1- BOMBA HIDRÁULICA

1- vedador do eixo 11- palheta (10)

2- regulador de vazão
3- anel de borracha
4- conjunto válvula de alívio
5- mola controladora de vazão
6- conjunto carcaça da bomba
7- eixo
8- pino localizador (2)
9- placa inferior
10-anel elíptico
12- rotor
13- anel trava
14- placa superior
15- anel de borracha
16- mola prato
17- anel de borracha
18- tampa traseira
19- anel trava
20- tubo de alimentação (sucção)

Fev/ 2003 MATERIAL 1

INFORMATIVO
 1.1- Desmontagem

A) Remoção de polia ou adaptador:

• com ferramenta especial remova a polia ou
adaptador
•limpe o resíduo encrostado no eixo,entre
vedador e polia
•inspecione rosca 3/8¨ interna do eixo e o
próprio eixo quanto a danos
• inspecione polia ou adaptador

B) Reservatório integrado:
• suspenda a presilha central e remova os grampos de fixação do reservatório
(direito / esquerdo)
• desencaixe o reservatório da bomba
• remova o anel de borracha no alojamento da carcaça
• inspecione o reservatório quanto a contaminações, danos ,etc

Para bombas com tubo de sucção somente será removido quando danificado:
• com a bomba em dispositivo e auxílio de uma haste gire e force o tubo até
sua remoção
• remova o resíduo de Locttite do alojamento da carcaça
•somente utilize tubo de sucção novo na montagem

C) Tampa traseira:
• com a bomba no dispositivo saque o anel trava com
auxílio do saca pino pelo orifício na carcaça
• force com cuidado o eixo da bomba contra a bancada
• desencaixe a tampa da carcaça
• com uma chave fenda pequena, desencaixe a placa
de pressão da tampa
• remova a mola e o anel de borracha no interior da
tampa
•inspecione a placa de pressão quanto a riscos e danos

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INFORMATIVO
 D) Grupo Rotativo:
• remova o grupo rotativo (anel elíptico, palhetas,
rotor, placa inferior e eixo);
• remova o anel de borracha do interior da
carcaça;
• inspecione existência de riscos / desgastes na
pista interna do anel elíptico;
• remova os 2 pinos localizadores do grupo
rotativo;
• remova as palhetas verificando se ocorre
deslizamento sem tranca-las e inspecione-as;
• inspecione desgaste nos rasgos e no topo do
rotor, desgaste junto a placa inferior, e desgastes
no eixo;
• recomendamos não desmontarem a trava do
conjunto grupo rotativo

E) Vedador do Eixo:
• com auxílio de uma chave de
fenda, cuidadosamente remova o
vedador;
• inspecione a bucha quanto a
riscos ou desgastes;
• inspecione o canal de
lubrificação da bucha

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INFORMATIVO
 F) Regulador de vazão e Válvula de Alívio:
• remova o regulador de vazão;
• remova o anel e borracha do regulador, e
inspecione obstruções;
• remova conjunto válvula de alívio e mola
controladora;
• inspecione a válvula quanto a
contaminações no filtro e desgastes em seu
diâmetro;
• não soprar sobre o filtro da válvula evitando
maiores contaminações;
• a válvula é regulada em sua porca com
trava química não devendo ser aberta;
• inspecione e realize um brunimento no
alojamento de válvula

Fev/ 2003 MATERIAL 4

INFORMATIVO
 1.2 - Inspeção

Após desmontagem, remoção dos vedadores e anéis de borracha e lavagem,

os componentes everão passar por uma rigorosa inspeção visual.

A) Conjunto carcaça:
• trincas ou batidas;
• roscas danificadas;
• obstruções nos canais de lubrificação da bucha e canal de acesso a válvula de alívio;
• alojamento do retentor;
• alojamento do anel trava da tampa;
• desgastes excessivos ou riscos na bucha;
• riscos no alojamento de válvula de alívio.

B) Grupo rotativo:
• rosca 3/8¨interna do eixo danificada;
• oxidação, sulcos e riscos no eixo;
• desgaste e riscos na placa inferior;
• desgaste e riscos nas faces do rotor;
• deformações nos rasgos de palheta;
• desgastes na palhetas;
• deformação na trava do rotor;
• desgaste na parede interna do anel elíptico;
• desgaste, riscos ou trincas na placa superior.

C) Conjunto válvula de alívio:

• obstrução no filtro da válvula de alívio;
• riscos excessivos no diâmetro da válvula;
• porca sextavada reguladora travada.

E) Regulador de vazão :
• obstrução no orifício de alívio;
• travamento do embolo regulador de vazão (específico para sistema falling flow).

Fev/ 2003 MATERIAL 5

INFORMATIVO
 1.3 - Montagem

A) Grupo rotativo:
• instale um novo anel de borracha na carcaça da
bomba
• com a bomba no dispositivo, lubrifique com óleo a
bucha e instale os 2 pinos localizadores;
• insira nos pinos o conjunto eixo/ placa inferior/ rotor
seguido do anel elíptico;
• certifique-se que a passagem (rasgos ou furos) do
anel estejam alinhados com os da placa inferior;
• lubrifique o rotor com óleo e insira as 10 palhetas,
certificando-se que fiquem livres sem trancamentos;
• encaixe nos pinos a placa superior

B) Tampa traseira:
• instale um novo anel de borracha no
interno da tampa;
• lubrifique com óleo o diâmetro
externo da tampa;
• posicione a mola sobre o fundo da
placa superior;
• posicione a tampa sobre a placa
superior e com o dispositivo prense até
liberação do canal trava;
• instale um novo anel trava,
certificando-se do correto encaixe

C) Vedador do eixo:
• reposicione o conjunto bomba no dispositivo
e encaixe no eixo o vedador lubrificado até
apoiar na carcaça;
• com ferramenta apropriada monte o
vedador até que ocorra o faceamento com a
carcaça, evitando que obstrua o canal de
lubrificação.

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 D) Válvula de alívio e regulador:
• lubrifique com óleo e instale a mola no alojamento da carcaça;
• insira a válvula de alívio e certifique-se que não ocorra trancamento em seu
movimento;
• monte um novo anel de borracha no canal do regulador de vazão
• instale o regulador e aplique torque de 50 a 75 Nm
ATENÇÃO: não obstrua o canal com orifício de comunicação do óleo com canal
de alívio da carcaça.

E) Reservatório ou Tubo de Sucção:

• instale um novo anel de borracha lubrificado no
alojamento da carcaça;
• monte o reservatório pressionando-o contra
carcaça;
• monte simultaneamente grampo direito e
esquerdo até acionamento da presilha na carcaça

Para tubo de sucção

• adicione Loctite 290 na borda de prensagem da carcaça;
• posicione o tubo conforme posição especificada;
• com a bomba apoiada no dispositivo de montagem, prense o tubo;
• aguarde a secagem do loctite

F) Polia ou Adaptadores:
• com ferramenta apropriada na rosca
3/8¨do eixo, monte a polia
• o eixo deverá ficar faceado com a
polia ou adaptador;
• nunca utilize prensa para esta
operação devido riscos de quebra das
placas

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 1.4- Testes funcionais

A) Vazão mínina:
• banco de teste a 465 rpm;
• leitura de vazão mínima ;
• consultar Tabela de Bombas.

B) Vazão máxima:
• banco de teste em 1.250 rpm;
• leitura de vazão máxima;
• consultar Tabela de Bombas.

C) Rendimento volumétrico:
• banco de teste em 1.250 RPM;
• gerar contra pressão de 49 Bar (700 PSI);
• leitura da nova vazão;
• subtrair da vazão do item B;
• diferença não pode superar 3,78 litros (1 galão).

D) Pressão de alívio:
• banco de teste em 1.250 rpm máximo;
• restringir totalmente a circulação de óleo;
• leitura da pressão máximo;
• repetir operação 3 vezes nã podendo haver variações maiores que 5 Bar (70 PSI).
ATENÇÃO: Não manter a válvula totalmente fechada por mais de 8 segundo sob
risco de danos a bomba.

E) Estanqueidade:
• banco de teste em 1.250 rpm máximo;
• sob pressão a bomba não deve apresentar vazamento ou marejamento de óleo.

Fev/ 2003 MATERIAL 8

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