TESTE PARA COMPRESSORES HERMÉTICOS

PARTE ELÉTRICA:

Compressor convencional:

Temos uma bobina de marcha e outra de partida. Os valores ôhmicos entre elas sempre serão diferentes.

• A bobina de marcha é composta de fio grosso, poucas espiras e tem pouca resistência.

• A bobina auxiliar tem fiação fina, mais espiras e assim apresenta maior resistência.

Verifique a isolação entre a carcaça e os bornes das bobinas, se houver passagem o compressor está condenado.

Compressor inverter ou trifásicos:

Sendo trifásico ou inverter, teremos três bobinas ligadas em estrela e todas devem apresentar um valor ôhmico igual
ou parecido. Meça as bobinas entre si, se uma delas apresentar valor diferente em relação às demais, pode-se
condenar o compressor. Nos compressores inverter, por exemplo, as medidas entre as bobinas devem estar entre
0,5 a 5Ω.

Atenção! ... Não condene de imediato um compressor quando não encontrar continuidade em suas bobinas... Alguns
compressores são providos de “protetor térmico” interno, que abre quando a temperatura atingir 105°C, voltando a
fechar somente quando a mesma baixar para 60°C.

PARTE MECÂNICA:

Solde um tubo na linha de descarga com uma conexão de saída para mangueira do manifold. Conecte a mangueira
de alta e ligue o compressor, marcando o tempo que o mesmo leva para atingir 400 Lbs, neste ponto desligue o
compressor e observe. A queda de pressão não poderá ser superior a 10%, ou seja 40 Lbs no mesmo espaço de
tempo que ele levou para atingir as 400 Lbs.
Se estiver usando PTC aguarde alguns minutos até o mesmo esfriar e então, retire pressão até chegar a 150 Lbs. Dê
uma nova partida, ele deverá partir.

Antes de considerar o funcionamento de um compressor OK, verifique se o mesmo não está comprimindo óleo em
excesso, apesar ser normal expelir uma pequena quantidade de óleo.

Ao ligar, verificar se existem ruídos metálicos ou rangidos e se as molas do sistema de amortecimento interno não
estão soltas ou quebradas.

Observe a viscosidade e a cor do óleo, na dúvida faça a reposição observando o fluido refrigerante com que trabalha.