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Seguinte...
Tenho uma DT 180Z ano 1988.
O amortecedor desta minha moto já passou da última... Quando se anda engarupado nela, o amortecedor fica
batendo, ou seja, qualquer ascilação na estrada fica dando aquelas pancadas.. ou no caso de estrada de chão, minha
nossa....
Ouvi falar que amortecedor de carro dá certo, ouvi falar do amortecedor trazeiro do pálio (até vi isso aí no site de
vocês), mas qual o ano e modelo do carro??...
Queria ver qual poderia usar no meu caso...E quais adaptações tenho que fazer para o mesmo ficar 100%. Pois tenho
idéia de utilizar essa moto para trilha daqui uns dias. Começar a andar no meio do mato.
E quanto a mola do amortecedor, em caso de não precisar ajusta-la, como que eu sei se ela não está muito cansada??
E se precisar ajustar ela, o que tem que ser feito?
Eu tenho também um alongadorzinho no amortecedor. Sei que não muda o curso da suspensão, mas que a moto fica
mais bonita fica. E é mais difícil de ela empinar... heheh
Queria saber certo isso porque queria continuar usando esse alongador se fosse possível.
OBS: Sou novato nesse negócio de suspensão para trilha... Portanto preciso de detalhes... rsss
Ficaria muito grato se alguém pudésse me responder á essas dúvidas. Mais grato ainda se vocês pudéssem me
mandar a resposta para meu e-mail (tiagotre@gmail.com). Se nãofor possível respondendo o tópico tbm está beleza....
Aguardo retorno
Abraços... e obrigado desde já..
:D
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E ai blz? Eu ja vi em algum topico aqui no CDM que o amortecedor do palio da certo, e parece que ate o de toyota
bandeirantes (jipe) tb da, e a vantagem q vc compra em ferro velho ou ate uns recondicionados!
falow
abraços
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Eu ja vi em algum topico aqui no CDM que o amortecedor do palio da certo, e parece que ate o de toyota bandeirantes
(jipe) tb da
E esse negócio da mola, como que ela fica em cada amortecedor... E se fica bom mesmo...
Agradeço muito se vocês continuarem respondendo...Posso ser até meio que insistente em postar este tópico, mas é
que estou mesmo a fim de discubrir detalhadamente isso e discutir melhor esse assunto, pois estou afim de eu mesmo
Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27
fazer as adaptações necessárias...
Pois é ja vi falar que o amortecedor do palio serve mas achei grande demais para servir na DT
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coloca o amortecedor da toyota bandeirantes. E so tirar um e colocar o outro, com a mesma mola. So precisa aumentar
o diametro do furo p o parafuso que prende o amortecedor no quadro da moto. E bem simples. :smt020
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coloca o amortecedor da toyota bandeirantes. E so tirar um e colocar o outro, com a mesma mola. So precisa aumentar
o diametro do furo p o parafuso que prende o amortecedor no quadro da moto. E bem simples. :smt020
Se fica bom nao sei mas nao costumam ser caros esses amortecedores
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Beleza galera...
Pois é ja vi falar que o amortecedor do palio serve mas achei grande demais para servir na DT
Ele é mais curto ou mais comprido que o do pálio? E quanto a grossura e o jogo (curso dele), alguém poderia me
informar??
coloca o amortecedor da toyota bandeirantes. E so tirar um e colocar o outro, com a mesma mola. So precisa aumentar
Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27
o diametro do furo p o parafuso que prende o amortecedor no quadro da moto. E bem simples.
Mas o amortecedor da Toyota Bandeirantes (jipe) são todos iguais ou mudam conforme o modelo, ano e se é da
dianteira ou da trazeira do carro?
Pois o do pálio é diferente o da dianteira e o da trazeira...
E quanto a tração da mola, o amortecedor original tem em baixo dele (onde a mola vai assentada) uma regulagem, onde
você dá mais ou menos pressão na mola.
O que poderia ser feito nesse caso para se continuar com essa opção? Como poderia adaptar algum recurso que ficasse
parecido com o original.
Tenho preocupação quanto a mola porque não sei se ela não está meio cansada demais...Ou tem algum teste que eu
possa fazer?
hunnnnnnnnnnnnnnn !
Muito interessante esse tópico , tbem fiquei curioso , principalmente depois da noticia sobre as pçs da agrale , a Dt é logo
logo.........
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minha dt esta com susp de palio 8O :x :x :P :roll: :roll: :!: :mrgreen: :evil:
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o que de vo fazer minha dt esta com folga na balança pois so fico dano voo e nu evei
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É mesmo...
Quanto a folga na balança é só problema na bucha da balança. A minha também teve este problema..
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Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27
Re: Adaptar amortecedor de carro na DT 180?Ajudaa!!!!
Postado por TiagoTrevisan - 2007/04/19 12:41
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Pessoal...
Alguém tem alguma foto ou esquema de um amortecedor adaptado de pálio ou toyota bandeirantes??
Abraços
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Tiago tudo bem,euacho,q deveria consertar o teu, eh altamente possivel fazer isto podendo ateh ser mudada sua
configaração, teoricamente se nao tem desgaste na haste seria so trocar o retentor e coclocar o gas novamente, e quanto
o alongador, diminui a distancia entre eixos da moto, isso eh logico alem demudar o centro degravidade da mesma o
que não eh bom.
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Mas como que eu desmonto ele? Ele é rosqueado na parte onde vai assentada a mola ou como ele é fechado?
E esse retentor, onde encontro ele. E o gás, tem que adicionar mais gás nele ou é só colocar a mesma quantidade que
se tira de dentro dele?
Mas eu ouvi dizer que amortecedor de DT não fica muito bom recondicionar. Que é melhor adaptar...
O tópico parou sem chegar a uma solução, e ai pessoal, to com esse mesmo problema :( :( quem tiver mais alguma
sugestão posta ai :lol:
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Pessoal, eu adaptei uma vez em uma dt180 um amortecedor de corcel, precisei soldar a aste, se me lembro bem
atémelhorou o curso da suspa,
Só que na primeira trilha quase que eu morri de dor nas costas de tão duro que ficou, depois de um tempo parece que
amaciou o amortecedor e ficou 80% de bom, só faltou ficar mais macio um pouco, mas que ficou incomparavelmente
melhor do que o antigo isso sim ficou,
O negócio é conseguir um amortecedor de DT 180 usado e bom, se não conseguir coloca um de carro mesmo, este meu
foi soldado(bem reforçado) e aguenta até hoje, já vendi a DT e o dono dela hoje ainda não teve problemas.
Minha sugestão é essa, arruma um amortecedor de carro que esteja de preferencia ruim mas não estourado ( ruim pra
ficar mais macio) faça o teste pra ver se fica bom...
Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27
boa sorte,,
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http://www.clubedasmotocas.com/portal/images/fbfiles/images/71817_250-1598867cd0f28d238e3e9dd8d691ebe0.jpg
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Olá pessoal...
Pedindo desculpas pela demora vim aqui deixar uma solução para o meu problema...ehehehe
Seguinte, adaptei na minha máquina um amortecedor de pálio, (modelo:Amortecedor traseiro - Cofap - Palio Hatch 96/
- Siena 97/ - Turbo gás - cada - GBL1119) ficou muito bom....dá pra enfrentar buracos, quebra molas...o que vier....
Para assentar a mola na base do amortecedor tive que dar uma enjambrada....tirei do amortecedor original aquela peça
onde o amortecedor vai encaixado '(que tem a regulagem para dar a tensão na mola)...claro que nessa adaptação com o
amortecedor do pálio...ficou sem a regulagem que dá a tensão na mola... aí tive que dar a tensão na mola com uns
calços antes de apertar a rosca do amortecedor... Foi o inconveniente mais ruim que evitei (não consegui achar outra
solução)...mas fui testando e dando mais pressão na mola até que ficou bom...
No encaixe da bandeija tive que colocar um parafuso um pouquinho mais fino...porque o pino original não passa na
cabeça do amortecedor...
Detalhe, esse modelo de amortecedor que coloquei éh um pouquinho mais comprido que o original da DT, o que faz
com que ela fique um pouquinho mais alta que originalmente. Eu tinha um alongadorzinho no amortecedor pra deixar a
trazeira mais levantada (pra ficar mais bonita) tive que tirar ele, mas ficou show.
No mais funciona que um brinco...e claro..o amortecedor do pálio éh baratinho...dá pra trocar um monte de
vezes...ehehe
É só meter e sair andando outra vez...claro o ruim é vc achar um ponto na tensão da mola que te deixe satisfeito...
Agora quero vender minha DT e comprar uma XLX 350...me apaixonei por essa máquina, não que não goste da minha
DT (um dia ainda vou ter as duas...eheheh)...mas a 350 éh bem mais pesadona e bem mais motor...só tenho que achar
uma inteira....Um baita TRATORZÃO....
Grande abraço!!!!
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Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27
vc fez certo em colocar o amortecedor do palio... pq o da toiota e mto firme... coloquei os traseiros na pampa... vixe ela
fica firme d+...
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ae tiago estou com o mesmo problema q vc tinha,valeu pela dica vou fazer na minha. qualquer duvida quero que vc me
de uma força.. agradeço!!!!!!!
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eu arrumei o original e ficou muito bala "O quedizen por aqui quanto mais original mais aguenta" nas trilhas!
:woohoo:
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e ai galera,sou novo aki no forum,eu queria saber o que vc usou como calço e quantos? a minha ta numa altura boa e
gostaria de deixar nessa altura!vlw !abços!
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Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 7 October, 2019, 20:27