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Exercício 1:
Uma ponte estaiada deve ser analisada tanto do ponto de vista estático quanto do ponto
de vista dinâmico. Você está analisando o equilíbrio de um estai (cabo de aço composto
por cordoalhas), que sustenta um peso de 720 Tf, o qual forma um ângulo de 33 graus
com o tabuleiro da ponte. Nestas condições pode-se afirmar que a força de tração no
estai apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 1396.
B - 1428.
C - 1220.
D - 1322.
E - 1870.
Exercício 2:
A - 41600.
B - 28300.
C - 53300.
D - 44400.
E - 38200.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(A)
Exercício 3:
Uma viga de ponte, de concreto armado, horizontal e prismática, tem seção transversal
retangular com 1 m de base e 3 m de altura, sendo seu vão de 32 m. A viga é isostática,
apoiada nas suas extremidades, e está sujeita à passagem de uma carga móvel de 40
Tf, sendo de 2,5 Tf/m3 o seu peso específico. Para uma seção no meio do vão pode-se
afirmar que o momento fletor máximo que ocorre na passagem da carga móvel
apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 1300.
B - 960.
C - 1280.
D - 1620.
E - 890.
Exercício 4:
Uma viga de ponte em concreto armado e protendido, isostática e horizontal, tem seção
transversal retangular com 2 m de base e 4 m de altura, sendo de 44 m o seu vão. O
peso específico da viga é de 2,5 Tf/m3, sendo apoiada nas suas extremidades. A
passagem de uma carga móvel, composta por duas forças, de 10 Tf e de 20 Tf, com
distância de 4 m entre elas, causará na seção do meio do vão um momento fletor
máximo com o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 4800.
B - 6120.
C - 3250.
D - 7620.
E - 5150.
Exercício 5:
Uma viga de ponte, de concreto armado, tem seção transversal retangular com 1 m de
base, 3 m de altura e 30 m de vão, sendo de 25 KN/m3 o seu peso específico. A viga é
isostática e apoiada nas suas extremidades, estando sujeita à passagem de uma carga
móvel composta por duas forças, de 120 KN e 300 KN, com 6 m de distância entre elas.
Nessas condições pode-se afirmar que a reação vertical máxima nos apoios apresenta o
seguinte valor, expresso em KN:
A - 1480.
B - 1521.
C - 1632.
D - 1081.
E - 1382.
Exercício 6:
Uma viga isostática, prismática e horizontal, tem 40 m de vão e está apoiada nas
extremidades, estando sujeita à passagem de uma carga móvel composta por três forças
de 15 Tf cada, sendo espaçadas de 2 m entre si. O momento fletor máximo causado pela
carga móvel se deslocando sobre a viga, na seção do meio do vão, apresenta o seguinte
valor, expresso em Tf.m:
A - 380.
B - 560.
C - 420.
D - 480.
E - 640.
Exercício 7:
Uma viga horizontal prismática e isostática, apoiada nas extremidades, está sujeita à
passagem de uma carga móvel composta por 5 forças de 12 KN cada, espaçadas de 2 m
entre si. A viga é de concreto armado, com peso específico de 25 KN/m3, sendo sua
seção transversal quadrada, com 2 m de lado, e seu vão é de 24 m. Nessas condições
pode-se afirmar que a reação vertical máxima dos apoios apresenta o seguinte valor,
expresso em KN:
A - 1250.
B - 1650.
C - 950.
D - 850.
E - 1750.
Exercício 8:
A - 1820.
B - 1720.
C - 2020.
D - 1920.
E - 2120.
Exercício 9:
Uma viga de ponte, prismática, horizontal e isostática, apoiada nas suas extremidades,
está submetida à ação de uma carga móvel composta por duas forças, de 12 Tf e de 40
Tf, respectivamente, sendo de 6 m a distância entre elas. A viga tem 35 m de vão e a
seção transversal em estudo tem 15 m de distância de um dos apoios. Nessas condições
pode-se afirmar que o momento fletor máximo causado pela passagem da carga móvel
na seção em estudo apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 492,94.
B - 414,86.
C - 408,72.
D - 512,64.
E - 537,58.
Exercício 10:
Uma viga horizontal de concreto armado e protendido, isostática e biapoiada, tem vão
central de 40 m e dois balanços de 10 m, sendo um em cada lado da viga. A viga tem
seção transversal retangular, com 2 m de base e 5 m de altura, seu peso específico é de
2,5 Tf/m3 e ela está submetida a uma carga móvel uniformemente distribuída de 2 Tf/m.
Para estas condições pode-se afirmar que o momento fletor máximo, que ocorre no meio
do vão central, apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 4150.
B - 3950.
C - 4100.
D - 4050.
E - 4000.
Exercício 11:
Uma viga horizontal isostática, com 30 m de vão, é apoiada nas suas extremidades e
está sujeita à passagem de uma carga móvel, representada por uma carga
uniformemente distribuída q = 5 KN/m, com um comprimento de 9 m. Você está
analisando uma seção S, situada a uma distância de 10 m do apoio esquerdo da viga, e
posicionou a carga distribuída q de modo a obter o momento fletor máximo na seção S.
Nessas condições pode-se afirmar que o momento fletor máximo que ocorre na seção S,
quando da passagem da carga q, tem o seguinte valor, expresso em KN.m:
A - 175.
B - 255.
C - 315.
D - 275.
E - 125.
Uma viga prismática, horizontal e isostática, apoiada nas suas extremidades, tem 32 m
de vão e está sujeita à passagem de uma carga uniformemente distribuída q = 12 KN/m,
a qual tem comprimento fixo de 14 m. Nessas condições pode-se considerar que a
reação máxima, em um dos apoios, devida apenas à carga móvel, apresenta o seguinte
valor, expresso em KN:
A - 121,75.
B - 167,15.
C - 95,65.
D - 131,25.
E - 151,85.
Exercício 13:
A - - 298.
B - - 268.
C - - 168.
D - - 106.
E - - 208.
E - q=4 kN/m La=8 m Lb= 12 m Mmáx= - q/4 (La²+Lb²) Mmáx = - 4/4 . (8²
+ 12²) Mmáx = - 208 kN.m
Exercício 14:
Uma viga horizontal prismática, de concreto armado, com peso específico de 25 KN/m3,
está assentada sobre dois apoios, denominados A e B, apresentando um vão de 36 m
entre os apoios e um balanço de 6 m à direita do apoio B. A viga está sujeita à passagem
de uma carga móvel P = 120 KN. Você está analisando o momento fletor em uma seção
S no meio do vão central, ou seja, a uma distância de 18 m do apoio A, estando a carga
móvel P aplicada na extremidade do balanço. Sabendo-se que a viga tem seção
transversal retangular, com 1 m de base e 4 m de altura, pode-se afirmar que o momento
fletor na seção S, nessas condições, apresenta o seguinte valor, expresso em KN.m:
A - 16820.
B - 10160.
C - 14940.
D - 15810.
E - 12390.
Exercício 15:
O tabuleiro de uma ponte ferroviária, representado por uma viga isostática horizontal
apoiada nas extremidades, está sujeito à passagem de uma carga móvel (locomotiva),
composta por uma força de 10 Tf, seguida de 5 cargas de 20 Tf, todas elas espaçadas a
3 m de distância entre si, consecutivamente. Sabendo-se que o vão da ponte tem 26 m,
pode-se afirmar que a reação vertical máxima nos apoios das extremidades, causada
pela locomotiva, apresenta o seguinte valor, expresso em Tf:
A - 81,15.
B - 92,25.
C - 77,15.
D - 102,35.
E - 70,95.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(A)
Exercício 16:
Uma viga de aço horizontal, com 30 m de vão, é isostática e apoiada nas suas
extremidades, estando sujeita à passagem de uma carga móvel, composta por três
forças de 100 KN cada, espaçadas em 2 m entre si e superpostas com uma carga
uniformemente distribuída, de multidão, representada por q = 5 KN/m. Nessas condições,
pode-se afirmar que o momento fletor máximo na seção do meio do vão, quando da
passagem da carga móvel, apresenta o seguinte valor, expresso em KN.m:
A - 1982,5.
B - 2774,5.
C - 2612,5.
D - 1826,5.
E - 2914,5.
Exercício 17:
Uma viga isotática, horizontal, com 40 m de vão, apoiada nas extremidades, está sujeita
à passagem de uma carga móvel composta por duas forças, de 10 Tf e 40 Tf, com 5 m
de distância entre elas, as quais estão superpostas com uma carga uniformemente
distribuída de 2 Tf/m. Para uma seção S, a uma distância de 14 m de um dos apoios,
pode-se afirmar que o momento fletor máximo, quando da passagem da carga móvel, na
seção S referida, apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:
A - 801,5.
B - 790,5.
C - 827,5.
D - 782,5.
E - 815,5.
Exercício 18:
A - 13,18.
B - 31,22.
C - 19,16.
D - 24,24.
E - 26,22.
Exercício 19:
Exercício 20:
Exercício 22:
Exercício 23:
O tabuleiro de uma ponte, com seção transversal celular ou tipo caixão, foi pré-moldado
em segmentos ou aduelas, em uma instalação situada em uma das margens do rio.
Estas aduelas ou segmentos de tabuleiro foram continuamente protendidas entre si, à
medida que eram concretadas e deslocadas, com o auxílio de cordoalhas e macacos
hidráulicos, sendo o avanço auxiliado por uma treliça de aço, denominada “bico
metálico". Assim sendo, o tabuleiro, suportado pelos pilares da ponte, já concretados
anteriormente, atingiu a outra margem, completando a travessia.
Exercício 24:
O custo de uma ponte é a soma dos custos da infraestrutura, dos aparelhos de apoio e
da superestrutura. Estabelecido o comprimento total de uma ponte, a determinação dos
seus vãos é um fator básico para o seu custo total. Em um gráfico de custos X vão,
observa-se que a curva de custo da superestrutura cresce com o aumento do vão, ao
passo que o custo da infraestrutura e dos aparelhos de apoio decresce com o aumento
do vão. Observando-se o comportamento dessas curvas pode-se afirmar, de modo
aproximado, que o vão de uma ponte é aquele em que
Exercício 25:
Exercício 26:
Para considerar a ação dinâmica das cargas móveis sobre as pontes nos projetos, a NBR
7187 estabeleceu um coeficiente de segurança devido ao impacto vertical da carga
móvel (CSI), dado pela seguinte expressão: CSI = 1,4 - 0,007.l, em que l é o vão
expresso em metros. Este coeficiente deve ser maior ou igual a 1,0.
A análise dessa fórmula, em que l é o valor teórico do vão, permite tirar as conclusões
expressas nas alternativas abaixo. Assinale a alternativa que apresenta uma afirmação
falsa:
Exercício 27:
Uma ponte rodoviária é composta por vãos de 34 m. Nessa condição, pode-se afirmar
que o coeficiente de majoração do peso da carga móvel apresenta o seguinte valor, de
acordo com a fórmula estabelecida pela NBR 7188:
A - 1,122.
B - 1,222.
C - 1,162.
D - 1,142.
E - 1,182.
C - I.=1,40-0,07.34=1,162
Exercício 29:
Uma carga móvel é composta por cinco forças de 60 KN cada, espaçadas em 1,5 m entre
si, de modo contínuo. A viga que irá suportar a passagem dessa carga móvel é
horizontal, isostática e apoiada nas extremidades, sendo o seu vão de 34 m. Nessas
condições pode-se afirmar que o momento fletor máximo, causado pela passagem da
carga móvel na seção do meio do vão, apresenta o seguinte valor, expresso em KN.m:
A - 1920.
B - 2280.
C - 2460.
D - 2180.
E - 2340.
D - CI=0,001(1600-60.RaizL+2,25L=1,225
B - Momento máximo fletor causado pela passagem de 5 cargas de 60KN
sobre o meio do vão da ponte equivale a 2.280KN.m
Exercício 30:
A - 2016.
B - 1908.
C - 2084.
D - 1792.
E - 1878.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(B)
Exercício 31:
Denomina-se impacto vertical o acréscimo das cargas dos veículos que transitam sobre o
tabuleiro da ponte, devido à movimentação dessas cargas. Nas pontes ferroviárias o
impacto vertical é causado por quatro efeitos distintos, abaixo relacionados. Um desses
efeitos NÃO É
Exercício 32:
A - 9,87.
B - 11,15.
C - 13,42.
D - 7,75.
E - 10,33.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(E)
E - F=82.40²/127.100=10,33
Exercício 33:
Em relação aos elementos geométricos das pontes, assinale a alternativa que apresenta
uma afirmação falsa:
Exercício 34:
A - C omportamento à compressão.
B - C omportamento a forças horizontais.
C - C omportamento à rotação.
D - C omportamento à expansão.
E - C omportamento à deformabilidade.
Exercício 35:
Uma viga prismática, horizontal, está apoiada nas extremidades, sendo seu vão de 36 m.
A viga está sujeita à passagem de uma carga móvel composta por duas forças, de 10 Tf
e de 30 Tf, com 4 m de distância entre elas. Nessas condições pode-se afirmar que a
força cortante máxima positiva, em uma seção transversal do meio do vão, apresenta o
seguinte valor, expresso em Tf:
A - 18,89.
B - 21,17.
C - 17,83.
D - 14,77.
E - 23,16.
Exercício 36:
Uma viga isostática, com 26 m de vão, prismática e horizontal, está sujeita à passagem
de uma carga móvel uniformemente distribuída, composta por vagões transportando
minério, representada por q = 14 Tf/m. Quando a carga q está estendido sobre metade
da ponte, pode-se afirmar que a força cortante máxima positiva apresenta, em relação à
seção central da ponte, o seguinte valor, expresso em Tf:
A - 55,5.
B - 35,5.
C - 49,5.
D - 39,5.
E - 45,5.
Exercício 37:
A - 1000 vezes.
B - 10000 vezes.
C - 3000 vezes.
D - 6000 vezes.
E - 12000 vezes.
Exercício 38:
A - Pórticos protetores.
B - V igas protendidas.
C - D uques d'alba.
D - G relha de proteção.
E - S inalização sonora.
Exercício 39:
Uma ponte estaiada apresenta, além dos aspectos benéficos de uma travessia, conceitos
arquitetônicos que contribuem para a estética urbana, principalmente nos períodos
noturnos, em caso de estais iluminados.
Em relação à disposição geométrica dos estais, assinale a alternativa que apresenta uma
afirmação falsa: