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As Peas Genunas GM atendem

a todas as especificaes tcnicas


e as exigncias mundiais do seu
projeto. A qualidade da matria-
prima utilizada e o processo de
fabricao empregado garantem
economia e desempenho superior,
trazendo os seguintes benefcios:
Proporciona uma combusto
uniforme do motor;
Garante maior potncia e tor-
que ao motor;
Menor consumo de combust-
vel;
Reduo na emisso de po-
luentes;
Mantm a vida til dos com-
ponentes do motor, conforme com-
provao da Engenharia GM;
Mantm a temperatura do mo-
tor na faixa de temperatura ideal;
Garante o melhor desempenho
e eficincia do sistema de arrefeci-
mento.
A queima de combustvel gerada
pelo motor produz energia mec-
nica til que movimenta o veculo.
Porm, tambm produz calor que
precisa ser rapidamente extrado
do motor para no causar danos ao
mesmo.
O sistema de arrefecimento de-
sempenha esta importante funo,
mantendo a temperatura de traba-
lho do motor dentro da faixa ideal
de temperatura.
PRINCIPAIS COMPONENTES
DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO:
Radiador
basicamente um trocador de
calor, com a funo de resfriar o l-
quido de arrefecimento que circula
no sistema.
Eletroventilador
O eletroventilador acionado
eletricamente, gerando um fluxo
de ar forado diretamente contra
o radiador, toda vez que o fluxo
de ar frontal produzido pelo movi-
mento do veculo no for suficiente
para retirar o calor da colmia do
radiador. Isto ocorre normalmen-
te no trfego em baixa velocidade
nas cidades, usando o motor sob
condies limites (carga excessiva
com aclives longos) ou quando o
sistema de condicionador de ar
ligado.
Mangueiras
Sua funo basicamente a
conduo do lquido de arrefeci-
mento entre o motor e o radiador,
entre o radiador e a bomba dgua
e entre o motor e o habitculo (nos
veculos equipados com condicio-
nador de ar / ar quente).
Reservatrio de expanso
O reservatrio de expanso
dimensionado para conter o acrs-
cimo de volume do lquido de ar-
refecimento no sistema, que ocorre
durante o aquecimento do motor.
Um importante processo de de-
saerao do lquido superaqueci-
do, que vem do motor, ocorre no
interior do reservatrio, razo pela
qual o mesmo possui vrias divi-
ses ou cmaras internas.
ANO III N 27
SETEMBRO DE 2011
Sistema de arrefecimento
Manuteno preventiva do sistema de arrefecimento
02
Sistema de arrefecimento
Tampa reguladora de presso
um componente de aparncia
simples, com a importante funo
de manter o sistema de arrefeci-
mento pressurizado conforme as
especificaes da Engenharia GM.
Vlvula termosttica
Componente fundamental para
garantir que o lquido esteja na fai-
xa ideal de temperatura, tem a fun-
o de controlar a vazo do lquido
de arrefecimento que sai do motor
para o radiador. A temperatura do
lquido de arrefecimento a que
promove a abertura ou fechamento
da vlvula.
Bomba dgua
Sua funo bombear o lquido
de arrefecimento por todo o siste-
ma de arrefecimento.
Sensor de temperatura
de arrefecimento
Tem a funo de indicar a tem-
peratura do lquido de arrefecimen-
to.
Lquido de arrefecimento
o lquido que circula no siste-
ma de arrefecimento com a funo
de reduzir o calor gerado pelo mo-
tor.
Para garantir o perfeito fun-
cionamento do sistema de ar-
refecimento imprescindvel
que seja realizada a manuten-
o preventiva.
Recomendamos que seja
rea li zada uma verificao anual
ou a cada 15.000 km do lquido
de arrefecimento e dos compo-
nentes do sistema de arrefeci-
mento.
Outros fatores que indi-
cam a necessidade de manu-
teno do sistema de arrefe-
cimento:
Lquido de arrefecimento
com sujeira excessiva;
Sinais de vazamento do l-
quido de arrefecimento;
Pressurizao do sistema
de arrefecimento abaixo ou aci-
ma do especificado pela Enge-
nharia GM;
Falha na circulao do l-
quido de arrefecimento pelo
sistema;
Superaquecimento do mo-
tor;
O motor demora ou no
atinge a temperatura normal
de funcionamento, trabalhando
frio;
Baixo desempenho do mo-
tor;
Aumento na emisso de
poluentes;
Maior consumo de com-
bustvel.
Oriente o cliente quanto
importncia da manuteno
preventiva do sistema de arre-
fecimento e recomende Peas
Genunas GM!
A importncia do lquido
de arrefecimento
Nenhum componente do
sistema de arrefecimento to
negligenciado quanto o lquido
de arrefecimento.
Com o passar do tempo, o
lquido vai dissolvendo os pro-
dutos da corroso (xidos), os
produtos resultantes de rea-
es qumicas de proteo e
impurezas presentes na gua
da mistura, gerando um barro
que tende a obstruir o sistema,
principalmente os tubos baixos
do radiador e galerias do bloco
/cabeote.
No limite, o veculo sofre su-
peraquecimento por falta de
circulao do lquido de arrefe-
cimento e de sua deteriorao.
Sua manuteno crucial
para aumentar a vida til do
motor, como tambm para re-
duo de consumo, poluentes
e desempenho otimizado do
motor.
Manuteno preventiva do sistema de arrefecimento
03
Sistema de arrefecimento
Jamais utilize gua sem a
adio do aditivo, pois isto
causar corroso no cabe-
ote do motor e das galerias
onde ocorre a circulao do
lquido de arrefecimento,
alm de reduzir drasticamen-
te a vida til dos componen-
tes do sistema de arrefeci-
mento.
Alerte o cliente quanto im-
portncia da verificao e da
troca do lquido de arrefeci-
mento conforme recomendado
no manual do proprietrio do
veculo e recomende a utiliza-
o do Aditivo para Radiador
Coolant CONCENTRADO AC-
Delco ou do Fluido para Ra-
diador PRONTO PARA USO
ACDelco.
Consequncias da
manuteno incorreta
A manuteno incorreta no
sistema de arrefecimento pode
representar grande prejuzo
para o motor do veculo, repre-
sentando um custo muito maior
para o cliente. Portanto, realize
as revises recomendadas no
Manual do Proprietrio.
O uso de peas no reco-
mendadas representa um srio
risco qualidade do servio
realizado, pois as peas no
foram submetidas aos proces-
sos de testes realizados pe-
las montadoras; muitas vezes
a matria-prima utilizada de
qualidade inferior e as peas
no foram fabricadas sob pro-
cessos produtivos para garantir
a sua qualidade.
Em conseqncia disso,
provavelmente surgiro os pro-
blemas j citados anteriormen-
te, obrigando o cliente a retor-
nar com o veculo para realizar
novamente o mesmo servio.
Portanto, siga as recomen-
daes indicadas pela GM para
a garantia da qualidade do ser-
vio realizado no veculo do
cliente.
Manuteno correta
O reparador considerado
o mdico do veculo, ou seja,
aquele que sabe diagnosticar
e avaliar com preciso os sin-
tomas irregulares do veculo e
propor ao seu cliente o melhor
remdio a ser aplicado.
Isto , a execuo de um
servio com qualidade e a utili-
zao de peas recomendadas
pelo fabricante do veculo.
Para evitar montagens in-
corretas, verifique a aplica-
o da pea conforme o mo-
delo do veculo, ano e motor.
O servio de manuteno
deve ser feito sempre com
equipamentos e ferramentas
adequadas para cada veculo,
observando rigorosamente os
procedimentos de manuteno
determinados pela montadora.
04
Queremos saber sua opinio! Envie seus comentrios, crticas ou sugestes: verdadegenuinagm@grupogerminal.com.br
Voc tambm pode acessar e baixar todas as edies do Verdade Genuna em www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm. Visite!
Sistema de arrefecimento
Oriente o cliente quanto im-
portncia da reviso dos compo-
nentes do sistema de arrefecimen-
to aps trafegar em condies
fora de estrada (trechos alagados,
terrenos pedregosos, estradas de
terra e areia, lamaais e atoleiros).
Incrustaes e sujeiras redu-
zem o desempenho do sistema de
arrefecimento, podendo provocar
o superaquecimento do motor!
Radiador
Fique atento para obstrues
frontais da colmia por barro ou
outros resduos (folhas, fuligem,
plsticos ou insetos). Cuidado ao
lav-lo! Evite jatos de gua muito
forte contra a colmia, pois po-
dem amassar as aletas, impedin-
do o fluxo de ar, levando ao supe-
raquecimento do motor.
Eletroventilador
A hlice muito sensvel ao
desbalanceamento. Elimine o
acmulo de barro e incrustaes
entre as ps.
ATENO: O acionamento da
hlice pode ocorrer subitamente,
causando ferimentos. Para evitar
que a mesma funcione, durante
a manuteno, desligue o cabo
massa da bateria.
Mangueiras
Ao realizar qualquer tipo de
manuteno no compartimento
de motor, cuidado para no per-
furar ou danificar as mangueiras
no momento da desmontagem de
componentes;
Deve-se ter cuidados espe-
ciais ao montar e desmontar pe-
as do vo-motor e que passem
a interferir com as mangueiras, as
quais podem se romper devido ao
atrito prolongado, levando a vaza-
mentos;
O ressecamento, trincamen-
to e posterior vazamento falha
tpica de final de vida til das man-
gueiras. Em geral a falta de manu-
teno do lquido de arrefecimento
diminui a vida til das mangueiras.
Reservatrio de expanso
Jamais abra a tampa de ser-
vio com o motor quente. Isto po-
der causar srio acidente, devido
a projeo de lquido aquecido,
alm da formao de bolhas de
ar no sistema, prejudicando pos-
teriormente seu normal funciona-
mento;
Ao fazer controle do nvel
de lquido, faa com o motor frio
e com o veculo nivelado. O nvel
correto descrito no Manual do
Proprietrio, sendo normalmente
entre as marcas Mx. e Mn.;
Nunca utilize qualquer produ-
to na tentativa de branquear o re-
servatrio de expanso. normal
e irreversvel o amarelamento do
plstico do reservatrio, devido ao
seu envelhecimento.
Tampa reguladora
de presso
A tampa est fazendo seu
trabalho, permitindo o vazamento
do lquido de arrefecimento, quan-
do atingida a presso do sistema.
Este alvio pode indicar defeito
em outra parte do sistema. Neste
caso, no preciso trocar a tam-
pa;
A falta de manuteno do
lquido de arrefecimento gera
oxidao (ferrugem), a qual pode
emperrar os sistemas de vlvu-
las, tornando-as inoperantes. Ao
substituir o lquido de arrefeci-
mento verifique as condies da
tampa;
Ao substituir a tampa, utilize
a pea recomendada pela GM.
Tampas no recomendadas, de
menor presso, levaro a vaza-
mentos freqentes e de maior
presso, colocam em risco outras
peas do sistema.
Vlvula termosttica
Sempre substitua a vlvula
termosttica quando a mesma
apresentar algum defeito. Este
componente com defeito leva o
motor a trabalhar frio, fazendo
com que o mdulo ECM enri-
quea a mistura ar-combustvel
desnecessariamente, afogando o
motor, e aumentando o consumo;
A falta de manuteno do
lquido de arrefecimento, a pon-
to de gerar barro e incrustaes,
emperra o sistema de abertura e
fechamento da vlvula, tornando-
a inoperante;
Com o passar do tempo, de-
vido s incontveis operaes de
abertura-fechamento da vlvula,
ocorre a descalibrao da mola,
sendo necessria a troca da vl-
vula termosttica.
Bomba dgua
importante que a presso
de bombeamento seja tal que haja
escoamento turbulento ao longo
de todo circuito, principalmente
no interior do radiador. Por isso,
no substitua a bomba por outra
de menor capacidade que a espe-
cificada.
Verifique a tenso da correia
que traciona a bomba, pois no
pode estar frouxa. Verifique ainda
desgaste da correia e substitua-a,
se necessrio.
A cavitao da bomba tende
a ocorrer quando o lquido de ar-
refecimento, j sem aditivo, apre-
senta baixo ponto de ebulio, as-
sim como, a tampa no pressuriza
adequadamente o sistema. Caso
isto ocorra, verifique as condies
da bomba e substitua, se neces-
srio.
Sensor de temperatura
de arrefecimento
Na reviso peridica, verifique
a calibrao do sensor de tem-
peratura. Quando o sensor de
temperatura apresenta falha, o
mdulo ECM assumir automa-
ticamente a temperatura como
aproximadamente 100C, fazendo
com que o motor tenha um de-
sempenho abaixo do ideal.
Lquido de arrefecimento
Ao preparar a mistura, sem-
pre use gua destilada e, se poss-
vel deionizada;
Ao repor o nvel do lquido,
use mistura 50/50 (gua/Aditivo),
usando o aditivo para radiador
Coolant CONCENTRADO ACDel-
co ou, ainda, utilize o Fluido para
Radiador PRONTO PARA USO
ACDelco, que j est pronto para
ser colocado diretamente no re-
servatrio, sem a necessidade de
adio de gua;
Jamais utilize o aditivo para
radiador Coolant CONCENTRA-
DO ACDelco puro, pois h re-
duo drstica da capacidade de
troca de calor. A troca de calor
realizada com a gua, o aditivo
possui outras funes.
Use e recomende Peas Genunas GM, desempenho e economia!
Dicas de manuteno