Injeção eletrônica

Bosch Motronic M3.1

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Ciclo Engenharia
 Injeção eletrônica
Bosch Motronic M3.1

Alimentação da Unidade de Comando Eletro-injetores Modelo

pino 6 massa pinos 3 e 54 15 a 18
pino 28 massa pinos 5 e 54 15 a 18
pino 34 massa 320i (91 a 92)
pinos 4 e 54 15 a 18
pino 55 massa pinos 33 e 54 15 a 18
pino 26 tensão de bateria 325i (91 a 92)
pinos 31 e 54 15 a 18
pino 56 tensão de bateria (chave ligada) pinos 32 e 54 15 a 18
pino 54 tensão de bateria (relé armado)
Sistema de Combustível
Sensor de rotação Pressão da linha 3,0 bar (320i)
pinos 67 e 68 490 a 590 Pressão da linha 3,5 bar (325i)
Vazão da bomba 2,06 l/min
Sensor de fase
pinos 16 e 44 1152 a 1408 Corretor da marcha lenta
pinos 2 e 54 17 a 27
Medidor de fluxo de ar pinos 29 e 54 17 a 27
pinos 14 e 41 30 a 40 pinos 2 e 29 35 a 45
pinos 14 e 13 16,3 K

Sensor de Temperatura da água

pinos 78 e 43 8,26 a 10,56 K (-10ºC)
2,2 a 2,7 K (20º)
290 a 364 (80º)

Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 43 8,26 a 10,56 K (-10ºC)
2,2 a 2,7 K (20º)
790 a 910 (50º)

Sensor de posição da borboleta

pinos 12 e 43 0,8 a 1,2K (borboleta fechada)
aprox. 4,6K (borboleta aberta)

Sonda lambda aquecida

pinos 70 e 71 aprox. 0,2V (ignição ligada)
pinos 70 e 71 variando de 0,1 a 0,9V (M. L.)

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Fábio Ribeiro von Glehn