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Ficha Técnica - 15.180

Motor
Modelo MWM 6.10 TCA

Turbo e Intercooler

Nº de cilindros 6 em linha
Cilindrada (cm3) 6420

Diâmetro do pistão (mm) 103

Curso do pistão (mm) 129

Relação de compressão 17:1

Potência líquida máxima – cv (kW)/rpm(*) 180 (132)/2800

Torque líquido máximo – kgfm (Nm)/rpm(*) 58 (569)/1600

Consumo específico – g/cv.h (g/kW.h)/rpm(*) 150(203)/1700

Seqüência de injeção 1-5-3-6-2-4

Bomba injetora Bosch – S-2000 – em linha

Compressor de ar Knorr – LK 38
(*) valores conforme norma NBR 5484

Transmissão
Caixa de mudanças Eaton FS-4205-A

Acionamento alavanca no assoalho

Nº de marchas 5 à frente, 1 à ré
Relação de transmissão 1ª 8,05:1

2ª 4,35:1

3ª 2,45:1

4ª 1,48:1

5ª 1,00:1

ré 8,05:1

Tração 4x2

Embreagem
Tipo monodisco a seco, revestimento orgânico

Modelo Sachs
Acionamento hidráulico, "pull-type"
Diâmetro do Disco (mm) 350

Eixo Dianteiro
Tipo viga “l” em aço forjado
Modelo Sifco 11K ou Meritor FD-844

Eixo Traseiro
Tipo eixo rígido em aço estampado

Modelo Meritor RS 23-145

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Relação de redução 5,29:1

Modelo Meritor RS 23-230

Relação de redução 5,38/7,50:1

Suspensão Dianteira
Tipo eixo rígido

Molas semi-elípticas
Amortecedores hidráulicos, telescópicos de dupla ação

Barra estabilizadora normal de série

Suspensão Traseira
Tipo eixo rígido motriz
Molas principais semi-elípticas de ação progressiva

Molas auxiliares parabólicas

hidráulicos, telescópicos de dupla ação
Amortecedores
opcional (exceto para DEE 3560 mm)
Barra estabilizadora opcional (não disponível para DEE 3560 mm)

Direção
Tipo hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo ZF 8095
Relação de redução 18,1:1 a 21,4:1

Rodas e Pneus
Aros das rodas 7.5” x 20”

7.5” X 22.5”

Pneus 10.00 x 20 - 16 PR

10.00R20

11R22.5

Freios
Freio de serviço a ar, “S” came
Tipo tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito duplo, independente, três reservatórios de ar
Área efetiva de frenagem (cm2) 3835
Freio de estacionamento câmara de mola acumuladora

Atuação rodas traseiras

Acionamento válvula moduladora no painel
válvula tipo borboleta no tubo do
Freio-motor
escapamento
eletropneumático, tecla no painel e comando
Acionamento
no acelerador/pedal da embreagem

Sistema Elétrico
Tensão nominal 12V
Bateria 12V – 135Ah
Alternador 14V – 65 A

Chassi
escada, perfil constante, superfície plana,
Tipo
rebitado e parafusado
LNE 38 (DEE 3560 mm)
Material
LNE 50 (DEE 4340/4800/5207 mm)
Módulo seccional (cm3) 163

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Volumes (litros)
Tanque de combustível em plástico 275,0
Cárter 20,2
Caixa de mudanças 5,0
Diferencial 15,0 (simples)/20,0 (dupla)

Direção 3,6
Sistema de arrefecimento sem aquecimento 25,0
Sistema de arrefecimento com aquecimento 26,6

Dimensões (mm)
Distância entre eixos (DEE) 3560 4340 4800 5207

Balanço dianteiro 1423

Balanço traseiro 1140 2134 2286 2413

Comprimento total 6123 7897 8509 9043

Largura máxima dianteira 2510

Largura máxima traseira 2468

Bitola dianteira 2105

Bitola traseira 1836

Vão livre dianteiro 260

Vão livre traseiro 246

Altura da plataforma do chassi ao solo com PBT

912
traseira

Círculo de viragem – parede a parede (m) 14,7 17,2 19,1 19,6

Peso (kg)
Peso em ordem de marcha eixo dianteiro 2688 2779 2809 2940

Peso em ordem de marcha eixo traseiro 1682 1781 1801 1950

Peso em ordem de marcha total 4370 4560 4610 4890

(s/motorista, 90% da capacidade do tanque de combustível e pneu sobressalente)

Capacidade técnica por eixo dianteiro 5000

Capacidade técnica por eixo traseiro 9500

Capacidade Máxima de Tração (CMT) redução

14500
dupla

Peso Bruto Total (PBT) – homologado 14500

PBT com 3º eixo (instalado por terceiros) 22000

Peso Bruto Total Combinado (PBTC) –

27000
homologado

Capacidade Máxima de Tração (CMT) 27000

Capacidade de carga útil + carroceria 10130 9940 9890 9610

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

Desempenho
Relação de redução do eixo traseiro 5,29:1 5,38/7,50:1

Velocidade máxima (km/h) 98 93

Capacidade de rampa com PBT (%) 29 41

Partida em rampa com PBT (%) 26 37

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Relação PBT/Potência (kg/cv) 80,5

Observação
Dados projetados por simulação de performance.
Dados técnicos sujeitos a alteração sem prévio aviso.

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