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e Manutenção
Módulo 1
Gerenciamento de
Equipamentos
Gerenciamento de Equipamentos
Equip. de Pá carregadeira
Terraplanagem
Dígito de
Empresa ou 05.01.09.03.19.025.4 controle
unidade
Sequencial
2,5 a 3 m3 CAT 966C
Custos de equipamentos
• Propriedade*
– Depreciação
– Juros sobre capital
• Manutenção*
– Custos diretos
– Custos rateados
• Operação*
Custos de propriedade
• Depreciação
– Taxa horária baseada na vida útil técnica
– Valor de reposição
– Valor residual
• Juros sobre capital
– Remuneração do acionista
– Valor mínimo
Custos de manutenção
• Mão-de-obra
• Materiais
• Serviços de terceiros
• Custos rateados
– Despesas gerais de oficina
– Veículos de apoio (propriedade, operação e manutenção)
Custos de operação
• Combustível (pode calcular consumo médio e quilometragem)
• Lubrificantes (pode ser x% do combustível)
• Pneus/ material rodante
• Licenciamento
• Seguros
• Motorista (não, se for o mecânico)
Módulo 2
Gerenciamento da
Manutenção
Manutenção
• Reparos corretivos pela equipe de produção
• Primeira Guerra Mundial (1914-1918):
– Vantagem de equipes especializadas, subordinadas á produção – só
corretiva
• Segunda Guerra Mundial (1939-1945):
– Manutenção preventiva/ Separação entre manutenção e produção
• Avanço da indústria aeronáutica (anos 50):
– Evolução da preventiva
• Eletrônica (anos 80 em diante):
– Uso do computador/ Técnicas estatísticas
– Eletrônica embarcada
– Manutenção preditiva
• E para onde vamos?
Manutenção classe mundial
Métodos de manutenção
• Corretiva:
– Após a ocorrência de uma falha, as ações
necessárias para restaurar o item a condições
especificadas (ABNT)
• Preventiva:
– Ações executadas através de inspeção sistemática,
detecção e medidas necessárias para evitar falhas
incipientes, com a finalidade de conservar um
item dentro de condições especificadas (ABNT)
Manutenção Preditiva
• Custo-benefício:
– Custo da preventiva x custo total de manutenção
– Demora e custo x consequências da paralisação não programada
Terceirização
• Vantagens:
– Redução de custos indiretos
– Menor necessidade de mão-de-obra especializada
– Garantia
– Atualização das especificações e processos
Terceirização
• Desvantagens:
– Necessidade de estrutura de controle
– Dificuldade na seleção para equipamentos sem
distribuidor
– Dificuldade de alteração de prazos e prioridades
– Maior custo (lucro do terceiro)
– Dificuldade de assistência técnica quando se
transfere o equipamento para local afastado
Terceirização
• Sempre que:
– Exigir mão-de-obra especializada e cara, que terá
baixa utilização
– Exigir ferramental caro que terá baixa utilização
– O custo-benefício justificar:
• Preventiva
• Assistência de campo
• Gestão total
Módulo 3
Controles básicos
de manutenção
Horas trabalhadas
• Radiais:
– Maior capacidade em volume menor
– Absorvem melhor as irregularidades do solo
• Mais tração e conforto
– Mais sensíveis a cortes laterais
– Maior dificuldade de recapagem
– Maior custo
• Se o risco de danos ou cortes na lateral
for alto, é melhor usar diagonais
Nomenclatura
• Os pneus de máquinas são, na maior parte,
especificados por duas dimensões e pela
capacidade:
Diagonal (R se for radial)
Largura da seção (pol)
33.25 – 35 22 PR
Diâmetro nominal do aro (pol)
Capacidade equivalente em lonas
P 265 / 60 R 18 8 PR
Capacidade equivalente em lonas
Relação da altura com a largura do pneu,
60% da largura neste caso Aro de 18 Polegadas
TIRE SAFETY
Carga e velocidade
SEGURANÇA DOS PNEUS
08 07
8a. Semana do ano Ano de fabricação
(Fevereiro) 2007
• Marcação
– Número da empresa (não usar série)
– Marcar a ferro na lateral
• Sistemas de monitoração
– Chip no pneu (pressão e temperatura)
– Transmissão via GPS
TIRE SAFETY
Pressão
SEGURANÇA DOS PNEUS
(44 psi) MAX PRESS O valor máximo de pressão do pneu está indicado num
pequeno número próximo ao aro.
Lubrificação
Lubrificação
• Atividade de menor importância
• A “melosa”
• Funções do lubrificante:
– Manter uma película entre as peças para impedir o
desgaste
– Impedir corrosão, transmitir energia, manter isolação
elétrica
Lubrificantes
• Principal propriedade:
Viscosidade
– Capacidade de manter a película
lubrificante entre peças em movimento
– Quando a película se rompe, ocorre
desgaste (as peças encostam uma
na outra)
– Se a película não se romper, não haverá desgaste
– Compensa gastar mais para isso. O limite será o custo-
benefício
Contaminação
• Principais causas:
– Manuseio inadequado*
– Contaminação por impurezas*
– Contaminação por outro tipo de lubrificante*
– Contaminação por água*
– Deterioração por armazenagem prolongada (falha
de controle ou baixo consumo)
Manuseio
• Plataformas de descarga no mesmo nível dos veículos de transporte
ou rampas de madeira.
Oficinas
Oficinas
• Oficina central
• Energia elétrica:
– Barramentos e perfilados
– Tomadas: uma monofásica para cada 2 boxes e uma trifásica
para cada 4 boxes
Suporte técnico
• Equipe
– Treinamento
• Ferramentas
– Não há sentido em deixar uma máquina parada por falta de
ferramenta para executar o serviço.
• Literatura técnica
Em resumo
• Ferramenta de trabalho
• Falamos um pouco sobre cada capítulo
• Idéia:
– Orientação sobre como resolver
– Não tem “receitas”, apenas sugestões
Obrigado.
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