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A tensão ideal é aquela tensão mais baixa, na qual a correia trabalha sem "patinar" na
polia (Volante e polia), mesmo quando o equipamento for submetido ao torque mais
pessados.
A tensão excessiva encurta a vida das correias, dos rolamentos/buchas e pode causar
danos internos no motor/equipamento; por outro lado, uma baixa tensão provocará
uma patinação/ deslizamento, gerando calor excessivo nas correias e assim ocasionar
falhas prematuras;
Após a troca de correias, checar a tensão das mesmas nas primeiras 48 horas de
operação;
Fazer inspeções periódicas no conjunto de acionamento, tensionando corretamente as
correias quando necessário;
Para um tensionamento uniforme/correto nas correias é recomendável não misturar
marcas diferentes, instalar jogos com diâmetros/comprimentos da mesma série e não
utilizar correias novas junto com correias velhas.
O uso do equipamento com uma ou mais correias faltantes por períodos prolongados
pode diferenciar o desgaste dos canais das polias e o tensionamento ficará incorreto
após a substituição do conjunto de correias.
Ações preventivas