DICAS TÉCNICAS DE MONTAGEM

FORD KA
COXIM DO AMORTECEDOR TRASEIRO
A nervura do coxim deverá encaixar
no rasgo localizador da carroceria.
 FORD KA
COXIM DO AMORTECEDOR TRASEIRO
Posição de encaixe do coxim. Motivos:
Ruídos e vazamento no retentor do
amortecedor. Amortecedor traseiro do Ka
TOYOTA COROLLA
PRATO DE MOLA E AMORTECEDOR
339779/339780/339175/339176
O prato original do veículo não monta no amortecedor por ter seu
diâmetro alterado, provavelmente por aperto indevido no coxim.
A solução é a troca do prato de mola ou a usinagem da mesma
através do uso de uma lima cilíndrica em sua parte interna.

Ponto onde o prato de mola

interfere na haste do amortecedor.
HONDA FIT
AMORTECEDOR 343381
Há muitas dúvidas com relação a ruídos na suspensão traseira do Honda Fit. Os
amortecedores 343381 possuem uma carga de pressão alta, dando a falsa aparência
de travados, porém na questão do ruído, é proveniente de montagem errada das
buchas do amortecedor.
A posição correta de montagem é: uma delas por baixo da carroceria e a outra sob a
carroceria, com o tubo metálico dentro das mesmas.

Fique atento: os bicos devem se manter desencontrados, caso o montador coloque fora dessa posição
a bucha poderá ceder, e mesmo voltando na posição original a mesma pode continuar o barulho, o
recomendado é adquirir buchas novas na concessionária e realizar a montagem correta.

Montagem correta das buchas dos

amortecedores
CITRÖEN PICASSO DIANTEIRO
AMORTECEDORES 333736 & 333737
Ao efetuar a troca do amortecedor 333736 e 333737,
o carro pode apresentar ruído na suspensão.
Cuidado: não é problema do amortecedor.
A causa pode ser a posição do coxim superior do
amortecedor ou do coxim do motor que, se não
estiverem na posição correta, podem gerar o ruído.
FIAT PALIO/PALIO WEEKEND/PALIO
ADVENTURE/DOBLÓ/SIENA/PICK-UP/STRADA
COXIM SUPERIOR DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
Em veículos Adventure Locker, o coxim tem composto de borracha
diferenciado.

Veículos com direção mecânica: nervura do coxim para trás.

Veículos com direção hidráulica: nervura do coxim para frente.
FORD ECOSPORT/FIESTA
COXIM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
A seta localizada no coxim deverá
sempre apontar para a frente do veículo.

Outra marcação
existente no coxim
é um ressalto, que
deve coincidir com
o furo existente na
lataria do veículo.
DESIGN DA BUCHA
FOX/POLO: 2 PONTAS 0
CROSSFOX: 4 PONTAS
Peça Nº 1K0407183
Condições de montagem:
O ponto indicado na bucha tem
que estar alinhado com o ponto
indicado no braço.
VOLKSWAGEN
COXIM DO AMORTECEDOR
Gol/ Parati/ Saveiro ger. II (95/...)
DIANTEIRO
“pinta verde”
Respeitar a aplicação dos coxins na
montagem, pois apesar de semelhantes,
os coxins apresentam composição de
borracha diferentes.

Gol 16V 2.0 ger. II (95/...)/

Santana/ Quantum (96/...)
“pinta branca”
COMO SOLUCIONAR PROBLEMAS
DE BARULHOS - GOL
3 – Se utilizar o prato superior da mola original (concessionária).
Verifique a data de fabricação do mesmo (acima de 19E2).

Coxim

19 E 2 Prato

Mola
COMO SOLUCIONAR PROBLEMAS
DE BARULHOS - GOL
4 – Se utilizar o prato superior da mola paralelo (reposição).
Colocar uma arruela entre o prato e coxim.

Coxim

Arruela

Prato

Mola
COMO SOLUCIONAR PROBLEMAS
DE BARULHOS - GOL
VOLKSWAGEN GOL III E IV
COXIM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
Independente do ano de fabricação,
se o veículo for geração III ou IV, o
coxim que deverá estar montado na
suspensão é o “panelão”.
COMO SOLUCIONAR PROBLEMAS
DE BARULHOS - GOL
5 – Apertar a bucha rosqueada manualmente (sem usar a
pneumática) e com o veículo apoiado no solo.

“Vampirinho” Bucha
Rosqueada

Coxim

Haste
AUDI A3
BUCHA DO EIXO TRASEIRO
Alinhe o ponto existente na bucha
com o ponto saliente e o ponto
existente do eixo.
INFORMES TÉCNICOS
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 664024
CARTUCHO DIANTEIRO DO GOL
Dúvida: Corpo do amortecedor com diâmetro menor
que o original.
Medidas: KYB: 38,7mm | Original: 41mm
Solução: Uso de arruela centralizadora (parte superior)
com espessura de 1,7mm, que além de garantir a perfeita
centralização do cartucho, serve como proteção do
retentor e da guia de haste em caso de "aperto" maior
que o recomendado da bucha rosqueada que fixa o
cartucho a coluna.
Na parte inferior, copo de base em formato cônico que
ajuda na centralização do cartucho na coluna de
amortecimento.
Aumento de carga na "compressão" na ordem de 15%
visando melhorar desempenho do produto pois a
característica do veículo em velocidades inferiores a 60
km/h é da "frente solta" e mergulho quando em frenagem

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 343455/ 443225
AMORTECEDOR TRASEIRO CORSA,
PRISMA E CELTA

Dúvida: Ruídos (podendo ser imediatamente após a

montagem ou não).
Verificado: Após pesquisa de campo e análises em
laboratório, foram constatadas falhas
quando realizado "aperto" com torque inferior ao
recomendado para este componente e/ou
utilização de ferrameta inadequada (pneumática) na
fixação/aperto da bieleta.
Solução: Não utilizar pistola pneumática para
fixação/aperto de bieletas. Pois, após
"aperto" inicial o "pino esférico" tende a "girar" não
permitindo o aperto correto do componente.

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 338024 LD/ 338025 LE

Dúvida: Amortecedor "novo" é em média 4cm menor

(dimensional aberto) do que a peça original.
Solução: Este amortecedor utiliza coxim interno de
compressão, substituindo o stop hidráulico
(tecnologia antiga). Por este motivo e devido ao desgaste
natural do coxim interno da peça
original, o mesmo permite maior abertura de haste não
havendo portanto qualquer diferença
de dimensional no produto.

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 343460

Dúvida: Fixação superior "espiga/rosca" é maior que

o do componente original em cerca de 90mm.
Gerando dúvidas quanto a montabilidade.
Solução: Este amortecedor (no japão) utiliza 2 tipos de
kit superior de montagem
(susp. sport e normal), por este motivo a "espiga/rosca"
do amortecedor é maior, podendo ser montado com
qualquer tipo de kit de montagem. Não há qualquer
restrição quanto sua aplicação (vide catálogo KYB).

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 343460

Dúvida: Para realizar a sangria/escorvamento do

amortecedor eu preciso retirar o batente de
poliuretano e arruela superior?.

Solução: Sim, para o perfeito funcionamento do

amortecedor e para que o veículo não apresente ruído é
imperativo que se retire o batente de poliuretano e
arruela superior, pois só assim se chega ao fechamento
total no processo de sangria/escorvamento.

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 333729 LD/ 333730 LE

Dúvida: O amortecedor KYB é em média

40mm menor (dimensional aberto) do que a
peça original, gerando dúvidas quanto a
montabilidade.
Solução: Este amortecedor utiliza coxim interno
de compressão, funcionando em conjunto com o
stop hidráulico, por este motivo, apresenta
dimensional aberto 40mm menor do que o
componente OEM (original). O equipamento pode
ser montado sem nenhum risco de falha e/ou
deficiência funcional.

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 339779/ 339780
AMORTECEDOR DIANTEIRO
COROLLA/FIELDER 2003 A 2008
Dúvida: Ruídos imediatamente após montagem
dos amortecedores e ou veículo apresenta falha
do nivelamento da carroceria (torto).
Solução: Verificar o perfeito assentamento
(encaixe) do prato de mola nas fendas existentes na
haste do amortecedor pois se montado
incorretamente a mola não será devidamente
comprimida levando a inclinação da carroceria para
um dos lados e ainda ruídos oriundos da interferência
entre o prato de mola e a haste do amortecedor.

INFORMATIVO TÉCNICO
INFORMATIVO TÉCNICO
AMORTECEDOR: 341445
AMORTECEDOR DIANTEIRO
MITSUBISHI PAJERO FULL 2007/...
Dúvida: Prato de molas “solto” na embalagem
gerando dúvidas para o aplicador quanto a
integridade dimencional do produto.
Solução: Produto KYB desenvolvido de acordo com
especificações Mitsubishi Japão (onde somos originais)
pois o prato deve ser montado pelo reparador de forma
que o “Stop de Mola” fique voltado para a caixa de
roda/chassis do veículo sob pena de (se montado
invertido) ocasionar interferências (raspando) em casos
extremos de utilização do veículo (trilhas).
Recomendação: Recomenda-se o uso de martelo de
borracha/nylon para posicionamento do prato de mola.

INFORMATIVO TÉCNICO
 Coordenador Técnico Comercial
DOMINGOS DUARTE
SAC KYB – 0800 9400 592
Domingos.duartedasilva

(41) 99727-0148