Ciclo Otto

Índice
Ciclo Otto

Sistema Bosch ME7.X.X (VW, PSA, GM)

Sistema Marelli IAW 4XX (Fiat e Ford)

Sistema Marelli IAW 4XX (Volkswagen)

Sistema FIC EEC - 5 e 6 (Ford)

Sistema Multec (H E HSFI Chevrolet)

Sistema Multec E83 e E96 (Chevrolet novos)

Sistema Bosch MED9 e MEV9 (Linha Volkswagen TSFI e BWM)

Atenção: Clique sobre o sistema que deseja verificar os mapas

Mapas do Sistema
Bosch ME7.X.X
(VW, PSA, GM)

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Injeção Parcializado
padrões 2D e 3D
Injeção de Correção
padrões 2D e 3D
Injeção Plena Carga
padrões 2D e 3D
Normalmente dois mapas em sequencia
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Muitas vezes presente em Algumas versões de sistema ME7
e ME17
Borboleta Eletrônica #2
padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Normalmente esta sequência pode conter de 2 a 3 mapas
idênticos
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica #3
padrões 2D e 3D
 Borboleta Eletrônica #1
Pode ter mais de 1 mapa como esse

padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Avanço de Ignição
padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica #1
padrões 2D e 3D
Avanço de Correção
padrões 2D e 3D
Avanço de Correção
padrões 2D e 3D
Avanço de Correção
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)

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Injeção Parcializada #1
padrões 2D e 3D
Injeção Parcializado
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Injeção Parcializada #2
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Enriquecimento em
Aceleração
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Avanço de Ignição
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Avanço de Correção
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Limitador de Torque
padrões 2D e 3D
 Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
Normalmente 2 mapas em sequência

(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Volkswagen)

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Injeção Parcializada #1
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Injeção Parcializada #2
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Sequência padrão de 2 mapas idênticos
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Injeção Parcializada #3
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Mapas do Sistema
Marelli IAW 4xx
(Fiat e Ford)
Avanço de Ignição #1
padrões 2D e 3D
Avanço de Ignição #2
padrões 2D e 3D
Mapas do Sistema
FIC EEC-5 e 6
(Ford)

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Injeção Parcializada
padrões 2D e 3D
Injeção Correção
padrões 2D e 3D
Avanço de Ignição
padrões 2D e 3D
 Sistema Multec
(H E HSFI Chevrolet)

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Injeção Parcializada
padrões 2D e 3D
Avanço de Ignição #1
padrões 2D e 3D
Provável sequência de dois ou três mapas
Avanço de Ignição #2
padrões 2D e 3D
Sistema Multec E83
e E96
(Chevrolet Novos)

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Injeção Parcializada
padrões 2D e 3D
Centro de Banda Sonda
padrões 2D e 3D
 Avanço de Ignição #1
padrões 2D e 3D

Todos os mapas de Ignição estão próximos dentro do arquivo

Avanço de Ignição #2
padrões 2D e 3D
Sequência de 2 mapas
Avanço de Correção
padrões 2D e 3D
Limitador de Torque
padrões 2D e 3D
Sistema Bosch MED9
e MEV9
(Linha Volkswagen
TSFI e BWM)
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Injeção Parcializada
padrões 2D e 3D
Borboleta Eletrônica
padrões 2D e 3D
Normalmente 2 mapas em sequência
Avanço de Ignição #1
padrões 2D e 3D
Avanço de Ignição #2
padrões 2D e 3D
Normalmente 2 mapas em sequência
Avanço de Correção #1
padrões 2D e 3D
Normalmente 2 mapas em sequência e um pouco a frente do mapa de
controle de avanço
Avanço de Correção #2
padrões 2D e 3D
Normalmente 4 a 5 mapas em sequência
Controle do TGV
padrões 2D e 3D
Controle do TGV
padrões 2D e 3D
Controle do TGV
padrões 2D e 3D