Apresentação Plataforma Elevatória de Mesa de Tesoura INCOMEF para A AMBITERMO S.A.

INDÚSTRIA DE COMPONENTES MECÂNICOS DE FREIXIEIRO, LDA.
Sede: Zona Industrial Maia I - Sector X (Norte) Pavilhões 153 C / H - 4475-249 MAIA - Portugal
Sede: Tel. 22 9940190 | Fax. 22 9940210
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Internet. www.INCOMEF.pt | E-mail: INCOMEF@INCOMEF.pt
Apresentação resumida da Proposta

Técnica da
INCOMEF - Indústria de Componentes Mecânicos de Freixieiro, Lda
à empresa
AMBITERMO – Engenharia e Equipamentos Térmicos, S.A.
para fornecimento do seguinte equipamento:
SEGA – Sistema de Extracção de Gavetas da Ambitermo S.A.
Elaborado pelo Departamento Comercial Página 1

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1.ÂMBITO
Este projecto destina-se à concepção e desenvolvimento de um sistema de extracção e colocação de gavetas numa caldeira térmica de
grandes dimensões. A necessidade do cliente final prende-se com a necessidade de executar esta operação de manutenção, duas vezes por
ano, de uma forma célere, segura e com recurso à menor quantidade possível de equipamentos e operacionais humanos.
2. INTRODUÇÃO
Deverá ser concebido um sistema que consiga aceder aos diferentes patamares onde se encontram as gavetas e consiga exercer a força
necessária para fazer a extracção das mesmas. Para isso, este sistema deverá composto por três componentes essenciais: ESTRUTURA
PORTANTE; DCF MS 3000; CARRINHO DE ACOPLAMENTO.
ESTRUTURA PORTANTE
- Deverá ser dimensionada de forma calculada com o intuito de permitir o movimento do DCF no seu interior e suportar as
solicitações que lhe vão ser transmitidas pelo prato de carga e operação do carrinho de acoplamento. Esta estrutura estará
encostada ao equipamento do cliente onde deverão também ser transmitidos os esforços resultantes da operação de extracção das
gavetas. Deverá ser totalmente fechada em três lados a rede electrogalvanizada (a menos do lado da extracção) e permitir o
acesso de um operador aos diferentes patamares de extracção das gavetas, por meio de uma escada (em local apropriado).
DCF MS 3000
- No seu prato será instalado o carrinho de acoplamento. Deverá permitir o acesso a um operador e possuir um sistema de
blocagem a encarvar na estrutura (esta capaz de resistir às solicitações necessárias). O seu movimento de subida e de descida será
sempre com carga constante composta exclusivamente pelo carrinho de acoplamento (o seu peso estará dependente do seu
projecto). É aconselhado o modelo DCF MS 3000 devido à sua estrutura robusta a fixar rigidamente à estrutura; devido ao
primeiro patamar ser a 3 metros do chão; e a um melhor aproveitamento da área do prato e reforço estrutural possível na parte
inferior do prato.
CARRINHO DE ACOPLAMENTO (não incluido na proposta)
- O carrinho idealmente deverá ser movido por 1 ou 2 cilindros telescópicos no sentido da extracção das gavetas. Deverá ter
graus de liberdade suficientes de forma a fazer o acoplamento necessário com as gavetas: deverá ser capaz de inclinar -8 e +8
graus da sua posição de origem (virador).
3. ANTE-PROJETO
Neste capítulo serão introduzidos as condicionantes do projecto, central térmica, dimensões e pré-especificações do cliente. Deverá ser
tomado em conta uma concepção de forma a contemplar o processo de transporte para a Escócia. O cliente Ambitermo S. A. pretende
enviar as suas centrais em “pacotes” de material e peças com 9.000 x 4.200 x 4.100mm (C x L x A), pelo que este volume deverá ser
tomado em conta principalmente para um possível seccionamento da estrutura autoportante.
3.1Central térmica
A central têm cerca de 12metros de altura. Possui 4 gavetas de extracção. Lateralmente a essas gavetas está projectado perfis
de encosto à estrutura autoportante que podem ser redimensionadas conforme se considere necessário. A distância entre este
enconcostos presume-se de 3.700mm.

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3.2 Dimensões, atravancamentos dos equipamentos
As 4 gavetas são acedidas às cotas de 3.000mm; + 1.300mm;+1.400mm e +1.400mm (merece confirmação do cliente). As
dimensões do prato de carga do DCF deverão as que permitam a entrada das gavetas e um deslocamento necessário por parte do
carrinho de acoplamento. Sugere-se 6.000 x 3.700mm. O atravancamento da estrutura deverá partir desta ultima informação
considerando o espaço das colunas e folgas necessárias.
3.4 Pré-especificações
O carrinho deverá ser capaz de exercer um força de 40 Tonf nos primeiros centímetros para ser capaz de em situações ocasionais,
arrancar a gaveta do seu local. De seguida fará o seu movimento nominal deslocando uma gaveta suspensa (no sistema de agarre
proposto pelo cliente – ver anexo) com 18 Ton (gaveta mais lix
4. ESBOÇO (ver anexo no email)
Este é um esboço preliminar e funciona exclusivamente como sugestão ou ponto de partida para um sistema ainda mais capaz e funcional.
Por outro lado, deverá conceber um sistema seguro tendo em atenção aos custos máximos para a execução das soluções que poderá propor

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Notas importantes
relativas ao Projecto e fabrico dos equipamentos INCOMEF:
Em caso de adjudicação forneceremos os desenhos relativos às fundações a realizar pelo cliente e prestaremos todo o apoio
técnico que seja considerado necessário. Desde já realçamos que as dimensões do fosso devem respeitar rigorosamente as
medidas indicadas pela INCOMEF e as suas paredes devem estar em esquadria e devidamente aprumadas.
Os equipamentos de projecto e fabrico INCOMEF obedecem à Directiva Máquinas 2006/42/CE bem como à legislação
resultante da transposição da mesma para a ordem jurídica nacional (nomeadamente o Decreto Lei nº 320/2001 de 12/12/2001).
Assim deve ser realçado que o(s) equipamento(s) constante(s) neste orçamento não foi / foram concebido(s) para o transporte de
pessoas, declinando-se por isso qualquer responsabilidade pela utilização indevida do mesmo.
Embora seja fornecido um Certificado CE de conformidade com a Directiva Máquinas do equipamento a instalar, não será da
responsabilidade da INCOMEF a legalização do mesmo junto de qualquer entidade fiscalizadora e/ou licenciamentos a obter.

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Outras características técnicas relativas a este

projecto
Prato de carga
Embora seja o elemento mais simples do conjunto, não deixa o seu cálculo e construção, de merecer menos atenção particularmente
quanto á concentração e distribuição da carga a movimentar.
É fabricado em chapa de aço ao carbono, antiderrapante, quinada e soldada a perfis DIN 1026 - St37-2, ou DIN 1025
St37-2 constituindo um conjunto do tipo “favo de colmeia” que garante a estabilidade a todo o conjunto.
A ligação ás tesouras é efectuada através de chumaceiras, onde se apoiam os veios de aço devidamente calculados para as cargas a
movimentar.

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Tesouras
Tratando-se de elementos que exigem uma perfeita rigidez ao longo de todo o seu deslocamento, a optimização da sua
geometria é determinada pelo nosso Departamento de Investigação e Desenvolvimento com auxílio de um Software aí desenvolvido
e em ligação com um poderoso sistema de CAD.
Na sua construção é utilizada perfis de aço ao carbono St37-2 devidamente certificada e recepcionada pelos nossos serviços de
controle de qualidade.
Os seus pontos de articulação são protegidos por casquilhos auto-lubrificados, o que garante movimentos suaves sem recurso a
repetidas acções de manutenção.
Idênticos casquilhos são também aplicados na articulação central das tesouras e nas rodas que rolam na base e no prato de carga.
Base
Este elemento serve não só para apoiar e fixar a mesa ao solo, mas também como caminho de rolamento ás rodas das tesouras.
A sua construção é feita em perfis de aço carbono DIN 1026 St37-2 devidamente soldados e reforçados.
Cilindros
Entre as tesouras, estão colocados os cilindros óleo-hidráulicos de simples efeito, com hastes revestidas a crómio-duro, através dos
quais, é efectuado o movimento ascendente e descendente do prato de carga.
A construção dos cilindros segue a Norma Europeia NP-EN 81-2. Os materiais empregues na sua construção são devidamente
certificados pelos fornecedores e recepcionados pelos nossos serviços.

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Cilindros de encravamento – Sistema de blocagem mecânica
Para se garantir com este tipo de plataforma hidráulica, o nivelamento nos diferentes pisos com uma deriva nula (diferença de cotas de
0 mm), sobretudo aquando da entrada / saída de grandes cargas – é imprescindível o fornecimento e montagem de um sistema de
blocagem mecânica (quando for possível a sua aplicação). O sistema hidráulico sofre compressão e existe sempre um desnivelamento
que pode chegar aos 2-3 cm.

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Unidade energética
Trata-se da fonte de energia da plataforma que pode ser montada no interior ou no exterior da mesa. Neste caso específico dada a
necessidade de manutenção, a unidade energética deverá ser feita fora da mesa (em local próximo). No seu projecto, foram tomados
em consideração os últimos avanços tecnológicos da óleo - hidráulica.
A sua constituição básica é:
♦ Tanque: Construído em chapa de aço ao carbono St37-2, quinada e soldada, garante pela construção utilizada uma perfeita
estanquicidade ás poeiras e á água;
♦ Motor eléctrico: É utilizadocomo standard um motor trifásico da Universal Motors com arrefecimento por ar, podendo ser aplicado,
a pedido, outro motor de outro fabricante.
♦ Bomba: É utilizada uma bomba hidráulica de carretos, fornecida por fabricante especializado, que pela sua robustez construtiva,
garante um funcionamento ininterrupto da mesa;
♦ Válvula hidráulica de comando: Esta válvula, desenvolvida pelo Departamento de
Investigação e Projecto da INCOMEF, é constituída com recurso á utilização de
blocos modulados com elementos lógicos incorporados. Sendo a sua acção vital para
o bom funcionamento do conjunto é exigida grande fiabilidade, a sua construção exige
métodos e meios muito sofisticados;
♦ Sistema de arrefecimento: Quando a temperatura ambiente não excede os 25ºC, e o
numero de ciclos em
24 horas não ultrapassa o numero de 500 não é necessário recorrer a qualquer sistema de
arrefecimento;
Quadro eléctrico
O Quadro eléctrico foi projectado segundo as normas de segurança eléctrica impostas pela legislação em vigor; o circuito de
potência é alimentado por uma tensão de 380V-50Hz e o de comando por 24V cc.
Neste quadro, são garantidas todas as condições de bom funcionamento e sincronismo da mesa elevatória modelo MEX.
Em ligação com este quadro é instalada uma botoneira de comando (neste caso especifico com chave), colocada em local a definir.
O Quadro eléctrico pode ser projectado de forma a cumprir com outras as exigências eléctricas.

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ASPECTOS relacionados com a SEGURANÇA

É o capítulo da segurança, para onde a atenção da INCOMEF mais se tem direccionado, pois representa, conjuntamente com o
bom funcionamento da mesa elevatória a razão para a satisfação completa do Cliente/Utilizador.
♦ Efeito de tesoura: Em todos os locais onde este efeito pode existir são seguidas as instruções constantes da norma BS 5323;
♦ Curso: Limite superior e inferior do curso, controlados por micro interruptores accionados por sensores ligados á haste de um
dos cilindros hidráulicos. Esta segurança é ainda completada com esbarros mecânicos;
♦ Aro de segurança: Aro de segurança instalado ao longo da aba inferior do prato de carga, protegendo pessoas ou objectos que
por descuido possam ser sujeitos ao efeito de guilhotina;
♦ Limitador de carga: Dispositivo limitador de carga, incorporado no sistema hidráulico, impedindo o movimento da mesa se a
carga exceder 10% da carga nominal;
♦ Rebentamento de tubagem: Válvula de fluxo constante instalada á saída dos cilindros garante uma velocidade constante na
descida do prato, com ou sem carga. Quando de uma descompressão brusca de todo o sistema, por exemplo : o rebentamento de um
tubo ou acessório a velocidade não excede o valor máximo pré-regulado;
♦ Braços de manutenção: Braços escamoteáveis ligados ás tesouras que fixam mecanicamente numa posição que garante a perfeita
segurança nas acções de manutenção

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Apresentação resumida da Proposta

AMBITERMO – Engenharia e Equipamentos Térmicos, S.A.

para fornecimento do seguinte equipamento:

SEGA – Sistema de Extracção de Gavetas da Ambitermo S.A.

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CARRINHO DE ACOPLAMENTO (não incluido na proposta)

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3.2 Dimensões, atravancamentos dos equipamentos

4. ESBOÇO (ver anexo no email)

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Elaborado pelo Departamento Comercial Página 4

Outras características técnicas relativas a este

Elaborado pelo Departamento Comercial Página 5

Elaborado pelo Departamento Comercial Página 6

Cilindros de encravamento – Sistema de blocagem mecânica

Elaborado pelo Departamento Comercial Página 7

A sua constituição básica é:

Elaborado pelo Departamento Comercial Página 8

ASPECTOS relacionados com a SEGURANÇA

Elaborado pelo Departamento Comercial Página 9

Elaborado pelo Departamento Comercial Página

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