de alterar características técnicas, especificações e
desenhos dos produtos apresentados neste manual, à qualquer momento sem
prévia notificação.
02
Manual Técnico Linha ULTRA CAMINHO DA ESCOLA
Versão 0003/14
Apresentação
A BRAPAX Sistemas para Transporte de Passageiros
pretende com este manual instruir e esclarecer os prin-
cipais pontos da instalação e manutenção mecânica e
elétrica deste produto. Antes de iniciar qualquer tipo
de instalação, manutenção ou operação deste produto,
recomenda-se a leitura deste manual.
URB AN O
COLA
O DA ES
CAMINH selétrica
de portas
Mecanismo
03
Versão 0003/14
1 Cu idados c o m o ma nuse io e transp o rte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 5
Índice
2 D escrição .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 6
2.1 D escriç ão d o s c o mp o ne nte s d o c o nj u n t o g e r a l
3 Inst alação .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 7
3.1 Ins talaç ã o d o me c a nismo no c arro
3.2 Instalaç ã o d o c o ma nd o g irató rio d e e m e r g ê n ci a e a l a v a n ca i n t e r n a d e e m e r g ê n ci a
3.2.1 Instalaç ã o d o c abo d e a ç o no c o m a n d o g i r a t ó r i o
3.2.2 Instalaç ã o d o c abo d e a ç o na a la v a n ca d e e m e r g ê n ci a
3.2.3 Instalaç ã o d o c abo d e a ç o da a la v a n ca d e e m e r g ê n ci a e d o co m a n d o g i r a t ó r i o n o m e ca n i s m o
3.3 Ve rif ic a ç õ e s apó s a instalaç ã o
3.4 Ac io name nto d o c o ma nd o g irató r i o d e e m e r g ê n ci a e a l a v a n ca i n t e r n a d e e m e r g ê n ci a
3.4.1 Co ma nd o g irató rio d e e me rgê nc ia
3.4.2 Ala v anc a d e e me rgê nc ia inte rna
3.4.3 Cuid ado s na instalaç ã o d o s a c io n a m e n t o s d e e m e r g ê n ci a
3.4.4 Mi c ro c hav e fim de c urso
4 Manu t enç ão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5
4.1 Lu brif ic a ç õ e s ge rais d o me c a nism o
4.2 Ma nute nç ão p re v e ntiv a
5 Cont rolador de a be rtura e f e c hame nto d e p o r t a s co m s i s t e m a d e a n t i e s m a g a m e n t o B R A PA X . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7

5.1 Fu nç õ e s
5.1.1 Instalaç ã o d o mó dulo e le trô nic o
5.1.2 Co ne x ã o
5.1.3 Fu nç ão b e e pe r
5.1.4 Ajuste e smagame nto
5.1.5 Co nfigura ç ã o d o ta c ó g raf o
5.1.6 Ajuste d e te mpo p ara p re ssão p ó s - f i m d e cu r s o
5.1.7 Dema is e sp e c ific a ç õ e s
5.1.8 Pr o te ç õ e s
5.1.9 Circ uito p adrão
6 Possíveis falha s d e re g ula ge m. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6
7 Peç as de r ep o siç ã o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 8
04
Versão 0003/14
1 Cuidados com manuseio e transporte:
Para manter a qualidade e integridade original do produto,

algumas medidas devem ser tomadas:
- Manter o produto livre de umidade durante o transporte, esto-
cagem e montagem;
- Evitar choques mecânicos, e consequentemente possíveis
danos;
- O módulo controlador de porta possui proteção por sobre
tensão. A faixa de operação do módulo de tensão 24V é de 18
a 32Vcc. Tensões superiores a este limite causam danos irrever-
síveis ao circuito eletrônico do módulo de porta. Eventos como
soldas elétricas com os controladores conectados ao circuito
elétrico do veículo, pontes ou “chupetas” em baterias e varia-
ções diversas de tensão na alimentação podem causar surtos de
tensão;
- Sempre ao receber produtos BRAPAX , verificar se os lacres não
estão rompidos e se os códigos de identificação são os corretos.
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Versão 0003 /14
2 Desc rição
Mecanismo elétrico horizontal para movimentação de portas BRAPAX .
2.1 Descrição dos componentes do conjunto geral
1 Subconjunto elétrico de acionamento de porta com emergências;

2 Braço curvo;
3 Braço curvo;
4 Terminal Rotular e porca Sextavada ;
5 Conjunto de alavanca de emergência interna com capa e cabo de aço;
6 Caixa de controle eletrônico de porta;
7 Conector elétrico 12 vias;
8 Comando Giratório com Chave (abertura externa).
Im a g em t ot a l m en t e i l u s tr a ti v a
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Versão 0003/14
3 Instalação
3.1 Instalação do mecanismo no carro:
A mesma sequência de montagem

pode ser utilizada para mecanismos com ponteira.
2° pas s o
Acoplar o mecanismo com
os braços engrenados na
bandeja, regulando sua
fixação na alavanca.
1 ° p a sso
Inserir os braços no mecanismo

paralelamente.
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Versão 0003/14
3° pas s o
Regular os braços através dos
olhais ou diminuindo a distância
de regulagem dos mesmos.
Observar e manter o alinhamento
dos braços.
4° p a s s o
Verificar se os braços estão na

horizontal.
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Versão 0003/14
5° pas s o
Verificar o alinhamento do mecanismo com a

bandeja.
6 ° p a sso
Após regular e alinhar os braços, fixar o mecanismo

conforme furação da bandeja e verifica r novamente o
alinhamento.
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Versão 0003/14
3.2 Instalação do comando giratório de emergência e alavanca interna de emergência
Atenção!
Você acaba de adquirir o comando giratório de emergência. Nele constam duas chaves: uma
para uso imediato e outra reserva. A perda destas duas chaves ocasiona na inutilização do
mecanismo. Caso isto ocorra, você poderá desenvolver uma chave com um chaveiro de sua
confiança.
A perda da chave reserva é de total responsabilidade sua, assim como a violação do mecanis-
mo, caso seja necessário confeccionar uma nova chave.
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Versão 0003/14
CARTELA DA CHAVE RESERVA
Ao adquirir o produto Comando Giratório de Emergência, você rece-

berá uma chave reserva acondicionada em uma embalagem própria.
O uso adequado desta embalagem proporcionará maior controle a
fim de evitar perda ou extravio da chave reserva do seu produto. Logo
abaixo, a Brapax sugere o procedimento de uso para a Cartela da
Chave Reserva.
1. Você receberá o produto em embalagem plástica, com os itens

comando giratório, borracha de vedação, parafusos, adesivo instruti-
vo, chave principal e cartela da chave reserva presos por uma cinta
plástica.
2. Ao efetuar a montagem do equipamento no carro,

deve ser cortada a cinta plástica que prende os itens
e separada a Cartela da Chave Reserva, inserindo a
chave principal no miolo de chave do Comando
Giratório de Emergência.
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Versão 0003/14
3. Retirar o adesivo lacre e o cartão de identi-
ficação da Cartela da Chave Reserva.
4. Preencher os dados de identificação do

veículo no verso do cartão conforme indicado
e recolocá-lo na embalagem plástica.
ATENÇÃO :
Guardar a Cartela da Chave Reserva junto ao Manual Técnico do Coman-
do Giratório de Emergência que acompanha o produto, para evitar perda
ou extravio.
Importante: A perda ou extravio da chave é de responsabilidade do usuá-
rio.
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Versão 0003 /14
3.2.1 Instalação do cabo de aço no comando giratório
1 ° p a sso 3° p a s s o
Fix ar o comando mais próximo o Fixar o conduite no suporte loca-

possível da porta pelo lado exter- lizado na parte traseira do
no da carroceria. comando.
4° p a s s o
2 ° p a sso
Passar o cabo de aço pelo Retirar o parafuso para acoplar o
suporte. cabo de aço e depois fixá-lo nova-
mente para que o cabo não
escape. 13
Versão 0003/14
3.2.2 Instalação do cabo de aço na alavanca de emergência:
1 ° p a sso 3° pas s o
Antes de fixar a alavanca de emergência Introduzir o conduite no cabo de aço e em

no interior do ônibus, passar o cabo pelo seguida fixá-lo no suporte na parte trasei-
fur o do eixo que se encontra na base da ra da alavanca. Após isto, pode - se fixar o
manopla de acionamento. conjunto da alavanca de emergência em
seu devido lugar.
2 ° p a sso
Em seguida deve - se passar o cabo
de aço pelo suporte.
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Versão 0003/14
3.2.3 Instalação do cabo de aço da alavanca de emergência e do comando giratório no mecanismo
1 ° p a sso
Passar o cabo pelo furo do pino

que está entre as alavancas, con-
for me indicado.
2° pas s o
Acionar o comando giratório e

puxar a alavanca de emergência
até a posição final.
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Versão 0003/14
3 ° p a sso
A figura demonstra a parte traseira

do comando giratório com cabo
tracionado.
Acionar a emergência manual, e Retornar o comando e a alavanca
em seguida posicionar o fixador na posição normal de trabalho,
do cabo de aço e apertar os onde não se atua a emergência.
parafusos para que fique bem
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preso.
Versão 0003/14
6 ° p a sso 7° pas s o
Rearmar o mecanismo verificando o É necessário que os cabos de aço

comando giratório e a alavanca, verifi- tenham uma folga de 10mm em sua
cando se há uma folga no cabo. Esta extremidade livre.
folga é normal e necessário para o bom O primeiro “click“ retira a folga do cabo
funcionamento do mecanismo. de aço, o segundo e terceiro “click ”
realizam o deslocamento do motor e
permitem que as portas fiquem em posi-
ção NEUTRA, ou seja, as portas podem
ser movimentadas manualmente.
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Versão 0003/14
3.3 Verificações após a instalação
3° p a s s o
1 ° p a sso Para retornar a posição de trabalho,

deve - se manter pressionado o botão da
Abrir a capa vermelha. lateral da alavanca.
0048
2 ° p a sso
4° p a s s o
Puxar a alavanca até o ponto onde a mesma fica
trancada. Após isso, verificar se a alavanca ficou Verificar se ao puxar a alavanca o cabo
trancada realmente. Nunca a empurre de volta, acionou realmente as alavancas do meca-
deve - se usar a trava para isso. nismo, e se as portas ficaram em alivio.
18 Após este teste, rearmar o sistema.
Versão 0003/14
C om ando gir at ór io de emergê nc ia
3.4 Acionamento do comando giratório de emergência e alavanca interna de emergência
3.4.1 Comando giratório de emergência
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Versão 0003/14
Ao girar a chave no sentido horário, com o
Comando livre para operação. comando na posição inicial, ele fica
bloqueado.
Ao girar a chave no sentido anti-horário, o
comando fica livre para operação.
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Versão 0003/14
3.4.2 Alavanca de emergência interna
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Versão 0003/14
3.4.3 Cuidados na instalação dos acionamentos de emergência
1 - É muito importante que o cabo de aço não faça curvas de
pequenos diâmetros, pois pode interferir no correto funcionamen-
to do mecanismo, podendo deixar o acionamento da emergência
pesado e impedindo que a alavanca retorne para a posição inicial
de porta engrenada;
2 - É necessário que o cabo de aço tenha uma folga de aproxima-
damente 10mm entre o seu pino de fixação, responsá-
vel por deslocar o motor das engrenagens com o terminal de fixa-
ção, que é responsável por deslocar o motor da engrenagem e
!
deixar a porta em alívio;
3 - Deve-se ter cuidado ao cortar o conduíte, pois ao cortá-lo,
pode se originar cantos vivos que cortarão o cabo de aço ou
deixarão o acionamento da alavanca de emergência pesado,
dificultando o retorno da mesma para a sua posição inicial;
5 - Utilizar sempre cabo de aço original BRAPAX para um correto
funcionamento da alavanca de emergência;
6 - Após a instalação, é importante acionar a alavanca de emer-
gência e na sequência pressionar o gatilho lateral retornando a
alavanca a posição inicial, verificando se o mecanismo entrou
em emergência e rearmá-lo para finalizar;
7 - Observar se o conduíte está bem preso na alavanca de emer-
gência ou no comando giratório externo. Caso o mesmo se
desprenda, poderá afetar o correto funcionamento da emergên-
cia. Para fixar o conduíte, é necessário utilizar uma chave Philips
e apertar o parafuso;
8 - É necessário que seja efetuado o procedimento correto de
ajuste do cabo de aço para o comando giratório.
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Versão 0003/14
Para garantir o pleno funcionamento do sistema elétrico
BRAPAX em caso de emergência, segue uma lista de verifica-
ções importantes a serem realizadas:
Acionar a alavanca de emergência e verificar se a porta

entra em alívio;
Desacionar a alavanca e verificar se há o engrenamento da
porta, sempre lembrando que para desacionar a alavanca é
necessário pressionar a trava lateral e empurrá-la de volta,
rearmando o mecanismo;
Acionar o comando giratório em módulo de emergência e
verificar se a porta entra em alívio;
Desacionar o comando giratório e puxar o rearme da porta. E s t a s s ã o a s p or c a s q u e p r en d em a c h a p a d o mo to r,
p or ém el a s n u n c a d evem i m p ed i r o m ovi me n to r a d i a l
Caso ao acionar qualquer um dos itens de emergência, a
porta não entrar em alívio, verificar se não houve o rompimento de algum dos dois cabos de aço ou
se houve o aperto indesejável das porcas que fixam a chapa móvel que sustenta o motor, conforme
pode ser observado na figura ao lado.
Lembrando que os itens de acionamento de segurança não devem ser utilizados em demasia ou
apenas para que a porta fique em alivio quando fora de uso. Seu uso é restrito para ocasiões de
perigo, pois as portas atuam mesmo quando não há ar comprimido a disposição.
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Versão 0003/14
3.4.4 Micro chave fim de curso
A micro chave de final de curso deve ser acionada quando a

porta estiver próxima da posição final de fechamento. Esta
micro chave é responsável pelo ponto limite da sensibilização,
além de dar início ao ciclo de travamento da porta.
Não existe um padrão para a montagem deste componente,

porém é importante certificar-se que o sinal elétrico atinja a
central eletrônica no exato momento em que a porta está a
poucos centímetros de encontrar-se completamente fechada.
Caso a micro chave não esteja funcionando como deveria ou

apenas desregulada, observe no item 5 as possíveis causas.
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Versão 0003/14
4 Manutenção
4.1 Lubrificações gerais do mecanismo

O mecanismo eletromecânico de acionamento das portas sai
de fábrica com seus componentes móveis devidamente lubri-
ficados. Recomendamos o emprego de graxa a base de
sabão de lítio, pode ser utilizada nas cremalheiras e engre-
nagens conforme foto indicada ao lado.
Não é necessário abrir o mecanismo para realizar a lubrifi-

cação, pode ser feita com o auxilio de um pincel, aplicando
a graxa conforme foto indicada ao lado.
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Versão 0003/14
4.2 Manutenção preventiva
TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

COMPONENTE PROCEDIMENTO PERIODICIDADE
Verificar se há desgaste na engrena-
Engrenagem de acionamento e gem de acionamento ou nas crema-
Anualmente
cremalheiras dos braços. lheiras dos braços. Lubrificar com
graxa a base de lítio EP 2B.
Verificar se há desgaste ou folga nos
Olhais ou garfos de fixação dos olhais ou garfos. Também verificar a
existência de ruído no momento de Semestral
braços aos eixos das alavancas.
abertura ou fechamento das portas.
Verificar condições e posicionamento
da(s) micro chave(s). A(s) mesma(s) Semestral
Micro chave(s) de fim de curso. deve(m) ser acionadas(s) quando a
porta estiver fechando.
Verificar o funcionamento do comando
externo de emergência e da emergên-
Emergência externa e interna. cia interna.Verificar estado dos cabos, Trimestral
terminal fixação dos cabos.
Com veículo em movimento efetuar
Bloqueio de portas com veículo o comando de abrir portas. As
em movimento. Semestral
mesmas não devem abrir com o
veículo em movimento.
Verificar se o carro não apresenta
Bloqueio de carro em movimento Semestral
aceleração quando estiver com
com portas abertas.
portas abertas.
Verificar funcionamento da função
Antiesmagamento. antiesmagamento, assim como a Semestral
sensibilidade da mesma.
OBS: Recomenda-se que após 1 ano de operação do equipamento seja realizada uma verificação de desgaste dos
componentes de manutenção acima citados. Caso seja necessária a substituição de algum componente, somente
utilizar peças originais.
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Versão 0003/14
5 Controlador de abertura e fechamento de portas
com sistema de antiesmagamento BRAPAX
5.1 Funções
Controla abertura e fechamento da porta com sistema de

antiesmagamento. Possui regulagem de sensibilidade,
saída e configuração de beeper para indicação de fecha-
mento, entradas para sinal de controle remoto, entrada
para sinal de borda sensível, redução de impacto no final
do percurso de fechamento da porta e regulagem de tempo
para o acionamento do vertical.
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Versão 0003/14
5.1.1 Instalação do módulo eletrônico
Deve ser instalados em local seco, isolado de umi-
dade, problemas de vazamentos de fluído, como
resíduos de higienização.
Pode ser instalado próximo de outros componentes
elétricos.
O módulo eletrônico poderá ficar na central elétri-
ca apenas no caso de veículos curtos, com uma
porta na dianteira com no máximo 6 metros de
distância entre controlador e motor. Nos demais
casos o mais próximo possível da porta seguindo as
orientações de isolamento citadas anteriormente.
5.1.2 Conexão
CONECTOR BOTÕES
Para facilitar o acesso aos pinos (botões)

o módulo deverá ser fixado de modo que
eles fiquem dentro da área visual e
tenham espaço suficiente para o aciona-
POSIÇÃO VERTICAL mento. A posição mais indicada é na verti-
cal.
ASSOALHO
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Versão 0003/14
PINO 1 – Entrada do sinal de controle remoto ‘ABRIR’. Ao rece-
ber um sinal negativo ou positivo o controlador abre a porta
1.ABRE
2.FECHA 7 8 9 10 11 12 com as mesmas funções de tempo e proteção da tecla de aber-
3 GND
4. TACÓGRAFO 1 2 3 4 5 6
tura e fechamento.
5. SINAL EMERGÊNCIA
6. ILUMINAÇÃO VISTA FRONTAL
7.MOTOR
8.MOTOR HABILITA
PINO 2 – Entrada do sinal de controle remoto ‘FECHAR’. Ao
9.Vcc
CAMPAINHA SENSIBILIDADE
receber um sinal negativo ou positivo o controlador fecha a
10.FIM DE CURSO
11.BLOQUEIO
CAMPAINHA
porta com as mesmas funções de tempo e proteção da tecla de
12.ABRE/FECHA
abertura e fechamento.
PINO 3 – Conexão ao negativo (GND). Seção do cabo a ser usado de 2,5 mm².
PINO 4 – Conexão com a saída do tacógrafo. Este pino assegura que a porta não seja aberta com o
veículo em movimento. Este produto pode ser configurado para operar com tacógrafo que envia sinal
positivo quando está abaixo de 3 Km/h ou receber sinal do pino B7 do tacógrafo SEVA, onde a porta só
é liberada para abertura com o carro abaixo de 5 Km/h. Ver configuração do tacógrafo.
PINO 5 – Entrada de sinal de emergência. Ao receber um sinal negativo o controlador abre a porta por
aproximadamente 0,5 segundo.
PINO 6 – Conexão à luz de porta aberta. Quando a porta está aberta ou o motor está realizando os
movimentos de abertura e fechamento da porta, é liberado um sinal negativo neste pino que acenderá
uma lâmpada localizada na porta.
PINO 7 – Conexão ao motor.
PINO 8 – Conexão ao motor.

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Versão 0003/14
PINO 9 – Conexão a +12 ou 24 Vcc, seção do cabo a ser usado de 2,5 mm².
PINO 10 – Conexão à chave fim de curso da porta. Deve ser utilizado o contato NF da chave. Enquanto
a porta estiver aberta, a chave se encarregará de enviar um sinal negativo para o produto. Quando a
porta estiver quase fechada, a chave será acionada, cortando o sinal negativo. Neste momento, o
módulo atua sobre o motor, reduzindo a velocidade do mesmo. Isto faz com que a porta não bata com
força no percurso final do fechamento.
PINO 11 – Corte de acelerador: este pino emite um sinal positivo toda vez que a porta estiver aberta,
com a finalidade efetuar a sinalização que se deve efetuar o corte de acelerador. Este sinal deve ser
usado apenas para esta função.
PINO 12 – Conexão à tecla de abertura e fechamento da porta. Quando a tecla é pressionada, o produ-
to reconhece um sinal negativo ou positivo e o motor executa os movimentos de abertura ou fechamento,
alternadamente. Este sinal deve ser emitido também pelo comando giratório de emergência externa,
utilizando o contado NF da microchave, assim o próprio comando giratório externo pode ser utilizado
para abrir ou fechar a porta externamente, seu uso desta forma é obrigatório.
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Versão 0003/14
5.1.3 Função beeper
Na parte traseira do módulo, existe uma saída para

ser conectado o beeper. Quando o módulo receber o
comando para fechar a porta, este beeper executará 1.ABRE
7 8 9 10 11 12
2.FECHA
uma indicação intermitente de três segundos, indican- 3 GND
4. TACÓGRAFO 1 2 3 4 5 6
do que a porta vai fechar. 5. SINAL EMERGÊNCIA
6. ILUMINAÇÃO
Esta função pode ser habilitada ou desabilitada, con- 7.MOTOR
VISTA FRONTAL
forme a escolha do cliente. Para esta configuração, 8.MOTOR

9.Vcc
HABILITA
existe uma tecla, ao lado do conector do beeper, que 10.FIM DE CURSO

11.BLOQUEIO
CAMPAINHA
habilita ou desabilita esta função, segundo os passos 12.ABRE/FECHA
abaixo:
Habilitar função beeper: Pressione a tecla “HABILITA Conector de saída para

CAMPAINHA”. O beeper deve indicar com dois acio-
beeper e tecla para
namentos que a função está habilitada (se houver
beeper conectado). habilitar e desabilitar a
função.
Desabilitar função beeper: Pressione a tecla
“HABILITA CAMPAINHA”. O beeper deve indicar com
um acionamento que a função está desabilitada (se
houver beeper conectado).
31
Versão 0003/14
5.1.4 Ajuste esmagamento
Na parte traseira do módulo, existem

duas teclas para executar o ajuste da
sensibilidade de esmagamento, que
1.ABRE varia de 6A a 12A em 12Vcc e de 3,5A
2.FECHA 7 8 9 10 11 12
3 GND
a 9A em 24Vcc. As teclas para esta
4. TACÓGRAFO 1 2 3 4 5 6 configuração estão destacadas na
5. SINAL EMERGÊNCIA figura ao lado.
6. ILUMINAÇÃO VISTA FRONTAL
7.MOTOR
8.MOTOR HABILITA
9.Vcc
5.1.5 Configuração do tacógrafo
10.FIM DE CURSO
CAMPAINHA
11.BLOQUEIO
12.ABRE/FECHA O produto sai de fábrica ajustado
para tacógrafos com sinal contínuo.
Para ajustar para Pino B7, devem ser
pressionadas as três teclas traseiras ao
Teclas para ajuste de mesmo tempo. Uma indicação através
sensibilidade de da lâmpada indica qual o tipo de tacó-
esmagamento. grafo que está selecionado. Cinco
sinais indica entrada para PINO B7 e
dois sinais indica que a entrada é para
sinal contínuo."
32
Versão 0003/14
5.1.6 Ajuste de tempo para pressão pós-fim de curso
Com as três teclas posicionadas na parte traseira da peça, é possível ajustar o tempo de acionamento do
motor, no momento em que se dá a pressão. Para ajustar este tempo, siga os seguintes passos:
Aumentar tempo de pressão: Pressione juntas as teclas HABILITA CAMPAINHA e + SENSIBILIDADE.
Diminuir tempo de pressão: Pressione juntas as teclas HABILITA CAMPAINHA e - SENSIBILIDADE.
Cada vez que a combinação de teclas for pressionada, o módulo N° de indicações do Tempo de
executa uma indicação correspondente ao tempo em que o verti- beeper e lâmpada acionamento do
cal permanecerá acionado, piscando a lâmpada da porta e o motor
beeper juntos. 1 0s
A “pressão” é acionada pelo módulo quando processo de PWM 2 0,5s
no motor é finalizado, para correspondente ao que foi configura- 3 1s
do pelas teclas. 4 1,5s
5 2s
OBS: Se, por exemplo, o módulo foi configurado para 2s de acionamento de pressão e após um segundo
a porta já bater nos batentes que a travam, o módulo automaticamente desliga o motor quando a corren-
te atingir 16,8A. Esta é a corrente máxima que o módulo poderá fornecer.
IMPORTANTE: Indicamos para mecanismos ultra um tempo de pressão entre 0 e 0,5 segundos.
33
Versão 0003/14
5.1.7 Demais especificações
• Corrente máxima da luz da porta: 5A

• Confirmar sempre que sensibilização com a reversão ocorra no movimento de fechamento da porta. Em caso
contrário, deve ser invertida a posição dos cabos conectados aos pinos 7 e 8 do conector.
• Quando o produto é ligado pela primeira vez e a tecla é pressionada, o produto executa o movimento de abertura
da porta.
• Aceita tanto entrada positiva, quanto negativa nos pinos 1, 2 e 12. Considera sinal negativo de tensão abaixo de
1,5V e sinais positivos valores de tensão superiores a 4,5V.
5.1.8 Proteções
O produto é protegido contra:
1. Inversão de polaridade na alimentação do produto;

2. Interferências a ruídos de transientes;
3. Pulsos de tensão na alimentação;
4. Curto-circuito e sobrecarga no motor;
5. Curto-circuito a Vcc ou GND em todas as entradas de comandos;
6. Curto circuito a Vcc na saída para lâmpada*;
7. Curto circuito a GND na saída para bloqueio de acelerador*.
*essa proteção funciona da seguinte forma:
Uma vez em curto, a saída é desacionada, só volta a ser habilitada para acionar após um comando de abre/fecha. Se dentro de
um período de uma hora, dez comandos de abre/fecha forem dados, e o curto na saída persistir, a saída é bloqueada e não
poderá mais ser acionada. Ela só poderá ser acionada novamente caso esgote o período de uma hora, ou caso seja resetada a
alimentação.
34
Versão 0003/14
5.1.9 Circuito padrão
35
Versão 0003/14
6 POSSÍVEIS FALHAS DE REGULAGEM
Micro chave fora da posição:
A porta fecha e em seguida abre novamente:

Isso acontece porque a micro chave não foi acionada um pouco
antes que a porta toque no marco. Solução é adiantar o aciona-
mento da micro chave.
A porta ao fechar parte lenta e ganha velocidade do meio do

percurso em diante:
Isso acontece quando a micro chave está acionada no momento
em que a porta está aberta ou a micro chave está desligada.
Deve-se regular o acionamento de modo que este acione a micro
chave apenas com a porta quase fechada.
As portas não abrem e não fecham por meio de aciona-

mento elétrico:
• Verifique se o conjunto está alimentado com 24Vcc ou

12Vcc, e se as ligações de alimentação estão corretas.
Verifique também o fusivel;
• Verifique se o conector que alimenta o motor está real-

mente ligado;
• Verifique se nenhum dos dois acionamentos de emer-

gência foi ativado (alavanca e comando giratório exter-
no);
• Verificar se os botões estão alimentados com GND.

36
Versão 0003/14
A porta fecha e não abre:
Verifique a configuração de leitura de tacógrafo, o mesmo

pode estar configurado para nível alto (sinal contínuo) e seu
veículo estar trabalhando com sinal de movimento proveniente
do PINO B7 do tacógrafo.
A porta abre e em seguida fecha sozinha:

Verifique se o motor não encontra-se invertido. Para solucionar
basta inverter a posição dos cabos conectados aos pinos 7 e 8
do conector ou do pino do conector do motor.
37
Versão 0003/14
7 Pe ças de reposiç ão Código BRAPAX 10507
Componentes Caminho da Escola Neobus Código Neobus 115712

Veículo com elevador
Item Descrição Código

01 Braço Curvo Direito 10223
02 Braço Curvo Esquerdo 10225 1 3
03 Cj Ponteria R7/16 12632
04 Comando Giratório de Emergência 13252
05 Cj Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 10551
2
06 Mola de Tração D17 x DE10 Alt 92,5 Inox 10788
07 Alavanca de Emergência do Mecanismo 14631
3
08 Motor 12v com Chicote 10800
09 Cj Acionamento Elétrico Horizontal 12v 10539
10 Distanciador Base do Cj Elétrico 10687
11 Cabo de Aço e Conduíte 2200mm 15673
8
5 9
11
10
4
6
7
38
Versão 0003/14
Código BRAPAX 10508
Componentes Caminho da Escola Neobus Código Neobus 83387
Veículo sem elevador

01 Braço Curvo Maior 10226
1
02 Braço Curvo Menor 10227
03 Cj Ponteria R7/16 12632 3
05 Cj Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 10551 2
06 Mola de Tração D17 x DE10 Alt 92,5 Inox 10788 3
08 Motor 12v Com Chicote 10800
10 Distanciador Base do Cj Elétrico 10687
8
5
9
11
10
4
6
7
39
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Volare Código BRAPAX 10514
Código Volare 10414821
Veículo V8L
01 Caixa De Controle Eletrônico 12698
02 Cj Braço Curvo 10212
03 Cj Braço Reto 14989 12
13
04 Cj de Fixação do Microruptor 10624 2
06 Cj Alavanca com Capa + Cabo 1030 10550
08 Cj Acionamento Elétrico Horizontal 24v 10543 12 3
10 Micro Chave 10782
11 Mola de Tração D17 X DE10 Alt 92,5 Inox 10788
12 Kit Olhal e Porca do CE 10514 12635
13 Kit Distorcedor e Porca 12835
14 8
10 7
6
1
4
11
9
40
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Volare Código BRAPAX 10515
Código Volare 10425669
Veículo 4x4

01 Caixa de Controle Eletrônico 12698
13 12
02 Cj Braço Curvo 10207 2
03 Cj Braço Reto 14838
04 Cj de Fixação do Microruptor 10624
13 3
06 Cj Alavanca com Capa + Cabo 1030 10550
08 Cj Acionamento Mlétrico Horizontal 24v 10543
09 Alavanca de Emergência do Mecanismo 14631 12
12 Kit Distorcedor e Porca 12835
13 Kit Olhal e Porca do CE 10515 12634
14
5
7
8
10
6 1
4
11
9
41
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Caio Código BRAPAX 10524
Código Caio 0071.4858.001
02 Conector elétrico 12 vias LHCP-13 15272
12
3
03 Braço 475mmm elétrico 10178
04 Alavanca raio 90 10046
05 Motor 24v com chicote 10801
06 Chapa Base Cj. Elétrico Horizontal 10405
07 Alavanca de emergência do mecanismo 14631 3
10 Cabo de aço Inox + Capa 2400mm 10321
11 Mola de tração D17 x DE10 Alt 92,5 Inox 10788 12 4
12 Sub Cj ponteira fêmea 2.1/2" 11017
13 Cj mancal 2011 10626
14 Cj alavanca + cabo 1500mm 11759 5
10 14
1
7
2 11
13
6
8
42
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Caio Código BRAPAX 10525
Código Caio 0071.3966.001
02 Conector Elétrico 12 Vias Caíxa LHCP-13 15272 12
03
3
Braço 396mm 10229
04 Cj Mancal 10625
3
10 Cabo de Aço Inox + Capa 2400mm 10321
11 Mola de Tração D17 x DE10 Alt 92,5 Inox 10788 12
12 Sub Cj Ponteira Fêmea 2.1/2" 11017
13 Chapa Base 10405 5
14 Alavanca Raio 90 10046
9
6 4
1
10
7
2 14
11
13
8
43
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Ciferal Código BRAPAX 10526
Código Ciferal 10349076

Caixa de Controle Eletrônico 12698
4 2
01
02 Braço Esquerdo 516mm 10184
03 Braço Direito 516mm Curvo 12545
04 Kit Olhal e Porca do Caminho da Escola 10526 12636
05 CJ. Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 11759
06 Cj Fixação do Microrruptor 13922
07 Comando Giratório Emergência 13252 4
09 Cj Acionamento Elétrico Horizontal 24v 10543 3
10 Cabo de Aço e Conduíte 15673
8
13 Chapa Base Altura 33mm 13064
14 Micro Chave 10782 9
5
1
10
14 12
6 11
13
7
44
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Ciferal Código BRAPAX 10522
Código Ciferal 10238751
02 Braço Curvo 402mm 10206
03 Braço Curvo 395mm 10203 3
04 Olhal Rotular 15219
4
05 Cj Microrruptor Elétrico Horizontal 10634
4
07 CJ. Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 11759
11 Alavanca de Emergência do Mecanismo 14631 2
12 Comando Giratorio Emergência 10659
13 Chapa Base 10418
8
9
6 7
1
5 14
11
10
12 13 45
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Comil Código BRAPAX 13214
Código Comil 619110
Descrição Código
3
Item
03 Braço Curvo 408,1mm 13175
04 Olhal Rotular 15219 4
05
4
Cj Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 11759
06 Cj Fixação Micro Chave 13212
10 Cabo de Aço e Conduíte 2700mm 10323 2
8
13 Chapa Base 13193
15 Conector Elétrico 13184
9
10 5
14 1
12
6 15 11
13
7
46
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Mascarello Código BRAPAX 12780
Código Mascarello 135796 4
Veículo sem elevador 2
3
4
13
13 Distanciador 15035
14 Micro Chave 10782 8
15 Conector Elétrico 12 Vias 15272
10 5 9
1
14
6 15
12
11
7 47
Versão 0003/14
Componentes Caminho da Escola Mascarello Código BRAPAX 13728
Código Mascarello 152702

2
01 Caixa de Controle Eletrônico 12698 4
05 Cj Alavanca com Capa + Cabo 1500mm 11759 3
10 Cabo de Aço e Conduíte 2700mm 10322 4
8
13 Chapa Base 10481 9
15 Conector Elétrico 12 Vias 15272
10 5
1 12
14
11
6 15
13
48
7
Versão 0003/14
Fone: 51 3271-2500
Celular: 51 7813-9816
Rádio: 55*92*174435

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LIN H A U LT R A

Sistema Elétrico ULTRA

5 Cont rolador de a be rtura e f e c hame nto d e p o r t a s co m s i s t e m a d e a n t i e s m a g a m e n t o B R A PA X . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7

6 Possíveis falha s d e re g ula ge m. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6

Para manter a qualidade e integridade original do produto,

2.1 Descrição dos componentes do conjunto geral

1 Subconjunto elétrico de acionamento de porta com emergências;

A mesma sequência de montagem

Inserir os braços no mecanismo

Verificar se os braços estão na

Verificar o alinhamento do mecanismo com a

Após regular e alinhar os braços, fixar o mecanismo

Ao adquirir o produto Comando Giratório de Emergência, você rece-

1. Você receberá o produto em embalagem plástica, com os itens

2. Ao efetuar a montagem do equipamento no carro,

4. Preencher os dados de identificação do

Fix ar o comando mais próximo o Fixar o conduite no suporte loca-

Antes de fixar a alavanca de emergência Introduzir o conduite no cabo de aço e em

Passar o cabo pelo furo do pino

Acionar o comando giratório e

A figura demonstra a parte traseira

Rearmar o mecanismo verificando o É necessário que os cabos de aço

1 ° p a sso Para retornar a posição de trabalho,

Acionar a alavanca de emergência e verificar se a porta

A micro chave de final de curso deve ser acionada quando a

Não existe um padrão para a montagem deste componente,

Caso a micro chave não esteja funcionando como deveria ou

4.1 Lubrificações gerais do mecanismo

Não é necessário abrir o mecanismo para realizar a lubrifi-

TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Controla abertura e fechamento da porta com sistema de

Para facilitar o acesso aos pinos (botões)

PINO 7 – Conexão ao motor.

PINO 8 – Conexão ao motor.

Na parte traseira do módulo, existe uma saída para

forme a escolha do cliente. Para esta configuração, 8.MOTOR

existe uma tecla, ao lado do conector do beeper, que 10.FIM DE CURSO

habilita ou desabilita esta função, segundo os passos 12.ABRE/FECHA

Habilitar função beeper: Pressione a tecla “HABILITA Conector de saída para

Na parte traseira do módulo, existem

Aumentar tempo de pressão: Pressione juntas as teclas HABILITA CAMPAINHA e + SENSIBILIDADE.

Diminuir tempo de pressão: Pressione juntas as teclas HABILITA CAMPAINHA e - SENSIBILIDADE.

• Corrente máxima da luz da porta: 5A

1. Inversão de polaridade na alimentação do produto;

A porta fecha e em seguida abre novamente:

A porta ao fechar parte lenta e ganha velocidade do meio do

As portas não abrem e não fecham por meio de aciona-

• Verifique se o conjunto está alimentado com 24Vcc ou

• Verifique se o conector que alimenta o motor está real-

• Verifique se nenhum dos dois acionamentos de emer-

• Verificar se os botões estão alimentados com GND.

Verifique a configuração de leitura de tacógrafo, o mesmo

A porta abre e em seguida fecha sozinha:

Componentes Caminho da Escola Neobus Código Neobus 115712

Item Descrição Código

Item Descrição Código

Item Descrição Código

Item Descrição Código

Item Descrição Código

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