Manual de Gambiarras

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Torneira de combustvel

Aps esvaziar o tanque, desconecte as 03 mangueiras q chegam na torneira...a torneira e envolvida na

parte da frente, por uma capa metlica (onde mostra, OFF,FULL,RES) e s retirar esta capa, retire com
cuidado, pois atrs tem uma mola pequena, que fcil perd-la, pois sai na presso...e depois voc
acessa o o-ring, e v em uma loja de borrachas e pea um com a medida de 2,62 mm.

Enviado por Egea 08/05/2012

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Pistonetes da pina traseira e burrinho traseiro

Como havia dito em relatos da minha viagem a Bolvia, tive problemas com o freio traseiro em plena
carretera da morte, tudo do sistema que era de borracha virou cinzas. No retorno ao Brasil, fui verificar
os preos pra consertar e fiquei de queixo cado ao saber que aqueles retentores dos pistonetes da pina
traseira s custa a bagatela de 90 pilas cada e tem que encomendar na Suzuki pra um prazo mnimo de
20 dias, sem chance!!! As casas de retentores de SP, no tinham os mesmos nessa medida, ento apelei
pra tal gambiarra. Como lembrei que as sapatas da YBR 125 cabem na gorda, pedi para ver como era a
pina e colocando uma ao lado da outra vi que so idnticas, somente mudando o lado do parafuso da
sangria do leo, ambas tem o mesmo desenho. Eu s tive que usar a mesma aste da DR que fixa a pina
no quadro elstico , pq a da YBR menor. O burrinho de freio traseiro tb foi pra casa das cucuias, ento o
mesmo cara que me vendeu a pina indicou o burrinho da NX Falcon, tb idntico, somente tem que fazer
uma gamb com pequeno anis tipo arroelas pra fixar na DR. O flexvel que estou usando era da minha
antiga Strada 200. Nessa brincadeira, tudo saiu por R$ 105,00. Quanto a vazo, presso e essas coisas
tcnicas que eu no manjo, no vi diferena, dei uma esticada e ficava toda hora somente usando o freio
traseiro, pra como ele reage em alta temperatura, se trava e tal , mas ele est freiando normal.
Enviado por Bombeiro 08/12/2011

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Reforma de velocmetro

R: dos gusmes, 663 -centro - So Paulo

Fone: 11 8084-1192 / 11 7531-0731 Reinaldo

Enviado por Giovanni Luis Caraminori 03/05/2012

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Molas progressivas

Aproveitei p/ montar com Fork Oil Motul 10(Bem caro, mas espero que seja melhor que o Elf que usava
antes). As progessivas dispensam o uso de espaador na parte superior.
Apenas um detalhe, ao mont-las, resolvi alm de observar os 663ml,respeitei tambm o nvel mximo
de leo dentro das bengalas, que pelo manual de 140mm em relao a borda superior do tubo, resultou
que tive que tirar uns 30ml, pois leo demais pode danificar os retentores, os meus ainda so originais e
vedam bem.
As molas so da Hagonshock, que inglesa, mas tem melhores preos nos EUA, este representante, se
no me engano, est em San Marcos, Califrnia.
Como reportei antes, fui tributado em R$147,00 pela RF.
Modelo : 400-111-00
www.hagonshocksusa.com
Confira se o chassis da moto igual:
Suzuki DR800S manufactured in ... , chassis SR43A

http://clubedr800.com.br/ Pgina 1 de 14
 Manual de Gambiarras

Christina ou Billy Hamil,resolvi tudo por e-mail, so muito atenciosos.

Hagon Shocks, LLC
760.308.8124
760.510.2758 fax
hagonshocks@yahoo.com
www.hagonshocksusa.com

Enviado por Robson Carioca - 28/08/2011

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Rolamentos da caixa de direo

Superior 32005
Inferior - 32006

Enviado por Robson Carioca - 15/08/2011

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Torneira de combustvel

Isole as 2 mangueiras (principal e reserva), a sada pode deixar ou retirar tambm.

Desmonte a frente da torneira com cuidado por causa da mola que est por trs e substitua o O'ring por
outro igual, na medida 2,62mm.

Enviado por Robson Carioca - 15/08/2011

kit de borrachinhas (o'rings) da injeo eletronica do vectra.

Enviado por Airton - 16/08/2011

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Contra peso do guido

O mesmo da Intruder 125 R$ 28,80 cada na Suzuki 56200B28F00AS00.

Enviado por Thierre - 31/07/2011

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Cabo da vela

O CABO DA NX BROZ R$ 19,00.

Enviado por Marchese - 11/06/2010

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Vela de ignio

O cdigo da NGK Iridium DPR9EIX 9.

Enviado por Thierre 24/07/2011

Minha moto veio com uma DRP9EA-9, e troquei por uma DRP8EA, so que ela ficou mais "gastona", rodei
pouco mais de 700 km e troquei novamente, so que por uma DPR9EA nova, e voltou a mesma media que
estava antes com a vela velha (17 km/lt).

Enviado por Guto Ouro Fino - 26/08/2010

http://clubedr800.com.br/ Pgina 2 de 14
 Manual de Gambiarras

No manual do proprietario indica a NGK DPR9EA-9 , com a opo da DPR8EA-9 (a mesma da Titan).

Enviado por Elvis - 25/08/2011

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Bolha alongada

www.motoparabrisas.com.br
falecom@motoparabrisas.com.br

Enviado por Elvis - 21/07/2011

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Cabo da embreagem

Valflex 44100
http://www.motomoura.com.br/Busca.aspx?strBusca=cabo freio dt 180
Freio dianteiro da Agrale SST 13,5 da Sherer, mas no fcil de encontrar.

Enviado por Robson Carioca - 17/07/2011

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Regulagem das vlvulas

Admisso: 0,08 ~ 0,13

Escape: 0,15 ~ 0,20

Enviado por Off - 14/07/2011

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Regulagem do carburador.

Qual a posio da trava da agulha do carburador? Normalmente fica na 3. Alm desta posio p/ baixo(4
e 5) a agulha sobe demais e injeta combustvel em excesso. Quantas voltas no parafuso de ajuste da
mistura?(normal de 2 e 1/2 a 3 e 1/2).

Enviado por Robson - 08/07/2011

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Velas - Aparncia
Vela branca... falta - Vela preta .. excesso
Fumaa branca preocupante.... a preta tambm mas menos ...

Enviado por Off - 08/07/2011

Verifique a cor da centelha:

queima normal - velas marrom claro p/ cinza
excesso - velas escuras, preticamente pretas,
A centelha deve ser azulada, centelha vermelha/amarelada est fraca e no queima bem a mistura.(a
tem que analisar no sentido inverso:vela,cachimbo,cabo,bobina,CDI,bobina do estator que alimenta o
CDI, bobina magntica que gera pulso pro CDI.)

Enviado por Robson Carioca - 08/07/2011

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 Manual de Gambiarras

Molas progressivas

Opo para quem eventualmente necessitar de amortecedor e/ou molas(progressivas).

O fabricante ingls, mas recentemente, fiz uma compra de molas progressivas para a DR800,via
representante na Califrnia (p/ evitar aquela mergulhada nas frenagens que desequilibra um pouco a
moto).
Infelizmente, o leo est tributando tudo acima de US$50. Na minha compra, a tributao foi de 60% do
valor original do produto + frete.
http://www.hagonshocksusa.com/index.htm

Enviado por Robson Carioca - 05/07/2011

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Rele de partida

Da Falcon magnetron R$ 20.00.

Enviado por Thierre Capellato 04/07/2011.

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Cabo do afogador

Da Sahara. Necessrio ajuste na ponta.

Enviado por Robson Carioca 04/07/2011.

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Pastilha de freio

Pastilha de freio traseira da YBR dianteira ou XTZ 125/200 ser a DR traseira.

Enviado por Ibra DR 04/07/2011.

Fischer: Dianteira FJ1450SM ( a mesma da dianteira esquerda da V-strom) e Traseira FJ1850 M ( a

mesma da dianteira da twister e da Fazer 250). SM -> Semi metalica e M-> metalica. Boa durabilidade e
nao muito abrasiva no disco.
Enviado por Guto Ouro Fino MG - 04/07/2011.

FJ950 da Fisher.
Enviado por Robson Carioca - 04/07/2011.
Enviado por Off - 04/07/2011.
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Caixa do filtro de ar.

Acredito que nenhum de vcs ainda repararam, s quem meche com a moto pode ter visto.
Em motos mais antigas a caixa de ar deforma com o tempo, j vi isso em algumas DRs.
Tirem o banco, sigam pela frente do filtro de ar, bem na direo dos parafusos que prendem a
carenagem, ali vc percebe um buraco que se forma com o tempo da caixa plastica do filtro de ar e os
coletores de admisso, ...... onde eu quero chegar....
Durante meu retorno a Curitiba, esse parafuso que prende minha carenagem com a vibrao se soltou...
e adivinhem .... caiu bem ali no buraco, e foi direto para o coletor ... passou pelo carburador e caiu direto
nas valvulas ......

Enviado por Off - 04/07/2011.

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Troca de leo sem filtro - 2,6 litros

01 - Disco de Freio 04/12/04

Hugo - hclobo2004@yahoo.com.br

"Eu tive que trocar o disco traseiro da minha DR. O trabalho foi feito aqui em Campinas.
O disco mais bonito que o original e mais barato ( na poca custou R$ 250,00 )
Se voc quiser, entre em contato com o PEPE pelo telefone (019) 3237 7000 ou (019) 3237 9595.
A empresa metalurgica que produz o disco traseiro tambm faz o dianteiro, mas voc tem que
enviar o original para aproveitamento da "base" que forjada.
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02 - Disco de Freio 03/12/04

Fredy - dr800@moto.com.br

Ae Galera,

a dias a tras tinha alguem perguntando sobre discos de freios para as DRs ...
Segue uma sugesto:

http://www.masterecia.com.br/

(019) 3458 4204

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03 - Discos de freio

OS DISCOS DE FREIO MEU MECANICO COMPROU NA MASTER

http://www.retificamaster.com.br/, VC VAI GASTAR ALGO ENTRE 700,00
E 800,00 O PAR COMPRANDO EM LOJAS

O ORIGINAL SUZUKI DIANTEIRO QUE FLUTUANTE CUSTA 1150, 00 E O

FIXO ORIGINAL TRAZEIRO UNS 850,00, UM ROUBO!!

NO KIT DA MASTER O DIANTEIRO FIXO, MAS COMO A NOSSA PINA

FLUTUANTE NO H PROBLEMA NENHUM EM TER UM DISCO FIXO.

QUEM EU SEI QUE COMPRA DELES A GENERAL MOTOS 11-33615033 / 5036 /

5043 E A AG MOTOS 11-69157144 COM O MARCELO. AVISE S LOJAS QUE VC
QUER O KIT SIMPLES, NADA DE RACING , NEM FLUTUANTE!

SE VC NO CONSEGUIR UM PREO ACEITVEL NESSES LUGARES ME AVISE QUE

EU FALO COM MEU MECNICO QUANTO ELE FARIA PRA VC!

ABRAO

CHAPOLIN ciampolini@yahoo.com.br
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04 - Discos de freio

Sales - salesclubedr800@ig.com.br - 08/06/05

http://clubedr800.com.br/ Pgina 5 de 14
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Bom, os discos, e quem pode vender mais barato que todos por a no
momento o Paulinho de Sorocaba, por 500,00 reais o par, ok!
015 - 9716 5422
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04 - Discos de freio

Sales - salesclubedr800@ig.com.br - 20/07/05

discos da "MASTER&CIA"
Master & Cia fica em Santa Barbara dOeste -SP
Tel. 019 - 3458 4203 / ou os finais 4204 / 4205
Paguei 207,00 reais em cada um deles! Total de 414,00 reais
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Discos de freio

Ncleo Motos - 011 5072-3676

Tem o trazeiro por R$ 230 e diz ter o dianteiro flutuante em julho/06 por + ou - R$ 600.
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Bauletos 16/11/04

H quem interessar possa, tem uma loja na Gal. Osrio, aqui em Sampa,
vendendo o bauleto Givi de 45l (E450N) por R$216 vista (ou perto de
R$250 no carto).
243 - 5% = 230

A loja a Space 1, Rua Gal. Osrio 527, fone: (11)3331-2962/3331-6260

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Cabo do Velocmetro 06/12/04

Caio - caiop@ig.com.br

Comprei dois cabos de velocmetro da marca Scherer (acho que assim que
escreve), um pra CB400 e outro para a XT600.
Peguei o centro (cabo interno) da XT600 e a parte do condute com conexes
da CB400, passei um por dentro do outro e pronto. Bastou aumentar um pouco o
dimetro interno da ponta que vai na roda (do cabo da CB) para que este
entrasse por inteiro no encaixe, nada que uma furadeira no me ajudasse.

Custo total da brincadeira : R$10,00 cabo da CB + R$12,00 da XT igual a

R$22,00.

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CABO DO VELOCMETRO

Sales 14/02/05

Compre um cabo da TENERE 600, retire a ponta que vai na roda do cabo original,
que ir precisar, pois o da TENERE no serve. Depois a ponta do aspiral (ao)
ter que ser diminuida ao tamanho do original. (a ponta que vai na roda). A
parte que vai no velocmetro no precisa mudar nada, so iguais. Isso dura
uns bons 30.000km.........pode acreditar.

VALOR DO CABO, R$ 11,00.

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Ola Joao

Eu troquei o meu e pasme, o cabo do voyage 86 igualzinho, so preste ateno

pois achei uma marca com ponta de plastico e outra de ferro, comprei a de ferro lgico.
S confirme o tamanho dos dois, colocando lado a lado, o conduite vc vai usar o da DR,
se ficaR DIFICIL de entra na curva do lado superior, abra um poquinho s, que entra facil ok.
Ai se por acaso o demultiplicador (caracol) estiver tbem com problema, o da sundow stx200 serve.

qq coisa entre em contato

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Cabo do Velocmetro 22/06/05

Erasmo - ecamposej@yahoo.com.br
O cabo do velocimetro que uso e o da marca Grua S1043 para Dr 800 , troquei o meu segunda agora e
paguei
R$35,00 reais, o site da Grua e www.grua.com.br.
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Relao 06/12/04

Guilherme Schleder falou que a Corcopin 3331 1580 ou 222 1657

tem uma relao boa (qual a marca da corrente??) e relativamente barata
que agenta uns 10 mil kms.

cotao em 06/12/04

Corrente Iris ou DID selada + coroa e pinho Vaz = R$ 480 (gerson disse que a IRIS uma merda)
Corrente (selada) + coroa e pinho Vaz = R$ 280

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Relao 23/05/05 - Schwab - md1schwab@yahoo.com.br

A corrente em questo sem sombra de dvida a DID Mod. 525V9( sei o que o V ou o 9)e
se discuti mais,ela a mesma utilizada na shadow 600 e tem se me engano 8 elos a mais
que a DR(116 elos).

Mais barata e mais fcil de encontrar.

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Bateria 07/12/04

Marchese - mar.che.se@bol.com.br

eu experimentei a 03 baterias YB14 c/ gua e nenhuma durou + q uma semana da mesma loja,
j usei a laquilla lacrada tima e agora coloquei outra lacrada marca Autotec modelo
ytx 14-bs, exelente bateria c/ potencia muito ba.

02 - Baterias Yuasa

Rossano - 011 9944 8437 - rgcolella@yahoo.com.br

Distribuidor da Yuasa, vende com garantia, entrega em casa.

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AGULHAS

Marcos Andr mavgui@aol.com

quando fiz a carburao da minha tive que trocar as agulhas, acho que
a mesma coisa que o seu mecanico chama de estiletes se for compre da
Yamaha DT original que a mesma coisa e custa 1/3 do preo, cerca de 80
reais as duas contra 250 da DR

Kako - spacemanbr@yahoo.com.br

As agulhas podem ser substituidas pelas da CG antiga, mas atencao, so a

agulha e com a ponta de viton, nao a sede.

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RETIFICADO/ALTERNADOR

Clvis Larrabure - larrabure@netsite.com.br - 02/02/05

Um retificador/alternador de CB450 que comprei num desmanche (acredito que

no roubada, assim espero). Cabe perfeitamente no mesmo lugar e s tem a
diferena de ter um fio a mais, visto que a minha tem 5 fios. Este sexto fio
que completa a regulagem da pea, mantendo os 14 voltes no sistema, e deve
ser ligado em um tal fio preto/branco que est ali por perto e oportunamente
conto pra todos qual . Segundo o cara da suzuki eu posso confiar 100% na
adaptao e ter certeza de que ficar ainda melhor que antes. Total gasto:
60 reais.
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CABOS DE ACELERADOR

Marcos Andr mavgui@aol.com 12/02/05

Turma comprei os cabos do acelerador da DR paralelo, feitos pela GRUA, segundo o

cara que me vendeu foi copiado do original, ele mesmo enviou p/ a Grua fazer
Paguei 120 mangos a vista contra 250 do original.
Os meus j no davam mais jeito o condute estava detonado por dentro.
P/ quem estiver precisando, a loja uma distibuidora de peas da Suzuki que
fica na galeria da Gal Osorio.
F 3337-2800
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LEO DA SUSPENSO

Caio Pompo de Camargo caiop@ig.com.br 19/01/05

Eu troquei o leo de bengala da gorda aos 40.000km, ano passado. Na verdade este
tipo de leo fadiga conforme a utilizao da motocicleta e movimentao da bengala.
O problema de no trocar no tempo correto do leo se deteriorar e comprometer as
peas da bengala como buchas, retentores e num extremo a prpria bengala. Alm de
poder prejudicar a estabilidade da motocicleta.

Uma boa dica para verificar este extremo simplesmente soltar e baixar as sanfonas

http://clubedr800.com.br/ Pgina 8 de 14
 Manual de Gambiarras

de bengala e verificar se nas barras da mesma existem riscos ou marcas deixadas pelo
movimento de compresso e expanso.

Pela utilizao que temos nas gordas no acredito ser obrigatria a troca a cada
10.000km. Mas no mximo a cada 30.000km importante.

Cada bengala pega 663 ml. Compre Motorex ou Motul de mdia viscosidade.
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MANETE EMBREAGEM

Marchese - mar.che.se@bol.com.br - 09/03/05

O manete da embreagem da intruder 125 o mesmo da DR800

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Bolha

O Francisco, da Moto & Cia, faz bolhas personalizadas pra DR800 por R$ 240.
011 3951-6863
Rua Marambaia, 473
Casa Verde-So Paulo-SP

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Rolamentos da caixa de direo

Pacheco - decurcio@uol.com.br - 04/05/05

o casal inferor e superior so estes os numeros marca SKF 32005 E 32006

SENDO SKF PODE CONFIAR.
PACHECO
--------------------------
Mrcio, comprei a 1 ms, seguem as informaes que precisa :

http://www.cbr.com.br/portal/ com JAIR (11)3661-6000

Rolamento Inferior - Pea Suzuki # 09265-30009 - tamanho 30x55x17 -

32006 AX = R$ 56,40

Rolamento Superior - Pea Suzuki # 09265-25019 - tamanho 25x47x15 -

32005 X = R$ 49,14

Eles enviam por sedex para todo o Brasil.

Abrao,

Caio Fil
--------------------------
CHAPOLIN - ciampolini@yahoo.com.br - 18 de maio de 2005

RESUMINDO ESTA NOVELA, MEU MECANICO FEZ COM O DISTRIBUIDOR UMA LISTA
DE MARCAS DE ROLAMENTOS DISPONIVEIS NO MERCADO E SUA CLASSIFICAO
QTO A QUALIDADE:

http://clubedr800.com.br/ Pgina 9 de 14
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ROLAMENTO INDIANO E CHINES(SEM MARCA JAPONESA OU ALEM POR TRAS)

SO RUINS, RUSSO MUITO RUIM.

1 LINHA:(EUA, ALEMANHA, AFRICA DO SUL, ALGUNS DE TAIWAN, JAPO,

ESPANHA)MEDIA DE PREO DE 80 A 130 REAIS
SKF, NSK, NTN, FAG, SNR, NACHI, ROLLWAY, RHP, TIMKEN, MRC, FAFNIR,
STEYR, CBF E TORRINGTON

INTERMEDIARIOS:50 REAIS EM MEDIA

ZKL, FLT, MAK, MITSU, URB E KFB

2 LINHA 20 A 30 REAIS EM MEDIA

GPZ, MPZ, TAM, AAA, LK, CZY, LYC E PPK.
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ROLAMENTOS DA BALANA

22/08/05 - DT - Loco - dt_loco@yahoo.com.br

O cdigo dos rolamentos da balana (2) : 09263-22022

Outro dia resolvi desmontar a balana da minha DR e o rolamento j no existia mais, caiu
agulha pra todo lado. Resolvi ento trocar todos os rolamentos (7 ao todo) para no ter que
mexer na moto de novo mais pra frente, e por eles j estarem bem estragados tambem.

Apenas titulo de informao, segue os cdigos de todo o conjunto de suspenso traseira:

2 rolamentos cod. 09263-22022 (balana)

4 rolamentos cod. 09263-20071 (haste de conexo e brao oscilante)
1 rolamento cod. 09263-20073 (brao oscilante)

Ele no pode esquecer de checar a situao do guarda-p, pois se estiver danificado vai
estragar os rolamentos rapidinho.
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Recondicionamento de amortecedor

CHAPOLIN - ciampolini@yahoo.com.br - 18 de maio de 2005

O SERVIO DE RECONDICIONAMENTO SAI POR R$ 250,00 E A MO DE OBRA DE

DESMONTAGEM E MONTAGEM R$ 120,00.
o nome dele hall, tel 69582983, fica na zona leste.
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Manopla

Edson Lus Knabben - edsonknabben@yahoo.com.br - 24/05/05

sugesto sobre a manopla. Quem tiver com problemas, sugiro colocar a manopla REVOLUTION II
da CIRCUIT. de excelente empunhadura e fica perfeita na DR
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Caio Pompo de Camargo - caiop@ig.com.br - 24/05/05

J usei esta manopla da Circuit e ficou toda deformada, conforme ela torcia no voltava mais.

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Comprei ento a manopla original da Falcon, barata e muito parecida com a da DR, alm de
ter qualidade. Ficou timo, apenas foi preciso cortar com um estilete o tampo para colocar
as ponteiras de metal.

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LEO

Caio Pompo de Camargo - caiop@ig.com.br - 13/12/2005

> Bom dia amigos Big Trail !

>
> Aproveitando a deixa vou dar uma ajudazinha passando o pouco
> que conheo a respeito.
>
> 1 - Regra nmero 1 para utilizao de qualquer tipo de leo de motor -
> Use sempre o que est especificado no manual da motocicleta. No
> necessariamente a marca mas de acordo com as especificaes e
> classificao SAE correta, trocando na Km recomendada tanto o leo
> quanto o filtro. O leo um produto quimico que alm de lubrificar,
> lava o motor continuamente recebendo exaustivas doses de resduos
> metlicos, fuligem da queima da mistura combustvel, metais pesados
> residuais de nossa excelente gasolina, alm de aquecer e esfriar
> centenas de vezes. Diante desta provao ele progressivamente perde
> suas propriedades qumicas, ou seja, no adianta cheirar, colocar o
> dedo, analisar a cor que voc no vai conseguir saber a reduo
> coeficiente de atrito causada no motor. Apenas troque !
>
> 2 - Nunca, mas nunca misture leos minerais com sintticos ou
> semi-sintticos. Estes possuem composio qumica muito diferente e
> podem reagir quimicamente um com o outro se transformando em uma
> borra/gelatina. Isto torna a lubrificao deficiente, super-aquece e
> "funde" o motor num piscar de olhos. A maioria das motocicletas possue
> indicao para utilizao de leo mineral sendo que leos ditos de
> "alta kilometragem" no so um bom custo benefcio, basta por KmXpreo
> do leo (o sinttico bem mais caro) na ponta do lpis e confira voc
> mesmo.
>
> 3 - Pelo mesmo motivo nmero 2, evite usar ora leo sinttico, ora
> mineral. A no ser que voc possa garantir que no ficou gota alguma
> do leo antigo dentro do motor. Voc pode ? A regularidade de usar
> sempre o mesmo tipo manter o motor protegido.
>
> 4 - Nunca utilize leo para motores 4 tempos que no sejam especficos
> para motocicletas. Tambm no use aditivos para leo de motor (no
> conheo um sequer feito especificamente para leo de moto, todos no
> mercado so feitos para leo de carro). Os carros possuem o detalhe de
> terem o leo de cmbio separado do leo de motor. Isto possibilita que
> o leo possua propriedades extremamente lubrificantes e potentes
> redutores de atrito que, se utilizados na motocicleta, certamente iro
> prejudicar o sistema de embreagem ocasionando a "queima" dos discos de
> embreagem que iro patinar. Lembremos que o leo na moto lubrifica o
> motor e sistema de cmbio/embreagem ao mesmo tempo, portanto os leos

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 Manual de Gambiarras

> para motocicleta possuem parafina na sua composio o que lubrifica e

> ao mesmo tempo ajuda o trabalho da embragem. Os aditivos tornam o leo
> da moto quimicamente parecido com o leo de um carro.
>
> 5 - Geralmente, nos manuais das motos existe uma tabela de
> especificao do leo para cada temperatura ambiente (mdia) que se
> tem no seu pas. Mas a coisa simples, caso no manual da motocicleta
> esta informao no esteja descrita, utilize leo SAE 20W50 em locais
> de temperatura tropical e mais quentes, utilize leo SAE 10W40 em
> locais mais frios. Esta especificao que est diretamente ligada com
> a viscosidade do leo define o comportamento do leo em baixas ou
> altas temperaturas e se utilizada adequadamente melhora a fluidez do
> leo com o motor frio. Se estiver em um local frio com leo 20W50 por
> exemplo, aquea o motor por pelo menos 1 minuto antes de exigir
> elevadas RPMs do motor.
>
>
>
> Bom amigos, por hoje s, espero ter ajudado a esclarecer algumas
> coisas para os que no tem muita intimidade com este assunto.
>
> Grande abrao a todos !!!
>
> Caio Fil / Campinas - SP / DR800S BIG
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Nei - orlandiniadv@terra.com.br - 25/07/06

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LMPADAS

De: LuizE900-BSB <luize900@gmail.com>

Assunto: Re: LMPADAS XENON COOL BLUE

A xenon verdadeira, dos carros importados, realmente custa acima de 1000

reais as meia-boca, as philips e osram so pra mais de 2000.
O pessoal do mercado livre e autopeas usa esse nome xenon nas lmpadas
halgenas mais modernas, que emitem mais luz que as halgenas normais. Mas

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 Manual de Gambiarras

dentro dessa familia de halgenas tem diferenas e enrolaes!!!

Das halgenas de grife, temos as Philips crystalvision e bluevision, e a
Osram com silverstar e coolblue. Elas tem outros modelos, mas so variantes
destes a.
Basicamente as lmpadas crystalvision e silverstar consumem 55/60W (mesmo
valor que as originais), e emitem mais luz (aprox. 50%). So lmpadas caras,
+- 120,00 a philips e 80,00 a osram (preo do par). O inconveniente, alm do
preo, a durabilidade menor.
As bluevision e coolblue consomem 55/60W, emitem aproximadamente a mesma
quantidade de luz das lmpadas originais (de marca) e tm funo
principalmente esttica, pois emitem luz azulada, imitando as lmpadas xenon
(aquelas caras). Nas propagandas eles dizem que esta luz azulada cansa menos
a noite e permite melhor visualizao, mas algo muito discutido. O vidro
destas lmpadas azulado e portanto filtra parcialmente a luz, significando
uma pequena parte de luz desperdiada como calor.
Existem lmpadas importadas, como PIAA e Nokia, carssimas, prometendo
emitir uma quantidade de luz equivalente a at 135W consumindo 60W. No sei
dizer se a promessa cumprida pois nunca testei e alguns testes que
encontrei na net no so muito conclusivos (pelo menos eu no entendi muita
coisa descrita nos ditos cujos).
Tem umas XingLing que fazem a mesma promessa das PIAA, mas so umas fezes
(no se pode dizer merda neste grupo!!!). Comprei um par que prometia 175W
de luz consumindo 100W (esqueci o nome do troo) com preo menor que as
philips e osram no ML. Na prtica ela emite menos luz e mais amarela que a
silverstar da osram, 40 reals jogados fora. Sem contar que o terminal
eltrico (aquela lmina na base da lmpada) de espessura menor que as
originais e portanto o soquete fica frouxo, com pouca presso, rapidadmente
vai ter falha nos contatos e no mnimo queimar a lmpada e derreter fiao.

Se na embalagem da lmpada estiver escrito XENON, aposto que

falsificada. O preo t barato, mas ainda assim poderia ser compatvel com
uma lmpada de grife. Estas lmpadas coolblue e silverstar j encontrei nos
grandes supermercados como o carrefour e extra aqui em Braslia, acho que
vale a pena voc conferir. Provavelmente voc no vai encontrar a H5, mas s
em comparar a embalagem com a H4 j dar uma pista da originalidade da dita
cuja.
Se voc quer uma lmpada para viajar a noite, vai de osram silvestar. Me
parece o melhor custo-beneficio.

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CACHIMBOS DAS VELAS

Celso - celsoantiquera@yahoo.com.br - 06/11/2006

Ja coloquei o caximbo da cb 400 deu certo esta funcionando at hoje.

===============================================================Des
multiplicador

Comprei o desmultiplicador deve fazer um mes.

paguei R$50,00 meu mecnico ficou impressionado......idntico s que o orignal tem algumas peas de
plstico e o da sundow no...acho que a diferena pode influenciar no barulho....mas com o barulho da
DR acho que ninguem vai perceber...hahahah

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 Manual de Gambiarras

A moto da sundow a STX 200, s que vc tem a STX 200 motard e a STX 200 somente.
Fiquei na dvida na hora de comprar liguei pro off que disse ter colocado na dele a da STX 200 por conta
do aro 21.
Chegando l o cara da sundow s tinha da motard aro 19...resolvi arriscar e levei....
Funcionou...rsss
o velocimetro ta marcando certinho... passei por uma lombadas eletronicas e bateu....
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