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Tensionamento das Correias do seu britador cônico.

By Zamboni

A tensão ideal é a menor tensão necessária para evitar que a correia deslize sob condições de
picos de cargas.
Efetue inspeções semanais no tensionamento das mesmas, a fim de se manter o equipamento
sempre em boas condições de operação.
Existem vários métodos de verificação, dentre os quais, vou destacar aqui o método TENSÃO-
DEFLEXÃO.

Como proceder:
1. Coloque uma régua assentada sobre o topo de ambas as polias.
2. Meça o comprimento do vão.
3. Usando uma balança de mola de pescador em ângulo reto como centro do comprimento do
vão, aplique uma força à balança o suficiente para desviar uma das correias 0,4 mm para cada
25,4 mm de comprimento do vão.
4. A força deve ser aproximadamente igual as forças dadas na Tabela abaixo para que a correia
fique adequadamente tensionada.

1
2
Portanto, em uma nova instalação com uma correia de seção standard 8V e um comprimento
de vão igual a 1575 mm, a correia deve desviar-se 25 mm, usando uma força de 15-22
Kg (34-50 lbs.) na balança de mola.

5. Ao final de 2 a 4 horas de operação, a correia de transmissão deverá ser retensionada para a

máxima tensão.
6. Depois de 24 a 48 horas, é bom verificar a correia de transmissão para ver se a mesma
apresenta uma tensão entre o mínimo e o máximo.
Quando devidamente tensionada, uma correia em “V” pode não dar a impressão de estar tão
apertada quanto se poderia esperar, tendo em vista a tensão que suportam estas correias.
Portanto, é aconselhável usar sempre a balança de mola (balança de pescador) para verificar a
tensão de ajuste nesse tipo de correia.

Ações Preventivas:

1. Sempre use um jogo completo de correias novas, da mesma marca e mesmo número de
série. Nunca misture correias usadas com correias novas.
2. A vida útil das correias e dos mancais irão reduzir drasticamente se houver um tensionamento
excessivo ou um desalinhamento das polias.
3. Mantenha as correias sempre protegidas de qualquer material estranho, tais como óleo,
graxa, pedra, sujeira, etc, que possa provocar o escorregamento das mesmas.