XXIII Seminário Nacional de

Produção e Transmissão de Energia Elétrica

ITAIPU BINACIONAL Foz do Iguaçu, 18 a 21 de outubro de 2015

PAINEL TÉCNICO

Grupo de Estudo de Linhas de Transmissão

APLICAÇÕES PRÁTICAS DE CONDUTORES

ALTERNATIVOS AO CAA (ACSR)

João Nelson Hoffmann – COPEL GET

hoffmann@copel.com
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1. Recapacitação de LT
1.1 Bibliografia
1.2 Condutores Alternativos
1.3 Metodologia
1.4 Estudo de Caso

2. Construção de LT
2.1 Bibliografia
2.2 Condutores Alternativos
2.3 Metodologia
2.4 Estudo de Caso

3. Conclusões
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1.1 Recapacitação de LT - Bibliografia

SNPTEE 2005 - Recapacitação com cabo

termorresistente - COPEL

SNPTEE 2005 – Recapacitação de linhas

de transmissão com mapeamento
digital a laser - COPEL

SNPTEE 2007 - Recapacitação com cabo

aluminio liga - COPEL

SNPTEE 2015 – Repotenciação de LT

138 kV com retracionamento do cabo
CAA 397,5 MCM para 23% da EDS
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1.2 Recapacitação de LT - Condutores Alternativos

CA ou AAAC, ligas 1350,

6201 ou 1120

ACAR, ligas 1350/6201

ou 1350/1120

T-CAA (termorresistente)
Limite = 150/180 oC

CAA/TW

CA-TW (6201-TW, 1120-TW)

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1.3 Recapacitação de LT - Metodologia

H H
T v COND.ALTERNATIVO, 620 A (MAIOR H/w) T v
COND.ALTERNATIVO, RECAPACITAÇÃO

CAA DRAKE 795 MCM, 620 A

h H
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1.4 Recapacitação de LT – Estudo de Caso

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1.4 Recapacitação de LT – Estudo de Caso

Pode-se aplicar o
critério H/w em
1120-TW condutores TW ?

59%

T-CAA TERN (100 oC)

56%
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2.1 Construção de LT - Bibliografia

SNPTEE 2003 - Custos De Estruturas

Metálicas Em Projetos De Linhas De
Transmissão - COPEL

SNPTEE 2015 - Condutores de

Alumínio Liga 1120 e Alternativas
de Feixes para 500 kV - COPEL
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2.2 Construção de LT - Condutores Alternativos

CAA: 636 Grosbeak Rook

795 Drake Tern
1590 Falcon Lapwing

CA ou AAAC: ligas 1350, 6201, 1120

AL59, AL57
AL57
ACAR: ligas 1350/6201;
1350/1120;
1120
1350/AL59; AL59
1350/AL57

Custo relativo de
produção das
diferentes ligas?
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2.3 Construção de LT – Metodologia

R1 = 0,0174 Ω/km
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2.4 Construção de LT – Estudo de Caso (feixe 4x954)

457 mm
Redução nas cargas:
4 x Rail CAA 954 MCM
45 fios 1350 + 7 fios aço 14 % cargas V (peso)
15 % cargas T (vento)
15 % cargas L

R1 = 0,0174 Ω/km

Redução de custos:
750 mm
8 % condutores
3 x ACAR 1330 MCM 8-10% torres e
33 fios 1350 + 28 fios 1120
ACAR fundações
1350/1120
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3. Conclusões

Recapacitação de LTs requer :

- Condutores com novos projetos (termorresistente, TW, especiais)
- Novas ligas de alumínio (1120, AL57, AL59)
- Estudo dos critérios de tracionamento (H/w)
- Eventual reforço/reprojeto nas estruturas suporte

Construção de novas LTs requer :

- Condutores com novos projetos (ACAR 1350/1120, 1350/AL57)
- Maior sintonia entre os grupos de estudos de
condutores x torres x fundações
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