C A P Í T U L O

2.4
TACÓGRAFO
Atualizado em

28/07/12

1 - DEFINIÇÃO, conforme Anexo da Res. 92/99, alterado pela Res. 406/12

Também chamado de cronotacógrafo, é o instrumento instalado em veículos automotores para registro contínuo, instantâneo, simultâneo e inalterável, em disco
diagrama, de dados sobre a operação desses veículos e de seus condutores.
O instrumento pode ter períodos de registro de 24 horas, em um único disco, ou de 7 ou 8 dias em um conjunto de 7 ou 8 discos de 24 horas cada um. Neste caso
registrador troca automaticamente o disco após as 24 horas de utilização de cada um.

2 - OBRIGATORIEDADE, conforme Art. 105*II do CTB e Res. 14/98 do CONTRAN

TABELA 1 - POSSIBILIDADES
SITUAÇÃO * ATÉ 1990 ENTRE 1991 E 1998 A PARTIR DE 1999
veículo de carga com
PBT menor ou igual a 4.536 Kg, independentemente do CMT
N N N
veículo de carga com CMT menor que 19 ton e PBT maior que 4.536
Kg, simultaneamente
N N ** S
veículo de carga com CMT igual ou maior que 19 ton e PBT maior
que 4.536 Kg, simultaneamente
S S S
* Consultar o PBT ou CMT na tabela do Capítulo 5 – peso
** Ponto polêmico na legislação. Sugiro não cobrar a existência do equipamento até que surja uma norma mais clara.

TABELA 2 - OUTRAS POSSIBILIDADES

TIPO DE VEÍCULO AMPARO LEGAL
Art. 105*II do CTB
veículo escolar S Art. 1º, 21), da Res. 14/98
veículo de aluguel ou particular (desde que tenha autorização da
Art. 105*II do CTB
autoridade competente), efetuando transporte remunerado de S
passageiros, cuja lotação seja mais de 10 lugares (incluindo o motorista) Art. 1º, 21), da Res. 14/98
veículo de qualquer categoria, efetuando transporte não remunerado de
passageiros, independentemente da lotação
N Art. 2º*III, d), da Res. 14/98
veículo transportador de produtos perigosos (Seguir TABELA 1) Art. 105*II do CTB e Res. 14/98
veículo de coleção N Art. 2º da Res. 56/98

3 - INFORMAÇÕES MÍNIMAS, conforme Art. 2º da Resolução 92/99

Deverá apresentar e disponibilizar a qualquer momento, pelo menos, as seguintes informações das últimas 24 (vinte e quatro) horas de operação do veículo:
1. Velocidades desenvolvidas - registrado pelas agulhas;
2. Distâncias percorridas - registrado pelas agulhas;
3. Tempo de movimentação do veículo e suas interrupções - registrado pelas agulhas;
4. Data (registrada manualmente) e hora (registrado pelas agulhas) de início da operação;
5. Placa do veículo (registrada manualmente);
6. Identificação dos condutores (nome ou prontuário - registrado manualmente);
7. Identificação de abertura do compartimento que contem o disco ou fita diagrama (registrado pelas agulhas);

Fonte: VDO

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN

4 - FISCALIZAÇÃO, conforme Art. 3º da Res. 92/99 (alterado pela 406/12)
A fiscalização das condições de funcionamento do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, nos veículos em que seu uso é obrigatório, será
exercida pelos órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via onde o veículo estiver transitando.
§ 1º Na ação de fiscalização de que trata este artigo o agente deverá verificar e inspecionar:
I. se o registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo encontra-se em PERFEITAS CONDIÇÕES DE USO;
II. se as ligações necessárias ao seu correto funcionamento estão DEVIDAMENTE CONECTADAS e LACRADAS e seus componentes sem qualquer alteração;
III. se as informações previstas no artigo 2º estão DISPONÍVEIS, e se a sua forma de registro continua ativa;
IV. se o condutor dispõe de DISCO OU FITA DIAGRAMA RESERVA para manter o funcionamento do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo
até o final da operação do veículo; e
V. se o registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo está APROVADO NA VERIFICAÇÃO METROLÓGICA realizada pelo Instituto Nacional de
Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO ou entidade credenciada.

§ 2º Nas operações de fiscalização do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, o agente fiscalizador deverá identificar-se e assinar o verso do
disco ou fita diagrama, bem como mencionar o local, a data e horário em que ocorreu a fiscalização.
§ 3º A comprovação da verificação metrológica de que trata o inciso V do § 1º poderá ser feita por meio de sítio do INMETRO na rede mundial de computadores ou
por meio da via original ou cópia autenticada do certificado de verificação metrológica. (NR)
Há, ainda, a necessidade de que no verso do disco ou fita diagrama faça-se constar as seguintes informações mínimas:

- o nº do Auto de Infração (se houver a autuação);

- local, data e hora;
- matrícula e rubrica do policial.

5 - VERIFICAÇÃO PERIÓDICA DO INMETRO, conforme Art. 3º, § 1º, inciso V, da Res. 92/99 (alterado pela 406/12)
Assim como as balanças, os radares e os etilômetros, o cronotacógrafo também deverá ser verificado (aferido) periodicamente, conforme a Portaria 444/08 do
Inmetro (alterada pelas Portarias 368/09 e 462/10).
Para realizar a aferição, o transportador deverá comparecer a um Posto de Ensaio credenciado pelo Inmetro (munido da GRU disponível em
http://dipin.inmetro.rs.gov.br/scw/grus/emitir, mais o comprovante de pagamento) para realizar a “SELAGEM” e os “ENSAIOS” do instrumento, necessários para obter
o Certificado de Verificação, válido por 02 (dois) anos. Caso não exista Posto de Ensaio próximo, os instrumentos poderão ser selados em Posto de Selagem
cadastrado que solicitará ao Inmetro um Certificado Provisório de Verificação válido por até 03 (três) meses, período no qual o veículo deverá ser conduzido a posto
credenciado para a realização do ensaio Metrológico.
Os endereços dos Postos de Selagem e de Ensaio podem ser encontrados no sítio www.inmetro.rs.gov.br/cronotacografo. (Fonte: INMETRO)
Os selos de verificação do Inmetro podem ser de dois tipos:

Selo adesivo/etiqueta para ser colocado em pontos do instrumento definidos no modelo aprovado pelo Inmetro, que
deve ser providenciado pelo fabricante que necessitar. A cor deste selo é igual para todos os fabricantes, na medida
em que os mesmos serão diferenciados pela letra identificadora de cada fabricante.

Selo plástico/lacre amarelo com arame para ser colocado na conexão do cabo do cronotacógrafo com a caixa de
câmbio, que pode ser obtido diretamente junto ao IPEM do estado em que a oficina cadastrada se localiza.

A comprovação de que o registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo está aprovado na verificação metrológica realizada pelo Inmetro ou entidade
credenciada poderá ser feita por meio do site http://dipin.inmetro.rs.gov.br/scw/certificados/consultar ou por meio da via original ou cópia autenticada do certificado de
verificação metrológica.
Em caso de falta da verificação deverá haver enquadramento no Art. 230*X do CTB (equipamento em desacordo), seguido da retenção do CRLV por até 05 dias
(embora, contrariamente ao MPO-003, o mais coerente seja até 30 dias). Já o simples “não portar” o Certificado não constitui infração de trânsito.

EXEMPLO DE SELO (TACÓGRAFO DIGITAL) EXEMPLO DE SELOS (TACÓGRAFO ELETRÔNICO) EXEMPLO DE CERTIFICADO DE VERIFICAÇÃO

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN

5 - FISCALIZAÇÃO DOS TEMPOS DE DIREÇÃO E DESCANSO, conforme Res. 405/12 do CONTRAN, e Arts. 67-A e 67-C do CTB

Nota: Conforme Resolução 408/12, que altera a 405/12, a fiscalização educativa fica estendida até 11/09/2012.

IMPORTANTE:
Os agentes de trânsito fiscalizarão somente os tempos de direção e descanso dos motoristas profissionais, sejam eles autônomos ou empregados
(nacionais ou estrangeiros), conforme regras da Resolução 405/12 do CONTRAN.
Já a jornada de trabalho dos motoristas empregados (nacionais), sujeitos à CLT, será fiscalizada pelo Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e também
pelo Ministério Público do Trabalho (MPT).
Caso o agente flagre um empregado de firma nacional ultrapassando a jornada diária máxima de 8 horas (Art. 235-C da CLT), mas obedecendo às regras
da Res. 405/12, que permite hipoteticamente até 12 horas diárias de direção, não haverá autuação de trânsito nem medida administrativa, porém tal fato
deverá ser comunicado ao MPT para abertura de procedimento contra a empresa, especialmente se a mesma for contumaz.

1º PASSO - Ler atentamente a Resolução 405/12 do CONTRAN antes de abordar qualquer veículo;
2º PASSO - Selecionar e abordar um veículo, pode ser qualquer um de transporte escolar, de transporte coletivo (e remunerado) de passageiros com mais de 10
lugares, ou de carga com PBT superior a 4.536Kg, independentemente se o condutor é autônomo ou empregado;
3º PASSO - Solicitar os discos ou fita do tacógrafo ao condutor (em caso de recusa na entrega ou outra desconformidade, deverá haver autuação conforme item 6).
4º PASSO - Caso o veículo não possua tacógrafo ou este esteja sem condições de fornecer os registros, ou então dois ou mais condutores tenham conduzido o
veículo nas últimas 24 horas, deverá o condutor portar a “Ficha de Trabalho” conforme modelo abaixo, que é uma especie de folha ponto, onde ficam registrados os
horários de serviço do motorista. Existe também o “Diário de Bordo”, porém é atrelado ao veículo e não ao condutor, ou seja, só serve se apenas um condutor houver
conduzido aquele veículo nas últimas 24 horas. (o não porte dos registros configura infração de trânsito cominada no Art. 230*XXIII do CTB).
EXEMPLO DE FICHA DE TRABALHO (ACOMPANHA O CONDUTOR) EXEMPLO DE DIÁRIO DE BORDO (ACOMPANHA O VEÍCULO)
MOTORISTA (NOME/CNH): Fulano de tal VEÍCULO (PLACA): AAA-0000
PLACA DO DATA HORA DATA HORA DATA HORA DATA HORA
Nº ORIGEM KM INICIAL DESTINO KM FINAL Nº MOTORISTA ORIGEM KM INICIAL DESTINO KM FINAL
VEÍCULO SAÍDA SAÍDA CHEGADA CHEGADA SAÍDA SAÍDA CHEGADA CHEGADA
1 AAA-0000 Itajaí 01/08/12 08h00 293.658 Tubarão 01/08/12 12h00 293,968 1 Antônio Itajaí 01/08/12 08h00 293.658 Tubarão 01/08/12 12h00 293,968
2 AAA-0000 Tubarão 01/08/12 14h00 293.968 Laguna 01/08/12 15h30 294.070 2 Antônio Tubarão 01/08/12 14h00 293.968 Laguna 01/08/12 15h30 294.070
3 BBB-0000 Laguna 02/08/12 00h30 125.005 Tubarão 02/08/12 01h40 125.107 3 João Laguna 01/08/12 15h00 294.070 Torres 01/08/12 18h30 297.310
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
10 10
Nº DO(s) CERTIFICADO(s) DO INMETRO DO(s) CRONOTACÓGRAFO(s) DO(s) VEÍCULO(s): Nº DO CERTIFICADO DO INMETRO DO CRONOTACÓGRAFO: 000123456
000123456 (AAA-0000), 000234567 (BBB-000) OCORRÊNCIAS/OBSERVAÇÕES (ESPAÇO DESTINADO À FISCALIZAÇÃO)
OCORRÊNCIAS/OBSERVAÇÕES (ESPAÇO DESTINADO À FISCALIZAÇÃO)

5º PASSO - Verificar os registros DAS ÚLTIMAS 24 HORAS e tentar identificar se os parâmetros descritos no Art. 67-A do CTB estão sendo satisfeitos. Dentre os
principais estão:

Intervalo mínimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na condução de veículo;
O tempo de direção e o intervalo de descanso referidos no inciso I, desde que não completadas 4 (quatro) horas contínuas no exercício da condução, poderão ser
fracionados, restringindo-se o fracionamento do intervalo de descanso a, no máximo, três períodos de 10 (dez) minutos.
Nota: Na prática, veículos que trabalham com coleta ou pequenas entregas, em trajetos mistos (urbano e rodovia), em função de suas peculiaridades, poderão
apresentar fracionamentos bem diversos do que prevê a lei. Nestas condições, é necessário avaliar caso a caso.

Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção referido no inciso I, desde que não comprometa a segurança rodoviária, o tempo de
direção poderá ser prorrogado por até 1 (uma) hora, de modo a permitir que o condutor, o veículo e sua carga cheguem a lugar que ofereça a segurança e o
atendimento demandados.

Dentro do período de 24 (vinte e quatro) horas, intervalo de, no mínimo, 11 (onze) horas de descanso, podendo ser fracionado em 9 (nove) horas mais 2 (duas),
no mesmo dia;
No caso de veículo com dois condutores (comum em fretamentos eventuais ou turísticos), esse intervalo deve ser de no mínimo 6 (seis) horas consecutivas.
Nota: Neste intervalo, os dois condutores precisam descansar simultaneamente, podendo ser um na cabine leito do veículo e o outro em hotel, por exemplo.

EXEMPLOS PRÁTICOS

11 horas de parada total e 13 horas de circulação (CIRC), divididas em 03 blocos de 4 horas com 30 minutos de pausa (P). Exemplo:

PARADA: 11h00 CIRC: 04h00 P CIRC: 04h00 P CIRC: 04h00

11 horas de parada total, divididas em 9 + 2, e 12,5 de circulação (CIRC), divididas em 04 blocos. Exemplo:

CIRC: 04h00 PARADA: 02h00 CIRC: 04h00 P CIRC: 02h00 PARADA: 09h00 CIRC: 02h30

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN

6º PASSO - Autuar, conforme tabela ao final do Capítulo.
7º PASSO - Aplicar a correspondente medida administrativa.

Caso o motorista esteja conduzindo há mais de 04 (quatro) horas ininterruptas, ou 05 (horas), na hipótese do trecho não oferecer
RETENÇÃO DE 30 MINUTOS
local apropriado para a pausa de 30 minutos (especialmente quando se tratar de carga perigosa, superdimensionada, etc.)
Caso o motorista não tenha respeitado o descanso contínuo de 11 horas (ou 9 + 2) dentro das últimas 24 horas registradas. Ou
RETENÇÃO DE 11 HORAS
então tenha iniciado viagem que dure mais de 24 horas sem ter ficado parado pelo menos 11 horas antes de iniciá-la.

No caso da retenção de 30 minutos, é recomendável que o início da contagem do tempo seja iniciada somente após o final da fiscalização e a conclusão do Auto de
Infração correspondente, para que o descanso do motorista seja efetivo.
Quando se tratar da retenção de 11 horas, o veículo poderá ficar retido no próprio Posto PRF (mediante e-DRV). Caso o Posto PRF não ofereça espaço físico
adequado, deve-se reter o CRLV (mediante recibo) e autorizar o motorista a ficar em algum posto de combustível ou outro ponto de apoio qualquer próximo. Por isso,
é interessante focar este tipo de fiscalização em locais mais favoráveis às medidas administrativas. Em último caso, somente se as outras alternativas falharem, o
veículo será recolhido para depósito credenciado.
Em qualquer um dos casos, a situação considerar-se-á regularizada com a substituição do motorista.

EXEMPLO DE DISCO CONTENDO FLAGRANTE DESRESPEITO, TANTO À JORNADA DE TRABALHO QUANTO AOS TEMPOS DE DIREÇÃO E DESCANSO

A pressa do condutor é observada No período entre 08h30 e 16h00

em vários momentos, com picos houve apenas uma parada de 10
de velocidade superiores a minutos (aparentemente para um
100km/h, chegando a quase lanche).
120Km/h em determinados
momentos.

Provável congestionamento

Segundo o condutor, as paradas

mais longas (entre 00h30 e
02h10, entre 05h00 e 07h30 e
entre 15h45 e 17h00) coincidem
com as cargas de descargas do
caminhão, acompanhadas por ele
(por determinação do
empregador).

Parada na divisa de estados para

fiscalização da Receita Estadual

Entre às 00h00 e às 22h40,

quando o veículo foi abordado,
houve um total aproximado de 15
horas de direção e apenas 07h40
de paradas.

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN

6 - AUTUAÇÃO
OBSERVAÇÕES SOBRE ARTIGO
IRREGULARIDADE CÓDIGO CAMPO OBSERVAÇÕES DO AIT
A IRREGULARIDADE CTB
- veículo não possui tacógrafo;
- Resolução 87/99, combinada com a
SEM TACÓGRAFO - 663-71 230 IX resolução 14/98;
- regularizado /ou/ CRLV nº x, retido
conforme recibo nº x /ou/ e-DRV nº xxx;
SEM DISCO ou FITA -
- Quando há sobreposição de grafia (ou quando existe a
DISCO VENCIDO marcação na parte branca do conjunto de discos), excluindo-se
as causadas por defeito no equipamento.
- Ex.: restam 2 dias para o término da viagem e o disco encerra
SEM DISCO RESERVA
no mesmo dia.
- Divergência entre o registro das agulhas com o horário oficial.
DISCO COM HORÁRIO Observar a margem de erro admitida de 2 minutos a cada 24
INCORRETO horas e no máximo 10 minutos em 7 dias - Anexo I - VIII.1.b - da
Resolução 92/99, bem como, o horário de verão.
- Instalação de disco de 24 horas em tacógrafo de 7 dias, ou
vice-versa; - (Descrição do problema)
DISCO DIAGRAMA - Instalação de disco para determinada velocidade em tacógrafo - Resolução 92/99;
INADEQUADO estabelecido para outra (consta o limite máximo no tacógrafo): 664-50 230 X - Disco diagrama rubricado em seu verso;
125 km/h para a maioria dos veículos, havendo também de 140 - regularizado /ou/ CRLV nº x, retido
km/h (Ex.: Iveco Daily) e 180 km/h (Ex.: MB Sprinter). conforme recibo nº x /ou/ e-DRV nº xxx.
DISCO OU FITA SEM O - Pode haver um disco para cada condutor, lembrando que o
PREENCHIMENTO DOS DADOS
OBRIGATÓRIOS ou COM OS condutor deve possuir e disponibilizar as informações das
DADOS INCORRETOS: últimas 24 horas.
- o lacre do fabricante é previsto pelo Art. 7º, Item IV, da Res.
92/99 do CONTRAN.
- no tacógrafo mecânico (com cabo), há dois lacres do fabricante
TACÓGRAFO SEM LACRE (S)
na parte fixa do equipamento.
“DO FABRICANTE” OU
ESTANDO ESSES VIOLADOS - no tacógrafo eletrônico (com sensores), há um lacre do
fabricante na parte fixa e outro na tampa, pelo lado interno.
- no tacógrafo digital (de gaveta), o lacre do fabricante fica na
parte frontal do aparelho.
DISCO COM SOBREPOSIÇÃO DE - A lâmina não cortou as tiras de papel que prendem os discos
GRAFIA de sete dias.
AGULHA DA VELOCIDADE - A agulha faz o registro abaixo da base da escala que está
FORA DA BASE - REBAIXADAS impressa no disco diagrama.
- Quando o veículo chega a 80 km/h, por exemplo, mesmo que
AGULHA DA VELOCIDADE - (descrição do problema)
passe desta velocidade, a agulha permanece em 80, surgindo
BLOQUEADA, COM UM CALÇO - Disco diagrama rubricado em seu verso;
NA PARTE SUPERIOR um traço linear no disco diagrama, ao invés das oscilações
668-80 230 XIV - Resolução 92/99;
normalmente verificadas.
- regularizado /ou/ CRLV nº x, retido
FALTA DE REGISTRO DE UMA - Quando o veículo está em movimento, há apenas uma
OU MAIS AGULHAS conforme recibo nº x /ou/ e-DRV nº xxx.
marcação linear, ou ausência total de marcação.
DISCO COM REGISTROS
ALTERADOS MANUALMENTE - Dados riscados manualmente
- Caso o motivo seja apenas a má colocação do disco, o
O DISCO NÃO GIRA
enquadramento será no Art. 230*X.
CONDUTOR RECUSA-SE A - Condutor recusou-se a entregar o disco
ENTREGAR O DISCO OU FITA, do tacógrafo;
OU ENTÃO NÃO TEM A CHAVE - 697-10 238
- Veículo entregue ao Sr. Fulano, CNH nº
DO EQUIPAMENTO x /ou/ Veículo removido conf. e-DRV nº x.
- Conforme disco(s) diagrama(s), o
CONDUTOR NÃO OBSERVOU OS condutor estava dirigindo há 06 horas
HORÁRIOS DE DIREÇÃO E
DESCANSO ininterruptas (13 às 19h00), em desacordo
- Conforme previsto no Art. 67-A do CTB. 7560-0 230 XXIII com o Art. 67-A do CTB;
Fiscalização educativa até - Veículo retido por 30 minutos para
11/09/2012 regularização;
- Disco diagrama rubricado em seu verso.
CONDUTOR NÃO APRESENTOU - Sem disco diagrama (AIT nº xxx), ou
NENHUM MEIO qualquer outro meio de comprovação dos
COMPROBATÓRIO DOS - Conforme previsto pelo Art. 2º da Res. 405/12:
tempos de direção e descanso;
TEMPOS DE DIREÇÃO E a) tacógrafo;
DESCANSO 7560-0 230 XXIII - Veículo retido para regulariz., conforme
b) ficha de trabalho; ou
e-DRV nº xxx (ou veículo autorizado a
c) diário de bordo.
Fiscalização educativa até deslocar até o local x, mediante retenção
11/09/2012 do CRLV, recibo nº xxx);
- Tacógrafo não verificado pelo INMETRO,
em desacordo com a Res. 92/99 do
TACÓGRAFO NÃO VERIFICADO
- Conforme previsto no Art. 3º da Res. 92/99 (alterado pela CONTRAN.
PELO INMETRO OU COM A 664-50 230 X
VERIFICAÇÃO VENCIDA 406/12) - Disco diagrama rubricado em seu verso;
- regularizado /ou/ CRLV nº x, retido
conforme recibo nº x /ou/ DRV nº xxx.

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN

Portaria 375/12 do DENATRAN (código para autuação)

Capítulo 1.10
Conduzir o veículo em desacordo com as condições estabelecidas no Art. 67-A,
756-00 230 XXIII relativamente ao tempo de permanência do condutor ao volante e aos intervalos para
descanso, quando se tratar de veículo de transporte de carga ou de passageiros
RESPONSÁVEL NATUREZA PONTOS VALOR PENALIDADES DO CTB MEDIDAS ADMINISTRATIVAS DO CTB
retenção do veículo para cumprimento do tempo
condutor grave 5 120 multa
de descanso aplicável
COMENTÁRIOS
- os Arts. 67-A e 67-C do CTB, criados pela Lei 12.619/12, contém as regras para o tempo de direção e descanso do motorista dos veículos citados no Art. 105,
Inciso II, da mesma norma (veículos escolares, veículos de transporte de passageiros com mais de dez lugares e os de carga com PBT superior a 4.536 Kg).
- a Resolução 405/12 do CONTRAN, dispõe sobre a fiscalização do tempo de direção do motorista profissional de que trata o artigo 67-A, incluído no CTB pela Lei
12.619/12, e dá outras providências.
Nota: a Resolução 408/12 altera a 405/12, prorrogando até 11/09/2012 a fiscalização educativa do Art. 67-A do CTB.
CASO(S) MAIS COMUM(S) PROCEDIMENTO(S) SUGERIDO(S) SUGESTÃO PARA O CAMPO OBSERVAÇÕES DO AIT
1 - abordar (sempre); - Veículo x, cor y;
2 - consultar o Capítulo 2.4 - tacógrafo; - Conforme disco do tacógrafo, condutor estava dirigindo há 6
Não obedeceu os
3 - as regras são válidas para motoristas autônomos e horas de forma ininterrupta, em desacordo com o Art. 67-A do
I intervalos mínimos a
empregados; e CTB;
cada 04 horas de direção
4 - autuar, orientar e tentar regularizar no local, - Veículo retido para regularização;
preferencialmente. - Disco diagrama rubricado em seu verso.
1 - abordar (sempre); - Veículo x, cor y;
2 - consultar o Capítulo 2.4 - tacógrafo; - Conforme disco do tacógrafo, o condutor não obedeceu ao
Não obedeceu os 3 - as regras são válidas para motoristas autônomos e intervalo de 11 horas de descanso, em desacordo com o Art. 67-A
intervalos mínimos de 11 empregados; e do CTB;
II
horas (ou 9 + 2) a cada 4 - autuar, orientar e reter o veículo por 11 horas (ou 9 - Veículo retido para regularização, conforme e-DRV nº xxx (ou
24 horas horas, caso 2 tenham sido cumpridas anteriormente). veículo autorizado a deslocar até o local x, mediante retenção do
CRLV, recibo nº xxx);
- Disco diagrama rubricado em seu verso.
- Veículo x, cor y;
Condutor não apresentou 1 - abordar (sempre);
- Sem disco diagrama (AIT nº xxx), ou qualquer outro meio de
nenhum meio 2 - consultar o Capítulo 2.4 - tacógrafo;
comprovação dos tempos de direção e descanso;
III comprobatório dos 3 - as regras são válidas para motoristas autônomos e
- Veículo retido para regulariz., conforme e-DRV nº xxx (ou veículo
tempos de direção e empregados; e
autorizado a deslocar até o local x, mediante retenção do CRLV,
descanso 4 - autuar, orientar e reter o veículo por 11 horas.
recibo nº xxx);

Alteração 9.15 - Portaria 375/12 do DENATRAN e Resolução 408/12 do CONTRAN