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A limpeza do TBI é realmente necessária?

A limpeza do TBI é recomendada por diversas oficinas e até concessionárias.
Mas ela só é realmente necessária quando o carro está apresentando problemas

Por Boris Feldman

13 de março de 2018 12:00

77 Comentários

Você sabe o que é a limpeza do TBI recomendada por oficinas?

Desde que a eletrônica tomou conta do automóvel, surgiram novos

componentes, sistemas e denominações. Estas fazem uso de letras,
formando um verdadeiro glossário de acrônimos, para identificar
equipamentos eletrônicos de conforto, segurança, entretenimento.
Entre elas, está o TBI, iniciais em inglês para Throttle Body Injection, ou
“corpo da injeção” em tradução direta, também conhecido como “corpo
da borboleta”. É o correspondente, no sistema de injeção eletrônica, ao
corpo do carburador.

TBI é o corpo da borboleta ou corpo da injeção

Você já deve estar familiarizado com estas letrinhas, já que as oficinas

adoram incluir no orçamento de qualquer revisão a Limpeza do TBI.
Quando isso ocorre, o dono do carro muitas vezes não sabe o que
aquilo quer dizer, e nem se a limpeza é necessária. Ele pode até
procurar no manual do carro, mas não encontra nenhuma referência a
esta operação na lista de itens a serem verificados na revisão periódica.

É um procedimento sem frequência determinada, pois o TBI pode

funcionar perfeitamente durante anos, da mesma forma que pode,
eventualmente, acumular depósitos carboníferos e prejudicar o
funcionamento do motor. Nestes casos, os problemas surgem
principalmente na marcha lenta, porque ele não vai deixar a borboleta
se fechar completamente.
Entretanto, assim como os bicos injetores, é pura picaretagem sugerir a
limpeza do TDI sem que o motor esteja apresentando problemas de
funcionamento, com a marcha lenta operando normalmente e o carro
acelerando sem espirros nem tosses. E tem muitas oficinas que, sem
sequer ligar o motor, já acrescentam a tal limpeza de bicos e do TBI no
orçamento, com a única e exclusiva finalidade de faturar às custas do
cliente que não entende de mecânica. Para o convencer, dizem que a
limpeza é “preventiva”.

Algumas concessionárias chegam a ameaçar o dono do carro,

afirmando que, se ele não autoriza o serviço, perde a garantia. Isso é
mentira. Outras garantem que, sem a limpeza, o carro provavelmente
vai parar no meio da estrada e deixar a família no acostamento. Como
há muitas oficinas de concessionárias que têm o hábito de faturar itens
desnecessários, recomenda-se, antes de levar o carro para a revisão,
copiar a lista de serviços programados pela fábrica para escapar da
empurroterapia.

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77 COMENTÁRIOS
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ALTAIR RODRIGUES MARQUES

14 de setembro de 2021

Tenho um escort modelo zetec 1.6 ano 2001 e ele está morrendo sempre quando paro em um
semáforo. Meu velocímetro não esta funcionando, então mandaram em trocar o sendor de veli‐
cidade que vai melhorar e limpar o tbi. Isso procede?
Responder

ANTÔNIO GOMES BARBOSA

10 de agosto de 2021

Eu tenho Fiat uno 2003 ele está desacelerando sempre quando vou reduzir nós cruzamento já
gastei presiso de ajuda
Responder
ELIZANGELO PEREIRA LIMA
4 de julho de 2021

Bom dia ! Eu tenho um Renault Sandero 2009 16v faço manutenção nele periódica mas a
pouco tempo ele vem apresentando baixa rpm em condição de estacionado 500 rpms e peque‐
nas falhas pode ser sujeira no corpo de borboleta tbi? Foi feito leitura de scanner mas não foi
detectado nenhuma anomalia
Responder

RODRIGO
9 de agosto de 2021

Retire a TBI, é muito fácil, mas tome cuidado. Ao tirar ela, verifique se na parte traseira tem car‐
bonização, óleo, etc. Você precisará de um circuito PWM para fazer com que a borboleta abra e
feche pra você fazer a limpeza com descarbonizante de secagem rápida e testar de o motor de
passo esta completando o curso. Depois de tudo limpo, remonte a TBI no carro e faça um teste
que deve resolver.
Responder

GILMAR FERREIRA
28 de fevereiro de 2022

Neste caso e´ nescessario um eletricista medir as tensões dos cabos de velas e as próprias ve‐
las, caso esteja muito abaixo deve se trocar todo o conjunto e fazer também a limpeza no TBI !
Responder

FRANK
30 de junho de 2021

Muita irresponsabilidade falarem do que não conhecem, sou profissional na are de motocicleta
e inúmeros problemas em relação ao mau funcionamento do veículo vem do acúmulo de resí‐
duos, por falta de manutenção preventiva.

Demora na troca de filtro de ar faz com que o sensor da marcha lenta acumule sujeira, poeira,
foligem, fora os resíduos que acabam passando por incapacidade do filtro de segurar tudo, o
bico acumula sujeira por causa da gasolina ruim e seu adtivos, essa história que o bico é auto
escovando isso se aplica no ato da limpeza pois no funcionamento normal ele trabalha sob
pressão e acaba acumulando.

A manutenção preventiva é pra evitar defeitos bestas por tempo é quilometragem de funciona‐
mento depois, que fica no prego culpa as oficinas, e uma página como essa dissemina intriga,
e tenta manchar a imagem dos profissionais do segmento. Existe sim pilantragem mas isso
não se aplica na área de manutenção, isso se arrasta pra área de saúde, de alimentos, na cons‐
trução civil…isso é um problema moral, recomendo que busquem uma oficina, ou mecânicos
recomendados assim como fazem quando procuram um médico.
Responder

JOSÉ LUIZ DE SOUZA

23 de junho de 2021

Eu tenho um Renalt clio 2003 nunca fiz limpeza mas ele está sem aceleração anda no máximo
70 km. O que pode ser?
Responder

RODRIGO
9 de agosto de 2021
 ah colega ai tu já quer demais ne? Podem ser muitas, mas muitas coisas. Seu carro usa TBI
com acelerador por cabo. Tem que ver injetores, TBI, sensores, atuadores, bomba de combustí‐
vel, pressão dos cilindros, entre outras coisas. Leve o carro em uma oficina especializada.
Responder

BONFIM
2 de junho de 2021

Consumo é regulao pressão da bomba no manômetro, trocar o diafragma e pronto…

Responder

ALEX
30 de maio de 2021

Exatamente

Primeiro espera o carto parar na rua pra depois chegar na oficina guinchar aí a facada é maior

Na moral

Auto papo é balela só fala asneiras

Responder

JAILTON ALBERTO DA SILVA

29 de maio de 2021

Meu carro tá consumindo muito

Responder

BONFIM
2 de junho de 2021

Regulagem da pressão de bomba no manômetro… So isso ja resolve

Responder

CLAUDIO MATIAS
7 de abril de 2021

O meu Ford Fiesta 1.6 flex apresenta dificuldades na partida pela manhã, mesmo em dias
quentes, depois que pega, mantem a lenta estável e não falha na aceleração. O meu mecânico
recomenda a limpeza e troca do kit de TBI. Essa dificuldade de fazer o motor pegar pode ser
bicos injetores?
Responder

JÚLIO DA CRUZ SILVA WATANABE

19 de abril de 2021

Cara, o meu (2015 Titanium AT) acusava no multimídia “Motor em mau funcionamento”, então
aí levei em concessionária, fiz substituição das velas (já eram previstas), e o mecânico indicou
que o corpo de borboleta precisava ser trotado. Posteriormente fiz somente a limpeza, mas
ainda assim, precisava ser trocado.
Tratando-se de carros com Powershift, eu iria somente em mecânico com recomendação.
Mesmo assim, o carro nunca deu problema para dar partida, apenas atrasos nas mudanças
das marchas, e algumas “tosses” nas mudanças. Um outro problema que estou tendo com o
meu, é com os postos de gasolina, que vendem gasolina tipo “B”, como “C”, o que é um agra‐
vante. Então procure somente postos que vendem combustível correto. Dizem que o ideal, é
que a cada 3 abastecimentos com gasolina, faça o 4º abastecimento com álcool. São esperi‐
ências compartilhadas de fóruns do Fiesta, e Powershift.
 ências compartilhadas de fóruns do Fiesta, e Powershift.

Responder

MARIO MADUREIRA
22 de maio de 2021

Compre um Car 80 custa no máximo 25 reais, desparafuse o tubo de ar que dá no TBI, após
peça para alguem pisat bo acelerador e você espirra o car 80 até parar de sair sujeira preta do
TBI que está limpo o seu TBI, no meu Classic 2011 quando está sujo o TBI eu faço isso e limpa,
daí já normaliza o funcionamento do carro, os bicos como eu já rodo com etanol e gasolina
aditivado eles já ficam limpos
Responder

ALEX
30 de maio de 2021

Boa tarde

Certo ele fica limpinho mesmo também já fiz muito isso

E a sujeira pra onde vai????

MARIO
31 de maio de 2021

Como uso gasolina aditivada e etanol direto, faço a limpeza de tbi com o carro ligado, peço
para alguém pisar firme no acelerador e aplico descarbonizante car 80 com louvor direto no tbi
não acumula nos bicos, já faz a limpeza de bicos junto, passa direto e, sai pelo escape!

RODRIGO
9 de agosto de 2021

Se estiver usando etanol, abasteça o tanquinho de partida a frio. Podem ser injetores entupi‐
dos ou com falta de estanqueidade. Tem que verificar. Pressão da bomba e estado da mesmo,
pré-filtro saturado.
Responder

ODAIR
1 de fevereiro de 2021

Tenho um Peugeot 307 ano 2003 2.0 16v estou com um problema quando engato a segunda
marcha o carro vai dando uns “tranquinho” e segundo o mecânico não é as velas..será que se‐
ria necessário fazer essa limpeza?

Desde já agradeço
Responder

RODRIGO
9 de agosto de 2021

Verifique bobina de ignição e cabos. E torque de mecânico!

Responder

THIAGO
6 de novembro de 2020

Boa tarde

alguem sabe me informar se quando troca as bobinas de ignição e o corpo de borboleta e ne‐
cessário abrir a torneira do sangrador ?
Responder
CASTRO
3 de novembro de 2020

Quem indicou a limpeza do TBI do meu carro é o próprio manual oras.

Responder

ROBSON LIMA
16 de setembro de 2020

Pessoal

Eu não indico limpeza de bico e tbi sem apresentar falhas.

Mas tem um porém,se o tbi estiver muito sujo,carbonizado, além de apresentar falhas,pode
queimar.

Hoje são eletrônicos,e quando sujo,começa a pesar no funcionamento e queima.

60,00 a 80,00 uma limpeza anual,já um tbi custa de 300,00 a 700,00 os popular.
Responder

ROGER
17 de abril de 2021

Queimar corpo de borboleta por sujeira essa é nova!

É cada uma!
Responder

RODRIGO
9 de agosto de 2021

Ele quis dizer queimar o motor de passo da TBI…. bom, eu acho bem pouco provável disso
acontecer… No máximo que pode acontecer é falhas em marcha lenta por acumulo de fuligem
na borboleta ou quebra das engrenagens do mecanismo, mesmo assim, acho difícil…

MARIA LUCINDA
14 de setembro de 2020

Tenho um Clio a seis anos,e nunca fiz uma revisão na injeção eletrônica,agora começou a cor‐
tar do nada,me sinto insegura em relação as oficinas uma vez que nunca utilizei para esse
serviço.A mecânica anda em dia,sempre fazendo a troca de óleo e filtro. Já comprei com uma
luzinha acesa no painel,me disseram que não era nada importante e confiei,e agora o que
faço?.
Responder

WASLON
16 de setembro de 2020

Corpo de borboleta e bico injetor não se faz manutenção preventiva. Se o carro está funcio‐
nando bem e com bom consumo é melhor não mexer.
Responder

ANONIMO
17 de março de 2021

Tudo certo, não confia na oficina, mas confiou no vendedor que falou que a luzinha no painel
não era nada…
Responder
 ALEX
30 de maio de 2021

Leva em uma oficina quem tenha equipamentos para diagnósticos

Como scaner e osciloscópio

Só quem usa esses equipamentos saberá dar um diagnóstico concreto a senhora
Responder

ISRAEL
10 de julho de 2020

Muito boa a dica gostei a jente vai na oficina e eles acrecentao um monte de coisa e fica um
monte de dinheiro lá e o carro fica do mesmo jeito vai reclamar eles inventao outra coisa só pra
pegar mais dinheiro
Responder

DIAA
17 de fevereiro de 2021

Outro dia troquei kit coreia dentada …velas e cabos e a bomba de água. ….aproveitaram e lim‐
param o tal do tbi….pelo menos por fora ficou brilhando achei ate q tinham trocado a peça
toda.kkkkk…Fiat uno way evo 2011
Responder

SILVIO JÚNIOR MINEIRO

4 de abril de 2020

Olá meu gol está falhando muito quando estou rodando.Levei em uma oficina e o mecânico
me disse tem que tenho que trocar o tbi isso prosede?
Responder

ALEX
30 de maio de 2021

Depende meu caro

C ele colocou seu tbi em uma bancada e tentou

Provavelmente sim
Mais c só olhou e condenou vá em um mecânico de verdade
Responder

LUAN
16 de fevereiro de 2020

É contraditório dizer que “pode, eventualmente, acumular depósitos carboníferos e prejudicar o

funcionamento do motor” e não recomendar a limpeza preventiva do mesmo, não concor‐
dam?? Mais um ponto: “é pura picaretagem sugerir a limpeza do TDI sem que o motor esteja
apresentando problemas de funcionamento” Se chama manutenção PREVENTIVA justamente
pra PREVENIR problemas, antes que aconteçam. Se não se chamaria manutenção CORRETIVA.
Responder

WASLON
16 de setembro de 2020

Eu discordo! Se o motor está funcionando perfeitamente e com bom consumo, o melhor é não
mexer no TBI, bicos e velas.
Responder
 RAFAEL EPIFANIO
5 de outubro de 2020

Você sabia que andar com uma vela que já não está muito boa sobrecarrega a bobina fazendo
ela estragar por precisar mandar muita tensão já que a vela está muito usada? o jogo de vela
custa R$ 70,00 e uma bobina custa as vezes R$ 200,00 (Falando de carro popular). Quando
chegar a esse ponto, terá que trocar bobina, cabos e velas…no mínimo R$ 400,00. Então se
você prefere deixar os pequenos problemas virarem grandes problemas apenas por não acredi‐
tar em mecânicos…boa sorte.

ALEX
30 de maio de 2021

Cara

Esperar dar problema creio que é pior que prevenir

Eu costumo fazer isso quando faço manutenções

Mais na maioria das vezes nem cobro por isso pelo fato de já estar tudo exposto

OPPEN
12 de janeiro de 2020

Acho que 99% das oficinas no Brasil recomendam Limpeza da TBI e Limpeza de bicos injetores
quando o carro está com um problema envolvento alimentação de combustível de difícil solu‐
ção; Falta de competência leva-os a fazerem o cliente pagar mais caro. Malditos.
Responder

ELIAS GOMES
20 de novembro de 2019

Adquiri uma Hilux ano 2009 diesel 4×4 Muito bem conservada. Ela está apresentando um pro‐
blema que não estou conseguindo resolver. Estou rodando normalmente, de repente perde a
força, cai o giro para 1000 rotações, nao aceleração, desligo, dou partida e seguenormalmente.
Outro dia aconteceu, deixei funcionar e após acabar o diesel do filtro ela morreu. Verifiquei
bomba e novos tudo novo inclusive turbia tbm nova. Observei que só acontece em baixa rota‐
ção geralmente na retomada após lombada coisa assim. Em alta velocidade nunca aconteceu.
A concessionária me informou que resolve, porém, ppediu 200 reais por hora. Não concordei
pagar para adivinharem o defeito. Poderia ultrapassar meu orçamento. Minha pergunta. isso
pode ser o tal TBI ?
Responder

WILLIAM GOMES PEREIRA

19 de janeiro de 2020

Não pode ser tbi mas sim o filtro de combustível.. Os carros diesel perdem força quando o fil‐
tro de combustível está sujo passando da hora de trocar. 100 reais resolve.
Responder

HEBER
8 de fevereiro de 2020

uma ves um professor meu contou que tinha um problema de o carro desligar na estrada, e le‐
vou em vários lugares, passaram o raster e não dava nada, até que ele levou em um senhor e
ele descobriu que era um sensor no pedal do acelerador, na época gastou 20 reais. se eu não
me engano era um gol. talves o seu problema seja algo parecido. o sensor que eu digo prova‐
velmente era mecânico, tipo uma molinha, ou algo do gênero.
 Responder

JOAQUIM BARBOSA
23 de março de 2020

Tenho um gol 2002 16v gasolina, e tá apresentando o problema de falhar só na lenta as vcs
para o moto já fiz limpeza no tai aplicando k80 melhorou bastante tava andando normal agora
voltou novamente o mecânico passou o aparelho e acusou borboleta,mas disse que não iaiá
condenar o sistema completo, fui em outro mecânico ele disse que tem que trocar o tbi, aí usei
o produto todo limpou uns dias mas continua falhando na lenta o que fazer agora? Lembrando
que qdo apliquei o k80 excelerei bastante e o fumaceiro bem escuro saiu bastante depois vol‐
tou o normal e passei a usar só gasolina aditivada mas o problema continua.

ALEX
30 de maio de 2021

Pode ser como também pode não ser

Vá em uma oficia que tenha scanner e osciloscópio

Que o mecânico faça o teste diretamente na peça

Responder

LUIZ
31 de julho de 2021

Resolveu o problema amigo. Meu carro está com o medo problema

Responder

JOSÉ ROBERTO DE ARAÚJO

24 de outubro de 2019

Tenho um Pagero Full 2008, com 175 mil km rodados e faço trilhas: só limpei (EU MESMO) o
TBI, UMA VEZ. O gradiente de aceleração é o mesmo de quando novo. Não engasga e, em neu‐
tro, a rotação não oscila. Apenas troco o filtro de ar qdo necessário.
Responder

RAFAEL
31 de agosto de 2019

Fiz limpeza de tbi na concessionária só na primeira vez que levei o carro na vw, carro com
30mil km, aplicaram apenas o spray no corpo e me cobraram 60 reais, primeira e última vez,
atualmente carro está com 70mil km e nunca mais fiz, apenas troca de filtro de ar de quali‐
dade. Motor sempre funcionando perfeito.
Responder

FABRICIO
3 de julho de 2019

meu tbi c3 2010 1.4 faz um barulho alto de sugar o ar e não tem entrada falsa será que limpar
o tbi resolve?

pois vi o mesmo ta sujo

Responder

GUILHERME
31 de maio de 2019
A limpeza da TBI é sim aconselhável, por isso é feita uma revisão nos componentes de injeção,
se a TBI começar a apresentar resíduos de carvão é sim aconselhável sua limpeza, é sempre
bom verificar junto ao técnico se necessariamente fazer naquele momento a limpeza. A per‐
gunta que você tem que se fazer: É preciso esperar ocasionar um defeito ou uma falha para re‐
alizar um reparo?
Responder

TARCISIO DANTAS FROTA LEITE

13 de abril de 2019

Agradeço a lição.
Responder

MAURÍCIO ANASTÁCIO DA SILVA

9 de abril de 2019

Tenho um pointer 95 ao 1.8 e estou sempre precisando completar a água do sistema de arrefe‐
cimento, só que não tem vazamento algum ,pra onde está indo essa água pois também não
está tendo mistura de água com óleo do motor ou seja , não seria talvez a junta do cabeçote
queimada, aguardo a resposta do senhor , obrigado.
Responder

ANDRÉ ALMEIDA
16 de abril de 2019

Resposta do Boris: Difícil um diagnóstico à distância. Mas se a água não vaza do reservatório,
não se mistura ao óleo e baixa o nível, quem sabe ela está se esquentando e evaporando?
Responder

RICARDO FRANÇA
12 de janeiro de 2020

Não use água. Use líquido de arrefecimento, que tem seu ponto de fervura muito maior que
100 graus celsius, lubrifica a bomba d’água, preserva mangueiras e evita oxidação e corrosão
de todo o sistema. Mas, se numa emergência não o tiver, complete com água destilada.
Responder

RODOLFO MEDINA
13 de outubro de 2021

No meu caso após várias vezes ir a um e outro mecânico, só um achou o problema, era a bor‐
racha do sensor de temperatura, trocou e resolveu o problema. Se você só usa agua é normal
que evapore e sofra uma pequena queda, também pode ser a tampa que esteja com pequenos
vazamentos e como o motor é quente quando você abre ele já evaporou e não dá para saber.
Responder

CESAR SOARES
7 de março de 2019

Boa tarde! Gosto de muitas observações colocadas por você, mas tem algumas que você de‐
veria ler menos e participar mais de perto em uma oficina, os injetores de combustível tem que
permanecer limpos e equalizados, 60% dos casos na máquina de testes, na bureta, eles apre‐
senta desequalização, pois o cliente demora trocar o filtro de combustível, fazendo com que a
vazão diminua e causando um tipo de calço, essa desequalização muitas vezes o cliente não
sente no funcionamento do motor até que seja tarde. sobre o TBI, a limpeza deve ser execu‐
sente no funcionamento do motor até que seja tarde. sobre o TBI, a limpeza deve ser execu
tada antes de iniciar a dar sinais de defeito como tal na marcha lenta, quando chega ao nível
de defeito, algumas peças não apresenta solução mesmo após ser limpas, como a gente não
tem uma bola de cristal pra deixar um ou outro sem executar a limpeza, temos a necessidade
de oferecer como preventivo, pois tem peças que chaga a custar mais de r$2.000,00 contra
r$200, 00, é oferecido sempre como preventivo para que o cliente decida e pergunte porque,
aqui na nossa empresa cada detalhe do serviço e troca de peças é sempre muito claro com o
cliente, e não necessitamos como outras boas empresas de picaretagem como o senhor usa
nas suas avaliações. Esta convidado a vir na minha empresa e acompanhar este e outros servi‐
ços e avaliar meus clientes. Obrigado, grande abraço.
Responder

WILLIAM GOMES PEREIRA

19 de janeiro de 2020

Gostei.. É isso mesmo. Parabéns

Responder

ALEX
30 de maio de 2021

Boa noite amigo

As vezes quem fala essas colocações não tem o conhecimento do que está falando

Só está repetindo o que pediram pra falar

Estudar é una saída pra não falar besteiras

Gostei de suas colocações

Sou novo no ramo

Mais todo dia estou estudando e praticando

Boa noite forte abraço

Responder

MARIA JOSE
6 de março de 2019

Vim pesquisar sobre essa dica .mesmo pois eu näo sabia o que era.Eu tenho uma oficina de
confiança.pois isso hoje aconteceu comigo paguei essa limpeza.mais no caso do meu carro
estava com esses problemas todos acima mencionados.para se ter uma idéia eu nem conse‐
gui ligar ele no final de semana inteiro.O carro näo quis ligar e permanecer ligado.meu meca‐
nico teve que vir aqui fazer ele funcionar.E no caso do meu carro ja tinha uns tres anos e meio
que näo limpava o tbi.
Responder

WAYLON
10 de janeiro de 2019

Alguns tbi sujam pq tem pessoas q retiram o filtro de ar das motos geralmente de bx cilin‐
drada. Limpei eu mesmo o tbi de um carro c 10 anos de uso pq tive q tira lo para trocar uma
mangueira e aproveitei e a mão de obra. Não q o carro apresentasse falhas inclusive os bicos
injetores eu limpei com cotonete. E querosene. A minha moto esta falhando um dos cilindros, e
vai precisar limpar o tbi, pq o mecanico colocou oleo errado no filtro de ar k&n e melou td. Ai n
tem jeito, só funciona os 4 cilindros a partir de 3500 giros. Mas são casos específicos, este ne‐
gócio de limpeza de bico e 90% dos casos do TBI é pilantragem msm. E trocar o bico do pneus
é outra picaretragem, e cambagem tb. Fox nem existe cambagem e os caras querem oferecer
p vc.
 Responder

SERGIO
19 de dezembro de 2018

Levei o pegeout 206 ano 2008 flexível pra resolver aceleração e ninguém resolveu.
Responder

ROBERTO
5 de dezembro de 2018

Ola!! Bom dia, então li esse artigo e comecei a pensar numa questão? Meu carro tem 20 mil
km, levei pra revisão, lá o pessoal informou que eu tinha que fazer a limpeza do tbi, falei que
nao,porque o carro só tem 20 mil km rodado,será realmente que tem a necessidade da limpeza
ou queria empurrar um gasto desnecessário? Às vezes as concessionárias só querem ganhar
dinheiro nas custas dos clientes empurrando serviços sem necessidade.
Responder

OSVANDRÉ
9 de outubro de 2018

Picaretagem kkkkkkkkkk pegue um osciloscópio e faça leituras do sinal do TBI sujo e depois
limpo, se ainda assim achar que não é necessário melhor trocar de assunto que discute, veja
melhor as fontes de suas informações antes de sair postando uma asneira dessa.
BICO INJETOR e TBI se limpa sim.
Responder

DALTON
19 de outubro de 2018

Ele não disse que não se limpa, disse que não há necessidade caso o motor esteja funcio‐
nando normalmente, com marcha lenta regular etc (salvo revisão necessária)…é mais uma
questão de estar dando um toque, e ficar esperto com certos mecânicos “ligeiros” e não cair
na tal empurroterapia como ele mesmo disse. De resto , siga o que prega!
Responder

LUCIO
26 de setembro de 2019

A TBI SUJA FAZ O CARRO CONSUMIR MUITO COMBUSTÍVEL

Responder

MARCIO
14 de agosto de 2020

Concordo, depois que limpei o TBI do meu Vectra ele ficou muito economico.

SALOMÃO
2 de outubro de 2018

Meu carro está fraco, possui gás e na lenta fica morrendo

Será que tem alguma coisa a ver com o tbi?

Responder

EDUARDO
23 de agosto de 2018
23 de agosto de 2018

Tenho uma fiorino 1.4 evo 8v 2015.as vezes quando vou sair e mudar de câmbio, ela fica acele‐
rado, por um tempo e depois para….Não é frequente isso.

O q poderia ser???

Obrigado Boris.
Responder

RITA ROCHA
14 de julho de 2018

OI TENHO UM pegeout 207 ANO 209 QUE ESTA FRACO NA ACELERAÇÃO JÁ ESTA NA OFI‐
CINA HA UNS DIA E TENHO QUE TROCA BUBINA E TBI TENHO MUITAS DUVIDAS PODE AJUDA
OBRIGADA ..
Responder

RITA ROCHA
14 de julho de 2018

OI ENTÃO LI RELI E AINDA TENHO DUVIDA TEM QUE TROCAR O TBI EM ALGUM MOMENTO
DÊS DE JÁ OBRIGADA
Responder

ALEXANDRE
14 de setembro de 2019

Rita.. o TBI não se troca… Só é feito a limpeza… Trocar o TBI só em casos muito raro.
Responder

JUAREZ
10 de julho de 2018

Concordo em termos, eu mesmo faço esse tipo de serviço no meu carro, e garanto que com
uma certa quilometragem o tbi vai apresentar muito deposito de sujeira, mas isso com
60000km ou mais assim sendo uma,limpeza,preventiva faz bem!
Responder

ISABEL
9 de julho de 2018

Muito bom gostei muito das explicações

Responder

EDIVANIA
8 de julho de 2018

Gostei muito das dicas gostaria de saber mais sobre o ar condicionado o meu eu limpei mas
continua com cheiro de poeira.
Responder

DANIEL
5 de novembro de 2018

o certo seria uma ingenizacão de ar por ozonio

Responder

WAYLON
 10 de janeiro de 2019

Limpei o meu com ar comprimido de um lado e aspirador do outro. Depois fui borrifando vina‐
gre e empurrando c ar comprimido. Depois liguei os ventiladores do carro p sair td poeira e hi‐
gienizei com vinagre denovo. Ficou perfeito.
Responder

ROBSON LIMA
16 de setembro de 2020

15,00 a 20 reais tubo de limpa ar condicionado e vem com a sonda,manguerinha pra por dentro
dos dutos.troca o filtro de cabine e já era.
Responder

DENIVALDUARTEFONSECA2000@GMAIL.COM
8 de abril de 2018

Muito boa a dica

Responder

MARCOS DE OLIVEIRA
6 de março de 2018

Muito bom esclarecer as dúvidas com o Bóris volta pra tv por favor
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