PONTES EM

CONCRETO
PROTENDIDO

Engº Civil Mikhael Ferreira/ Engº Civil Paulo Ricardo Alves

Introdução
• A protensão é uma técnica utilizada para construir a maioria
das pontes e viadutos de concreto. Caracteriza-se pelo emprego
de elementos estruturais de concreto armado comprimidos por
cordoalhas tensionadas que atravessam o interior das peças. Esse
estado de tensões melhora a resistência da estrutura e seu
comportamento sob diversas condições de carga, viabilizando
tecnicamente projetos com vãos maiores entre pilares.
Quais as principais causas desses
desastres?
São evitáveis?
Quem são os responsáveis?
1. Definições Iniciais

Existe diferença entre ponte e

viaduto?
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais

Por que as pontes e viadutos

são chamadas de obras de arte?
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais
1. Definições Iniciais

Segurança
Estética e
Economia

Funcionalidade

Um bom projeto
1. Definições Iniciais
2. Caraterísticas Particulares
➢AÇÕES
-Efeito dinâmico das cargas;
-Envoltória de Esforços;
-Fadiga dos materiais;
2. Caraterísticas Particulares
• PROCESSOS CONSTRUTIVOS
2. Características Particulares

➢COMPOSIÇÃO ESTRUTURAL

➢ANÁLISE ESTRUTURAL
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)

Por que devo me preocupar com

os recalques das estruturas?
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
Interação solo-estrutura (ISE)
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
3. Elementos Constituintes
4. Classificação das Pontes
• 4.2 Quanto ao SISTEMA ESTRUTURAL DA SUPERESTRUTURA
- Ponte em VIGA
4. Classificação das Pontes

• 4.2 Quanto ao SISTEMA ESTRUTURAL DA SUPERESTRUTURA

- Ponte em PÓRTICO.
Ponte São João.
Porto, Portugal.
4. Classificação Das Pontes
• 4.2 Quanto ao SISTEMA ESTRUTURAL DA SUPERESTRUTURA
- Ponte em ARCO.
A ponte rodoviária
do Rio Zhijinghe, na
China, é a mais alta
ponte em arco do
mundo, com 294
metros e vão
principal de 430
metros.
4. Classificação das Pontes
• 4.2 Quanto ao SISTEMA ESTRUTURAL DA SUPERESTRUTURA
- Ponte PÊNSIL.
Ponte
Golden
Gate,
Califórn
ia (EUA)
4. Classificação das Pontes
• 4.2 Quanto ao SISTEMA ESTRUTURAL DA SUPERESTRUTURA
- Ponte ESTAIADA.
Viaduto de Milau, França
Ponte Estaiada João Isidoro
França, Teresina-PI
 5. CONCRETO PROTENDIDO
• 5.1 DEFINIÇÃO

• Segundo o dicionário AURÉLIO: “Processo pelo qual se aplicam

tensões prévias ao concreto”.
• “Estrutura ou peça de concreto comprimida por força exterior
aplicada com a finalidade de melhorar suas condições de trabalho; a
força exterior é aplicada por cabos aderentes ou não aderentes,
denominados armaduras ativas.” (DNIT, 2009)
5.CONCRETO PROTENDIDO
• 5.2 CONCRETO ARMADO X CONCRETO PROTENDIDO
6. VANTAGENS X DESVANTAGENS
VANTAGENS
- Seções mais esbeltas;
- Vencer grandes vão;
- Controle da deformação
elástica;
- Melhores condições de
durabilidade;
- Permite a recomposição da
estrutura após um
carregamento não previsto;
- Maior resistência à fadiga;
- Prova de carga a estrutura
antes mesmo de esta ser
solicitada;
DESVANTAGENS
- O concreto de maior resistência
exige melhor controle de
execução;
- Os aços utilizados exigem
cuidados especiais de proteção;
- A colocação dos cabos deve ser
feita com maior precisão de
modo a garantir as posições
determinadas em projeto;
- Exigência de equipamento e
pessoal especializado;
- Elevado controle de execução e
manutenção.
METODOLOGIA GERAL DE EXECUÇÃO DE PONTES COM
USO DE PROTENSÃO – BALANÇOS SUCESSIVOS

A construção das pontes em balanços sucessivos é feita a partir dos lados

dos pilares, em segmentos; a fôrma para a moldagem de cada segmento é
sustentada pelo segmento anterior, sendo portanto necessário que o
concreto desse segmento anterior esteja com a resistência adequada.